陸上セーリング

ランドセーリングはサンドヨット、ランドヨット、ダートボートとも呼ばれ、^[1]水上でのセーリングと同様に、帆を動力とする乗り物で陸上を移動します。 ^{[2]もともとは}交通手段やレクリエーションの一種でしたが、 1950年代以降は 主にレーススポーツへと進化しました。

セーリングで使用される乗り物は、セイルワゴン、サンドヨット、またはランドヨットとして知られています。これらは通常、3輪（場合によっては4輪）で、座ったり横になったりした姿勢で操作し、ペダルまたはハンドレバーで操縦することを除けば、帆船とほぼ同じように機能します。ランドセーリングは風の強い平坦な地域で最もうまく機能し、レースはしばしばビーチ、飛行場、砂漠地帯の乾燥した湖底で行われます。現代のランドセーラー（一般に「パイロット」と呼ばれる）は、風速の3〜4倍の速度で進むことができます。ランドセーリングレースでは、好ましい風向きよりも突風の方が有利であると考えられています。アイスヨットとして知られる同様のスポーツは、凍った湖や川で行われます。別のバリエーションはウィックで、ランドセーリングと自転車を組み合わせたもので、風に完全に依存しないため、日常の交通にも使用できます。

中国で大型車両にマストと帆を取り付けたことを記した最も古い文献は、道教の学者で皇太子の蕭易（後の梁の元帝、在位552-554年）が書いた『金堂師書』である。彼は、高倉武術が一度に30人を運ぶことができる「風力馬車」を発明したと書いている。『続時論新論』に記述されているように、隋の煬帝（在位604-617年）のために、 610年頃にもう一つの馬車が作られた。 ^[3]

16世紀以降のヨーロッパの旅行者は、帆をつけた馬車に驚きをもって言及した。1585年、中国の明王朝時代に、ゴンザレス・デ・メンドーサは、中国人は帆をつけた馬車や荷馬車を多く所有しており、絹の 漢服や陶器の容器の芸術作品にもそれらを描いていたと書いている。^[4]地図製作者アブラハム・オルテリウス（1527-1598）が1584年に書いた地図帳 『Theatrum Orbis Terrarum』には、帆とマストを付けた大きな中国の馬車が描かれている。 ^[5]同様に、ゲラルドゥス・メルカトル（1512-1594）の地図帳や、ジョン・スピードの1626年の著書『 Kingdome of China』にも、同じ中国の帆の付いた乗り物が描かれている。 [ ^5]イギリスの詩人ジョン・ミルトン（1608年 - 1674年）は、1667年に出版された叙事詩『失楽園』の中で中国の帆船に比喩的に言及し、西洋人が中国の帆船に興味を持っていたことを例示した。 ^[5]

19世紀には、アメリカの大平原を横断する輸送手段として「風車」が時折使用されました。^[6]南米では、レールを走る帆車も使用されていました。 1870年代には、ブラジルのサンタカタリーナ州にあるドナテレサクリスティーナ鉄道にそのような帆車が存在していました。 ^[7]

現代のランドヨットの前身は、1600年の夏、オラニエ公モーリス1世の依頼でフランドルの科学者シモン・ステヴィンがフランドルで発明した。モーリス公はこれを客人をもてなすために使用した。1898年、ベルギーのデ・パンヌのデュモン兄弟が、ナイル川で使用されていた当時のエジプトの帆船を基にした帆を備えたランドヨットを開発した。フランスの航空の先駆者ルイ・ブレリオは、ランドセーリングをスポーツとして発展させるのに尽力した。ランドセーリングは、強風により初期の航空機での飛行が危険すぎる場合に代わるスポーツとみなされていた。ブレリオのランドセーラーは、ビュク飛行場（パリ南西）で初めて試された。ブレリオの機械は、干潮時の海峡と北海の広くて風の強い海岸（カレー、アルドロ、ラ・パンヌ、カン、オードレッセルなど）で最高の性能を発揮した。ブレリオ社は「アエロプラージュ」（プラージュはフランス語でビーチの意味）という名前を作り出し、商標登録もした。^[8] 最初のレースは1909年にベルギーとフランスのビーチで開催された。ランドヨットは19世紀後半から20世紀初頭にかけて、アメリカの干上がった湖で物資を輸送するためにも使われた。

現代の陸上ヨットは、ポリエステル/グラスファイバーと金属でできた三輪のカートで、ウィングマストと比較的硬い（フルバテン）帆を備えていることが多く、1960 年以来使用されています。

