1956年航空業界

これは 1956 年の航空関連イベントのリストです。

• ベトナム民間航空は、北ベトナムの国家民間航空局として設立され、国家管理、国防、民間航空輸送の商業化を担うベトナム人民空軍の一部として機能しています。また、北ベトナムの国営航空会社としても運営されており、当初は2機のリスノフ Li-2航空機を保有していました。
• レバノン国際航空が運航を開始。
• 1月15日 -海上自衛隊がアメリカ海軍からロッキードP2V-7ネプチューン哨戒機を受け取り、初の航空機を取得した。^[1]

• 2月4日 - 東ドイツの国営航空会社ルフトハンザ航空(DLH) が定期旅客便の運航を開始し、東ベルリンとワルシャワを結ぶ運航を開始。
• 2月8日 -イギリス空軍中央戦闘機部隊のホーカーハンター戦闘機8機が、燃料がほとんど残っていない状態で突然の悪天候に巻き込まれ、イギリスのマーハム空軍基地に着陸しようとした。2機は無事着陸したが、他の6機はスワファムとマーハム空軍基地付近で墜落し、パイロット1名が死亡した。
• 2月18日 -マルタのRAFルカから離陸直後、スコティッシュ航空の アブロ・ヨーク機のエンジン火災が発生。乗務員が空港へ引き返そうとした際に機体が失速し、マルタのズリエク付近に墜落、搭乗していた50人全員が死亡。

• ピアセッキ・ヘリコプター社がバートル・エアクラフト社に改名。^[2]
• イギリス海軍航空機実験施設が閉鎖される。存続した活動は、英国航空省、航空機兵器実験施設、王立航空機施設に分割される。
• 3月1日 –東ドイツが空軍、国民人民軍空軍（LSK）を設立。
• 3月2日 -西ドイツのバーデン＝ゼリンゲン基地を拠点とするカナダ空軍第4航空団スカイランサーズアクロバットチームのカナディアセイバーMk.6戦闘機4機が、来たる航空ショーに向けて練習中、編隊飛行中にフランスのストラスブール南西部のアッパーライン渓谷に墜落し、パイロット4人全員が死亡した。この事故により、カナダ空軍のアクロバット飛行は数年間中止された。^{[3] [4]}
• 3月10日
  • アメリカ空軍の B -47E-95-BWストラトジェットは、フロリダ州マクディール空軍基地から海外基地へ向けて直行便で飛行中、2つの核兵器コアを搭載し、空中給油の準備のため高度14,000フィート（4,300メートル）の濃い雲の中に降下した後、地中海上空で姿を消した。機体、3人の乗組員、核の痕跡は発見されていない。^{[5] [6] [7]}
  • フェアリー航空の テストパイロット、 ピーター・トウィスがフェアリー デルタ 2で新しい対気速度記録を樹立し、水平飛行で時速 1,000 マイル (1,600 km/h) を超えた最初の人物となった。彼の最高速度は時速 1,132 マイル (1,822 km/h) である。
• 3月24日 -アエロポスタル・アラス・デ・ベネズエラ（LAV）が初のターボプロップ旅客機、ヴィッカース・バイカウント701を導入。

• 4月1日 -トランスワールド航空 400便（マーティン4-0-4 ）がペンシルベニア州アレゲニー郡のグレーターピッツバーグ国際空港からの離陸時に墜落し、乗客36人のうち22人が死亡した。
• 4月2日
  • ジョー・オジエが操縦するロッキードF-104スターファイターが初めてマッハ2を超え、量産戦闘機として初めてマッハ2を超えた。 ^[8]
  • ノースウエストオリエント航空2便が、 ワシントン州キング郡のシアトル・タコマ国際空港を離陸した直後にピュージェット湾に不時着。乗客乗員38人全員が機内から脱出したが、7人が負傷し、7人のうち5人が後に負傷により死亡した。
• 4月13日 -ソ連がイリューシンIl-40（NATO報告名「ブローニー」）計画を中止。

