ハンストホルム

ハンストホルムは、デンマーク北部の北ユラン地方のティステズ自治体にある小さな町で、かつては島であったが現在は高台となっている。町の人口は2,085人（2024年1月1日現在）である。^[1]

ハンストホルム
町
ハンストホルムの地図。2005 年 1 月付けのデンマーク森林自然局発行のパンフレット「Vandreture nr. 118. Hanstholmen」より
ハンストホルム デンマークの場所 デンマークの地図を表示 ハンストホルム ハンストルム (北ユトランド地方) 北ユトランド地方の地図を表示
座標: 57°07′12″N 8°37′12″E / 57.12000°N 8.62000°E / 57.12000; 8.62000
国	デンマーク
地域	北ユラン地域
自治体	ティステド自治体
エリア
• 都会的な	2.97 km 2 (1.15 平方マイル)
人口  （2024年）[1]
• 都会的な	2,085
• 都市の密度	700/km 2 (1,800/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	DK-7730 ハンストホルム

かつてのハンストホルム島（元の名前ハンステッド・ホルムの短縮形）には、ハンステッド、ノルビー、ガルダル、ラー、ハンボルグ、ビエール、フェバーステッド、クロッグ、ニュートルプ、ヴィグソなど、多くの地名があります。2 千年紀の初めに、ヴィグソ、ラー、ハンステッドに教会が建てられ、3 つの教区が形成されました。

20 世紀末、デンマーク最大の港がハンステッドに建設され、10 倍の規模の港湾都市が必要になりました。ハンステッド、ガルダル、ノービーを含む新しい都市が計画され、新しい都市は正式にハンストホルムと名付けられました。これは混乱を招きました。なぜなら、ラールとヴィグソーの町の人々はハンストホルム (旧島) に住んでおり、ハンストホルム郵便区とハンストホルム自治体に住んでいますが、ハンストホルムの町には住んでいないからです。

しかし、この新しい港町のすべての部分はハンステッド教区に属しており、ハンステッドは何世紀にもわたって港町であったため、多くの人々はこの町をハンストホルムではなく単にハンステッドと呼んでいます。

ハンストホルムとハンステッドの他に、ハンヘレッドという名前もこれに関連しています。

• Hansted は「ハンの場所」を意味します。この接尾辞はデンマークの町名によく使用されます。
• ハンストホルムは「ハンステッドの島」を意味します。
• Hanherred は「漢の herred」を意味し、herred は古代の行政区画です。

北にはスカゲラクの一部であるヴィグソ湾 (''Vigsø Bugt'') があります。西には北海があります。

スミリルラインのフェリー MV Norröna は、2010年までハンストホルムから フェロー諸島とアイスランドへの夏季週 1 便を運航していました。この便は現在、ヒルツハルスから出発します。

デンマークの北部はプレートテクトニクスの作用で隆起しており、ハンストホルム島は海から持ち上げられ、もはや島ではなく高地となっています。今でも 2 つの古い農場を見ることができます。ボート農場を意味する Bådsgård は、以前のハンストホルム島にあります。フェリー農場を意味する Færgegård は、ハンステッド方面のサループにあります。現在、サループとハンステッドの間は車で簡単に行くことができます。

20 世紀にハンステッドの人口が数百人から数千人に増えるにつれ、都市計画が実施されました。1960 年代に成長を遂げたデンマークの他の都市と同じようにモデル化されたようで、基本的に、車で街を走ってもその大きさに気付かないほどです。

ショッピングのほとんどはショッピングモール（Hanstholm Centret）に集中しており、市内のほとんどのエリアには歩行者と自転車専用の道路が整備されています。

