ノルウェー戦役

ノルウェー戦役（1940年4月8日～6月10日）は、第二次世界大戦中のナチスドイツによるノルウェー侵攻に対するノルウェー軍の抵抗と相まって、連合国軍がノルウェー北部を防衛しようとする試みであった。

ウィルフレッド作戦およびR4計画として計画され、ドイツ軍の攻撃が懸念されていたもののまだ攻撃は行われていなかった4月4日、巡洋戦艦レナウン が12隻の駆逐艦を率いてスカパ・フローを出航し、ヴェストフィヨルドに向けて出発した。イギリス海軍とドイツ海軍は4月10日と13日に第一次および第二次ナルヴィク海戦で対峙し、イギリス軍は4月13日にアンダルスネス上陸作戦を実施した。ドイツがノルウェーに侵攻した主な戦略的理由は、ナルヴィク港を占拠し、ドイツの鉄鋼生産に必要な鉄鉱石の供給を保証することであった。^[1]

この作戦は1940年6月10日まで続き、ホーコン7世とオーラヴ皇太子はイギリスに逃亡した。イギリス、フランス、ポーランドの3万8千人の遠征軍が北部に上陸した。この遠征軍はそこそこの成功を収めたが、5月14日にフランスの戦いが始まると、急速な戦略的撤退を余儀なくされた。その後、ノルウェー政府はロンドンに亡命した。作戦はドイツによるノルウェー全土の占領で終了したが、ノルウェー軍の一部は脱出し、海外で戦い続けた。

イギリスとフランスはポーランドと軍事援助条約を締結しており、 1939年9月1日のドイツのポーランド侵攻の2日後に両国はナチスドイツに宣戦布告した。しかし、両国とも目立った攻撃作戦は行わず、数か月間大きな戦闘はなく、この期間はまやかし戦争または「黄昏戦争」として知られるようになった。特にウィンストン・チャーチルは、ネヴィル・チェンバレン首相とは対照的に、戦争をより活発な段階にエスカレートさせたいと考えていた。^[2]

この間、両陣営は第二次戦線を開くことを望んだ。連合国、特にフランスにとって、これは第一次世界大戦でフランスとドイツの国境で起こった塹壕戦の繰り返しを避けたいという願望に基づいていた。^[2]

第二次世界大戦の勃発後、ノルウェー政府はノルウェー陸軍の一部と、2隻を除くノルウェー海軍の軍艦すべてを動員した。ノルウェー陸軍航空隊とノルウェー海軍航空隊も、交戦国によるノルウェーの中立侵害から守るために召集された。最初の中立侵害は、ノルウェー領海でドイツのUボートが数隻のイギリス艦を沈めたことだ。その後数か月間、すべての交戦国の航空機がノルウェーの中立を侵害した。^[3]

戦争勃発直後、イギリスはノルウェー政府に対し、ナチス軍の強さに対抗するために船舶を切実に必要としていたノルウェー商船隊の援助をするよう圧力をかけ始めた。1939年9月25日から11月20日までの長期にわたる交渉の末、ノルウェーは総トン数45万トンのタンカー150隻とその他の船舶をチャーターすることに同意した。ノルウェー政府が国内の補給線を懸念していたことが、合意を受け入れるよう説得する上で重要な役割を果たした。^[4]

ノルウェーは中立国であったが、いくつかの理由から双方にとって戦略的に重要と考えられていた。第一に、ドイツが依存していたスウェーデンからの鉄鉱石がノルウェーのナルビク港から輸出されていたことの重要性である。このルートは、バルト海の大部分が凍結する冬季には特に重要であった。 ^[5]バルト海の制圧を狙う計画であるキャサリン作戦が実現しないことが明らかになると、ナルビクはイギリスにとってさらに重要な意味を持つようになった。 ^[6] エーリヒ・レーダー提督は 1939年に何度も、イギリスが主導権を握り、スカンジナビアへの侵攻を開始することの危険性を指摘していた。強力なイギリス海軍がベルゲン、ナルビク、トロンハイムに基地を構えれば、北海はドイツにとって事実上閉ざされ、ドイツ海軍はバルト海でも危険にさらされるからである。^[要出典]

ノルウェーを制圧することは、大西洋の戦いにおいても戦略的な資産となるだろう。港を占領すれば、ドイツの封鎖に隙間が生まれ、大西洋へのアクセスが可能になる。^[1] これらの港があれば、ドイツは連合国に対して海軍力を効果的に活用できる。^[7]ノルウェーの空軍基地を制圧すれば、ドイツの偵察機は北大西洋の遥か遠くまで作戦を展開できるようになり、ノルウェーの海軍基地から出撃するドイツの潜水艦や水上艦は、北海を横切るイギリスの封鎖線を突破し、イギリスに向かう船団を攻撃できる。^{[2] [8]}

1939年11月30日にソ連がフィンランドへの攻撃を開始したとき、連合国はノルウェーとスウェーデンと連携し、はるかに大きな侵略者からフィンランドを支援した。

フィンランドとソ連の間で冬戦争が勃発した後、ノルウェーは当初必要と考えられていたよりも大規模な陸軍を動員した。1940年初頭までに、フィンマルクとトロムスの第6師団は、ソ連軍の潜在的な攻撃に備えるため、主にフィンマルク東部に9,500人の兵士を配備した。第6師団の部隊の一部は、ドイツ軍の侵攻後もフィンマルクに留まり、危険に備えた。^{[3] [9]}冬戦争中、ノルウェー当局は密かに自国の中立を破り、フィンランドにエアハルト7.5cmモデル1901砲12門と砲弾12,000発を送り、またイギリスがノルウェー領土を使用して航空機やその他の兵器をフィンランドに輸送するのを許可した。^[3]

これは連合国にとって好機となり、侵攻を利用してスウェーデンの鉱石地帯やノルウェーの港湾を占領するための支援部隊を送る可能性が生まれた。^{[10]イギリスのエドマンド}・アイアンサイド将軍が推進したこの計画には、ナルビクに2個師団、ノルウェー中部に5個大隊、トロンハイムにさらに2個師団を上陸させることが含まれていた。フランス政府は、フランスから離れた場所でドイツ軍に対抗するための行動を取るよう強く求めた。^[11]

これらの展開はドイツにとって懸念事項であった。モロトフ・リッベントロップ協定によりフィンランドはソ連の利益圏内に置かれていたため、ドイツは紛争において中立を主張した。^[12]この政策により、ドイツはソ連と同盟を結んでいると一般に信じられていたため、スカンジナビア全土で反ドイツ感情が高まった。ドイツ軍最高司令部は、ノルウェーとスウェーデンが連合軍のフィンランド救援のため自国の領土を通過するのを許可するのではないかとの懸念を抱き始めた。

連合軍の派遣案は、ノルウェーとスウェーデンの領土を通過する部隊の移転案が提案された際に両国から抗議を受けたため、結局実現しなかった。 1940年3月12日のモスクワ講和条約により、フィンランド関連の連合軍の計画は取り下げられた。上陸計画の放棄は、ネヴィル・チェンバレン率いるイギリス政府に多大なフランスからの圧力をかけ、最終的に連合軍は4月8日にノルウェー沖に機雷を敷設するに至った。^{[11] [12]}

ドイツ軍最高司令部は当初、ノルウェーが中立を維持することが自国の利益になると考えていた。連合国がノルウェー領海に侵入しない限り、ノルウェー沿岸海域を経由して鉱石をドイツに輸送する商船は安全に航行できるはずだった。

しかし、エーリヒ・レーダー提督は侵攻を主張した。彼はノルウェーの港がドイツにとってイギリスとの戦争において極めて重要になると信じていた。^[7]

1939年12月14日、レーダーはアドルフ・ヒトラーをノルウェーの元国防大臣ヴィドクン・クヴィスリングに紹介した。クヴィスリングはナチスドイツとノルウェーの汎ゲルマン協力を提案した。12月18日の2度目の会談で、クヴィスリングとヒトラーは連合国によるノルウェー侵攻の脅威について話し合った。^{[7] [14]}

クヴィスリングとの最初の会談の後、ヒトラーはドイツ国防軍最高司令官（OKW）にノルウェー侵攻計画の可能性の調査を開始するよう命じた。^[14]クヴィスリングとの会談は、ヒトラーがノルウェーを効果的に支配下に置きたいという関心をかき立てる上で中心的な役割を果たした。^[15]ノルウェー占領に関する最初の包括的なドイツ計画である「北方研究」は、ヒトラーが12月14日に命じ、1940年1月10日までに完成した。1月27日、ヒトラーは「ヴェーザー演習」と名付けた新しい計画の策定を命じた。ヴェーザー演習の作業は2月5日に始まった。^[16]

アルトマルク事件は1940年2月16日深夜に発生し、イギリス海軍の駆逐 艦 コサックがノルウェー領海に侵入し、ヨッシングフィヨルドでドイツの補助艦アルトマルクを拿捕し乗り込んだ。^[17]アルトマルクはそれまでの数か月間、南大西洋で通商破壊活動を行っていたドイツ巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーの捕虜船として艦隊給油艦として活動していた。ドイツへの帰路に就いたとき、アルトマルクはグラーフ・シュペーによって沈められた連合国艦船から捕らえられた299名の捕虜を乗せていた。^{[17]アルトマルクは}スコットランドを回り、帝国軍旗 ( Reichsdienstflagge ) を掲げてトロンハイムフィヨルド付近のノルウェー領海に入った。ノルウェー海軍の護衛艦がアルトマルクに同行し、ノルウェーの海岸線に沿って南下した。 2月14日、アルトマルクがベルゲン港に近づいたとき、ノルウェー海軍当局は積荷の検査を要求した。国際法は中立海域での捕虜の移送を禁じておらず、ドイツの艦長は検査を拒否した。このため、ベルゲンの司令官であるカーステン・タンク＝ニールセン提督は、アルトマルクの港湾制限区域への入港を拒否した。タンク＝ニールセンの命令は上官のヘンリー・ディーセン提督に却下され、アルトマルクは護送されて通過した。ノルウェーの中立規則により、交戦国が運航する政府船は、戦略的に重要なノルウェーの港湾への入港が禁止されていた。この規則違反は、ディーセンがアルトマルクがさらに沖合に出航せざるを得なくなった場合、イギリス軍に拿捕されるのではないかと恐れたためであった。 ^[17]

2月16日、アルトマルクはイギリス軍機3機に発見された。これを受けてイギリス海軍は付近を哨戒していた軽巡洋艦1隻と駆逐艦5隻を派遣した。イギリス駆逐艦2隻（HMSアイヴァンホーとイントレピッド）の攻撃を受け、アルトマルクはヨシンフィヨルドに逃げ込んだ。アルトマルクはノルウェーの魚雷艇スカルヴに護衛された。後にフィヨルド内で2隻目の魚雷艇キェルと哨戒艇フィレーンが合流した。HMSコサックは現地時間22時20分にフィヨルドに入ったため、2月16日深夜にイギリス軍がアルトマルクに乗り込んだ際、ノルウェー艦艇は介入しなかった。この乗り込み作戦により、ドイツ船に捕らえられていたイギリス人捕虜299名が解放された。乗り込み部隊はアルトマルクの乗組員と白兵戦を行い、ドイツ人水兵7名を殺害した。^[17]

