西ノルウェー

ノルウェーの歴史は西海岸、特にローガラン地方から始まります。発掘調査や岩絵から、約1万年前の最後の氷河期が終わって氷が後退した時、ノルウェーで最初に人類が定住したのはローガラン地方だったことが分かります。ローガラン地方には石器時代の遺物が数多く残っています。人類の最も古い痕跡は、ランダベルグ自治体のモルタヴィカとヴィスタのフェリーターミナル近くのレンネソイ島のガルタにある集落で発見されています。当初は、海岸沿いで狩猟をしていた南からの人々が短期間訪れていたことは確かです。人々は、氷が後退して海面が上昇した際に消滅した、デンマークとイングランドの間の北海沿岸の陸地、ドッガーランドから来たと考えられています。そこに住んでいた人々は、新しい土地を探さなければなりませんでした。一部の人々は再び南に退き、少数の人々は鹿狩りと新しい土地を求めてノルウェー海溝（当時は現在よりもかなり小さかった）を通過しました。

この地域には、900 年頃に設立された旧グーラティングのほとんどの範囲が含まれています。グーラティング法は国を西部の郡に分割しました。西部の郡は、800 年代の統一以前にこの地域に存在し、その後ヤルレ判事に転換された旧スモーコンゲデムネで構成されていました。これらは、スンモーレ県 ( Sunnmøre )、フィヨルダ県 ( Fjordane )、シグナ県 ( Sogn )、ホルダラン県 ( Hordafylke )、ローガラン県 (Rygjafylke ) 、アグデル県 (Egdafylke ) です。^{[ 5 ]}

9世紀、ハラルド・ヘアフェアは、ハウゲスン近郊のカルモイ島にあるアヴァルズネス城を拠点として、ノルウェーとヴェーネルン湖およびイェータールヴ湖の西側のスウェーデンの一部を統一した。ノルウェーという国名は、航海によって北へ向かう道に由来する。

千年紀以前、鉄が導入され農業に利用されるようになり、耕作地が不足していた。同時期に、国王の権力が増大し、高額な税金請求により多くの人々が自由と富を求めて国外へ移住した。多くの人々が移住し、略奪が収入源の一つとなった。高性能な船と武器によって、ヴァイキングは当時のキリスト教徒のヨーロッパ人の間で恐れられていた。しかし、ヴァイキングを血に飢えた略奪者と捉えるイメージは必ずしも真実ではない。ヴァイキングはヨーロッパだけでなく、ビザンツ帝国やバグダッド・カリフ国を含む地域で、豊かな商業貿易に従事していた。

歴史的に見ると、ヴァイキングは793年のリンディスファーン襲撃でヨーロッパ史に名を刻んだことでよく知られています。この時代は1066年のスタンフォード・ブリッジの戦いで終わりを迎えます。ヴァイキングの航海能力と放浪癖により、新たな地域が開拓されました。ノルウェーの入植者は北海を西へ進み、アイスランド、フェロー諸島、グリーンランド、シェトランド諸島、オークニー諸島、マン島、ヘブリディーズ諸島へと移住しました。アイルランド南東部にはダブリン、ウォーターフォード、ウェックスフォードなどの入植地が築かれました。ノルウェー人はイングランド北西部、主に現在のカンブリア地方に定住しました。ノルウェーのヴァイキングはクリストファー・コロンブスよりもはるか以前に、現在のアメリカ大陸であるヴィンランドも発見しました。

キリスト教は11世紀にノルウェーで主要な宗教となったが、ノルウェー人の間では7世紀にはすでに知られていたと考えられている。ノルウェー東部にはドイツやフリースラントからの宣教師や修道士によってキリスト教がもたらされた一方、ノルウェー西部には主にキリスト教に改宗したイングランド人、スコットランド人、アイルランド人、そしてヴァイキングによってもたらされた。ノルウェー西部の一部地域では、13世紀までにキリスト教に完全に取って代わられるまで、北欧の異教信仰が存在していた。沿岸地域が最初に新しい信仰がもたらされ、その後内陸地域へと広がった。国中に教会が設立された。

