ル・トゥケ

ル・トゥケ・パリ・プラージュ
コミューン
ル・トゥケのビーチ
紋章
ル・トゥケ・パリ・プラージュの場所
ル・トゥケ・パリ・プラージュ Show map of France ル・トゥケ・パリ・プラージュ Show map of Hauts-de-France
座標: 50°31′07″N 1°35′42″E / 50.5186°N 1.595000°E / 50.5186; 1.595000
国	フランス
地域	オードフランス
部門	パ＝ド＝カレー
区	モントルイユ
カントン	エタプル
相互コミュニティ性	CA ドゥ ベイ アン モントルイロワ
政府
• 市長（2020～2026年）	ダニエル・ファスクエル[1] [2] ( LR )
エリア 1	15.31 km 2 (5.91 平方マイル)
人口  （2021年）[3]	4,213
• 密度	280/km 2 (710/平方マイル)
異名	トゥケットワーズ（男性的） トゥケットワーズ（女性的）
タイムゾーン	UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏 ( DST )	UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時)
INSEE /郵便番号	62826 /62520
標高	0～42メートル（0～138フィート） （平均5メートルまたは16フィート）
Webサイト	lestouquettois.fr (行政)、letouquet.com (観光関連)
1フランスの土地登記簿データ。1 km2 (0.386 平方マイルまたは 247 エーカー) を超える湖、池、氷河、河口は除外されます。

ル・トゥケ＝パリ＝プラージュ（フランス語発音： [lə tukɛ paʁi plaʒ]、ピカール語：Ech Toutchet-Paris-Plache ）は、一般的にル・トゥケ（/ l ə t ʊ k eɪ / ）と呼ばれ、フランス北部パ＝ド＝カレー県エタプル近郊のコミューンです。常住人口は4,213人（2021年）ですが、^[4]夏季には25万人までが訪れるため^[5]、夏のハイシーズンにはいつでも人口が約3万人に膨れ上がります。^[6]イギリス海峡のオパール海岸、カンシュ川の河口に位置するこのコミューンは、フランスで最も有名な海辺のリゾート地の1つであり、さまざまなスポーツやレジャーアクティビティが楽しめます。

「ル・トゥケ」という名前は、18世紀半ばから、町が建設された岬の名称として使われてきました。パリの公証人であったアルフォンス・ダロズ [fr]が岬の土地を購入し、そこに森を植えて小さな宮殿を建て、1882年にパリ・プラージュとして海辺のリゾート地を設立しました。10年後、イギリスのビジネスマンであるジョン・ホイットリーは、（主に）イギリス人とフランス人のエリートのためのリゾートを建設する有利な機会を見出しました。彼の最初の試みである「メイヴィル」は、背後にある会社が破産を発表したため失敗しましたが、2回目の試みでホイットリーは切望された土地を購入し、村で建設ブームを起こしました。この急速な拡大は、1912年に政府による独立したコミューン創設につながった。数多くの一流ホテルが建設され、狂騒の20年代の繁栄の絶頂期には、収益でフランス最大のカジノ、スパークリングウォーターのプールを備えた超高級ホテルのロイヤルピカルディ、数百のヴィラを誇った。この賑やかな町は、路面電車 [fr]とエタプル [fr]への狭軌鉄道のおかげで交通の便がよく、1936年からは専用空港もあった。世界恐慌によりリゾート地はいくつかの問題を抱えたが、それでもイギリスの上流階級の間で人気を保っていた。しかし、第二次世界大戦はこの集落を免れず、ドイツ軍が約10万個の地雷を埋設し、連合軍が1944年にこのリゾート地を爆撃したことで破壊をもたらした。第二次世界大戦後、上流階級の人々は主にフランスのリビエラに逃げ、不動産は裕福な地元民によって買い上げられた。

第二次世界大戦中の破壊で大半が失われたにもかかわらず、多くのユニークな別荘が今でも戦間期の海辺の建築様式を彷彿とさせます。コミューンの21の建物は歴史的建造物として保護されています。ル・トゥケは、砂丘とカンシュ川の河口の独特の性質により、広範囲にわたる自然遺産保護も受けています。このことと、もともと上流階級のリゾート地として始まり（今でもある程度そうですが）たことが相まって、生活の質のランキングで常に高い位置を占めることに貢献しています。今日、定住者の大半は退職者です。エマニュエル・マクロン大統領の妻ブリジットは町の別荘を相続したため、大統領夫妻はル・トゥケで時間を過ごし、投票に行くことが多いです。

「トゥケ」という言葉の意味については2つの説がある。より一般的な説明は、この名前が「曲がり角」や「角」を意味する古フランス語の touquetに由来するというものである。エドゥアール・ルヴェック [fr]は、中世には角を曲がったところに家があった場合、人々はそれをal touquet del rue、または現代フランス語でau tournant de la rueにあると言ったと書いている。この論理がこの地域に当てはまったのは、現在のル・トゥケの最東端とトレピエ村が陸地の終わりだったためである。海岸は岬（「角」）の形をしており、北はカンシュ川、西はイギリス海峡によって制限されていた。 ^{[7] [8]}この解釈は、北フランスの海岸の名前を分析したフランドル語の言語学者によって支持された。 ^{[9] [10]}実際、ル・トゥケのオランダ語名はHet Hoekske、「角」です。^{[11]地元の科学アカデミーによる1982年のル・トゥケに関する出版物もこの調査結果に同意しています。アカデミーは、岬の名前は}ピカルディの端に位置していることに由来している可能性があると付け加えました。^[12]

別の説では、トゥケは「森」や「木材」という言葉に関連しているとされている。オーギュスト・ロンノンは、ル・トゥケのような地名がル・トゥケと関連している可能性があると示唆している。それが本当なら、ル・トゥケの名前は「装飾用の木材」を意味する単語に由来していることになる。 ^[13] アルベール・ドーザとシャルル・ロスタンもこの仮説を支持した。彼らが提案した地名の進化は、ラ・トゥッシュ（13世紀のトキア）とレ・トゥッシュ（14世紀のトゥスキアエ）から始まる。その後、2つの段階が起こった。まず、接尾辞-ittumが追加され、徐々に-etになった。その後、[ʃ] の音が [k] の音に変わったが、これはノルマンディーとピカルディーでよく見られる変化である。彼らの意見では、この単語は最終的に「木立」または「森林保護区」を意味するラテン語以前の形に由来している。^[14]

この地域でトゥケという単語が初めて登場するのは18世紀である。セザール＝フランソワ・カッシーニ・ド・テュリーの地図では、この地域はポワント・デュ・トゥケ（「ル・トゥケ岬」）と記されている。^[15]ジャック＝ニコラ・ベリンの1764年の地図では、カンシュ川の浅瀬の名前はバンク・デュ・トゥケ（「ル・トゥケ砂州」）であると記されている。^{[16] 10年後、隣の}キュックの村落がトゥケ・レ・モーヴェーズ・ファム（「トゥケの悪女」 ）と特定された。^[17] 

「トゥケ」という名前の由来ははっきりしないが、「パリ・プラージュ」の部分は簡単にたどることができる。1882年4月29日、アルフォンス・ダロ [fr]は、故イポリット・ド・ヴィルメサン（ル・フィガロ編集長）の助言に従って、岬のエリア内に最初の区画を設け、パリ・プラージュと名付けた。1874年、ヴィルメサンは、当時は誰もいなかったトゥケのビーチの良さを賞賛する手紙を書いた。彼はトゥケのビーチを「トゥルーヴィルのビーチよりも美しい」と表現し、「北のアルカション」にしたいと述べた。どちらの都市も海辺のリゾート地として知られている。彼の考えでは、ル・トゥケは、パリに住む人々の「海の上のパリ（パリ・プラージュ）問題」を解決するだろう、つまり、ビーチリゾートを求めるパリジャンが選ぶ目的地になるだろうということだった。^{[18] [19]フランス政府がこの名称を初めて認めたのは1892年、}エミール・ルーベ首相と内務大臣の命令によるものである。^[20] 1912年3月28日の法律によりパリ＝プラージュとキュックが別のコミューンとして分離され、その存在がさらに認められた。^[21]

この名称の部分は日常会話では使われなくなったが、パリとの商標紛争の対象となった。フランスの首都はセーヌ川の人工ビーチ計画であるパリ・プラージュ（当時はパリ・プラージュ）を立ち上げることを決定し、その名称を商標登録した後、ル・トゥケに対し、パリ・プラージュ部分を商業目的で使用するのをやめるよう要求した。ル・トゥケは翌年、独自の商標登録を提出してこれに応えた。^[22] 2008年1月、パリはル・トゥケと和解し、後者が名称の2番目の部分を変更せずに保持することを許可した。^[23]

ル・トゥケ近辺に人類が存在した最も古い痕跡は、現在のエタプル付近の遊牧民が残した石器の年代に基づいて、24万年前と推定されている。これらの人類の祖先は、イギリス海峡沿岸やオーティエ川とカンシュ川の谷間に住む傾向があった。この地域に農業が始まったのは紀元前5千年紀頃である。紀元前2000年頃までに、カンシュ川はイギリス諸島の商人が大陸の奥深くまで行くための確立されたルートとなっていた。これは河口での多数の考古学的発見によって確認されている。^[24]

中世初期には、クエントヴィックとして知られる重要なフランク人の交易拠点（エンポリアム）が登場した。当初、港はエタプルかル・トゥケ付近の海沿いにあったという憶測があった（例えば、レヴェックは現在のサン・ジョス村の北にあったと主張した）^[25]が、1970年代と1980年代にラ・カロテリー付近で行われた発掘調査で、その仮説はありそうにないことが証明された。^[26]現在のル・トゥケの位置はイギリス海峡の下に沈んでいたが、何世紀にもわたって堆積物が堆積し、海岸線を西に押しやった。^[27] 1168年以降、サン・ジョス修道院 [fr]はトレピエ付近から海までの領土を所有しており、これは1203年と1624年の文書によって確認されている。トレピエは漁村であると同時に、カンシュ川を渡る渡し船の停泊所でもあった。^[28]フランス王から発行された特許状には、砂丘を安定させるために浜草を植えることが提案されていた。^[29]

1791年、フランス革命の最中、サン＝ジョス修道院は没収され、その土地は国有化された。^[30]政府はその後土地を売却しようとしたが、ル・トゥケの野原はほとんど価値がなかったため、1827年に地元の治安判事が土地の価値を査定したところ、依然として国有財産であることが判明した。^[31]調査後、政府は1,500ヘクタール（3,700エーカー）を60ヘクタールずつ分割して売却することを提案したが、最初の申し出は1836年まで待たなければならなかった。^[8]その年、ドムスというベルギー人の買い手が合計1,600ヘクタール（4,000エーカー）の土地を8万フラン（ 2022年時点で約25万2,000ユーロ）で購入することに同意したが、約束した金額を支払わなかったため売買は取り消された。^[32] 2度目の試みで、政府はアルフォンス・ダロズ [fr]とアリヨン氏という2人の新たな買い手を見つけ、彼らは同じ土地を15万フラン（ 2022年時点で約50万5000ユーロ）で買うことに同意した。取引は1837年4月25日に完了した。^[33]

