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| 北海 | |
|---|---|
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| 位置 | 西ヨーロッパと北ヨーロッパ |
| 座標 | 北緯 56° 東経 3° / 北緯 56° 東経 3° / 56; 3 (北海) |
| タイプ | 海 |
| 主な流入 | バルト海、エルベ川、ヴェーザー川、エムス川、ライン川/ワール川、マース川、スヘルデ川、スペイ川、ドン川、ディー川、テイ川、フォース川、タイン川、ウィア川、ティーズ川、ハンバー川、テムズ川 |
| 流域 国 | 英国（特にイングランドとスコットランド）、ノルウェー、デンマーク、ドイツ（特にニーダーザクセン州とシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州）、オランダ、ベルギー、ルクセンブルク、フランス、スイス、イタリア、リヒテンシュタイン、オーストリア、チェコ共和国 |
| 最大長さ | 960 km (600 マイル) |
| 最大幅 | 580 km (360 マイル) |
| 表面積 | 570,000 km 2 (220,000平方マイル) |
| 平均深度 | 95メートル（312フィート） |
| 最大深度 | 700メートル（2,300フィート） |
| 水量 | 54,000 km 3 (4.4 × 10 10 エーカーフィート) |
| 塩分 | 3.4～3.5% |
| 最高温度 | 18 °C (64 °F) |
| 最低気温 | 6 °C (43 °F) |
| 参考文献 | Seatemperature.org とベルギー王立自然科学研究所 |
北海はイギリス、デンマーク、ノルウェー、ドイツ、オランダ、ベルギー、フランスの間にあります。ヨーロッパ大陸棚の内海で、南はイギリス海峡、北はノルウェー海を経て大西洋につながっています。長さは 970 キロメートル (600 マイル) 以上、幅は 580 キロメートル (360 マイル) 以上で、面積は 570,000 平方キロメートル (220,000 平方マイル) です。
北ヨーロッパの主要な航路が通っており、主要な漁場でもあります。海岸は、隣接する国々のレクリエーションや観光の人気スポットであり、風力や波力などのエネルギー資源も豊富です。
北海は、中世から現代に至るまで、特に北ヨーロッパにおいて、地政学的および軍事的問題で重要な役割を果たしてきました。また、中世の大部分から現代に至るまで、北ヨーロッパ人が世界中に及ぼした力を通じて、世界的にも重要な位置を占めていました。北海はヴァイキング台頭の中心地でした。ハンザ同盟、ネーデルラント連邦共和国、イギリスはいずれも、北海の制圧と世界の市場および資源へのアクセスを求めていました。ドイツにとって唯一の海洋への出口であった北海は、2度の世界大戦を通じて戦略的に重要な位置を占めていました。
海岸は多様な地質と地形を呈している。北部では、ノルウェーとスコットランドの海岸線の大部分をそれぞれ深いフィヨルドと切り立った断崖が特徴づけている一方、南部の海岸は主に砂浜、長い川の河口、広い干潟で構成されている。人口密度が高く、工業化が進み、海とその周辺地域が集中的に利用されているため、さまざまな環境問題が海の生態系に影響を及ぼしている。有害な環境問題（一般的には乱獲、産業および農業からの排水、浚渫、投棄など）により、環境の悪化を防ぎ、長期的な経済的利益を守るためのさまざまな取り組みが行われてきた。
地理
北海は、西はオークニー諸島とイギリス東海岸[1]、東と南はノルウェー、デンマーク、ドイツ、オランダ、ベルギー、フランスを含む北ヨーロッパと中央ヨーロッパの本土に囲まれています。[2]南西部では、ドーバー海峡を越えて大西洋につながるイギリス海峡になります。 [1] [2]東では、デンマークとノルウェー、スウェーデンをそれぞれ隔てる狭い海峡であるスカゲラク海峡とカテガット海峡[2]を介してバルト海に接続しています。[1]北ではシェトランド諸島に接し、北極海の縁海であるノルウェー海に接続しています。[1] [3]
北海は長さ970キロメートル（600マイル）以上、幅580キロメートル（360マイル）以上、面積75万平方キロメートル（29万平方マイル）、容積54,000立方キロメートル（13,000立方マイル）です。[4]北海の周囲には、シェトランド諸島、オークニー諸島、フリースラント諸島など、かなり大きな島や群島があります。[2]北海には、イギリス諸島だけでなく、ヨーロッパの大陸流域の多くの淡水が流入しています。バルト海の水を含め、ヨーロッパの流域の大部分が北海に流れ込んでいます。北海に流れ込む最大かつ最も重要な河川は、エルベ川とライン川・マース川です。[5]北海に流れ込む河川の集水域には約1億8500万人が暮らしており、その一部には高度に工業化された地域も含まれています。[6]
主な特徴
