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エンテベ襲撃作戦（エンテベ作戦とも呼ばれ、公式にはサンダーボルト作戦（後にヨナタン作戦とも呼ばれる）というコードネームが付けられた）は、1976年にウガンダで行われたイスラエルの対テロ作戦である。この作戦は、テルアビブとパリの間を運航していたエールフランス航空の国際民間旅客機（エアバスA300）のハイジャックに対応して開始された。アテネでの途中降機中に、パレスチナのPFLP-EOメンバー2名とドイツのRZメンバー2名が同機をハイジャックし[ 8 ] 、リビアを経由してウガンダに進路を変更し、エンテベ国際空港に着陸して他のテロリストと合流した。ウガンダに到着後、このグループはウガンダの独裁者イディ・アミンの支援を受けた[ 9 ]。
その1週間前の6月27日、乗客248人を乗せたエールフランスのエアバスA300型ジェット旅客機が、ワディ・ハダッド（ジョージ・ハバシュのPFLPから離脱した人物）の命令を受けたパレスチナ解放人民戦線外部作戦部（PFLP-EO）のメンバー2人と、ドイツ革命細胞のメンバー2人によってハイジャックされた。 [ 8 ]ハイジャック犯は、イスラエルで投獄されているパレスチナ人および関連武装勢力40人と、他の4か国で投獄されている囚人13人の釈放を強要するという目的で人質を取った。[ 10 ]飛行機が着陸した後、100人以上のウガンダ兵がハイジャック犯を支援するために派遣され、ハイジャックの当初から知らされていたアミン[ 11 ]は、エンテベでテロリストを自ら出迎えた。[ 12 ]ハイジャック犯は、人質全員を閉鎖された空港に移動させた後、乗客の大集団からイスラエル人全員と数人の非イスラエル系ユダヤ人を分離し、その後、彼らを別の部屋に移動させた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]その後の2日間で、148人の非イスラエル人人質が解放され、パリへ移送された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]残りの94人の乗客（そのほとんどがイスラエル人）と12人のエールフランス乗務員は人質として拘束され続けた。[ 17 ] [ 18 ]
イスラエル政府内の代表者たちは当初、譲歩するか武力で対応するかを議論した。ハイジャック犯は、指定された囚人が解放されなければ106人の人質を殺害すると脅迫していたからである。モサドから提供された情報に基づいて、イスラエル軍が救出作戦を実行することが決定された。[ 19 ]イスラエルの計画には、アミンのウガンダ軍との武力衝突の準備も含まれていた。[ 20 ]
1976年7月3日の日没時に作戦を開始したイスラエルの輸送機は、救出作戦のため100人の特殊部隊員を4,000キロメートル（2,500マイル）以上離れたウガンダまで輸送した。90分間の作戦で102人の人質が救出され、3人が死亡した。死亡した人質の1人、ドーラ・ブロッホは、イスラエルの救出作戦直後、カンパラの病院でウガンダ当局によって殺害された。彼女はハイジャック中に体調を崩し、特殊部隊が到着する前に治療のため飛行機から降ろされていた。イスラエル軍は5人が負傷、1人が死亡した。エンテベ作戦でイスラエル側で唯一の死者はヨナタン・ネタニヤフで、救出作戦中はサエレット・マトカルを率いていた。彼は後にイスラエルの首相となるベンヤミン・ネタニヤフの兄である。 [ 21 ]イスラエルの特殊部隊はハイジャック犯全員とウガンダ兵45人を殺害し、ウガンダのMiG-17とMiG-21の11機が破壊された。[ 6 ] [ 7 ]ウガンダでの作戦中、イスラエルは隣国ケニアから支援を受けた。当時のウガンダ大統領イディ・アミンはその後、ウガンダ軍にウガンダに住むすべてのケニア人を殺害するよう命令し、[ 22 ] 245人のケニア系ウガンダ人が死亡し、約3,000人のケニア人がウガンダから脱出した。[ 23 ]
