USSシャングリラ

1946 年 8 月 17 日、乗組員を乗せて航行中のUSSシャングリラ
歴史
アメリカ合衆国
名前	シャングリラ
同名の人物	シャングリラ
注文済み	1942年8月7日
ビルダー	ノーフォーク海軍造船所
横たわった	1943年1月15日
発売	1944年2月24日
委託	1944年9月15日
廃止	1947年11月7日
再就役	1951年5月10日 1955年1月10日
廃止	1952年11月14日 1971年7月30日
再分類	CVA-38、1952年10月1日 CVS-38、1969年6月30日
打撃を受けた	1982年7月15日
運命	1988年廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	エセックス級 航空母艦
変位	27,100ロングトン（27,500t  ）標準
長さ	全長888フィート（271メートル）
ビーム	93フィート（28メートル）
下書き	28フィート7インチ（8.71メートル）
設置電力	ボイラー8台 150,000 馬力（110 MW）
推進	ギアード蒸気タービン4 基 シャフト×4
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
補体	3448人の将校と下士官
武装	12× 5インチ（127 mm）/38口径砲 ボフォース40mm砲32門 エリコン20mm機関砲46門
鎧	ベルト: 4インチ (102 mm) 格納庫デッキ: 2.5インチ (64 mm) デッキ: 1.5インチ (38 mm) 司令塔：1.5インチ
搭載航空機	90～100機

シャングリラ（CV/CVA/CVS-38）は、第二次世界大戦中または直後にアメリカ海軍向けに完成した24隻のエセックス級 航空母艦のうちの1隻である。

1944年に就役し、同名の神話上の楽園にちなんで命名されたシャングリラは、第二次世界大戦の太平洋戦域でいくつかの作戦に参加し、2個の従軍星章を受章した。多くの姉妹艦と同様に、終戦後まもなく退役したが、1950年代初頭に近代化改修されて再就役し、攻撃空母 (CVA) に再指定された。数年間、太平洋と大西洋/地中海で活動し、後期には対潜水艦空母 (CVS) に再指定された。ベトナム戦争での戦功で3個の従軍星章を受章した。

シャングリラは1971年に退役し、1988年にスクラップとして売却された。

この艦名の命名は、当時の一般的な慣習から大きく逸脱したものであった。当時の慣習では、航空母艦は戦闘や過去の米海軍艦艇にちなんで命名されていた。航空母艦ホーネットから発進したドゥーリットル空襲の後、ルーズベルト大統領は記者の質問に答えて、この空襲はジェームズ・ヒルトンの小説『失われた地平線』に登場する架空の遥かな地「シャングリラ」から発進したと述べた。^{[1] [2]}

シャングリラは、エセックス級の「ロングハル」 艦の1隻である。1943年1月15日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍工廠で起工され、 1944年2月24日にジョセフィン・ドゥーリットル（ジミー・ドゥーリットルの妻）の命名で進水した。シャングリラは1944年9月15日にジェームズ・D・バーナー大佐の指揮の下就役した。[ ^3]

シャングリラはノーフォークで艤装を完了し、 1944年9月15日から12月21日までトリニダード島で整調航海を行い、その後ノーフォークに戻った。1945年1月17日、ハンプトン・ローズを出航し、大型巡洋艦 グアム、駆逐艦 ハリー・E・ハバードと編隊を組んでパナマに向けて出航した。3隻は1月23日にパナマ運河地帯のクリストバルに到着し、翌日運河を通過した。シャングリラは1月25日にバルボアを出航し、 2月4日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。そこで乗客、物資、ハワイ行きの追加航空機を積み込み、2月7日に出航した。2月15日に真珠湾に到着すると、陸上基地の海軍パイロットの空母着艦資格取得を含む2ヶ月間の任務を開始した。^[3]

