ユトランド半島

ユトランド半島（/ ˈdʒʌtlənd /）^{[ 1} ]^は、デンマークの大陸部分とドイツ北部（シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州）の一部を形成する北ヨーロッパの半島です。北はグレネン砂嘴から南東はエルベ川とズーデ川の合流点まで広がっています。歴史的には南シュレースヴィヒも含まれていた文化的・地理的地域としてのユトランド半島の南の境界を流れる川はアイダー川です。一方、この半島はアイダー川の南の地域も含みます。ホルシュタイン州、かつてのラウエンブルク公国、そしてハンブルクとリューベックの大部分です。

ユトランド半島の地形は平坦で、東部には比較的急な丘陵があり、中央部を走る尾根はほとんど目立たない。西ユトランドは開けた土地、荒野、平原、泥炭湿原が特徴で、東ユトランドは湖や豊かな森林があり、より肥沃である。南西海岸は、デンマーク、ドイツ、オランダにまたがる広大で独特な国際沿岸地域であるワッデン海が特徴である。半島で最も長い川はアイダー川で、バルト海近くに源を発するが、モレーンのため北海に向かって流れている。一方、グーデナ川はデンマークで最も長い川である。船がバルト海に到達するために半島全体を迂回する必要がないように、半島の南部を横断する世界で最も交通量の多い人工水路であるキール運河が建設された。

ユトランド半島は旧小ベルト橋と新小ベルト橋でフュン島と結ばれており、フュン島は大ベルト橋でシェラン島とコペンハーゲンと結ばれている。

ユトランド半島は、言語や時代によっていくつかの異なる名前で知られており、デンマーク語ではJylland [ ˈjyˌlænˀ ]、ドイツ語ではJütland [ ˈjyːtlant ]と表記される。^ⓘ ;古英語:Ēota land [ ˈeːotɑˌlɑnd ]、古代にはキンブリ半島またはキンブリ半島として知られていた（ラテン語:Cimbricus Chersonesus;デンマーク語:den Kimbriske Halvøまたはden Jyske Halvø ;ドイツ語:Kimbrische HalbinselまたはJütische Halbinsel ）。これらの名前は、それぞれジュート人とキンブリ人に由来する。

地質学的に見ると、デンマークの中部ユトランド地方、北部ユトランド地方、そして首都圏は、氷河期後の地殻隆起によって隆起しているデンマーク北部に位置している。

ユトランド半島にあるいくつかの円形の窪地は、最終氷期に形成された崩壊したピンゴの残骸である可能性がある。^{[ 3 ]}ユトランド半島南西部の地表はザーレ氷期の堆積物で覆われている一方、デンマーク北部と東部の表層はヴァイクセル氷期の堆積物で構成されている。ザーレ氷期には、氷床は再び中央ヨーロッパに到達した。この時期に遡る他の3つの氷河前進の痕跡がデンマークで発見されている。ザーレ氷期は、最終氷期であるヴァイクセル氷期の融解水平原に囲まれたいわゆる「丘陵島」の形で、西ユトランドの景観に痕跡を残した。^{[ 4 ]}

ユトランド半島は歴史的にデンマークを構成する3つの地域のうちの1つであり、他の2つはスコーネ地方とシェラン島である。それ以前は、プトレマイオスによれば、ユトランド半島、あるいはキンブリ・ケルソネソス半島は、テウトネス族、キンブリ族、カルーデス族の居住地であった。

西暦450年頃から、多くのアングル人、サクソン人、ジュート人が大陸ヨーロッパからグレートブリテン島へ移住してきた。アングル人は、イングランド（つまり「アングルランド」）と呼ばれる新しく出現した王国にその名を与えた。イングランド南東部のケント王国は、ジュート人の起源と移住と関連付けられており、ベーダも『教会史』の中でそのことを述べている。^{[ 5 ]}これは考古学的記録によっても裏付けられており、ケントでは5世紀から6世紀にかけてジュート人の遺物が多数発見されている。^{[ 5 ]}

キリスト教時代の初期に、ザクセン人とフリース人がこの地域に移住してきた。5世紀以降、キリスト教徒のフランク王国皇帝による侵略から身を守るため、異教徒のデンマーク人は、現在のシュレースヴィヒからユトランド半島の内陸部を横断するほどの防御壁であるダネヴィルケの建設を開始した。

異教徒のザクセン人は、バルト海に隣接する半島の最南端に住んでいたが、北欧鉄器時代の772年から804年のザクセン戦争でカール大帝が彼らを暴力的に征服し、キリスト教への改宗を強制した。旧ザクセンは政治的にカロリング帝国に吸収され、カール大帝に忠誠を誓い、大部分がキリスト教に改宗していたヴェンド系スラヴ人の集団であるアボドリテス（またはオボトリテス）が、この地域に移住して人口を増やした。^{[ 6 ]}旧ザクセンは後にホルシュタインと呼ばれるようになった。