1976年6月27日、エアフランス139便、エアバスA300 B4-203型機（登録番号F-BVGG 、シリアル番号019）が、イスラエルのテルアビブを出発し、主にユダヤ人とイスラエル人の乗客246名と乗員12名を乗せていた。 [ 24 ] [ 25 ]飛行機はギリシャのアテネに向かい、そこでハイジャック犯4名を含む乗客58名を追加で乗せた。[ 26 ] [ a ]午後12時30分にパリに向けて出発した。 離陸直後、パレスチナ解放人民戦線外部作戦部（PFLP-EO）のパレスチナ人2名、ジャイエル・アル＝アルジャとファイズ・アブドゥル＝ラヒム・アル＝ジャベル、およびドイツ革命細胞組織のドイツ人2名、ヴィルフリート・ベーゼとブリギッテ・クールマンによってハイジャックされた。[ 27 ]ハイジャック犯は飛行機をリビアのベンガジに迂回させた。[ 28 ]そこで飛行機は給油のため7時間地上に留め置かれた。その間、ハイジャック犯は流産したふりをしたイギリス生まれのイスラエル市民パトリシア・マーテルを解放した。[ 19 ] [ 29 ]飛行機はベンガジを出発し、当初の出発時刻から24時間以上経った6月28日午後3時15分にウガンダのエンテベ国際空港に到着した。[ 28 ]
エンテベでは、4人のハイジャック犯に、ウガンダ大統領イディ・アミンの部隊に支援された少なくとも4人の仲間が加わった。[ 30 ]ハイジャック犯は乗客を使われなくなった旧空港ターミナルのトランジットホールに移送し、その後数日間、彼らを監視下に置いた。アミンはほぼ毎日人質を訪ね、状況を伝え、交渉を通じて彼らを解放するために尽力すると約束した。[ 24 ]
6月28日、PFLP-EOのハイジャック犯が声明を発表し、要求を表明した。彼らは、飛行機の解放と引き換えに500万米ドルの身代金を要求するとともに 、イスラエルで囚われている40人を含む53人のパレスチナ人および親パレスチナ派の武装勢力の釈放を要求した。[ 31 ]彼らは、これらの要求が満たされない場合、1976年7月1日から人質の殺害を開始すると脅迫した。[ 32 ]
6月29日、ウガンダ兵が混雑した待合室の隣の部屋への入り口を仕切り壁を破壊して開けた後、ハイジャック犯はイスラエル人（二重国籍者を含む）を他の人質から引き離し[ b ]、隣の部屋に移動するように言った[ 34 ] 。その際、ホロコースト生存者がハイジャック犯のウィルフリード・ベーゼに腕に刺青された収容所登録番号 を見せた。ベーゼは「私はナチスではない！ …私は理想主義者だ」と抗議した[ 39 ] 。さらに、イスラエル人以外の5人の人質、すなわち米国とベルギー[ 8 ]出身の超正統派ユダヤ人夫婦2組[ 24 ]とイスラエル在住のフランス人1人が、イスラエル人グループに加わることを強いられた。[ 36 ] 5人の人質のうちフランス人であるモニーク・エプスタイン・ハレプスキによると、誘拐犯は彼女たちを尋問のために選び、イスラエル人であることを隠していると疑っていたという。[ 36 ]一方、フランス人人質のミシェル・コジョ・ゴールドバーグによると、誘拐犯は乗客の中にいた少なくとも1人のイスラエル人を特定できなかった。その人物は二重国籍を持つ軍人で、当時イスラエル以外のパスポートを使用しており、後にイスラエル人以外の人質の2回目の解放の一環として解放された。[ 38 ]米国市民のジャネット・アルモグ、フランス人女性のジョセリン・モニエ（夫または恋人がイスラエル人）、[ 40 ] [ 41 ]およびフランスとイスラエルの二重国籍を持つジャン＝ジャック・ミムニは、当初のパスポートに基づくリストの読み上げで名前が呼ばれなかったが、自らの意思でイスラエル人人質グループに加わったと伝えられている。[ 42 ]