1967年、フランス外人部隊の将校がサハラ砂漠を横断する陸上ヨットレースを企画した。7カ国からのチームがアルジェリアのコロンベシャールに集結し、主にフランスで設計・製造されたマシンを使用し、アルジェリア、スペイン領モロッコを経由してモーリタニアの首都まで1,700マイル（2,700 km）を航海した。過酷な条件のためレースの構想は断念されたが、当時3人の若いアメリカ人ボート大工、ラリー・パーディ、リチャード・アーサー、ウォーレン・ザイバース（パーディ船長）が他のどのチームの2倍のスコアでレースをリードしていた。この話は1967年11月にナショナル ジオグラフィックの表紙を飾った。

2012年、NASAの科学者ジェフリー・A・ランディスは、帆を使って金星や他の惑星の探査車の推進力を得ることができると提案した^[9]（NASAの画像はこちら）。ポピュラーメカニクス誌によると、^[10]これは「金星の地形や風に合わせて動く探査車を開発するという野心的な提案」である。

2017年、ランディスの研究はワールドブック出版から出版された書籍^[11]「 NASA​​の発明家ジェフリー・ランディスによる陸上航行の金星探査車」の題材となった。^[12]

風力発電車両の世界陸上速度記録は、2022年12月11日にエミレーツ・チーム・ニュージーランドとオーストラリア人パイロットのグレン・アシュビーによって時速222.43キロメートル（時速138.21マイル）で破られました。^[13]

この記録は、イギリス人のリチャード・ジェンキンスがヨット「グリーンバード」で時速126.1マイル（202.9km/h）で保持していた。^[14] 当時の風速は時速30～50マイル（48～80km/h）の間で変動していた。^{[15] [16]}

これまでの最高速度116マイル（187 km/h）の記録は、1999年3月20日にアメリカ人ボブ・シューマッハが、アメリカ人ボブ・ディルが設計・開発したアイアンダックに乗ってバーモント州バーリントンで記録したものです。^[17]両方の記録は、アメリカ合衆国ネバダ州プリム近郊のイヴァンパ・ドライ・レイク で記録されました。 ^[18]

2008年9月12日、イギリス人のデール・ヴィンスとリチャード・ジェンキンスが西オーストラリアのレフロイ湖でカーボンニュートラルな車両「グリーンバード」に乗って記録に挑戦したが、失敗した。 ^[19]

陸上ヨット競技の国際統括団体は 1962 年に設立されました。国際陸上ヨット連盟 (FISLY) には世界中の国々が加盟しており、この競技をさまざまなクラスに分けています。陸上ヨットには、いくつかの基本的なタイプ、つまり「クラス」があります。各クラスの性質が大きく異なるため、レースでは別々に競います。ヨットの最大のクラスはクラス 2 と呼ばれ、マストが最大 8 メートル (26 フィート) になることがあります。巨大な帆面積によってかなりのパワーが得られますが、クラス 2 ヨットの速度はサイズが大きいために制限されることがあります。これらのヨットは主にヨーロッパ大陸で航行され、英国などの一部の国ではまったく航行されません。

クラス 3 はおそらく大型ヨットのデザインの中で最も人気のあるもので、外観はクラス 2 とほぼ同じですが、かなり小型です。クラス 3 ヨットは一般にグラスファイバー製で、カーボン ファイバー、ケブラー、さまざまな複合材などの他のハイテク軽量素材と組み合わせて作られ、木製の後車軸が付いています。最高時速 70 マイル (113 km/h) の速度に達することができます。

クラス 5 はクラス 2 や 3 よりもずっと小さく、形も大きく異なります。操縦士は横になってヨットを操縦しますが、クラス 2 や 3 とは異なり、操縦士は船体内ではなく、シャーシから吊り下げられた、または片持ち式の座席に横になります。シャーシは通常、スチールとアルミニウムで作られ、シートはグラスファイバー製またはカーボン ケブラー製です。クラス 5 のヨットは最高時速 60 マイル (97 km/h) まで到達でき、中にはそれよりも速く、時速 70 マイル (113 km/h) 近くまで出るものもあります。

クラス 2、3、および 5 のヨットは特定の厳格なガイドラインを満たす必要がありますが、仕様はある程度柔軟であり、個人主義と発展が認められます。

「スタンダート」クラスは、すべてのヨットが同一である唯一の国際的に認められたモノタイプ サンド ヨットであるという点でユニークです。形状と機能はクラス 5 に似ていますが、フランスのメーカー Seagull が提供する特別な設計に従う必要があります。このクラスは、ヨット自体が有利または不利になることがないため、競技の結果は完全にパイロット次第であるため、広く人気があります。

