夜間運行（公共交通機関）

夜間サービス（アウルサービスとも呼ばれる）は、夜間に運行される公共交通機関のサービス形態です。24時間フルサービスを提供する方法とサービスを完全に停止する方法の中間的なアプローチとして、乗客数が少ない時間帯に限定したサービスを提供することで、資源を節約し、主要交通システムのメンテナンスを可能にします。通常、ルートは少なく、サービス頻度も低くなります。夜間サービスは、日中のサービスとはブランド名が異なる場合があります。例としては、ロンドンとシカゴがあり、夜行 バスには「night」の頭に「N」が付きます。夜間サービスを日中のサービスと区別するもう1つの一般的な方法は、暗い色の路線番号です。一部の都市では、夜間サービスと日中のサービスに 異なる運賃体系を適用しています。

24時間連続の高速輸送システムを導入している都市もあり、最も有名なのはニューヨーク市の地下鉄で、夜間の運行は基本的に不要となっている。ニューヨーク市のバスの多くも24時間運行しており、世界中で昼間の路線で24時間運行することにより夜間の運行が提供される場合があり、ベルリンの「メトロトラム」路線もその例である。

夜間運行がある場合でも、一般的には昼間の運行よりも地理的範囲がはるかに限定されており、路線数が少なく、昼間の運行とは異なる経路を通るルート、昼間よりも多くの停留所に停まるルート、または夜間の終点が異なる場所にあるルートなどがあります。ネットワークは昼間の運行よりも長いルートを運行することがあり、2つ以上の昼間のルートを組み合わせて同じ郊外地区に到達するために乗り換えを使用する場合もあります。夜間運行は通常、運行頻度も低くなります。たとえば、ニューヨーク市交通局のサービスガイドラインマニュアルによると、ニューヨーク市のバスは深夜を除いて常に少なくとも30分間隔で運行する必要があります。深夜（午前1時 から午前5時までと定義 ）のローカルバスの運行頻度は少なくとも60分間隔で運行する必要があります。^[1]

夜間路線では、日中よりも運行間隔がかなり長いため、他の路線や交通機関（地域鉄道や都市間鉄道など）への乗り換えが保証されることが多い。計画を容易にするために、多くの都市では、すべての路線が特定の時間に合流する中央ハブを使用している。これにより、多くの夜間サービスの路線図は、中心に向かう放射状の線と、外側の端を結ぶ（または市内中心部の外側の環状道路に沿って走る）いくつかの追加の線がある車輪のように見える。たとえば、ロンドンの多くの夜行バス路線は、トラファルガー広場に集まっている。

• 北京:夜1-38[d] 夜。接頭辞の「夜」 ( yè )は、23:20から4:50まで運行する、都心部と一部の大きな郊外を結ぶバスを表します。バスの番号体系は他のバスとは異なり、バス夜26は北京バス26とは異なるルートをたどります。夜10、夜20、夜30は循環線です。
• 香港: 夜行バス (中国語:通宵巴士、文字通り「夜行バス」) は、多くの場合 N の文字が先頭に付いていますが、常にそうであるとは限らず、すべてのフランチャイズバス会社 (九龍汽車バス、龍威バス、城市バス、新世界第一バス、新ランタオバス) によって運行されています。
• マカオ: TCM (マカオ交通会社) は、マカオ、タイパ、コロアンで 7 つのルートの夜行公共バスを運行しています。このようなバスには、先頭に「N」が付きます (N1A、N1B、N2、N3、N4、N5、N6)。
• 上海: 路線番号 300 ～ 399 は夜行バス (中国語:夜宵公交路) です。

• コルカタ:インド亜大陸で初めて夜行バスと路面電車を運行する都市です。WBTCが運行する夜行バスと路面電車は、主に主要駅や空港から病院や市内の各所まで運行しています。車両には夜行バスであることを示す「NS」の番号が付けられ、その後に路線番号が続きます。現在 15 路線が存在します。
• プネ:プネ マハナガル パリヴァハン マハマンダル リミテッドは、カトラジ、シヴァジナガル、プネ駅、ハダプサールのバス停から夜行バスを運行しています。現在、9 つのルートでこのようなサービスを運行しています。このサービスは「夜」を意味するratrani ^{[これは何語ですか? ]と名付けられています。}
• バンガロール：バンガロール都市交通公社（BMTC）は、ケンペゴウダ国際空港からバンガロール市鉄道駅の外にあるケンペゴウダ バスターミナルまで、路線「KIAS 9」で Vayu Vajra バスを運行しています。また、午後 11 時から午前 5 時まで、他の路線で夜間サービス バスを運行しています。夜間バスの料金は、通常のバスの 1.5 倍です。  
• ニューデリー：デリー交通公社（DTC）は、インディラ・ガンディー国際空港ターミナル2とISBTカシミールゲートを結ぶ終夜バスサービス「エクスプレス4」を運行しています。また、他の28路線でも夜行バスを運行しています。バスには「O」の頭文字が付きます。
• ヴァサイ-ヴィラール：ヴァサイ-ヴィラール市営交通局（VVMT）は、昼行バス（105、202、303、305）の4つの路線で夜行バスを運行しています。
• チェンナイ：メトロポリタン交通公社は、市内全域で 34 路線の夜行バスを運行しています。
• ハイデラバード：テランガナ州道路交通公社（TSRTC）は、午後9時以降に35路線で 93便のバスを運行している。近いうちに、こうしたサービスは増加する予定である。
• ムンバイ : BEST は、午後 11 時 15 分から午前 6 時まで8 つの路線でバスを運行しています 。これとは別に、郊外鉄道は、午前 2 時から午前 4 時までの技術的な中断を除き、終夜運行しています。

• ソウル:ソウル市は2013年から「フクロウバス」としても知られる夜行バスを運行している。路線番号はN13、N15、N16、N26、N30、N37、N61、N62、N65である。^[2 ] 2016年10月、ソウル市はN65路線を追加し、既存路線を運行するバスの数を増やした。^[2]バスは23:30から03:45（およそ）まで運行している。

• 台北と新北：台北共同バスシステムの台北eBusルートプランナーには現在、39夜行、212夜行、265夜行の3つの夜行バス路線が掲載されています。^[3]

• ウィーン: 金曜日と土曜日の夜は地下鉄が 24 時間運行され、深夜は 15 分間隔で運行されます。

夜行バス路線も22路線あり^[4]、 30分間隔で運行している。

7日間サービス: N6-N20-N26-N29-N30-N31-N38-N41-N43-N46-N49-N60-N62-N65-N66-N67-N71

平日のみ：N8-N25-N75

週末のみ：N23-N35

• バクー：エアロエクスプレス（アゼルバイジャン語：Hava Limanı Ekspress ）は、バクー駅からヘイダルアリエフ国際空港ターミナル1と2まで24時間運行しており、夜間は23:15から06:00まで45分間隔で運行しています。バスはスラシャニ橋とコロウル地下鉄駅に停車し、所要時間は約30分です。ただし、所要時間は天候や交通状況によって異なる場合があります。^[5]