6月30日、ハイジャック犯は48人の人質を解放した。解放されたのはイスラエル人以外のグループから選ばれ、主に高齢者や病人、子供連れの母親だった。そのうち47人はチャーターしたエールフランスのボーイング747でエンテベからパリへ移送され、1人の乗客は1日病院で治療を受けた。[ 27 ] 7月1日、イスラエル政府が交渉への同意を伝えた後、人質犯は期限を7月4日の正午まで延長し、イスラエル人以外の人質100人を解放し、数時間後に再びパリへ移送した。エンテベ空港で人質犯と共に残った106人の人質の中には、退去を拒否したエールフランスの乗務員12人[ 43 ]、約10人の若いフランス人乗客、そして約84人のイスラエル人グループが含まれていた。[ 2 ] [ 9 ] [ 28 ] [ 44 ]
襲撃の前の週、イスラエルは人質の解放を得るために政治的な手段を用いようとした。多くの情報源によると、イスラエル内閣は軍事的解決が成功しそうにない場合、パレスチナ人囚人を釈放する用意があった。退役したイスラエル国防軍将校のバルーク・「ブルカ」・バーレブは、イディ・アミンと長年知り合いで、彼と強い個人的な関係にあると考えられていた。内閣の要請により、彼はアミンと何度も電話で話し、人質の解放を得ようとしたが、成功しなかった。[ 45 ] [ 46 ]イスラエル政府はまた、米国政府に働きかけ、エジプトのアンワル・サダト大統領にアミンに人質の解放を要請するよう求めるメッセージを伝えるよう依頼した。[ 47 ]イツハク・ラビン首相とシモン・ペレス国防相は、ハイジャック犯の要求に応じるべきか（ラビンの立場）、それともさらなるテロを防ぐために応じるべきか（ペレスの立場）について、1週間意見が食い違った。[ 48 ]
7月1日の期限に、イスラエル内閣はハイジャック犯と交渉して期限を7月4日まで延長することを申し出た。[ 49 ] アミンも期限をその日まで延長するよう求めた。これは、彼がモーリシャスのポートルイスへ外交旅行に出かけ、アフリカ統一機構の議長職をシーウーサガル・ラムグラームに正式に引き継ぐことができることを意味していた。[ 50 ]この人質解放期限の延長は、イスラエル軍がエンテベに到着するのに十分な時間を与える上で極めて重要だった。[ 26 ]
7月3日午後6時30分、イスラエル内閣はイェクティエル・アダム少将とダン・ショムロン准将が提出した救出作戦を承認した。ショムロンは作戦司令官に任命された。[ 51 ] [ 52 ]
危機が展開するにつれ、人質解放のための交渉が試みられた。機密解除された外交文書によると、サダト政権下のエジプト政府はPLOとウガンダ政府の両方と交渉を試みた。[ 53 ] [ 54 ] PLO議長ヤーセル・アラファトは、人質犯とアミンとの交渉のため、政治顧問のハニ・アル・ハッサンを特使としてウガンダに派遣した。[ 8 ]しかし、PFLP-EOのハイジャック犯は彼に会うことを拒否した。[ 55 ]
イスラエル当局が政治的解決の交渉に失敗したため、人質を救出するには攻撃するしかないと判断した。作戦の主任パイロットであるジョシュア・シャニ中佐は後に、イスラエル側は当初、ビクトリア湖に海軍特殊部隊を降下させる救出計画を考案していたと語った。特殊部隊はゴムボートで湖畔の空港まで行き、ハイジャック犯を殺害し、人質を解放した後、アミンに帰国の便りを頼む予定だった。イスラエル側はこの計画を、必要な時間がなかったことと、ビクトリア湖にナイルワニが生息しているという情報を受け取ったことから断念した。[ 56 ]