海の大部分はヨーロッパ大陸棚上にあり、平均水深は90メートル（300フィート）である。[1] [7]唯一の例外はノルウェー海溝で、オスロからベルゲン北部の地域までノルウェーの海岸線と平行に伸びている。[1]幅は20〜30キロメートル（12〜19マイル）で、最大水深は725メートル（2,379フィート）である。[8]
ドッガーバンクは巨大なモレーン、つまり固められていない氷河の堆積物で、水面下わずか15～30メートル（50～100フィート）の高さにあります。[9] [10]この地形により、北海で最高の漁場が生まれています。[1]ロングフォーティーズとブロードフォーティーンズは、ファゾム単位でほぼ均一な深さの広大な地域です（それぞれ40ファゾムと14ファゾム、つまり深さ73メートルと26メートル、つまり240フィートと85フィート）。これらの大きなバンクやその他のバンクにより、北海の航行は特に危険になっていますが、[11]衛星ナビゲーションシステムの導入により危険は軽減されています。[12]デビルズホールは、スコットランドのダンディーの東320キロメートル（200マイル）にあります。この地形は、長さ20～30キロメートル（12～19マイル）、幅1～2キロメートル（0.6～1.2マイル）、深さ最大230メートル（750フィート）の非対称の溝の連続である。[13]
深さがそれほど深くない他の地域としては、クリーバー バンク、フィッシャー バンク、ノードヒンダー バンクがあります。
範囲
国際水路機関は北海の境界を次のように定義している。[14]
南西部。フランスのワルデ灯台（北緯50°59'37"、東経1°54'53"）とレザーコートポイント（イギリス、北緯51°10'01.4"、東経1°24'07.8"）を結ぶ線。 [15]ドーバーの北東。
北西部。スコットランドのダンネット岬（北緯58°40'20"、西経3°22'30"）からホイ島のトールネス（北緯58°47'）まで、この島を通ってホイ島のケイム（北緯58°55'）を経て本土のブレックネス（北緯58°58'）へ、この島を通ってウェストレー島のコスタ岬（西経3°14'）とインガネス（北緯59'17'）へ、ウェストレー島を通ってボウ岬へ、マル岬（パパウェストレー島の北端）を横切りシール・スケリー（ノース・ロナルドセー島の北端）へ、そしてホース島（シェトランド諸島の南端）へ。
北部。シェトランド諸島本土の北端（フェタランド岬）から、イェル島のグレイブランドネス（北緯60度39分）を横切り、イェルを通ってグロッペネス（西経1度04分）とアンスト島のスプーネス（北緯60度45分）を横切り、アンスト島を通ってハーマネス（北緯60度51分）を横切り、ランブリングスの南西端とマックルフラッガ（北緯60度51分 西経0度53分 / 北緯60.850度 西経0.883度 / 60.850; -0.883）まで、これらすべてが北海地域に含まれる。そこから西経0度53分の子午線に沿って北緯61度00分の緯線まで進み、この緯線に沿って東にノルウェーの海岸まで進むと、バイキングバンク全体が北海に含まれることになります。
東側。スカゲラク海峡の西限[ハンストホルム( 57°07′N 8°36′E / 57.117°N 8.600°E / 57.117; 8.600 ) とネーゼ (リンデスネス、58°N 7°E / 58°N 7°E / 58; 7 ) を結ぶ線 )]。
水文学
温度と塩分濃度
•ベルゲン後の潮位時刻（負数 = 前）
• 3 つの両潮流中心
• 海岸：
沼地 = 緑色
干潟 = 緑がかった青色
ラグーン = 明るい青色砂丘 =
黄色
海岸の堤防 = 紫色
海岸近くのモレーン = 薄茶色
岩の多い海岸 = 灰褐色
平均気温は夏は17℃（63℉）、冬は6℃（43℉）です。[4]平均気温は1988年以降上昇傾向にあり、これは気候変動によるものとされています。[16] [17] 1月の気温は平均0〜4℃（32〜39℉）、7月は13〜18℃（55〜64℉）です。冬季には強風や嵐が頻繁に発生します。[1]
塩分濃度は平均して1リットルあたり34～35グラム（129～132グラム/米ガロン）である。[4]塩分濃度は、ライン川やエルベ川の河口、バルト海の出口、ノルウェーの海岸沿いなど、淡水が流入する場所では最も変動が大きい。[18]
水の循環と潮汐
北海の水の流れの主なパターンは、縁に沿って反時計回りに回転することです。 [19]
北海は大西洋の一部で、北西の開口部から海流の大部分が流入し、イギリス海峡の小さな開口部から少量の暖流が流入する。これらの潮流はノルウェーの海岸に沿って流れ出る。[20]表層水と深層水の流れは異なる方向に流れる。塩分濃度の低い表層沿岸水は沖合へ、より深く密度の高い高塩分水は沿岸へ向かう。[21]
大陸棚に位置する北海の波は深海とは異なる。波の速度は遅くなり、波の振幅は大きくなる。北海には2つの両潮流系と3つ目の不完全な両潮流系がある。[22] [23]北海では、波の振幅の平均潮位差は0～8メートル（26フィート）である。[平均は範囲ではなく単一の数字である。 ] [4]
大西洋のケルビン潮は北に向かう半日周期の波である。この波のエネルギーの一部はイギリス海峡を通って北海に流れ込む。波は大西洋を北上し続け、イギリスの北端を通過すると、ケルビン波は東と南に向きを変え、再び北海に入る。[24]
