リバーウェア

着る
サンダーランドの北海の河口にあるウェア川
ウェアの地図
位置
国	イングランド
郡	•カウンティ・ダラム（歴史的および儀式的） •タイン・アンド・ウィア
主要な集落	•ウォルシンガム•ビショップオークランド•ウィリントン•ダーラム•チェスタールストリート•ワシントン•サンダーランド
身体的特徴
ソース
• 位置	ウェアヘッド
• 座標	北緯54度45分00秒 西経2度13分21秒 / 北緯54.750度 西経2.2225度 / 54.750; -2.2225
• 標高	340メートル（1,120フィート）
口
• 位置	北海
• 座標	北緯54度54分58秒 西経1度21分28秒 / 北緯54.916度 西経1.3577度 / 54.916; -1.3577
• 標高	0 メートル (0 フィート)
長さ	96 km (60 マイル)

ウェア川（/ ˈ w ɪər / イングランド北部^のウェア川（英：Weardale 、ウィア川）は、ペナイン山脈に源を発し、東に流れ、主にダラム州サンダーランド市の北海に注ぐ。長さ60マイル（97 km）で、この地域で最も長い川の1つである。ウェア川は、大聖堂都市ダラムを上流域はウェアデール河口域は ウェアサイドという名前になっている

ウェアという水路 名の由来は定かではないが、ケルト語由来であると一般に理解されている。ローマのブリテン地図に描かれたヴェドラ川は、ウェア川である可能性が高い。この名前は、ブリトン語の *wejr (< *wẹ:drā ) ^[1]に由来している可能性があり、これは「曲がり角」を意味する (ウェールズ語の -gwair- を参照)。^[1]代替だが非常に問題のある語源説としては、インド・ヨーロッパ語の語根 *wed- (水)の長形である*wẹ:dr- ^[1]が挙げられる。^{[1]また、ブリトン語の語根}*wei-に由来する可能性も示唆されており、これは「流れる」を意味すると考えられている。 [ ^1]ウェアという名前は、古代ケルト語で「血の川」を意味する名前であるとも説明されている。^[2]

ウェア川は、ランカシャーのワイア川^[1] 、スコットランドのクワイア川、ドイツのヴェーザー川、ポーランドのヴィスワ川と同じ語源を持つ可能性があります。 ^[1]

ウェア川は東ペナイン山脈に流れ込み、カレドニア造山運動で隆起した高地、アルストン・ブロックの荒野の高いところにある。デボン紀のウェアデール花崗岩はウェア川の源流とアルストン・ブロック全体の下に存在するが、露頭には現れていない^{[n 1]}が、初期の地質学者によって推測され、その後、ルークホープ掘削孔で見られるように存在が証明された^[3] 。この花崗岩の存在により、この地域の高地標高が維持され (相対的な硬度によるものではなく、主に静水圧平衡による)、局所的な重度の鉱化が説明されるが、鉱化のほとんどは石炭紀に起こったと考えられている。

最終氷河期以前のウェア川の流れは、チェスター＝ル＝ストリートまで現在とほぼ同じだったと考えられています。これは、石炭採掘のためにウェア川渓谷に多数あったボーリング井戸によって立証できます。ただし、チェスター＝ル＝ストリートの北では、ウェア川はもともと現在のチーム川下流のルートをたどっていた可能性があります。最終氷河期は約18,500年前にピークに達し、その頃から徐々に後退し始め、その跡にはさまざまな氷河堆積物が残され、既存の川の渓谷はシルト、砂、その他の氷河堆積物で満たされました。約14,000年前、氷の後退はダラム市でおそらく500年間停止しました。これは、ダラム市周辺の氷河堆積物の種類によって立証できます。ブラウニー川の合流点は、ジャイルズゲート（廃れた川の谷は今もペロー・ウッズにある）から数マイル南のサンダーランド・ブリッジ（クロックスデール）まで押し進められた。チェスター・ル・ストリートでは、氷河の玉石粘土が堆積して川の北向きの流路が塞がれたため、ウェア川は東のサンダーランド方面に流れを変え、そこで新たに浅い谷を掘らざるを得なくなった。川がペルム紀の マグネシアン石灰岩（ゼヒシュタイン石灰岩）を削って作った峡谷は、フォード採石場でもっとも鮮明に見ることができる。ブリタニカ百科事典第17版（1990年）には、ハートリプールで流出するウェア川の氷河期以前の流路について言及されている。