作戦の情報将校であるアムノン・ビランは後に、空港の正確な配置は不明であり、人質の正確な位置や建物に爆発物が仕掛けられていたかどうかも不明であったと述べた。[ 48 ]
襲撃作戦を計画するにあたり、イスラエル軍はエンテベへの飛行中に使用する予定のロッキードC-130ハーキュリーズ輸送機への燃料補給方法を計画する必要があった。イスラエル軍には、イスラエル領空から遠く離れた場所で4機から6機の航空機に空中給油を行うだけの兵站能力がなかった。兵站面で有利なケニアを含む東アフリカ諸国は同情的だったものの、イスラエル軍の航空機を自国領内に着陸させることでアミンやパレスチナ人の怒りを買うことを望んだ国はなかった。
少なくとも東アフリカの1つの政府からの支援がなければ、この襲撃は実行できなかった。イスラエル政府は、IDFタスクフォースがケニア領空を通過し、現在のジョモ・ケニヤッタ国際空港で給油できるよう、ケニアから許可を得た。ケニアの農業大臣ブルース・マッケンジーは、ケニアのジョモ・ケニヤッタ大統領を説得し、作戦前にモサドが情報収集を行うこと、そしてイスラエル空軍がナイロビ空港にアクセスできるようにした。[ 57 ]マッケンジーが作戦を支持したのは、当時イギリスのMI6諜報機関の長官だったモーリス・オールドフィールド卿が、モサドの連絡先をマッケンジーに紹介した後のことだった。マッケンジーは以前からMI6の連絡役だった。[ 58 ]ケニアのブロックホテルチェーンのユダヤ人オーナーは、ナイロビのユダヤ人およびイスラエル人コミュニティの他のメンバーとともに、政治的および経済的な影響力を使って、ケニアのジョモ・ケニヤッタ大統領にイスラエルを支援するよう説得した可能性もある。[ 59 ]
ウガンダのレソト大使、アイザック・ルマゴは、支援に対するイスラエルの補償の可能性について話し合っていたケニア空軍将校から作戦の詳細の一部を聞き、その情報をウガンダ軍司令官アイザック・マリヤムングに伝えた。[ 60 ]マリヤムングはアミンに警告せず、情報に基づいて何の行動も起こさず、その報告を「ガシヤ」（でたらめ）として退けたとされる。[ 61 ] [ 62 ]アミンの息子、ジャファル・レモによると、ウガンダ大統領はそれでも電話でルマゴの警告を受け取り、OAU会議での職務を終えた後、飛行機に乗ってウガンダに帰ったという。[ 60 ]ウガンダの情報機関、国家調査局の元工作員も、アミンがルマゴから差し迫った襲撃について知らされたと主張している。エージェントは、アミンは自軍が実際にイスラエル軍と交戦した場合に起こりうる報復を恐れており、その結果、ウガンダ軍がイスラエル軍機に対して攻撃を行わないよう命令したと述べた。[ 63 ]
モサドは、パリで解放された人質からの情報に基づいて、人質の所在、ハイジャック犯の数、ウガンダ軍の関与について正確な状況を把握した。[ 64 ]さらに、イスラエルの企業は1960年代と1970年代にアフリカで建設プロジェクトに関わっていた。襲撃の準備中、イスラエル軍は、人質が拘束されていたターミナルを建設したイスラエルの大手建設会社ソレル・ボネに相談した。 [ 65 ]軍事作戦を計画する際、イスラエル国防軍は、元のターミナルの建設に協力した民間人の協力を得て、空港ターミナルの部分的なレプリカを建設した。