海岸
北海の東海岸と西海岸はギザギザしており、氷河期に氷河によって形成されたものである。最南端に沿った海岸線は、堆積した氷河堆積物の残骸で覆われている。[1]ノルウェーの山々は海に落ち込み、深いフィヨルドと群島を形成している。スタヴァンゲルの南では、海岸は緩やかになり、島は少なくなる。[1]スコットランド東海岸も同様であるが、ノルウェーほど厳しくはない。イングランドの北東部から、崖は低くなり、より耐性の低いモレーンで構成され、浸食されやすく、そのため海岸はより丸い輪郭をしている。[59] [60]オランダ、ベルギー、イースト・アングリアでは、沿岸域は低く湿地である。[1]北海（ワッデン海）の東海岸と南東部は、特にベルギーとデンマーク沿いで、沿岸漂流物により、主に砂地でまっすぐな海岸線となっている。[61]
沿岸管理
南部の沿岸地域は、もともと氾濫原や沼地だった。高潮に対して特に脆弱な地域では、人々は堤防の背後や砂州やゲイストランドなどの自然の高台に定住した。[62] : [302, 303] 紀元前500年には早くも、人々は洪水レベルよりも高い人工の居住用丘を建設していた。 [62] : [306, 308] 中世盛期の初め、西暦1200年頃になってようやく、住民は単輪堤を海岸全体に沿って堤防線につなぎ、陸と海の間の水陸両用地域を恒久的な固い地面に変え始めた。[62]
越流水路と側方導水路を補った現代の堤防の形は、17世紀と18世紀にオランダで建設され始めました。[63] 1953年と1962年の北海洪水は、海と嵐の被害を受ける表面積をできるだけ少なくするために、堤防をさらに高くし、海岸線を短くするきっかけとなりました。[64]現在、オランダの27％は海面下にあり、堤防、砂丘、海岸の平地で保護されています。[65]
今日の沿岸管理はいくつかのレベルに分かれている。[66]堤防の傾斜によって押し寄せる海のエネルギーが軽減され、堤防自体がその衝撃を完全に受けないようにしている。[66]海に直接面した堤防は特に強化されている。[66]堤防は長年にわたり繰り返しかさ上げされ、時には9メートル（30フィート）までかさ上げされ、波による浸食を軽減するために平らにされてきた。[67]砂丘が背後の土地を海から十分に保護できる場所では、風、水、歩行者による浸食から砂丘を保護するために、砂丘に浜草（アモフィラ・アレナリア）が植えられている。 [68]
嵐の潮
高潮は特に、オランダ、ベルギー、ドイツ、デンマークの海岸と、ウォッシュとフェンズ周辺のイングランド東部の低地を脅かしています。[61]高潮は気圧の変化と強風による波の作用 によって引き起こされます。[69]
記録に残る最初の高潮洪水は、1164年2月17日のユリアネンフルト洪水である。これをきっかけに、ヤーデブーゼン（ドイツ沿岸の湾）が形成され始めた。1228年の高潮では、10万人以上が死亡したと記録されている。[70] 1362年には、第二次マルケルス洪水（グローテ・マンドレンケとしても知られる）が北海南岸全体を襲った。当時の年代記には、再び10万人以上の死者が記録されており、今では伝説となっている失われた都市ルングホルトを含む、沿岸の大部分が海に永久に失われた。[71] 20世紀には、1953年の北海洪水が数か国の海岸を浸水させ、2,000人以上の命を奪った。[72] 1962年の北海洪水 では、ハンブルク市民315人が死亡した。[73] : [79, 86]
津波
北海は稀ではあるが、歴史的に記録されている津波の現場である。ストレッガ地すべりは一連の海底地すべりで、ノルウェー大陸棚の一部がノルウェー海に滑り込んだ。この大規模な地すべりは紀元前8150年から紀元前6000年の間に発生し、高さ20メートル（66フィート）の津波を引き起こして北海を襲い、スコットランドとフェロー諸島に最も大きな影響を与えた。 [ 74] [75] 1580年のドーバー海峡地震は 北海で記録された最初の地震の一つで、リヒタースケールで5.6から5.9を記録した。この地震はカレーで地震の揺れによって大きな被害をもたらし、津波を引き起こした可能性もあるが、これは確認されていない。この説は、イギリス海峡の大規模な海底地滑りが地震によって引き起こされ、それが津波を引き起こしたというものである。[76] 1755年のリスボン地震によって引き起こされた津波は、波の破壊力は失われていたものの、オランダに到達した。英国で記録された最大の地震は1931年のドッガーバンク地震で、リヒターマグニチュード6.1を記録し、小規模な津波を引き起こし、英国沿岸の一部を浸水させた。[76]
1995年、北海で高さ25.6メートル（84フィート）のドラウプナー波が発生し、科学機器を使用して観測された最初の異常波となりました。 [77]
地質学