これに続いて、ドイツはノルウェーに強い抗議を送り、ノルウェーはイギリスに抗議を送った。ノルウェー、スウェーデン、アメリカの国際法の専門家は、アルトマルクへの乗船はノルウェーの中立に対する違反であると主張したが、イギリス政府は、この事件はせいぜい道徳的に正当化された技術的な違反であると主張した。^[17]全体として、ドイツはノルウェー侵攻の計画を加速させた。2月21日、ニコラウス・フォン・ファルケンホルスト将軍が侵攻計画の責任者となり、陸上部隊の指揮を執った。デンマークとノルウェーへの侵攻と占領の公式承認は、3月1日にヒトラーによって署名された。^{[1] [16] [17]}

冬戦争の終結に伴い、連合国はノルウェーやスウェーデンの占領はおそらく利益よりも害をもたらし、中立国をドイツとの同盟に追い込む可能性があると判断した。しかし、フランスの新首相ポール・レイノーは前任者よりも攻撃的な姿勢を取り、ドイツに対して何らかの行動を取ろうとした。^[11]チャーチルはスカンジナビアでの行動を強く訴えた。ドイツとスウェーデンを切り離し、スカンジナビア諸国をイギリス側に押し込もうとしたからだ。これには当初、海軍力でバルト海に侵入するという1939年の計画が含まれていた。これはすぐに、ノルウェー海域に機雷を設置してナルビクからの鉄鉱石の輸送を止め、ドイツを挑発してノルウェーを攻撃させ、イギリス海軍に打ち負かすという計画に変更された。^[18]

チャーチルの海軍機雷敷設計画であるウィルフレッド作戦を採用することで合意した。この作戦は、リード諸島の聖域を排除し^{[説明が必要]}、輸送船を国際水域に追い込み、イギリス海軍が交戦して破壊できるようにすることを目的としていた。これに伴うR4計画では、ウィルフレッド作戦に対するドイツの反撃がほぼ確実となった後、連合軍はナルビク、トロンハイム、ベルゲン、スタヴァンゲルを占領する作戦だった。計画立案者は、この作戦がノルウェー軍を刺激して連合軍に武力で抵抗させないことを望んでいた。^[19]

連合国は、ライン川にも機雷を敷設する追加のロイヤルマリーン作戦についても意見が一致しなかった。イギリスはこの作戦を支持したが、フランスはライン川に依存しており、航空機や軍需工場へのドイツ軍の空襲を恐れて3か月間拒否した。^[20] この遅れにより、当初4月5日に予定されていたウィルフレッド作戦は、イギリスがノルウェーでの作戦を大陸での作戦とは別に行うことに合意した4月8日まで延期された。^[11]

ヴェーザー演習作戦^{[注 1]は、すでに数か月間、優先度の低い計画だったが、}アルトマルク事件^[1]の後、新たな緊急性が生じた。侵攻の目的は、鉱石輸送のためにナルヴィク港とリード諸島を確保し、連合国との協力を防ぐために国土を支配することだった。これは、ノルウェーの中立を武力で守るものとして提示されるはずだった。

ドイツの戦略家たちが議論したテーマの 1 つはデンマークの占領でした。デンマークは、その位置により、その地域の航空および海軍のコントロールが強化されるため、極めて重要だと考えられていました。デンマークに圧力をかけて黙認させようとする者もいましたが、最終的には、デンマークを武力で占領した方が作戦の安全が確保できると判断されました。

計画のさらなる修正を招いたもう一つの問題は、フランス北部と低地諸国への侵攻案「黄の戦い」であり、これにはドイツ軍の大半が必要となる。両方の侵攻にいくらかの兵力が必要だったため、「ヴェーザー演習」は「黄の戦い」と同時に行うことはできず、また海軍軍にとって重要な援護手段となる夜は春が近づくにつれて短くなっていたため、より早めに行う必要があった。最終的に4月2日、ドイツ軍は4月9日を侵攻日（ヴェーザーターク）、04:15（ノルウェー時間）を上陸時刻（ヴェーザーツァイト）に定めた。^[16]

ノルウェーでは、ドイツの計画では、オスロ、クリスチャンサン、エーゲルスン、ベルゲン、トロンハイム、ナルビクの 6 つの主要目標を水陸両用上陸で占領することになっていた。さらに、支援する降下猟兵(空挺部隊) が、オスロ郊外のフォルネブやスタヴァンゲル郊外のソラにある飛行場など、他の重要な場所を占領することになっていた。この計画は、組織的な抵抗が始まる前に、ノルウェーの防衛軍を素早く圧倒し、これらの重要な地域を占領することを目的としていた。そのため、次の部隊が編成された。

• グループ 1 :エドゥアルト・ディートル将軍が指揮する2,000 人のゲビルグス猟兵部隊をナルヴィクに輸送する 10 隻の駆逐艦^[21]
• 第2グループ:重巡洋艦 アドミラル・ヒッパーと駆逐艦4隻がトロンハイムへ
• グループ 3 :軽巡洋艦 ケルンとケーニヒスベルク、ベルゲン行きの小型支援船数隻
• グループ 4 : 軽巡洋艦カールスルーエとクリスチャンサンへの小型支援船数隻
• グループ 5 : 重巡洋艦ブリュッヒャーとリュッツォウ、軽巡洋艦エムデン、およびオスロ行きの小型支援船数隻
• グループ 6 : エーゲルスン行きの掃海艇 4 隻

さらに、戦艦 シャルンホルスト号とグナイゼナウ号が第1グループと第2グループを護衛し、追加の兵士、燃料、装備を運ぶ輸送船のいくつかの階層も存在する予定でした。

デンマークに対しては、2個自動車化旅団が橋と兵士を占領し、空挺部隊が北部のオールボー飛行場を占領し、ドイツ空軍の重戦闘機が地上のデンマーク軍航空機を破壊する予定だった。この侵攻のためにいくつかの海軍任務部隊も組織されたが、いずれも大型艦船を持っていなかった。護衛なしの兵員輸送船が兵士を輸送し、コペンハーゲンのデンマーク軍最高司令部を占領する予定だった。デンマーク侵攻に使用されたドイツ海軍部隊は、以下のとおり編成されていた。

• 第7グループ:ドイッチュラント級戦艦 シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン、輸送船2隻、掃海艇2隻、トロール船6隻、コルソーに1個連隊、ニューボーに1個中隊を上陸させる。
• 第8グループ: 機雷敷設船1隻、砕氷船1隻、巡視船2隻でコペンハーゲンに1個大隊を上陸させる。
• 第 9 グループ: 貨物船 1 隻、タグボート 2 隻、掃海艇 7 隻がミドルファートとフレゼリシアに 1 個中隊を上陸させます。
• 第 10 グループ:エスビャウで第 170 歩兵師団の 2 個中隊を上陸させるための護衛スループ 1 隻と掃海艇 20 隻。
• 第 11 グループ: 掃海艇補給艦 1 隻と掃海艇 14 隻、第 170 歩兵師団の 1 個中隊をティボロンに上陸させる。

ドイツ軍は両国の住民との武力衝突を避けられると期待し、兵士らは発砲された場合にのみ発砲するよう指示されていた。

この作戦に投入されたドイツ軍は、7個師団と1個降下猟兵大隊の約12万人の兵士と、装甲部隊および砲兵部隊であった。ドイツ海軍の主要部隊のほとんどもこの作戦に投入された。^{[22] [23]}ノルウェーに展開したドイツ空軍第10航空軍団は、500機の輸送機と186機のハインケルHe111爆撃機を含む1,000機の航空機で構成されていた。^{[24] [25]}

ノルウェー軍は、主に6つの歩兵師団に所属する19,000人の兵士を含む約55,000人の戦闘員を戦闘に参加させた。ノルウェー陸軍には約60,000人の訓練を受けた兵士がおり、1個連隊あたり3,750人の兵士がいた。しかし、ドイツ軍のスピードと奇襲により、実際に戦闘に参加したのは52,000人だけだった。^{[22] [26]}連合軍の遠征軍は約38,000人の兵士を数えた。

ドイツ軍の侵攻は1940年4月3日に始まり、秘密の補給船が主力に先立って出航し始めた。^[16]連合軍は翌日から計画を開始し、スカゲラク海峡とカテガット海峡に16隻の連合軍潜水艦を派遣して、ウィルフレッド作戦に対するドイツ軍の反撃を事前に警告するよう命じた。ウィルフレッド作戦は翌日、ウィリアム・ホイットワース提督率いるHMS レナウンが12隻の駆逐艦とともにスカパ・フローを出港し、ヴェストフィヨルドに向けて出発したときに開始された。

4月7日、この地域で悪天候が発生し始め、一帯が濃い霧に覆われて海が荒れ、航行が困難になった。レナウンの部隊はすぐに激しい吹雪に巻き込まれ、護衛駆逐艦の1隻であるHMS グローワームは、船外に流された乗組員を捜索するために編隊を離脱しなければならなかった。天候はドイツ軍に有利に働き、部隊の遮蔽物となり、早朝、移動距離が最も長い 第1グループと第2グループを派遣した。

天候のせいで偵察は困難だったが、午前8時少し過ぎにイギリス空軍（RAF）の哨戒隊がナーズ（ノルウェー最南端）の南170kmで2つのドイツ軍グループを発見し、巡洋艦1隻と駆逐艦6隻がいると報告した。ドイツ艦艇攻撃のために送り出された後続の爆撃隊は、彼らが以前よりも125km北にいるのを発見した。攻撃による損害はなかったが、ドイツ軍グループの戦力は巡洋戦艦1隻、^{[注 2]巡洋艦2隻、駆逐艦10隻と再評価された。}無線封鎖が厳格に施行されていたため、爆撃隊は17時30分までこのことを報告できなかった。

ドイツ軍の動きを知った海軍本部は、ドイツ軍が連合国がドイツに敷いた封鎖を破り、艦隊を使って大西洋貿易ルートを混乱させようとしているとの結論に達した。英国本土艦隊司令官チャールズ・フォーブス提督はこれを知らされ、20時15分にドイツ軍を迎撃するために出発した。

双方とも事態の重大さを知らなかったため、計画通りに行動しました。レナウンはその夜遅くにヴェストフィヨルドに到着し、機雷敷設駆逐艦が任務に就く間、入り口付近に陣取っていました。その間にドイツ軍は侵攻部隊の残りを進水させました。双方の意図に反して、翌朝、両軍の最初の直接接触が起こりました。