• 5月15日 –カナダのオンタリオ州で修道院が衝突。
• 5月21日 - アメリカ空軍のB-52ストラトフォートレスが中部太平洋のビキニ環礁に3.75メガトンの 水素爆弾を投下。これは水素爆弾の初の空中投下となった。
• 5月23日 -ジョセフ・A・ウォーカーが操縦するダグラスX-3スティレットが51回目かつ最後の飛行を行った。^[9]

• アメリカ海軍の グラマンF11F-1タイガー超音速戦闘機2機に、より強力なゼネラル・エレクトリックJ79-GE-3Aが搭載され、初飛行を行った。この新型エンジンにより、F11F-1はマッハ2の速度を出すことができるようになった。^[10]
• 6月20日 - アメリカ海軍が初のヘリコプター空母USSセティスベイ （  CVE-90）を就役させ、7月1日にCVHA-1に再命名。
• 6月24日 -ナイジェリアのカノにあるカノ空港を離陸したBOACの カナディアC-4アルゴノート G-ALHEが木に衝突して墜落し、搭乗していた45人のうち32人が死亡。生存者13人のうち4人が重傷を負った。
• 6月30日 -ユナイテッド航空の ダグラス DC-7とトランスワールド航空の ロッキード スーパーコンステレーションが米国 アリゾナ州グランドキャニオン上空で空中衝突し、両機の乗客乗員128名全員が死亡するという、当時史上最悪の航空事故となった。この事故をきっかけに、米国上空の横断飛行に関する規則が大幅に変更され、連邦航空局（FAA、後に連邦航空局に改名）が設立された。

• 7月1日 -ローデシア・ニヤサランド連邦政府がソールズベリー（現在のハラレ）にソールズベリー空港（後のハラレ国際空港）を開設。空港の正式な開港は1957年2月まで行われなかった。
• 7月9日 -トランスカナダ航空のヴィッカース・バイカウント700（乗客35名）の4番プロペラがミシガン州フラットロック上空でエンジンから外れ、機内の客室に激突、 1名が死亡、5名が負傷。同機はカナダのオンタリオ州ウィンザーに無事着陸。ターボプロップ機のプロペラが破損したのはこれが初めてで、バイカウントが関与した初の事故となった。
• 7月13日 -ハンガリー国内のソンバトヘイからブダペストへの飛行中に、7人のハイジャック犯が乗客20人を乗せたハンガリー航空のマレブ ・リスノフLi-2T （登録番号HA-LIG）を乗っ取り、西ドイツのマンヒングにあるインゴルシュタット空軍基地まで飛行させた。^[11]
• 7月15日 -アメリカ空軍が第16空軍を設立。スペインの基地から活動する。^[12]
• 7月27日 -アメリカ空軍の B-47ストラトジェットがイギリスのRAFレイクンヒースの貯蔵庫に墜落した。墜落によりイグルー内の3つのマーク6核爆弾に燃える燃料が撒き散らされたが、そのうち1つは起爆装置が露出していたが、火災で起爆装置が発火することはなく、核物質が周囲に拡散することはなかった。^[13]

• 8月21日 -ヴォートF8U-1クルセイダー戦闘機に搭乗したアメリカ海軍司令官RW「デューク」ウィンザーが、カリフォルニア州チャイナレイクで15km（9.3マイル）のコースを飛行し、平均時速1,015.428マイル（1,634.173km/h）の米国国内速度記録を樹立した。^[14]
• 8月22日
  • 中華人民共和国の戦闘機が台湾海峡の夜間偵察任務中に日本に駐留する米海軍第1電子対抗飛行隊（VQ-1）のP4Mメルカトル機を撃墜し、メルカトルに乗っていた16人全員が死亡した。^{[15] [16]}
  • マーチンJRM火星 飛行艇による最後の旅客飛行は、アメリカ海軍のヴァージル・ソロモン少佐がハワイのホノルルからの飛行の最後にマリアナ火星飛行艇をカリフォルニア州アラメダに着陸させたことで完了した。^[17]
• 8月23日〜24日 -アメリカ陸軍の H-21Cショーニーがカリフォルニア州サンディエゴからワシントンD.C.まで2,610マイル（4,200km）を飛行し、アメリカ本土を横断する初の無着陸ヘリコプター飛行を行った。^[18]