4月10日、シャングリラはウルシー環礁に向けて出港し、10日後に到着した。ラグーンで一晩停泊した後、シャングリラは駆逐艦ハガード、ステンベルと共にウルシー環礁を出港し、マーク・A・ミッチャー中将率いる 第58任務部隊（TF 58）に配属された。4月24日、シャングリラは第58.4任務集団（TG 58.4）が給油のため第50.8任務集団と合流した。翌日、シャングリラと第85航空集団は日本軍に対する最初の攻撃を開始した。目標は沖縄の南東数百マイルに位置する沖大東島であった。シャングリラの艦載機は同島のレーダーおよび無線施設の破壊に成功し、回収後任務集団は沖縄に向けて出航した。シャングリラは任務部隊の戦闘航空哨戒と沖縄の第10軍への近接航空支援を行った後、5月14日にウルシー環礁に帰還した。^[3]

ウルシー環礁にいる間、シャングリラは第2空母任務部隊の旗艦となった。ジョン・S・マケイン中将は5月18日にシャングリラに旗艦を掲揚した。6日後、シャングリラを同行させた第58.4任務部隊はラグーンから出撃した。5月28日、第58.4任務部隊は第38.4任務部隊となり、マケインはミッチャーから第38任務部隊の司令官に交代したが、シャングリラを旗艦に留めた。6月2日から3日にかけて、任務部隊は日本本土への空襲を開始した。特に主要島嶼の最南端である九州を狙った。これまでで最も激しい空挺部隊の抵抗に直面し、シャングリラの乗組員は最も多くの死傷者を出した。^[3]

6月4日から5日にかけて、シャングリラは台風を避けるため北西へ移動し、6月6日に沖縄上空の近接航空支援任務に戻った。6月8日、同艦の航空隊は再び九州を襲撃し、翌日沖縄に戻った。6月10日、任務部隊は沖縄からレイテ島へ向かい、途中で訓練を行った。シャングリラはレイテ湾に入り、6月13日にサンペドロ湾に停泊した。6月の残りの期間は同地に停泊し、整備とレクリエーションに従事した。^[3]

7月1日、シャングリラはレイテ島から出航し、戦闘地域へ戻った。2日、海軍航空次官ジョン・L・サリバンの就任宣誓がシャングリラ艦上で執り行われた。これは戦闘地域で行われた初めての式典であった。8日後、同艦の航空部隊は日本に対する一連の空襲を開始し、8月15日の降伏まで続いた。^[3]

シャングリラの艦隊はこれらの襲撃の間、諸島全域にわたって飛行した。10日、同艦は東京を攻撃したが、これは前年2月の攻撃以来の襲撃であった。7月14日から15日にかけて、同艦は本州と北海道を攻撃し、7月18日に東京に戻り、横須賀の海岸近くに停泊していた戦艦長門への攻撃にも参加した。7月20日から22日にかけて、シャングリラは燃料、交換用航空機、郵便を補給する補給グループに加わった。7月24日までに、同艦のパイロットは呉付近の船舶を攻撃していた。翌日、彼らは同じ作戦を再度行い、その後、7月26日から27日にかけて2日間の補給期間に出発した。その翌日、シャングリラの航空機は軽巡洋艦大淀と戦艦榛名に損害を与え、榛名は座礁して浸水するほどの深刻な被害を受けた。その後、同艦は放棄されなければならなかった。彼らは7月30日に再び東京を攻撃し、その後7月31日と8月1日に補給のためその地域を掃討した。^[3]

シャングリラはその後4日間、台風が通り過ぎるのを待って退避海域で過ごした。8月9日、濃霧のために前日の任務がキャンセルされた後、空母は再び本州と北海道を爆撃するために艦隊を派遣した。翌日、艦隊は東京と本州中部を襲撃し、その後兵站のためにその海域から撤退した。8月11日から12日にかけては別の台風を回避し、8月13日に再び東京を襲った。8月14日に補給した後、1945年8月15日の朝、東京周辺の飛行場を攻撃するために艦隊を派遣した。その後まもなく日本の降伏が発表され、艦隊は敵対行為を停止するよう命じられた。シャングリラは8月15日から23日まで攻撃海域を航行し、23日には本州海域を哨戒した。 8月23日から9月16日まで、彼女の飛行機は慈善任務に出撃し、日本国内の連合軍捕虜に物資を空中投下した。 ^[3]