いくつかの発掘調査により、ハンストホルム地域には紀元前1000年頃から農民が住んでいたことが判明した。

紀元前 120 年、チュートン人はこの地域に住んでいましたが、キンブリ族とともに南へ大移動し、そこでローマ人と遭遇しました。

800年から1050年の間、ハンストホルムとその周辺地域は島であり、近くにはイギリスとフランスを侵略するヴァイキングの集合地点がありました。

伝説によると、ティ地方で最初のキリスト教 教会は、1040年にイングランドからデンマークに来たキリスト教の司祭たちがいたヴェステルヴィグに建てられました。後にここに大きな修道院が建てられ、これがバイキング時代の終わりの始まりとなりました。

ラール、ハンステッド、ヴィグソの教会は12世紀にローマ様式で建てられました。ハンステッド教会の石碑の1つには貿易船の絵が描かれています。この貿易船は、かつてのハンストホルム自治体の紋章のモデルとして使われてきました。

1600年頃から1850年頃まで、ハンストホルム地域の人々は、スカゲラク海峡を渡る特別な船を使って、当時デンマークの一部であったノルウェーとかなりの貿易を行っていました。彼らは主に穀物などの食料を輸出し、丸太を輸入していました。この地域には木がまったくなかったので、木材の需要が高かったのです。この貿易の主な港はヴィグソーとクリトモレルで、後者は小麦粉を生産するための水車があったためです。

この貿易のために、「砂の船」を意味する「サンドスクデル」と名付けられた特別な船が設計されました。この船は海岸に直接航行することができ、穀物、小麦粉、丸太を輸送するために設計されました。

14 世紀には、西海岸から東海岸へ大量の砂が流れ始めました。1555 年、砂の漂流によりヴィグソー教区の広い範囲が被害を受け、地元の牧師は教区と教会の両方を放棄することを提案しました。しかし、人々はその地域に留まり、教区は活動を続けました。他の教区も大きな被害を受け、1690 年には牧師の畑に 12 メートルを超える高さの砂丘ができました。

砂の漂流を阻止する数々の試みは、19 世紀に木やライムグラスを植えることでようやく成功しました。しかし、かつての島々の間にある海岸の低地の多くはすでに砂丘で覆われていました。ハンストホルムの南にある約 4,000 ヘクタールのユニークな砂丘の風景は、ハンステッド保護区という野生生物保護区になっています。

この灯台は 1842 年に最初に建てられましたが、構造が弱すぎたため、1843 年に取り壊されて再建されました。デンマーク初のレンズ式灯台でした。1889 年に電化されると、デンマークで最も強力な灯台となり、光の強度は低下しましたが、現在でもその威力は変わりません。また、一時期は世界でも最も強力な灯台でもありました。灯台は 1970 年に自動化され、1979 年には灯台関連の建物が周辺地域の自然と歴史に関する博物館に改装されました。

海面から65メートルの高さにある灯台の頂上からは、周囲全体を見渡すことができます。

第二次世界大戦中、ハンステッドの住民は追い出され、この地域にドイツ軍によってヨーロッパ最大の要塞が建設された。連合軍のカテガット海峡、ひいてはバルト海への侵入を阻止するため、ノルウェーまでのほぼ半分の距離を射撃できる大型の38 cm 艦砲が設置された。同様の大砲がノルウェーのクリスチャンサンにも設置された。この地域には数千の掩蔽壕が建設された。戦後、掩蔽壕を爆破するのは危険すぎる上、掩蔽壕自体が他の方法では撤去できないほど頑丈だった。そのため、ほとんどの掩蔽壕は今も地中に残っており、海が海岸線を動かした場所では、ビーチや水中にいくつかを見ることもできる (海岸線は動いたが、掩蔽壕は動いていない)。道路工事の邪魔になっていた数個の掩蔽壕だけが、爆発前に特殊な方法で水を満たして爆破された。ハンストホルムの博物館では、この第二次世界大戦時の要塞の中心部を見ることができる。

