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Bus Éireann（アイルランド語の発音：[ ˌbˠɔsˠ ˈeːɾʲən̪ˠ ]、「アイリッシュバス」）は、アイルランド全土でバスとコーチのサービスを提供する国営バス会社で、ダブリンを除くダブリンでは姉妹会社のダブリンバスがバスサービスを提供しています。Córas Iompair Éireann （CIÉ）の子会社です。同社の主要拠点はダブリンのストアストリートにあるBusárasです。2022年には、229の公共サービス義務路線、14の高速道路路線、8940のスクールバス路線を運行していました。[ 2 ]
Bus Éireann は 1987 年 2 月に Córas Iompair Éireann (CIÉ) から分離して設立されました。[ 3 ] Bus Éireann のロゴには、アイルランド原産の犬種である赤いアイリッシュ セッターが取り入れられています。
1999年から2006年の国家開発計画には、特にダブリン大都市圏における通勤サービスの拡大が含まれており、そのため同社はダブリン/ドロヘダ/ダンドーク、ダブリン/アッシュボーン、ダブリン/ラトース、ダブリン/ダンシャフリン/ナバン/ケルズ/キャバンなどの路線でサービスを大幅に増やした。[ 4 ]
2008年、バス・エイリアンは、ダブリン-ベルファスト間の24時間運行ルートと同様のサービスを、ドネガル-ダブリン、バリナ-ダブリン、スライゴ-ダブリン、ドロヘダ-バルブリガン-ダブリン空港-ダブリンの各ルートでも展開する意向を表明した。[ 5 ] 2008年以降のアイルランドの経済不況のため、これらの計画は実現しなかった。2009年1月20日、バス・エイリアンは経済危機のため、320人の従業員を解雇し、150台のバスを廃止すると発表した。削減により、一部のサービスは永久に廃止または縮小された。[ 6 ]
2016年、バス・エイリアンは約600万ユーロの損失を計上し、この損失は2017年を通して増加する見込みであると報じられた。その結果、アイルランドの運輸・観光・スポーツ大臣であるシェーン・ロス議員は、同社が「18か月以内に破産する恐れがある」と述べた。[ 7 ] バス・エイリアンは、2017年3月24日金曜日から続いていた全面ストライキを4月13日木曜日に終了した。[ 8 ]
2020年11月、バス・エイリアンはダブリンとベルファストを結ぶ路線X1と、ダブリンとコーク（路線X8）、ゴールウェイ（路線20とX20）、リムリック（路線X12）を結ぶエクスプレスウェイ・サービスを運休した。[ 9 ] [ 10 ]同社の取締役会は、これらの商業サービスは赤字だったため、主要路線を守るために運休を決定したと発表した。[ 10 ] COVID-19パンデミックによる財政的影響も運休の理由として挙げられた。[ 11 ] [ 12 ]ゴールウェイ・ロスコモン選出の国会議員クレア・ケランはこの決定を批判し、人々が都市部からこれらの町に戻るよう奨励されていた時期に、オーグリム、バリナスロー、アスローンでバスに頼っていた乗客に悪影響を与えることを強調した。 [ 9 ]
2020年から2022年にかけてのCOVID-19パンデミックの間、バス・エイリアンは国内で長距離路線の運行を継続した唯一のバス会社であったことが注目された。全国バス・鉄道労働組合（NBRU）の事務局長であるダーモット・オリアリー氏はBBCに対し、アイルランド国民の大多数が自宅に留まったため、商業会社が通常の路線で利益を上げる市場が一夜にして消滅し、その後運行を一時停止したと述べた。その結果、バス・エイリアンがなければ「（公共交通機関に頼る）必要不可欠な労働者は病院、診療所、薬局に行くことができなかっただろう」。[ 10 ]また、シティリンクなどの民間企業が一時的にサービスを停止した2020年のある時期には、バス・エイリアンはアスローンとゴールウェイ、ダブリンの都市を結ぶ唯一のバス路線を提供していた。 [ 9 ]
2021年から、アイルランドのバスサービスの全般的な拡大の一環として、Bus Éireannのサービスが拡大されました。地方では、これはConnecting Irelandプログラムの下で行われています。[ 13 ] Connecting Irelandには、LocalLinkとBus Éireannサービスの拡大、および全国的なサービスの再編成が含まれます。[ 14 ] 2022年には、Bus Éireannの管轄下にある20のバス路線の改善が含まれていました。[ 15 ]都市部でもサービスが拡大され、2023年7月にはカーロウなどの新しいタウンバスサービスが開始されました。[ 16 ]