アイスランドの入植期に関する主な情報源は、12世紀に書かれた『入植の書』（Landnámabók）で、最初の入植者について詳細に記述している。この書物によると、ノルウェー西部の船乗りが偶然この国を発見した。その後すぐに数回の探検航海が行われ、入植が始まった。最初の入植者はインゴルフル・アルナルソンとされている。彼はノルウェーの首長で、874年に家族や従者とともにアイスランドに到着した。彼は現在の首都レイキャビクに農場を建設した。その後約60年間、スカンジナビア半島やブリテン諸島（アイルランド、スコットランド、スコットランド諸島）のノルウェー人入植地からヴァイキングの入植者がこの国に入植した。そのため、最初の住民の中にはケルト系の要素があったが、考古学的記録にはほとんど痕跡が残っておらず、アイスランド語にもほんのわずかな単語しか影響を与えていない。アイスランド語はスカンジナビア方言であり、西ノルウェー、フェロー諸島、シェトランド諸島、オークニー諸島などで話されていたヴァイキング時代のノルウェー語とほぼ同一である。

アイスランドへの移住は、当時のヴァイキングの拡大という文脈で捉えることもできる。これは、西ノルウェーの人口増加と農地の不足の増加に関連していると考えられる。今日では、アイスランドの人口の60%が西ノルウェー出身者の子孫であると推定されている。^{[ 6 ]}

1世紀にわたり、移民はノルウェーの歴史の中心的な側面であり、80万人以上のノルウェー人がアメリカ合衆国に移住した。最初の組織的な移民グループは、1825年7月4日にスループ船「レストレーション号」でスタヴァンゲルを出港した。 1837年には、ホルダランからの移民を乗せた最初の船として「エーギル号」がベルゲンを出港した。

西ノルウェー移民センターは、故郷を離れた人々やその子孫を記念する施設です。移民アーカイブには現在、ホルダラン県とソグン・オ・フィヨルダーネ県の2つの県から1924年までに移住した96,000人の名前が記録されています。これは、ヤーン・シュルセン氏が長年にわたり、米国在住のノルウェー移民に関する書籍やその他の出版物、写真、物品などを収集してきたおかげで実現しました。シュルセン氏は1997年の開館時に、自身のコレクションを移民センターに正式に寄贈しました。センターは現在も出版物や物品の寄贈を受け付けています。ノルウェーから米国への移民に関する国家デジタル記録へのインターネット経由のアクセスは、ベルゲン大学とベルゲン公文書館によって開発されました。センターの移民教会は、もともと19世紀末にノルウェー移民によって建てられたノースダコタ州サージェント郡のブランプトン・ルーテル教会でした。ブランプトン教会は1908年7月1日に設立され、1996年6月22日、教会は家具付きの教会を移民センターに寄贈した。教会は解体され、スレッタに運ばれ、ラドイのボランティアによってそこで再建された。教会は1997年7月6日にビョルグヴィンの司教オーレ・ダンホルト・ハーゲセザーによって再聖別された。 ^{[ 7 ]}

地図参照： ヨーロッパ

面積：^合計： 58,582  km²

面積：比較すると、クロアチア よりわずかに大きいが、ウェストバージニア州よりわずかに小さい。

海岸線： 26,592  km

海洋権益：接続水域：10海里（18.5 km、11.5 mi）大陸棚：200海里（370.4 km、230.2 mi）排他的経済水域：200海里（370.4 km、230.2 mi）領海：12海里（22.2 km、13.8 mi）            

西に向かって流れる川は、驚異的な侵食力を獲得した。地殻の弱点を示す断層線に沿って、川はギザギザの海岸線を深く切り裂く峡谷や渓谷を掘り出した。東側では土地の傾斜が緩やかになり、より広い谷が形成された。第四紀（約260万年前）の大氷河期 に繰り返された氷河作用の間、当時地形の一部であったV字型の谷を舌状に流れ下る氷河の浸食作用によって、現在ノルウェー西海岸を彩る壮大なU字型の沈水フィヨルドが形成された。また、大量の土砂、砂利、石が氷河作用によって現在のデンマークやドイツ北部まで運ばれた。面積の約40パーセントで露出している岩盤は、これらの物質の移動によって削られ、磨かれた。

最南端から北に向かって、ラングフィエレン山脈と呼ばれる連なる山脈群が広がり、ノルウェー東部（オストランデット）と西部を隔てている。ヴェストランデットの狭い沿岸地帯には多くの島々があり、切り立った崖に囲まれた狭いフィヨルドが内陸の山岳地帯を深く切り込んでいる。主な例外は、スタヴァンゲルの南に広がるイェーレン平野である。

