HMS アルビオン (R07)

1956年のHMSアルビオン
歴史
イギリス
名前	HMSアルビオン
ビルダー	スワンハンター、タイン・アンド・ウィア、イギリス
横たわった	1944年3月22日
発売	1947年5月16日
委託	1954年5月26日
廃止	1973
母港	HMNB ポーツマス
識別	ペナント番号：R07
モットー	Fortiter、Fideliter、Feliciter (ラテン語:大胆に、忠実に、成功して)
運命	1973年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	セントール級 航空母艦
変位	標準22,000トン、満載27,000トン
長さ	737.75 フィート (224.87 メートル)
ビーム	123フィート（37メートル）
下書き	27.8 フィート (8.5 メートル)
推進	蒸気タービン、ボイラー4基、シャフト2基
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で6,000 nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	1596（航空隊を含む）
武装	ボフォース40 mm対空砲 6 連装 2 基、ボフォース 40 mm 連装 8 基、ボフォース 40 mm 単装 4 基、3 ポンド単装礼砲 4 基
鎧	1～2インチ（51 mm）の飛行甲板
搭載航空機	42（ジェット戦闘機では26に減少）

HMSアルビオン(R07)は、イギリス海軍の22,000 トンのセントール級 軽空母でした。この船は 1944 年に起工され、1947 年に進水しましたが、1954 年まで就役しませんでした。この船は 1970 年代初頭までイギリス海軍で運用されました。

この船はスワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン社で建造された。1944年3月23日に起工し、1947年5月6日にイギリス首相クレメント・アトリーの妻バイオレット・アトリーによって進水した。^{[1] [2]} 1949年10月18日、アルビオンはビーミッシュ、ヘンドン、ジョージ5世のタグボートに曳航されてジャローからロサイスに向かっていたが、ロングストーン灯台から4海里（7.4km）の地点でSSメイストンと衝突した。メイストンは沈没し、アルビオンは船尾に225平方フィート（20.9m2）の穴が開い^て沈み始めた。3隻のタグボートはセント・アブス岬近くの浜辺に船を着岸させようとしたが、ヘクターの曳航ロープがスクリューに巻き付いて動けなくなったため妨げられた。曳船HMSレスティヴが支援のためロサイスから派遣され、駆逐艦HMS セント・ジェームズが到着してヘクターを曳航し、乗組員がプロペラを除去するのに成功した。アルビオンは機関室に5フィート（1.5メートル）の水が入った状態でロサイスに無事停泊した。アルビオンは1951年に完成する予定だったが、1954年5月にようやく完成。^[3] 1954年6月19日から20日の夜間、アルビオンのヘリコプターはイギリス海峡のフォークストン沖でケント州に不時着したスイス航空の航空機の生存者の捜索を支援した。^{[4]航空隊との初期捜索の後、9月に}地中海艦隊に加わり、10月に航空母艦旗艦となった。^[5]

1956年、ポーツマスで修理を受けた後、アルビオンは再び地中海に戻り、スエズ危機に関連した作戦に従事した。同艦の航空隊はエジプトの主要飛行場を攻撃し、空挺部隊の上陸を援護した。1958年7月、アルビオンは42名のイギリス海兵隊コマンド部隊とその車両および追加装備を乗せ、部隊を中東へ輸送した。

1959年から1960年にかけて就航した固定翼機の最終構成:

• 806飛行隊 8機のシーホークFGA6戦闘攻撃機
• 894飛行隊 12シーヴェノムFAW21 夜間/全天候型戦闘機
• 849飛行隊 D飛行隊 4スカイレイダーAEW1 空中早期警戒機
• 815飛行隊 8機のワールウィンドHAS7対潜水艦戦闘ヘリコプター
• シップス フライト 1ドラゴンフライHR5 ヘリコプター 捜索救助

その後の2年間、同艦は極東、オーストラリア、ニュージーランド、南大西洋、インド洋を訪問し、その後ポーツマスに戻って任務を終えた。同艦はオーストラリア空母メルボルンの代替として検討されたが却下 され、^{[6] 1961年1月に}コマンド空母への改修が開始された。1962年に再就役し、極東艦隊に加わる前に第845および第846ヘリコプター飛行隊、ならびに第40コマンド海兵隊とともに訓練を行った。この期間中、同艦は「ボルネオ海岸の古い灰色の幽霊」というあだ名を得た。^[7]

1962年11月26日、アデン港でタグボートと衝突し、タグボートの乗組員2名が死亡した。^[8]インドネシア紛争の際、ボルネオ島での陸上作戦を支援する上で重要な役割を果たした。1967年にはアデンからの撤退を支援するイギリス海軍の任務部隊に加わり、1971年にはシンガポールでのイギリス軍の撤退と極東艦隊の解散に参加した。

1971年3月、ジェームズ・ジャンギウス海軍大佐の指揮の下、ポーツマスを出航し極東へ向かった。 1971年4月にダーバンを訪問する前に、アセンション島に短期間寄港した。1971年5月3日から6日までボンベイに停泊し、約7週間の航海の後、チャンギ沖で40名の海兵隊コマンド部隊を乗艦させ、ブルネイでの対テロ作戦を想定された演習に参加した。続いてシンガポール入港式が行われ、第848海軍航空隊が飛行飛行を行い、同隊はHMS シムバンに乗艦した。その後、シンガポールで1ヶ月間舷側寄港し、支援整備期間 (AMP) を経た。オーストラリア陸軍音楽隊を乗艦させたアルビオンは、6月末にシンガポールを出港し日本へ向かった。航海中、全出力試験を実施し、台風に遭遇した。アルビオンは1971年7月1日から8日まで神戸に停泊し、その後シンガポールに帰還した。その後、他の多くの軍艦や補助艦艇とともに、マラン地域で夜間攻撃演習が行われた。