• アメリカ海軍のコンベアR3Y-2トレードウィンド 飛行艇が、飛行中に同時に給油した航空機の数の世界記録を樹立し、同時に4機のアメリカ海軍グラマンF9F-8クーガー戦闘機に給油した。 ^[19]
• 9月7日 - アメリカ空軍のアイヴン・C・キンチェロー大尉がベルX-2研究機で高度126,200フィート（38,500メートル）の世界新記録を樹立し、高度100,000フィート以上に到達した初のパイロットとなった。この飛行でマッケイ賞を受賞。^[18]
• 9月15日 -ツポレフTu-104ジェット旅客機が初の旅客飛行を行った。ソ連国内のアエロフロート航空便でモスクワのヴヌーコヴォ空港からオムスク、そしてイルクーツクまで飛行した。
• 9月20日 -アメリカのプロ野球選手でボルチモア・オリオールズの捕手であるトム・ガストールが、ERCOエルクーペを操縦し、チェサピーク湾で緊急着水しようとした際に飛行機が墜落し、死亡した。彼の遺体は9月25日に発見された。^[20]
• 9月21日 -ニューヨーク州カルバートン近郊のロングアイランド湾上空での試験飛行中に、米海軍のグラマンF11Fタイガー超音速戦闘機が20ミリ機関砲を発射し、その後の機動中にオーバーランした際に発射した砲弾が直撃し、大きな損傷を受けるという異例の事故が発生した。機体はカルバートン海軍兵器工業予備工場の滑走路の半マイル（0.8 km）手前で緊急着陸を試みたが、墜落し、パイロットは負傷したものの、一命を取り留めた。^[10]
• 9月24日 -ドイツ連邦共和国（西ドイツ）に西ドイツ空軍が結成される。
• 9月27日 - アメリカ空軍のミルバーン・アプト大尉がベルX-2で世界最高速度記録を樹立し、マッハ3を超えた最初の人物となった。アプト大尉はX-2の操縦不能に陥り、墜落して死亡したが、この記録は1961年まで破られなかった。^[21]
• 9月28日 - アメリカ空軍航空資材司令部により「不要」と判断されたダグラスX-3スティレット超音速研究機が退役し、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地にあるアメリカ国立空軍博物館に寄贈され、展示される。^[9]

• 10月1日 -インディアナ州フォートウェインで実験航空機協会の第2支部が設立される。
• 10月10日 -イギリスのRAFレイクンヒースからアゾレス諸島のラジェスフィールドへの軍用航空輸送サービスの定期飛行中、アメリカ海軍航空輸送飛行隊6（VR-6）のダグラスR6D-1リフトマスター131588がイギリスのランズエンドから約369マイル（594 km）離れた大西洋上で消息を絶った。搭乗していた59人の痕跡は誰一人として発見されなかった。^{[17] [22]}
• 10月11日 -イギリス空軍第49飛行隊のヴィッカース ヴァリアントが南オーストラリア州マラリンガ上空でイギリス初の空中投下原子爆弾を投下した。
• 10月13日 -西側への飛行を希望する機関銃で武装した4人の男が、乗客19人を乗せたハンガリー航空のリスノフLi-2 （登録番号HA-LID）を、ハンガリーのソンバトヘイからザラエゲルセグ行きの国内線に出発した直後に乗っ取ろうとした。機内の警備員がハイジャック未遂を阻止し、男1人を殺害、他のハイジャック犯2人を重傷を負わせた。^[23]
• 10月16日 -パンアメリカン航空の ボーイング377ストラトクルーザー10-29 クリッパー ソブリン オブ ザ スカイズ（フライト6）が、機械的なトラブルにより燃料が不足し、空港に到着できず、ハワイ諸島北東の太平洋に不時着した。乗員乗客31人全員が生き残り、数名が軽傷を負ったのみで、米国沿岸警備隊のUSCGCポンチャートレイン号（WPG-70）に救助された。
• 10月29日 -シナイ半島を占領するためのイスラエルの作戦であるカデシュ作戦が開始され、イスラエル空軍のF-51マスタングがシナイ半島全域のエジプト軍と施設を攻撃し、ダグラスDC-3がシナイ半島のミトラ峠付近で395人のイスラエル大隊をパラシュートで投下した。ミトラ峠ではフランス機がパラシュートで物資を投下した。イスラエルのマスタング4機が翼とプロペラでシナイ半島のすべての架空電話線を切断し、エジプトの指揮統制を著しく混乱させた。イスラエルは155機の戦闘機で紛争を開始し、エジプトは255機を保有していた。^{[24] [25]}
• 10月29日～11月1日 -エジプト空軍の デ・ハビランド ヴァンパイアとグロスター ミーティアがミグ15に護衛され、シナイ半島のイスラエル地上部隊を攻撃。一方、イスラエル空軍のダッソー ミステールIV戦闘機はイスラエルの輸送機を護衛。イスラエル軍はエジプト軍の航空機7～9機を撃墜し、その代わりに自軍の航空機1機を獲得。
• 10月31日
  • アメリカ海軍のR4Dスカイトレインが南極点に着陸した最初の航空機です。
  • イギリスとフランスは、スエズ危機の際にエジプトからスエズ運河を奪取するために、イスラエルのカデシュ作戦と密接に連携して、事実上すべての戦力投射能力を投入したマスケット銃作戦を開始した。イギリスは70機の航空機を作戦に投入し、フランスは45機を投入した。 ^{[24]キプロスに拠点を置く}イギリス空軍イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラスによる10月31日から11月1日の夜間のエジプトのアルマザ飛行場への最初の攻撃は効果をあげなかった。