グローワームはレナウンに合流する途中、 4月8日午前8時頃、濃霧の中でZ11 ベルント・フォン・アルニム、続いてZ18 ハンス・リューデマンの後ろに迫った。直ちに小競り合いが起こり、ドイツ駆逐艦隊は救援信号を出して逃走した。この要請にアドミラル・ヒッパーがすぐに応え、グローワームはすぐに無力化された。戦闘中、グローワームはアドミラル・ヒッパーに体当たりした。^[1]アドミラル・ヒッパーの右舷側に重大な損傷が与えられ、グローワームは沈没した。戦闘中、グローワームは無線沈黙を破り、海軍本部に状況を報告した。しかし、通信を完了することはできず、海軍本部が把握していたのは、グローワームがドイツの大型艦艇に遭遇し、発砲があり、駆逐艦との連絡が回復できなかったということだけであった。これに応じて、海軍本部はレナウンと護衛の駆逐艦 1 隻 (他の 2 隻は燃料補給のため友軍の港へ向かっていた) に、ベストフィヨルドの駐屯地を放棄してグローワームの最後の場所に向かうよう命令した。10 時 45 分、機雷敷設部隊の残りの駆逐艦 8 隻も合流するよう命令された。

4月8日の朝、ポーランドの潜水艦ORP オルゼウが、ノルウェー南部の港町リレサン沖で、秘密裏に航行していたドイツの兵員輸送船リオデジャネイロを沈めた。^[27]残骸の中から、制服を着たドイツ兵と軍需品が発見された。オルゼウは事件を海軍本部に報告したが、海軍本部はグローワームの状況とドイツ軍の脱出の可能性を懸念し、あまり考慮せず、情報を伝達しなかった。沈没船にいたドイツ兵の多くは、ノルウェーの漁船と駆逐艦オーディンによって救助された。尋問で、生存者はベルゲンを連合国から守る任務を負っていたことを明かした。この情報はオスロに伝えられたが、ノルウェー議会はノルウェー沖でのイギリスの機雷敷設作業に気をとられていたため、沈没を無視した。^[27]

14:00、航空偵察によりドイツ艦隊がトロンハイムの西北西かなり離れた場所に西を向いているとの知らせが海軍本部に届いた。これによりドイツ軍が実際に突破を企んでいるとの見方が強まり、本国艦隊は北東から北西に進路を変えて再び迎撃を試みた。さらにチャーチルはプラン R 4 をキャンセルし、兵士と物資を積んだ巡洋艦 4 隻に積荷を降ろして本国艦隊に合流するよう命じた。実際、ドイツ艦隊第 2 グループは目的地のトロンハイムに指定時間に近づくために遅延旋回運動を行っていただけだった。

その夜、ノルウェー南部でドイツ艦船が多数目撃されたことを知ったチャールズ・フォーブスは、脱出計画の妥当性に疑問を抱き始め、本国艦隊にスカゲラク海峡へ南下するよう命じた。また、レパルス にもう一隻の巡洋艦と数隻の駆逐艦とともに北上し、レナウンと合流するよう命じた。

23:00、フォーブスがちょうどオルゼウの事件を知った頃、第5グループがオスロフィヨルドの入り口でノルウェーの巡視船ポルIIIと遭遇した。ポルIIIはすぐにラウオイ島の沿岸砲台に警報を発し、衝突直前に魚雷艇アルバトロス号に一門の砲で発砲した。アルバトロス号と2隻の僚艦は対空砲火で応戦し、ノルウェーの艦長を殺害、ポルIII号に炎上させた。第5グループはさらにオスロフィヨルドに進入し、何事もなく外側の砲台を掃討した。その後、ドイツの小型艦艇数隻がホルテン号と共に迂回した要塞を占領するために離脱した。

この活動は見過ごされず、すぐに報告がオスロに届き、ノルウェー内閣の深夜会議につながった。この会議で、内閣はノルウェー軍の6個野戦旅団のうち4個旅団の動員命令を出した。内閣のメンバーは、自分たちが命じた部分的な動員が、現行の規則によれば秘密裏に、公表されることなく実行されることを理解していなかった。兵士には郵便で動員命令が出される。動員システムについて深い知識を持つ内閣メンバーのビルゲル・リュングベリ国防相は、同僚に手順を説明しなかった。彼は後に、ノルウェーの動員に不必要な遅延をもたらしたこの見落としについて激しく批判されることになる。閣議に先立ち、リュングベリは参謀総長ラスムス・ハトレダールによる全面的かつ即時の動員を求める再三の要求を却下していた。ハトレダルは4月5日、6日、8日にユングベリに近づき、国防大臣に動員命令を内閣に出すよう要請するよう求めた。この問題は4月8日の夕方、司令官のクリスチャン・ラーケが動員要請に加わった後に議論された。その時点では動員はエストフォルドの2個野戦大隊に限られており、より大規模な軍隊の召集はさらに遅れていた。ラーケの動員要請が4月9日の午前3時半から4時の間にようやく受け入れられたとき、ラーケは国防大臣ユングベリと同様に、内閣は自分たちが部分的で密かに動員を発令していることを知っていたと推測した。ノルウェー軍と民間当局の間の意思疎通が不十分だったため、ドイツ侵攻の初期には大きな混乱が生じた。^{[28] [29] [30]}

その頃、さらに北では、レナウンがグローワームの最後の位置に到達し、何も発見できなかった後、ヴェストフィヨルドへの帰途に就いていた。荒れた海のためにホイットワースは通常よりも北へ航行し、シャルンホルストとグナイゼナウに遭遇したときには駆逐艦とはぐれてしまった。レナウンはロフォーテン諸島沖で2隻の巡洋戦艦と交戦し、短い戦闘の間に レナウンはドイツ艦に数発の命中弾を与え、北へ逃げることを余儀なくさせた。レナウンは追撃を試みたが、ドイツ艦は優れた速度で逃走した。^[1]

ナルヴィクに続くオフォトフィヨルドでは、第1グループに所属する10隻のドイツ駆逐艦が接近していた。レナウンとその護衛艦がグロウワーム事件の調査に先立っていたため、彼らの行く手を阻むイギリス艦はなく、彼らは抵抗を受けることなくその地域に航行した。ナルヴィク近郊の内海に到着した時には、ほとんどの駆逐艦がオフォトフィヨルドの外側の砲台を占領するために主編隊から離脱しており、ナルヴィク港で警備に当たっていたノルウェーの旧式沿岸防衛艦2隻、アイズヴォルドとノルゲと戦えるのは3隻のみであった。旧式ではあったが、この2隻の沿岸防衛艦ははるかに軽武装で装甲の薄い駆逐艦に対抗するのに十分な能力を持っていた。アイズヴォルドの艦長オッド・イザークセン・ウィロックと手短に交渉した後、ドイツ艦隊は沿岸防衛艦に砲火を開始し、魚雷3発を命中させて沈没させた。ノルゲはその後すぐに戦闘に加わり、駆逐艦に砲撃を開始したが、その射手たちは経験不足で、ドイツ駆逐艦からの魚雷の一斉射撃によって沈没する前にドイツ艦に命中することはできなかった。

アイズヴォルド号とノルゲ号が沈没した後、ナルヴィクの司令官コンラッド・スンドロは戦闘することなく町の陸軍を降伏させた。^[21]

トロンハイムでは、第 2 戦闘グループも上陸時にわずかな抵抗に遭遇しただけだった。トロンハイムフィヨルドでは、アドミラルヒッパーが駆逐艦隊が 25 ノット (時速 46 km) で通り過ぎる中、防衛砲台と交戦した。アドミラル ヒッパーの狙い通りの射撃により、サーチライトの電源ケーブルが切断され、砲は機能しなくなった。上陸中に命中した駆逐艦は 1 隻のみであった。

ベルゲンでは、防御要塞が第3グループに強固な抵抗を示し、軽巡洋艦ケーニヒスベルクと砲兵練習船ブレムゼが損害を受け、前者は深刻な被害を受けた。しかし、照明が機能していなかったため砲の有効性が低下し、上陸用船は大きな抵抗を受けずにドッキングすることができた。要塞は、ドイツ空軍部隊が到着した直後に降伏した。

クリスチャンサンの要塞はさらに断固とした戦いを見せ、上陸を二度撃退し、カールスルーエに損害を与え、座礁寸前まで追い込んだ。しかし、ノルウェー軍がイギリスとフランスの艦船に発砲しないよう命令を受け、ドイツ軍がホルテンで捕獲したノルウェーの暗号を使い始めたため、すぐに混乱が生じた。ドイツ軍はまた、この機会を利用して素早く港に到着し、兵士を降ろし、午前11時までに町を占領した。

第4グループの大部分がクリスチャンサンで交戦している間に、魚雷艇グライフは 抵抗を受けることなくアーレンダールを占領した。アーレンダールの主な目的はイギリスへの海底電信ケーブルであった。 ^[31]

第5グループが最も激しい抵抗に遭遇したのは、オスロフィヨルドの内側の防衛要塞、ドロバック付近だった。グループを率いるブリュッヒャーは、外側のフィヨルドの場合と同じように、不意を突かれて間に合わないだろうと想定して要塞に近づいた。^[32]巡洋艦が至近距離にまで近づいた時、オスカルスボー要塞は砲撃を開始し、すべての砲弾が命中した。数分のうちにブリュッヒャーは機能不全に陥り、激しく炎上した。損傷した巡洋艦は、陸上の魚雷発射管から発射された40年前の旧式の魚雷の一斉射撃によって沈没した。ブリュッヒャーには、ノルウェー占領とオスロ占領の任務に就く陸軍師団の司令部の両方に配属される予定だった管理職員の多くが乗っていた。巡洋艦リュッツォウも攻撃で損傷し、ブリュッヒャーが機雷原に入ったと考え、第5グループと共に19km南のソンスブクテンに撤退し、そこで兵士を降ろした。この距離により、オスロに向かうドイツ侵攻軍の主力の到着が24時間以上遅れたが、オスロ近郊のフォルネブ空港に空輸された兵士らによって、ブリュッヒャーが失われてから12時間以内にノルウェーの首都は占領された。^[32]

ノルウェー軍による遅延により、王室、議会、そして国庫は首都から逃げ出し、侵略軍との戦いを続けることができた。^{[1] [32]}

フォルネブ空港は、当初、最初の部隊が空挺部隊によって到着する1時間前に確保されるはずだったが、最初の部隊は霧に迷い、到着しなかった。しかし、飛行場は厳重に守られておらず、到着したドイツ兵は速やかに飛行場を占領した。フォルネブ空港を拠点とするノルウェー陸軍航空隊のヤーゲヴィンゲン戦闘機小隊は、弾薬が尽きるまでグロスター グラディエーター複葉戦闘機で抵抗し、その後、利用可能な二次飛行場へと飛び立った。戦闘航空団の地上要員も、すぐに対空機関銃の弾薬が尽きた。全体的な混乱と戦闘機の戦闘準備に集中していたため、地上要員の個人武器用の小火器弾薬を支給する冷静さや時間を持った者は誰もいなかった。フォルネブ空港での抵抗は終わり、ドイツ軍の唯一の損失はユンカース Ju 52 1機であった。^[33]ノルウェーの反撃の試みは中途半端で、事実上無駄に終わった。このことを知ると、オスロは無防備都市と宣言され、すぐに全面降伏した。