当初、ダロズ氏とアリヨン氏は、土地を畜産業に転用することを決めた。彼らは短期間、牛や羊を飼育したが、事業は採算が取れなかったため、わずか 1 年後、アリヨン氏は土地のほとんどをダロズ氏と他の 2 人、マリオン氏とド ノロワ氏に売却した。この 2 人の新しい共同所有者は、ライ麦、サンルート、ジャガイモを栽培し、新しい蒸留所を設立したが、それでも赤字であった。そのため、アリヨン氏は 1847 年にその地域を放棄し、マリオン氏とド ノロワ氏はそれぞれ 1850 年と 1855 年に、土地をダロズ氏または義理の兄弟であるリゴー氏に譲渡した。^[34]

ダロとリゴーは、農業利用は土地に良くないと判断した。彼らは浜草で砂丘を安​​定化させ、代わりに森林を植えることにした。1780年代にニコラ・ブレモンティエ [fr]が同じ目的でジロンド県でまさにそれを実行し、彼の森は今日の広大なランド地方の森の前身となった。ダロはその実験からインスピレーションを得た可能性が高い。^[35] 1860年から61年の厳しい冬で苗木が枯れたため、2人の所有者は再び木を植えなければならなかった。ダロは土地の所有権を保持することに真剣だったので、1864年に小さな宮殿を建てた。^[36]彼は森林にも多大な労力を費やしたが、アマチュアの林業家として、森林の間伐を十分にまたは頻繁に行わなかったり、状態がどうであれ「美しい木」に一切触れないことにこだわったりするなどの間違いを犯した。^{[35]とはいえ、ダロの努力は1875年に地元の}農業家が書いた小冊子で大いに賞賛された。^[36]同じ頃にパリを訪れていたフィガロ紙の編集長イポリット・ド・ヴィルメサンも感銘を受け、インフラがかなり発達していたこともあり、将来の開発のために「パリ・プラージュ」という名前を作った。^[37] 1847年には近くのエタプルが鉄道でパリと結ばれた。その8年前にトゥケ岬に腕木式信号機が建設され、1852年にはトゥケ岬近くの危険な浅瀬で船が沈没するのを防ぐため2つの灯台が開設された。 ^{[38 ]}

ヴィルメッサンは友人数名を集め、ダロズから高額で土地を購入することを申し出たが、ヴィルメッサンの病気とその後の死により、この計画は実現しなかった。その後、ダロズは元公証人のビリエ氏に、開発目的で3ヘクタールの土地を1ヘクタールあたり3万5000フラン（ 2022年時点で約12万4000ユーロ）で購入するよう依頼したが、土地の所有者は公証人の事務所で譲渡を証明することを拒否したため、土壇場で撤退した。ダロズは自らその地域を開発することを決意した。^[40]

1880年、ダロズは地元の測量士レイモンド・レンズに連絡を取り、レンズは最初の区画の初期設計を行った。建設は1882年3月22日に完了し^[41]、最初の区画は4月9日に開通した。^[42]この地域への関心は急速に高まった。1884年にはすでに、ブローニュの起業家がエタプルからパリ・プラージュへの定期的な馬車運行を開始した。 ^[43]また1884年には、ル・トゥケに最初のホテル、オテル・サン・ジョルジュがオープンしたが、 1887年にリゾート地で最初の大型ホテル、ル・グラン・ホテルがオープンすると、このホテルは簡素な別荘となった。 ^[44]その一方で、1886年にはコミュニティ専用の新聞、パリ・プラージュが創刊された。^[45]

パリ＝プラージュの初期には、ダロズ家（アルフォンス・ダロズは1885年に死去）が新しい居住地に対して完全な警察権を行使していたが、キュック市が徐々に積極的になり、1886年にパリ＝プラージュについての最初の公聴会を開催した。5年後、衛兵がパリ＝プラージュに派遣され、創設者の家族は脇に追いやられた。^[46]インフラ面では、 1888年に居住地への砕石道路が開通し、1900年にはエタプル [fr]からの狭軌路面電車の路線が建設された。^[47]行政的には、居住地の問題を管理し、国家行政がまだ及ばない部分を埋めるために、1889年と1894年に地元の地主委員会と道路委員会が設立された。^[48]村は急速に拡大し、1894年には163軒の建物があったが、1902年末には355軒に増えた。その中には、ホテル3軒、レストランとカフェ7軒、薬局2軒、地元産のパンを生産するパン屋2軒、肉屋3軒、酒屋1軒、美容院1軒、写真スタジオ1軒、書店2軒、石炭置き場2ヶ所、公衆浴場1軒、学校1軒、教会1軒などがあった。^[49] 1897年までに、ル・トゥケには最初のカジノ、カジノ・ド・ラ・プラージュができた。^[50]当初の住民のほとんどはアミアンから来ており、後にパ＝ド＝カレー県や近隣の県の住民も続いた。^[51]

イギリス人投資家のジョン・ロビンソン・ホイットリーは、この成長に注目し、開発業者としてのビジネスチャンスを見出した。彼がメイヴィルと名付けたこの新しいリゾートは、スポーツに重点を置きながらも、イギリスのエリート層をターゲットにした、裕福なイギリス人とフランス人の「出会いの場」となるよう計画された。高級リゾートというアイデア自体は新しいものではなかった。ノルマンディーにあるディエップや特にドーヴィル（トゥルーヴィルの隣）は、すでに似たような形で開発が進められていた。^[50]イギリス人向けのリゾートというアイデアも目新しいものではなかった。ブローニュは50年以上もの間、イギリスとの窓口として定着していたからである。^[51]しかし、ホイットリーのアイデアは、この2つのコンセプトを1か所に組み合わせることだった。

ダロズ家はホイットリーの買収提案を受け入れたが、残りの1,200ヘクタール（3,000エーカー）の土地の価格はイギリス人投資家には高すぎたため、彼は入植地の南にあるより小さな土地（長さ3キロメートル（1.9マイル）、幅500メートル（1,600フィート））を購入することに決めた。パリのオペラ座やモンテカルロ・カジノを手がけた建築家シャルル・ガルニエは、高級ホテルや様々なスポーツ施設の建設を提案した。^[52]広告で強調されていたように、メイヴィルのもう一つの利点はロンドンとパリの中間という立地だったが、実現することはなかった。地元民は、新しい開発によってパリ・プラージュが疎外され、鉄道駅が遠すぎると感じて建設に反対した。彼らはまた、外国資本が背後にいることを恐れていた。その後1898年にファショダ事件により英仏関係が悪化し、両国の貴族間の友好的な会談という概念は意味を失ったようで、リゾートを運営するはずだったメイヴィル社は破産を宣言した。^[52]

ダロズ家は1900年8月に、宮殿とその周辺、そしてまだ売れていない約1,120ヘクタール（2,800エーカー）の土地を含めて260万フラン（2022年時点で約1,115万1,000ユーロ）で邸宅を売却する意向を発表したが、買い手はいなかった。その後、価格を130万フラン（2022年時点で約5,810,000ユーロ）に下げ、さらに90万フラン（ 2022年時点で約4,065,000ユーロ）に下げたが、効果はなかった。しかし、彼らが60万フランで土地を売りに出した後、入札合戦が始まり、1902年12月16日のオークションでホイットリーが87万500フラン（2022年の価値で約393万2000ユーロ）で落札した。 ^[53]ホイットリーは資金が不足しており、公証人に渡した小切手は不渡りになっていただろう。しかし、この日は土曜日だったため、ホイットリーには2日以内に資金を調達する時間があり、アレン・ストーンハムの投資で資金を調達した。小切手は承認され、こうしてホイットリーは土地を手に入れ、その後数十年にわたって村の発展を主導したトゥケ・シンジケート有限会社に土地を譲渡した。^[52]

二人のイギリス人投資家は、すぐに高級スポーツリゾートの計画を実行に移した。1903年から1906年にかけて、近代オリンピックの創始者ピエール・ド・クーベルタンがパリ・プラージュのスポーツディレクターに任命された。^[54]在任中、彼はランニングとサイクリングトラック、クロスカントリーランニングコース、フェンシングとローンテニスの施設を備えたコミュニティのスポーツセンター（シャン・デ・スポーツ）をオープンした。^[55] 1904年には競馬場がオープンし、^{[56] 1905年に最初の国際大会が開催された。さらに1904年には、}アーサー・バルフォア首相が初のゴルフコースをオープンした。当時、自動車はまだ比較的新しい発明だったが、この年にはル・トゥケへの初の自動車レースも開催され、28人が参加した。^[57] 1911年までに、パリ・プラージュでは初めて陸上の船乗りたちが海岸を歩き回り、1年後にはカンシュ川の河口でモーターボートレースが開催されました。クリケット、アーチェリー、グレイハウンドレースなどの他のスポーツも盛んです。^[57]

ストーンハムとホイットリーが思い描いていた壮大な計画は、フランス人造園家アンリ・マルティネ [fr]の関与によっていくらか縮小された。彼はリゾートの規模を縮小して収益性を高め、大きな鉄道駅の計画は放棄され、森の中に点在する特大の別荘の計画も放棄された。^[58] 1905年、ル・トゥケはエタプルの北約1.5kmにある（現在も稼働中の）地下水源から独自の給水サービスを開始したが、鉱泉施設を建設する計画は第一次世界大戦のために延期され、その後放棄された。^[59]とはいえ、この高級リゾートは急速に発展し続けた。一例を挙げると、パリ＝プラージュの一流ホテルであるアトランティックは1904年に開業し、続いてゴルフ ホテルが1908年に開業した。 ^[58] 1903年、古いダロ邸がコンサートホールに改装され、10年後にカジノ ド ラ フォレとなった。この場所は今でもギャンブル施設として利用されており、現在はカジノ バリエールとして知られている。^[60]町の中心部では、1909年に新しい狭軌路面電車の路線 [fr]が開通し、翌年にはゴルフ クラブの顧客向けの内部路線が開通した。リゾートの急速な発展が認められ、1912年の法律により、キュック コミューンの一部からル トゥケ パリ ラジュ コミューンが設立された。^[21]

