HMS フィアレス (H67)

1935年のHMSフィアレス
歴史
イギリス
名前	HMSフィアレス
注文済み	1933年3月17日
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
料金	£245,728
横たわった	1933年7月17日
発売	1934年5月12日
完了	1934年12月19日
識別	ペナント番号：H67
運命	1941年7月23日、イタリア機の魚雷攻撃を受け自沈
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	F級駆逐艦
変位	1,405ロングトン（1,428t）（標準） 1,940ロングトン（1,970t）（深積載）
長さ	329フィート（100.3メートル）全高
ビーム	33 フィート 3 インチ (10.13 メートル)
下書き	12 フィート 6 インチ (3.81 メートル) (深さ)
設置電力	36,000 馬力（26,800kW） アドミラルティ3ドラムボイラー3基
推進	2 × シャフト; 2 ×パーソンズギアード蒸気タービン
スピード	35.5ノット（時速65.7km、時速40.9マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,350  nmi（11,760 km; 7,310 mi）
補体	145
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4×単装QF4.7インチ（120mm）Mk IX砲 0.5インチ（12.7 mm）四連装機関銃2挺 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4連装×2 爆雷20個、ラック1個、投擲装置2個
勤務記録
一部:	ホームフリート、1939-1940年 フォースH、1940年～1941年
操作:	ノルウェー戦役 メルスエルケビールへの攻撃 マルタの護送船団
勝利:	U-27 U-49 U-138

フィアレス (HMS Fearless)は、1930年代にイギリス海軍向けに建造されたF級駆逐艦である。完成後は本国艦隊に配属されたが、1935年から1936年のアビシニア動乱の間は地中海艦隊に配属された。 1936年から1939年のスペイン内戦の間はスペイン海域で活動し、イギリスとフランスが紛争の両陣営に課した武器封鎖を執行した。1939年9月の戦争勃発から数ヶ月後、フィアレス (HMS Fearless) は潜水艦1隻の撃沈に貢献し、1940年にはノルウェー戦役中にもう1隻を撃沈した。 1940年半ばにジブラルタルに派遣され、 H部隊に所属してメルスエルケビールでのヴィシーフランス艦船への攻撃やジェノバへの砲撃に参加した。フィアレス号は1941年に最後の潜水艦1隻の撃沈に貢献し、地中海でマルタの船団を多数護衛した後、 1941年7月23日にイタリアの爆撃機の魚雷攻撃を受けて自沈した。

F級艦は、先行するE級艦の焼き直しであった。標準満載時の排水量は1,405英トン（1,428 t） 、満載時の排水量は1,940英トン（1,970 t）であった。全長は329フィート（100.3 m）、全幅は33フィート3インチ（10.1 m）、喫水は12フィート6インチ（3.8 m）であった。動力源は、アドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンであった。タービンは合計36,000軸馬力（27,000 kW）を発生し、最高速度は35.5ノット（65.7 km/h、40.9 mph）であった。フィアレス号は最大470英トン（480t）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28km、17mph）で6,350海里（11,760km、7,310mi）の航続距離を実現した。乗組員は士官と下士官合わせて145名であった。^[1]

艦には4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が単装砲架に4基搭載されており、前方から順に「A」、「B」、「X」、「Y」と表記されている。対空防御用には、 0.5インチ ヴィッカース Mark III 機関銃用の4連装Mark I砲架が2基搭載されていた。F級には、21インチ (533 mm)魚雷用の水上4連装魚雷発射管が2基装備されていた。^[2]爆雷架1基と投擲機2基が装備されていた。当初は20基の爆雷を搭載していたが、戦争が始まって間もなく38基に増加した。1941年4月までに姉妹艦の全艦の後部魚雷発射管が12ポンド対空砲に交換されたが、この艦はその時点でも2組の魚雷発射管を備えており、数か月後に沈没するまで再武装されていなかったと思われる。^[3]