現在の北海のような浅い大陸棚は、昔からヨーロッパ大陸棚に存在していた。約1億5千万年前のジュラ紀と白亜紀に大西洋の北部を形成した地溝帯は、イギリス諸島の地殻隆起を引き起こした。 [78]それ以来、フェノスカンディア楯状地の高地とイギリス諸島の間には浅い海がほぼ継続的に存在してきた。[79]現在の北海の前身は、地質時代における海面上昇と海面下降に伴い拡大したり縮小したりした。時には、南西のパリ盆地の上の海、南東のパラテチス海、南のテチス海など、他の浅い海とつながっていたこともあった。[80]
約8500万年前の後期白亜紀には、スカンジナビアを除く現代のヨーロッパ大陸はすべて島々が点在していた。[81] 3400万年から2800万年前の前期漸新世までに、西ヨーロッパと中央ヨーロッパの出現により、北海はほぼ完全にテチス海から分離され、南ヨーロッパと南西アジアが陸地になるにつれて、テチス海は徐々に縮小して地中海となった。[82]北海は狭い陸橋でイギリス海峡から切り離されていたが、45万年前から18万年前の間に少なくとも2回の壊滅的な洪水によって決壊した。[83] [84]約260万年前の第四紀の始まり以来、海面水準は各氷河期中に低下し、その後再び上昇している。氷床が最大限に達するたびに、北海はほぼ完全に乾燥し、乾燥した陸地はドッガーランドとして知られ、その北部地域自体が氷河に覆われていたことが知られています。[85]現在の海岸線は、最終氷期極大期以降に海がヨーロッパ大陸棚に浸水し始めたときに形成されました。[86]
2006年、北海で石油掘削中に骨片が発見された。分析の結果、それは1億9900万年前から2億1600万年前のプラテオサウルスのものであることが判明した。これはこれまで発見された恐竜の化石の中で最も深いところで発見されたもので、ノルウェーでは初めての発見となった。[87]
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ドッガーランド（紀元前8,000年頃）の仮想範囲を示す地図。この土地はイギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ陸橋となっていた。 -
テッセル島デ・コーグから見た北海 -
3400万年前から2800万年前にかけての北海、中央ヨーロッパが陸地になった頃
自然
魚介類
北海にはカイアシ類やその他の動物プランクトンが豊富に生息している。これらの微小生物は、多くの魚種を支える食物連鎖の重要な要素である。 [88]北海には230種以上の魚が生息している。タラ、ハドック、ホワイティング、セイス、カレイ、ヒラメ、サバ、ニシン、カワヒメマス、スプラット、イワシはいずれも非常に一般的で、商業的に漁獲されている。[88] [89]北海の海溝の深さが様々で、塩分、温度、水の流れが異なるため、ブルーマウスレッドフィッシュやアイゴなどの一部の魚は北海の狭い地域にしか生息していない。[90]
甲殻類も海中でよく見られる。ノルウェーロブスター、深海エビ、ブラウンシュリンプはすべて商業的に漁獲されているが、ロブスター、エビ、カキ、ムール貝、ハマグリの他の種はすべて北海に生息している。[88]最近では太平洋カキや大西洋ジャックナイフ貝など、非在来種が定着している。[89]
鳥類
北海沿岸には、イギリスのイサン河口、ファウルシュー自然保護区、ファーン諸島、デンマーク、ドイツ、オランダのワッデン海国立公園などの自然保護区がある。 [88]これらの場所は、数十種の鳥類の繁殖地となっている。毎年、数千万羽の鳥が繁殖、採餌、渡りの中継地として北海を利用している。ミツユビカモメ、ニシツノメドリ、カツオドリ、フルマカモメ、ミズナギドリ、ウミガモ、アビ、ウミガラス、カモメ、ウミスズメ、アジサシ、その他多くの海鳥の個体群が、これらの沿岸をバードウォッチングに人気の場所にしている。[ 88 ] [89 ]
海洋哺乳類
北海には海洋哺乳類も生息している。アザラシ、ハイイロアザラシ、ネズミイルカは海岸沿い、海洋施設、島々で見られる。シェトランド諸島など北海の最北部の島々には、ヒゲアザラシ、タテガミアザラシ、ズキンアザラシ、ワモンアザラシ、さらにはセイウチなど、より多様な鰭脚類が生息することもある。[91]北海の鯨類には、さまざまな種類のネズミイルカ、イルカ、クジラが含まれる。[89] [92]
フローラ
北海の植物種には、ホウズキ、ノコギリホウズキ、鋸歯状ホウズキなどの海藻類、大型藻類、ケルプ（オオアワガエリ、コンブなど）、およびマールの種も見られます。[89]かつてはワッデン海全体によく見られていたアマモは、20世紀に病気によってほぼ絶滅しました。[93]同様に、海草はかつて広大な海底を覆っていましたが、トロール漁や浚渫によって被害を受け、生息地が減少し、復活できなくなりました。[94]外来種の日本海藻は海岸沿いに広がり、港や入り江を塞いで迷惑になっています。[95]
生物多様性と保全
北海の沿岸部は人口密度が高く、工業化が進んでいるため、北海の野生生物は汚染、乱獲、乱獲に悩まされてきた。フラミンゴとペリカンはかつて北海南岸で見られたが、2千年紀の間に絶滅した。[96]セイウチは16世紀半ばまでオークニー諸島を頻繁に訪れ、サブル島とオークニー諸島はセイウチの生息域内にあった。[97] コククジラも北海に生息していたが、17世紀に大西洋で絶滅に追い込まれた。[98]他の種は個体数が劇的に減少しているが、今でも見つかっている。大西洋セミクジラ、チョウザメ、シャッド、エイ、スケート、サケなどの種は、乱獲により数が減少した20世紀まで北海でよく見られた。[99] [100]