• ル・トゥケの高級施設。最初の7つのホテルは最高級のカテゴリー、hors-classeでした。
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  アトランティック ホテル (1904 年建築)
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  1926年の雑誌記事に描かれたグラン・オテル（1887年建築）
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  ホテル エルミタージュ (1904 年、1909 年に再建)。ここでは再建されたバージョンです。
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  1922 年以前に登場した「Hôtel des Anglais (1904)」。
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  広告に登場したオテル・デ・ザングレの鳥瞰図
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  ホテル ウェストミンスター [fr] (1924年、1926年に拡張)、現在も存在する唯一の高級ホテル
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  ルイ・ドゥブロワーとピエール・ドロベックによるホテル・ロワイヤル・ピカルディ（1929年）の鳥瞰図
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  ゴルフ ホテル (1908)、1911 年にクロッケーグラウンドから見たところ
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  1922 年に送られたポストカードに見られるように、拡張されたゴルフ ホテル。
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  ノルマンディーホテル（1924年）。1928年の火災で一部が消失する前の様子。
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  1920 年代に建てられたホテル レジーナの入り口
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  Casino de la Forêt (1913)、1928 年の業界誌に掲載

1914年7月の第一次世界大戦の勃発により、ル・トゥケは海辺のリゾート地から駐屯地へと変貌した。西部戦線から逃れてきた6,000人のベルギー難民がこの町に定住し、イープル市の行政機関はル・トゥケに移転した。^[63]空になったホテルは連合軍の軍病院となり、ベッド数は合計3,400床となった。^{[64]精神科医の中には}心的外傷後ストレス障害の初期研究に貢献した者もいた。その証拠に、チャールズ・マイヤーズが1915年にル・トゥケのカジノで治療していた3人の兵士の症例研究を発表した際、科学文献で初めて「シェルショック」という用語を使用した。 ^[65]近くのエタプルには、兵士を訓練し、前線に直接派遣するための巨大な軍事キャンプがあった。下士官兵は駐屯地の許可を得てル・トゥケに出入りできたが、はるかに魅力的な観光地であるル・トゥケへの立ち入りは、下級兵が娯楽を台無しにしないように、士官のみに許可された。カンシュ川にかかる橋には、下級軍人を追い返すための英国軍警察（「レッドキャップ」）の検問所があったが、多くの兵士が干潮時に密かにル・トゥケに渡り、その施設を密かに利用した。1917年9月、ニュージーランドの下士官兵がル・トゥケからカンシュ川を渡っているところを捕まり、厳しい処罰を受けると脅されると、エタプルに駐屯していた1,000人以上の兵士（ほとんどがANZAC）が反乱を起こした。^[66]間接的に、戦傷から回復中の英国兵がル・トゥケの施設を目にしたことが、戦争が終わったら再びそこに戻るよう促した。^[51]

狂騒の20年代は、この集落が最も繁栄した時代でした。精力的な建設作業は続き、集落で最大級のホテルであるホテル ウェストミンスター (1924) とホテル ロイヤル ピカルディ (1929) の建設で頂点に達しました。500室のロイヤル ピカルディは、当時の評論家が「世界最大で最も豪華なホテル」と評したように、輝く水のプールを誇っていました。^[54]その間に、新しい競馬場が1925年に公開されました。^[56]以前そこにあった教会に建築学的に似た新しい郵便局の建物が1927年にオープンしました。^[67] 4年後、コミューンはビーチの隣に十分な設備と4つのトランポリンを備えた新しいプールを建設しました。^{[68] [69]}ル・トゥケは比較的小さな自治体であったが、非常に裕福であったため、1931年に開業した壮大なネオルネッサンス様式の市庁舎の建設費用のすべてを、賭博税の1年間の収入だけで賄った。^[70]これは、1927年と1928年にル・トゥケが収益でフランス最大のカジノを有していたおかげで可能となった（それぞれ4500万フランと5800万フラン、 2022年の価値で約3100万ユーロと4000万ユーロ）。^{[71] [72]}リゾートの顧客の最大90％はイギリス人で、そのほとんどは上流階級であった。^[54]

世界恐慌はル・トゥケの運命に大打撃を与えた。1902年のホイットリーとストーンハムの取引以来繁栄していた入植地の特徴であった急速な人口増加は停止した。不動産への関心は低下し、新規プロジェクトや拡張は中止され、カジノの収益は危機前のレベルに戻ることはなかった。^[51]この減速にもかかわらず、ル・トゥケは比較的好調であり、ル・トゥケを訪れた観光客は大恐慌の影響を特に受けておらず、ノエル・カワード、プリンス・オブ・ウェールズ（後のエドワード8世）、インドのマハラジャなど当時の一流有名人であった。^{[54]イギリスの作家}イアン・フレミングは戦前のル・トゥケに頻繁に訪れていた。ジェレミー・ブラック^[73]とオリバー・バックトン^[74]は、ジェームズ・ボンドシリーズに登場する架空の町ロワイヤル・レ・ゾーが、小説のいくつかの箇所でル・トゥケの近くにあると描写されており、実際にル・トゥケに基づいていると示唆している。

1936年のマティニョン協定により2週間の有給休暇の権利が保証され、レジャーの民主化とともにこの地域全体が一定の復興を遂げたが、ル・トゥケは本質的には上流階級のイギリス人リゾート地のままであった。^[51] 1930年代の主な投資は、町の中心部の市場パビリオン（1932年）^[75]と、 1936年の開港以来主にイギリス人客を対象としている国際空港であった。^[76]

• 第二次世界大戦前のル・トゥケの建築
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  1935 年のル・トゥケの航空写真。前景から背景まで: ル・トゥケ、競馬場、エタプル
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  競馬場（1925年）、観客席（中央右）とコース（左）の眺め
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  郵便局（1927年）
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  ダイビングタワー（中央）のあるスイミングプール（1931年）の眺め。現在はウォーターパークになっています。
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  屋内市場の建物の一部の眺め（1932年）
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  ボートとヨットクラブ施設（1934年）、現在の姿
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  国際空港（1936年）、ランプからの眺め
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  戦前の海辺の遊歩道の眺め
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  スイスの村（1906）
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  戦前のル・トゥケの主要な商業通りであったパリ通りの路面電車の路線
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  ヘンリー・オサワ・タナーの絵画「ル・トゥケ」（1913年）

1939年9月1日、ポーランド侵攻で第二次世界大戦が始まり、ル・トゥケは再び軍の衛生地帯となった。1940年5月10日、ドイツがフランス侵攻を開始すると、この都市はごく短期間フランスの支配下にとどまった。ル・トゥケ空港に駐留していたイギリス空軍飛行隊は壊滅し、5月15日までにリゾート地の住民は避難を始めた。^[78] 6日後、2人のドイツ人将校が市長室に入り、政府を乗っ取った。^[64]この海辺のリゾート地には軍事的価値はほとんどなかったが、ナチスの兵士たちはとにかくすぐに軍事占領条件を導入した。夜間外出禁止令は21:00から、外国人男性は全員毎日市役所に出頭しなければならず、ドイツ人は適切と思われる不動産や車両を接収し、正当な所有者が抵抗する可能性はほとんどなかった。^[79] 7月21日、ドイツ軍は60歳未満の敵国男性（主にイギリス人）全員を抑留するよう命じた。これには1934年からル・トゥケに住んでいた作家PG・ウッドハウスも含まれていた。 ^{[79] [80]} 長年ル・トゥケ市長を務め、後に上院議員となったジュール・プージェは、1942年5月に「ドイツの敵」であるとしてゲシュタポに逮捕された。^[81]

ル・トゥケは再び事実上の軍事駐屯地となった。1940年6月にはすでに4万人のドイツ国防軍兵士がアシカ作戦に備えて町を占領していたが、イギリスの侵攻は結局起こらなかった。^[82]それでもドイツ軍は町に地方本部を設置し、国家社会主義自動車軍団やトート組織も同様であった。多くのベルギー人、オランダ人、デンマーク人の労働者が大西洋の壁を建設するためにル・トゥケに収容された。この要塞化工事の結果、カンシュ川の河口から集落の南端にあるアトランティック ホテルまで伸びる高さ2.5メートルの鉄筋コンクリートの壁で町は海から遮断され、すべての建物の1階と2階は壁で塞がれ、プール近くのバーなど特定の建物は取り壊された。^[83] 1944年までに、海岸にはチェコのハリネズミ、爆発物を仕掛けたロンメルのアスパラガス、ベルギーの門、何千もの地雷が散乱していた。戦前のル・トゥケの主要な商業街であった隣接するパリ通りも、爆発物が集中していたため非常に危険だった。^[83]民間人の生活は厳しく制限された。軍は地域での釣りを禁止し、^[84]海岸への立ち入りは禁止され^[85]食糧配給が導入された。^[a]

連合国軍もこの地域に対して軍事的計画を持っていた。1943年、連合国はブローニュとル・トゥケ近辺で模擬の上陸作戦であるスターキー作戦を開始したが、他の前線にいるドイツ兵を北フランスに転向させるという当初の目的は達成できなかった。D-デイ上陸作戦の直前に行われた2回目の転向作戦であるグリマー作戦は、この都市に壊滅的な影響を及ぼした。1944年6月、ル・トゥケに2,000発以上の爆弾が投下され、爆撃中に市長ジュール・パンティエを含む少なくとも51人が死亡したほか、トート組織の労働者数も不明である^{[87] 。子供に犠牲者はいなかった。1944年2月に子供たちはやや安全な}マイエンヌ地方に避難していたためである。^[88]砲撃により町民は命からがら逃げ出した。6月4日にはまだ1,300人が残っていたが、6月9日には350人、6月13日にはわずか5人（憲兵3人と灯台守2人）にまで減少した。^[89]連合軍が北フランスに進軍するにつれ、ドイツ軍の防衛は夏の間に手薄になり、ドイツ国防軍は9月4日についに町を放棄したが、その前に1852年に建てられた2つの灯台とエタプルのカンシュ川にかかる橋を爆破した。カナダ軍は同日、ル・トゥケを解放した。^[87]

ル・トゥケでの地雷除去活動
1945 年のニュース映画。解放直後のル・トゥケの地雷埋設範囲を示す。提供：国立視聴覚研究所
2017年のビデオ（フランス3オードフランス）では、工兵がドイツの爆発物を無力化し爆破している様子が映っている。
2022年の別の地雷除去活動に関するニュースレポート（TF1 ）

リゾート地への影響は劇的だった。ドイツ軍は1943年に建設資材としてアトランティック ホテルを破壊した。^[90]爆撃により、ゴルフ ホテルとホテル デ ザングレは修復不可能なほど破壊され、ロワイヤル ピカルディ、グラン ホテル、ホテル エルミタージュは大きな被害を受け、最終的にはホテルとしての機能を停止した。占領期間中、すべてのヴィラはドイツ軍に接収され、その多くが損害を受け、その他多くのヴィラが連合軍の爆撃で被害を受けた。^{[87]ル トゥケに残された爆発物の数は、92,745 個[64]}から 106,745 個^{[88] 、最大 137,950 個[87] [b]}までと様々な推計があるが、ル トゥケがフランスで最も地雷が埋まった都市になったことは誰もが認めるところである。

