ザイド・ベヴェラント

ザイド・ベヴェラント サウスベベランド
半島
国	オランダ
州	ゼーラント
自治体	ボルセレがカペレ・ライマースワール に行く
エリア
• 合計	344.33 km 2 (132.95 平方マイル)
人口  （2017年8月）	95,389
• 密度	267/km 2 (690/平方マイル)
市外局番	0113
主要道路	A58、ゼーウゼライン

Zuid-Beveland (オランダ語: [ˈzœyd ˌbeːvəlɑnt] ^ⓘ ; 「南ベーヴェラント」）は、オランダのゼーラント州に属し西スヘルデ川の北、東スヘルデ川。

かつては島であったが、現在は半島になっており、西側は南ベーヴェラント運河、東側は スヘルデ・ライン運河が通っている。

以下の4つの自治体で構成されています。

• ボルセレ
• 行く
• カペル
• ライマースワール

ゴースは南ベーフラント州の主要都市中心部です。

ザイド＝ベーヴェラント島はかつて島であったが、 1903 年に鉄道の盛土によって (ワルヘレン島と共に) 本土と、デルタ工事によってノールト＝ベーヴェラント島とつながった。ベルギーのアントワープ港とライン川を結ぶ運河がザイド＝ベーヴェラント島を横切っている。

この時期にゼーラントの大部分は水没したと思われます。この地域はその後数世紀にわたり、ほとんど人が住んでいない状態が続きました。

11 世紀には、畑を保護するために干拓地や水路が少しずつ開発され、この地域の排水が始まりました。排水されると、塩分濃度が低下し始め、土壌は非常に肥沃になりました。農業が発達し、繁栄が進みました。

13 世紀には村や町が出現し始めました。人々は主に農業と漁業で生計を立てていました。南ベーヴェラントの商業の中心地はフスでしたが、東のライメルスワールもこの時代に重要な役割を果たしました。ライメルスワールは後に洪水で破壊されました。

1530年11月の聖フェリックスの洪水の結果、島の大部分が水没した。町や村は、南ベーヴェラントの水没地（Pays inondé de Zuid-Beveland / Verdronken Land van Zuid-Beveland）として知られるようになった水没地に失われた。^{[1] 40年後の1570年11月、島は再び}諸聖人の日洪水（Allerheiligenvloed / Inondations de la Toussaint） によって大きな被害を受けた。

1568年から1648年の間、八十年戦争と呼ばれる戦争の疲れる末期の戦争の過程で、南ベーフェルラントの残存地域は頻繁に軍事作戦の舞台となった。

この期間の大半、オランダの経済は農業部門を除いて減速または縮小した。しかし、この地域は輸送の進歩の恩恵を受け、1868年にゼーラント線（ローゼンダール・フリシンゲン鉄道）が開通し、鉄道でローゼンダールとつながった。1850年には、州東部の狭い地域を横切って 西スヘルデ川と東スヘルデ川を結ぶ南ベーヴェラント運河の建設が開始された。

1871 年に建設されたスローダムは、古いスロー海峡を横切り、道路と鉄道の線路で覆われ、ザイド・ベヴェラントとヴァルヘレンを結びました。

1940 年 5 月 16 日、カペレ近郊で、オランダ軍の救援に駆けつけたドイツ軍とフランス軍の自動車部隊の間で激しい戦闘が起こりました。翌日、65 人のフランス兵が地元の人々によって埋葬されました。第二次世界大戦後、オランダで戦死したフランス兵は全員カペレに運ばれました。1950 年 5 月 16 日、町外れの軍人墓地が正式に開設されました。217 人のフランス兵、フランス軍に所属していた 20 人のモロッコ兵、1 人のベルギー兵が埋葬されました。

この地域は1944年11月のスヘルデ川の戦いでイギリス軍とカナダ軍によって解放された。

1953 年 1 月 31 日の夜から 2 月 1 日の朝にかけての北海の洪水により、オランダ南西部で 1,836 人が死亡しました。比較的標高が高いため、南ベーフェラント (主にフス地方) のほとんどの地域は比較的安全でした。特に半島の東部は洪水に見舞われました。将来の洪水を防ぐために、 1950 年にデルタ工事が開始されました。副次的な効果として、オランダの他の地域との接続も改善されました。

土壌は主に海成粘土から成ります。度重なる洪水と干拓により、景観は干拓地を囲む堤防で占められています。主な土地利用は農業で、主に作物栽培と果樹園で構成されています。都市の土地利用は、ゴースとカペレの町といくつかの小さな町や村に限られています。工業活動は半島の西部（スロー地域）に集中しています。

農業、特に作物栽培、畜産、水産養殖、果樹園が経済の柱となっています。南ベヴェラントは小麦、ジャガイモ、テンサイ、果物の栽培が専門で、漁業や牡蠣の養殖でも知られています。南ベヴェラントには、カペレの近くにヨーロッパ最大の温室もあります。

ザックファン ザイド ベーヴェラント(広大な果樹園地帯) は、ザイド ベーヴェラントの主な観光名所です。春には、花が咲く木々と小さな風景が、アウトドア アクティビティに人気の場所となります。ゴースからボルセレまで、歴史ある蒸気機関車がこのエリアを横切っています。ザイド ベーヴェラント周辺の多くの水域、特にフェールゼ湖は、水上スポーツに人気の場所です。

南ベーヴェラントの主要道路は、フラッシングとアイントホーフェンを結ぶ高速道路A58です。高速道路 A256/N256 は、半島と北 (ノールトベーヴェラント、ジーリックゼー、ロッテルダム) を結んでいます。高速道路 N62 は、西スヘルデ川トンネルを経由して南 (ゼーラント州フランダースとベルギー) とつながっています。西スヘルデ川トンネルは、エレウツダイクとテルヌーゼンの間の西スヘルデ川河口の下を通る 6.6 キロメートル (4.1 マイル) のトンネルです。これはオランダの高速道路交通用トンネルとしては最長で、2003 年にクルーニンゲンとパークポルダー間の以前のフェリーに取って代わりました。

高速道路とほぼ並行して、南ベーフェラントとローゼンダールを結ぶ鉄道、ローゼンダール・フリシンゲン鉄道があり、駅は（西から東へ）フス、カペレ・ビーゼリンゲ、クルーニンゲン・イェルセケ、リラン・バース、クラッベンダイケにあります。貨物鉄道は、主要鉄道とフラッシング近くのスロー工業地帯を結んでいます。歴史的な蒸気機関車がフスとフーデケンスケルケを結んでいますが、この鉄道は現在では観光目的のみに使用されています。

西スヘルデ川は、アントワープ港への重要な輸送ルートです。南ベーベルトを通る運河は、西スヘルデ川と東スヘルデ川を結びます。さらに東側のスヘルデ・ライン運河は、アントワープとフォルケラック川を結んでいます。東スヘルデ川とフェールス川はプレジャーボートで人気があります。

北緯51°30′ 東経3°48′ / 北緯51.5° 東経3.8° / 51.5; 3.8