後にIDF少佐のムキ・ベッツェルはインタビューで、モサド工作員が解放された人質たちを徹底的に尋問したと述べた。彼は、軍歴があり「驚異的な記憶力」を持つフランス系ユダヤ人の乗客が、人質犯が所持していた武器の数について詳細な情報を提供したと語った。[ 66 ]
イスラエルの地上部隊は約100名の人員で構成され、以下の要素から成っていた。[ 52 ]
シャルム・エル・シェイクから離陸したタスクフォースは、エジプト、スーダン、サウジアラビア軍によるレーダー探知を避けるため、紅海 上空の国際飛行経路に沿って、主に高度30メートル（100フィート）以下で飛行した。 [ 67 ]紅海の南出口付近でC-130は南に進路を変え、エチオピア領に入り、ジブチの西を通過した。そこからケニアのナイロビの北東の地点に向かった。西に進路を変え、アフリカ大地溝帯を通過し、ビクトリア湖上空を通過した。[ 68 ] [ 69 ]
2機のボーイング707ジェット機が貨物機に続いた。最初のボーイング機には医療設備が搭載されており、ケニアのナイロビにあるジョモ・ケニヤッタ国際空港に着陸した。作戦の指揮官であるイェクティエル・アダム将軍は、襲撃中にエンテベ空港上空を旋回した2機目のボーイング機に搭乗していた。[ 52 ]
イスラエル軍は7月3日午後11時（インド標準時）にエンテベ空港に着陸したが、貨物室のドアはすでに開いていた。空港の正確なレイアウトが分からなかったため、最初の飛行機は溝に突っ込みそうになった。[ 48 ]イディ・アミン大統領の車に似た黒いメルセデスと、アミンのメルセデスにいつも同行していたランドローバーも持ち込まれた。イスラエル軍は、これらを使ってセキュリティチェックポイントを回避できると期待していた。C-130が着陸すると、イスラエルの突撃部隊の隊員はアミンと同じようにターミナルビルまで車を運転した。[ 20 ] [ 70 ]ターミナルに近づくと、イディ・アミンが最近白いメルセデスを購入したことを知っていた2人のウガンダ人警備員が、車を止めるように命じた。[ 71 ]最初のコマンドーは消音ピストルで警備員を射殺した。[ 20 ]これは計画にも命令にも反していた。ウガンダ人はこの段階では発砲する可能性は低いと考えられていたため、無視することになっていた。[ 48 ]後続のランドローバーの1台に乗っていたイスラエル特殊部隊員が消音器なしのライフルで発砲した。[ 20 ]ハイジャック犯に時期尚早に警戒されることを恐れた突入部隊は、ターミナルに急いで近づいた。[ 70 ]
イスラエル人たちは車両を降りてターミナルに向かって走った。人質たちは滑走路に隣接する空港ビルのメインホールにいた。ターミナルに入ると、特殊部隊員たちはヘブライ語と英語の両方でメガホンを通して「伏せろ！伏せろ！我々はイスラエル兵だ」と叫んだ。イスラエルに移住した19歳のフランス人、ジャン＝ジャック・マイモニは立ち上がったところ、ムキ・ベッツァーともう一人の兵士が彼をハイジャック犯と間違えて発砲し、死亡した。[ 28 ]もう一人の人質、52歳のパスコ・コーエンも特殊部隊員の銃撃で致命傷を負った。[ 72 ]さらに、3人目の人質、イスラエルに移住した56歳のロシア系ユダヤ人、イダ・ボロホヴィッチは、銃撃戦でハイジャック犯に殺された。[ 73 ]
人質イラン・ハルトゥフによると、作戦開始後、人質が収容されているホールに入ったハイジャック犯はウィルフリード・ベーゼだけだった。最初はカラシニコフ銃を人質に向けていたが、「すぐに正気に戻り」、トイレに避難するよう命じた後、特殊部隊に射殺された。ハルトゥフによれば、ベーゼはイスラエル兵にのみ発砲し、人質には発砲しなかったという。[ 8 ]