戦後の最初の数年間は復興と地雷除去に充てられた。 1945年のペンテコステまでに、ル・トゥケの海岸は北フランスで初めて観光客に開放されたが、地雷除去は大変な作業であった。解放から3年以内に、町の地雷除去中に78人が死亡し、155人が負傷した。^{[87] [88]}多くの戦前の高級建築が破壊された。7軒の高級ホテル（上記写真参照）のうち、ホテル・ウェストミンスターは唯一現存する戦前の高級ホテルである（1946年に再オープン）。^[92]元々あった2つの灯台は爆破されたため、自治体はレプリカの建造を命じ [fr]、1951年に公開された。^[93]

戦後、ル・トゥケの観光業は劇的な変化を経験した。戦前のル・トゥケは英国人が圧倒的に多い上流階級のリゾート地だったが、1965年の調査では、英国人は全訪問者のわずか11%で、所有者に英国人はいなかった。訪問者の大半（59%）はパ＝ド＝カレー県またはノール県の出身で、4分の1はパリ大都市圏の出身だった。これは、戦後、英国人がほとんどの家を売却したためであり、その中には戦後に上流階級の地位を失った人も多く含まれていた。戦前の所有者の残りの大部分を占めていたパリ市民も、ル・トゥケの不動産を手放した。これらの家は、主にこの地域の小さな町や都市の比較的裕福な弁護士、医師、会社役員など、地元民に熱心な買い手を見つけた。^{[94]中央政府にとってル・トゥケは観光開発の優先順位が低く、代わりに}フランス・リビエラのはるかに暖かく日当たりの良いリゾート地に努力を集中させた。この地域にはすでに著しいエリート層が存在し、交通の便も良くなりアクセスも良くなってきていたため、上流社会の人々は休暇をイギリス海峡よりも地中海沿岸で過ごすことを選ぶようになっていった。^{[51] [95]}このため、ル・トゥケは北部の他の海辺の町に比べるとまだ比較的成功していたものの、国内や海外の観光名所というよりはむしろ地域の観光名所となった。^{[51] [94]}戦前の観光トレンドの余韻はホテル・ウェストミンスター（および、それほどではないが三つ星ホテルや四つ星ホテル）に残っており、その顧客は依然として飛行機で到着する裕福なイギリス人であった。^[94]

市場の圧力に応えて、比較的小規模な戦前の別荘（そのほとんどは再建された）は、海岸沿いの高層アパートに置き換えられた。1961年に、9階建て20戸のアパートからなる最初の大規模住宅が建設され、その後もいくつかの住宅が続いた。^[96] 2004年の報告書は、このような開発を非常に批判し、これにより海岸沿いが「自然が失われ」、「巨大な駐車場」のように見えると述べた。^[97] 2020年までに、今日存在する住宅のうち1945年以前に建設されたのはわずか16％でした。^[98]

一方、レオンス・デプレの新指導者の下、町はリゾートに対する新たな戦略も打ち出し、ル・トゥケを「一年中楽しめるリゾート」にしようとした。1974年、ル・トゥケは密閉型の海洋療法研究所を開設した。^{[99]現在エンデューロパレ} [fr]として知られるエンデューロバイクレースは、 1975年2月に286人の参加者で初めて開催された。^[100]秋にはアンティーク品の蚤の市が始まった。^[95]その一方で、再建が不可能とされたロワイヤル・ピカルディの跡地に、ホテル関連職のための職業学校（リセ・ホテリエ）が開校した。この1972年の建物は、松ぼっくりを模して建てられた。^[101] 1970年代には、ル・トゥケは競馬場、テニスコート、カジノ、コンサートホールなど、数多くの不動産を購入した。^[102]

80年代後半から90年代前半にかけて、英仏海峡トンネルが建設され、この都市の発展に新たな弾みがついた。 1994年にはフランスの高速道路網（A16号線）がこの集落に到達し、パリ市民はビーチに簡単にアクセスできるようになった。^[95]一方、イギリス人は為替レートが有利だったため、買い物のためにフランスに行くことが増えたが、住宅の所有率は低いままだった。^[51]コミューンは退職者で占められるようになり、2014年現在、ル・トゥケの人口の半分以上が退職者となっている。^[5]

ル・トゥケは、フランス北部のパ＝ド＝カレー県西部、カンシュ川河口の左岸（南西岸）とイギリス海峡沿岸に挟まれた位置にある。この沿岸地域は「コート・ドパール」（オパール海岸）とも呼ばれ、海に沈む夕日が虹色に反射する様子を思い起こさせる名前である。^{[103]ル・トゥケは、}マルカンテール [fr]と呼ばれる自然地域の北部にも位置している。^[104]カンシュ川河口の反対側には、地元の交通の中心地で最寄りの鉄道駅であるエタプルがある。ル・トゥケのもう一つの隣町はキュック市で、1912年以前はこの町が属していた。この市には、ル・トゥケの真南にあるステラ・プラージュという別のリゾート地がある。近隣の重要な町としては、ブローニュ＝シュル＝メール（北へ 38 km（24 マイル））やカレー（同じ方向に 70 km（43 マイル））などがあります。より大きな都市としては、リールが東へ 140 km（87 マイル）、コミューンの名前の由来にもなったパリが南へ 240 km（150 マイル）にあります。

ル・トゥケは、砂丘形成に有利な条件と、カンシュ川から南西岸に堆積物が堆積した恩恵を受けてきた（対岸は後退している）。^[c]現在、土地の堆積の主な媒介は、トゥケ岬の北にある浅瀬、バンク・デュ・ピロリである。この堆積は、河口を浅くし、川を蛇行させるため、問題を引き起こすことがある。規制がなければ、エタプル港とル・トゥケのマリーナの商業活動を危険にさらす可能性がある。^[105]

大西洋岸のビーチは南北に12km以上（7.5マイル）^{[106]伸びており、数百メートル内陸に伸びる砂丘でほぼ完全に覆われています。 [107]}オパール海岸は砂丘の形成に適した条件を備えています。風は主に西から海岸に直接吹き、ビーチと河口の底は細かい砂でできており、好砂植物がこの地域に定着しやすく、砂丘を強化しています。^[108]常にそうだったわけではなく、小氷期には砂に根を張った数少ない植物は、嵐、海水の浸水、または風で吹き飛ばされた砂による浸食に対抗できませんでした。例外はベルクとメルリモントの間の地域で、森林を維持できたため、そこに砂丘が存在しました。アルフォンス・ダロズがトゥケ岬の近くに植林したことは、ル・トゥケの砂丘の創出と安定化に大きな役割を果たした。また、近隣住民にとって良くても価値がなく、最悪の場合危険であると考えられていた砂丘の巣穴とは対照的に、将来のリゾートに多くのレクリエーション価値を付加した。^{[35] [d]}

ル・トゥケの砂丘は、概して良好な状態にある。2001 年に 3,015 メートル (3,297 ヤード) の砂丘を調査した研究では、砂丘の長さの 62% で、誤差の範囲を超えて堆積物が堆積していることが判明した。バランスがマイナスだった地域 (調査対象の総距離の 8%) は、観測所のすぐ近くに位置していた。^[109]これは、第二次世界大戦中に大西洋の壁の一部として建設されたドイツのブロックハウスの位置によってさらに証明されている。建設された当時は、ブロックハウスは砂丘の頂上にあったが、その後数メートル成長し、内陸の建物から海を眺めるのを妨げ、海辺の軍事施設にとって最も望ましい地点 (砂丘の頂上) より下になった。^{[110]観光客の大量流入[109]}や毎年恒例のエンデューロレースなど、砂丘の健全性に懸念を抱かせる要因はいくつかある。 ^[111]

ル・トゥケ周辺の環境は複数の当局によって監視されている。2005年、欧州委員会はカンシュ川の河口を鳥類指令に基づくナチュラ2000サイトに指定した。^{[112] [113]} 2008年以降、カンシュ川、オーティエ川、ソンム川の河口、沿岸水域、砂丘、その間のビーチを含むより広いサイトが、生息地指令に基づく5つの異なる生息地を保護している。^[114] 2002年に創設された陸上サイト（これも生息地指令に基づく）には、とりわけコミューンの南西部の砂丘が含まれる。^[115]これらの砂丘の一部は、1982年に沿岸地域の保全を任務とするフランス政府機関である沿岸保護協会によって買収された。 ^[116]

国レベルでは、コミューンの北端にあるトゥケ岬は、 2001年に省令によって砂丘とピロリ川岸が保護地域 ( site classé ) として保護されており、 2001年に制定された省令によって保護されている。その2年前、保護地域の指定を任務とする中央政府機関である高等地域・景観・景観委員会 [fr]は、トゥケ岬に保護地域を設定し、特にそこで計画されている新たな建設プロジェクトを防ぐよう勧告した。^{[117] 2012年以降、この地域は}、フランスの8つの海洋公園の1つであるピカール河口及びオパール海の自然公園 [fr]として国の法律によってさらに保護されており、この場合、イギリス海峡東岸のほとんどがカバーされている。^[118]ル・トゥケの地域は、ピカルディ型河口（カンシュ川、オーティ川、ソンム川）の3つのうち、カンシュ川だけが開発されておらず、独自の発展が認められているため、地質学的観点からも特に興味深い。そのため、このレベルで監視されている。^[119]景観の質を評価する沿岸景観評価システムによると、この地域は北フランスで最も高い評価を受けている。^[120]

ル・トゥケの気象観測所は1947年に開設された。^[121] 1991～2020年の気候基準によると、この町は温帯海洋性気候（ケッペンの気候区分：Cfb）である。フランス全体と比較すると、ル・トゥケは比較的寒く、雨が多く曇りがちな気候であるが、^{[122] [123]平均気温は}キエフ、アスタナ、カルガリーなど同じ緯度の大陸中部の都市よりも暖かい。冬は一般的に穏やかで、湿度が高く曇り、夏は暖かいが、フランスの基準からするとかなり涼しい。平均降水量は年間を通じてほぼ一定だが、年の最後の3か月にかなり雨が多くなる傾向がある。記録された最高気温は2022年7月19日の39.9 °C（103.8 °F）である。^[121]記録上最も寒いのは1985年1月8日である。^[124] フランス気象庁は、2050年までに気候変動によりすべての季節（特に秋）の気温が上昇し、火災や熱波のリスクが高まり、降水パターンも変化して雨の日が減り、雨量が増えると予想している。^[125]

特に記載のない限り、2020年の国勢調査時点のデータを記載しています。^[h]

ル・トゥケには4,226人の常住者と301人の臨時居住者がおり、合計4,527人の住民がいる^[98]が、実際の人口は町の行楽客の数によっていつでも大幅に変わる可能性がある。2019年の議会は、町が毎年定期的に約25万人の訪問者を受け入れていると推定した^{[5] 。}コミューンがまとめた2022年のデータによると、その年の1月から9月までの期間に95万人が宿泊した。^[131]したがって、COVID以前の推定が示すように、晩夏のシーズンのピーク時には、人口は約35,000人に急増する可能性があります。^[132]