エーゲルスンの第6グループ とスタヴァンゲルの空挺部隊には目立った抵抗はなく、彼らはすぐに目標を占領した。

この戦闘は規模は小さかったものの、ノルウェー王室を救った。侵攻が始まると、ノルウェー政府は近くのハーマルに逃げた。その中には、ノルウェー王室近衛兵の一団と、おそらくエルベルム付近の第 5 連隊の兵士らが数人いて、ミツコーゲンに陣取り、ドイツ軍を阻止または遅らせ、ノルウェー王室が避難できるようにしようとした。

4月10日の朝、ドイツ降下猟兵隊のリーダーであるシュピラー大尉が被弾し、両軍が撤退して銃撃戦は終了した。死傷者はドイツ人5名が死亡、負傷者数不明、ノルウェー人3名が被弾したと推定される。

ドイツのノルウェー侵攻占領計画は航空戦力に大きく依存していた。ノルウェーとデンマークの間のスカゲラク海峡を確保するには、デンマークの空軍基地を占拠する必要があった。この海峡を制圧すれば、イギリス海軍が侵攻軍の主要補給線に干渉するのを防ぐことができる。この点で、デンマーク占領は極めて重要と考えられていた。オールボー空港の占領は、この点で特に重要と考えられていた。^[34]

ドイツ国防軍は4月9日午前5時15分頃にデンマーク国境を越えた。協調作戦により、ドイツ軍はデンマークの首都コペンハーゲンのランゲリニエ港に上陸し、同市を占領し始めた。ドイツ空挺部隊はオールボー空港も占拠した。同時に、ドイツ大使からクリスチャン10世に最後通牒が突き付けられた。デンマーク軍は小規模で準備も不十分で旧式の装備を使用していたが、国内数か所で抵抗した。最も重要なのは、コペンハーゲンのアマリエンボー宮殿に駐留する王立衛兵と、南ユトランド半島のハーザスレーヴ付近の部隊であった。午前6時までに小規模なデンマーク空軍は排除され、28機のドイツ軍ハインケルHe111爆撃機がコペンハーゲン上空に爆弾を投下すると脅迫した。クリスチャン国王は、首相トルヴァルド・シュタウニング、外務大臣P・ムンク、陸海軍の司令官らと協議した結果、これ以上の抵抗はデンマーク人の命を無駄に奪うだけであると考え、降伏を決意した。午前8時43分までにデンマークは降伏した。^[35]デンマーク国民は占領に完全に驚かされ、政府からドイツ当局に協力するよう指示された。ドイツによるデンマーク占領は1945年5月5日まで続いた。

デンマーク商船の重要な部分は占領から逃れ、マースク海運会社の社長アーノルド・ペーター・モラーは4月8日、公海上の船舶に対し、可能な限り連合国または中立国の港に移動するよう指示した。^[36]

イギリス軍はドイツの侵攻を防ぐための先制攻撃として、1940年4月12日に当時デンマーク領であったフェロー諸島を占領した。戦争中、デンマークの郡知事とフェロー諸島議会が島を統治した。 [ 37 ^]

その後すぐに、トロンハイム、ベルゲン、スタヴァンゲルへのドイツ軍の上陸と、オスロフィヨルドでの小競り合いが明らかになった。2隻のドイツ戦艦の位置が不明だったため、あまり分散した戦力を配備したくなかった本国艦隊は、近くのベルゲンに集中することを選択し、攻撃部隊を派遣した。間もなくイギリス空軍の偵察隊は予想以上に敵の抵抗が強いことを報告し、これとドイツ軍が海岸防衛を掌握している可能性から、部隊を呼び戻し、代わりに航空母艦 HMS フューリアスを使って敵艦に雷撃機を発射させた。しかし、ドイツ空軍の爆撃機が先に本国艦隊に対して攻撃を開始したため、攻撃は開始されなかった。この攻撃で駆逐艦HMS グルカが沈没し、対空対策が効果的でないことが判明したため本国艦隊は北へ撤退せざるを得なかった。この地域でのドイツの航空優勢により、イギリスは南部地域全体を潜水艦とイギリス空軍に任せ、水上艦艇は北部に集中させる必要があると決定した。^[1]

ドイツ軍がノルウェー南部と中部に上陸したことに加え、海軍本部は報道を通じてナルヴィクにドイツ駆逐艦1隻がいることも知らされた。これを受けて海軍本部は、主にウィルフレッド作戦で護衛駆逐艦として活躍していた艦艇で構成された第2駆逐艦隊に交戦を命じた。バーナード・ウォーバートン＝リー艦長の指揮下にあるこの駆逐艦隊は、 シャルンホルストおよびグナイゼナウを追跡中のレナウンから既に離脱しており、ヴェストフィヨルドの入り口を警護するよう命じられていた。4月9日16:00、駆逐艦隊はナルヴィクの西約80km (50 mi)のトラノイ市に士官を上陸させ、地元民からドイツ軍が4～6隻の駆逐艦と潜水艦1隻であることを知らされた。ウォーバートン＝リーはこれらの調査結果を海軍本部に送り、翌日の「夜明け、満潮」に攻撃する意向を結論として伝えた。これにより奇襲効果が得られ、機雷からの防御も可能になる。この決定は、その夜、海軍本部から電報で承認された。

当初ナルヴィクを占領していたドイツ駆逐艦は10隻あったが、港内に残っていたのは5隻だけで、他の3隻は北へ、残りの2隻は西へ向かった。^{[38]翌朝早く、ウォー}バートン＝リーは旗艦ハーディと他の駆逐艦4隻を率いてオ フォト フィヨルドに入港した。午前4時30分、ナルヴィク港に到着し、ハンター、 ハヴォックと共に 入港、ホットスパー、ホスタイル に港の警備と沿岸砲台の監視を任せた。霧と雪は非常に濃く、ウォーバートン＝リーの部隊は気付かれずに接近することができた。港に到着すると、5隻のドイツ駆逐艦を発見して砲撃を開始し、ナルヴィクの戦いが始まった。ウォーバートン＝リーの艦隊は敵艦に3回接近し、最初の接近の後にホットスパー、ホスタイルが加わり、駆逐艦2隻を撃沈、1隻を無力化し、タンカーと補給船6隻を沈めた。ドイツ軍司令官フリードリヒ・ボンテ提督は、旗艦Z21ヴィルヘルム・ハイドカンプが沈没した際に命を落とした。

しかし、ウォーバートン＝リー艦長は、最後にもう一度ドイツ駆逐艦を攻撃するという決定を下すという致命的なミスを犯してしまう。イギリス軍が最後の攻撃の準備をしている午前 6 時、北と西のドイツ駆逐艦がイギリス艦隊に集結した。ハーディは深刻な損害を受けて座礁し、ウォーバートン＝リーは戦死した。ハンターとホットスパーは両方とも致命的な損害を受け、ホットスパーは沈没するハンターに衝突した。その間、ホスティルとハボックは先行していたが、引き返してホットスパーの退却を支援するために戻ってきた。ドイツ駆逐艦の燃料と弾薬は少なくなっており、ホスティルとハボックはホットスパーの退却を支援するために戻ってくることができた。

第一次ナルビク海戦の直後、さらに2隻のドイツ艦がイギリス軍によって沈められた。4月9日から10日にかけての夜、潜水艦HMS トゥルアントは、クリスチャンサンを出港した直後の軽巡洋艦カールスルーエを迎撃し、沈没させた。4月10日、海軍航空隊はオークニー諸島のRNASハットストン（HMSスパローホークとも呼ばれる）の基地から、ベルゲン港のドイツ軍艦に対して長距離攻撃を実施した。この攻撃で、故障したドイツの軽巡洋艦ケーニヒスベルクが沈没した。

4月10日、フューリアスと戦艦ウォー スパイトが本国艦隊に加わり、アドミラル・ヒッパーを沈めるためにトロンハイムへの別の航空攻撃が行われた。しかし、アドミラル・ヒッパーは港の外に設置された監視網をすり抜けてドイツへの帰路に就いており、攻撃が開始された時にはドイツに帰還中だった。残りのドイツ駆逐艦や支援艦はいずれも攻撃で被弾しなかった。南部では幸運にも、 4月11日深夜にスピア フィッシュが重巡洋艦リュッツォウに深刻な損害を与え、このドイツ艦は1年間就役不能となった。

ドイツ艦隊がノルウェー海域から脱出したことがますます明らかになるにつれ、本国艦隊は残りの駆逐艦を捕らえることを期待してナルヴィクへ北進を続けた。途中でドイツ爆撃機のさらなる攻撃を受け、海岸線から西に進路を変えざるを得なくなった。4月12日までにナルヴィクの射程圏内に入り、フューリアスからナルヴィクへの空襲が試みられたが、結果は期待外れだった。代わりに、ホイットワースが指揮する 戦艦ウォースパイトと強力な護衛部隊を派遣することが決定された。

4月13日の朝、ホイットワースの部隊はウォースパイトのソードフィッシュ水上機を誘導に利用してヴェストフィヨルドに入った。偵察機はドイツ駆逐艦2隻を発見したほか、U-64を撃沈した。これは航空機による初の潜水艦撃沈となった。ウォースパイトの駆逐艦は戦艦より5km先行し、迎え撃ってきたドイツ駆逐艦と最初に交戦し、こうして第二次ナルヴィク海戦が始まった。どちらの側も目立った損害を与えなかったものの、ドイツ艦は弾薬が不足し、徐々に港へと押し戻された。その日の午後までには、ほとんどの艦がロムバックスフィヨルドを北上しようとしたが、唯一の例外はヘルヤンスフィヨルドに向かう途中で座礁し、HMS エスキモーによって破壊されたZ19ヘルマン・キュンネであった。 4隻のイギリス駆逐艦がロムバックスフィヨルドを通ってドイツ艦を追跡し続け、エスキモーは待ち構えていた敵艦にすぐに損害を受けた。しかし、ドイツ軍の状況は絶望的で、燃料と弾薬が尽きており、残りのイギリス艦が到着した時にはドイツ軍の乗組員は船を放棄して自沈していた。^[39] 18時30分までにイギリス艦は今や敵艦が一掃されたフィヨルドから脱出していた。

ドイツ軍の侵攻は、同時攻撃という目標をほぼ達成し、ノルウェー軍を不意打ちにしたが、ノルウェー政府が部分的な動員しか命じなかったことも状況を悪化させた。しかし連合軍にとってすべてが失われたわけではなかった。オスロフィヨルドでドイツ軍第5グループが撃退されたことで、ノルウェー人は数時間の猶予を得て、王室とノルウェー政府をハーマルに避難させることができた。政府が逃亡したため、ヴィドクン・クヴィスリングはこの機会を利用してラジオ放送局を掌握し、クーデターを宣言し、自らをノルウェーの新首相とした。クヴィスリングのクーデターと新大臣のリストは19時32分に発表された。クヴィスリングのクーデター政府は4月15日まで存続したが、この日、ノルウェー最高裁判所は占領地域の民政を担当する行政評議会を任命し、クヴィスリングは辞任した。 ^{[16] [40]}