氷河作用やその他の力によって地表が削られ、スパラグマイトと呼ばれる厚い砂岩、礫岩、石灰岩の堆積物が形成されました。地形が大部分侵食されて消え去った、準平原と呼ばれる広大な地域も数多く形成されました。これらの名残として、標高1,100m（3,600フィート）のハーダンゲ​​ル高原があります。これはヨーロッパ最大の山岳高原で、面積は約6,500km2 （2,500平方^マイル）に及びます。     

氷河に覆われた地域。大部分は高地と険しい山々からなり、肥沃な谷が点在する。小さな平野が点在し、海岸線はフィヨルドによって深く入り込んでいる。標高の高い山岳地帯では、一年中凍結している場所もある。ノルウェー西部には、現在も数多くの氷河が存在する。

標高の極値：最低地点：北海0m 最高地点：ストア・スカガストルスティンド2,405m

ノルウェー西部のフィヨルドは、新生代のスカンジナビア山脈の隆起に伴うノルウェーの大部分の東向きの傾動に関連して形成された。第四紀の氷河期よりもはるか以前に起こったこの隆起により、河川は古地形を深く刻むことができた。^{[ 8 ] [ 9 ]}ソグネフィヨルドの研究によると、フィヨルドを形成した河川侵食と氷河侵食は、地殻の構造的弱点に沿って起こったことが示唆されている。特に、源流谷は構造的弱点帯に位置しているようだ。[ ^{10 ]ノルウェー}西部は、東オーストラリアのような低緯度の他の受動縁辺部といくらか似ている。どちらの場合も、台地が谷によって分断され、大きな断崖を形成している。主な違いは、ノルウェーでは氷河の侵食によって谷底やフィヨルドの底が広がり、谷の斜面が急になり、谷の外側の地域も氷河の侵食によって直線化されている点である。^{[ 11 ]}

ノルウェー西部のベルゲンとノルドフィヨルド・スンモーレ地域の氷河後退パターンについて説明し、相関関係を示します。ベルゲン地域では、海岸が最初に氷河後退したのは12,600年前で、その後12,200年前頃に北海に再び前進しました。その後、アレルード期には、内陸の氷は少なくとも50km後退しましたが、ヤンガードリアス期の再前進時に再び海にほぼ到達し、10,000年前に終了しました。スンモーレは28,000～38,000年前の間氷期には氷がありませんでした。その後、内陸の氷は海に到達しました。スンモーレでの最終的な氷河後退の年代はよくわかりませんが、さらに南のノルドフィヨルドでは、12,300年前より少し前に始まり、その後大きな後退がありました。ヤンガードリアス期には、内陸の氷の大きな再前進はありませんでした。しかし、スンモーレ・ノールフィヨルド地域では、ヤンガードリアス期に内陸氷床の外側に多くの局地氷河が形成されました。そのような圏谷氷河の外側の湖沼堆積物をコア採取して年代測定を行った結果、この氷河は12,300～11,000年前（12,300～11,000年前）には存在せず、11,000～10,000年前（ヤンガードリアス期）に形成され、消滅したことが証明されました。この圏谷氷河の侵食速度は年間0.9mmでした。  

ノルウェー西部はノルウェーの他の地域と似た動植物相を持つが、いくつかの大きな違いがある。ノルウェーのアカシカのほぼすべてがここに生息しているが、ヘラジカはほとんどいない。トナカイはハルダンゲルヴィッダや他の大きな山岳地帯でよく見かける。ハルダンゲルヴィッダ全体が森林限界より上にある。高山気候のため、ヨーロッパの他のどの地域よりも南に位置するこの地域には、北極圏の動植物の多くの種が生息している。野生のトナカイの群れは世界最大級で、1996年には約15,000頭、2008年には約8,000頭が記録されている。彼らは年間を通して高原を移動し、ハルダンゲルヴィッダの東側にある地衣類を食べる冬の放牧地から、より肥沃な高原の西側にある繁殖地へと移動する。

3万年前、北半球の広大な地域は氷河に覆われていました。大量の水が氷河の形で陸地に閉じ込められていたため、海面は現在よりも120メートルも低かったのです。つまり、北海は乾燥した陸地であり、樹木のないツンドラ地帯で、長く曲がりくねった川、果てしなく続く湿地帯、そして広大な砂地の荒野が広がっていました。地中海と黒海まで南に渡ってようやく森林が見られる程度でした。