クラス 7 のヨットは、陸上のウィンドサーフィンボードのように、帆の付いたスケートボードのように作られています。これらはスピード セイルとも呼ばれています (1980 年代のウィンドサーフィンの流行を受けて、ウィンドサーフィンの帆を特殊な車輪と改良された車軸を備えた大型スケートボードにうまく応用したフランス人発明家 Norbert Blanc の登録商標)。FISLY では、サンド ヨット クラブの一部として完全に認められており、趣味や娯楽のためにもセーリングされています。

クラス 8 の陸上ヨット:カイト バギーまたはパラカートは、帆の代わりに大型の牽引カイトを使用するという点で他のクラスと異なり、通常は 20～40 m のクワッド ラインで飛行します。バギーもかなり小型で、操縦性も優れています。この比較的新しいクラスのスポーツは、まだ急速な発展の途上にあります。しかし、近年では、その携帯性、比較的低コスト、柔軟性から人気が高まっています。カイト バギーは、牽引カイトによってバギーが空中に打ち上げられることもあるため、操縦者に実際の空中飛行時間を提供するというユニークな特徴もあります。クラス 8 のアクティビティは、一般的に次のグループに分類されます。

• 大きな凧と非常に大きく重いバギーを使ったレース。現在の速度記録は、ブライアン・ホルゲー​​トが2012年3月6日にネバダ州の乾燥したイヴァンパ湖で記録した時速135.34km（時速84.10マイル）である。^[20]
• フリースタイルでは、小型で軽量のマシンでエア、スピン、ウイリー、リバースフライングなどのフリースタイルトリックを実行します。
• 耐久または巡航：24時間の距離記録はニュージーランド人のピーター・フォークスによる623kmです^[21]。これは数日間の旅行で長距離をカバーするもので、トランサ・デ・サーブルやゴビ・カイトバギー・チャレンジ^[22] 、またはマッド・ウェイ・サウス^[23]サハラ・チャレンジは砂漠を横断する2200kmの試みです。

「ミニヨット」はレジャー市場向けの小型の陸上ヨットですが、どのタイプの陸上ヨットでもレースに出場でき、サイズや帆の面積が似ているため、これらのヨットは理想的な楽しいレース用ヨットです。このスタイルのヨットは、小型のシャーシとボディを備えた従来の陸上ヨットの装備を使用しており、操縦士は従来の方法で座り、シンプルなメインシートで帆を操作できます。これらは、入手可能なヨットの中で最も小型で、最も安価で、最も軽量であり、基本的な指示があれば非常に安全で簡単に操縦できます。ミニヨットの人気は急速に高まっており、現在では世界中の愛好家によって製作されています。

ミニヨットの基本的な定義は、「長さ 5.6 m のロープの連続ループ内に収まる組み立て済みの陸上または砂浜用ヨットはすべてミニヨットです」です。ミニヨットのデザインによっては、分解して車のトランクに入れて運ぶことができます。小さな子供から大柄な大人まで同じように操縦でき、砂やコンクリートだけでなく芝生の上でも航行できるという利点もあります。これらのヨットは、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、ニュージーランド、イギリス、アイルランドで人気があります。

ケースに詰めて車や飛行機の荷物として運べる小型のミニヨットも多数あります。ニュージーランドのBlokart、英国のX-sails、Potty、windbob、スペインのRinoxやWinDreamerなどの設計、およびLibre、Airtrack、Plume、Seagullなどのフランスやドイツのミニヨットはすべてこのカテゴリに分類され、小型で高速かつ操縦性に優れているため、狭い都市部でも航行できます。手動操縦バージョンは、身体障害者が使用して健常者と競争することができます。

• ランドヨット競技者は、西ヨーロッパ、アイルランド、イギリス、ニュージーランド、ブラジルの広大なビーチから、アメリカ、アルゼンチン、オーストラリア、アフリカの乾燥した湖面、さらにはカナダやスカンジナビアの凍った湖（車輪の代わりにスケートを使用）まで、すべての大陸に広がっています。
• 各国のランドヨット協会は、FISLY と呼ばれる国際ランドヨット連盟に統合されています。この組織がレースのルールを定めています。数年に一度、世界選手権が開催されます。また、毎週、多くの地元のレースや競技会が開催され、毎年、ヨーロッパ選手権と環太平洋選手権も開催されます。
• レーシングヨットは、FISLY によって 4 つのクラスに分けられています。クラス 5 とクラス スタンダードには、鋼管またはアルミニウムのフレームとグラスファイバー製のシートが付いたマストがあります。より大型のクラス 3 とクラス 2 のヨットには、軽量のグラスファイバー製の船体と翼型のマスト、そして (ほとんどが) 木製の後車軸があります。
• レーシングヨットの最高速度は時速120kmです（世界速度記録は202.9km/h（126.1mph）で、2009年にリチャード・ジェンキンスが樹立し、^[24] 2001年に米国のボブ・シューマッハが樹立した188km/h（116.7mph）という以前の記録を破りました）。非常に弱い風でも、レーシングヨットは最大で風速の3倍の速度で走り、優に時速70kmに達します。軽量で空気力学的な構造のため、レーシングヨットは約5秒で最高速度に達します。方向転換は通常、全速力で行われます。