フィアレス号は1933年3月17日にキャメル・レアード社に発注され、7月17日にバーケンヘッド造船所で起工、1934年5月12日に進水、1934年12月19日に完成した。この船の建造費は、武装などの政府支給の装備を除いて245,728ポンドであった。フィアレス号は当初、本国艦隊の第6駆逐艦隊(DF)に配属されたが、1936年3月から7月にかけての第二次イタリア・アビシニア戦争中に地中海艦隊の増強のため派遣された。同艦は1936年11月から1937年3月まで、スペイン内戦で不介入委員会によって両陣営に課された武器禁輸措置を実施した。この間、フィアレス号はバスク地方からフランスのサン＝ジャン＝ド＝リュズまで、難民の子供たちを満載した老朽化した定期船 SS ハバナ号を護衛した。同艦は1937年8月、1938年1月、1939年1月の3か月間の派遣のためジブラルタルに戻った。第6 DF は、第二次世界大戦勃発の5か月前の1939年4月に第8駆逐艦隊に改番された。フィアレスはその任務に1940年5月まで従事し、艦隊の大型艦艇の護衛を行った。^[4]

1939年9月に第二次世界大戦が勃発した後、ヘブリディーズ諸島沖で2隻の漁船が潜水艦によって沈没した後、第6護衛隊と第8護衛隊は9月19日にその海域の掃討を命じられた。翌日、フィアレスと3隻の姉妹艦はドイツの潜水艦 U-27を沈め、その後通常の護衛任務を再開した。1940年3月末、フィアレスと駆逐艦ホスティルはノルウェー沖でドイツ漁船を捜索する軽巡洋艦バーミンガムの護衛を任された。 ^[5]バーミンガムと僚艦は4月7日夕方、ナルビクからドイツへのスウェーデン鉄鉱石の輸送を阻止するためヴェストフィヨルドに機雷を敷設する作戦であるウィルフレッド作戦の掩護部隊に加わるよう命じられたが、拿捕した数隻のトロール船と向かい海域に捕獲した乗組員を移送する必要があったため遅れた。^[6]

1週間後、4月9日のドイツ軍侵攻後連合国がR4計画の実行を開始した際、同艦はノルウェーへの最初の兵員輸送船団であるNP1船団を護衛していた戦艦 ヴァリアントを護衛していた。船団はハルシュタ上陸に向けて4月15日の朝にアンドフィヨルドに入ったが、ヴォーグスフィヨルド内でドイツの潜水艦が浮上しているとの報告を受けてそこで一時停止した。フィアレス、駆逐艦ブレイズン、トロール船アメジストは調査のためヴォーグスフィヨルドに入るよう命じられた。フィアレスのASDICが潜水艦を発見し、同艦はU-49付近に5発の爆雷を投下した。潜水艦の艦長であるクルト・フォン・ゴスラー中尉はパニックに陥り、乗組員に浮上して潜水艦を自沈するよう命じた。フィアレスからの機関銃射撃により、フォン・ゴスラーは機密文書を適切に処分することができず、ブレイゼンの船がノルウェー海域のすべてのUボートの位置を示す地図を含む多くの文書を回収することができた。ヴァリアント、フィアレス、ブレイゼン、駆逐艦グリフィンはその夜スカパ・フローに戻るよう命令された。^[7]

4月23日から、フィアレス号はノルウェー沖で航空作戦を実施し、連合軍の陸上作戦を支援する航空母艦 アーク・ロイヤルとグローリアスの護衛艦の1隻となった。フィアレス号は28日にスロム・ヴォーで給油のため離脱し、2日後に再び護衛に加わった。 ^[8]フィアレス号は5月15日から6月10日までミドルズブラで修理中だった。1週間後、フィアレス号は巡洋戦艦 フッドとアーク・ロイヤルを姉妹艦フォークナーとフォックスハウンド、駆逐艦エスカペイドとともにスカパ・フローからジブラルタルまで護衛し、そこでH部隊を編成した。^[9]

7月3日、フィアレス号はメルスエルケビールでのフランス艦隊攻撃（カタパルト作戦）に参加した。1ヵ月後、同艦はハリー作戦でH部隊を護衛した。この作戦はマルタ島へ戦闘機を飛ばし、 8月2日にカリアリへの空爆を行うという任務だった。 ^[10] 2日後、英国への帰途にフィアレス号はトロール船フライング・ウィング号と衝突し、8月10日から10月11日にかけてスコッツタウンのバークレー・カール造船所で修理された。10月30日、同艦はグリーノックでSSラナーク号と再び衝突し、船尾を破損した。トゥルーンでさらに修理が行われ、フィアレス号がH部隊に再合流したのは1941年1月18日のことだった。^[11]