• 11月1日 - 日中、イギリス海軍航空隊の デ・ハビランド シーヴェノム、チャンス・ヴォート コルセア、ホーカー シーホークが航空母艦 イーグル、アルビオン、ブルワークからエジプトの空軍基地に対して一連の昼間攻撃を実施し、日暮れまでに200機以上の航空機（主に地上）を破壊し、エジプト空軍を戦闘不能にした。これは1945年の第二次世界大戦終結以来、海軍航空隊による初の大規模行動の始まりとなった。^{[26] [27]}エジプトのアブドゥル・ナーセル大統領は 、エジプトのパイロットに、生き残った航空機をすべてエジプト南部に飛ばし、イギリス、フランス、イスラエル軍とのさらなる戦闘を避けるよう命じた。
• 11月2日 - 空中偵察によりエジプト空軍の壊滅が明らかになった後、イギリス侵攻軍司令官チャールズ・キートリー将軍はイギリスとフランスの航空機にエジプトの軍事基地、インフラ、経済に対する広範囲な阻止作戦を開始するよう命じた。 ^[26]
• 11月3日
  • フランスの航空母艦アロマンシュとラファイエットのF4U-7コルセアがカイロの飛行場を爆撃した。
  • イスラエルのジェット機がアカバ湾でイギリスのスループ船 「HMSクレイン」を誤って攻撃し、クレーンは自衛のために1機を撃墜した。
• 11月4日 -イスラエル空軍機がシャルム・エル・シェイクのエジプト軍陣地に対して大規模な攻撃を行い、その後イスラエル軍の2個旅団がその地域を占領した。^[28]
• 11月5日 - イギリスとフランスによるエジプトへの爆撃作戦が終了し、イギリスの3隻の航空母艦の固定翼機だけで1,300回の出撃を行った。^[29]その日の遅く、イギリス空挺連隊第3大隊の一部隊がエル・ガミル飛行場にパラシュートで降下し、イギリスの航空母艦オーシャンとテセウスからヘリコプターで運ばれた追加部隊によって増援され、最初のイギリス軍がエジプトに上陸した。
• 11月6日 - 世界初の艦上ヘリコプター攻撃が行われ、HMSオーシャンとHMSテセウスのヘリコプターが90分でイギリス海兵隊第45コマンド部隊の425名と23トンの物資をエジプトのポートサイドに降下させた。日中は1,000名以上のフランス空挺部隊がエジプトに降下し、フランスのコルセアとF-84Fサンダーストリークがフランス軍に近接航空支援を行った。夕方には停戦が成立し、エジプトとイギリス、フランス、イスラエル間の敵対行為は終了し、イスラエル空軍はシナイ半島上空で主に地上目標に対する489回の飛行を行った。イギリス空母部隊による歴史上最後の大規模作戦が終了した。^{[30] [31]}
• 11月7日 - ノルウェーの航空会社 ブラーテンスSAFEで初の死亡事故が発生し、デ・ハビランドDH.114ヘロン2Bが ノルウェーのトルガにあるフンメルフィエル山に墜落し、乗客12人のうち2人が死亡した。生存者の中には、足を骨折したノルウェーのジャーナリストでラジオ・テレビのパーソナリティであるロルフ・キルクヴァーグがいた。キルクヴァーグは他の乗客とともに、翌日、墜落現場から18km (11マイル) を歩いて助けを求めた。
• 11月11日 - コンベアXB-58が初飛行。これは世界初の超音速爆撃機、コンベアB-58ハスラーの原型である。^[32]
• 11月24日 -イタリア航空のダグラス DC-6型機がニューヨークに向かっていたが、パリ・ル・ブルジェ空港付近で離陸時に墜落し、乗員10名と乗客25名が死亡した。犠牲者の中には世界的に有名なオーケストラ指揮者のグイド・カンテッリも含まれていた。
• 11月27日 -リネア・アエロポスタル・ベネズエラ航空253便、ロッキードL-749Aコンステレーション・ ホセ・マルティ（機体記号YV-C-AMA）が、ベネズエラのカラカスにあるシモン・ボリバル国際空港の東南東18キロ（11マイル）にあるカラカス山の西峰に高度6,702フィート（2,043メートル）で墜落し、搭乗していた25人全員が死亡した。^[33]セントルイス・カージナルスの外野手で、家族とともにベネズエラ・プロ野球リーグで冬季野球をするためベネズエラへ飛んでいたアメリカ人プロ野球選手チャーリー・ピートも死亡者の中に含まれていた。^[20]
• 11月28日 – ライアンX-13バーティジェットが垂直飛行から水平飛行への最初の移行を実施
• 11月30日 - ジェット推進のマーティンMGM-1マタドールが飛行試験を完了し、アメリカ空軍初の実用地対地巡航ミサイルとなった。[ 18 ^]

