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| 海軍航空兵器基地チャイナレイク | |||||||||||
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アーミテージフィールド | |||||||||||
| アメリカ合衆国カリフォルニア州リッジクレスト | |||||||||||
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  NAWS チャイナレイク 米国内の所在地  NAWS チャイナレイク NAWS チャイナレイク（カリフォルニア） | |||||||||||
| 座標 | 北緯35°41′08″ 西経117°41′31″ / 北緯35.68556° 西経117.69194° / 35.68556; -117.69194 | ||||||||||
| タイプ | 海軍航空兵器基地 | ||||||||||
| エリア | 110万エーカー（45万ヘクタール）（牧草地を含む） | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||||
| オペレーター | アメリカ海軍 | ||||||||||
| 制御者 | 海軍地域南西部 | ||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1935年（民間用） | ||||||||||
| 使用中 | 1942年～現在 | ||||||||||
| イベント | 2019年リッジクレスト地震 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| 現在の 司令官 | RDMLキース「ブラウニー」ハッシュ | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 識別子 | ICAO : KNID、FAA 蓋: NID、WMO : 746120 | ||||||||||
| 標高 | 696.1メートル（2,284フィート）AMSL | ||||||||||
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| その他の飛行場 施設 | VTOLパッド×1 | ||||||||||
| 出典： 連邦航空局[1] | |||||||||||
海軍航空兵器基地（NAWS）チャイナレイク[2]は、カリフォルニア州にあるアメリカ海軍の研究、試験、評価プログラムを支援する大規模な軍事施設です。海軍基地司令部の指揮下にある南西海軍管区[3]の一部であり、元々は海軍兵器試験所（NOTS）として知られていました。[4]
この基地はカリフォルニア州西部モハーベ砂漠地域に位置し、ロサンゼルスの北約150マイル（240 km）にある。カーンズ郡、サンバーナーディーノ郡、インヨー郡の3つの郡にまたがるこの基地の最も近い近隣地域はリッジクレスト市とインヨーカーンズ、トローナ、ダーウィンの各コミュニティである。
チャイナレイクはアメリカ海軍最大の単一土地保有地であり、海軍の兵器研究、開発、取得、試験、評価 (RDAT&E) 用地の 85%、海軍の全世界の土地保有量の 38% を占めている。2 つの射撃場と主要施設を合わせると、110 万エーカー (4,500 km 2 ) を超える広さがあり、これはロードアイランド州よりも広い。2010 年現在、その土地の少なくとも 95% は未開発である。約 30 億ドルの施設インフラは、2,132 の建物と施設、329 マイル (529 km) の舗装道路、および 1,801 マイル (2,898 km) の未舗装道路で構成されている。
チャイナ レイクの制限空域および管制空域は19,600 平方マイル (51,000 km 2 ) あり、カリフォルニア州全体の空域の 12% を占めています。この空域は、NAWS チャイナ レイク、エドワーズ空軍基地、フォート アーウィンによって共同で管理されており、 R-2508 特別使用空域複合体として知られています。
2019年7月5日にマグニチュード7.1の地震が発生し、震源地はNAWSチャイナレイクの境界内であったため、施設は損傷により一時的に「任務遂行不能」と評価された。[5]
地理
位置
この基地はカリフォルニア州西部モハーベ砂漠地域に位置し、ロサンゼルスの北約150マイル（240 km）にある。カーンズ郡、サンバーナーディーノ郡、インヨー郡の3つの郡にまたがるこの基地の最も近い近隣地域はリッジクレスト市とインヨーカーンズ、トローナ、ダーウィンの各コミュニティである。
アーミテージフィールド
NAWS チャイナ レイクのすべての航空機の運用は、誘導路の長さが 26,000 フィート (7,900 メートル) を超える 3 本の滑走路を備えたアーミテージ フィールドで行われます。毎年、 アメリカ軍はアーミテージから有人および無人の軍事出撃を 20,000 回以上行っています。
外国の軍事関係者もこの飛行場と射撃場を利用して、毎年 1,000 回を超える試験および評価活動を行っています。
野生動物
