HMS ソマリ (F33)

停泊中のソマリア
歴史
イギリス
名前	ソマリア
同名の人物	ソマリア人
注文済み	1936年6月19日
ビルダー	スワンハンター、タイン・アンド・ウィア
料金	£ 340,095
横たわった	1936年8月27日
発売	1937年8月24日
完了	1938年12月7日
委託	1938年12月12日
識別	ペナント番号：L33/F33/G33
運命	1942年9月25日、 U-703の魚雷攻撃を受け、曳航中に沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	トライバル級 駆逐艦
変位	1,891ロングトン（1,921t  ）（標準） 2,519ロングトン（2,559t）（深積載）
長さ	377 フィート (114.9 メートル) ( o/a )
ビーム	36 フィート 6 インチ (11.13 メートル)
下書き	11フィート3インチ（3.43メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 44,000 馬力(33,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,700  nmi（10,600 km; 6,600 mi）
補体	190
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4.7インチ（120mm）連装砲4門 4連装2ポンド（40 mm） 対空砲1基 2×4連装0.5インチ（12.7 mm） 対空機関銃 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4連装×1 爆雷20 個、ラック 1 個、投擲装置 2 個

HMSソマリは、第二次世界大戦で活躍したイギリス海軍のトライバル級 駆逐艦です。1937 年に進水し、第二次世界大戦で最初の鹵獲品となり、本土および地中海海域で活動しました。1942 年 9 月 20 日に北極海で魚雷攻撃を受け、5 日後に曳航中に沈没しました。

トライバル級は海外で建造中だった大型駆逐艦に対抗し、既存の駆逐艦隊の火力を向上させることを目的としており、そのため先行するI級よりも大幅に大型で重武装であった。^[1]標準満載時の排水量は1,891英トン(1,921  t ) 、満載時の排水量は2,519英トン (2,559 t) であった。^[2]全長は377フィート (114.9 m)、全幅は36フィート6インチ (11.13 m) ^[3]、喫水は11フィート3インチ (3.43 m) であった。^{[4]駆逐艦は}パーソンズ式ギアード蒸気タービン2基を搭載し、各タービンがアドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンは合計44,000軸馬力（33,000kW  ）を発生し、最高速度36ノット（67km/h、41mph）を発揮した。^[3]海上公試では、ソマリ号は44,207馬力（32,965kW）の出力から、排水量2,014英トン（2,046t）で36.5ノット（67.6km/h、42.0mph）を記録した。^[5]艦艇は、15ノット（28km/h、17mph）で5,700海里（10,600km、6,600mi ）の航続距離を確保するのに十分な燃料油を搭載していた。 ^{[ 4]}艦艇の乗組員は190名の士官と下士官で構成されていたが、

トライバル級駆逐艦の主武装は、 4基の背負式連装砲架に8門の速射型 4.7インチ (120 mm) Mark XII砲を搭載しており、上部構造の前後に1対ずつ搭載され、前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されていた。砲架の最大仰角は40°であった。対空防御用には、40 mm (1.6 in) QF 2ポンド砲 Mk II「ポンポン」砲用の4連装砲架を1基と、0.5インチ (12.7 mm) Mark III機関銃用の4連装砲架を2基搭載していた。^[7]主砲の低角射撃は艦橋天井の指揮管制塔（DCT）によって制御され、DCTとDCTのすぐ後ろにあるMk II測距儀/指揮装置の12フィート（3.7メートル）測距儀で取得したデータはアナログ機械式コンピュータであるMk I海軍本部射撃管制時計に送信された。主砲の対空射撃は測距儀/指揮装置によって制御され、機械式信管保持時計にデータが送信された。^[8]

これらの艦には、21インチ（533 mm）魚雷用の水上4連装砲台が1基装備されていた。^[6]トライバル級は対潜水艦艦として設計されたものではないが、自衛のためにASDIC、爆雷ラック1基、投雷装置2基が装備されていたが、投雷装置はすべての艦に装備されていたわけではない。^[9]平時の割り当ては爆雷20基だったが、戦時には30基に増加した。^[10]

ノルウェー戦役中のドイツ軍の空襲による多大な損失は 、トライバルの対空砲の無力さを証明し、イギリス海軍は1940年5月に「X」砲台を2基のQF 4インチ (102 mm) Mark XVI 両用砲の連装砲台に置き換えることを決定した。砲の制御を改善するために、既存の測距儀/指揮装置は、入手可能になったType 285 砲術レーダーを取り付けられるように改造された。爆雷の数は戦争初期に46に増加し、後にさらに追加された。^[11]対空砲の射程範囲を広げるために、後部煙突が短縮され、メインマストは短いポールマストに縮小された。^[12]

1936年の海軍予算で9隻のトライバル級駆逐艦のうちの1隻として認可されたソマリは、 ^[13] イギリス海軍で運用された同名の唯一の艦である。^[14]この艦は1936年6月19日にスワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン社に発注され、8月27日に同社のタイン・アンド・ウィア州ウォールセンド造船所で起工された。1937年8月24日に進水したソマリは1938年12月7日に完成し、 5日後に就役した。この艦の費用は340,095ポンドで、これには海軍本部が支給した武器と通信装置が含まれていなかった。^[15]

1939年9月3日、ソマリはアイスランドの南350マイルでドイツの貨物船ハンナ・ボーゲを拿捕した。これは戦争中に拿捕された最初の敵商船であった。^[16]

1940年5月15日、ノルウェー戦役中、ソマリは第24親衛旅団の指揮官ウィリアム・フレイザー准将を乗せてモ偵察からハルシュタに戻る途中、ドイツ軍機の爆撃を受け、准将を連れてイギリスに修理のため戻らざるを得なくなった。准将がハルシュタに到着したのは5月23日だった。^{[17] [18]} 10月23日、マタベレ、パンジャビ、ソマリはノルウェーのシュタドランデット沖のノルウェー海でWBS 5アドルフ・ヴィンネンを砲撃し、沈没させた。^[19]

ソマリは第 6 駆逐艦隊の指揮官で、1940 年から 1941 年の冬のほとんどを本国艦隊の掃討作戦の監視に費やした。1941 年 5 月、ソマリはドイツの気象観測船ミュンヘンに乗り込んだ。乗り込まれる前に、ミュンヘンの乗組員は船のエニグマ暗号機を重しのついた袋に入れて海に投げ捨てた。しかし、エニグマ暗号機の操作に関する文書は船内に残されており、連合軍の暗号解読者にとって画期的な情報源となった重要な暗号帳も船内に残されていた。

1942年8月13日、ソマリはペデスタル作戦中にEボートの魚雷攻撃を受けたアメリカの 貨物船 アルメリア・ライクスの乗組員105名全員を救助した。救助された乗組員はジブラルタルに上陸した。^[20]

1942年9月、コリン・モード少佐が艦長のジャック・イートンの病気により艦長に就任した。1942年9月20日、ソマリはロシア船団の護衛中、 QP14船団を護衛中にU-703の魚雷攻撃を受けた。機関室に被弾し、駆逐艦アシャンティに曳航されたものの、悪天候で背骨が折れ、9月25日に沈没した。乗組員102名のうち、北極海から救出されたのはわずか35名だった。アシャンティのゴード一等水兵は、モード少佐を救うために凍てつく海に飛び込んだことで、「海上で人命を救った偉大な勇気」によりアルバート勲章を授与された。 ^[21]

ソマリは戦争中に沈没した最後のイギリス海軍トライバル級駆逐艦であった。

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• U-boat.net の HMS ソマリ

北緯69°11′ 西経15°32′ / 北緯69.183° 西経15.533° / 69.183; -15.533