4月9日の夕方、ノルウェー政府はハーマルは安全ではないと考え、エルベルムに移動した。ドイツの要求はすべて却下され、エルベルム認可が国会議員によって可決され、通常の状況で次に国会が召集されるまで、内閣に決定を下す広範な権限が与えられた。しかし、状況の厳しさから、国会議員は翌日に予定されたドイツとの交渉継続に同意した。予防措置として、ノルウェー歩兵総監のオットー・ルーゲ大佐はオスロの北約110kmのミツコーゲンに検問所を設置した。ノルウェーの陣地は間もなく、ドイツ大使館の航空武官エバーハルト・シュピラー率いるドイツ軍の小派遣隊の攻撃を受けた。彼らはホーコン7世国王を捕らえるために北へ急行していた。小競り合いが起こり、シュピラーが致命傷を負うとドイツ軍は撤退した。4月10日、ノルウェーとドイツの間の最終交渉は、ホーコン7世率いるノルウェー代表団がクヴィスリングの新政府を承認するというドイツの要求を拒否したため、決裂した。^{[16] [41] [42] [43]}同日、イギリスの爆撃機が来るという噂が流れ、ドイツ占領下のオスロでパニックが起きた。以来「パニックの日」として知られるこの日、オスロの住民は周辺の田舎に逃げ、同日遅くか翌日まで戻らなかった。同様の噂がエーゲルスンや他の占領下の沿岸都市で大規模なパニックを引き起こした。噂の起源は未だに解明されていない。^[44]

ドイツとノルウェーの交渉が決裂した翌日の4月11日、19機のドイツ爆撃機がエルベルムを攻撃した。2時間に及ぶ爆撃で町の中心部は廃墟となり、41人が死亡した。同日、11機のドイツ空軍爆撃機がニーベルグスンドの町を攻撃し、ノルウェー国王、オーラヴ皇太子、閣僚を殺害しようとした。^{[34] [45] [46] [47]}

ノルウェー当局が解散前に最後に行ったことの一つは、4月10日にオットー・ルーゲを少将に昇進させ、ドイツ軍の侵攻に対する抵抗を監督するノルウェー軍司令官に任命したことだった。^[16]ルーゲは65歳のクリスティアン・ラーケ将軍の後任として司令官に就任した。ラーケ将軍は侵攻当初の数時間の消極的行動で激しく批判されていた。ノルウェー内閣の一部はラーケ将軍を敗北主義者とみなしていた。^[48]ルーゲの任命後、ノルウェーの姿勢は明確になり、ドイツ軍の進撃を止めるよう命令が出された。^[29]ドイツ軍が大都市、港、飛行場、そしてほとんどの武器庫と通信網を支配していたため、完全に撃退するのは不可能だった。その代わりにルーゲは、イギリスとフランスからの援軍が到着するまでドイツ軍を足止めして時間を稼ぐしかないと判断した。^[49]

4 月 11 日、オスロで増援を受けた後、ファルケンホルスト将軍の攻勢が始まりました。その目的は、ノルウェー軍が効果的に動員されるか、連合軍の大規模な介入が行われる前に、分散したドイツ軍を統合することでした。彼の最初の任務は、オスロフィヨルド地域を確保し、次に第 196歩兵師団と第 163 歩兵師団を使用してトロンハイムの部隊との連絡を確立することでした。

ドイツ軍の侵攻の本質がイギリス軍に明らかになると、反撃の準備を始めた。しかし各軍の間で意見の相違は激しく、イギリス軍はオットー・ルーゲと協議した後、ノルウェー中部のトロンハイムを攻撃したいと考えていたが、チャーチルはナルヴィクの奪還を主張した。妥協案として、両方の場所に軍隊を派遣することが決定された。連合軍の作戦の指揮官はコルク提督であった。^[50]

4月10日にルーゲが司令官に任命された後、ノルウェーの戦略は、オスロから北進してトロンハイムの侵攻軍と合流するドイツ軍に対する遅滞戦闘だった。ノルウェー東部でのノルウェーの努力の主な目的は、連合軍にトロンハイムを奪還し、オスロ地域のドイツ主力に対する反撃を開始するのに十分な時間を与えることだった。オスロフィヨルド周辺の地域は、カール・ヨハン・エリクセン少将が指揮する第1師団によって防衛された。残りの地域は、ヤコブ・ヴィンデン・ハウグ少将が指揮する第2師団によってカバーされた。ドイツ軍の侵攻によって秩序だった動員を妨げられたノルウェーの即席部隊がドイツ軍に対する戦闘に送り込まれた。ドイツ軍の進撃に直面した部隊のいくつかは、作戦初期に十分な自発性と攻撃性を示さなかった指揮官に代わるよう、ルーゲが特別に選んだ将校によって率いられていた。オスロとトロンハイムの部隊を連携させることを目的としたドイツ軍の攻勢は、オスロから北へグドブランズダーレンとオスターダーレンの谷に向けて4月14日に始まった。ドイツ軍の進撃によって最初に陥落した町はヘーネフォスだった。ヘーネフォスの北でドイツ軍はノルウェー軍の抵抗に遭い、最初は遅延行動、後に部隊が組織的な防御行動をとった。双方に多大な損害を出した激しい戦闘の中、4月15日、ノルウェー第6歩兵連隊の部隊がハウグスビュード村でドイツ軍の進撃を鈍らせた。ドイツ軍がハウグスビュードでノルウェー軍の防衛線を突破したのは、ノルウェーで初めて戦車を使用した翌日のことである。対戦車兵器を欠いていたノルウェー軍はドイツ軍の攻撃を阻止できなかった。^{[26] [51] [52] [53] [54]}

ノルウェーの戦略の基礎は、4月13日と14日にはすでに崩れ始めていた。この日、エストフォルの第1師団の3,000人の兵士が命令なしにスウェーデン国境を越えて撤退し、中立国のスウェーデン軍に抑留されたのである。第1師団がスウェーデンに渡り始めたのと同じ日に、コングスベルグのヘイスタドモエン陸軍基地の第3歩兵連隊の2個大隊が降伏した。アイナー・リリエダール少将の指揮下、ノルウェー南部の防衛を任されていた第3師団は、4月15日にゼテスダールでドイツ軍に降伏したが、その時点では戦闘には参加していなかった。ゼテスダールの降伏で約2,000人の兵士が捕虜となった。 4月20日にフランスとイギリスがノルウェー中部の都市トロンハイムを奪還する計画を放棄したため、ルーゲの戦略は事実上実行不可能となった。^{[26] [52] [55]}

連合軍によるトロンハイム奪還計画が中止されたため、オンダルスネスに上陸していたイギリス軍はノルウェー東部に移動した。4月20日までに、イギリス軍の半個大隊3個がリレハンメルの町近くのフォーベリまで南に移動していた。^[56] 1940年4月にノルウェー東部に展開したイギリス軍の主力部隊は、第148歩兵旅団の予備役と第15歩兵旅団正規軍であった。^[57]次の数週間にわたるノルウェー軍、イギリス軍との一連の戦闘で、ドイツ軍はオスロから北方へと進撃し、その主な攻撃はグドブランズダール渓谷を通って行われた。特に激しい戦闘はトレッテン、フォーヴァング、ヴィンストラ、クヴァム、ショーア、オッタなどの場所で行われた。4月25日と26日のクヴァムの戦いで、イギリス軍は2日間の激戦でドイツ軍の進撃を遅らせることに成功した。他のドイツ軍部隊はヴァルドレス渓谷とオスターダーレン渓谷を突破したが、ヴァルドレス渓谷の場合は激しい戦闘とノルウェー軍の反撃が当初成功した後に突破した。^[58]

オスロから北方へ進撃する間、ドイツ軍は空爆でノルウェー軍の抵抗を定期的に打ち破った。ユンカース Ju 87 急降下爆撃機は、進撃に抵抗するノルウェー軍の士気をくじくのに特に効果的であることが証明された。ノルウェー軍は対空兵器をほとんど持たなかったため、ドイツ軍の航空機はほとんど何の罰も受けずに活動することができた。^[34]同様に、ドイツの装甲車が使用されたときも、ノルウェー軍には通常対抗手段がなかった。^[54]イギリス空軍第263飛行隊の戦闘機中隊は、ドイツの制空権に挑戦するため4月24日に凍ったレスヤスコグスヴァトネット湖に基地を設置したが、4月25日のドイツ軍の爆撃で中隊の航空機の多くが破壊された。アンダルスネス近くのセトネスモエン陸軍基地に避難した4機のグラディエーターは、4月26日の終わりまでに運用不能となった。セトネスモエンは4月29日にドイツ空軍の爆撃を受け、破壊された。^{[59] [60]}

4月9日にクリスチャンサンを占領した後、ノルウェー南部のドイツ侵攻軍は大隊規模で、市街地からの民間人の避難を許可した。同時にドイツ軍はクリスチャンサン周辺の地域の確保に動いた。戦闘が全くなかったにもかかわらず、ノルウェー軍の間で数日間にわたる混乱とパニックが続いた後、セテスダールにいた第3師団の守備兵2,000人は4月15日に無条件降伏した。^{[55] [61]}

4月9日、ドイツ軍は西部の重要都市ベルゲンとスタヴァンゲルを占領した。約2,000人のドイツ兵がベルゲンを占領し、そこにあるノルウェーの武器庫を占領した。ベルゲンの小規模なノルウェー歩兵部隊は東に撤退し、その後2つの鉄道橋と道路の一部を爆破した。都市を失ったにもかかわらず、地域司令官のウィリアム・ステフェンス将軍は全面動員を命じた。4月中旬、ノルウェー西部の防衛を担当する6,000人のノルウェー第4師団は、ホルダランのフォス市周辺に動員された。第4師団は、ノルウェー北部以外で完全かつ秩序立った動員が行われた唯一の軍管区であった。^{[55] [62] [63]第4師団の兵士たちは、ノルウェー西部と東部を結ぶ}ベルゲン線鉄道沿いのドイツ軍の初期攻勢を撃退することに成功した。^[64]

より北の第5師団の部隊がオンダルスネスでのイギリス軍の上陸を援護した後、ステフェンス将軍はベルゲン奪還を目的とした攻勢を計画した。^[55]この目的を達成するために、第4師団は合計6,361人の兵士と554頭の馬を動員した。^[63] 4月16日、ルーゲ将軍が師団の部隊のほとんどをヴァルドレスとハリングダルに再配置し、ノルウェー東部の主力戦線を強化するよう命じたため、ステフェンス将軍の計画は無意味になった。ノルウェー西部に残った部隊の焦点は、ベルゲン周辺地域からのドイツ軍の進軍を阻止することとなった。^{[65]タンク＝ニールセン提督によって3つの地域司令部に組織されたノルウェー海軍は、}ハルダンゲルフィヨルドとソグネフィヨルドへのドイツ軍の侵入を阻止した。ドイツ軍がベルゲンを占領した後、ノルウェー海軍は合計で17～18隻の軍艦と5～6機の航空機をノルウェー西部に展開した。[ ^66]ドイツ空軍が4月23日から25日にかけてヴォスとその周辺の田園地帯を爆撃して甚大な被害を与え、民間人に死傷者を出した後、ドイツ軍は4月26日にこの町を占領した。^{[67] [68]}