NAWS チャイナ レイクの土地の大部分は未開発です。野生馬、野生ロバ、ビッグホーン シープ、砂漠ガメ、モハベジリス、モハベトゥイチャブなどの絶滅危惧動物を含む 340 種以上の野生動物の生息地となっています。モハベ トゥイチャブは 1971 年にチャイナ レイクのラーク シープに導入されました。ラーク シープはチャイナ レイクにある下水処理場からの排水によって水が供給されています。トゥイチャブの個体数はそれ以来増加しており、2003 年には個体数が約 6,000 匹にまで増加しました。[6]この施設が建設された砂漠には 650 種類の植物が生息しています。[要出典]
ペトログリフ
この地域はかつてアメリカ先住民 コソ族の故郷で、その存在は何千もの遺跡に刻まれています。コソ族はカリフォルニア州サンルイスオビスポ郡まで遠く離れた他の部族と交易を行っていました。この場所はヨーロッパ人の鉱夫や開拓者も利用しており、彼らの小屋や鉱山構造物がステーションのあちこちに残っています。
コソ山脈渓谷にはコソ・ロックアート地区があり、その面積は約99平方マイル（260 km 2）で、50,000点以上のペトログリフが記録されており、[7]北半球で 最も多くの岩絵が集中している場所です。
ペトログリフの正確な年代は不明です。この地域の考古学的な遺跡や岩に描かれたいくつかの遺物から、幅広い年代を推測することができます。考古学者の間でも年代については意見が分かれていますが、一般的にはほとんどのペトログリフは1000年から3000年前のものだと考えられています。[8]デザインは動物から抽象的なもの、擬人化されたものまで多岐にわたります。ペトログリフが儀式の目的で作られたのか、作者の神話を伝えるために物語を語っているのか、狩猟の希望や成功、氏族のシンボル、地図の記録なのかについては意見が大きく分かれています。
1964 年に国定歴史建造物に指定されたリトル ペトログリフ キャニオンの岩絵は、砂漠の過去の文化遺産と知識についての洞察を提供します。黒曜石の破片や遺物、道具、ペトログリフ、在来植物や野生生物など、渓谷エリアのすべてが保護されています。
リトル・ペトログリフ・キャニオンには2万枚の記録画像があり、一般公開されている。[2]
モノレール
エプソム ソルト モノレールの跡は標識で示されており、敷地内で見ることができます。鉱山トラクターが鉱山から鉱物を最も近い線路まで運ぶ中央レールは、低い架台の木造 A フレームで支えられていました。
コソ地熱地帯
コソ地熱地帯はチャイナレイクの境界内にある。この地熱発電所は1987年に発電を開始し[9]、海軍が地球の熱エネルギー（熱）からクリーンな電力を生産する最初の試みとなった。この発電所の定格出力は270メガワットで、この地帯からの年間総発電量は1,175ギガワット時である[10] 。
テナントコマンド
チャイナレイクの労働力を構成する620人の現役軍人、4,166人の民間従業員、1,734人の請負業者は、以下の複数のテナント司令部に雇用されています。[11]
- 海軍航空戦センター兵器部門
- 航空試験評価飛行隊 9 (VX-9)
- 航空試験評価飛行隊 31 (VX-31)
- 海兵航空派遣隊
- 爆発物処理機動部隊第3分遣隊
- 爆発物処理試験評価ユニット1
- 海軍施設工学司令部南西派遣隊
- 海軍建設訓練センター ポートヒューニーメ (シービーズ)
歴史
チャイナ湖は乾燥湖である。その名前は、パクストン牧場の南約1.5マイル（2.4 km）の湖底からホウ砂を採取していた中国人の探鉱者に由来している。この作業は地元では「リトル・チャイニーズ・ホウ砂工場」として知られていた。[12]
海軍兵器試験所 (NOTS)
第二次世界大戦中、カリフォルニア工科大学(Caltech) はロケットの試験と評価を行うための十分な施設を必要としていました。同時に、海軍は航空兵器の新しい試験場を必要としていました。Caltech のCharles C. Lauritsenと当時のアメリカ海軍司令官Sherman E. Burroughs は協力して、両者のニーズを満たす場所を探しました。
1930 年代初頭、カリフォルニア州インヨーカーンの小さな町の近くのモハーベ砂漠に、公共事業促進局によって緊急着陸場が建設されました。1935 年に開設されたこの飛行場は、1942 年に米国陸軍航空隊(USAAF) によって買収されました。1943 年 11 月、この飛行場は海軍に移管され、チャイナ レイクは海軍兵器試験所 (NOTS) として設立されました。
NOTS のミッションは、海軍長官の書簡で「兵器の研究、開発、テストを主な機能とし、さらにそのような兵器の使用に関する初歩的な訓練を提供するという追加機能を持つ基地」と定義されました。基地の正式な設立から 1 か月以内にテストが開始されました。飛行にほぼ最適な天候と事実上無制限の視界を備えた広大で人口の少ない砂漠は、テストと評価活動、および完全な研究開発施設にとって理想的な場所であることが証明されました。
1944年、NOTSは3.5インチ、5インチ、HVAR、11.75インチ（タイニーティム）ロケットの開発とテストに取り組みました。[13]