ある時点で、イスラエル軍特殊部隊員がヘブライ語で「残りの奴らはどこだ？」とハイジャック犯を指して叫んだ。[ 74 ]人質は空港のメインホールの連絡扉を指差し、特殊部隊員はそこに手榴弾を数個投げ込んだ。その後、彼らは部屋に入り、残りのハイジャック犯3人を射殺し、襲撃を終えた。[ 26 ]一方、他の3機のC-130ハーキュリーズ輸送機は着陸し、装甲兵員輸送車を降ろして、予想される1時間の給油中に防御態勢を整えた。イスラエル軍はその後、ウガンダのMiG戦闘機を破壊して追跡を阻止し、飛行場を掃討して情報を収集した。[ 26 ]
襲撃後、イスラエルの突撃部隊は航空機に戻り、人質の積み込みを開始した。その際、ウガンダ兵が彼らに向けて発砲した。イスラエルの特殊部隊は応戦し、ウガンダ兵に死傷者を出した。この短時間だが激しい銃撃戦の間、ウガンダ兵は空港管制塔から発砲した。少なくとも5人の特殊部隊員が負傷し、イスラエル部隊の指揮官ヨナタン・ネタニヤフが死亡した。イスラエルの特殊部隊は管制塔に向けて軽機関銃とロケット推進式手榴弾を発射し、ウガンダ兵の発砲を制圧した。イディ・アミンの息子の一人によると、ネタニヤフを撃った兵士（アミン家のいとこ）は応戦で死亡したという。 [ 60 ]イスラエルは人質の避難を完了し、ネタニヤフの遺体を飛行機の1機に積み込み、空港を離れた。[ 75 ]作戦全体は 53 分続き、そのうち襲撃はわずか 30 分だった。現場にいたハイジャック犯 7 名とウガンダ兵 45 名が死亡した。[ 26 ] [ c ]ウガンダ陸軍航空隊のソ連製MiG-17およびMiG-21戦闘機11機がエンテベ空港で地上破壊された。[ 5 ] [ 30 ]人質 106 名のうち、3 名が死亡、1 名がウガンダに残され (74 歳のドーラ・ブロッホ)、約 10 名が負傷した。救出された人質 102 名は襲撃直後、ケニアのナイロビ経由でイスラエルに空輸された。[ 21 ]
アミンは襲撃を知って激怒し、イスラエル軍が攻撃してくると知っていたら、彼らに教訓を与えてやれたのに、と自慢したと伝えられている。[ 63 ]襲撃後、マリヤムングはイスラエル軍と共謀した疑いで14人の兵士を逮捕した。彼らがマキンディエ兵舎の一室に集められると、マリヤムングは拳銃で12人を射殺した。[ 79 ]ウガンダ軍参謀総長のムスタファ・アドリシは、襲撃時に持ち場を離れていたエンテベ空軍基地司令官のゴッドウィン・スレを投獄または処刑しようとしたと伝えられている。スレは7月4日、レイク・ビクトリア・ホテルで女性と会うためにその日の早い時間に空軍基地を出て行った。アドリシの要求にもかかわらず、スレはアミン大統領と親しかったため、安全が確保された。[ 78 ]
この襲撃はウガンダ国民の一部にも怒りを引き起こした。アミンの顧問ボブ・アストルズによれば、ウガンダ軍兵士たちは激怒し、「（アミンが）イスラエル軍（IDF）を国内に侵入させた」と非難し、脅迫までしたという。大統領は責任転嫁を図り、IDFはウガンダの民間協力者の支援を受けていたと主張した。[ 80 ] 7月5日、アブバカル・キブッデという名のウガンダ人男性が大統領に手紙を書き、彼と彼の退役軍人組織がアミンの指揮下の義勇軍に参加し、イスラエルと南部アフリカのアパルトヘイト国家に反対することを提案した。[ 81 ]
イギリス国籍も持っていたイスラエル人のドーラ・ブロックさん（74歳）は、鶏の骨を喉に詰まらせてカンパラのムラゴ病院に運ばれた。 [ 82 ]襲撃後、彼女はウガンダ軍の将校によって殺害され、介入しようとした医師や看護師数名も殺害された。[ 28 ] [ d ] [ 84 ] 1987年4月、当時ウガンダの司法長官兼法務大臣だったヘンリー・キエンバは、ウガンダ人権委員会に対し、ブロックさんはアミンの命令で2人の軍将校によって病院のベッドから引きずり出されて殺害されたと語った。[ 85 ]ブロックさんは射殺され、遺体はウガンダ諜報機関のナンバープレートが付いた車のトランクに捨てられた。彼女の遺体は、ウガンダ・タンザニア戦争でアミンの統治が終わった後の1979年に、カンパラの東20マイル（32km ）にある砂糖農園の近くで発見された。 [ 86 ] [ 83 ]