定住人口は非常に高齢化しており、59.5%が60歳以上で、そのうち23.7%が75歳以上である。^[98]これに対し、パ＝ド＝カレー県では60歳以上の人がわずか27%、オー＝ド＝フランス県では25.6%である。^[133]性別でも大きな違いがあり、人口の56%が女性であり、これは女性の平均寿命が長いことに起因している可能性がある。[98] 退職者が総人口の非常に大きな部分を占めているため、コミューンは人口の自然増減の問題^を抱えている。1980年代には人口の自然増減がマイナスとなり、出生率の低下に伴い自然増加率はさらに低下した。2014年から2020年までの平均率は年間-1.5%であった。この期間の人口減少は、移住収支のプラス（年間+0.9％）によっていくらか相殺されたが、1990年から2014年の間に、コミューンは軽度の純人口流出も経験した。^{[98] [134]}

ル・トゥケの世帯構成も、人口ピラミッドと同様、異常値である。永住者のほぼ半数が独り暮らしで、子供がいる世帯はわずか16.6%である（パ＝ド＝カレー県の独り暮らし世帯は31.2%、子供がいる世帯は40.5%）。^[135]つまり、平均世帯人数は1.69人で、県平均の2.3人を大幅に下回っている。^[136]フランスのリゾート地ではよくあることだが、住宅の大部分は二次住宅（主な居住地ではない）であるが、^[137]この現象はこの都市で特に顕著である。人口わずか4,527人に対して、リゾート地には12,582軒の住宅があり、そのうち5軒に4軒が二次住宅である。^[98]これはフランス全体で最も高い割合の1つであり、オー＝ド＝フランス地域圏では最も高い。^[138]住宅の数が多いにもかかわらず、空き家率（1％）はフランスの県、地域、都市圏の約8％と比較すると無視できるほど小さい。^[134]

ル・トゥケの中央値は周辺地域に比べて著しく裕福である。ル・トゥケの年間可処分所得は消費単位当たり3万130ユーロ^[i]に達し、パ＝ド＝カレー県とオー＝ド＝フランス地域圏では2万ユーロ強、フランス本土では2万2800ユーロである。貧困率も大幅に低く、ル・トゥケでは10％であるのに対し、周辺地域では17～18％である。^{[134]しかし、} Cour des Comptesの評価によると、2014年の世帯全体の年間所得の中央値（2万3967ユーロ）は周辺地域と比べて目立ったものではなかった。^[5]

フランスの他のコミューンと同様、ル・トゥケでも選挙人名簿に登録されている欧州連合加盟国の市民が市議会（conseil mutual）を選出する。地域自治体法典と選挙法典によれば、^{[140]ル・トゥケには}比例代表制で6年の任期で選出される市議会議員（conseillers municipaux）が27人いるが、多数派名簿にはボーナス議席が与えられる。その市議会は市長（maire）を選出する。現在はダニエル・ファスケル（LR）が市長であり、ファスケルはコミューンの長と市議会の長を同期間兼任する。現在の任期は2020年に始まり、2026年に終了する。^[1]歴代市長にはレオンス・デプレ（1969年 - 1995年、2001年 - 2008年）^[141]やジュール・プジェ（1934年 - 1963年、第二次世界大戦による中断あり）がいる。地方行政の目的のため、ル・トゥケは10の地区を定義し、それぞれに1人または2人の「アンバサダー」と呼ばれる信頼できるメンバーを配置し、市政府と地区の間の橋渡し役を務めることを定めている。彼らは必ずしも市議会のメンバーである必要はないが、市議会のメンバーであることもある。^[142]

ル・トゥケは、2017年1月に設立されたモントルイユ・シュル・メールという内陸の小さな町を本拠地とするモントルイユ・ドゥ・ベイ・アン・ドゥ・ベイ・アン・モントルイユ大都市圏（CA2BM）に属している。ル・トゥケは、82人の議員からなるモントルイユ・シュル・メール議会に4人の市議会議員を派遣している。^[143]法令にはその権限と責任が列挙されており、その中でも重要なものは、廃棄物と水の管理、都市開発、公共交通機関に関するものである。^{[144]それ以前は、ル・トゥケはより緩やかな}オパール海陸共同体 [fr]の本部であったが、2015年の地方自治改革により、パ＝ド＝カレー県知事の命令により、モントルイユ（改革で導入された最低人口基準に達しなかった）、ル・トゥケ、ベルクの共同体は、1つのより大きな単位にすることを余儀なくされた。^[145]オパール・カンシュ・オーティ観光局と呼ばれる単位は、地元の観光局であり、CA2BMとは別のものであるが、 2020年のCour des Comptesの報告書によると、その正確な役割が不明確であるなど、組織的に混乱していることが判明した。^[146]

中央政府機関はル・トゥケに拠点を置いていない。ル・トゥケの副県庁は南東約18kmのモントルイユ＝シュル＝メールにあり、県庁所在地は100km離れたアラスにある。コミューンを管轄する裁判所は地域内に点在している。一般裁判所（司法裁判所）のほか、商事裁判所、労働裁判所、未成年者裁判所はブローニュ＝シュル＝メールにある。モントルイユ＝シュル＝メールには治安判事裁判所（近接裁判所）と農地裁判所がある。重罪事件を裁く裁判所である行政裁判所はサントメールにあり、第一審の行政裁判所は地域州都リールにある。^[147]

統計上の理由から、INSEEはル・トゥケをベルクの都市単位内にグループ化しているが^[148]、同時にル・トゥケを地方機能地域（大都市圏）の中心地の一つと定義している^[149]。

 ル・トゥケは、県選挙、地方選挙、 国民議会および欧州議会の選挙に直接参加する。選挙法によれば、15人の市議会議員は、上院議員を選出する選挙団にも参加することができる。

ル・トゥケはエタプル州に位置しており、他のフランスの州と同様に、 6年の任期で男性1名と女性1名が県議会（conseil départemental ）に選出される。2021年からは、右派野党グループ「パ＝ド＝カレー連合グループ」に所属するフィリップ・フェ（ RE ）とジュヌヴィエーヴ・マルグリットが選出される。^{[150]フィリップ・フェは2022年から、}パ＝ド＝カレー第4選挙区の国民議会議員も務めている。^[151]彼の前にも、この地区はル・トゥケの市長2人を選出していた。ファスケル（2024年9月現在、共和党の会計係^{[152] [153]}、2021年からはオー＝ド＝フランス地域圏の地方議会議員^[154]）とデプレである。ル・トゥケのもう一人の市長であるジュール・プジェは、第四共和政下で共和国評議会の上院議員に1期（1948年 - 1952年）選出された。^[155]

ル・トゥケは伝統的に保守的な傾向があり、隣町のエタプルとは対照的である。^[156]モントルイユ＝シュル＝メール郡は長期的に県全体よりも右派傾向が強く、エタプル州はその郡で最も保守的な地域である。^[157]しかし、 2017年にエマニュエル・マクロンが大統領に選出されて以来、彼の出身地であるアミアンとル・トゥケはマクロニストの拠点となった。^[158]とはいえ、右派政党（極右の国民連合を除く）は依然として比較的多くの支持を得ている。マクロン大統領はル・トゥケに強い愛着を持っており、ル・トゥケで投票し、パリにいないときは妻 が 相続した別荘で定期的に過ごしている。^{[159] [160]}

表内のすべての結果は、選挙区全体の得票率によって並べ替えられています。

ル・トゥケは国際姉妹都市提携に参加しており、パートナーは以下のとおりです。^[162]

• ヴィンターベルク、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ドイツ（1966年以来）、冬季スポーツの町
• リクセンサート、ベルギー（1970年以降）、ブリュッセル南部
• ウィットニー、オックスフォードシャー、イギリス(1978 年以降)
• シディ・ブ・サイド、チュニジア（1986年以降）、チュニスの高級海辺の郊外
• アメリカ合衆国ノースカロライナ州ケアリー（1992年以降）
• エックボルスハイム、フランス（2012年以降）、ストラスブール郊外

ル・トゥケの経済はほぼすべて観光業で回っているが、観光業からの収入によって、同規模の自治体としては平均的な水準をはるかに上回る成果を上げている。議会の評価によると、ル・トゥケの人口は約4,200人だが、予算規模は通常、人口3万人の自治体に期待される規模であった。^[5] 2011～2021年の自治体の年間支出は3,100万～3,600万ユーロで推移し、収入は若干増加し、2017年と2019年には4,000万ユーロを超えた（人口3,500～5,000人の自治体では、平均予算はわずか400万ユーロである）。ル・トゥケの負債は2021年に1640万ユーロで、平均よりもはるかに高いが、自治体の予算黒字により、平均の4.5年よりも早い3.5年で返済できる。^[163] 2023年の法律ではル・トゥケがセカンドレジデンスに追加料金を課すことが許可されていたが、ル・トゥケはそれを選択しなかった。^[164]

このコミューンの労働力活動統計は、フランスとしては典型的ではない。2020年には、人口の51.6％が退職し、さらに15.2％が経済的に活動していなかったが、コミューンの企業や機関は依然として3,790の雇用を提供した。^[98]観光業の影響が大きいため、ル・トゥケの企業のほぼ90％はサービス部門であり、フランスの平均65％を大幅に上回っている。^[134]これにより、典型的な観光パターンが乱れた場合に問題が発生する可能性があります。たとえば、2021年にエンデューロパール [fr]モーターレースがCOVID-19パンデミックのために中止されたとき、通常イベントがもたらす推定30万人の訪問者を迎える準備をしていた起業家は、努力が無駄になり、イベント中に観光客が地元経済にもたらす約500万ユーロの機会を逃したことがわかりました。^[165]一方、2022年と2023年は豊作の年となった。前者はCOVID-19からの経済回復期であったため（町内の宿泊数は95万泊）^[131]、後者は近隣諸国からの外国人観光客が特に多かったため、地域全体にとって豊作の年となった。^[166]

歴史的に（第二次世界大戦前）、ル・トゥケは3,800室にも達する膨大な観光客向けの宿泊施設を誇っており、そのうち1,000室は高級ホテルでした。^[94] 1965年までに、ホテルの収容能力は1,540室に縮小し、^[94]ホテルの数も同様に減少しました。1929年の123軒から1961年には48軒に、さらに2011年にはわずか15軒にまで減少しました。 ^[167]それでも、2023年1月1日現在、このコミューンの観光客収容能力はかなり大きく、コミューンには1,041室のホテルが20軒、キャンプ場が205か所、アパートメントホテルが2軒あり、ベッド数は449床です。^[98]また、推定1,300のホームステイベッド（ AirbnbやBookingなどのプラットフォームを通じて提供）があり、ホテル税徴収のためにコミューンの市長事務所への登録が義務付けられている。^{[168]コミューンは2023年に、学生と季節労働者のための90室の社会住宅団地と、}不法移民を阻止するための共和国防衛隊の宿泊施設を建設する計画を発表したが、完成時期はまだ発表されていない。^[169]