マンハッタン計画の資金は、NOTSに新しい飛行場を建設するために使われた。ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機が着陸できるよう、滑走路は3本あり、長さは10,000フィート (3,000 m)、7,700フィート (2,300 m)、9,000フィート (2,700 m)、幅はそれぞれ200フィート (61 m) だった。燃料貯蔵庫には、ガソリン200,000米ガロン (760,000 L)、石油20,000米ガロン (76,000 L) が備わっていた。飛行場は1945年6月1日に開設され、1944年8月にNOTSでタイニーティムロケットの試験中に死亡した海軍中尉ジョン・アーミテージにちなんでアーミテージフィールドと名付けられた。 [13] [14] [15]
マンハッタン計画のためにカリフォルニア工科大学NOTSで行われた作業、特にB-29から投下された爆弾の形状のテストは、コードネーム「キャメル計画」の一部として含まれていました。
1950年、NOTSの科学者と技術者は空中迎撃ミサイル（AIM）9サイドワインダーを開発しました。これは世界で最も使用され、最も模倣された空対空ミサイルとなりました。チャイナレイクで開発またはテストされた他のロケットとミサイルには、マイティマウス、ズーニ、シュライク、HARM、統合スタンドオフ兵器（JSOW）、統合直接攻撃兵器（JDAM）などがあります。1963年6月、ジョン・F・ケネディ大統領は航空ショーとマイケルソン研究所の視察のためにNAWSチャイナレイクを訪れました。
海軍兵器センター
1967 年 7 月、NOTS チャイナ レイクとカリフォルニア州コロナの海軍兵器研究所は海軍兵器センターになりました。コロナの施設は閉鎖され、その機能は 1971 年に砂漠に移されました。1979 年 7 月、エル セントロ海軍航空施設の国立パラシュート試験場の使命と機能はチャイナ レイクに移されました。
海軍航空兵器基地
1992 年 1 月、海軍兵器センターとポイント マグーの太平洋ミサイル試験センターは 廃止され、アルバカーキのカートランド空軍基地とニューメキシコ州ホワイト サンズのホワイト サンズ ミサイル実験場の海軍部隊と統合され、海軍航空システム司令部(NAVAIR ) の海軍航空戦センター兵器部門(NAWCWD)という単一の司令部が設立されました。同時に、チャイナ レイクの施設は海軍航空兵器ステーションに指定され、NAVAIR 兵器部門のホストとなり、基地維持機能を果たしました。
1982年、基地の住宅の大半を含むチャイナ レイクのコミュニティ エリアがリッジクレスト市に併合されました。2013年、議会はチャイナ レイクの土地を軍事利用のためにさらに25年間留保しました。
2014年、カリフォルニア州選出のケビン・マッカーシー下院議員は、海軍航空兵器基地チャイナレイクの土地を永久に軍事用に指定する法案を提出し、納税者のお金を節約し、基地の使命を強化すると主張した。[16]この法案は、サンバーナーディーノ郡の爆撃場の一部であった約7,500エーカー（3,000ヘクタール）を含む25,000エーカー（10,000ヘクタール）と、基地の南西境界に沿った19,000エーカー（7,700ヘクタール）を追加するものである。国土管理局は、国防総省のニーズは今後数十年で変化する可能性があり、トレイルライディング、キャンプ場、狩猟が楽しめる人気のレクリエーションエリアであり、絶滅が危惧されている砂漠ガメにとって特に重要な野生生物の回廊であると述べた。 [16]
2019年7月、南カリフォルニアで2つの大地震が発生しました。どちらもNAWSの境界内で震源地がありました。7月4日に発生した最初のマグニチュード6.4の地震では、NAWSで負傷者は出ず、最初の報告ではすべての建物が無傷であると示されていました。[17] 7月5日に発生した2回目のマグニチュード7.1の地震では、施設は「任務遂行不能」と評価されました。[5]報告書によると、当局は地震発生後13日間にわたり、すべての建物、ユーティリティ、施設（合計3,598の建造物）を評価し、被害総額は52億ドルに上ると判明しました。建物の交換だけでも22億ドルの費用がかかりますが、当局は特殊な機器、家具、工作機械、通信資産、その他の施設も交換または修理する必要があります。[18]
チャイナレイクで開発された兵器
その他の注目すべきプロジェクト
参照
参考文献
- ^ FAA 空港フォーム 5010 NID PDF
- ^ ab “Welcome to Naval Air Weapons Station China Lake”. Naval Air Weapons Station China Lake .アメリカ海軍 司令官、海軍施設司令部. 2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月23日閲覧。
- ^ 南西海軍管区司令官
- ^ 「ランドスレッドが記録を破る」。スポークスマン・レビュー（ワシントン州スポケーン）。AP通信。1955年9月27日。1ページ。
- ^ ab Salahieh, Nouran (2019年7月6日). 「リッジクレストのチャイナレイク海軍航空兵器基地が避難、地震後「任務遂行可能」ではないと判断」KTLA . 2019年7月7日閲覧。
- ^ 「Currents」（PDF） . China Lake and the Tui Chub . 2003年. 2004年10月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年1月22日閲覧。