• 12月9日 -トランスカナダ航空810便（カナディア・ノーススター）がブリティッシュコロンビア州の山岳地帯上空を飛行中に着氷と激しい乱気流に遭遇し、カナダのブリティッシュコロンビア州チリワック近郊のスレッセ山に墜落し、乗客乗員62名全員が死亡した。死者の中には、カナダのフットボール選手、ウィニペグ・ブルーボンバーズのカル・ジョーンズ、サスカチュワン・ラフライダーズのメル・ベケット、マリオ・デマルコ、ゴードン・スタートリッジ、レイ・シルニクが含まれていた。デマルコは元NFL選手でもある。旅客機の残骸は1957年5月10日まで発見されなかった。^[20]
• 12月13日 - アメリカ連邦航空局がエアロカー・インターナショナルの空飛ぶ自動車エアロカーに耐空証明を発行。 ^[34]
• 12月14日 - ブラジルはイギリスからHMS ヴェンジェンスを購入したラテンアメリカで最初の航空母艦を取得する国となる。^{[35] [36] 1960年に}ミナスジェライスとして就役し、ラテンアメリカで2番目の航空母艦となる。
• 12月16日 - フランスの航空技術者で航空機製造者のルネ・クージネが、飛行士ジャン・メルモーズの未亡人である妻ジルベルト（旧姓シャゾット）を殺害し、自殺した。

• スティッツ SA-5 フルートRバグ

• 3月12日 –ブロシェMB.110 ^[37]
• 3月26日 –テムコTTピント^[38]
• 3月30日 –デール・ウィージェット800

• 4月17日 – SFECMAS ゲルファウト II ^[37]
• 4月20日 – SNCASEデュランダル^[37]
• 4月21日 –ダグラス F5D スカイランサー^[39]
• 4月23日 – VZLU TOM-8 ^{[40] [41]}
• 4月24日 –ダグラス C-133 カーゴマスター^[37]