アミンはまた、襲撃におけるケニアのイスラエルへの支援に対する報復として、ウガンダに住む数百人のケニア人の殺害を命じた。ウガンダはエンテベ空港の職員を含む245人のケニア人を殺害した。虐殺を避けるため、約3,000人のケニア人が難民としてウガンダから逃れた。[ 23 ] [ 87 ] [ 88 ]
1978年5月24日、ケニアの元農業大臣ブルース・マッケンジーは、アミンとの会談を終えて飛行機を出た際に、機体に取り付けられた爆弾が爆発し死亡した。ウガンダのイディ・アミン大統領が、ケニアの関与と襲撃前のマッケンジーの行動への報復として、ウガンダの工作員にマッケンジーの暗殺を命じたと主張する者もいる。[ 57 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]爆撃のその他の原因として、機内にいた別の人物が標的だった可能性など、さまざまな説が挙げられている。[ 92 ] [ 93 ]後に、モサド長官のメイル・アミットは、マッケンジーの名でイスラエルに森林を植林した。[ 57 ]
国連安全保障理事会は1976年7月9日に招集され、アフリカ統一機構議長がイスラエルを「侵略行為」で告発した訴えを審議した。[ 94 ]安保理は、イスラエルの国連大使ハイム・ヘルツォグとウガンダの外務大臣ジュマ・オリス・アブダラに投票権なしで参加を認めた。[ 94 ]クルト・ヴァルトハイム国連事務総長は安保理に対し、今回の襲撃は「国連加盟国の主権に対する重大な侵害」であると述べたが、「国際社会が国際テロリズムから生じる前例のない問題に対処する必要がある今、これが唯一の要素ではないことは十分に承知している」とも述べた。[ 94 ]ウガンダ代表のアブダラは、イスラエルが介入した時点で事件は平和的解決に近づいていたと主張し、イスラエル代表のヘルツォグは、ウガンダがハイジャックに直接関与したと非難した。[ 94 ]米国と英国は、ハイジャックや同様の行為を非難し、ハイジャックによる人命の損失を嘆き（イスラエルやウガンダを非難することなく）、すべての国の主権と領土保全を尊重する必要性を再確認し、国際社会に民間航空の安全性を高めるよう求める決議案を提出した。[ 95 ]しかし、投票権を持つ国のうち2名が棄権し、7名が欠席したため、決議案は必要な賛成票数を獲得できなかった。[ 96 ]ベナン、リビア、タンザニアが提出した、イスラエルを非難する2番目の決議案は採決にかけられなかった。[ 96 ] [ 97 ]
西側諸国は今回の襲撃作戦を支持する発言をした。スイスとフランスは作戦を公に称賛した。
西ドイツはこの襲撃を称賛し、人質事件に対する国連多国間条約の制定に向けた取り組みを推進するために利用した。米国はこの構想を強く支持したが、その支持は多くの発展途上国を遠ざけた。これらの国々は、この条約が大国に弱小国の主権を侵害する口実を与える可能性があると懸念した。この挫折にもかかわらず、西ドイツは努力を続け、後に1979年の人質事件に対する国際条約の制定につながった。[ 98 ]