このスポーツにおける最大の国際イベントの一つはヨーロッパ選手権で、ヨーロッパ全土からあらゆるクラスの競技者が砂浜のヨット競技場に集まり、1週間の競技に挑む。ホイレイクビーチのウィラル・サンド・ヨット・クラブが2007年9月にこのイベントを主催した。^[25]ラダ・ティリーは2008年2月に世界選手権XIを主催したが、このイベントはアルゼンチンと南米で初めて開発された。^[26]

2009年のヨーロッパ選手権はザンクト・ピーター・オルディングで開催されました。2010年の世界選手権はベルギーのデ・パンネで開催されました。^[27] 2011年のヨーロッパ選手権はリバプール近郊のウィラル半島のホイレイクで開催されました。出席者には地元政治家のエスター・マクベイとスティーブン・ヘスフォード、ウィラル市長、サンヨットの国際統括団体の代表、そしてアルゼンチン、フランス、ドイツ、ベルギー、スイス、スウェーデン、イタリア、アイルランド、チリ、デンマーク、米国、オーストラリア、英国からの150人の競技者の一部が含まれていました。2012年の世界選手権は世界遺産のモン・サン・ミシェルに近いフランスのブルターニュ地方のシェルレで開催されました。このイベントはFISLYのすべてのクラスに対応し、8日間で350人の競技者が参加しました。2013年のヨーロッパ選手権はドイツのザンクト・ピーター・オルディングで開催されました。

2014 年 7 月、北米ランドセーリング協会 (NALSA) とその会長デニス バッサーノが主催する FISLY ランドヨット世界選手権が、ネバダ州中部のスミス クリークの人里離れた乾燥湖で開催されました。16 か国から 400 人以上が 6,300 フィートの人里離れた湖底で 1 週間を過ごし、現在の世界速度記録保持者であるリチャード ジェンキンスを含むこのスポーツの「伝説」の多くが集まりました。オリンピックで 2 度金メダルを獲得したセーラーのシャーリー ロバートソンが選手権に参加し、CNNメインセイルプログラムの撮影クルーが同行してこのイベントのテレビ記録を制作しました。

イギリス人エンジニアのリチャード・ジェンキンス氏は、このプロジェクトに10年を費やした後、風力航空機の陸上速度記録を破りました。ジェンキンス氏の乗り物「エコトリシティ グリーンバード」は、2009年3月26日に時速126.1マイルを記録しました。これはネバダ州ラスベガスのすぐ南で達成されました。

米国では、地元のクラブや北米ランドセーリング協会 (NALSA) によって毎年大会が開催されています。最大のレガッタは、ネバダ州プリム近郊のカリフォルニアとネバダの州境にあるプラヤで、3 月の最終週に定期的に開催されます。米国で開催されるクラスには、いくつかのワンデザイン クラス、国際クラス 5 (米国では 5 m² クラス)、および帆/翼面積のみに基づくオープン クラスがあります。ヨーロッパのヨットは、帆面積に応じて適切な米国オープン クラスで航行します。

国際競争を促進するため、主に環太平洋地域で、FISLY やその他のランドセーリング国を含む定期的なレガッタが開催されています。このレガッタの主催者と開催地は入れ替わり、2009 年のイベントは 3 月のレガッタで NALSA が主催することになりました。

米国のセーリングの歴史についてはNalsa.orgでご覧いただけます。^[28]

ブローカートセーリングは北米ブローカートセーリング協会によって調整されています。^[29]

^{ブローカートレースは国際ブローカートレース協会（IBRA） [30]}によって運営されているスポーツで、 IBRAはイベントを認可し、国際的なレースルールを定めています。^[31]

ブローカート世界選手権は、2008年にニュージーランドのパパモアにあるブローカートの本拠地で第1回大会が開催されて以来、2年ごとに開催されています。ブローカート世界大会^[32]は、ベルギーのオステンド、米国カリフォルニア州イヴァンパー、オーストラリアのパースで開催されてきました。2018年の世界大会はスペインのマヨルカ島ビニサレムで開催されました。