シャングリラは9月16日、戦艦ミズーリでの降伏調印式の約2週間後に東京湾に入り、10月1日までそこに留まった。日本を出港し、10月4日に沖縄に到着、10月6日まで滞在した後、任務部隊38.1.1と共に米国へ向かった。10月21日にサンペドロ湾に入り、ロングビーチに3週間滞在した。11月5日にサンディエゴに移動し、1ヶ月後に同港を出発してワシントン州ブレマートンへ向かった。 12月9日にピュージェット湾に入り、12月30日までの稼働検査を受けた後、サンディエゴに戻った。^[3]

帰還後、シャングリラはサンディエゴ沖で通常作戦を開始し、主にパイロットの空母着陸訓練に従事した。1946年5月、ビキニ環礁で行われた原爆実験であるクロスロード作戦に参加するため中部太平洋へ出航した。その後、真珠湾への短い訓練航海を行い、ピュージェットサウンド海軍造船所で越冬した。1947年3月、再び展開し、真珠湾とオーストラリアのシドニーに寄港した。米国に帰還後、シャングリラは1947年11月7日に退役し、サンフランシスコで予備役艦隊に入った。 ^[3]

シャングリラは1951年5月10日、フランシス・L・ビュジー艦長の指揮下再就役した。翌年、マサチューセッツ州ボストンで訓練および準備活動を行った。 1952年に攻撃空母（CVA-38）に種別変更され、その年の秋にピュージェット・サウンドに戻り、11月14日に再び退役し、ピュージェット・サウンド海軍造船所で近代化改修を行った。その後の2年間で、シャングリラはアングルド飛行甲板と双発の蒸気カタパルトを装備し、航空機昇降機と着艦拘束装置がオーバーホールされた。約700万ドルの費用をかけて、1955年1月10日、ロスコー・L・ニューマン艦長の指揮下3度目の就役を果たした時には、事実上新艦であった。アングルド飛行甲板を持つ運用可能な米空母としては2隻目（アンティータム（CVA-36）[4]に次ぐ）で あっ た^。 1955年の残りの期間、集中的な艦隊訓練を実施し、1956年1月5日に極東に展開した。1960年まで西太平洋巡航とサンディエゴ沖での作戦を交互に行った。1960年3月16日、サンディエゴを出航し、新たな母港であるフロリダ州メイポートへ向かった。ペルーのカヤオ、チリのバルパライソ、トリニダード・トバゴのポート・オブ・スペイン、ニュージャージー州ベイヨン、バージニア州ノーフォークを訪問した後、メイポートに入港した。^[3]

キューバのグアンタナモ湾周辺の現地作戦海域で6週間の航海訓練を行った後、シャングリラは初の大西洋展開、NATO演習に出発し、その後イギリスのサウサンプトンで停泊した。メイポートに帰還した直後、シャングリラは再び出航を命じられた。今度はグアテマラとニカラグアの紛争に対応するためカリブ海に向かうこととなった。11月25日にメイポートに帰還し、2か月以上港に留まった。^[3]

1961年から1970年にかけて、シャングリラは地中海への展開とメイポートを拠点とする西大西洋での作戦を交互に繰り返した。1961年2月2日、シャングリラは第6艦隊での初任務のため東へ出航した。同年秋に米国に戻り、ニューヨーク海軍造船所に入港した。1962年初めにメイポートに戻ったシャングリラは、 2月7日に再び地中海へ向かった。第6艦隊での約6か月間の巡航の後、8月中旬に地中海を出航し、8月28日にメイポートに到着した。^[3]

母港で1か月停泊した後、空母はニューヨークに向かい、大規模なオーバーホールを行った。造船所滞在中にシャングリラは大規模な改修を受けた。5インチ (127 mm) 砲塔のうち4つが取り外されたが、新しい航空捜索高度測定レーダーとアレスターシステムが搭載された。さらに、電気設備とエンジニアリング設備の多くも改修された。海上試験とベイヨンとノーフォークへの訪問の後、シャングリラは1963年3月下旬にメイポートに1週間戻り、その後カリブ海での作戦に投入された。同様の任務を8か月間続けた後、シャングリラは新たな展開に向けて出港した。1963年10月1日、シャングリラは7か月間の巡航のため第6艦隊に戻った。^[3]