• ブリュッセル：2007年4月以来、ブリュッセル公共交通会社（STIB/MIVB）は、金曜と土曜の深夜0時から午前3時まで、ノクティスと呼ばれる夜行バスネットワークを運行しています^[6]このサービスは11のルートで構成されています（N04、N05、N06、N08、N09、N10、N11、N​​12、N13、N16、N18）。^[7]これらの夜行バスの運賃は日中と同じです。すべての路線は市内中心部のブルス広場から30分間隔で出発し、首都のすべての主要道路をカバーし、郊外に放射状に伸びています。^{[8]ノクティスサービスは、}ベルギーでのCOVID-19パンデミックによる1年以上の中断の後、2021年7月2日から再開されました。^[6]
• ルーヴェン：フランダースの交通会社De Lijnは、金曜日と土曜日の夜 22:30 から 03:00 まで、市内中心部から近隣の町へ向かう夜行バスを 17 本運行しています。
• ゲント: De Lijn は、毎日 23:30 から 01:30 まで市内で 9 本の夜行バスを運行しています。

• ソフィア:ソフィア都市交通センターにより2018年4月7日より試験的に開始（2018年12月に見直し予定）。^[9]夜行バスは2023年11月に復活。2024年2月現在、4つの路線（N1、N2、N3、N4）^[10]が23:30から04:20まで1時間間隔で運行。^{[11] [9]}夜行バスのチケットはバス車掌からのみ入手でき、運転手、機械、その他の公共交通機関のチケット販売所では購入できない。夜行バスのチケットは昼間の1.60レヴァに対して2レヴァ。 ^{[9] [12] [11] 2018年7月、市民団体}Spasi Sofiaは、このサービスの導入を歓迎し、これは例外的な成功であり、市内の交通の大きな改善であると述べた。^{[13]彼らはさらに、観光客の便宜を図るため、}ソフィア空港で夜間サービスをバイリンガルの視覚情報で宣伝することを提案し、夜間にサービスが不十分な空港にサービスを提供する5番目の夜間路線（H5）の導入を提案した。^[13]

• プラハ：プラハの路面電車網は、日曜から木曜までは30分間隔、金曜と土曜は20分間隔で10の夜行路線（90-99）を運行しています。また、120分間隔で運行する903路線を除き、30～60分間隔で運行する16の夜行バス路線（901-916）もあります。^[14]

• コペンハーゲン:コペンハーゲン地下鉄 :コペンハーゲン地下鉄の4つの路線は24時間365日運行しています。Øresundstågは、デンマークのコペンハーゲンを経由してØsterportからスウェーデン南部のマルメとルンドまでを24時間365日運行する列車です。Moviaは、コペンハーゲンのバスと一部のローカル鉄道を担当する公共交通機関です。12のバス路線（11-33-1A-2A-4A-6A-7A-9A-5C-150S-250S-350S）が24時間365日運行しています（夜間は20分から30分間隔で運行）。^{[15] [16]}また、7つの夜行バス路線があり、90N-91N-98Nと99Nは週末のみ、94Nは平日のみ、93Nと97Nは毎晩運行しています。夜行バスは1時間ごと（91N-93N-94N-97N）または90～120分ごと（90N-98N-99N）に出発します。^[17]夜行バスのバス停の標識は灰色で識別できます。^[15]

• ヘルシンキ：ヘルシンキのバス公共交通機関は、ヘルシンキ地域交通局（フィンランド語：Helsingin seudun liikenne、HSL）が管理しています。 ^[18] ヘルシンキの地下鉄は、月曜から土曜は05:30から23:30まで運行しており、日曜は若干本数が減ります（06:30から）。^[19]ほとんどのバス路線は朝5:30に出発し、23:45に終了しますが、最も人気のある路線はそれより少し遅く、01:30まで運行しています。週末には、深夜路線が01:30から04:00まで運行されており、ヘルシンキ市内中心部と郊外を直通で結んでいます。日中に同じエリアに行くには、電車、バス、地下鉄を組み合わせる必要がありますが、夜間は直通バスになります。ヘルシンキのバスネットワークには、少なくとも40のこのような夜行路線があります（fi）。^{[20] [21]}バスの運転手は車内でチケットやカードを販売しておらず、事前に購入する必要がある。^[22]ヘルシンキ中央駅は市内中心部のバスの交通ハブである。

• パリ:パリの夜行バスには、毎日午前 0 時 30 分から午前 5 時 30 分まで運行する 50 路線と、週末のみ一部運行される 2 路線 (N137 と N145) があります。
• リール：地下鉄が運行していない時間帯には、木曜、金曜、土曜の夜に1時間あたり2本の夜行バスが運行される。^[23]
• リヨン: リヨンの公共交通機関TCL は、 Pleine Lune (「満月」) (fr)というラベルの付いた 3 つのバス路線 (PL1、PL2、PL3) を運行しており、夜中の 01:15 から 04:15 (木曜から土曜) まで 1 時間に 1 本市内を出発します。 ^[24]リヨンのバス ネットワーク (昼夜問わず) で使用される交通カードは「TCL」と呼ばれます。すべての TCL チケットと定期券は満月路線で有効です。^[24]