外来種の導入、産業および農業による汚染、トロール漁業と浚渫、人為的な富栄養化、沿岸の繁殖場と餌場の建設、砂利採取、沖合建設、船舶交通の激化などの他の要因も減少の一因となっている。[89]例えば、1960年代には定住していたシャチの群れが失われたが、これはおそらくこの時期のPCB汚染のピークによるものと思われる。 [101]
オスパール委員会は、北海の野生生物に対する人間の活動の有害な影響を打ち消し、絶滅危惧種を保護し、環境を保護するために、オスパール条約を管理しています。 [102]北海に面するすべての国は、船舶による汚染を防ぐことで海洋環境を保護するMARPOL 73/78協定に署名しています。 [103]ドイツ、デンマーク、オランダはまた、北海の南端にある3か国の海岸に沿って広がるワッデン海、または干潟の保護に関する三国間協定を結んでいます。[104]
名前
北海は歴史を通じて様々な名前で呼ばれてきた。記録に残る最も古い名前の1つは、プリニウスが引用した「Septentrionalis Oceanus」、つまり「北の海」である。[105]彼はまた、キンブリ族がこれを「死海」を意味するMorimarusaと呼んでいたことにも言及している。[106]しかし、「北海」という名前は、おそらくオランダ人のNoordzeeを通じて英語に入ってきたもので、オランダ人は、フリースラントの南に位置するZuiderzee (「南の海」)と対比して、またはこの海がオランダの北にあることから、この名前をつけた。「北海」が採用される前、英語で使われていた名前は「German Sea」または「German Ocean」で、ラテン語の Mare Germanicum および Oceanus Germanicus と呼ばれていた[ 107 ] 。これらは第一次世界大戦まで使われ続けた。[108]長期間使われた他の一般的な名前には、ラテン語のMare Frisicumと、英語の同義語である「Frisian Sea」がある。[109] [110]他の現地言語における海の現代の名前は次のとおりです:デンマーク語: Vesterhavet、点灯。「西海」[ˈvestɐˌhɛˀvð̩]またはNordsøen [ˈnoɐ̯ˌsøˀn̩]、オランダ語: Noordzee、オランダ語 Low Saxon : Noordzee、フランス語: Mer du Nord、西フリジア語: Noardsee、ドイツ語: Nordsee、低地ドイツ語: Noordsee、北部フリジア語: Weestsiie、点灯。「西海」、スウェーデン語: Nordsjön、ブークモール: Nordsjøen [ˈnûːrˌʂøːn]、ニーノシュク: Nordsjøen、スコットランド語:北海、スコットランド・ゲール語: An Cuan a Tuath。
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1482年にプトレマイオスの地理学に掲載された「ゲルマニクス大洋」を示す地図を再現したもの -
歴史
初期の歴史
北海は、商業や征服のための水路アクセスを提供してきました。北海は海岸線が長く、ヨーロッパの川が流れているため、多くの地域が北海にアクセスできます。[1]紀元43年のローマによるブリテン島征服以前の北海に関する文書による証拠はほとんどありませんが、考古学的証拠は、北海を渡ってまたは北海沿いからイギリスやスカンジナビアに文化と技術が広がり、先史時代の文化が北海の漁業、捕鯨、海上貿易に依存していたことを明らかにしています。ローマ人はイギリスに組織化された港を設立し、それによって船舶輸送が増加し、持続的な貿易が始まりました。[111]北海を渡ってまたは北海沿いからイギリスやスカンジナビアに文化と技術が広がり、先史時代の文化が北海の漁業、捕鯨、海上貿易に依存していた。ローマ人はブリテン島に組織化された港を設け、輸送量を増やして持続的な貿易を始めた[111]。多くのスカンジナビアの部族がローマ人に対する襲撃や戦争に参加し、ローマの貨幣と製造業は重要な貿易品であった。410年にローマ人がブリテン島を放棄すると、移住期にゲルマン人のアングル人、フリース人、サクソン人、ジュート人が北海を渡って次の大移住を開始した。彼らは現在のオランダ、デンマーク、ドイツから次々と島に侵入した。[112]
ヴァイキング時代は793年のリンディスファーン島への攻撃で始まり、その後25年間、ヴァイキングは北海を支配した。彼らは優れたロングシップに乗って、海沿いに襲撃、貿易、植民地や前哨基地の建設を行った。中世から15世紀にかけて、北ヨーロッパの沿岸港は、家庭用品、染料、リネン、塩、金属製品、ワインなどを輸出した。スカンジナビアとバルト海地域は、穀物、魚、海軍必需品、木材を出荷した。一方、北海諸国は、地中海地域から高級な布、スパイス、果物を輸入した。[113]この時代の商業は、道路が未発達だったため、主に海上貿易によって行われていた。[113]