気候が徐々に回復し、スカンジナビア半島が氷河の支配から解放されるにつれ、植物や動物が新たな土地に進出し始めた。乾いた土地が現れるとすぐに最初の植物が根付き、それに伴って動物、鳥、昆虫もやってきた。最初に現れたのは、トナカイ、ホッキョクギツネ、クズリ（大食漢）といった北極圏の動物たちで、氷河の端を辿って山々へと移動した。その後、木々が生い茂り、クマ、ヘラジカ、テン、キツネ、ノウサギ、ヨーロッパビーバー、カワウソなど、豊かな動植物が加わった。

この流入は紀元前3000年頃にピークに達し、気候が著しく改善して氷河期後の温暖期が到来しました。平均気温は3度上昇しました。これはそれほど大きな変化ではないように思えるかもしれませんが、山岳地帯では気温が1度上昇するごとに森林限界が山腹を約100メートル上昇するため、その影響は劇的でした。現在、ノルウェー西部の山々（国土面積の約4分の3を占める）のほとんどは、松や白樺の密林に覆われました。氷河は溶けて消滅し、中央ヨーロッパで今日見られるような広大なオークの森が低地に広がりました。高山地帯の動物や植物にとって生活は困難でした。彼らは森の海から島のようにそびえ立つ最高峰へと押し上げられたからです。

西海岸沿いでは冬は温暖で、雪が降ることは稀です。ここでは、霜に耐えられない植物が数多く見られます。例えば、スターヒヤシンス（Scilla verna）やパープルヒース（Erica purpurea）は、イングランド、アイルランド、そしてそれより南の地域でしか見られません。少し内陸に入ると、冬の短い霜や雪に耐えられる植物に出会います。これらは、少し北の地域とフィヨルドの両方で見られます。代表的な例としては、ジギタリス（Digitalis purpurea）やヒイラギ（Ilex aquifolium）があり、これらはノルウェーでは南西部でしか生育しません。

6月下旬から8月上旬は、夏がピークを迎える時期です。この時期は天候が最も安定し、日差しが強く、日照時間も長く、気温も最も高くなります。気温が25  ℃（77  °F）以上になることも珍しくありません。

9月になると、景色は黄金色に染まる。葉を落とした枝には、ナナカマドの赤い実が房状に実る。秋はまた、フィヨルド沿いの収穫期でもある。

西海岸沿いでは強風、雨、曇天が予想され、降雨は頻繁かつ激しい。温暖なメキシコ湾流のおかげで、ノルウェーのフィヨルドは比較的温暖な気候に恵まれ、冬の間でもほとんど氷が張らない。ノルウェー西部の山岳地帯では、通常11月から始まる冬のスキーシーズンは非常に好条件となる。

春になると、太陽の暖かさとともに、風景の中の植物の色彩が鮮やかに咲き誇ります。5月には、ハルダンゲルフィヨルド沿いに花を咲かせた果樹園が見られます。

ノルウェー西部は、ノルウェー語のニーノシュク方言が広く使われていることでも知られています。ニーノシュク使用者の大多数（87%）はノルウェー西部に住んでいます。しかしながら、都市部ではブークモールが主流であるため、この地域の住民の過半数（56%）はブークモールを使用しています。ソグン・オ・フィヨーラネ県では、大都市以外ではニーノシュクの使用がほぼ普遍的（97%）であり、ムーレ・オ・ロムスダル県でもニーノシュク使用者が過半数（54%）を占めています。しかし、ホルダラン県とローガラン県ではニーノシュク使用者は少数派（それぞれ42%と26%）です。ムーレ・オ・ロムスダル県の北部地域とローガラン県の南部地域を除外すれば、これらの割合はさらに高くなります。ソグン・オグ・フィヨルダーネ、スンモア（オーレスン市を除く）、ホルダランド（ベルゲン市とアスコイ市を除く）、リフィルケ（ストランド市とクヴィツォイ市を除く）のすべての自治体は、公式の書き言葉形式としてニーノシュクを選択しています。

多くの場合、ニーノシュクはブークモールよりもアイスランド語に似ている。

• ブークモール: Jeg kommer fra Norge.ジェグ・スナッカー・ノルスク。
• ニーノシュク:たとえば、ノレグのキジェム。たとえばタラールノルスク。
• デンマーク語: Jeg kommer fra Norge.ジェグ・タラー・ノルスク。
• スウェーデン語: Jag kommer från Norge。ジャグ・タラール・ノルスカ。
• フェロー語:例: komi frá Noreg。たとえば、トーシ・ノルスク。
• アイスランド語: Ég kem frá Noregi。例えばタラ・ノルスク。
• 英語：私はノルウェー出身です。ノルウェー語を話します。

