ソフィアの公共交通機関

ソフィアの公共交通機関は、バス、トロリーバス、路面電車、地下鉄の包括的なネットワークで構成されています。これは、路線計画、スケジュール、運賃徴収、切符検査を担当する市営企業であるソフィア都市交通センターによって管理されています。また、さまざまな交通機関に1キロメートルあたりの料金を支払います。ソフィアは、ブルガリアで4つの公共交通機関を運営している唯一の都市です。^[1]

ソフィアの公共交通機関は、3 つの市営企業と 1 つの民間企業によって運営されています。ソフィア公共バス輸送会社 JSC はバスサービスの大半を運営し、ソフィア公共電気輸送会社 JSC は路面電車とトロリーバスのネットワークを運営し、メトロポリテン JSC はソフィア地下鉄を運営し、民間企業の MTK グループは主に郊外のバスサービスを運営しています。

ソフィア地下鉄はブルガリアで唯一の地下鉄である。1998年1月28日に運行を開始した。^[2] 2023年現在^{[アップデート]}、ソフィア地下鉄は4つの相互接続された路線で構成され、47の駅があり、路線の総延長は52.0キロメートル（32.3マイル）である^{[2] [3]。また、ヨーロッパの地下鉄システムのトップ20にランクされており、2020年現在19位である。地下鉄は、人口密度の高い}リュリン-ムラドスト（M1線-赤）とナジェージダ-ロゼネツ（M2線-青）地区を結び、ソフィア空港に停車する。^{[4] [5]}

路面電車は1901年1月1日に運行を開始しました。^[6] 2006年現在、路面電車システムには約308キロメートル（191マイル）^[6]の狭軌および標準軌の片道線路が含まれており、15の路線が運行されています。^[6]線路の大部分は狭軌（1,009 mmまたは3フィート 3インチ）です。+23 ⁄ 32 インチ）、標準軌（1,435 mmまたは4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）が20、22、23号線で使用されており、システムの線路長の約40キロメートル（25マイル）を占めています。^[6]2020年現在、ソフィアの路面電車の平均速度は時速14kmです。

トロリーバス輸送は、バスと路面電車に続いてソフィアで開発された最後の地上公共交通機関でした。ソフィアの最初のトロリーバス路線は 1941 年 2 月 8 日に開通しました。この路線は 3 km (2 マイル) を超える長さで、市内とゴルナ バーニャ地区を結んでいました。この路線は 2 台のMANトロリーバスによって運行されていましたが、車庫がなかったため、夜間は終点に停車していました。

1950 年代から 1960 年代にかけて、ソフィアのトロリーバス輸送の大規模な開発が始まりました。当時、新しいトロリーバス路線の建設が特に急速に進み、合計 160 台のトロリーバスを収容できる 2 つの車庫 (「ストチナ ガラ」と「ナデジダ」) が開設されました。1951 年には、ブルガリア製トロリーバスが初めて運行を開始しました。1987 年には、トロリーバス 130 台を収容できる新しい車庫「イスカル」が開設されました。1994 年には、トロリーバス 60 台を収容できる「レフスキ」車庫が開設されました。2021 年現在、「ナデジダ」、「イスカル」、「レフスキ」の 3 つの車庫が稼働しています。レフスキは保管およびオーバーホール施設としても機能しています。現在、このシステムは 193 km の路線 10 路線で構成されています。

ソフィアの公共バス輸送は、市内の他の交通機関に比べて比較的遅れて発展しました。最初の運行路線は1935年4月20日に開通しました。その後すぐにさらに6つの路線が開通し、ネットワークの総距離は23kmになりました。^[7]

共産主義時代、バス車両は主にイカルスとブルガリア製のチャブダルバスで構成されていました。しかし、1989年の政変後、車両は徐々に近代化されました。現在、バスシステムは98路線、総距離2,380kmで構成されています。

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• ソフィア都市モビリティセンター公式ウェブサイト（英語）

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