• ベルリン: 9 つのメトロトラム路線は、1 日 24 時間、週 7 日運行しています。午前 12 時 30 分から午前 5 時までは、トラムは 30 分間隔で到着します。18 のメトロバス路線は、1 日 24 時間、週 7 日、深夜まで 30 分間隔で運行しています。夜行バス路線には N の文字が付いており、終夜運行しています。8 つの夜行バス路線 (N1 から N9) は、月曜から金曜の夜間に地下鉄 U1 から U9 (U4 ではない) の路線に代わるものです。その他の 42 の夜行バス路線 (N10 から N97) は、週 7 日、30 分間隔で、最も重要な昼間のバス路線に代わるものです。金曜から土曜の夜間、土曜から日曜、および祝日の前は、U バーンは 24 時間運行し、夜間は列車は 15 分間隔で運行します。一方、S バーンは 24 時間運行し、夜間は列車は 30 分間隔で運行します。 2022 年 12 月 9 日以降、RE8 列車はベルリン空港ターミナル 1-2 駅とベルリン動物園駅の間を年中無休で運行し、ベルリン オストクロイツ駅、ベルリン東バーンホフ駅、ベルリン アレクサンダー広場駅、ベルリン フリードリッヒシュトラーセ駅、ベルリン中央駅にも停車します。
• ケルン：ライン・ルールSバーン（ドイツ語：S-Bahn Rhein-Ruhr ）システムのS19ライン（デュレンとヘネフ間、ケルン中央駅とケルン/ボン空港を含む17駅）とトランス・レギオ・オペレーターのRB26ライン（ケルン/ボン空港とボン中央駅間、ケルン中央駅を含む10駅）は、24時間年中無休で運行しています。S6、S11ライン、およびシュタットバーンシステムは、週末に24時間運行しています。
• ドレスデン：ドレスデン市の交通を担当する市営企業であるDVB。^{[25] DVBは}GuteNachtLinie （「おやすみライン」）という夜間サービスを提供し、月曜から日曜まで毎日運行しているが、金曜、土曜、祝日の前はバスの運行頻度が高く、22:45から04:45まで30分間隔で運行している。^{[26] DVBはまた、} Anruflinientaxi （略して「alita」）と呼ばれる延長タクシーサービスも提供しており、需要が非常に少ない時間帯に、通常の路面電車やバスの代わりにタクシーが特定の路線を運行する。alitaの乗車は通常の公共交通機関の乗車とみなされ、バスのチケットよりも料金は高くない。顧客は自分でalitaタクシーを注文するか、午後10時から午前4時の間に、運転している路面電車やバスの運転手に依頼することができる。運転手はalitaタクシーに連絡し、乗客が次の移動をスムーズに行えるように、乗客の目的の降車地点で待機するよう依頼する。^[27]ポストプラッツはドレスデンの夜間移動の最も重要な拠点です。ほとんどのグーテナハト線がここで同時に集合し、乗り換えが可能です。^{[26] [28]エルベ川上流地域での夜間移動は}VVOが提供しています。^[29]
• フランクフルト:ラインマインS バーンシステムの S8/S9 ラインは、シティトンネルを通る 24 時間年中無休のサービスを提供しており、フランクフルト空港地域駅とコンスタブラーヴァッヘ駅の間は 午前 1 時から 午前 4 時 30 分まで 30 分間隔で運行しています (コンスタブラーヴァッヘからフランクフルト空港地域駅まで午前 1 時11 分 /午前 4 時 11分)。ヴィースバーデン中央駅とハーナウ中央駅 の間は 午前12 時 48 分から午前 3 時 48 分まで 60 分間隔で運行しています (ハーナウ中央駅からヴィースバーデン中央駅まで午前 1 時 46 分/午前 3 時 46分)。S1-S2-S3/S4-S5 および S6 は週末に 24 時間運行しています。また、U バーンには週末に 24 時間運行する 4 つの路線 (U4-U5-U7-U8) があります。地下鉄バス路線は 8 路線 (M32-M34-M36-M43-M46-M55-M60-M72/73) あり、夜間は 30 分間隔で 24 時間運行しています。また、28-29-39-58-59-61-62 および 63 のバス路線も 24 時間運行しています (一部の路線は一部区間のみ)。平日の夜間バス路線は他に 8 路線 (N4-N5-N7-N8-N11-N12-N16 および N18) あります。路面電車路線は 4 路線 (11-12-16 および 18) あり、週末は 24 時間運行しています。   
• ハンブルク：ハンブルク交通協会は、平日前夜に30～60分間隔で19の夜行バス路線（Nachtbus）を運行している。週末と祝日前は、UバーンとSバーンが10～20分間隔で運行し、バス路線も運行している。^[30]
• ハノーバー:ハノーバー S バーン(ドイツ語: S-Bahn Hannover ) システムの S5 は、ハノーバー中央駅(中央駅)からハノーバー空軍基地まで 24 時間年中無休で運行しています。
• ミュンヘン:ミュンヘンSバーンのS8は24時間運行しています（空港行きのみ）。
  • 平日: 平日の前夜には、夜間トラムの 4 つの路線 N16、N19、N20、N27 と、夜間バス N40-N41-N43-N44-N45-N72-N74、N272 が運行しています。午前 1 時 30 分から 午前 4 時 30 分までの間、1 時間ごとに、すべての夜間トラム路線と夜間バス N40 と N41 が、乗り換え駅 Karlsplatz (Stachus) で 5 分間集合し、そこで乗客は他の夜間路線に乗り換えることができます。
  • 週末: 土曜、日曜、祝日の前夜には、同じサービスが 30 分ごとに運行されます。つまり、乗り換え駅の Karlsplatz (Stachus) で 30 分ごとに合流することになります。さらに、夜行バス N71、N75、N77、N78、N79 は 30 分ごとに運行され、夜行バス N80 と N81 は 1 時間ごとに運行されます。 午前 2 時過ぎには、深夜の郊外電車がエリア内のほぼすべての駅まで運行されます。

• アテネ: OSY (ギリシャ語: ΟΣΥ ) (Odikes SYgkinonies)、または道路交通は、アテネのバスネットワークの主要な運営会社です。2017年の時点で、そのネットワークはアテネ首都圏に広がる約322のバス路線で構成されていました。^[31]市内の昼間バスは、一般的に午前5時から午前0時まで運行しています。^[32] OSYには1つのトロリールートと24時間運行の4つのバスルートがあります。トロリー11はアノ・パティシア - ネオ・パングラティ - ネア・エルベティア、040はシンタグマ - ピレウス、500はピレウス - キフィシア、790はペリステリ[アギオス・アントニオス] - グリファダ、X14はシンタグマ - キフィシアです。^[33]ほとんどの路線は月曜から日曜まで30～60分間隔で出発します。^[33]また、深夜0時以降に運行する市間夜間路線を3本運行しています。^{[32] [33]}アテネ交通局は、アテネ国際空港から市内のさまざまな場所へ24時間急行バスを4本運行しています。X95は市内中心部へ、X93はキフィソスとリオシオンのバス停へ、X96はピレウス港へ、X97はエリニコ地下鉄駅へ接続しています。^{[34] [35]} 2021年現在、これらのサービスの運賃は1人あたり5.50ユーロでした。^[34]

• ブダペスト: トラム路線 1 本 (6)、空港バス路線 2 本 (100E-200E) が 0-24 で運行しています。主な乗り換えハブは市内中心部のアストリア バス停です。夜行バスは毎日23:30から4:30まで20/30分間隔で36路線で運行しています: 901、907/907A、908/908A、909/909A、914/914A、916、918、922/922B、923、930、931/931A、934、937、938、940、941、943、948、950/950A、956、960、963、964、966、968、972/972B、973/973A、973A bis、979/979A、980、 990、992、994/994B、996/996A、998、999。
• ペーチ：バス路線（2）が0時から24時まで運行しています。公式の乗り換え地点はシナゴーグ近くのアルカードバス停です。夜行バスは毎日23:00から翌4:30まで運行しています。