中世において、ユトランド半島はユトランド法典（Jyske Lov ）によって統治されていた。この民法典は、ユトランド半島のデンマーク領部分、すなわちアイダー川以北、フュン島、そしてフェーマルン島を対象としていた。この地域の一部は現在ドイツ領となっている。

1800年代の工業化の過程で、ユトランド半島では大規模かつ急速な都市化が進み、多くの人々が農村部から移住を選んだ。その理由の一つは、人口増加率の高さと加速的な増加であった。1800年代後半には、デンマークの人口は2.5倍に増加し、1901年には約250万人に達した。この増加は出生率 の上昇によるものではなく、栄養状態、衛生状態、医療サービスの改善によるものであった。より多くの子供が生き残り、人々はより長く健康的な生活を送れるようになった。長期不況による国際市場での穀物価格の下落と、工業化の進展による都市部での機会の増加が相まって、農村部の多くの人々が大都市へ移住したり、国外へ移住したりした。1800年代後半には、主に農村部出身の非熟練労働者である約30万人のデンマーク人が米国またはカナダへ移住した。^{[ 7 ]}これは当時の総人口の 10% 以上に相当するが、一部の地域ではさらに高い移住率を示した。^{[ 8 ] [ 9 ]}

1840年のユトランド半島の人口は548,698人であった。^{[ 10 ]} 1850年には、ユトランド半島最大の都市であるオールボー、オーフス、ランダースの人口はそれぞれ約8,000人程度であったが、1901年までにオーフスの人口は51,800人に増加した。^{[ 11 ]}

バルト海と北海間の輸送を迅速化するため、ユトランド半島には運河が建設された。18世紀後半に開通したアイダー運河や、1895年に完成し現在も使用されているキール運河などが挙げられる。

1825年、ユトランド半島西海岸で発生した激しい北海の嵐により、リムフィヨルド地域のアッガー・タンゲ地峡が決壊し、ユトランド半島北部が本土から分離され、事実上北ユトランド島が形成されました。アッガー・タンゲ地峡の決壊によりアッガー海峡が形成され、1862年の別の嵐によりその近くに ティボロン海峡が形成されました。これらの海峡により、船舶はスカゲラック海峡を近道できるようになりました。アッガー海峡は長年の間に自然の堆積物によって再び閉鎖されましたが、ティボロン海峡は拡張され、1875年に要塞化され安全が確保されました。 ^{[ 12 ]}

第二次世界大戦

デンマークは中立を宣言していたが、1940年4月9日、わずか数時間のうちにナチス・ドイツに侵攻され占領された。南ユトランド半島とコペンハーゲンで散発的な戦闘が発生し、デンマーク兵16人が死亡した。

侵攻の数ヶ月前、ドイツはオールボー飛行場のあるユトランド半島の北端のみを占領することを検討していたが、ユトランド半島全体がすぐに戦略的に非常に重要であるとみなされるようになった。半島の西海岸全体に沿って大西洋の壁を延長する作業が開始された。その任務は、ユトランド半島の西海岸に上陸する連合軍によるドイツへの攻撃を阻止することであった。ユトランド半島の北西の岬にあるハンストホルム要塞は、北ヨーロッパ最大の要塞となった。地元の村人たちはヒアツハルスに避難した。ユトランド半島の沿岸地域は軍事区域と宣言され、デンマーク国民は身分証明書の携帯が義務付けられ、立ち入りが規制された。

デンマークの小さな飛行場であるオールボーは、侵攻における最初の目標の1つとしてドイツ空挺部隊に占領された。ドイツ軍はノルウェーへの交通を確保するために飛行場を大幅に拡張し、さらに多くの飛行場を建設した。ドイツのプロジェクトを実行するために、デンマークの請負業者と5万～10万人の労働者が雇われた。労働者の選択肢は、失業するかドイツで働くことだった。要塞は、当時100 億クローネ、 現在の3000億～4000億デンマーククローネ（2019年換算で450億～600億 米ドルまたは400億～540 億ユーロ）の費用がかかり、デンマークで行われた建設プロジェクトとしては最大規模と推定されている。デンマーク国立銀行は費用の大部分を負担せざるを得なかった。^{[ 14 ]}戦後、残っていたドイツ人捕虜は、沿岸に沿って140万個の機雷を大規模に除去するために徴用された。 