ヴォス陥落後、ステフェンス将軍は残存部隊を北方へと撤退させ、5月28日にはソグネフィヨルドの南側から撤退した（ラールダルの小部隊を除く）。^[69]彼はフォルデに自らの司令部を設置し、ソグン・オ・フィヨルダネの更なる防衛に備えた。^[70] 4月30日、オットー・ルーゲ将軍から全連合軍と国王および軍司令部がノルウェー南部から撤退するという伝言が伝えられた。^[71]連合軍からもノルウェー軍からも援助が得られなかったため、1940年5月1日、ステフェンスは部隊に解散を命じた。^[71]前進中のドイツ軍はノルウェー軍の所在を知らされ、妨害を受けずに解散させることに同意した。^[72] 5月1日から2日にかけての夜、ステフェンスは3機の海軍機とともにトロムソに向けて出発し、この地域での作戦は事実上終了した。ホルダランとソグン・オ・フィヨルダーネでの戦闘には連合軍の地上部隊は参加していなかった。^[73]さらに2機の航空機がイギリスに飛んで修理を受けた。ノルウェー西部のノルウェー海軍の艦艇はイギリスかノルウェー北部への撤退命令を受けたが、補助艦のビャークだけがイギリスへ、シュタイナーだけがノルウェー北部へ向かった。残りの艦艇は大量の脱走兵のために出発を阻止されたか、連合軍支配地域への航海の危険を冒すよりも解散を選んだ指揮官がいた。ノルウェー西部の最後のノルウェー軍は1940年5月18日にようやくフローレで解散した。 ^[74]

ノルウェー中部での作戦の当初の計画では、連合軍がトロンハイムに対して三方から攻撃し、ノルウェー軍がドイツ軍を南に封じ込めるというものでした。^[49]これはハンマー作戦と呼ばれ、連合軍は北のナムソス（モーリスフォース）、南のアンダルスネス（シックルフォース）、トロンハイム周辺（ハンマーフォース）に上陸する予定でした。しかし、この計画はすぐに変更されました。トロンハイムへの直接攻撃はあまりにも危険であると考えられたため、北部と南部の部隊のみが使用されることになりました。^[1]

予想される連合軍の上陸を阻止するため、ドイツ国防軍最高司令官は降下猟兵中隊に、グドブランスダル渓谷の北にあるドンボースの鉄道ジャンクションに戦闘降下を行うよう命じた。部隊は4月14日に上陸し、 4月19日にノルウェー軍に降伏を余儀なくされるまで5日間ノルウェー中部の鉄道と道路網を封鎖することに成功した。^[75]

イギリス軍の先鋒部隊は4月12日にオンダルスネスに到着した。シックルフォースの主力上陸は4月17日で、主にイギリス第148歩兵旅団で構成され、バーナード・パジェット少将が指揮した。 ^{[76] [77]}この地域でのノルウェー軍の動員が成功したことで、イギリス軍の上陸の機会が開かれた。^[55]

4月14日の深夜、イギリス第146歩兵旅団を主力とし、アドリアン・カートン・デ・ウィアート少将が指揮するモーリスフォースが、ノルウェーの港町ナムソスに最初の上陸を行った。^{[76] [78] [79]}航海中、ナムソスに続くフィヨルドの海域が狭いため、部隊はかさばる輸送船ではなく駆逐艦に乗り換えられていたが、移送の混乱で大量の物資と旅団長さえも行方不明となった。

モーリスフォースにとってもう一つの大きな問題は航空支援と効果的な対空防御の欠如であり、ドイツ空軍はこれを最大限利用した。4月17日、部隊はナムソスから前進し、フォラフォス村とシュタインキャルの町周辺の陣地に移動した。^{[78] [79]}フランス軍は4月19日遅くにナムソスに到着した。4月20日、ドイツ軍機がナムソスを爆撃し、町の中心部の家屋のほとんどと連合軍の補給倉庫の大部分が破壊され、デ・ウィアートは基地を失った。^{[79] [80]}それにもかかわらず、彼はシュタインキャルまで130km (81 mi)内陸に移動してノルウェー第5師団と合流した。しかし、絶え間ない空中からの嫌がらせでいかなる攻撃も行えず、4月21日、モーリスフォースはトロンハイムからドイツ第181師団の攻撃を受けた。デ・ウィアートはこれらの攻撃から撤退を余儀なくされ、シュタインシャーをドイツ軍の手に委ねた。4月21日と22日、シュタインシャーはドイツ空軍の爆撃を受け、町の5分の4が廃墟となり、2,000人以上が家を失った。4月24日までにシュタインシャーとその周辺地域はドイツ軍に占領された。^{[81] [82]}

4月28日までに両軍がドイツ軍に阻止された後、連合軍指導部はイギリス軍とフランス軍をノルウェー南部と中央部から撤退させることを決定した。^[16]連合軍の撤退はノルウェー軍によって援護されたが、ドイツ軍に捕虜にされるのを避けるためにノルウェー軍はその後動員解除された。^{[43] [59]} 4月30日、オスロとトロンハイムから進軍してきたドイツ軍は合流した。^[49]

4月28日と29日には、無防備な港町クリスチャンスンがドイツ空軍の激しい爆撃を受けた。ノルウェー政府と国王の本部として機能していた近くの港町モルデも同様だった。 ^{[46] [56] [83]}オーレスンも4月下旬のドイツ軍の爆撃で大きな被害を受けた。^[84]

シックルフォースは5月2日午前2時までになんとかアンダルスネスに戻り、脱出したが、これはドイツ第196師団が港を占領するわずか数時間前のことであった。^[16]ノルウェー西部の港は4月23日から26日にかけてドイツ軍の激しい爆撃を受け、4月27日まで燃え続けていた。ヴェブルングスネス村とアンダルスネス駅の周辺地域は特に大きな被害を受けた。^[77]ドイツ軍が到着した時には、アンダルスネスの約80％が廃墟となっていた。^[84]モーリスフォースの船団は濃霧で遅れ、5月2日にナムソスから撤退したが、救援艦のうち2隻、フランスの駆逐艦バイソンとイギリスの駆逐艦アフリディがユンカース Ju 87急降下爆撃機によって沈没した。^{[1] [79]}

ノルウェー中部と南部におけるノルウェー軍の組織的な抵抗は、ソール・トロンデラーグ県ヘグラとテレマルク県ヴィンジェスヴィンゲンで戦っていた部隊が5月5日に降伏したことで終了した。^[16]

中央運動の失敗はノルウェー論争の直接的な原因の一つと考えられており、その結果、イギリス首相ネヴィル・チェンバレンの辞任とウィンストン・チャーチルの首相就任がもたらされた。^[1]

4月29日のドイツ軍の空襲でモルデから避難したホーコン7世国王と政府は、5月1日までにノルウェー北部のトロムソに到着した。^{[16] [59] [83]}ノルウェー戦役の残りの数週間、トロムソは国王と内閣の本部として事実上のノルウェーの首都となった。 ^[85]

ノルウェー北部では、カール・グスタフ・フライシャー将軍指揮下のノルウェー第6師団がナルビクでドイツ軍侵攻軍と対峙した。ドイツ軍侵攻後、フライシャー将軍はノルウェー北部の全ノルウェー軍の最高司令官に就任した。極北でのソ連軍の攻撃に備えて東フィンマルクに相当数の部隊を残すというフライシャーの決定により、ナルビクでのノルウェーの反撃は妨げられた。^[9]

トロンハイムを狙った連合軍のオンダルスネスとナムソス上陸作戦と並行して、ノルウェー北部にさらなる部隊が展開され、ナルヴィク奪還の任務が与えられた。南部での作戦と同様に、ナルヴィク遠征は数多くの障害に直面した。

連合国が最初に直面した問題の一つは、指揮が統一されておらず、組織化もされていなかったことであった。この地域の海軍は、ドイツ軍をできるだけ早くこの地域から排除するよう命じられていた第12代コーク伯爵ウィリアム・ボイル海軍提督が率いていた。対照的に、地上軍の司令官ピアス・マッケシー少将は、ドイツ軍が強固に支配する地域に部隊を上陸させず、人口密集地域に被害を与えることを避けるよう命じられていた。二人は4月15日に会談し、最善の行動方針を決定した。コーク卿はナルヴィクへの即時攻撃を主張し、マッケシーはそのような動きは攻撃部隊に多大な損害をもたらすと反論した。コーク卿は最終的にマッケシーの見解に譲歩した。

マッケシーの部隊は当初エイボンフォース、後にルパートフォースというコードネームで呼ばれた。^{[86] [87]}この部隊はウィリアム・フレイザー准将率いる第24親衛旅団とアントワーヌ・ベトゥアール准将率いるフランス軍とポーランド軍で構成されていた。^[76]主力は4月14日、ヒンノヤ島の港町ハルスタッドに上陸を開始した。ハルスタッドへのドイツ軍の最初の空襲は4月16日に始まったが、対空防御により深刻な被害は防がれ、5月20日の空襲で石油タンクと民家が破壊され、5月23日の別の空襲で港内の連合軍船舶が被害を受けた。^[88]

4月15日、連合軍は、兵員輸送船団NP1を護衛していたイギリス海軍の駆逐艦ブレイズンとフィアレスがドイツのUボートU-49をヴォーグスフィヨルドで浮上・自沈させ、大きな勝利を収めた。沈没するUボートの周囲には、ノルウェー作戦海域のすべてのUボートの配置、規則、作戦命令を詳述した文書が漂っているのが発見され、連合軍がノルウェー北部での作戦に兵員・物資輸送船団を計画する際に、効率的で貴重なツールとなった。^[89]

ノルウェー中部での連合軍の敗北後、北部軍にはさらなる準備が行われた。航空援護はバルドゥフォス航空基地から派遣された空母搭載戦闘機2個飛行隊、グロスター・グラディエーターを搭載した再装備されたイギリス空軍第263飛行隊とホーカー・ハリケーンを搭載したイギリス空軍第46飛行隊によって提供された。^[90]

連合軍のノルウェー北部での反撃の一環として、フランス軍は5月13日にビャルクヴィクに上陸した。連合軍の支援艦艇による艦砲射撃により村の大部分が破壊され、ドイツ軍がビャルクヴィクから追い出される前に14人の民間人が死亡した。^{[16] [21]}