アッパー ウェアデールの高地には、イングランドではほとんど例を見ない、最終氷期の終わりに関連する植物相が残っていますが、後氷期植物のユニークな「ティーズデール アセンブリ」を構成する特定の希少種はほとんど、またはまったく存在しません。これは、部分的には、アッパー ウェアデールとアッパー ティーズデールのペナイン地域が氷冠の縮小の場所であるためか、または表面の地質の違いにより、ティーズデールでそれらの植物の多くが生息する「砂糖石灰岩」の露頭がまったくないためである可能性があります。氷河期は、側方モレーンや湖水地方とノーサンバーランドからの物質など、氷河期の存在を示す多くの兆候を残しましたが、ドラムリンは驚くほど少数でした。氷河期の後、ウェア渓谷は深い森林になりましたが、新石器時代、そしてますます青銅器時代には、農業のために森林が大部分伐採されました。

ウェア川の大部分は産業革命の歴史と関係があります。上流は鉛鉱山地帯を流れ、その後はダラム炭田の石炭層に変わります。石灰岩採石、鉛採掘、石炭採掘の結果、ウェア渓谷は鉄道が最初に発達した場所の 1 つとなりました。ウェアデール鉄道は、スタンホープとウォルシンガムの間で不定期に運行を続けています。

鉛鉱石の採掘は、ローマ帝国の占領以来、ウェア川源流域で行われ、19世紀まで続いた。廃坑となった鉛鉱山の残土山は今でも見ることができ、20世紀最後の四半期以来、アルミニウムの精錬に使われる蛍石など、現在の採掘における脈石鉱物の回収の焦点となっている。しかし、廃坑とその残土山は、川とその支流の重金属鉱物による汚染に引き続き寄与している。これは、水量が少ない時期の漁業やインフラ費用に重大な影響を及ぼす。ウェア川は、沿川の住民の多くにとって重要な飲料水源だからである。

蛍石は、ウェアデール花崗岩と散発的に共存する別の鉱物で、19 世紀後半から 20 世紀にかけて鋼鉄の製造で重要になりました。多くの場合、鉄鋼業界は古い採掘山から蛍石を採取することができました。^{[要出典]蛍石は、19 世紀に}ウェア渓谷、コンセット、ティーズサイドで鉄鋼製造が繁栄した 理由^{[さらなる説明が必要]}を説明しています。その上には、鉄鋼製造の原料となる石灰岩、炭層、耐火物として有用な砂岩という 3 つの石炭紀鉱物があります。最後に残った蛍石鉱山は、水質に関する法律に従って 1999 年に閉鎖されました。フロスタリーのロジャーリー採石場の鉱山は、アメリカのコンソーシアム^{[誰が? ]}によって運営されており、標本鉱物のために時折^{[いつ? ]}採掘されています。^[要出典]

Minco は現在、^下層での 亜鉛の^潜在的埋蔵量を求めて、ノース・ペナイン山脈とウェア川上流域の集水域を調査しています。

鉄鉱石はコンセットとタウ・ロー周辺、そしてルークホープ周辺から採掘されたが、より大量の鉄鉱石がノース・ヨークシャーの南ティーズ川のすぐ南から輸入されていた。これらの資源はやがて枯渇するか、採算が取れなくなった。

イーストゲートの旧セメント工場は、最近まで^{[いつ? ]}ラファージュ社によって運営され、石灰岩の内層に基づいていました。この敷地は最近^{[いつ? ]}、代替技術 (「高温岩」温水システムなど) を使用したエコビレッジを展示するビジター コンプレックスを建設する計画許可を得ました。下層の花崗岩は掘削され、^{[誰による報告? ]によってその存在が確認されています。バードン アグリゲイツは[いつ? ]}ウェストゲート近くのハイツで採石を続け、敷地内でアスファルトの「ブラックトップ」工場を運営しています。

セント ジョンズ チャペルの上空でも鉱物の採掘が行われており、コンセットの製鉄工程で使用されたガニスターが採掘されています。フロスタリー周辺では、石灰岩、砂 (砕いた砂岩)、フロスタリー マーブルが採掘されており、ブロードウッド採石場は最近^{[いつ? ]}古い許可に基づいて保有されていた土地に拡張されました。破砕工場は^{[いつ? ]}引き続き稼働しています。ボリホープの採石場も同様の理由で提案されましたが、計画は中止されたようです^{[誰によると? ] 。フロスタリー マーブルは教会建築に広く使用されており、フロスタリーのセント マイケル教会や}ダラム大聖堂に地元の例があります。

東ペナイン山脈に源を発し、キルホープ・ローとバーンホープ・シートの間の丘陵地帯から流れ出るいくつかの川が源流となっている。川の源は伝統的に、バーンホープ・バーンとキルホープ・バーンの合流点にあるカウンティ・ダラムのウェアヘッドにあるとされている。ウェア川は増水河川であり、限界農地の改善を目的とした以前の政府資金による排水計画 (グリッピング) の影響を強く受けている。川の水位は急激に上昇し、多くの大洪水を経験し、その結果、川岸の浸食が進んだ。