ノルウェーの他の地域と同様に、この地域でもキリスト教が最大の宗教です。ノルウェー国教会の信者は1,050,559人です。その他のキリスト教会の信者は55,621人です。西ノルウェーにはイスラム教の信者が11,655人います。仏教徒は2,452人です。バハイ教、ユダヤ教、シーク教、その他の関連宗教の信者は1,557人です。西ノルウェーの住民にとって、宗教は国内の他の地域よりも重要な意味を持つことが多いです。

ノルウェー西部は、ノルウェー料理の多くで有名です。伝統的なノルウェー料理は、ノルウェーの山々、荒野、海岸で容易に入手できる食材を主に利用しています。ジビエや魚介類を重視する点で、大陸部の料理とは多くの点で異なります。

現代のノルウェー料理は、伝統的な背景の影響を強く受けているものの、グローバル化の痕跡も色濃く残っている。パスタやピザなどは、ミートボールやタラと同様に主食として広く普及しており、都市部のレストランでは、西ヨーロッパのどの都市でも見られるような豊富なメニューが揃っている。

秋には子羊肉や羊肉が人気で、主にファリコール（キャベツ入り羊肉のシチュー）に使われます。ピンネキョットは、塩漬け、時には燻製にした羊のスペアリブを数時間蒸したもので、ノルウェー西部では伝統的にクリスマスディナーとして出されます。西部のもう一つの名物料理は、スマラホヴェと呼ばれる燻製にした子羊の頭です。

ノルウェーの伝統的な形式に基づく音楽は、通常、短音階または旋法音階（時には長音階と混ざる）を含み、厳粛で心に残る響きを奏でます。純粋な長調の舞曲形式も存在します。18 世紀以前には、ノルウェーでどのような音楽が演奏されていたかについての書面による記録はほとんどありませんが、口承による伝統は豊富にあります。1380 年、ノルウェーはデンマークの支配下に入り、独自の王室や貴族が存在しなかったため、450 年間、ノルウェーはヨーロッパの他の地域で王室（または「教養のある」）サークルで起こった音楽の発展にあまり参加しませんでした。この時代を通して、農村部では宗教音楽と伝統音楽（民俗音楽）が主流でしたが、その性質を記録した資料はやはりほとんど残っていません。20 世紀後半、ノルウェーは世界の他の多くの国と同様に、ルーツ音楽の復興を経験し、土着の音楽が復活しました。

ベルゲン出身のヴァイオリニスト、オーレ・ブル（1810年～1880年）は、ノルウェー初の著名な音楽家であった。彼は1834年頃から世界的に有名になり、「北欧のパガニーニ」として知られていた。

1831年頃から、ノルウェーの伝統音楽はクラシック音楽界に影響を与え始めた。特に、伝統的なハーダンゲ​​ル・フィドル奏者のミュラルグーテンと親交を深めたオーレ・ブルが、その友情を通して伝統音楽への理解を深めたことが大きな要因となった。ブル自身もハーダンゲ​​ル・フィドルを演奏し始め、都市部で民謡を初めて一般に披露した。また、ノルウェーのロマン主義ナショナリズムが最高潮に達していた1849年2月、ミュラルグーテンがブルと共演するよう手配し、都市部の聴衆に初めて地方の伝統音楽家を紹介した。これが後にエドヴァルド・グリーグに民謡の源泉を探求するきっかけを与えた。しかし、都市部の聴衆が伝統音楽（地方音楽）を理解し、その価値を認識するまでには時間がかかった。

Vampは1991年に結成されたハウゲスン出身のバンドです。彼らの音楽性は、ノルウェーのフォークミュージック、ケルト音楽、そしてロックを融合させたものです。

カルモイ市出身のピアニスト、レイフ・オーヴェ・アンスネスは、世界で最も有名なピアニストの一人である。

ノルウェー西部は多くの作家を輩出したことで有名です。ルドヴィグ・ホルベアもその一人です。彼はベルゲンで生まれましたが、若い頃にコペンハーゲンに移り住みました。彼はヒューマニズム、啓蒙主義、バロック様式の影響を受けていました。ノルウェー西部出身の著名な作家には、アレクサンダー・キーランド、アルネ・ガルボルグ、ビョルンスティエルネ・ビョルンソン、アルヌルフ・オーヴァーランド、ヨン・フォッセ、インゲル・ハーゲルップなどがいます。

