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ジャン・ブレ（1920年11月16日、ブリュノワ生まれ- 2011年2月13日、エクスアンプロヴァンス没）はフランスの飛行士。1957年、ブレは航空勲章を受賞。1983年、フランス国立航空宇宙アカデミーの創立メンバーの一人となった。90歳で死去。
若いころ
ジャン・ブレは1920年11月16日にパリ近郊のブリュノワで生まれ、エコール・ポリテクニークを卒業し、1940年に入学し、1947年にSNCASEに最初に雇用されました。SNCASEは後にSud Aviationとなり、その後Aérospatialeのヘリコプター部門となりました。
キャリア
彼は、フランス空軍の軍用パイロットになるために米国で若い頃に訓練を受けており、米国空軍でヘリコプターを操縦した最初の外国人パイロットの一人であった。彼は、数年後に回転翼航空機の飛行試験の歴史における最も偉大な先駆者の一人になった。[1]
航空記録
ブーレは、距離[2] [3] 、高度[ 4] [5] [6] [7]、速度[8]において、いくつかの回転翼航空機の記録を樹立した。
1972年6月21日、ブーレはアエロスパシアルSA315Bラマを操縦し、高度12,442メートル（40,820フィート）まで上昇し、ヘリコプターによる最高高度の世界記録（2020年現在も有効[7] ）を樹立した。 [9]出力を下げて降下を開始したとき、極寒のためエンジンが停止し、ブーレは史上最高のフル・タッチダウン・オートローテーションを披露し、全く動力なしで着陸した。[10]この高高度オートローテーションは、世界新記録も樹立した。[9]動力なしで地面に帰還したため、彼はオートジャイロで飛行した最高高度の記録も樹立した。 [アップデート]
出版物
- L'Hélicoptère、Racontée Par Ses Pionniers、1907-1956 (フランス帝国版、1982) OCLC 256047560
- ヘリコプターの歴史：先駆者たちが語る、1907-1956年、クロード・ドーソン（翻訳）（Editions France-Empire、1984年）OCLC 13284968
参考文献
- ^ Guhl, Jean-Michel (2011年2月11日). 「有名なフランス人テストパイロット、ジャン・ブレが消え去る」。2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月13日閲覧。
- ^ 「FAI 記録 ID #749 - 高度 9,000 m まで上昇する時間。クラス E-1b (ヘリコプター: 離陸重量 500 ～ 1,000 kg)」2016 年 3 月 4 日にWayback Machineにアーカイブされました。国際航空連盟(FAI)。2014年 9 月 21 日閲覧。
- ^ 「回転翼航空機の世界記録の歴史、サブクラス:E-1 (ヘリコプター)、カテゴリ:一般、グループ 2:タービン」。国際航空連盟 (FAI)。2010 年 11 月 3 日閲覧。
- ^ 「FAI 記録 ID #977 - 着陸なしで閉回路を飛行した距離。クラス E-1 (ヘリコプター)、ピストン Archived 2016-03-04 at the Wayback Machine」 FAI 記録 ID #982 - サブクラス Archived 2016-03-05 at the Wayback Machine 国際航空連盟(FAI)。2014年 9 月 21 日閲覧。
- ^ 「FAI 記録 ID #9876 - ペイロードなしの高度。クラス E-1 (ヘリコプター)、タービン Archived 2014-12-17 at the Wayback Machine」国際航空連盟(FAI)。2014年 9 月 21 日閲覧。
- ^ 「FAI 記録 ID #9874 - ペイロードなしの高度。クラス E-1 (ヘリコプター)、タービン Archived 2014-12-17 at the Wayback Machine」国際航空連盟(FAI)。2014年 9 月 21 日閲覧。
- ^ ab 「FAI Record ID #754 - Altitude without payload. Class E-1 (Helicopters),turbine Archived 2013-12-03 at the Wayback Machine」 FAI Record ID #753 - subclass Archived 2016-03-04 at the Wayback Machine 国際航空連盟(FAI)。 2014年9月21日閲覧。
- ^ 「FAI 記録 ID #981 - ペイロードなしで 1,000 km の閉回路を飛行した速度。クラス E-1c (ヘリコプター: 離陸重量 1,000 ～ 1,750 kg)、ピストン[永久リンク切れ ]」国際航空連盟(FAI)。2014年 9 月 21 日閲覧。
- ^ ab ラフィン、スティーブン A (2005)。『航空界の必殺技：翼の不思議、幸運な着陸、その他の空中異変のトップ 10 』ワシントン DC：ポトマック ブックス。p. 320。ISBN 1-57488-674-6。
- ^ Swopes, Bryan R. 「1972年6月21日」。thisdayinaviation.com 。2014年6月26日閲覧。