川は、ダラム州西部の大きな谷の一つであるウェアデールを東に流れ、その後南東、さらに北東に向きを変え、ダラム州内にあるウェア渓谷を蛇行しながら北海に流れ込み、サンダーランド市のウェアサイドにあるモンクウェアマスを主要地域とするウェアマスに流れ出る。タイン・アンド・ウィア川が作られる前、ウェア川は、完全に 1 つの州内に収まるイングランド最長の川であった。長距離の公共歩道である ウェアデール・ウェイは、キルホープ・バーンの長さを含む、ほぼ全ルートをたどっている。

川沿いには、いくつかの町、名所、観光地があります。市場の町スタンホープは、川を渡る浅瀬で知られています。ここから川沿いにウェアデール鉄道の路線が続き、フロスタリー、ウォルシンガム、ウィットン・ル・ウェアを経由してビショップ・オークランドまで川を数回渡ります。

ビショップ・オークランドの端で、ウェア川はオークランド公園とオークランド城の下を流れています。オークランド城は、ダーラム司教の公邸であり、鹿公園でもあります。ここから下流約1マイルのところで、ウェア川は、デア・ストリートを横切って、ビンチェスター・ローマ砦、ヴィノヴィアを通過します。この街道は、エボラカム（現在のヨーク）からハドリアヌスの長城に近いコリア（現在のコーブリッジ）まで走るローマ街道です。ビショップ・オークランドからウェア川は、おおむね北東方向に蛇行しながら流れ、広い谷壁、肥沃な氾濫原、牛の背のような湖など、成熟した川の多くの河川の特徴を示しています。川にかかる橋は、サンダーランド橋（クロックスデールの近く）やシンクリフにある橋のように、より頑丈なものになっています。サンダーランド橋で、ブラウニー川がウェア川に合流します。

ウェア川はダラム市に達すると、樹木が生い茂る深い峡谷を通り、そこからいくつかの泉が湧き出しており、歴史的には飲料水源として使われてきました。川岸にはいくつかの石炭層が見えます。川は蛇行しながら曲がりくねり、カテドラル サンドストーンと呼ばれる岩盤を深く削り取っています。この蛇行によって囲まれた高台 (断崖) は半島と呼ばれ、防御用の囲い地を形成しています。その中心にはダラム城とダラム大聖堂があり、ベイリーの周囲にダラム市街へと発展しました。その地域は現在、国連の世界遺産に登録されています。エルベット橋の下にはブラウンズ ボート (貸し出し用の手漕ぎボート) と、遊覧船プリンス ビショップの係留場所があります。

ダラムのウェア川は、北イングランドの驚異のひとつとしてテレビ番組「セブン・ナチュラル・ワンダーズ」で紹介されました。

毎年6月には、ヘンリーよりも前から行われているダラム・レガッタが開催され、市内を流れる川沿いで地域中からボートチームが集まりレースが行われる。^[4] 7つの小規模なレガッタとヘッドレースが年間を通じて開催されるが、参加者数は少ない。ダラムのウェア川沿いには14のボートハウス^[5]と20のボートクラブがある。

ダーラムでは2つの堰が川の流れを妨げているが、どちらも元々は産業活動のために作られたものである。オールド・フリング・ミルは考古学博物館だった。博物館は2014年7月にパレス・グリーンに移転した。ミルバーンゲート橋の下にある2つ目の堰には、現在、鮭飛び込み台と魚数計があり、海鱒と鮭を監視しており、かつての浅瀬の跡地にある。1994年以来、138,000匹の魚が川を遡上していることを考慮すれば^{[要出典]、}鵜が堰に頻繁に現れても不思議ではないかもしれない。

また、この川の両岸の名前は、ルーテル教会ミズーリ教区の2006年賛美歌集に収録されている賛美歌 「エルベット・バンクス」にも使われており、洗礼式の賛美歌として（適切に）使われている。^[6]

ダラム市とチェスター＝ル＝ストリートの間で、真北に6マイル (10 km) のところで、ウェア川は何度も方向を変え、数マイル下流で南西に流れ、中世のフィンチャル修道院の跡地を過ぎた。フィンチャル修道院はかつて礼拝堂で、後にダラム大聖堂の修道院教会の付属施設となった。2マイル下流では、川は南東に流れている。ダラムとチェスター＝ル＝ストリートの間でウェア川にかかる唯一の道路橋はコッケン橋である。川がラムリー城から見下ろされるチェスター＝ル＝ストリートを通過すると、その氾濫原はダラム・カウンティ・クリケット・クラブの本拠地であるザ・リバーサイドに開発されている。ラムトン・エステートを通り、ラムトン城の近くで川は潮汐の影響を受けるようになり、航行可能になる。