Bus Éireannの主な運行路線はアイルランド国内ですが、 Ulsterbusと提携して北アイルランドへの路線も運行しており、その路線には高速（都市間）、通勤路線、地域路線、スクールバスなどがあります。アイルランド国内では、コーク、ゴールウェイ、リムリック、ウォーターフォードの都市路線に加え、アスローン、バルブリガン、ドロヘダ、ダンドーク、ナバン、カーロウ、スライゴの町路線も運行しています。
Bus Éireannは、ダブリン港とロスレア・ユーロポートを経由して、イギリスおよびヨーロッパ大陸への国際路線を運行しています。就航都市には、ロンドン、バーミンガム、マンチェスター、リバプール、リーズなどがあります。これらの路線はEurolinesブランドで運行されています。
1987年2月に同社が設立された当初は、ダブリンとベルファストを結ぶバス路線は存在しなかった。その後まもなく、ダブリン／ダブリン空港／ニューリー／ベルファスト路線が開設され、バス・エイリアンとアルスターバスが共同で運行するようになった。1990年代から2000年代にかけて路線が拡大した背景には、アイルランド共和国の経済ブーム（ケルトの虎と呼ばれた）、北アイルランド和平プロセスによる経済活性化、そして格安航空会社の台頭による国境の両側からダブリン空港を利用する人々の大幅な増加などが挙げられる。2000年代には、この路線は毎日午前6時から午後9時まで、片道1時間間隔で運行されるようになった。 2006 年 10 月、この路線に 01:00、03:00、05:00、23:00 発の便が追加され、国内初の「24 時間都市間バス サービス」として確立されました。[ 5 ] 2020 年 11 月、バス Éireann によって無期限にサービスが停止されましたが、現在はTranslinkによって運行されています[ 10 ]ただし、民間企業は引き続きこの 2 つの都市間でバス サービスを提供しています。[ 12 ]これには、ダブリン、ベルファスト、デリー間を運行する Aircoach の 705X 路線が含まれます。
ダブリン-ベルファスト路線と同様のサービスが、2009年1月18日にダブリン空港とウェックスフォードを結ぶ路線2でも開始されました。ダブリン空港からウェックスフォード行きの便は、5:00から23:00まで毎時出発し、夜間は1:00と3:00に出発していました。[ 17 ] 2022年5月現在、この路線では0:00から6:00の間は運行されていません。[ 18 ]
「エクスプレスウェイ」は、バス・エイリアンの部門で、アイルランド全土で都市間バスサービスを提供しており、アイルランドの主要空港や都市のほとんどを結んでいます。[ 19 ]
これは同社の商業部門であり、地域サービスや都市サービスとは異なり、運営のために政府からの資金援助を受けていない。
Bus Éireann は人気の高速道路ルートにも定期的な時刻表を導入しており、ダブリン/アスローン/ゴールウェイ、トラリー/キラーニー/コーク/ウォーターフォード、コーク/リムリック/シャノン空港/ゴールウェイのルートでは1 時間ごとの運行となっている。[ 20 ]
2021年に高速道路サービス向けの新しいチケットシステムが導入されたことにより、高速道路が運営する路線とPSO（つまりBus Éireannブランドの）路線の間でチケットの互換性がなくなりました。[ 21 ]
Bus Éireann は 2000 年代初頭にダブリンの「ナイトライダー」サービスを多数導入し、市内中心部からダブリン大都市圏の各所へ戻る人々向けに、金曜と土曜の夜に特別バスを提供しました。混雑時には、ナイトライダーは月曜から土曜までの週 6 日運行に延長され (2005 年のクリスマス期間中に確認)、ニューブリッジ、ドロヘダ、ナバン、エンフィールド、ウィックローの各町への深夜の交通手段を提供しました。[ 22 ]ナイトライダーサービスのルート番号には、夜間運行であることを示すために「N」が末尾に付けられました。