ル・トゥケは、それぞれ建築様式や社会経済的地位が異なる（エリア間の社会的流動性は比較的少ない）3つの大きなエリアに分けられる。INRAE  [fr] Nouvelle Aquitaine-BordeauxのValérie Deldrèveによると、これらは市内中心部、森林、砂丘である。市内中心部はコミューンの北西部に位置し、コンクリートの遊歩道とビーチがある。市内中心部の北部の一部は公営住宅になっており、600人の入居者（ほとんどが地方自治体の職員）が住んでいる。この地域は、以前は倉庫と共同埋立地だった。市内中心部の東側は森林地帯で、ヴィラで構成されており、中には町と同じくらい古いものもあり、所有者のほとんどは上流階級（会社の役員、自由業従事者、またはかつてどちらかだった退職者）で、家は彼らにとって第二の住居となっている。コミューンの南部にある砂丘には、戦後、上流中流階級の所有者の野望を満たすために多くの分譲地（メイビレッジ、ウェストグリーン、ホイットリー）が建てられましたが、砂丘への影響を懸念してそれ以上の開発は中止されました。^[6]

ル・トゥケの古い建物は、いわゆる「アングロ・ノルマン」建築様式の最も顕著な例の一つで、北フランスの他の地域で一般的に使用されている建築様式とアングロ・サクソンの影響が混ざったものである。この融合の例は市庁舎の建物で、このスタイルの上に鐘楼とカリヨンが追加されており、ピカルディとフランドルの同様の古い建物に典型的なデザイン要素である。^[170 ] 2005年以来、コミューンの全域が注目すべき遺産（site patrimonial remarquable  [fr]）または同様の指定を受けている。^[171]

ル・トゥケは、その豊かな緑でも知られています。花の街コンクールで、この町は最高ランクの花4つを獲得しました。^[172]このコンクールで、ル・トゥケは2006年にグランプリを受賞し^[173]、2007年には同団体の特別賞である国立樹木賞も受賞しました。 ^[174] 2022年には、フランスの文化大臣も、市の中心部と会議場近くの道路に「注目すべき庭園」のラベルを授与しました。 ^[175] 2023年、ル・トゥケは「トゥーリズム」ラベルを通じて犬に優しい町として認められました。^[176]これらのさまざまな要素と豊富なインフラにより、フランスの各コミューンの生活の質を公開データに基づいて数値的に推定しようとするフランスの新興企業であるVille de rêveは、ル・トゥケに77.9/100の評価を与えました。これは県内では最高、フランス国内では34,990コミューン中199位です。 ^{[177] [178]} Le Journal du Dimancheと共同で発表された別の評価によると、ル・トゥケは34,808コミューン中1796位、県内で評価された890コミューンの中では29位です。^{[179] [180]}これらの高い評価と、ル・トゥケが海辺のリゾート地であるという事実により、不動産への関心が高まり、価格が非常に高騰しています。 2023年6月、ル・トゥケの1平方メートルの価格は8,384ユーロで、オー＝ド＝フランス地域圏の平均価格の2倍以上、パリの平均価格をわずかに下回る程度だった。^[181] 2024年3月までに、平均値は1平方メートルあたり10,000ユーロを超え、同県の他のどの都市よりも高くなった。^[182]

毎年2月、ル・トゥケのビーチでは、エンデューロパレ（旧称エンデューロ・デュ・トゥケ）と呼ばれるオフロードバイクとクワッドバイクのビーチレースが開催されます。 ^{[111] 1975年に、レオンス・デプレ市長と}ダカール・ラリーの創設者であるティエリー・サビーヌの主導により、286人の参加者で開始されました。^[183]​​ このイベントは成功を収め、観客数は20世紀末までに25万人から30万人に膨れ上がりました^[111]、2010年代後半には50万人に達しました。^{[184]このイベントは、1991年には}湾岸戦争のため、2021年にはCOVID-19パンデミックのため、2度中止されました。 ^[185]また、2006年には砂丘へのダメージを避けるため、レース方式を変更する必要がありました。^[50]その理由の1つは、行政裁判所の判決により、2002年大会は遡及的に違法と判断されたためです。これは、保護された砂丘地帯にまたがる全面的な交通規制の免除を知事が一度も与えなかったためです。^[186]しかし、このイベントの人気は衰えず、コロナ後の大会では記録を破り、2022年には50万人、2023年には60万人の観客が来場し、イベント2日目だけで35万人が来場しました。^[187]このレースには、約1,100〜1,300台のオートバイと約350台のクワッドバイクが参加し、2,000人以上の参加者が運転します。^[184]国際モーターサイクリズム連盟が2023年に新しいサンドレースワールドカップを発表したとき、エンデューロパレは2023年^[188]と2024年の選手権の最初のレースとして含まれていました。 ^[189]

毎年2月、ル・トゥケのビーチでは、エンデューロパレ（旧称エンデューロ・デュ・トゥケ）と呼ばれるオフロードバイクとクワッドバイクのビーチレースが開催されます。 ^{[111] 1975年に、レオンス・デプレ市長と}ダカール・ラリーの創設者であるティエリー・サビーヌの主導により、286人の参加者で開始されました。^[190]このイベントは成功を収め、観客数は20世紀末までに25万人から30万人に膨れ上がりました^[111]、2010年代後半には50万人に達しました。^{[184]このイベントは、1991年には}湾岸戦争のため、2021年にはCOVID-19パンデミックのため、2度中止されました。 ^[185]また、2006年には砂丘へのダメージを避けるため、レース方式を変更する必要がありました。^[50]その理由の1つは、行政裁判所の判決により、2002年大会は遡及的に違法とされたことであり、知事は保護された砂丘地帯にまたがる全面的な交通禁止措置の免除を一度も与えなかったためです。^[186]しかし、このイベントの人気は回復力があり、コロナ後の大会では記録を破り、2022年には50万人、2023年には60万人の観客が来場し、イベント2日目だけで35万人が来場しました。^[191]このレースには、約1,100〜1,300台のオートバイと約350台のクワッドバイクが参加し、2,000人以上の参加者が運転します。^[184]国際モーターサイクリズム連盟が2023年に新しいサンドレースワールドカップを発表したとき、エンデューロパレは2023年^[188]と2024年の選手権の最初のレースとして含まれていました。 ^[192]

ル・トゥケは自動車レースでも重要な意味を持つ。 1904年のドゥラン＝ル・トゥケレースの後、フランス自動車クラブは1911年7月にこの町で国際会議を開催し、続いてエレガンスカーと観光車のレースが行われた。^[57]今日、ラリーレーサーはパ＝ド＝カレー県のほとんどをカバーするル・トゥケ・ラリー [fr]に参加している。これはフランスラリー選手権の開幕戦であり、第64回大会は2024年3月中旬に開催された^[193]。

ル・トゥケは、第一次世界大戦前のフランスで海の近くにテニス施設を作るという流行の一部でした。町は高級リゾート地だったため、テニスはスポーツではありましたが、何よりもまず上流階級のゲストのためのファッショナブルで楽しいアクティビティになることが意図されていました。^[194]実際、テニスやゴルフなどの屋外アクティビティは非常にファッショナブルで、1920年代半ばには、実際にはスポーツをしないがスポーティに見えたい（通常これらのアクティビティの妨げになるジュエリーやハイヒールの靴などを着用しながら）人々のための、スポーティなスタイルのまったく新しいオートクチュールのトレンドや模倣さえも生み出しました。^[195]

ストーンハム、クーベルタン、ロシアのミハイル・アレクサンドロヴィチ大公、フランス貴族らが組織したトゥケ国際テニス協会は、テニスの発展に大きく貢献した。彼らの努力のおかげで、1910年代初頭までに、ル・トゥケは国際テニス選手権を開催するようになり、その中には1913年大会も含まれ、シュザンヌ・ランランのキャリア初の優勝の一つとなった。 ^[50]ジャン・ボロトラ・カップ [fr]はジュニア・デビスカップ大会の一部で、1972年から開催されており、16歳以下のカテゴリーの優勝国を決定する。^[196]

1904年にわずか3面から始まったテニス複合施設は、1912年までに11面、第二次世界大戦の幕開けまでに30面まで拡大した。1923年には特別なテニスクラブの建物が公開された。^[197]現在、テニス複合施設には、21面のクレーコート（照明付き3面を含む）、5面の屋根付きハードコート、3面のパデルコート、900人の観客を収容できる中央コート、プールがある。^{[198]この施設は、近くの}フィールドホッケーとサッカーの施設とともに、パリで開催される2024年夏季オリンピックの準備会場の1つに指定されており、ル・トゥケACが試合を行っている。^[199]

1904年にバルフォア卿が初の18ホールのゴルフコースを開設したとき、ル・トゥケのゴルフ開発は2つの理由でユニークだった。第一に、ほとんどのゴルフコースは南フランス（ビアリッツ、ポー、カンヌなど）で運営されており、パリ周辺やパリ北部では運営されていなかったこと、第二に、個々のプレーヤーが口コミでコースを宣伝する南部のゴルフコースとは異なり、リゾートを開発する会社がその仕事を引き受けたことである。同社はゴルフホテルも建設した（1908年開業）。^[58]このゴルフコースは成功を収め、イギリスのエリート層の高まる需要に応えるため、フランス北部の海岸沿いにさらに多くのコースが作られた。ブローニュのすぐ北にあるウィメルーは3年後に独自の施設を開設し、ル・トゥケは1910年に2つ目の9ホールのコースを拡張する必要があった。^[200]敷地は1931年までに現在の45ホールのサイズにさらに拡張され、世紀の終わりまでイギリス人が所有していた。 1992年、トゥケ・シンジケート社からゴルフコースを購入したベル家は、フランス人オーナーの会社「オープン・ゴルフ・クラブ」に売却した。^[201]

ル・トゥケには現在3つのゴルフコースがある。18ホールのコースが2つ、ラ・フォレ（最古のコース、パー71 、 SSS 71、5,827メートル（6,372ヤード））とラ・メール（1931年に砂丘に建設、パー72、SSS 75.5、6,407メートル（7,007ヤード））と、9ホールのル・マノワール（パー35、SSS 35、2,817メートル（3,081ヤード））である。^[202]ラ・メール・コースはゴルフプレーヤーの間でかなり高く評価されており、ヨーロッパ大陸のベストコースの1つの評価では、このコースは59位、フランスでは12位であった。^[203]

リゾートの土地を購入したイギリス人開発業者は競馬と賭博の愛好家で、これらのスポーツが上流社会の嗜好に応えていることを知っていたため、その開発に多大な努力を注いだ。^{[50]貴族で構成された}トゥケ国際サークルは、喜んでこれらの努力を支援した。^[56]最初の競技会は、1904年にテニスコートの隣にあるヌード・ヴァンサンと呼ばれる共同牧草地ですでに開催されており、翌年には最初の国際トーナメント（男女両方）が行われた。^{[57] 1925年まで、この場所は}障害物競走やポロなどのスポーツのための仮設競馬場として使われた。「アングロ・ノルマン」スタイルの常設会場がオープンし、第二次世界大戦が勃発する前でさえ、イギリス人は「ドラッグ」と呼ばれるスポーツに参加していた。つまり、猟犬の群れと一緒に馬に乗って狩りに出かけるのと同じことだった。^[56]