• レイキャビク：Strætó bsはアイスランドの首都レイキャビクと周辺の衛星都市および郊外で市バスを運行している。レイキャビクで最初の定期夜行バスサービスは、1年間の試験運行として2018年1月に開始された。 ^[36]このサービスは6つのルート（101、102、103、105、106、および111）で構成され、中央バスターミナルのHlemmurを出発して郊外まで運行されている。^[36]これら6つの夜行バスルートは週末のみ運行され、00:00から04:30の時間帯に1時間ごとに出発している。^[37]バスはレイキャビクのすべての主要な地区に乗客を運びますが、中心部への帰りの旅では乗客を乗せません。^[37] 111系統は乗客数の低迷により2019年1月に廃止されたが、残りの5系統は2020年3月31日まで運行されたが、この日、COVID -19パンデミックの影響でレイキャビクのすべての夜行バスが追って通知があるまで運休となった。^[38] 2022年7月、ストレートは夜行サービスを再開した。^[39]以前の101、102、103、105、106系統が復活し、さらに104と107という2つの新しい系統が運行された（107系統は2019年1月に廃止された111系統とほぼ同じルートをたどる）。^[39]以前と同様に、夜行バスは金曜と土曜の夜のみレイキャビク市内中心部から出発し、往路のみの運行となっている。料金が引き下げられ、専用のStrætóカードまたはアプリ（Klappカード、Klappアプリ、Klapp ten、バスカード、Strætóアプリなど）を使用する顧客は、日中はバスと同じ料金（490クローネ）を支払うことになります。ただし、デビットカード、クレジットカード、現金で支払いたい顧客は、1回の乗車につき1,000クローネの割増料金を支払う必要があります。^[39]

• コーク：アイルランド共和国初の24時間バスである220番路線が、2019年1月にコーク市で運行開始となった。^{[40] [41] 220番路線は、}バリンコリグとカリガラインという 2つの主要な衛星都市と市内中心部を結び、23:55、00:25、01:00の30分間隔で出発した後、01:30から05:30まで1時間に1本運行している。^[42]
• ダブリン: 1991年12月以来、^[43] ダブリンバスは金曜と土曜の夜に「ナイトリンク」サービスを運行しており、（2023年1月現在）ダブリン市内中心部から00:00から04:00の間に出発して郊外に向かう12の別々のルートで構成されています。^[44]ただし、このサービスは金曜/土曜の夜（厳密には土曜と日曜の早朝）のみ運行され、料金は割増です。
• ダブリン：2019年12月より、ダブリンバスは定期バス路線の一部路線を24時間運行し始めました。2023年6月現在、そのような路線は10路線あります。これには路線番号15、^[45] 39a、^[46] 41、^[47] C1、^[48] C2、 [ ^49] C5、 [ ^50] C6、^[51] N4、^[52] G1 ^{[53]およびG2 [54]}が含まれます。これらの24時間路線の運賃は、夜間も日中と同じです。
• リムリック：リムリック市内初の24時間バスは2025年に運行開始予定。^[55] 2023年12月、予定路線はリムリック大学病院、リムリック市内中心部、リムリック大学の間で運行されることが発表された。

• ローマ: ATAC バスの夜行路線 30 本が毎晩 12:00 から 5:00 まで運行しています。
• ミラノ：ATMの夜行バス6路線（NM1-NM2-NM3-NM4-N25/N26およびトロリーバス90/91）は年中無休で運行しており、その他の9路線（N15-N24-N27-N42-N50-N54-N57-N80-N94）は週末のみ運行しています。
• パレルモ: AMAT では、7 つの夜行バス路線 (N1-N2-N3-N4-N5-N6-N7) が毎日運行しており、1 つの夜行バス路線 (101N) は週末のみ運行しています。

• アルマトイ：アルマトイエレクトロトランス（AET）は、2013年8月からアルマトイで夜行バス3号線を運行している。この路線はアルマトイ国際空港と市内中心部、オルビタ3小地区を結び、バスは22:00から06:00まで20～30分間隔で運行している。^[56]
• アスタナ：シティ・トランスポーテーション・システムズ（CTS）は、アスタナ1駅からヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港まで200-201系統の夜行バスを2本、 23:00から06:00まで30～60分間隔で運行しています。^[57]

• ビリニュス：ビリニュス市バス会社（VVT）は、ビリニュス市内のバス路線とトロリーバス路線の運営を担当している会社です。バスは、平日の通常運行時間5:30～23:30で、毎日約298,000人の乗客を輸送しています。^[58]夜行バス路線網は、市内中心部から最も人口密度の高い地区まで安全に移動できるように2015年に設計されました。^[59]通常、市内には00:00から05:00まで運行する夜行バス路線が6つある（A88N、A101N、A102N、A103N、A104N、A105N）が、COVID-19パンデミックのため、空港から市内への移動、またはその逆のアクセスを確保するために、 A88N（空港–センター– ヨーロッパショッピングセンター）のみが運行されている。 ^[60] A88Nバスは、夜中23:30から05:30まで（約）40分間隔で運行している。^[60]すべてのチケットは車内で有効である。^[61]ビリニュスの残りの夜行バス路線は、公共交通機関がCOVID以前の乗客数に回復次第、通常運行に戻る予定。

• オスロ：オスロの夜行バス（ナットバス）は、市の公共交通機関であるルーターが運行している。^[62]夜行バスは金曜の夜、土曜の夜、祝日の前夜に運行している。また、31番と37番の路線は年中無休で24時間運行している。夜間料金の値上げはなく、乗客は昼夜を問わず同じチケットを使用できる。^[63]
• トロムソ：トロムソ市営バスはトロムソの主な公共交通機関であるバスを運行している。^[64]バスは月曜から金曜は早朝から深夜まで運行しており、週末は運行本数が少ない。金曜と土曜の夜には市内中心部から市郊外の特定の地域まで夜行バスが運行している。^[65]

• 国営鉄道会社NS は、午前 1 時から午前 5 時まで、ランドスタッド地域の主要都市間で 1 時間ごとに夜行インターシティ サービスを運行しています。このサービスは、ロッテルダムからデルフト、ハーグ、ライデン、スキポール空港、アムステルダム中央駅、ユトレヒトを経由して運行しています。木曜日の夜間は、ロッテルダムとハーグ間の線路保守作業のため、列車はゴーダ経由でルート変更されます。
• 金曜日と土曜日の夜には、NS は、最終の昼間列車が出発した後、ランドスタッド地域の都市とオランダ全土の地方都市の間で 1 本または 2 本の追加列車を運行します。

