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飛行機兵器実験施設( A&AEE ) は、 1918 年から 1992 年までイギリス 軍航空の研究施設でした。サフォークのマートルシャム ヒースに設立されたこの施設は、1939 年にウィルトシャーのボスコム ダウンに移転し、民営化後もQinetiq社の一部としてそこで活動を続けています。
歴史
1917年、中央飛行学校の実験飛行隊はウィルトシャーのアップアボンからサフォークのマートルシャムの荒野の敷地に移転し、1917年1月16日、マートルシャム・ヒース飛行場が実験飛行場として正式にオープンしました。この部隊は、王立飛行隊の飛行機実験部隊と改名されました。第一次世界大戦の終結後、この場所は引き続き使用され、再び王立空軍の飛行機および兵器実験施設と改名されました。
第二次世界大戦が勃発した9月9日、[1] A&AEEはマートルシャム・ヒースが東海岸に近く、敵の攻撃に対して脆弱であったため、ウィルトシャーのボスコム・ダウン空軍基地に移転した。同基地は第23空軍グループの一部であり続けた。[2]
1939年9月中旬までに、約50機の航空機と軍人および民間人がボスコムに到着した。 [3]施設は9月20日に「開所」を宣言したが、兵器をテストするための射撃場へのアクセスはなかった。[4]この場所はイギリス空軍爆撃司令部の地域管制センター（「飛行管制」）として設立され、その年の9月にブラインドアプローチ訓練開発ユニットがそこに結成された。しかし、当時の航空機運用施設は芝生のフィールド、小さな舗装エリア、1930年代以前の格納庫5つと新しい格納庫1つ、および他の恒久的な構造物であった。戦時中の建設は一時的なもので資金不足だった。テスト中の大型航空機を運用するために不可欠と考えられていたコンクリートの滑走路は、1945年初頭まで完成しなかった。
戦争中、A&AEE は他の役割を引き受けるにつれて施設を拡張する必要がありました。その仕事には、兵器のテスト、すべての新しい運用航空機の性能と受け入れ試験、および「不正」な航空機の取り扱いのテストが含まれていました。また、フロントガラスの曇り除去装置や排気炎抑制装置などの航空機機器の改良も開発しました。
1946年、他のほとんどの軍事研究機関と同様に、A&AEEは補給省の管轄下に入った。1950年に空挺部隊実験施設を吸収した。補給省が1959年に解散すると、航空省の管轄下に入り、 1967年には技術省、1970年には航空補給省、そして1971年には国防省の管轄下に入った。 [5]
A&AEEは、ライトニングの前身であるイングリッシュ・エレクトリックP1やBAC TSRの初飛行など、第二次世界大戦以降英国軍が使用した多くの航空機の試験を含め、英国航空産業の多くの重要な発展を目撃してきました。2敷地は航空医学学校と共有されていました。設備面では、この施設には、風洞（最高速度400mph（640km/h）をサポート）、大型環境格納庫（温度-40°Cから+50°C、湿度最大100%を生成）、最大135トンの航空機の重量を測定および重心を測定できる計量台など、いくつかの優れた試験設備が備わっていました。[6]
1992年、実験作業が国防研究庁に移管されたため、A&AEEは航空機および兵器評価施設に改名されました。施設の責任は、 1993年に国防省調達執行部から国防試験評価機構 (DTEO) に移管され、その後1995年に国防評価研究庁(DERA) に移管されました。2001年にDERAは2つの部分に分割され、1つは行政機関内に残る国防科学技術研究所(Dstl) で、残りはボスコムダウンのスタッフが異動した QinetiQ社の一部となりました。
組織
A&AEE の戦時組織は、航空機と兵器の試験を行う 2 個飛行隊と、少数の飛行隊で構成されていました。この組織には付属部隊も置かれ、一時期 (1943 年から 1945 年) は帝国テストパイロット学校も存在していました。
パフォーマンステスト隊
- 戦前に設立された 3 つの飛行隊と、戦時中に編成された 1 つの飛行隊。1944 年に A から D 飛行隊として再編成されました。
兵器試験飛行隊
- 3 つの飛行隊。1944 年に A 飛行隊と B 飛行隊の飛行隊および特別任務飛行隊として再編成されました。
- （砲撃）飛行
- B（爆撃）飛行
- C（特別任務飛行）
その他
- 高高度飛行
- 集中飛行開発ユニット
- 銃の耐用飛行
- BATDU/WIDU/109飛行隊 (1939–1942)
下宿人と付き添い
- イギリス空軍第58飛行隊
- イギリス空軍第56飛行隊
- イギリス空軍第249飛行隊
- フライトCFSの取り扱い
- 爆撃機開発ユニット
1988年1月、A飛行隊とB飛行隊が合流して固定翼試験飛行隊が結成され、3回の飛行が行われ、D飛行隊は回転翼試験飛行隊に改名された。[7]
指揮官
- グループキャプテンB マッケンテガート
- グループキャプテンRS ソーリー
- エアコモドールRB マンセル
- 空軍准将 D・ダーシー・A・グレイグ
- 空軍准将JNブースマン- 彼は戦前A&AEEのパイロットだった
- エアコモドールHP フレイザー
参照
参考文献
注記
- ^ 「第23（訓練）グループ、訓練司令部、イギリス空軍、1939年9月3日」。
- ^ 「サイトの歴史」。UCLアダストラル パーク大学院研究キャンパス。2007 年。2007 年 8 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ – Internet Archive 経由。
- ^ メイソン2010、6ページ。
- ^ メイソン2010、7ページ。
- ^ 「航空機および兵器実験施設の記録」国立公文書館、AVIA第4部。2015年11月28日閲覧。
- ^ Callaghan, Victor. 「Boscombe Down」見習いの視点2015年11月28日閲覧。
- ^ 1989年3月、87ページ。
文献
- マーチ、P. (1989)。『1989年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- メイソン、ティム。『秘密の年月：ボスコムダウンでの飛行試験、1939-1945年』クロウバラ、イギリス：ヒコーキ出版、2010年。ISBN 978-1-9021-0914-5。