厳しい航海の後、同艦は1971年8月9日にフリーマントルに到着し、8日間の寄港を行った。乗組員はオーストラリアの冬に備えて熱帯制服（「ホワイト」）から青色の制服（「ブルー」）に着替えた。8月23日にシンガポールに戻り、さらに1か月間寄港した。9月20日にシンガポールを出航し、スービック湾の米海軍基地で2日間過ごし、9月30日に香港に到着し、 10月11日まで イギリス海軍基地HMS タマールの傍らにいた。

10月15日にシンガポールに戻り、シンガポール海軍基地での最後の2週間は、極東からのイギリス軍撤退の一環として、40名のイギリス海兵隊コマンドーと第848海軍航空隊の乗艦とを格納して過ごした。シンガポールに駐留するすべてのイギリス軍の送別パレードが1971年10月29日17時30分にセンバワンの基地で開催され、ブライアン・バーネット空軍大将が敬礼を行った。翌日に出航し、1971年10月31日、同艦は海軍基地のANZUK軍への引き渡しを記念する蒸気船20隻のうちの1隻として航行した。その後 アルビオンは西に向かった。

最初にガンに寄港し、その後11月14日から22日までモンバサに向かい、キリンディニ港で1週間の自主整備期間（SMP）を経た。その後マシラ島へ航海し、「湾岸援護部隊」の一員としてペルシャ湾からのイギリス軍撤退を支援した。12月10日、インド・パキスタン戦争中に東パキスタンに残るイギリス国民を支援するため全速力でベンガル湾へ向かったが、ガンへ方向転換し、12月15日に到着した。ガンからは40名のイギリス海兵隊コマンド部隊がイギリス本国へ空輸された。船にとって、それはインド洋でクリスマスを迎え、ケープタウンで新年を迎えた年であり、1972年1月5日にそこから出航した。母国海域に戻り、1月20日に第848海軍航空隊を下船させ、1972年1月24日にポーツマスに入港した。

整備と休暇の後、同艦は1972年4月11日にポーツマスを出港し、第848海軍航空隊を乗せて地中海に向かった。ジブラルタルを訪問した後、同艦は4月20日から29日までキプロス沖で停泊し、英国海兵隊の演習を支援した。その後、NATOの大規模演習「夜明けの哨戒」に参加し、ギリシャのカヴァラやクレタ島のスーダ湾を訪問した。西へ向かって帰路につき、ジブラルタルに短時間停泊した後、1972年5月23日から30日までブレストを公式訪問し、艦隊司令長官サー・エドワード・アシュモア提督の旗を掲げた。同艦は5月末にポーツマスに戻り、6月第1週にウィリアム・ステイヴリー海軍大佐が指揮を執った。

1972年6月、アルビオンは王立防衛大学の士官たちのために海上でデモンストレーションを実施し、6月14日には北のロサイスに向かい、そこでルクセンブルク大公の訪問を受けた。フォース湾で第45海兵隊司令部と第848海軍航空隊を乗船させた後、オークニー諸島周辺の海域で演習を行うため北上した。 1972年6月28日から7月4日までロッテルダムに停泊し、7月8日に第848海軍航空隊がアルビオンを最後に下船し、その後、同艦はクライドウィークをグリーノックで過ごした。同艦のイギリス最後の寄港地はドーバーであり、このとき同艦は五港連合に採用された。 7月18日、休暇とメンテナンスのため海軍基地に寄港する前にポーツマスで家族の日を催した。

1972年9月、アルビオンはノルウェー領ハルシュタ周辺の海域で行われた、当時NATO最大の演習「ストロング・エクスプレス」に参加した。最後の配備先はカナダで、1972年10月10日にポーツマスを出航し、翌日には第42コマンド海兵隊と第845海軍航空隊を乗せた。10月19日にニューブランズウィック州セントジョンに到着し、第42コマンドを上陸させてカナダ軍との陸上演習に参加させ、その2日後にはノバスコシア州ハリファックスに上陸し、 HMCSスタダコナ主催の9日間の訪問を行った。 10月31日にセントローレンス水路に沿って航行を開始し、2日後にモントリオールに到着した。150名の海軍士官候補生を乗せて、11月7日午前8時30分にモントリオールを出航し、同日午後8時30分にケベックに到着した。 11月10日に出航し、11月13日にセントジョン島に寄港して第42コマンドーを回収し、最終的に11月15日にカナダ海域を離れ、北大西洋を東に渡った。11月22日午前8時、アルビオンはプリマス湾に停泊し、第42コマンドー、第845海軍航空隊、カンガウ飛行隊を降ろした。翌日プリマスを出航し、1972年11月24日午後3時30分にポーツマス港に入港し、第845海軍航空隊の飛行隊が上空を飛行する中、退役ペナントを掲げた。その後、艦の処分前に通常通りの作業が始まった。弾薬の除去、装備の返却、最後の艦内ダンスパーティー（陸上）、士官室での退役舞踏会、そして毎日、艦内メンバーの退出である。

1973年、アルビオンは北海石油探査用の大型貨物船に改造するために売却されたが、計画は失敗に終わり、ファスレーン海軍基地で解体されてスクラップとなった。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ホッブス、デイビッド（1996年）。『英国連邦海軍の航空母艦』ロンドン：グリーンヒル・ブックス。ISBN 1-85367-252-1。
• オズボーン、リチャード（2022年11月）。「1956年のスエズにおける海軍航空および水陸両用作戦」。マリンニュースサプリメント：軍艦。76 （11）：S561–S575。ISSN 0966-6958  。

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