戦後、風を遮り、ドイツのコンクリート構造物を隠すために 多くの針葉樹が植えられました (SkovOgNatur パンフレット参照)。

現在、針葉樹は徐々に、その地域により自然な 広葉樹に置き換えられつつあります。

2007 年の自治体改革の結果、ハンストホルム自治体は2007 年 1 月 1 日に廃止され、ティステド自治体およびシッディ自治体と合併して新しいティステド自治体が設立されました。

ハンストホルムは岩塩ドームの北端に位置し、この端は非常に硬い白亜質岩でできているため、氷河期の浸食によってこれらの岩層が除去されなかったのです。この地域の海流が海水の凍結を防ぎ、ハンストホルムの地理的な位置により、一年中開かれた 工業港に最適な場所です。

1917 年、デンマーク議会は法律によりハンストホルムに港を建設することを決定しました。しかし、1930 年代の補助金の低さなど、多くの事件により建設は遅れ、第二次世界大戦でドイツがデンマークを占領した際に戦略の一環としてこの港を使用する計画があったにもかかわらず、ドイツは 1943 年 6 月にすべての建設を中止し、すべての機械を撤去し、海岸の建物を爆破しました。

第二次世界大戦後、港の建設を完成するための政治闘争が始まりました。しかし、デンマークの他の港はこれを恐れました。しかし、1960年4月29日に新しい法律が可決され、ついに港は完成しました。1967年に開港し、今日ではデンマーク最大の港の1つとなっています。

フィヨルド ラインのフェリーは、2008 年秋までハンストホルムからノルウェー西部(エーゲルスン、ハウゲスン、ベルゲン) まで運航していました。フィヨルド ラインのクリスチャンサン行き高速フェリー、フィヨルド キャットは、2009 年 10 月まで港 (旧マスターキャットおよびマッズ モルス) から運航していました。

以前は、フェロー諸島とアイスランドへのフェリーサービスもハンストホルムから提供されており、フェロー諸島の海運会社スミリルラインが所有するフェリー「ノローナ」が運航していました。しかし、2010年の秋、フェロー諸島とアイスランド間の定期フェリーサービスを20年近く続けた後、海運会社スミリルラインは予期せずハンストホルムとの間のすべての運航を停止することを決定しました。代わりに、デンマークのすべての運航をハンストホルムの北約140kmにある ヒルツハルス港に移転しました。

フェロー諸島とアイスランドへのフェリーサービスが失われたため、ハンストホルムと市内を結ぶ最後のフェリーも失われましたが、市内への新しいフェリールートを確立する試みが現在も続けられており、同時に古いフェリールートの一部をハンストホルム港に戻す試みも行われています。

ハンストホルムには 2 つの博物館があり、そのうちの 1 つでは、訪問者が第二次世界大戦の掩蔽壕に降りて兵士たちの暮らしを見学したり、弾薬庫から大砲まで弾薬列車を運転したりして、大砲がいかに巨大であったかを実感することができます。

• ハンストホルム市
• ミュージアムセンター ハンストホルム
• ソールプの渡し場跡の写真（デンマーク語の説明付き）
• L. メーア: ハンストホルムのライブ。 Abildgaard Jacobsens bogtrykkeri、Thisted、1953年。これは、ラー、ハンステッド、ヴィグソの牧師によるハンストホルムについての本です。

ウィキメディア・コモンズには、ハンストルムに関連するメディアがあります。

ウィキボヤージュには、ハンストルムに関する旅行ガイドがあります。

• 新しいハンストホルムポータルと観光ページ
• ハンストホルムポータル
• ハンストホルム港
• ハンストホルムが属する新しい自治体の仮ホームページ 2006年1月1日アーカイブ、Wayback Machine
• ハンストホルムが2007年から属している自治体のホームページ
• ハンステッド教会コミュニティ
• ラール教会コミュニティ
• ヴィグソー教会コミュニティ
• 1000年頃の海岸線の地図
• デンマーク政府のツアーガイド
• ソールプの町の説明
• ハンストホルムの南部を示す古い地図