ノルウェー軍と連合軍がナルヴィクで前進している間、ドイツ軍は包囲されたディートルの部隊を救出するためにノルドランドを通って北方へと急速に移動していた。トロンハイム近郊で占領されたヴァーネス航空基地は急速に拡張・改良され、ドイツ空軍にナルヴィク地区を支援する基地を提供した。^[91]ドイツ軍が北上するにつれ、爆撃機作戦を支援するためにハットフィエルダール飛行場の基本施設も掌握した。^[92]

4月下旬、英国ではコリン・ガビンズ中佐の指揮の下、10の独立中隊が編成された。5月2日、これらの中隊のうち4つがガビンズの指揮下で「シザーズフォース」に編成され、ボードー、モイ・ラナ、モシェンでドイツ軍を阻止するために派遣された。彼らはモシェン南部でドイツ軍の先頭部隊を待ち伏せしたが、ドイツ軍主力に圧倒され、第24親衛旅団が守るボードーに撤退した。^[93]

第24近衛旅団がボードーに移動しているとき、准将フレイザーを乗せた駆逐艦HMS ソマリが爆撃を受け、イギリスに帰還せざるを得なくなった。大佐代行のガビンズが旅団の指揮を執った。5月15日、第1アイルランド近衛連隊を乗せた兵員輸送船MS クロブリーが爆撃を受け、兵士に多大な損害が出た。その2日後、重巡洋艦HMS エフィンガムが第2サウスウェールズボーダーズ連隊の装備の多くを積んで座礁した。両大隊はハーシュタに戻り、再編成と再装備を行った後、再びボードーに向けて出発した。^[94]

ドイツ軍がモスヨーエンの鉄道終点から北進すると、モ・イ・ラナ守備隊（第1スコッツガーズを基盤とする混成部隊）は5月18日に撤退したが、グビンズの意見ではあまりにも性急だった。スコッツガーズ指揮官のトーマス・バーナンド・トラップス・ロマックス中佐は、次々に陣地を保持するよう命令されていたにもかかわらず撤退を続け、旅団の残り部隊の到着が遅れたため、グビンズにはストールヨルドで防御陣地を準備する時間がなかった。旅団は5月25日に激しい圧力を受け、第1アイルランド近衛連隊とヒュー・ストックウェル中佐の指揮する独立中隊数個による後衛の援護を受け、シェルスタッドフィヨルドを越えて撤退した。^[95]

5月27日の夕方、ボードーはドイツ空軍の爆撃と機銃掃射を受けた。爆撃により、建設されたばかりの急ごしらえの滑走路、ラジオ局、町の760の建物のうち420棟が破壊され、15人が死亡、さらに5,000人が家を失った。^{[96] [97]}

グビンスの部隊は5月30日から6月2日にかけてボードーから撤退した。この3日間、低い雲のためにドイツ空軍の介入は阻止された。^[98] 5月27日の空襲で攻撃を受けた即席の滑走路はドイツ軍の手に落ち、ドイツ軍にナルビクの戦闘にずっと近い航空基地を提供し、北方への進撃を続ける上で非常に重要となった。^{[91] [97] [99]}

5月28日、フランス軍2個大隊とノルウェー軍1個大隊がナルヴィクを攻撃し、ドイツ軍から奪還した。同市の南ではポーランド軍がベイスフィヨルドに沿って東進していた。他のノルウェー軍はドイツ軍をビョルンフィエル近くのスウェーデン国境まで押し返していた。しかし、ドイツ軍のフランス侵攻と低地諸国への侵攻により戦争の全体的な状況は大きく変わり、ノルウェーの重要性は大幅に低下した。ナルヴィク奪還の3日前の5月25日、連合軍司令官はノルウェーからの撤退命令を受けていた。同市への攻撃は、連合軍がノルウェーから撤退する意図をドイツ軍から隠蔽するためでもあった。^{[1] [21] [49] [91]} 5月28日の連合軍によるナルヴィク奪還直後、同市はドイツ空軍の爆撃を受け、大きな被害を受けた。^[21]

ノルウェーからの連合軍の全面撤退であるアルファベット作戦は5月24日に承認されていた。ノルウェー撤退に反対した者の中にはウィンストン・チャーチルもいたが、チャーチルは後にその決定は誤りだったと述べた。^[43]ノルウェー当局はその決定を6月1日に初めて知らされた。6月7日の会議で国外で戦闘を続けることが決定された後、ホーコン7世、オーラヴ皇太子、ノルウェー内閣はイギリスの巡洋艦デヴォンシャーに乗ってノルウェーを離れ、イギリスに亡命した。^{[16] [100]}連合国からの補給がなければ、ノルウェー軍はすぐに戦闘を継続できなくなったであろう。^{[43]国王と皇太子はともにノルウェーに残る可能性を検討したが、イギリスの外交官}セシル・ドーマーに説得されて政府に従って亡命した。^[42]皇太子は、占領の影響を緩和するために行政評議会に協力するよう提案したが、国王の高齢のため、国王が海外で亡くなった場合の面倒を避けるため、二人とも亡命することとなった。^[101] 6月8日までに、鉄道と港湾施設を破壊した後、すべての連合軍は撤退した。ドイツ軍はジュノー作戦を開始し、ナルヴィク駐屯地への圧力を軽減するためにシャルンホルストとグナイゼナウを派遣した。撤退を発見した後、ドイツ軍は任務を連合軍船舶の攻撃に変更し、続いてイギリス駆逐艦2隻と航空母艦グローリアスを沈没させた。しかし、イギリス艦が沈没する前に、駆逐艦アカスタがシャルンホルストに魚雷を発射して損傷を与えた。その直後、イギリス潜水艦クライド がドイツ艦船を迎撃し、グナイゼナウに魚雷を発射して深刻な損傷を与えた。^[1]

ノルウェー本土の軍は1940年6月10日にドイツ軍に降伏した。前線で戦っていた部隊は6月8日の早朝に撤退を命じられていた。戦闘は6月9日24:00に終了した。ノルウェー本土で戦っていた軍の正式な降伏協定は、1940年6月10日17:00にトロンハイムのブリタニアホテルで調印された。ノルウェー軍側はラグンヴァルド・ロッシャー・ニールセン中佐、ドイツ軍側はエーリッヒ・ブッシェンハーゲン大佐が調印した。 ^{[16] [102]}ナルビクで戦っていたノルウェー軍の降伏協定も同日ビョルンフィエルで調印された。この協定は、この作戦中のノルウェー軍の最後の現地降伏文書であり、ドイツ軍はエドゥアルト・ディートル将軍、ノルウェー軍はハラルド・ヴレーデ・ホルム中佐が署名した。^[103] 62日間の作戦により、ノルウェーはソ連を除けば最も長い期間ドイツの侵攻に耐えた国となった。^[104]

ノルウェー本土軍の降伏とともに、ドイツ軍による同国占領が始まった。^[49]ノルウェー本土の正規軍は1940年6月に武器を放棄したが、かなり目立った抵抗運動があり、占領後期にはその効果がますます高まった。ドイツ占領に対する抵抗運動は1940年秋に始まり、着実に勢力を増し、組織化されていった。ゲシュタポが初期の組織の多くに侵入し、破壊したにもかかわらず、抵抗運動は生き残り、成長した。戦争の最後の年には、亡命政府と連携したノルウェーの抵抗組織ミロルグによる破壊活動が増加したが、この組織の主な目的は、連合軍のノルウェー侵攻を支援するためにゲリラ部隊を無傷で保持することだった。ミロルグに加えて、多くの独立した、主に共産主義の抵抗グループが占領下のノルウェーで活動し、亡命ノルウェー当局と連携せずにドイツの標的を攻撃した。^{[105] [106]}

ドイツによるノルウェー占領の民間側は、4月24日からヨゼフ・テルボーフェンが率いるノルウェー帝国報道局の設立を通じて組織された。^[16]ドイツは亡命したノルウェー当局を無力化しようとし、特に国王を標的とした。ノルウェー戦役終了の数週間後、ドイツはノルウェー議会議長に圧力をかけ、ホーコン7世に退位を要請した。7月3日、ホーコン7世はこの要請を断り、7月8日にはBBCラジオでその返答を宣言する演説を行った。「国王のノー」として知られるようになったこの発言は、占領とノルウェーの協力者に対する抵抗を促した。^{[16] [107]}ノルウェー最高裁判所が4月15日に占領地でノルウェー政府を代理するために任命した行政評議会は、9月25日まで機能した。この日以降、ノルウェーはドイツ占領軍のパートナーとなり、何らかの形でファシストのクヴィスリング政権となった。 ^[40]

ノルウェー海軍と空軍は、ノルウェー戦役から救出された残存兵力を基にイギリスで再編された。^[108]部隊はすぐに北大西洋の船団戦闘やヨーロッパ上空の空中戦で大規模な戦闘を経験した。海軍と空軍の隊列は占領下のノルウェーから逃れてくる難民の絶え間ない流入によって膨れ上がり、彼らの装備はイギリスとアメリカの航空機と船舶によって標準装備に引き上げられた。1940年6月に15隻だったノルウェー海軍は、ヨーロッパでの第二次世界大戦の終わりまでに58隻の軍艦にまで拡大した。船には約7,000人の乗組員が乗っていた。戦時中、ノルウェーは全部で118隻の軍艦を指揮していた。^{[26] [108]}

ノルウェーの飛行隊はイギリス空軍の戦闘機および沿岸軍司令部とともに飛行した。ノルウェー人搭乗の第331飛行隊と第332飛行隊はホーカー ハリケーンとスーパーマリン スピットファイア戦闘機を運用した。海軍の第330飛行隊と第333飛行隊はノースロップN-3PB哨戒爆撃機、コンソリデーテッド PBY カタリナとショート サンダーランド飛行艇、デ ハビランド モスキート戦闘爆撃機を運用した。個々のノルウェー人はイギリス航空部隊とともに飛行した。1944年11月、1941年3月以来統一指揮下にあったノルウェー王立海軍航空隊とノルウェー陸軍航空隊が合併してノルウェー空軍が形成された。戦争の終わりには約2,700名の隊員がノルウェー空軍に勤務していた。^{[26] [109]}

約 4,000 人の強力なノルウェー軍もスコットランドで再編成された。しかし、少数の特殊部隊を除いて、戦争の残りの期間はほとんど活動しなかった。スコットランドに拠点を置くノルウェー軍から増強された中隊は、1944 年から 1945 年の冬にフィンマルクの解放に参加した。フィンマルクとトロムス県の北部は、1944 年10 月に占領下のフィンマルクに対する赤軍によるペツァモ ＝ キルケネス攻勢の後、ドイツ軍の焦土作戦で強制的に避難させられていた。この攻勢により、北東部の町キルケネスが占領下のドイツ軍から奪取された。スコットランドから 300 人の部隊が到着した後、スウェーデンからさらに部隊が移動し、現地で動員された。戦争の終わりには、フィンマルクのノルウェー軍は合計 3,000 人になった。この作戦の過程で、ドイツ軍の後衛部隊や哨戒部隊との間でいくつかの小規模な小競り合いが起こった。^{[26] [110]}