13世紀にはハンザ同盟はバルト海を中心としていたものの、北海の重要な加盟国と拠点を通じて貿易のほとんどを支配し始めた。[114] 16世紀には近隣諸国が旧ハンザ同盟都市と拠点を支配したため、同盟は優位性を失った。内部対立により効果的な協力と防衛が妨げられた。[115]同盟が海上都市の支配力を失うと、アジア、アメリカ、アフリカの商品をヨーロッパに供給する新しい貿易ルートが出現した。 [116] [117]
帆船時代
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17世紀のオランダ黄金時代は、オランダの海洋力が頂点に達した時代でした。[118] [119]重要な海外植民地、巨大な商船隊、大規模な漁船団、[113]強力な海軍、洗練された金融市場により、オランダは北海で優勢な勢力となり、野心的なイギリスの挑戦を受けました。この競争は、1652年から1673年にかけて最初の3回の英蘭戦争につながり、オランダの勝利に終わりました。 [119] 1688年の名誉革命の後、オランダの王子ウィリアムがイギリスの王位に就きました。統一されたリーダーシップにより、商業、軍事、政治の権力がアムステルダムからロンドンに移り始めました。[120] イギリスは、20世紀まで北海の支配に挑戦されることはありませんでした。[121]
現代
1904年、ドッガーバンク事件により北海の緊張が再び高まった。日露戦争中、極東へ向かっていたロシアのバルチック艦隊の艦艇数隻がイギリスの漁船を日本船と間違えてドッガーバンク付近で砲撃し、その後互いに砲撃し合い、イギリスが日本側に立って戦争に参戦するところだった。
第一次世界大戦中、イギリス海軍とドイツ海軍は北海で対峙し[122] 、北海が水上戦闘の主戦場となった。 [122]イギリスのより大規模な艦隊と北海機雷敷設により、戦争の大半で効果的な封鎖が確立され、中央同盟国による多くの重要な資源へのアクセスが制限された。[123]主要な戦闘には、ヘルゴラント湾の戦い、[124]ドッガーバンクの戦い、[ 125]ユトランド沖海戦などがある。[125]第一次世界大戦では、潜水艦戦 が初めて広範囲に使用され、北海で数多くの潜水艦戦闘が発生した。[126]
第二次世界大戦でも北海での戦闘があったが、航空機による偵察や戦闘機・爆撃機、潜水艦、掃海艇や魚雷艇などの小型船舶による活動に限定されていた。[127] [128]
戦後、数十万トンの化学兵器が北海に投棄されて処分された。[129]
戦後、北海はNATO加盟国とのみ接しているため、軍事的重要性は大きく低下した。しかし、1960年代に北海周辺の国々が石油とガス資源の本格的な採掘を開始したことで、北海は経済的に重要な位置を占めるようになった。 [130]北海は今でも活発な貿易ルートとなっている。[131]
経済
政治的地位
北海に面する国々はいずれも12海里（22キロメートル、14マイル）の領海を主張しており、その範囲内で排他的漁業権を有している。 [132]欧州連合（EU）の共通漁業政策は、漁業権を調整し、EU諸国とEU国境国であるノルウェー間の紛争を支援するために存在している。[133]
1960年代初頭に北海で鉱物資源が発見された後、大陸棚条約は、主に中間線に沿って分割された国の権利を確立しました。中間線は、「各国の領海の幅を測定する基線の最も近い点から等距離にある線」と定義されています。[134]ドイツ、オランダ、デンマーク間の海底境界線は、長期にわたる交渉と国際司法裁判所 の判決の後、1969年にようやく再配分されました。[132] [135]
石油とガス
1859年には北海周辺の陸上で石油が発見され、1910年には天然ガスが発見されました。 [81]陸上資源、例えばオランダのK12-B油田は現在も採掘が続けられています。
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沖合での試掘は1966年に始まり、1969年にはフィリップス石油会社が、価値の高い低硫黄の石油で知られるエコフィスク油田[136]を発見した。 [137]商業的な採掘は1971年にタンカーで始まり、1975年以降はパイプラインで最初はイギリスのティーズサイドまで、1977年以降はドイツのエムデンまでパイプラインが敷設された。[138]
北海の石油埋蔵量の開発は1973年の石油危機の直前に始まり、国際石油価格の上昇により、抽出に必要な大規模な投資がはるかに魅力的になりました。[139] 1973年に英国が石油埋蔵量の開発を開始したことで、1974年には国際貿易における地位の低下に歯止めがかかり、1977年にフィリップスグループがブレイ油田 として巨大な油田を発見し開発した後は、地位が大幅に増加しました。
生産コストは比較的高いものの、石油の品質、地域の政治的安定、西ヨーロッパの重要な市場への近さにより、北海は重要な石油生産地域となっている。[137]北海石油産業における最大の人道的災害は、1988年に沖合石油プラットフォーム パイパーアルファが破壊され、167人が死亡したことである。[140]