• 5月19日 – Aerfer Sagittario 2 ^[42]
• 5月26日 –スホーイ Su-9

• 6月2日 –ボワズヴィア・アンジュー^[37]
• 6月20日 –ベリエフ Be-10 ( NATO報告名「マロウ」)
• 6月24日 - スホーイ T-405、スホーイ Su-9のプロトタイプ（NATO 報告名「Fitter-B」および「Fishpot」）

• 7月20日 –アエロテクニカAC-12
• 7月23日 –ダッソー・エタンダール II ^[37]
• 7月24日 –ダッソー・エタンダール IV ^[37]
• 7月30日 –パソッティ F.9 スパルヴィエロ^[37]

• 8月1日 –アエリタリア G.91
• 8月2日 -ワスマー・ジャベロ^[43]
• 8月6日 –ビーチクラフトトラベルエア^[37]
• 8月11日 –セスナ620 ^[37]
• 8月31日 –ボーイングKC-135ストラトタンカー^[37]

• 9月10日 - ノースアメリカン YF-107、ノースアメリカン F-107の試作機^[44]
• 9月20日 –キングスフォード・スミスPL.7 ^[43]

• 10月6日 –ブレゲ 1050 アリゼ^[43]
• 10月22日 - ベルXH-40（ベルモデル204）、 UH-1イロコイのプロトタイプ^[45]

• ヒラー ROE ロータサイクル
• 11月11日 - コンベアXB-58、世界初の超音速爆撃機、B-58ハスラーのプロトタイプ。 ^[32]
• 11月17日 –ダッソー ミラージュ III ^[43]

• 12月17日 –ショート SC.1
• 12月17日 – E-1 トレーサー
• 12月19日 –ストルーコフYC-134 ^[43]
• 12月26日 – コンベア YF-106A、F-106 デルタダートの試作機^[46]
• 12月26日 –レデューク022 ^[43]

• フェアチャイルド C-123 プロバイダー

• 2月24日 –グロスター・ジャベリン、イギリス空軍第46飛行隊

• 3月31日
  • コンベアR3Yトレードウィンドとアメリカ海軍第2輸送飛行隊（VR-2）^{[47] [48]}
  • ダグラス A3D スカイウォリアーとアメリカ海軍重攻撃飛行隊 1 (VAH-1)

• アメリカ空軍第327戦闘迎撃飛行隊のコンベアF-102Aデルタダガー^[49]
• 4月16日 -アメリカ海軍初の超音速戦闘機、ダグラス F4D スカイレイ、混成飛行隊13（VC-13）^[50]

• アメリカ空軍のセスナT-37ツイート

• 8月31日 –アブロ バルカン、イギリス空軍第83飛行隊

• 9月15日 -ソ連初のジェット旅客機ツポレフTu-104がアエロフロート航空によって運航された^[51]

• サンダース・ロー・スキーターとイギリス陸軍

• 12月9日 -アメリカ空軍第463空軍輸送航空団のC-130ハーキュリーズ^[18]

• 9月28日 -ダグラスX-3スティレット、アメリカ国家航空諮問委員会（NACA）とアメリカ空軍による。^[9]
• 日付不明 -ノースアメリカン YF-93 、アメリカ空軍により退役、 F86 セイバーの実験型。

今年最も犠牲者を出した墜落事故は、1956年6月30日のグランドキャニオン空中衝突事故で、ユナイテッド航空の ダグラスDC-7が米国アリゾナ州グランドキャニオン上空でTWAの ロッキードL-1049スーパーコンステレーションと衝突し、両機に乗っていた128人全員が死亡した。当時、これは民間航空史上最悪の事故であった。また、 1950年代で最も犠牲者を出した民間航空事故でもある。1953年の立川航空事故では129人が死亡したが、この事故では軍用機が関与していた。単独航空機による最も犠牲者を出した事故は、ロッキードL-1049スーパーコンステレーションのリネア・アエロポスタル・ベネズエラ航空253便で、6月20日に米国ニュージャージー州沖の大西洋に墜落し、乗っていた74人全員が死亡した。

• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ『世界の航空機 1956-57』、ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー、1956年。
• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ『世界の航空機 1957-58』、ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1957年。

• 1956 年航空機年鑑(PDF)。航空宇宙産業協会。