- ^ NPS 考古学プログラム: コソ ロック アート www.cr.nps.gov
- ^ シップステッド、マギー（2015年10月29日）。「The Secret City」カリフォルニア・サンデー・マガジン。 2019年7月7日閲覧。
- ^ モナステロ、フランシス C. (2002 年 9 月～10 月)。「成功モデル: 南カリフォルニアのコソ地熱地帯における電力事業開発における産業界と軍の協力の概要」(PDF)。地熱資源協議会 (GRC) 紀要。2019年7 月 7 日閲覧。
- ^ 「電力データブラウザ - 地熱発電所リスト、カリフォルニア州、全セクター、Coso」www.eia.gov 。 2020年2月4日閲覧。
- ^ 「Naval Air Weapons Station China Lake: Tenant Commands」。アメリカ海軍。2015年。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月8日閲覧。
- ^ パンラキ、キャロル。名前に何があるのか？（レポート）。カリフォルニア州リッジクレスト：マトゥランゴ博物館。
- ^ ab 「Naval Air Weapons Station, China Lake」カリフォルニア州立軍事博物館。 2013年8月17日閲覧。
- ^ Gerrard-Gough, JD; Christman, Albert B. (1978). The Grand Experiment at Inyokern . ワシントン D.C.: 米国政府印刷局. pp. 175– 176. OCLC 251693280.
- ^ 「China lake Forecasters' Handbook – Section 1 Basic Description」 。 2013年9月3日閲覧。
- ^ ab Freking, Kevin (2014年4月29日). 「オバマ政権、チャイナレイク拡張に反対」The Tribune . 2014年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月5日閲覧。
- ^ Antczak, John; Rodriguez, Olga (2019年7月4日). 「南カリフォルニア地震後の余震」WCYB . 2019年7月7日閲覧。
- ^ Alejandra Reyes-Velarde (2019年8月14日). 「地震によりチャイナレイク海軍基地に最大50億ドルの被害」/www.stripes.com。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チャイナレイク海軍航空兵器基地に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 海軍航空兵器ステーションの公式ウェブサイト
- NAVAIR ホーム
- NAVAIR 兵器部門
- 航空試験評価飛行隊第9
- 航空試験評価飛行隊第31
- 博物館
- 海軍歴史遺産司令部 (History.navy.mil): チャイナレイクにある米国海軍兵器技術博物館 — 公式ウェブサイト
- Chinalakemuseum.org: アメリカ海軍チャイナレイク兵器技術博物館
- Chinalakemuseum.org: 米国海軍チャイナレイク兵器技術博物館財団のウェブサイト
- 他の
- 2002 NAWS チャイナ レイク ウェルカム パンフレット
- GlobalSecurity.org: チャイナレイク
- Astronautix.com: チャイナ レイク
- カリフォルニア州立軍事博物館
- チャイナレイク同窓会.org
- AirTime、2007 年春、第 3 巻、第 1 号
- NAWS チャイナレイクの FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
- この米軍空港に関するリソース:
- FAA の NID の空港情報
- KNIDのAirNav空港情報
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KNID の SkyVector 航空図
- 「ロケットに乗るウサギ」を含むチャイナレイクのロゴ
- アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. CA-2703-A、「海軍兵器試験所インヨーカーン、診療所」、写真 29 枚、データ ページ 6 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HABS No. CA-2774、「海軍兵器試験所インヨーカーン、チャイナ レイク パイロット プラント」、写真 1 枚、データ ページ 14 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. CA-353、「海軍兵器試験場インヨーカーン、ランズバーグ ウォッシュ施設標的試験塔」、写真 16 枚、データ ページ 27 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