Loading article…
.jpg/500px-F-BTME_Beech99_Coventry_(32324209896).jpg) 事故機に似たビーチ99 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1985年9月23日 |
| まとめ | パイロットのミスによる地形への制御飛行 |
| サイト | 洞窟、バージニア州 北緯38度13分35.70秒 西経78度46分37.50秒 / 北緯38.2265833度 西経78.7770833度 / 38.2265833; -78.7770833 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ブナ99 |
| オペレーター | ヘンソン航空 d/b/aピエモント コミューター |
| コールサイン | ヘンソン 1517 |
| 登録 | N339HA |
| フライトの出発地 | ボルチモア・ワシントン国際空港 |
| 行き先 | シェナンドーバレー地域空港 |
| 居住者 | 14 |
| 乗客 | 12 |
| クルー | 2 |
| 死亡者数 | 14 |
| 生存者 | 0 |
1985年9月23日、ヘンソン航空1517便がシェナンドーバレー地域空港への進入中にバージニア州グロットーズに墜落した。操縦士2名と乗客12名が死亡した。
事故の詳細
ヘンソン航空1517便は、ボルチモア・ワシントン国際空港からシェナンドー・バレー地域空港までの定期便でした。この便は、ピードモント航空に代わってピードモント・コミューターとして運航されました。
午前9時59分、1517便はボルチモアを出発し、シェナンドー渓谷に向かった。機内には乗客12名と乗務員2名が搭乗していた。乗務員は機長のマーティン・バーンズ3世（27）と副操縦士のジルダ・スパダロ・ウォラン（26）だった。
シェナンドー渓谷への進入までは、飛行は平常通りだった。午前 10 時 14 分、バーンズ機長は航空管制官に、飛行機がコースから西に離れすぎていると思われると伝えた。管制官は何度か無線で 1517 便に連絡を取ろうとしたが、うまくいかなかった。
1517便の捜索は午前10時25分に開始された。午後6時42分、民間航空パトロールは空港から東に6マイルの地点で墜落現場を発見した。1517便は標高2,400フィートのホール山の南西斜面に衝突した。[1]
ジルダ・スパダロ・ウォランは、米国で飛行機事故により亡くなった最初の女性民間航空パイロットであった。
原因
米国国家運輸安全委員会は、この事故の原因は、乗務員が誤った航法設備を使用し、飛行計器を適切に監視しなかったことに起因する航法ミスであると判断した。乗務員のミスの原因となった要因は、(1) 航空会社のビーチ 99 機に搭載された非標準化の航法無線システム、(2) 機内の高い周囲騒音レベルに関連するコックピット内通信の困難、(3) 航空会社によるパイロットの不十分な訓練、(4) 副操縦士の多発エンジンおよび計器飛行経験の不足、(5) ビーチ 99 でのパイロットの職務経験の不足、(6) パイロットの生活におけるストレスを誘発する出来事であった。また、連邦航空局による航空会社の不十分な監視により、事故の原因となった欠陥を検出できなかったことも事故の一因となった。[2]
著名な乗客
乗客には劇作家で俳優のラリー・シューとパーソナルケア製品会社バイヤスドルフの幹部数名が含まれていた。 [3]
参考文献
- ^ 「航空機事故報告書 ヘンソン航空1517便 ビーチB99、N339HA グロットーズ、バージニア州 1985年9月23日」(PDF)。国家運輸安全委員会。1986年9月30日 。NTSB/AAR-86/07 。 2019年4月30日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ビーチクラフトB99 N339HA スタントン・シェナンドー・バレー空港、バージニア州（SHD）」。航空安全ネットワーク。飛行安全財団。 2014年9月15日閲覧。
- ^ “Weyers Cave, VA Commuter Plane Crashes In Mountains, Sep 1985 - GenDisasters ... Genealogy in Tragedy, Disasters, Fires, Floods”. 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月22日閲覧。