ナイトライダーサービスは、クリスマスやコークジャズフェスティバルなどの大規模イベントの期間中、コーク市とその周辺にも拡大されました。[ 33 ]また、2008年には一時的にゴールウェイ市にも拡大され、エアスクエアを1:30に出発してモイクレン行き、2:30にスピダル行き、3:30にオランモアとクレアガルウェイの町行きとなりました。[ 34 ] 2010年12月、寒波の期間中、路面凍結のため、ダブリンからドロヘダ、ミース、キルデアへのナイトライダーサービスは運休となりました。[ 35 ]
RTPIは、アイルランドの公共交通機関に関する情報を提供する単一のポータルサイトであり、アイルランド運輸局が「Transport for Ireland」というブランド名で運営しています。
バス・エイリアンのほとんどの路線でリアルタイム情報が利用可能で、特定の停留所へのバスの到着時刻に関する最新情報が提供されます。この情報はバスのGPS位置情報に基づいて計算され、現在の交通状況に応じて推定および変更されます。リアルタイム情報は、バス・エイリアンのウェブサイトおよびReal Time Irelandアプリで入手できます。アイルランド各地の多くの停留所でリアルタイム情報が提供されており、乗客はバスの到着時刻を正確に確認できます。
Bus Éireann は、教育省に代わってスクール トランスポート スキームである「Bus Scoile」（アイルランド語で「スクール バス」）を運営しています。 [ 39 ] [ 40 ]ミース州職業教育委員会は、ミース州内のすべての中等学校へのサービスの管理において Bus Éireann を支援しています。[ 41 ] Bus Éireann は、ルートの計画、バス運転手の雇用、運賃の徴収、安全規制と保険の遵守の確保を担当しています。2023/2024 学年度には 161,000 人の生徒がこのサービスを利用しました。[ 42 ]
スクールバスサービスは、以前は主に中古の元軍用車両を転用して運行されていました。シートベルトに関する規制のため、旧式で不適切な車両はすべて廃止され、中古車両（主に英国製）に置き換えられました。2006年から2016年にかけて、Bus ÉireannはBMC、Euro Coach Builders Donegal、Alexander Dennis、そして2016年にはTAM Motors Sloveniaから新車を購入しました。
これらの路線のいくつかは、ダンシャフリン・コーチ・ハイヤー、ジェリー・ライアン、オロークス、バーナード・カヴァナ、バートンズ、ジェームズ・ムラリ・コーチ・ハイヤーといった地元のバス会社に委託されている。
Bus Éireannはアイルランド全土の17のバスターミナルから運行しています。[ 43 ]
Bus Éireann では死亡事故がいくつか発生しており、特にスクールバスが関係する事故が厳しく調査されている。2005年にミース州で1993 年製の DAF MB230/Van Hool (元高速道路の最前線) スクールバスが関係する死亡事故で女子生徒 5 人が死亡したことを受け、2011 年 10 月 31 日以降、すべてのスクールバスにシートベルトが装備されている。[ 44 ]
死亡事故には至らなかったものの、かなり深刻な事故も発生している。例えば、ダブリンで非番のバスが別の車両と衝突した後、リフィー川に転落した事故などである。 [ 45 ] [ 46 ]
同社はまた、歩道上の歩行者が市営バスのサイドミラーに頭をぶつけられる事故が相次いだことを受け、バス停での整然とした列作りを促す掲示も行った。
2023年、エクスプレスウェイ社のバスがドネガル・タウンを出発して間もなく炎上した。[ 47 ]バスに乗っていた15人の乗客は無傷で脱出した。[ 48 ]
Bus Éireannは2012年7月17日にコークで初のNGVを導入した。Erviaとの提携で行われた試験運行で、2012年8月中旬まで216番（コーク大学病院-市内中心部-モンクスタウン）路線で運行された。エコシティバスはMAN製である。[ 49 ]
2018年1月現在、同社の車両は1,200台のバスとコーチで構成されています。[ 50 ] 同社は主にスカニア、VDLベルクホフ、ボルボなどの企業が製造したバスを使用しています。バス・エイリアンの車両は、国家開発計画の一環として大幅に投資されています。高速道路、通勤、および地域サービスで使用されている車両の大部分は、現在5年以内のものです。