• アルメレ:ケオリスは、M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7 線を午前 4 時 30 分から午前 2 時まで運行しており、1 日 22 時間運行しています。すべてのサービスはアルメレ セントラム駅から始まり、郊外に向かって放射状に運行しています。土曜日は、M3、M4、M5、M6、M7 線は午前 4 時 30 分から午前 3 時まで運行し、M1 線と M2 線は 1 日 24 時間運行しています。
• アムステルダム:
  • 市内交通機関の運営会社GVB は、N85 および N87 路線を週 7 晩運行し、木曜、金曜、土曜の夜には N81、N82、N83、N84、N88、N89、N91、N93 路線を運行し、金曜と土曜の夜には急行 N86 路線を運行しています。これらの路線は中央駅から始まり、郊外に向かって放射状に伸びています。
  • GVB はフェリー F3 (Buiksloterweg - 中央駅) も 24 時間年中無休で、午前 12 時から午前 6 時 24 分まで 12 分間隔で運航しています。
  • 地域バス運行会社 EBS は、金曜と土曜の夜に中央駅からプルメレンド、ホールン、およびその間の町々へ向かってN01、N04、N14 路線を 1 時間ごとに運行しています。
  • 地域バス運行会社のConnexxionは、 N30路線とN97路線の両方を週7晩、30分間隔で運行しています。N30路線は、ビルマー・アリーナ駅からアムステルフェーンとスキポール空港を経由してハールレムまで週7晩運行しており、N97路線は中央駅からスキポール空港を経由してニュー・フェネップ方面に運行しています。木曜、金曜、土曜の夜には、Connexxionは中央駅からアウトホールンとアールスメール方面にN47路線とN57路線を1時間間隔で運行しています。金曜と土曜の夜には、Connexxionはライツェ広場を出発し、N80、N92、N94路線を1時間間隔で運行しています。N80路線はハールレム方面に走り、N92とN94路線はアムステルダム北部の郊外を経由してザーンダム市に向かいます。
  • 地域バス運行会社ケオリスは、ライツェ広場からN22路線、中央駅からアルメレ市行きのN23路線を1時間ごとに運行しています。
• ロッテルダム（COVID-19の影響で中止）：
  • 地下鉄: 金曜と土曜の夜には、RET はすべての地下鉄路線を午前 12 時 30 分ではなく午前 1 時 30 分まで運行します。一部の区間は他の路線が運行しているため、地下鉄路線の大部分は日中全区間を運行していません。地下鉄沿線の一部の自治体は夜間サービスに料金を支払う意思がないため、一部の駅は運行されていません。
  • 夜行バス：
    • 都市交通事業者RET は、金曜日と土曜日の夜に BOB バス ネットワークを運行しています。BOB バス ネットワークは、中央駅を起点として郊外や地域の都市や町へと広がる 15 の路線で構成されています。B1、B2、B3、B4、B5、B7、B8、B9、B10、B11、B13、B16、B19 路線は夜間も運行し、B17 と B18 路線は土曜日の夜のみ運行しています。金曜日の夜には、ほとんどの路線が 1 時間ごとに運行していますが、一部の路線は夜間に数本運行し、一部の路線は 30 分ごとに運行しています。土曜日の夜には、ほとんどの路線が 30 分ごとに運行していますが、一部の路線は夜間に数本運行し、一部の路線は 20 分ごとに運行しています。
    • 地域バス運行会社Connexxion は、土曜日の夜にHoekse Waard市街地行きの 860 番と 867 番の路線を運行しています。どちらの路線も 1 晩に 2 回運行しており、中央駅から出発します。

• ワルシャワ：公共交通局^{[66] [67]} (ポーランド語：Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie、ZTM Warszawa) は、ワルシャワ公共交通機関 (ポーランド語：Warszawski Transport Publiczny、WTP) の名称で、ワルシャワのすべての公共交通機関を管理する地方自治体の管理下にある機関です。ワルシャワのバス輸送には、 23:00 から 05:00 の時間帯に運行する 42 の夜間路線が含まれます。^[68] N01 から N95 まで番号が付けられています。基本的なバス接続は、遠隔地と中心部を結ぶ路線ネットワークを構成しており、30 分または 60 分間隔で運行されています。路線はワルシャワ中央駅で合流し、必要に応じて乗客は路線を乗り換えることができます。全ての夜行バス（N02、N03、N50、N56、N58を除く）は、中央駅のループまたはローマ・ドモフスキ・ラウンドアバウト（pl）別名セントラムバス停から、毎時15分と45分後に出発します。^[69]夜行バスの運賃は昼行バスと同じです。
• クラクフ: ZTP はクラクフのすべての公共交通機関を管理しています。1957 年に路面電車サービスとともに導入されました。しかし、1971 年にバスに置き換えられ、最後の路線は 1986 年に廃止されました。夜間路面電車は 2013 年に復活し、週末の 3 つの路線 (62、64、69) が運行されています。ZTP が「すべての夜間路面電車とバス路線の集合場所」と呼んでいる主要な乗り換え地点は、スウォヴァツキエゴ劇場 (クラクフ中央駅の近く) です。

• リスボン: 7 つのCarris夜行バス路線 (201、202、203、206、207、208、210) が年中無休で運行されます。
• ポルト: 11 のSTCP夜行バス路線 (1M-3M-4M-5M-7M-8M-9M-10M-11M-12M および 13M) が毎日午前 1 時から午前 5 時まで運行します。

• モスクワ: 夜行バス18路線が毎日午前12時から午前5時30分まで30分から60分間隔で運行しています。

• ブラチスラヴァ：ブラチスラヴァ唯一の市営公共交通機関であるブラチスラヴァ市営バス（DPB）は、23:30から03:30（月曜〜日曜）の時間帯に20の夜間路線を運行している。^{[70] [71]}料金は夜間も日中も同じである。中央乗り換えハブは中央駅で、サブリンク乗り換えハブはホジョヴォ広場である。^{[71]夜間サービスの基本間隔は60分であるが、特定の時間帯には30分に短縮される。DPBは}大晦日などの特定の休日には追加の深夜サービスを運行する。^[72]
• コシツェ：コシツェの公共交通機関はコシツェ交通会社（スロバキア語：Dopravný podnik mesta Košice (DPMK)）が運営している。^[73]市内にはN1からN7までの7つの夜行バス路線が23:10から04:30まで運行している。^{[74] [75]}夜行バスは1時間間隔で運行しており、平日の前夜には01:00以降の間隔が90分に延長される。^{[75]バスは}コシツェ中心部のStaničné námestie（「駅前広場」）から出発する。^[76]
• ジリナ：ジリナ市の公共交通機関は、ジリナ市営地下鉄（DPMŽ）によって運営されている。^[77]ジリナの夜行路線は1970年に50番の1路線で始まり、^[78]現在も市内唯一の夜行バスとして運行されており、22:55から04:22まで90分間隔で運行している。^{[79] [80]} 50番路線はすべての主要な住宅地を迂回して走り、主要鉄道駅であるゼレズニチナ・スタニツァで終点となっている。 ^[81] 2022年10月現在、夜間に終点から4回出発し、平日（PRACOVNÉ DNI）、学校休暇（PRÁZDNINY）、週末（VOĽNÉ DNI）に関係なく同じ時間に運行している。^[82]