1月31日、H部隊はジブラルタルを出港し、ピケット作戦を遂行した。これはアーク・ロイヤルのフェアリー・ソードフィッシュ8隻によるサルデーニャ島ティルソ・ダムへの夜間魚雷攻撃であったが、失敗に終わった。イギリス艦艇は2月4日にジブラルタルに戻り、ジェノヴァへの艦砲射撃であるグロッグ作戦の準備を開始し、5日後に成功裏に遂行された。^[12] 3月末、軽巡洋艦シェフィールドと他の駆逐艦3隻とともに、 同艦は貨物船バンコクを含むヴィシー・フランス船団の迎撃を試みた。バンコクは、既に荷降ろしされた3,000トン（2,953長トン、3,307短トン）のゴムを積んでいたとされている。フィアレス号はバンコクに乗り込んで拿捕するよう命令を受けたが、アルジェリアのヌムール港沖の沿岸防衛砲台からの砲撃により阻止された。数日後、フィアレス号と他の4隻の駆逐艦はシェフィールド号、巡洋戦艦レナウン号、アーク・ロイヤル号を護衛してウィンチ作戦に参加し、ハリケーン戦闘機12機をマルタに輸送した。^[13]

5月初旬、フィアレス級は他の5隻の駆逐艦と共に、地中海艦隊に加わる戦艦クイーン・エリザベス、軽巡洋艦ナイアード、フィジー、グロスターの護衛任務に就いた。これはタイガー作戦の一環で、戦車を中東へ運ぶ補給船団や軍艦の移送が含まれていた。フィアレス級とその姉妹艦は2速掃海艇 (TSDS) の掃海装置を装備し、マルタ島へ向かう途中で高速掃海艇としての任務を果たした。それにもかかわらず、商船1隻が機雷で沈没し、もう1隻が損傷した。フィアレス級は6月14日にマルタ島への別の掃海任務を護衛した。2日後、ドイツの海上封鎖突破艦がフランスに到達した後、H部隊は大西洋に出撃し、さらなる封鎖突破艦の捜索に失敗した。フィアレス級は姉妹艦のフォークナー、フォーサイト、フォレスター、フォックスハウンドと共に、 6月18日にU-138の撃沈に貢献した。 4日後、第8防衛隊はフランス海岸に向かっているドイツ軍補給船を迎撃する任務を負った。翌日、彼らはイギリス艦隊の接近に乗組員が自沈させたMV アルスタートール号を迎撃した。彼らはドイツの襲撃者によって沈められた船から連れ去られた78人のイギリス人捕虜と乗組員を救出した。^[14]

7月中旬には、H部隊と本国艦隊の厳重な護衛の下、マルタでの別の船団護送（サブスタンス作戦）が実施された。フィアレス号は7月23日午前9時45分にイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79爆撃機の雷撃を受けた。爆発により乗組員27名が死亡、11名が負傷、後部オイルタンクが炎上、すべての動力と左舷プロペラシャフトが機能停止した。フォレスターは救援に向かったが、状況下ではフィアレス号は救出できなかった。乗組員は姉妹船によって救助され、その後、難破して炎上する船は10時57分に魚雷で沈没した。^[15]アルジェリア、ボヌの北北東約50海里 (93 km; 58 mi) 、位置は37°40′N 08°20′E / 37.667°N 8.333°E / 37.667; 8.333。^[16]

• 海軍本部歴史部 (2002)。英国海軍と地中海。ホワイトホールの歴史。海軍スタッフの歴史。第 2 巻、1940 年 11 月 - 1941 年 12 月。ロンドン: フランク キャスとの共著によるホワイトホール歴史。ISBN 0-7146-5205-9。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• エヴァンス、アーサー S. (2010)。『デストロイヤー・ダウン：1939～1945 年の HM デストロイヤー損失の記録』バーンズリー、サウス・ヨークシャー、イギリス：ペン＆ソード・マリタイム。ISBN 978-1-84884-270-0。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• Haarr, Geirr H. (2010)。ノルウェーの戦い：1940年4月～6月。バーンズリー、イギリス：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-84832-057-4。
• Haarr, Geirr H. (2009)。『ドイツ軍のノルウェー侵攻、1940年4月』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-323-9。
• ケンプ、ポール (1999)。『海軍本部の後悔: 20 世紀のイギリス軍艦の損失』ストラウド、イギリス: サットン出版。ISBN 0-7509-1567-6。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

• naval-history.net の HMS フィアレス
• IWM 生存者ロバート・クラドック氏へのインタビュー