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ノルウェー海軍航空隊（ノルウェー語: Marinens flygevåpen）は、ノルウェー陸軍航空隊とともに、現代のノルウェー空軍の前身であった。[ 1 ]
RNNASは1912年6月1日に設立され[ 2 ] 、ハンス・ドンス操縦のHNoMSスタート の初飛行で幕を開けた。航空隊の設立は主に誇りに基づいていた。1912年4月19日、新聞はスウェーデン人パイロットがモスとホルテン上空を飛行する計画を立てていると報じた。ホルテンはノルウェー海軍の主要基地があった場所である。ノルウェー潜水艦コッベンの3人の士官は、自分たちが彼より先にそこへ行けなかったら残念だと考えた。
その年の後半に、モーリス・ファーマン製の複葉機「ニャール」と「ガンゲ・ロルフ」が購入された。
1915年、海軍は独自の航空機工場と飛行学校を設立した。
主要な飛行基地はホルテンに設置された。その他の海軍航空基地は、 1918年にクリスチャンサン、 1919年にベルゲン、そして1940年の侵攻直前にトロムソに設置された。
1940 年、ノルウェー軍で使用されていた航空機のほとんどは旧式化しており、ドイツ空軍の 1,100 機の輸送機と戦闘機 がすぐに制空権を獲得した。ノルウェーでの武装抵抗は 1940 年 6 月 9 日に放棄されたが、一部のノルウェー人は国外で戦いを続けた。ノルウェー海軍航空隊の航空機は、ノルウェー北部の残りの基地からイギリスまで飛行できる航続距離を持つ唯一の航空機だった。イギリスに到着したノルウェーの航空機の中には、ドイツ製のハインケル He 115水上機4 機があり、5 機目はフィンランドに脱出した。マリネンス フライヴェバートファブリク MF11海上偵察機 3 機もフィンランドに到着し、 6 月 8 日にペツァモのサルミヤルヴィ湖に着陸した。He 115 は 6 機が戦前に購入され、さらに 2 機がノルウェー戦役中にドイツ軍から鹵獲された。ドイツの重巡洋艦アドミラル・ヒッパーから鹵獲されたアラド Ar 196も、試験のためにノルウェーからイギリスへ空輸された。
陸軍と海軍の航空部隊は、統合参謀本部の指揮下でイギリスに拠点を置いた。ノルウェーの航空および地上クルーは、完全にノルウェー人で構成される飛行隊と他の飛行隊の両方で、イギリス空軍の一部として活動した。最初の亡命航空部隊は、ノースロップ雷撃機を装備した第330飛行隊であった。この飛行隊は1940年の秋に設立され、1941年7月からアイスランドのアークレイリから活動していた。 1943年1月28日、飛行隊全体がスコットランドのオーバンに移り、そこでショート・サンダーランドへの再装備を開始した。2番目の海上飛行隊は、1943年にスコットランドのウッドヘイブンに設立された第333飛行隊で、カタリナ水上機とモスキート戦闘爆撃機を装備していた。戦争が始まった当初、ノルウェー軍の隊員はカナダのトロントにあるトロント・アイランド空港で飛行訓練を受けた。この場所の利点は、基本的な飛行訓練と水上機訓練の両方を提供できることだった。空港は港の島に位置していたが、隊員は本土の兵舎に宿泊し、その地域は現在でもリトル・ノルウェーとして知られている。1945年5月10日、モスキートは3番目の独立飛行隊である第334飛行隊に編成された。機体と運用コストは、亡命中のノルウェー政府によって資金提供された。
ノルウェー海軍航空隊は、ノルウェー空軍が設立された1944年11月10日に消滅した。
第二次世界大戦におけるノルウェー空軍飛行隊の功績を称え、ノルウェー空軍はイギリス空軍の飛行隊名を維持している。そのため、ノルウェーには現在も第330飛行隊と第333飛行隊があり、それぞれシーキングヘリコプターとオリオン哨戒機を運用している。第334飛行隊は現在解隊されているが、 2007年中にNH90汎用ヘリコプターで再編成される予定である。