• バルセロナ:バルセロナ首都圏を走るすべてのバス路線は、バルセロナ都市交通局(ATM)によって運営されている。ローカルサービスは主にバルセロナ都市交通局(TMB) によって運営されているが、その他のバスサービスは共通の名前でいくつかの民間会社によって運営されている。Nitbus (es) は、バルセロナの夜間都市バスネットワークの名称である。^[83] 2024年6月現在、ネットワークには21の路線 (番号 N0-N9、N11-N20、N28) があり、^[84] Tusgsal (es) と Mohn という2つの異なる会社によって運営されている。Nitbus のバスは、22:20 から 06:00 まで (路線によって異なり、それぞれ異なるスケジュールで運行) 運行しており、1時間あたり3/4台のバスが運行されている (つまり、15/20分間隔)。^{[85] Nitbusの全路線（N0とN19路線を除く）は}カタルーニャ広場の中央広場に停車するため、乗り換えが可能です。

都市間バス（オートバス インターウルバーノ）はバルセロナと周辺都市を結んでいます。2024 年 6 月現在、このような路線は 21 路線あります（ただし、N30、N50、N51、N61、N80、N82 のみ、1 時間ごとに少なくとも 1 本、週 7 日間運行しています）。

• マドリード:
  • 都市交通、すなわちマドリード市域内の移動は、マドリード市交通公社（EMTマドリードとも呼ばれる）によって運営されている。バス路線の密集したネットワークがあり、24時間運行している。夜間には「Nライン」と呼ばれる特別サービスが運行されている。地下鉄ネットワークは午前2時から午前6時の間は運休となるため、マドリードのバスは24時間利用可能な唯一の公共交通機関である。 [ ^86]マドリードでの夜行バスは1974年10月に11路線で始まった。^[87] 2006年から2013年までマドリード地下鉄が改修されていた間、ブホメトロ（es）​​またはメトロアウルと呼ばれる夜行バスもマドリードに存在し、そのネットワークは地下鉄の路線をシミュレートしていたが、地上にあった。^[88]このサービスは金曜、土曜、祝前日にのみ運行され、路線番号には「L」の接頭辞が付けられていた。^[89] 2023年11月現在、EMTマドリードは、23:45から翌6:00（およそ）まで運行する30の夜行路線（es） ^[90]（一般には「フクロウ」またはスペイン語でbúhosと^{呼ばれる）のネットワークを運営している。 [90]}これらの路線は、N1からN28 + NC1およびNC2の番号が付けられている。 運行間隔は、平日は35分間隔、週末は15～20分間隔である。^{[90] [89] [91]}ネットワークの夜行路線のほとんどは、マドリード中心部のシベレス広場から出発するが、N25とN26はアロンソ・マルティネスから出発する。^[92]バスの出発時間は、乗り換えができるように他の路線の出発時間に合わせている。 夜行路線の運賃は昼行路線と同じで、同じチケットを使用できる。
  • 都市間交通、すなわちマドリード地域の異なる自治体間の移動は、CRTMによって運営されている。都市間バス（autobuses interurbanos ）は、一般にグリーンアウル（ Búhos verdes ）と呼ばれ、通常のアウルバスよりも遠くまで移動し、マドリードと周辺の都市を結んでいる。^[89] 2022年6月現在、そのような路線は40ある（ただし、N101-N102とN202のみが1時間に1回以上、週7日間運行している）。^[93]グリーンアウルバスは、文字Nの後に3つの数字が続くことで識別される（例：N101）。バス停のリアルタイムインジケーターには通常、路線番号のみが表示され、先頭の「N」は表示されないため、訪問者が混乱する可能性がある。たとえば、路線101の目的地は路線N101とはまったく異なる場合があるからである。^[94]
• ラス パルマス: グアグアス ムニシパレスには、L1 (ホヤ プラタ - サンタ プエルト)、L2 (サンタ カタリナ - テアトロ)、L3 (テアトロ - タマラセテ) の 3 つの夜行バス路線があります。平日は 45/60 分間隔、週末は 30 分間隔で運行しています。

• ストックホルム：SLは、夜行バスを含むストックホルム市の北^[95]と南^[96]のすべての陸上公共交通機関を運営しています。ストックホルムには合計約500のバス路線があり^[97] 、そのうち50は夜行バスです。^[98] 94、191、291、592、890などのバス路線番号が90番台または番号の最後に90番台があるものは夜行バスとして区別できます。ほとんどの夜行バスは月曜日から日曜日（土曜、日曜の夜、祝日の前夜には本数が増加）の午前1時から午前5時/6時頃まで運行しています。 96系統（01:18 - 05:53） ^[99]のように20～30分間隔で運行する路線もあれば、396系統（02:17-04:18）のように1時間間隔で運行する路線もある。 ^[100]夜行路線の多くは不定期な時刻表となっている。乗車券の料金は昼夜問わず同じである。
• マルメ: Øresundstågは、デンマークのコペンハーゲンを経由してオスターポートからマルメとスウェーデン南部のルンドを結ぶ 24 時間年中無休の列車​​です。

• チューリッヒ:チューリッヒ交通連合(ZVV) は、スイスのチューリッヒ州で鉄道、バス、路面電車、トロリーバス、湖上ボート、ケーブルカーなどの公共交通機関を組み合わせたシステムで、すべてを統一された時刻表を持つ単一の運賃ネットワークに統合しています。チューリッヒの夜間ネットワークには、Sバーン夜行列車と夜行バスに分かれた17の夜行ルート^{[101]が含まれます。 [102]} 2007年以降、一部のSバーン夜行列車は金曜日の朝から日曜日の夕方まで24時間連続でサービスを提供しています。ZVVの夜間ネットワークを利用するには、通常の昼間の乗車券で十分です。すべての夜行バスとSバーンの夜行列車には、文字「N」が特別に表示されています。 ^[103]
• スイスのその他の地域：週末には、スイス全土の多くの地域や都市部で夜間に列車で旅行することができます。^[104]これらのサービスは、国内のさまざまな地域で異なる名前で知られていますが、Nachtexpress、Moonliner、Noctambus、Mobinight、Pyjama Bus、Afterbusなどがあります。^{[104] [105]}