中立国​​スウェーデンでも、戦争の最後の2年間に、スウェーデン当局の支援を受けて設立されたいわゆる「警察部隊」を通じてノルウェー軍が戦力増強を行った。「警察」という用語は、実際には純粋な軍事訓練であり、ヨーロッパ戦勝記念日までに約13,000人のよく訓練され装備された部隊を召集した部隊を隠蔽するためのものであった。1945年には、約1,300人の「警察部隊」がフィンマルク解放に参加した。^[111]

ノルウェー正規軍の他に、ノルウェーの主要武装抵抗組織である亡命政府の統制下にあるミロルグは、戦争終結時に約4万人の戦闘員を擁していた。1941年11月、ミロルグは亡命ノルウェー政府によってノルウェー軍の第4の部門であると宣言された。^{[26] [105]}

ノルウェー戦線におけるドイツの公式死傷者は合計5,296人である。このうち1,317人が陸上で死亡し、2,375人が海上で死亡した。1,604人が負傷者として記録されている。^{[112] [113]}

海上でのドイツ軍の損失は大きく、ドイツ海軍の重巡洋艦2隻のうち1隻、軽巡洋艦6隻のうち2隻、駆逐艦20隻のうち10隻、Uボート6隻が沈没した。さらに数隻の艦船が深刻な被害を受けたため、ノルウェー戦役の余波でドイツ水上艦隊は巡洋艦3隻と駆逐艦4隻しか運用できなかった。^{[1] [114]}この戦役では魚雷艇2隻と軽海軍部隊15隻も失われた。^[115]この戦役ではドイツ戦艦2隻と巡洋艦2隻が損傷した。^[116]

ドイツの公式資料によれば、ノルウェー戦役中に失われたドイツ機の数は90機とされているが、歴史家フランソワ・ケルソーディの推定では240機にも上る。^[115]

輸送船と商船では、ドイツは21隻、111,700トンを失い、これは当時の保有船数の約10％に相当した。^[117]

ノルウェー戦役におけるノルウェー軍と連合軍の死傷者は合計で約6,602人。イギリス軍は陸上で1,869人が死亡、負傷、行方不明、海上で約2,500人が死亡、フランス軍とポーランド軍は533人が死亡、負傷、行方不明となった。ノルウェー側の死傷者は約1,700人で、うち860人が死亡した。約400人のノルウェー民間人も死亡したが、そのほとんどはドイツ軍の爆撃によるものであった。^[112]死亡した民間人のうち約60人はノルウェー東部での戦闘中にドイツ兵に射殺され、その多くは即決処刑であった。^[118]

ノルウェー海軍の損害については、ドイツ侵攻当初は121隻のほとんどが旧式艦艇を擁していたノルウェー海軍は、この作戦中に事実上全滅した。戦闘終了時までにイギリスに避難できたのは、捕獲したドイツの漁船を含むわずか15隻の軍艦と約600人の乗組員だけだった。残りのノルウェー海軍艦艇は戦闘中に沈没するか、自艦の乗組員によって自沈するか、ドイツ軍に捕獲された。この作戦中に戦闘中に沈没した軍艦の中には、沿岸防衛艦2隻と駆逐艦2隻があった。魚雷艇7隻も沈没または自沈し、残りの10隻はドイツ軍に捕獲された。ノルウェー潜水艦9隻のうちイギリスに脱出できたのは1隻だけで、他の8隻は自沈または捕獲された。^{[108] [119]}捕獲されたノルウェー海軍の艦艇約50隻が、やがてドイツ海軍に投入された。^[115]

イギリスは航空母艦1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦7隻、潜水艦1隻を失ったが、はるかに大規模な艦隊を擁していたため、ドイツよりもはるかに大きな損失を吸収することができた。^[1] HMSヴァンダイクは武装搭乗船であり、1940年の北ノルウェーからの連合軍撤退時には予備艦であり、落伍者がいないか待機することになっていた。最後の無線通信に何らかの不具合があり、この艦はアンドーヤ島外に取り残され、最後の船団が出発したときには現れなかった。その後間もなく、6月10日にKG40のFW200コンドル機に発見され爆撃された。

フランス海軍は、この作戦中に駆逐艦ビソンと潜水艦を失い、巡洋艦も大きな損傷を受けた。亡命したポーランド海軍は、駆逐艦グロムと潜水艦オルゼウを失った。^{[1] [115]}

イギリス軍は作戦中に112機の航空機を失ったが、ノルウェー軍は少数の航空機をイギリスに避難させたり中立国フィンランドに飛行させたりした以外は全ての航空機を失った。^[117]

連合国とノルウェーの商船と輸送船の合計損失は約70隻であった。^[117]

作戦は計画通りドイツにとって決定的な勝利となった。デンマークとノルウェーは両方とも占領され、特にデンマークでは奇襲はほぼ完了した。^[114]

海上では侵攻は一時的な後退に終わった。ドイツ海軍は大きな損失を被り、作戦可能な水上部隊は重巡洋艦1隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦4隻のみとなった。このため、ヒトラーがイギリス侵攻計画を進めていた夏の間、海軍は弱体化したままだった。^{[1] [114]}

陸上戦役の最大の犠牲は、占領任務のため侵攻軍の大半を前線から遠ざけるためにノルウェーに留めておく必要があったことであった。全体として、この戦役は勝利者に多大な利益をもたらして成功した。^{[1] [120]}

ノルウェー政府のノルトラシップシステムを通じて、連合国は世界第4位のノルウェー商船隊の支援も受けた。1,028隻からなるノルトラシップは、4月22日にロムスダールのストゥーグフローテンで行われた政府会議で設立された。ノルトラシップ艦隊は、戦前のノルウェー商船隊の約85%で構成され、残りの15%はドイツ軍の侵攻時にノルウェーにいて脱出できなかったものであった。ノルトラシップの船には27,000人の船員が乗船していた。ノルウェー戦役中に合計43隻の自由ノルウェー船が沈没し、さらに29隻が中立国スウェーデンによって抑留された。^{[16] [121] [122] [123]}ノルトラシップは、ノルウェー亡命政府に経済的自立と海外からの抵抗継続の基盤を与えた。^[123]

連合軍はナルヴィクで部分的な勝利を収めた。ドイツ軍は5月28日にこの都市を陥落させる前に、港湾施設の多くを破壊していた。^[1]連合軍は1年間は港が機能しないと考えていたが、港からの船舶輸送は6か月間停止した。^[124]

ドイツによるノルウェー占領は、その後数年間、連合国にとって悩みの種となった。ソラに拠点を置く爆撃機は、ドイツ領内の最も近い飛行場（ジルト島）からの往復約1,400 kmではなく、北東スコットランドのラットレイ岬まで約920 kmの往復を要した。一方、スコットランド東部と沿岸の船舶は、1943年まで主にノルウェーからの爆撃に見舞われた。ノルウェー陥落後、スコットランド（特にスカパ・フローとロサイスの艦隊基地）は、空挺部隊と海上部隊による陽動作戦に対してはるかに脆弱であると見なされた。ドイツの通商破壊部隊は、北大西洋に到達するための中継基地としてノルウェーを利用した。1941年にドイツがソ連に侵攻した後、ノルウェーの空軍基地は、そこで連合国の北極海船団を阻止するためにも使用され、船舶に痛ましい損害を与えた。^[1]

• 1942年の映画「They Raid by Night」は、戦闘直後のノルウェーを舞台にしています。
• 1942 年の映画「夜明けのうた」は、主に侵攻直前と直後のノルウェーを舞台にしています。
• ジョン・スタインベックの小説『月は沈まない』には、ドイツやノルウェーの名が挙がっていないものの、侵攻とその後の占領の様子が描かれている。
• 戦時中のイギリスを舞台にしたテレビ犯罪ドラマシリーズ「フォイルの戦争」の主要人物であるポール・ミルナーは、ノルウェー戦役に従軍し、そこで足を負傷した。
• キャプテン・W・E・ジョンズによる冒険小説『Biggles Defies the Swastika 』は、ドイツ軍の侵攻中にノルウェーに閉じ込められ、脱出を試みる主人公のビグルスワース中隊長（ビグルス）の冒険を描いています。この小説には、オスロ占領、ナルビクの戦い、および作戦に対するイギリス海軍の対応に関する記述がいくつか含まれています。
• 1993年のノルウェー映画『最後の中尉』は、ノルウェー戦役の頃のオスロとテレマルクを舞台にしており、ノルウェー軍の予備役将校、トール・O・ハンネヴィグ少尉の行動に基づいています。
• 『イントゥ・ザ・ホワイト』は、1940年4月下旬にノルウェーの山中で両機が撃墜された後に遭遇したドイツとイギリスの航空乗組員を描いたノルウェーのフィクション映画（2011年）です。
• 2008年に出版されたジェームズ・ホランドの小説『オーディンの使命』は、イギリス、フランス、ノルウェーの軍隊が、重要な情報を持つ民間人を守りながら、撤退する連合軍の前線に到達しようと試み、ドイツの山岳部隊に追われる様子を描いたイギリスの書籍です。
• 2016年のノルウェー映画『王の選択』は、1940年4月の3日間の劇的な出来事に関する実話に基づいており、ノルウェー国王はドイツ軍から、降伏するか死ぬかという想像を絶する最後通告を突きつけられます。
• 2018年のビデオゲーム「バトルフィールドV 」では、ノルウェー戦役がマルチプレイヤーで登場し、2つのマップが用意されていた。1つはナルヴィクの戦いをベースとし、もう1つはノルウェーの山脈を舞台にしており、2つの勢力が戦っていた。2つの勢力とはイギリス軍とドイツ国防軍であった[ ^125]

• 第二次世界大戦におけるノルウェーの軍事装備のリスト
• 第二次世界大戦のドイツ軍装備品一覧
• 第二次世界大戦のイギリス軍装備品一覧
• 第二次世界大戦のフランス軍装備品リスト（ノルウェーのポーランド軍も使用）

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• プレヴィ、ハリー。ノルウェー 1940: 混沌とした作戦の記録(2017) 抜粋
• オットマー、H.-M. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen im 1940 年 4 月、Operationen des Zweiten Weltkrieges、1、ミュンヘン：オルデンブルク、ISBN 3-486-56092-1 
• ロスキル、SW海戦、1939-1945: 防御。第1巻（HM文具局、1961年）、英国海軍の公式歴史書、1939-41年をカバー

• ノルウェーでの作戦については www.BritishMilitaryHistory.co.uk をご覧ください
• ハルフォード・マッキンダーの「必要な戦争」ノルウェー戦役の背後にある政治的策略を描写したF・ウィリアム・エングダールのエッセイ
• 米国国務省の米国外交関係外交文書、1940 年。第 1 巻一般 136 ページ以降に、紛争がどのように始まったかを示す原本文書が掲載されています。
• ノルウェー戦役中のUボートの魚雷危機