エコフィスク油田の他に、スタットフィヨルド油田もノルウェー海溝を横断する最初のパイプラインの起点となったことで有名である。[141]北海最大の天然ガス田であるトロルガス田はノルウェー海溝にあり、深さ300メートル（980フィート）以上あり、そこにアクセスするには巨大なトロルAプラットフォームの建設が必要であった。
北海から最初に採掘された石油の一種であるブレント原油の価格は、今日では世界の他の地域の原油と比較するための標準価格として使用されている。 [142]北海は西ヨーロッパ最大の石油と天然ガスの埋蔵量を有し、世界の主要な非OPEC産出地域の一つである。[143]
北海の英国部門では、石油産業は2013年に144億ポンドを投資し、2014年には130億ポンドを費やす見込みであった。業界団体のオイル＆ガスUKは、この減少はコストの上昇、生産量の減少、高い税率、探査の減少によるものだとしている。[144]
2018年1月、北海地域には184基の海洋掘削リグが設置されており、当時は世界で最も多くの海洋掘削リグが設置されている地域となっていた。[145]
イギリス北海の石油とガスの生産は2000年にピークを迎え、2024年までに減少したが、一方でドッガーバンクのような洋上風力発電プロジェクトは再生可能エネルギーの目標をサポートするために成長し、臨時税がその移行資金となった。[146]
釣り
北海はヨーロッパの主要な漁場であり、国際的に漁獲される商業魚の5％以上を占めています。[1]北海の漁業は沿岸水域の南部に集中しています。主な漁法はトロール漁です。[147] 1995年に北海で漁獲された魚介類の総量は約350万トンでした。[148]販売可能な魚の他に、毎年100万トンの市場性のない混獲物が捕獲され、廃棄されて死んでいると推定されています。 [149]
近年、乱獲により多くの漁業が非生産的となり、海洋食物連鎖のダイナミクスが乱れ、漁業従事者の雇用が失われている。[150]ニシン、タラ、カレイの漁業は、乱獲により1970年代に中止されたサバ漁と同じ苦境に陥るかもしれない。[151]欧州連合共通漁業政策 の目的は、魚の廃棄を減らし、漁業の生産性を高め、漁業と魚の加工市場の安定を図り、消費者に適正な価格で魚を供給することにより、資源利用に伴う環境への影響を最小限に抑えることである。[152]
捕鯨
捕鯨は9世紀から13世紀にかけてフランドルの捕鯨者にとって重要な経済活動だった。[153]中世のフランドル、バスク、ノルウェーの捕鯨者は、16世紀にオランダ、イギリス、デンマーク、ドイツに取って代わられ、大量のクジラとイルカを捕獲し、セミクジラをほぼ絶滅させた。この活動は、かつては一般的だったコククジラの大西洋個体群の絶滅につながった可能性が高い。 [ 154] 1902年までに捕鯨は終了した。[153] 300年間姿を消した後、2010年に1頭のコククジラが戻ってきたが、[155]それはおそらく、現在氷のない北西航路を通ってやってきた多くのクジラの最初のものだった。
鉱物資源
北海沿岸諸国は、石油、ガス、魚に加えて、海底から年間数百万立方メートルの砂と砂利も採取しています。これらは、海岸の養浜、土地の埋め立て 、建設に使用されます。[156]イングランドの東海岸では、丸い琥珀 の破片が拾えることがあります。 [157]
再生可能エネルギー
北海沿岸諸国、特にドイツとデンマークは、卓越風が強く水深が浅いことから、 1990年代から海岸線を風力発電に利用してきた。 [158]北海には、2002年に完成した世界初の大規模洋上風力発電所の一つ、 Horns Rev 1がある。それ以来、北海（および他の場所）で 多くの他の風力発電所が稼働を開始した。2013年現在、630メガワット（MW）のロンドンアレイが世界最大の洋上風力発電所であり、504（MW）のグレーターギャバード風力発電所が2番目に大きく、367MWのウォルニー風力発電所がそれに続いている。これらプロジェクトはすべて英国沖合にある。これらのプロジェクトは、4,800MWのドッガーバンク、7,200MWのノーフォークバンク、4,200MWのアイリッシュシーなど、現在計画中の後続の風力発電所に比べると小さくなるだろう。 2013年6月末の時点で、欧州全体の洋上風力発電容量は6,040MWであった。英国は2013年上半期に513.5MWの洋上風力発電を設置した。[159]北海の英国管理地域における洋上風力産業の発展は、2004年から2021年までの3つの段階、すなわち沿岸、沖合、深海洋上へと遡ることができる。[160]
洋上風力発電所の拡張には抵抗もある。船舶の衝突[161]や海洋生態系、魚類や渡り鳥などの野生生物への環境影響[162]などの懸念があるが、2006年にデンマークで発表された長期研究や2009年の英国政府の研究で、これらの懸念は無視できるほど小さいことが判明した。[163] [164] また、信頼性[165]や洋上風力発電所の建設と維持にかかるコストの上昇[166]についても懸念がある。にもかかわらず、北海風力発電の開発は続いており、ドイツ、オランダ、英国の沖合にさらに風力発電所を建設する計画がある。[167]また、新しい洋上風力発電所を接続するために北海に国際送電網を構築する提案もある[168] [169]。[170]