1971年、ル・トゥケとそのパートナーは乗馬センターを建設し、2000年代に240万ユーロをかけてセンター、障害飛越競技場、1925年の競馬場を1つにまとめた乗馬公園を建設するために拡張され、2011年にはさらに拡張され、常設の馬車300台と臨時の馬車450台が設置された。ル・トゥケは、2012年のロンドン夏季オリンピックでフランス馬術チームの拠点となり、 ^[50] 2024年のパリ夏季オリンピックのトレーニング拠点の1つにもなっている。^[204]ル・トゥケ競馬場は、オー＝ド＝フランス地域で最も重要な競馬場の1つであり^[205]、フランスで国家遺産リストに登録されている数少ない競馬場の1つである。^[206]

ル・トゥケは海辺のリゾート地であったが、当初は海でのアクティビティは他のスポーツに比べるとやや目立たない存在であった。上流階級の顧客にとって、海水浴は当然のこととして十分ではなく、リゾートは他のレジャーや娯楽の機会を最も幅広く提供するために互いに競い合った。^[50]それでも、ビーチでは多くのイベントが開催された。1927年にビーチクラブがオープンしたが、戦前のフランスの他の場所と同様に、主な目的はスポーツへの参加ではなく、会員の健康であった。^[207]長さ66メートル（217フィート）、幅25メートル（82フィート）、深さ60センチメートル（2.0フィート）から5メートル（16フィート）のスイミングプール（1931年）は、最大3,500人のゲストを収容でき、地上10メートル（33フィート）の高さの4つのダイビングトランポリン、30℃（86°F）に加熱された浄化された海水、足湯付きの500以上のキャビン、マッサージホットタブ、ビューティーサロン、ランドリーサービス、レストラン、カフェ、ティーハウス、レジャールーム、ビーチゲームルーム、大きな駐車場などの設備がありました。^[68]プールは第二次世界大戦中に大きな被害を受けましたが、1950年に復旧し、1985年にメンテナンス費用の高騰によりコミューンがこのエリアをウォーターパークに改造するまで、戦前の構成のままでした。^[69]アクアルドとして知られていたこのホテルは、2020年にCOVID-19パンデミックにより閉鎖され、それ以来再開されていません。^[208]コミューンはこのホテルを取り壊すつもりで、土地を「ザ・デューン」と呼ばれる高級ホテルを建設する開発業者に売却する意向表明書に署名しました。^[209]

戦後、ル・トゥケはランドセーリングで特に有名になった。^[210]ル・トゥケのビーチは長くて真っ直ぐで、障害物も一切ないため、この種のスポーツに最適である。^[211] 1909年、ルイ・ブレリオはアルドロの別荘の近くで自作の装置のテストを開始し、その後、エアロプラージュという名前でこれらの乗り物の生産を商品化した。エーヌ県の製粉業者アンリ・ドゥムリは、フランドル海岸でこのスポーツを発見し、すぐにランドセーリング用具のレンタルと独自の設計に切り替え、最初は近くのメルリモンで始めた。第二次世界大戦後、ドゥムリーはル・トゥケに移り、ランドヨットの工房を開き、1956年にフランス初のランドセーリングクラブ（ブレリオ・クラブ）を設立した。2018年時点で同クラブの会員数は180名、保有するランドヨットは130隻に上る。長年（1995～2013年）のディレクターを務めたのはベルトラン・ランベール [fr]で、砂地を走行しながらランドセイルで最高速度（ベルクで時速151.55km（94.17マイル））を記録したほか、同種目で3度世界チャンピオンに輝き、フランスランドセーリング連盟（FFCV）の会長を7年間務めた。^[212]ル・トゥケでは、陸上セーリングの国際大会が3回開催された。1965年の第3回ヨーロッパ陸上ヨット選手権、2006年の第43回ヨーロッパ選手権と第10回世界選手権（グラヴリーヌ市との共催）である。^[213]

1955年頃から、ル・トゥケを含む北フランスのほとんどの地域でビーチバレーボールが盛んになり、町のクラブは地域の大会に頻繁に参加するようになった。^[207] 2010年以来、地元のビーチバレーボールクラブは、フランス国内最高峰のビーチバレー大会であるセリエAの試合を開催しており、2019年には全国カップを主催した。このクラブは、2024年オリンピックに向けたフランス国内16か所の準備拠点のうちの1つである。^[214]

ル・トゥケはツール・ド・フランスの4つのステージの開催地となった。 1971年のツール・ド・フランスで初めてこのリゾートがステージを開催し、7月2日にアミアンを起点に第6bステージのゴールとなった。その後、1976年のツール・ド・フランスの6月27日の第3ステージが開催された。これは37km (23マイル) の個人タイムトライアルで、リゾートをスタートとゴールとした。翌日、ル・トゥケはベルギーのボルネムに向かう第4ステージの出発点となった。2014年のツール・ド・フランスは7月8日にル・トゥケで第4ステージを開始し、リール・メトロポールまでの163.5km (101.6マイル) のルートをたどった。^[215]自転車レースが開催されたため、ル・トゥケはツール・ド・フランス（世界の133の自治体の1つ）による「自転車都市」（ Ville à Vélo ）ラベルで宣伝する資格がある。審査員は2021年と2023年に、この自治体が自転車利用を促進する体系的な政策を持っていると判断し、4台のうち2台の自転車を授与した。 ^{[216] [217]別の評価である自転車利用状況と安全性に関する全国調査である}Baromètre des villes cyclables  [fr]によると、 2021年のル・トゥケの評価は1から6のスケール（高いほど良い、平均3.50）で4.22（「好ましい条件」）で、評価された115の自治体の中でオードフランス地域で3番目に良い結果であった。^[218]

ル・トゥケは小さな町であるにもかかわらず、いくつかの独特な郷土料理の名物がある。その一つがラテ・デュ・トゥケ [fr]である。これはラテ・ポテトの一種で、ル・トゥケの庭師アンドレ・アンニュイエが1960年代にこの品種の栽培を復活させたことから町の名が付けられた（この品種は1986年に商標登録された）。町の周辺地域は北フランスの海洋性気候で育つラテは収穫量が少なく、病気や霜に弱いため、以前は農家に好まれていなかった。^[219]しかし、この品種は特徴的なナッツのような風味が評価されている（そのため、ジョエル・ロブションのピューレポテトのレシピによく登場する）。^[220]

もう一つの地元の発明は、セルジュ・ペラールが作った魚のスープです。ペラールによると、ドイツ占領下、ブローニュの魚市場で残り物を買ってきて、粗製のスープを作り、最初のスープの一部にハーブとタマネギを加えて改良するというサイクルを繰り返し、最終的に貝類とサフランを加えた自分の最終バージョンが人気が出ると確信したそうです。彼は新しいレシピに基づいて、1963年にル・トゥケに最初のシーフードレストランをオープンしました。この料理は非常に人気があり、1970年までにペラールは1日に3,000個のスープ瓶を瓶詰めするようになり、高まる需要に応えるために1991年に専用の製造施設を新たに開設しなければなりませんでした。^[84]もう一つの比較的よく知られている発明は、2023年現在、ル・トゥケ（最初のレストランは1912年にオープン）、パリ、リール、カンペールの4か所に店舗を持つオー・シャ・ブルーというショコラティエによるものです。このレストランの名物は「シャ・ブルー」で、 2層のヌガティーヌの間にプラリネムースを挟んでいます。^[221]

ル・トゥケは小さな町であるが、文化施設がいくつかある。最も古い施設の一つはトゥケ・パリ・プラージュ学術協会で、 1906年以来、この町に関する歴史的価値のある品々を収集し、保管している。^[222]市立博物館は、この学会の主導で1932年に開館したが、第二次世界大戦中に閉鎖を余儀なくされた。博物館のコレクションが市庁舎の壁の裏に隠されていた場所から回収され、1963年にようやく再オープンした。1989年、この施設はより広い場所であるヴィラ・ウェイサイドに移転し、現在もそこに所在している。^[223]この美術館は主に、第一次世界大戦前に存在したエタプル芸術コロニーに住んでいた芸術家（アンリ・ル・シダネ、ウジェーヌ・シゴ、フリッツ・タウロー、マイロン・G・バーロウ、イソ・ラエなど）の絵画を専門とする美術館ですが、地域の芸術家やパリ学派に所属していた芸術家のコレクションも収蔵しています。^[224]文化省は、この美術館に、国内の主要な美術館に与えられる「ミュゼ・ド・フランス」の称号を与えました。 ^[223]

コミューンには公立図書館もあり、35,000タイトルの書籍と250枚のCDとDVDが揃っている。^[225] 2022年8月現在、利用者は約1,600人である。^[226]戦間期にはル・トゥケには映画館が5軒もあったが^{[227]、現在は5つのホールを備えた}レ・トロワ・アス1軒のみである。他の映画館の1軒（セレクト）には400席のホールが1軒あったが、カジノ・パルトゥーシュとナイトクラブに改装された。^[228]

ル・トゥケ初の学校は1888年に開校したが、ドラクロワ氏によって私的に運営されており、授業料は無料ではなかった。貧しい家庭の子供たちは、公立学校に通うためにキュックまで歩かなければならなかったが、ほとんどの子供たちはそうしていなかった。1893年、ダロズ家はコミューンに学校を建設するための土地を無償で提供し、1897年に37人の生徒を対象とした最初の授業が始まった。^[229] 1905年までに、住民はコミューンに男女共学の学校を男子用と女子用に分割するよう請願したため、コミューンは1908年に男子専用の学校（現在のアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ小学校）を開校し、初の公立学校を女子用に改めた。1910年までに、2つの学校にはすでに2歳から5歳までの児童が110人いたため、コミューンは2年後に幼稚園を開校した。これら3つの施設は共通の食堂を使用していたが、1978年に6クラスを追加で収容するために再建された。私立学校も2つあり、1つは1915年に開校したアヴェ・マリア邸内の女子向け学校、もう1つは1922年にカトリック教区によって開校された。この学校は1947年に修道院長が亡くなったことで中断され、1955年に再開された。^[230] 2024年現在、ル・トゥケには3つの小学校がある。^[m] 1912年に建てられた公立幼稚園、同じく公立のアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ小学校（生徒数206人）、および私立カトリック小学校（生徒数174人）である。^[231]

• ル・トゥケの学校
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  アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ小学校（1908年、1930年に拡張）
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  アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ小学校（1908年、1930年に拡張）
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  ル・トゥケのホスピタリティ専門学校（1972年）
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  カレッジマクサンス ファン デル メールシュ、ル トゥケの中等学校

