カシミールプリンセス

エア・インディア300便
	事故機に似たロッキード・コンステレーション
爆撃
日付	1955年4月11日
まとめ	爆撃
サイト	インドネシア、ナトゥナ諸島沖
航空機
航空機の種類	ロッキード L-749A コンステレーション
航空機名	カシミールプリンセス
オペレーター	エア・インディア
IATAフライト番号	AI300
ICAOフライト番号	AIC300
コールサイン	エアインディア300
登録	VT-DEP
フライトの出発地	サンタクルーズ空港、ボンベイ、インド
途中降機	香港、啓徳空港
行き先	ケマヨラン空港、ジャカルタ、インドネシア
乗客	11
クルー	8
死亡者数	16
負傷	3
生存者	3

カシミール・プリンセス号、またはエア・インディア300便^[1]は、チャーターされたロッキードL-749Aコンステレーション機であった。1955年4月11日、インドのボンベイと香港からインドネシアのジャカルタへ向かう途中、空中で爆弾が爆発して損傷し、南シナ海に墜落した。^[2]乗客のうち16人が死亡し、3人が生き残った。^{[3]この爆発は中国の}周恩来首相を狙った暗殺未遂であり、^{[4]周恩来首相は医療上の緊急事態のため、あるいはある歴史家が結論付けたように事前に知っていたためにこの飛行機に乗り遅れた。中国政府は香港当局に捜査を要求し、}国民党が爆破事件を起こしたと結論付けた。 ^[5]

爆発

300便は、ジャカルタで開催されるアフリカ・アジアバンドン会議に出席するため、主にジャーナリストである中国と東欧の代表団を乗せて、グリニッジ標準時午前4時25分に香港を出発した。 ^[3]グリニッジ標準時午前9時25分頃、乗務員は爆発音を聞いた。右翼の第3エンジン（または右内側エンジン）の真後ろで発生した火災から煙が客室内に急速に流入した。爆発音を聞き、手荷物室の火災警報灯が点灯したのを見て、機長は第3エンジンを停止し、エンジン火災を恐れてプロペラをフェザーした。これにより、3つのエンジンが稼働したままとなった。乗務員は、無線が途絶える前に、ナツナ諸島上空での位置を伝える遭難信号を3回発信した。 ^[2]

機長は機体を海上に着陸させようとしたが、客室の減圧と回路の故障で不可能だった。さらに、コックピットに煙が漏れていた。他に選択肢がなかったため、乗務員は救命胴衣を支給し、緊急ドアを開けて、機体が海に墜落する中、迅速な脱出を確実にした。

クラッシュ

右翼が最初に海面に衝突し、飛行機は3つに引き裂かれた。航空機整備士（地上技術者）、航法士、副操縦士は脱出し、後にインドネシア沿岸警備隊によって発見された。しかし、残りの16人の乗客と乗員は海上で溺死した。^[6]

捜査官らは、この爆発は、会議に出席するために搭乗予定だったが直前で旅行計画を変更した周恩来首相を暗殺しようとしていた国民党の秘密工作員が機内に仕掛けた時限爆弾によって引き起こされたとみている。 [ 3 ^]

周恩来

暗殺未遂の標的となった周恩来は、北京から香港へ飛び、その後カシミール・プリンセス号でジャカルタへ向かう予定だった。緊急の虫垂切除手術のため香港到着が遅れた。^[7]周恩来は墜落の3日後に中国を離れ、ヤンゴンへ飛びインドのジャワハルラール・ネルー首相とビルマのウー・ヌー首相と会談した後、会議に出席するためバンドンへ向かった。^[3]

歴史家の中には、周は暗殺計画を事前に知っていた可能性があり、当時首相は虫垂切除手術を受けていなかったと主張する者もいる。オックスフォード大学のスティーブ・ツァンは、1994年9月号のチャイナ・クォータリーで、「現在の証拠は、周が計画を事前に知っていて密かに旅行計画を変更したが、下級幹部の囮代表団が彼の代わりを務めるのを阻止しなかったことを示唆している」と書いている。^[5]

調査

墜落の翌日、中国外務省は声明を発表し、この爆破事件を「米国と蒋介石の特殊部隊による殺人」と表現した。 ^[8]一方、香港総督アレクサンダー・グランサム卿は、香港で飛行機が改ざんされたわけではないと主張した。しかし、5月26日、インドネシアの調査委員会は、墜落の原因はアメリカ製のMK-7起爆装置を装備した時限爆弾であり、香港で飛行機に爆弾が仕掛けられた可能性が高いと発表した。^[要出典]

香港当局は、犯人逮捕につながる情報に10万香港ドルの懸賞金をかけた。当局はエア・インディア便の整備に関わった71人を尋問した。警察が香港航空機エンジニアリング社の清掃員、周哲明に注目し始めたとき、彼はCIA所有の民間航空輸送機で台湾に密航した。香港警察は殺人共謀の容疑で逮捕状が発行されたと報告したが、逮捕状に記載されている周哲明という名前の男は1955年5月18日に台湾に飛んでおり、周哲明には3つの偽名があった。^[9]

香港警察は、国民党が周恩来暗殺のために爆弾を仕掛けるよう周を雇ったと結論付けた。どうやら周は爆破事件での自分の役割を友人に自慢し、香港を離れる前に多額の金を使っていたようだ。香港警察は周の身柄引き渡しを試みたものの、台湾は拒否し、周が国民党の工作員であることを否定した。^[要出典]