ラムトンの地所を出ると、川はカウンティ・ダラムを離れ、サンダーランド市、具体的にはワシントンの新市街の南/南東端に入る。ファットフィールドで川はワームヒルの下を通過するが、その周囲にはラムトンワームが尾を巻いていると言われている。^[7]

川岸には既に、かつての炭鉱や化学工場など、過去の産業化の痕跡が見られます。川を少し下流に下ると、川はビクトリア高架橋 (正式名称はビクトリア橋) の下を通過します。新しく戴冠した女王にちなんで名付けられたこの鉄道高架橋は、1838 年に開通し、当時は東海岸本線となる路線が通っていたリームサイド線の最高傑作でした。東に 1 マイルのところには、地元の象徴的なランドマークであるペンショウ記念碑があります。川がワシントン近郊を離れると、ワシントン野鳥保護団体の東の境界を形成します。

川はA19 幹線道路の下を流れ、サンダーランド郊外に流れ込みます。川岸にはかつての炭鉱、土木作業所、数十の造船所があり、過去の産業化のさらなる証拠を示しています。当時、ウェアサイドの造船所は世界でも最も有名で生産性の高い造船所のいくつかでした。芸術家のL.S. ローリーはサンダーランドを何度も訪れ、川周辺の産業景観の絵を描きました。サンダーランドのウェア川には 4 つの橋が架かっています。西側のノーザン スパイア橋、クイーン アレクサンドラ橋、そして市内中心部の ウェアマス鉄道橋と道路橋です。

この地点の両岸には、サンダーランドAFCのスタジアム・オブ・ライトやサンダーランド大学（セント・ピーターズ・キャンパス、スコシア・キー・レジデンス）やナショナル・グラス・センターの所有物など、数多くの近代的な開発が行われている。川岸の彫刻トレイルは、この北岸の最終セクションに沿って走っている。^[8]セント・ピーターズ川岸彫刻プロジェクトは、コリン・ウィルボーンが推理小説家で元詩人のチャズ・ブレンチリーと共同で立ち上げた。彼らはコミュニティグループ、住民、学校と密接に協力した。^[9]

川が海に近づくと、ローカーの北岸には大規模な住宅開発とマリーナがあります。フレディというニックネームのイルカがマリーナに頻繁に訪れ、地元で大きな注目を集めました。しかし、イルカを人間の存在に慣れさせることで、船舶のスクリューに対するイルカの安全が危険にさらされる可能性があるという懸念が表明されました。川の南岸にはサンダーランド港があります。

ウェア川はサンダーランドのローカー桟橋とサウス桟橋の間から流れ出て北海に流れ込みます。

ウィリアム・アンドリュース・ネスフィールドによる川の漁師を描いた絵画の版画が、レティシア・エリザベス・ランドンの詩的なイラストとともに、1838年にフィッシャーの応接室スクラップブックに掲載されました。^[10]

Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:

LELによる詩的なイラストが描かれたウェア川

• ウェア川の渡河地点一覧
• イングランドの川の一覧
• ウェア川のボートクラブ
• ハリー・ワッツ– リバーウェアで何度も命を救った人物

• 
  イーストコースト本線を通すクロックスデール高架橋
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  サンダーランド橋
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  サンダーランド橋
• 
  1826年に建設されたシンクリフの石橋
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  メイデン城の歩道橋
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  バスブリッジ
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  ニューエルベット橋
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  エルベット橋
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  キングスゲート橋を眺める
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  キングスゲート橋
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  プリベンズ橋
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  プリベンズ橋
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  ミルバーンゲート橋（前景）とフラムウェルゲート橋（背景）
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  ペニーフェリー橋
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  コッケン橋
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  ファットフィールド橋
• 
  ビクトリア高架橋
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  ヒルトン高架橋
• 
  ウェアマス橋
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  川と海が出会う場所にあるローカーピア灯台

注記

参考文献

• 自然環境研究会議、地質科学研究所、1971 年、「英国地域地質学: 北イングランド」第 4 版、HMSO、ロンドン。
• ジョンソン、GAL およびヒックリング、G. (編)、1972、「ダーラム郡の地質学」、ノーサンバーランド、ダーラム、ニューカッスル・アポン・タイン自然史協会紀要、第 41 巻、第 1 号。
• 「ウェア川」、『ブリタニカ百科事典』、第 17 版、1990 年。