1972年、ロイヤル・ピカルディ・ホテルがあった場所に、いわゆる教育キャンパス（cité éducative）の建設が完了した。そこには、真新しいホスピタリティ専門学校（lycée hôtelier）と中等学校（collège）が設けられた。オー＝ド＝フランス地域圏が管理するこの専門学校は、2000年代に2つ星から4つ星までの6つのモデル客室や新しい厨房実習など、いくつかの改良が行われた。^[232]専門学校には寄宿室もあり、ホスピタリティ分野で高等教育を受けることも可能である。^[231] 2024年には、1年生の定員72名に対して232名の入学願書が提出された。^[233]円錐形の敷地は、2004年以来、建築記念物として保護されている。^[234]

この学科は、2007年に職業学校から空港近くの新しい専用ビルに移転したマクサンス・ファン・デル・メールシュ校を管理している。 ^[235]ル・トゥケのすべての学校は、ノール県とパ・ド・カレー県をカバーするリール・アカデミーの管理監督下にある。 ^[231]

歴史的に、ル・トゥケはカンシュ川とオーティ川の間の海岸沿いに走るローカル線と、主要鉄道線への接続線のおかげで、鉄道サービスが非常に充実していました。パリとブローニュを結ぶ幹線は、エタプル近郊に駅があり、1847年に開通しました。^[38]ル・トゥケが急速に拡大するにつれ、一部の投資家は、この新しいリゾートに乗客を運ぶことにビジネスチャンスを感じ始めました。鉄道の利権に関する最初の要請は、1892年に「路面電車」を建設するために行われましたが、^[n]投資家は、土地の買収、動力源（馬または電気）の選択、およびカンシュ川にかかる橋が新線を収容するには狭すぎるという問題のため、1895年に撤退しなければなりませんでした。^[237]新たな投資家であるパリ・プラージュ・エタープル路面電車会社（EP）は、地元金融機関バンク・アダム [fr]のリーダーシップのもと投資家を集め、これらの問題を素早く解決し、1900年7月15日に新しいメートル軌間の電化鉄道路線が開通した。^[238]もう1つの譲受人であるパリ・プラージュ・ベルク・プラージュ鉄道会社（BP）も、1910年にル・トゥケ郊外、1912年に市内中心部に到達した非電化メートル軌間の路線でこれに倣った。^[239]また、600 mm軌間の路面電車路線が2路線あり、1つは市内中心部の環状線で、もう1つはゴルフコースでのみ乗客を輸送していた。どちらもル・トゥケの開発業者によって建設され、1910年頃に開業したが、法的環境が曖昧であったため、その歴史についてはあまり研究されていない。^{[237] [240]}

BP線は存続中に多くの問題を抱えていた。第一次世界大戦中、フランス軍が鉄道を接収し、軍事上の必要性から解体を命じた。^[241]再連結された後も季節限定で使用され、他の鉄道と接続していなかったため、この線は大きな損失を被った。^[239] 1920年代半ば、ライバル会社がメルリモンとステラ・プラージュへのバス接続を開始し、BP線の運命は決定的となった。この線は1927年9月に廃止され、1929年には公式登録簿から姿を消した。^[241]路面電車の路線は1925年に廃止された。 ^[242]一方、EPはかなり好調だった。当初、路面電車はエタプルとル・トゥケの間を1日12～18便運行していたが、1920年代までには32便にまで増加し、時には30分に1便の運行が可能になった。^[240]第二次世界大戦が近づくにつれ、オフピーク時には路面電車の接続は徐々にバスに置き換えられていったが、ドイツ軍のフランス侵攻により鉄道は終焉を迎えた。攻撃によって生じた損害の修復は経済的に採算が取れなかったためである。^[237]戦後、SNCFはロンドンからパリへ旅行する乗客がシルバーアロールートを使用して飛行機から鉄道にシームレスに乗り換えられるように空港への支線を建設したが、接続が経済的に採算が取れなくなったためその路線は廃止された。^[243]

ル・トゥケの境界内には鉄道路線はもう存在せず、最寄り駅はエタプルにある。主にカレー、アミアン、アラス行きの地域列車（TERオー・ド・フランス）が運行しているが、カレー＝フレタンとリール＝ヨーロッパ経由でパリ行きのTGV接続もある。^[244]

• ル・トゥケの鉄道輸送
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  ル・トゥケのターミナル（1905年）。建物は現存しない
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  シャトー トラム停留所 (エタプル - パリ - プラージュ鉄道線)、1900 年代
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  パリ・プラージュとベルク間の線路建設工事（1909年）
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  ビーチから街へ向かう市電
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  ゴルフコースに運行されていた別の路線の路面電車
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  シルバーアロー列車が運行するル・トゥケ空港への支線
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  エタプル・ル・トゥケ駅。ル・トゥケ近郊で唯一現存する鉄道駅。

ル・トゥケに通じる主要道路は、1994年に開通し、パリやカレーとル・トゥケを結ぶA16高速道路（出口26） ^[95]と、モントルイユからアラスやカンブレー方面へ県全体を横断するD939、または旧国道39号線 [fr]である。このコミューンはユーロヴェロのルート4沿いにある。 ^[245]

公共交通機関はCA2BM圏域によって運営されている。コミューンにはバス路線1A、1B（ベルクとエタプル行き）と、エタプル駅とル・トゥケ間の路線をまたぐナヴェット（シャトルバス）が運行している。 ^[246] 2024年現在、バス料金は距離によって変わらない（1回1ユーロ）。^[247]

ル・トゥケ空港は1936年に初めて開業し、主にイギリス人観光客の需要に応えた。開業年には1700機の飛行機が4600人の乗客を乗せてル・トゥケに着陸し、翌年には利用者数が倍増した。第二次世界大戦直前の関心の高まりを受け、ル・トゥケは1938年にオランダへの新路線を開設した。^[76]戦後、シルバー・シティ航空はガトウィックから定時「カーフェリー」サービスを運行し、12人の乗客と2台の小型車を乗せることができ、1953年には20人の乗客と3台の車を乗せられるまで拡大された。1967年に廃止された。^[248]その間に（1956年）、SNCF、イギリス国鉄、フランスの航空会社がロンドンとパリを結ぶシルバー・アローと呼ばれる鉄道と航空の複合輸送サービスを開始した。これにより、パリとロンドン間の移動時間が4時間強に短縮され、料金も比較的手頃になったが、1970年代には採算が取れなくなり、1980年に廃止された。^{[243] 1955年に}リッド空港が開港すると、乗客はそこからも飛行するようになった。 ^{[249]現在イギリスの空港に運航している唯一の航空会社である} リッドエアは、2018年11月にル・トゥケへの定期便の運航を停止し、それ以来、チャーター便のみがリゾート地へ向かう。^[250]空港には自転車と車のレンタルサービスがある。^[251]

2023年8月、空港はその直前に亡くなったエリザベス2世女王にちなんで命名された。この名前は彼女の息子であるチャールズ3世によって承認された。このジェスチャーによって、市長室は​​「フランスを愛した偉大な女王と彼女の叔父[エドワード8世]に敬意を表し、最も英国的なフランスのリゾート地を認めたい」と考えていた。^[252]

街に最初の警察が現れたのは1891年、キュック市が新しい村落に衛兵交代隊の設置を認可し、1896年には正規の警察官が集落に派遣されたときだった。^[253] 2021年以降、同市は国家警察の活動を補完する市警察を維持している。^[254] 2022年現在、これらは15人の警察官で、衛兵、市道路パトロール隊 [fr] 、 CCTV映像を監視する警察官に支えられ、合計35人の警察官がいる。^[255] 2023年9月、内務省は市役所に本部を置く警察官が、600万ユーロをかけて旧憲兵隊の建物に拡張された警察署を取得し、2024年夏に移民取り締まりのために馬を連れた憲兵10人が到着すると発表した。^[256]建設工事は2026年半ばに開始される予定です。^[257]

集落ができた当初は、消防士はエタプルから派遣されていたが、木造住宅で火災が相次いだため、地元の地主は消防ポンプに投資せざるを得なくなり、1901年にそれを購入した。 ^[258] 1908年までに、市議会はキュックに駐在する18名の消防士小隊の設置を決議し、1912年には40名の消防士に拡大され、1927年に独立した部隊となった。ル・トゥケの施設は1935年に建設され、1957年に別の場所に開設された。第二次世界大戦直後、消防隊は60名と11台の車両を擁していた。2001年にル・トゥケの消防署は閉鎖され、救急サービスはエタプルから派遣されるようになった。^[259]

ル・トゥケに現存する最古の診療所はレ・ドラッグスと呼ばれている。1954年に開業したこの私設の診療所は、85人の患者を収容できる。^[260] 2023年7月には公立診療所が開設され、20の診療台と37人の医師（内科医6人、専門医19人、看護師12人）が勤務している。^{[261] [262]}最寄りの公立病院であるモントルイユ区病院センター（CHAM）は、南東17km（11マイル）のラン・デュ・フリエにあり、900人の患者を収容できる。 ^[263]海水浴で病気を治すことを目的としたタラソテラピー研究所は1974年6月に開設され、後に施設に隣接する2つのホテル（現在149室のノボテルと91室のイビス）が完成した。^[264]

ル・トゥケの下水は、キュック市にある地元の処理場に流れ込む。この処理場は、エタプルとメルリモンから出る廃棄物も処理している。1980年代初頭に開設されたこの施設は、2007年から2009年にかけて1150万ユーロをかけて大規模な近代化工事が行われた。^[265] ヴェオリア社は、市と締結した契約に基づいてこの市に給水サービスを提供しているため、その境界内の他のほとんどの市の場合のようにCA2BM都市圏が価格を設定するのではなく、個別に交渉する必要がある。^[266]

ル・トゥケは、ベルギーの日刊紙ル・ソワールも発行するベルギーの企業、グループ・ロッセルが所有する北フランスの地方紙ラ・ヴォワ・デュ・ノールによって発行されている。ラ・ヴォワ・デュ・ノールはモントルイユ地方の地方版を持っている。^[267]レ・ゼコー・デュ・トゥケは、市に最も近い地域をカバーする地元の週刊紙で、約2,000人の読者がいる。 [ ^{268]この新聞は}ノール・リトラル [fr]グループの所有であり、同社はラ・ヴォワ・デュ・ノールの子会社である。^[269]

地方テレビ局もル・トゥケをカバーしている。国営放送局フランス・テレビジョンは、地方チャンネルのフランス3ノール＝パ・ド・カレーでル・トゥケを放送している。民間テレビ局のBFM TVは、BFMグラン・リトラルを通じてこの地域のニュースを放送している。 ^[270] 2011年から2014年まで、オパール海岸の住民はOpal'TV  [fr]を視聴できたが、採算が取れなかったためすぐに閉鎖、破産し、その後ラ・ヴォワ・デュ・ノールの子会社であるウェオに買収された。^[271]

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