シャングリラはその後6年間、アメリカ第2艦隊および第6艦隊での任務を継続した。1965年2月15日から1965年9月20日まで、第10空母航空団を乗せて地中海に展開した。

1965年秋、シャングリラはサルデーニャ島沖で駆逐艦ニューマン・K・ペリーと衝突した。シャングリラは水面下で衝突し、船体を破損した。駆逐艦では1名が死亡、もう1名が負傷した。^[5]船体自体も船体が曲がった。空母に死傷者は出ず、穴は補給艦シェナンドーの乗組員によって海上で素早く補修された。^[要出典]この事故の結果、シャングリラは1965年冬から1966年春にかけてフィラデルフィアで大規模なオーバーホールを受け、その後以前と同様に活動を再開した。1969年6月30日、対潜水艦戦闘空母（CVS-38 ）に再指定された。^[3]

1970年、シャングリラは10年ぶりに西太平洋に戻った。3月5日にメイポートを出航し、 3月13日から16日までブラジルのリオデジャネイロに停泊し、大西洋とインド洋を東へ向かった。 4月4日にフィリピンのスービック湾に到着し、その後7か月間、ヤンキーステーションから戦闘出撃を行った。ヤンキーステーションでの任務期間中、スービック湾への頻繁な補給航海、10月のマニラと香港への訪問、7月の日本の横須賀での12日間のドック入りが行われた。^[3]

11月9日、シャングリラはスービック湾を出港し、母港に戻った。メイポートへ向かう途中、オーストラリアのシドニー、ニュージーランドのウェリントン、ブラジルのリオデジャネイロを訪問した。12月16日にメイポートに到着し、不活性化の準備を始めた。ボストン海軍造船所サウスアネックスで不活性化オーバーホールを行った後、シャングリラは1971年7月30日に退役した。大西洋予備役艦隊に編入され、フィラデルフィア海軍造船所に停泊した。^[3]

シャングリラはその後11年間予備艦隊に留まり、1982年7月15日に海軍艦艇登録簿から除籍された。その後数年間、練習空母レキシントンのスペアパーツを供給するためにMARADに留置された。1988年8月9日、スクラップとして売却され、その後解体のため台湾へ曳航された。^[3]

シャングリラの4つのプロペラのうちの1つは、デラウェア州ミルフォードのメディングスシーフードの外に展示されています。^[6]

2017年9月6日、USSシャングリラの鐘がジャクソンビル大学NROTCビルに永久貸出として展示されました。鐘は2017年6月にフロリダ州ハドソンの農民によって畑で発見されました。彼はUSSシャングリラ再会グループに連絡し、同グループは鐘を修理・修復してからNROTCユニットに貸し出しました。^[7]

シャングリラは第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章し、ベトナム戦争の戦功で3個の従軍星章を受章した。^[8]

• 海軍功労部隊表彰
• 海軍遠征勲章
• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章（従軍星章2個）
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 海軍占領勲章（アジア留め金付き）
• 中国従軍勲章（延長）
• 国防功労勲章（2）
• 軍事遠征勲章
• ベトナム従軍勲章（従軍星章3個）
• ベトナム共和国戦役勲章

• 
  1945年1月のシャングリラ
• 
  シドニーのシャングリラ、1947年
• 
  1957年1月のシャングリラ
• 
  1957 年、シャングリラのバリア着陸後のVA-63のF9F-8 クーガー
• 
  1970 年にシャングリラから発進するVA-12のA-4C
• 
  1970 年、シャングリラのHC-2のUH-2C

• 航空母艦一覧

CV-38 USSシャングリラは、 1944年11月15日に改造されたP-51 マスタング #44 41017による唯一の空母着陸を受けました。長い機首と直列液冷式エンジン、そして利用可能なヘルキャットとコルセアのA/Cを考えると、これは有用な改造とはみなされませんでした。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS シャングリラ (CV-38)に関連するメディアがあります。

• USSシャングリラ同窓会協会ホームページ
• 海軍歴史遺産司令部
• NavSource - USS シャングリラ