• イスタンブール：イスタンブールでは夜間にバス路線、シェアタクシー、バス高速輸送システムメトロブスが運行していたが、地下鉄やその他の鉄道輸送は深夜に運行を停止していた。2019年8月、当時イスタンブール市長に選出されたエクレム・イマモール氏により、初めて週末と祝日の地下鉄の定期夜間運行が実施された。週末の夜間運行は2020年2月にフェリー路線にも拡大された。メトロブスは夜間料金が昼間と同じだが、それ以外はすべての夜行路線で2倍の料金がかかる。^[106]

• カーディフ：ウェールズのカーディフでバスサービスを主に運営しているカーディフバスは、夜間のバスサービスを運行していません。2022年5月現在、最終便は市内中心部を23:20に出発します。^[107]
• ダグラス、マ​​ン島: マン島の深夜バスサービスはHullad Oieと呼ばれ、マン島語で「夜更かし」を意味します。Bus Vannin 社がこの路線を運行しています。ルートは 3 つ (N1、N3、N5) あり、金曜/土曜の夜 00:15 と 01:15 にダグラスのロード ストリートを出発し、それぞれポート セント メアリー(キャッスルタウンとポート エリン経由)、ラムジー(ラクシー経由)、ピールで終了します。^[108] Hullad Oie の夜更かしサービスの片道料金は、通常の大人料金の 2 倍です (たとえば、ダグラスからピールまでの通常の料金は 1 人あたり 2.70 ポンドですが、Hullad Oie の料金は 5.40 ポンドです)。^[109]これらの料金条件は、深夜 0 時以降に出発するすべての旅行に適用されます。
• グラスゴー：グラスゴーの夜行バスはファーストグラスゴーという交通会社が運行しており、金曜と土曜の夜に運行する9つの路線がある。^{[110] [111]}バスは00:00から04:00の間、1時間ごとに市内中心部を出発する。夜行バスの路線番号は頭に「N」の文字が付き、N2、^[112] N6、N9、N18、N38、N57、N60、N240、N267である。
• ロンドン:ナイト チューブは、ロンドン地下鉄とロンドン オーバーグラウンドシステムのサービス パターンであり、セントラル線、ジュビリー線、ノーザン線、ピカデリー線、ビクトリア線、およびロンドン オーバーグラウンドのイースト ロンドン線の短い区間で、金曜と土曜の夜に旅行者に夜間サービスを提供します。
• ロンドンバスには、61 の夜行路線と 24 時間年中無休のサービスがある 56 の路線があります。1913 年に最初の夜行バスが導入された、世界最古の夜行バスの 1 つです。
• マンチェスター：グレーター・マンチェスターには、グレーター・マンチェスター交通局（TFGM）が管理する広範なバス網があり、 ^[113]ロンドン以外では最も広範なバス網の一つと評される夜行バス（ほぼ週末の夜行バス）も含まれる。^[114]このバス網には、43、86、103、112、142、143、192、201、203、216、219の路線が含まれる。^{[115]ほとんどが}マンチェスター・ピカデリーの中心地から出発する。

• アデレード: 「アフター・ミッドナイト」はアデレードメトロが運行するアデレードの夜行バスサービスの名称である。このバスサービスは土曜の夜00:00から日曜の朝6:00までの間のみ運行し、1時間ごとに市内を出発する。^[116]このサービスは15の別々のルートで構成されており、すべて「N」の文字で始まる。バス停に停車するだけでなく、運転手は必要に応じてサービスステーションやファーストフード店など、ルート上の明るい場所で乗客を降ろすこともできる。^[116]
• メルボルン: ナイト ネットワークは、メルボルンの週末夜行公共交通機関です。メルボルンの通常の電気鉄道路線すべて、路面電車路線 6 路線、夜行バス サービス 21 路線、地域コーチ サービス 4 路線で構成されています。夜行バス サービスは以前のナイトライダーサービスに代わるもので、10 路線は CBD から放射状に運行され、残りの 11 路線は郊外の鉄道駅から運行されます。
• シドニー:ナイトライド （NightRide）は、オーストラリアのシドニーで深夜0時から午前4時30分まで運行されているバス路線ネットワークです。16路線は下記のバス運行会社によって運行されており、シドニー鉄道の通勤鉄道ネットワークの夜間運休に対応しています。このようなサービスの運行会社は、 Busways、Hillsbus、Transdev John Holland、Transit Systems、U-Go Mobilityです。ニューサウスウェールズ州交通局は、ニューカッスルの深夜サービスやナイトアウルサービスとして他のさまざまな路線も宣伝しています。^[117]インナーウェストライトレールのセントラルとスターの間の区間は、COVID-19以前は24時間運行され、夜間は30分間隔で運行されていました。

• オークランド：オークランド交通局（ATとも呼ばれる）は、オークランド市議会の管轄下にある市議会直轄組織（CCO）であり、市内の交通プロジェクトとサービスを担当している。ナイトバスとノーザンエクスプレスバスサービスには合計15の路線があり、金曜と土曜の夜00:00から03:30の間に運行している。^{[118] [119]}ほとんどの路線は市内中心部から1時間ごとに出発している。^[118]

• エドモントン：2015年以来、エドモントン交通局は、5つのバス路線で週7日、午前3時まで深夜のOWLサービスを提供しています。 ^[120]乗り換えは、毎時30分ごとにダウンタウンを結ぶように設計されています。^{[121] [122] [123]}
• モントリオール ：モントリオール交通協会（STM）は、南北および東西の主要幹線道路のほとんどで23の夜行路線を運行しています。^[124]これらの路線はすべて350から382の番号が付けられています。最も頻繁に運行される路線は361 St-Denisで、週末には数分おきに運行しています。他の路線は毎晩少なくとも45分おきに運行しています。^[125]
• オタワ: OC Transpo 夜間サービス: 地域の基幹サービスを 24 時間 365 日提供する 6 つのルート。
• トロント:ブルー ナイト ネットワークは、カナダのオンタリオ州トロントでトロント交通委員会 (TTC) が運営する夜間公共交通サービスです。ネットワークは、27 のバス路線と 7 つの路面電車路線の基本グリッドで構成されており、20/30 分間隔で運行され、市内のほぼ全域が少なくとも 1 つの路線から 2 km 以内になるように配置されています。これは、カナダで最大かつ最も頻繁に運行される夜間ネットワークです。
• メトロバンクーバー：トランスリンク ナイトバス：10 路線のうち、6 1/2 路線は 24 時間年中無休のサービスを提供しており（ダウンタウンを出発する N8、N9、N10、N17、N20、N35、N19）、3 1/2 路線は深夜サービスを提供しています（ダウンタウンに向かう N15、N22、N24、N19 は 1 日 20～22 時間のサービス）。N8 と N20 の 2 路線は月曜早朝のみ短縮サービス（ダウンタウンを出発する最終バスは午前 3 時 9 分）を運行しています（トランスリンクは、技術的にはほとんどが月曜早朝に始まり、すべて終わるにもかかわらず、この路線を日曜サービスと見なしています）。ブランド化された N シリーズのバスのほか、トランスリンクは深夜まで運行し、早朝に出発するバス路線を多数運行しています。