第二次世界大戦時の海岸沿いの掩蔽壕の多くは、今も西海岸に残っている。デンマーク国内のいくつかの要塞は博物館に改装されており、ブローヴァンドのティルピッツ博物館、ハンストホルム掩蔽壕博物館、 ヒアツ​​ハルス掩蔽壕博物館などが挙げられる。

南ユトランドでは、ドイツ系少数民族の一部が公然とドイツを支持し、ドイツ軍に志願した。デンマーク人の中には当初、国境変更を懸念する者もいたが、ドイツ占領軍はこの問題を追及しなかった。終戦後の司法手続きでは、ドイツ系少数民族の多くが有罪判決を受け、ドイツ系学校はデンマーク当局によって没収された。ドイツ系住民に対するデンマーク人暴徒の襲撃事件もいくつか発生した。1945年12月、残りのドイツ系少数民族はデンマークと民主主義への忠誠を宣言し、国境変更の要求を放棄した。

19世紀の産業革命まで、ユトランド半島の住民のほとんどは農民や漁師として農村生活を送っていた。農業と牧畜は新石器時代後期から文化の重要な部分を占めており、漁業は最後の氷河期後に人類が半島に初めて移住して以来、約1万2000年間にわたって行われてきた。

産業革命以前のユトランドの庶民の地域文化は、当時の文献ではあまり詳しく記述されていませんでした。コペンハーゲンのデンマーク文化エリートは、それを未熟で、誤った、あるいは役に立たないものと見なし、軽蔑していました。^{[ 15 ]}

東デンマークの農民は、貴族の家系が所有する広大な荘園と、次第に抑圧されていく小作農階級に代表される上層封建階級によって支配されていたが、西ユトランドの農民は、ほとんどが自分の土地を自由に所有するか、質素な条件ではあるものの王室から土地を借りていた。西ユトランドの肥沃度が低く人口密度の低い土地のほとんどは、封建化されることはなかった。この点では、東ユトランドは東デンマークにより似ていた。肥沃な東部の丘陵地帯と砂地の西部の平野の境界を形成する南北の尾根は、今日に至るまで重要な文化的境界となっており、西ユトランド語と東ユトランド語の方言の違いにも反映されている。

19世紀に産業化が始まると、社会秩序は激変し、それに伴って知識人や教育を受けた人々の関心も変化した。セーレン・キルケゴール（1818-1855）は、質素な幼少期から身を起こした、厳格で敬虔な西ユトランドの羊毛商人の息子としてコペンハーゲンで育った。都会育ちのキルケゴールは、1840年に、当時非常に伝統的な社会であった陰鬱な祖先の地を訪れた。スティーン・スティーンセン・ブリッヒャー（1782-1848）やハンス・クリスチャン・アンデルセン（1805-1875）のような作家は、地元のユトランド文化に真のインスピレーションを見出し、それを愛情と偏見なく表現した最初の作家たちであった。^{[ 15 ]}

ブリッヒャーはユトランド出身で、彼の先駆的な作品の後、多くの作家がユトランドを舞台にした物語や民話を書き、地元の方言で執筆しました。これらの作家の多くは、ユトランド地方の社会リアリズムへの関わりを通して芸術的に結びついており、 「ユトランド運動」と呼ばれることもあります。黄金時代の画家たちも、 PC スコフガード、ダンクヴァルト ドライヤー、スカーゲン画家団など、ユトランドの自然の美しさからインスピレーションとモチーフを得ました。作家のエヴァルド タン クリステンセン(1843-1929) は、多くのインタビューや半島各地への旅行を通して、歌、伝説、ことわざ、日常生活など、ユトランドの農村の民話に関する広範な記録を収集し、出版しました。

オーフス大学のペーター・スカウトルップ・センターは、産業化以前のユトランドの文化と方言に関する情報を収集・保存することに専念している。このセンターは、北欧言語学の教授ペーター・スカウトルップ（1896年～1982年）によって1932年に設立された。^{[ 16 ]}

鉄道網の発達、そして後に自動車やマスメディアの普及に伴い、ユトランド半島の文化はデンマーク全体の国民文化と融合し、形成されていった。とはいえ、地域特有の特性が今もなお残っている部分もある。西ユトランドは、自給自足の精神、優れた労働倫理、起業家精神に加え、やや宗教的かつ社会的に保守的な価値観を持つとよく言われ、デンマークの他の地域とは異なる投票行動が見られる。

• 半島一覧

• 「ユトランド半島」 。ブリタニカ百科事典（第11 版）。1911年。

• Wikivoyageによるユトランド半島旅行ガイド

北緯55度東経9度/北緯55度東経9度/ 55; 9