スティーブ・ツァンは、英国、台湾、米国、香港のアーカイブから、香港で活動する国民党のエージェントが航空機爆破事件の犯人であることを直接示す証拠を集めた。彼によると、国民党は香港に特殊作戦グループを駐留させ、暗殺と破壊工作を担当させていた。孔海平少将の指揮下で香港グループと名付けられたこのグループは、90人のエージェントのネットワークを運営していた。1955年3月、このグループは、空港での仕事でエア・インディアの飛行機に簡単にアクセスできるという理由でチョウを暗殺に採用し、必要なら60万香港ドルと台湾への避難を提供すると申し出た。^[要出典]

2004年に機密解除された中国外務省の文書にも、国民党の秘密機関が爆破事件を起こしたことが示されている。^[10]

中国は当初から米国が爆撃に関与していると非難していたが、CIAはこのとき周恩来暗殺計画を検討していたものの^[11]、米国上院の特別委員会で米国の諜報機関を調査したチャーチ委員会は、この計画はワシントンによって不承認となり「強く非難」されたと報告した。^{[12] 1971年に北京の}人民大会堂で行われた面会で、周恩来はヘンリー・キッシンジャーに米国の爆撃への関与について直接質問した。キッシンジャーは「前回首相に申し上げたように、彼はCIAの能力を過大評価している」と答えた。^[13]しかし、1967年にモスクワに亡命したアメリカ人のジョン・ディスコー・スミスは、香港の中国国民主義者に爆発装置が入ったスーツケースを届けたと主張していた。^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]

記念行事

機長のDK・ジャタールと客室乗務員のグロリア・エヴァ・ベリーは、死後「最も顕著な勇気、大胆さ、自己犠牲」に対してアショカ・チャクラ賞を受賞した。この賞は後に、事故の生存者である副操縦士のMC・ディクシット、^[19]、地上整備技師のアナント・カルニック、航法士のJC・パタクにも授与された。彼らは共に、傑出した勇気に対してアショカ・チャクラ賞を受賞した初の民間人であり、ベリーは同賞を受賞した初の女性となった。^[要出典]

2005年、新華社通信は墜落事故50周年を記念するシンポジウムを主催した。犠牲者の中には新華社の記者3名も含まれていた。 ^[20]

参照

航空機爆破攻撃のタイムライン

参考文献

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さらに読む

李洪「『カシミール王女』事件の真相」現代中国史選集（ライデン、オランダ：ブリル、2015年）、doi：10.1163/9789004292673_013
「エア・インディア：航空機の物語」、エア・ウィナーズ、2004-07-26
「中国、50年前に首相暗殺計画で殺害されたジャーナリストを追悼」、新華社通信、2005年4月11日
「中国が周恩来の秘密を漏らす」チャイナ・デイリー、2004年7月21日
ミンニック、ウェンデル L.「ターゲット: 周恩来」、Far Eastern Economic Review、1995 年 7 月 13 日、54 ～ 55 ページ。(アーカイブ)

外部リンク

航空安全ネットワークにおける犯罪発生状況の説明
最終報告書

[1] Tsang, Steve (1994). 「ターゲット周恩来：1955年の「カシミール王女事件」」The China Quarterly . 139 (139): 766–782. doi :10.1017/S0305741000043150. JSTOR 655141. S2CID 154183849. 2021年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月23日閲覧。

[AS-2] 「事故の詳細」。航空安全。2009年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月18日閲覧。

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[4] “30,000フィートからのデジャヴ”。タイムズ・オブ・インディア。2015年1月4日。2016年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月29日閲覧。

[tsang-1994-5] Tsang, Steve (1994年9月). 「ターゲット周恩来：1955年の『カシミール王女』事件」.中国季刊誌. 139 (139): 766–782. doi :10.1017/S0305741000043150. JSTOR 655141. S2CID 154183849. 2021年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月8日閲覧。

[6] Mendis, Sean (2004年7月26日). 「エア・インディア：航空機の物語」. Airwhiners.net . 2016年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月13日閲覧。

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[8] スティーブ・ツァン『冷戦の奇妙なカップル：中華民国と英国の意図せぬパートナーシップ』（ニューヨーク：IBタウリス、2006年）、181ページ。

[9] 「警察、衝突事件で中国人を捜索」デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル、1955年9月3日

[10] "外交部揭密"克什米尔公主号"周总理座机被炸案(図)". 新华网。京华時报。 2004年7月20日。2019年3月27日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 27 日に取得。

[11] ミンニック、ウェンデル・L.「ターゲット：周恩来」、Far Eastern Economic Review、1995年7月13日、54-55頁。

[12] アーサー・M・シュレジンジャー『ロバート・ケネディとその時代』（ボストン：ホートン・ミフリン、1978年）、517ページ。

[13] 会話メモ（ヘンリー・キッシンジャー、周恩来およびスタッフ）、外国関係、第13巻、1969-1976年の米国関係、第13巻、1969-1972年の中国に関する文書、米国国務省、1971年10月21日

[14] スミス、ジョン・ディスコー（1967年）。私はインドのCIAエージェントでした。インド共産党。2023年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月29日閲覧。

[15] アーカート、ブライアン (1972)。ハマーショルド。ニューヨーク：ノップフ。pp. 121–122。ISBN 978-0394479606。

[16] “インドネシア、1957-1958年：戦争とポルノグラフィー – ウィリアム・ブラム”. williamblum.org . 2022年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月29日閲覧。

[17] Lewis, Paul (2002年11月8日). 「ハリー・ロシツケ、91歳、言語学者でありアメリカのスパイマスター」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331. 2022年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月29日閲覧。

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[19] 「無名のインド人パイロットの死、そして中国首相暗殺を企むCIAの失われた歴史」インディアンエクスプレス。2022年12月5日。2022年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月14日閲覧。

[XN-20] 「中国、50年前に首相暗殺計画で殺害されたジャーナリストを追う」。ウェイバックマシン。新華社ネット。2004年4月11日。2005年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月13日閲覧。