潮力発電はまだ商業化前の段階にある。欧州海洋エネルギーセンターはオークニー本土のビリア・クローに波力試験システムを設置した[171]。また、近くのエデイ島に潮力試験ステーションを設置した[172] 。2003年以来、デンマーク北部のニッサム・ブレドニング・フィヨルドではウェーブ・ドラゴン・エネルギー変換器のプロトタイプが稼働している[173] 。
観光
北海のビーチと沿岸水域は観光客の目的地です。イギリス、ベルギー、オランダ、ドイツ、デンマークの海岸[174] [175]は観光地として開発されています。イギリスの北海沿岸にはビーチリゾートやリンクスゴルフコースのある観光地があり、スコットランドの海岸沿いの町セントアンドリュースはゴルフの発祥地として知られ、ゴルフ巡礼者に人気の場所です。[176]
ノースシートレイルは、北海周辺の7か国を結ぶ長距離トレイルです。 [177]ウィンドサーフィンやセーリング[178]は、強風のため人気のスポーツです。干潟でのハイキング、[179] 、釣り、バードウォッチング[175]などのアクティビティもあります。
北海沿岸の気候条件は健康的であると言われている。19世紀初頭には、旅行者が治療と回復のための休暇を求めて北海沿岸を訪れていた。海の空気、気温、風、水、日光は、身体の防御力を活性化し、循環を改善し、免疫システムを強化し、皮膚と呼吸器系に治癒効果をもたらすと言われている有益な条件の一つである。[180]
デンマーク、ドイツ、オランダにまたがるワッデン海はユネスコの世界遺産に登録されています。
海上交通
北海は海上輸送にとって重要であり、その航路は世界でも有数の混雑度を誇ります。[132]主要港は北海沿岸に位置し、ロッテルダムは2013年時点でヨーロッパで最も混雑しており、トン数では世界第4位の港です[アップデート]。また、アントワープ（16位）とハンブルク（27位）、ブレーメン/ブレーマーハーフェンとフェリクストウはともにコンテナ港の混雑度トップ30にランクインしています。[181]また、ブルージュ・ゼーブルッヘ港はヨーロッパ有数のRORO船港です。[182]
北海の港とバルト海の港を行き来する漁船、海洋産業のサービス船、スポーツや娯楽用の船舶、商船は北海の航路を共有しなければならない。ドーバー海峡だけでも1日400隻以上の商船が行き来している。[183] この量のため、北海の交通量が多い地域では航行が困難になる可能性があるため、港では入港船と出港船を監視して誘導するための精巧な船舶交通サービスを確立している。 [184]
北海沿岸には、河川、人工港、海の間の交通を円滑にするための運河や運河システムがたくさんあります。北海とバルト海を結ぶキール運河は、世界で最も利用されている人工海路で、2009年にはスポーツボートやその他の小型船舶を除いて1日平均89隻の船舶が行き来しました。[185]ユトランド半島を迂回する航海に比べて、平均250海里（460 km、290 mi）の節約になります。[186]北海運河はアムステルダムと北海を 結んでいます。
参照
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一般的な参考文献
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さらに読む
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- Zeelenberg, Sjoerd (2005)。北海地域の洋上風力エネルギー：デンマーク、ドイツ、オランダ、ベルギー、イギリスにおける洋上風力エネルギープロジェクトの現状、国家政策、経済、環境、技術状況。フローニンゲン：フローニンゲン大学。OCLC 71640714。
外部リンク
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- 「北海委員会環境グループメンバープロフィール 2006」(PDF)。2007 年 8 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) (910 KB ) - 古地図: 北海の手書き海図、VOC、1690年頃 2021年6月6日にWayback Machineにアーカイブ(高解像度のズーム可能なスキャン)
- 「ジュラ紀-白亜紀の北海リフトドームと関連する盆地の進化」(PDF)。2007 年 10 月 29 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2007 年10 月 27 日に取得。 ( 2.5MB )
- OSPAR委員会ホームページ 2020年12月18日アーカイブWayback Machine北東大西洋とその資源の保護と保全を目的とした国際委員会
- 北海地域プログラム2007-2013 アーカイブ 2022年3月15日ウェイバックマシン欧州地域開発基金による国際協力プログラム