米国では、この襲撃がアメリカ建国200周年と重なったことで「エンテベ・ダービー」が起こり、メディアの注目、書籍、映画、テレビでの描写が劇的に増加した。ジェラルド・フォード大統領はイスラエルを公に祝福し、議会議員は作戦を称賛し、テロリズムに関する国際会議の開催を促す12の決議案を提出した。チャールズ・ベックウィズ大佐の指揮の下、陸軍はデルタフォースの基礎を築き始めたが、 1977年のルフトハンザ航空181便に対するGSG 9対テロ襲撃の後になってようやく完全な認可を受けた。[ 99 ]襲撃に対する国民の全面的な支持にもかかわらず、ヘンリー・キッシンジャーはシムハ・ディニッツ駐イスラエル大使との会話の中で、作戦中にイスラエルが米国の装備を使用したことを非公式に批判した。[ 100 ] 1976年7月中旬、超大型空母USSレンジャーとその護衛艦はインド洋に入り、ウガンダ軍による軍事行動の脅威に対応してケニア沿岸で作戦行動を行った。[ 101 ]
ハイジャックされた航空機のパイロット、ミシェル・バコス機長はレジオンドヌール勲章を授与され、他の乗組員はフランス功労勲章を授与された。[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]
その後数年間、ベッツェルとネタニヤフ兄弟（イドとベンヤミン、いずれもサエレト・マトカルのベテラン）は、ヨナタンの死と戦術的奇襲の一部喪失を引き起こした予期せぬ早期の銃撃戦の責任は誰にあるのかについて、ますます公の場で議論を交わした。[ 106 ] [ 107 ]
1976年7月13日付の書簡で、イラン帝国軍最高司令官幕僚はイスラエル特殊部隊の作戦を称賛し、ネタニヤフの「喪失と殉教」に哀悼の意を表した。[ 108 ]
エールフランス139便ハイジャック事件で使用された航空機F-BVGGは修理され、エールフランスで運航に復帰した。[ 109 ] 1996年4月、同機はベトナム航空に3ヶ月間リースされた。同年12月、同機は貨物機に改造され、N742SCとして再登録されてS-C Aviationに納入された。1998年、同機はMNG Airlinesに納入され、TC-MNAとして再登録された。2009年、同機はイスタンブール・アタチュルク空港に保管され、2020年に解体された。
ナイロビのノーフォークホテルは、地元のユダヤ人コミュニティの有力者が所有しており、1980年12月31日に爆破された。爆弾によりホテルは全壊し、複数の国籍の20人が死亡、87人が負傷した。これは、エンテベ作戦におけるケニアの支援的役割に対する親パレスチナ派武装勢力による報復行為だと考えられている。[ 110 ] [ 111 ] [ 112 ]
2012年8月、ウガンダとイスラエルは、ヨナタン・ネタニヤフが殺害された旧ターミナルの塔のふもとで厳粛な式典を行い、襲撃を追悼した。ウガンダとイスラエルは「テロと戦い、人類のために努力する」という決意を新たにした。 [ 113 ]さらに、花輪が捧げられ、黙祷が捧げられ、スピーチが行われ、詩が朗読された。ウガンダとイスラエルの国旗が並んで掲揚され、襲撃の歴史が記された銘板の隣に、両国の強固な二国間関係を象徴していた。式典には、ウガンダのブライト・ルワミラマ畜産担当国務大臣とイスラエルのダニエル・アヤロン外務 副大臣が出席し、花輪を捧げた。[ 113 ]
2016年、救出作戦からちょうど40年後、殺害されたイスラエル特殊部隊員ヨナタン・ネタニヤフの兄であるイスラエル首相ベンヤミン・ネタニヤフは、イスラエル代表団とともにエンテベを訪問し、イスラエルとサハラ以南アフリカ諸国との二国間関係のさらなる発展の基礎を築いた。[ 114 ]米国では、作戦40周年記念式典がペンシルベニア州フィラデルフィアのミクヴァ・イスラエル寺院で開催され、そこには作戦で殺害されたヨナタン・ネタニヤフの記念碑が1982年に建てられた。[ 115 ] [ 116 ]
はどこにいるのか？エンテベ。