サッカーはノルウェー西部でも、国内の他の地域と同様に人気のあるスポーツである。ノルウェーで最初のサッカーチームは、おそらく1883年にベルゲンのビューコープス（市民軍団）であるニーガード・バタルヨネンによって設立されたと考えられている。

中世初期、ノルウェー全土に木造教会が建てられました。その多くは今日まで残っており、ノルウェーの建築史における最も重要な貢献となっています。その好例が、現在ユネスコの世界遺産リストに登録されているウルネスの木造教会です。木造建築のもう一つの注目すべき例は、ベルゲンのブリッゲン埠頭で、埠頭沿いに並ぶ細長い木造建築物で構成されています。20世紀初頭、オーレスンの街はアール・ヌーヴォー様式で再建されました。機能主義が主流となった1930年代は、ノルウェー建築にとって力強い時代となりましたが、ノルウェーの建築家が真に国際的な名声を得たのは、ここ数十年のことです。

キティ・キーランドは、 A・キーランドとニコライ・アストルップの妹で、西ノルウェー出身の有名な画家です。西ノルウェーで最も有名な作品は「ハーダンゲ​​ルのブルデフェルデン」です。これはノルウェーの画家アドルフ・ティデマンドとハンス・グーデによって描かれました。

西ノルウェーにある 26 の空港のうち、^{[ 41 ]} 15 は公営、^{[ 42 ]} 11 は国営のAvinorによって運営されている。^{[ 43 ]} 2 つの空港では年間 100 万人以上の乗客が利用している。^{[ 42 ]} 2007 年にノルウェーの空港を通過した乗客は 41,089,675 人であり、そのうち 13,397,458 人（国際線）であった。^{[ 42 ]}

地方空港サービスは1960年代に導入され、短距離離着陸機が就航する空港が30か所ありました。^{[ 42 ]}これらの空港は主にソグン・オ・フィヨルダネ地方にあり、大都市から遠く離れており、商業便を支えるには交通量が少なすぎる地域です。通常800メートル（2,600フィート）の滑走路を持つこれらの空港はアヴィノール社が運営し、航空機はノルウェー運輸通信省との補助金付き公共サービス義務契約に基づいて運航されています。 ^{[ 44 ] [ 45 ]}圧倒的に最大の契約者はデ・ハビランド・カナダ・ダッシュ8型機を保有するウィデロー社ですが、 ^{[ 46 ]}デンマーク・エア・トランスポート、ルフトトランスポート、カトー・エアも入札を勝ち取っています。^{[ 47 ]} 

主要な長距離路線網は、ベルゲン市から東へヴォス市を経由して山を越えてオスロに至る路線と、スタヴァンゲルとオスロをクリスチャンサン経由で結ぶ路線で構成されています。また、ロムスダールのオーンダルスネスからオスロに至る路線もあります。ベルゲンにはケーブルカーとライトレール路線があります。さらに南のノール・イェーレン地方にもライトレールシステムの建設計画があります。

最も重要な国内道路は欧州道路計画の一部であり、最も目立つのは地域全体を南北に走るE39号線である。国道と郡道はノルウェー公共道路管理局によって管理されている。^{[ 48 ]}

E39号線はトロンハイムとオールボーを結ぶ都市を通り抜けています。オスロへ向かうE16号線は、世界最長の道路トンネルであるレールダルストンネルを通っています。 ^{[ 49 ]}

高速フェリーは、フィヨルドや島々で道路よりも水路をたどる方が速い多くの場所で運航しています。小さな島々には水上バスが運行しています。2007年には、船による公共交通機関が国全体で800万人の乗客、2億7300万旅客キロを輸送しました。^{[ 50 ]} Coastal Express（Hurtigrutenとして知られる）は、ベルゲンからキルケネスまで毎日クルーズフェリーを運航し、35の港に寄港します。^{[ 51 ]}国際クルーズフェリーは、ベルゲンとスタヴァンゲルからイギリスとデンマークへ運航しています。^{[ 52 ] [ 53 ]}

ノルウェー大陸棚での石油と天然ガスの生産は、パイプラインを使用して生産物をノルウェー本土や他のヨーロッパ諸国の処理工場に輸送します。総延長は9,481キロメートル（5,891マイル）です。^{[ 41 ]}政府所有のGasscoがすべての天然ガスパイプラインを運営しており、2006年には880億立方メートル、つまりヨーロッパの消費量の15%が輸送されました。^{[ 54 ]}