• オースティン：キャピタルメトロは、月曜から土曜の深夜0時から午前3時まで、5つの夜行バス路線（481-483-484-485-486）を運行しています。
• ボルチモア: MTA メリーランドは、 CityLink の全 12 路線と LocalLink のルート 54、75、80 で 24 時間サービスを提供しています。
• シカゴ:シカゴ「L」のレッドラインとブルーラインは24時間年中無休で運行しており、ナイトアウルバスネットワーク（17のCTAラインと1つのPACEライン）も運行しています。
• シンシナティ：SORTAのメトロサービスは、バス路線4、11、17、33、43、51、78で24時間年中無休で運行しています。^[126]
• クリーブランド:グレーター クリーブランド地域交通局は、バス路線 1、3、ヘルスライン、10、14、19、22、25、26、28、41、48、51A を 24 時間年中無休で運行しています。
• デトロイト:デトロイト運輸局は、バス路線 3、4、5、6、7、8、10、16、17 を 24 時間年中無休で運行しています。
• ハワイ州ホノルル郡: TheBus はバス路線 2 番と 40 番で 24 時間年中無休のサービスを運行しています。
• ラスベガスバレー：RTCトランジットは39路線のうち13路線で24時間運行している。^[127]
• カリフォルニア州ロサンゼルス郡:ロサンゼルス郡都市圏交通局の以下の路線で、アウルバスサービスをご利用いただけます: 2、4、16、18、20、30、33、37、40、45、51、55、60、70、76、81、92、105、111、162、180、204、207、217、224、233、234、240、246、251、G ライン (ロサンゼルス メトロ)、J ライン (ロサンゼルス メトロ)、およびフットヒル トランジットのシルバー ストリーク (バス)
• マイアミ:マイアミ メトロバスのルート 3、11、27A、38、77、79、100 は24 時間年中無休で運行しています。ルート 400 (サウス アウル) と 401 (ノース アウル) は夜行のみのルートです。
• ミネアポリス–セントポール:メトログリーンラインはもともと24時間年中無休で運行されていましたが、2019年に平日の午前2時から午前4時まで電車がバスに置き換えられました。しかし、 メトロトランジットのフクロウネットワークは、COVID-19パンデミックのため2020年3月25日に休止されました。2024年5月現在、空港シャトルサービスのみが再開されています。^[128]深夜には、メトロブルーラインが2つの空港ターミナル間のシャトルとして運行しています。
• ニューオーリンズ: 3 つの主要な路面電車と多くのバス路線が 24 時間年中無休で運行しています。
• ニューヨーク都市圏:ニューヨーク市地下鉄21路線、スタテンアイランド鉄道、ポート オーソリティー トランス ハドソン(PATH) 2 路線、ロングアイランド鉄道(LIRR)、エアトレイン JFK、スタテンアイランド フェリー、MTA 地域バス110 路線、ナッソー インターカウンティ エクスプレス(NICE) 3 路線など、ほとんどの交通システムが 24 時間年中無休で運行しています。
• フィラデルフィアとデラウェア バレー: 4 つのSEPTAトロリー路線 (10-13-15-36) と 19 の SEPTA バス路線 (6、14、17、20、23、33、37、42、47、52、56、60、66、73、79、108、109、G、R) は 24 時間年中無休で運行しています。PATCO Speedline は24 時間年中無休で運行しています。
• サンフランシスコ ベイエリア:オールナイター バス ネットワーク。
• シアトル:キング郡メトロは、19 のバス路線からなるナイト アウルネットワークを運営しています(ナイト アウル サービスのある路線には、3、5、7、11、36、44、48、49、65、67、70、120、124、160、161 および RapidRide A、C、D、E ラインが含まれます)。ただし、そのほとんどすべてで夜間の運行間隔は 60 分以上です。
• ワシントン DC : ワシントン首都圏交通局(メトロ) は、2023 年 12 月 17 日より 20 分間隔またはそれ以下の頻度で 14 の夜行バス路線 (32、33、52、70、80、92、A6、A8、B2、H4、S2、V2、W4、X2) を運行します。

• メキシコシティ: RTP-ノチェブスには 7 つの路線 (11A-47A-57A-57-C76-115-200) があり、毎日午前 12 時から午前 5 時まで 15 分間隔で運行しています。

• リオデジャネイロ: リオ・オニバス、リオデジャネイロ。リオ市はバス網が発達しており、多くの路線が 24 時間運行しています。ラッシュアワーや深夜以外であれば、公共バスは市内を移動するのに最適です。バスは、バス路線と行き先を示す番号で識別されます。また、バスが停車するバス停を示す「BRS」番号もあります。リオではバスの運行台数が膨大であるため、バス停は BRS 番号 (1 から 6) で分類され、同じ BRS 番号でもバス停は異なります。

• ブエノスアイレス：コレクティボバスは123路線を24時間年中無休で運行しており、夜間の運行間隔は最低30分、一部の路線では最長60分となっている。^[129]

• ロンドンの夜行バスは、 J.K.ローリングのハリー・ポッターの本と映画シリーズに登場するナイトバス（ night busのダジャレ）のインスピレーションの元となった。
• シカゴサーフェス ラインズのフクロウ サービスは、カール サンドバーグの多くの詩で言及されています。
  • 「老女」（1916年）：「ふくろう車は、反響に追われながらガタガタと音を立てて走り去る...」
  • 「青い島の交差点」（1922年）：「ふくろうの車が夢遊病のように羽ばたきながら進んでいく。」
  • 「夜はまた何もない」（1922年）：「タクシーが通り過ぎ、フクロウの車がガタガタと走り、乗客は道路標識を読みながらあくびをする...」
• テネシー・ウィリアムズの劇『欲望という名の電車』 （1947年）の第2幕第2場で、ミッチはブランシュに家に帰る方法を告げる。「バーボンまで歩いて、ふくろうの電車に乗るよ。」
• 1997年のスウェーデン映画「Nattbuss 807」は夜行バスでの事件を描いている。^[130]
• 2007年にダヴィデ・マレンゴ監督が制作したイタリアのノワールコメディ映画は『ナイトバス』でした。
• ランディ・トラヴィスの曲「Three Wooden Crosses」は夜行バスの旅を描いている。^[131]

• ウィキメディア・コモンズの夜間バス関連メディア
• ウィキメディア・コモンズの夜間路面電車に関するメディア
• ウィキメディア・コモンズの夜の電車に関するメディア