ブローカート レースは、専用トラック、空港の滑走路、駐車場、ビーチ、乾いた湖底などで開催されます。ブローカート レース イベントは世界中で開催されており、ニュージーランド オープン、ヨーロピアン オープン、ブリティッシュ オープン、オーストラリア オープン、北米オープンなどの主要なイベントが毎年開催されています。

ブローカートは、プロダクション クラスとパフォーマンス クラスの 2 つのクラスでレースが行われ、さまざまな重量区分があります。プロダクション クラスは、基本的なブローカートの設計に基づいています。パフォーマンス クラスでは、カーボン ファイバーのマスト セクションや空気力学シェル、調整可能なダウンホール、セイル バテンの修正によるセイルの形状変更など、メーカーからの追加パーツが許可されます。ブローカートの標準セイル サイズは 2.0 m、3.0 m、4.0 m、5.5 m の 4 種類で、セイル サイズの選択は風の強さとセーラーの体重によって決まります。体重の重いセーラーには大きなセイルが必要で、風が強いときには小さなセイルの方が効率的です。

• ジュール・ヴェルヌの『八十日間世界一周』の旅の一部は帆そりで行われます。
• 1909 年の『オズの国』の本『オズへの道』では、ドロシー・ゲイル、シャギーマン、ボタン・ブライトが砂の船に乗ってデッドリー砂漠を越えてオズへ向かいます。
• 陸上セーリングは、クライヴ・カッスラーのダーク・ピットの小説『サハラ』とその映画化作品に登場する。カッスラーは後に、オレゴン・ファイルズの小説『スケルトン・コースト』の中で、登場人物のフアン・カブリロにパラスキーの用具を急ごしらえさせて陸上セーリングを行わせている。
• ブロカーティングは『アメージング・レース13』の第4話に登場しました。
• サンドセーリングは、 『アバター 伝説の少年アン』の第 30 話と第 31 話で砂漠の移動手段として登場します。
• 金星の陸上航行ローバーはNASA先端概念研究所の技術研究プログラムに選ばれた^{[33] [34]}
• 陸路での航海は、ニール・スティーブンソンの小説『クイックシルバー』(スティーブンソンのバロック・サイクルの第 1 部)の第 3 巻『オダリスク』で取り上げられています。
• 『ドリームストーン』では、アープニーズは「鉱夫たちのトラブル」と「陽気な鳥」で 2 度、ランドヨットを使用しました。
• 英国のリアリティ番組コンペティションシリーズ「スクラップヒープ・チャレンジ」のシーズン2、エピソード4では、陸上ヨットが取り上げられました。あるチームは二重帆のヨットを製作しましたが、優勝は逃しました。
• アメリカのリアリティ番組コンペティションシリーズ「ジャンクヤードウォーズ」では、シーズン7、エピソード3「サンドヨット」で陸上ヨットが取り上げられました。熟練の陸上ヨットマンが率いる2つのチームが、廃品置き場にある部品を使って小型ヨットを製作しました。優勝したチームはアルミ製の帆を使用しました。金属製の帆が陸上ヨットに使用されたのはこれが初めてだと言われています。
• アメリカの童話「風車スミス」は、帆をつけた風力で進む幌馬車に乗ってカンザス州を旅した船長の話である。この物語はディズニーの短編アニメ『風車スミスの物語』に採用された。^[35]
• ダン・シモンズの小説『ハイペリオン』には、頭の高さほどの鋭い草が生い茂る広大な平原、草原の海を渡って主人公たちを運ぶ、いわゆる「風車」が登場します。
• フィリップ・ホセ・ファーマーの小説『グリーン・オデッセイ』は、草原に覆われた地球のような惑星を舞台にしています。物語には、車輪付きの帆船と危険なほど移動する島々が登場します。
• ロバート・シェクリーの短編小説『風立ちぬ』（1957年）では、非常に風の強い惑星カレラの原住民は陸上船を一般的な移動手段として使用しています。
• エピソード8と9「セルリアンサンドの秘密」では、ジェーン・バクストン、ガイドのサブリ、執事のシャンベランが陸上ヨットで東洋の砂漠を旅する。
• 『ピートとドラゴン』では、悪党のインチキ医者ターミナスが、前に訪れた町の住民に馬を盗まれたため、帆を張った荷馬車に乗ってパサマクォディ諸島に到着する。

• ニーダム、ジョセフ (1965)。中国の科学と文明。第 4 巻、パート 2、機械工学。
• ミニクラスの陸上ヨットの設計図と建造ノート

ウィキメディア・コモンズには、ランドセーリングに関連するメディアがあります。

• ケント ランド ヨット センター (陸上ヨットに挑戦したい人にとっては良い出発点です)
• FISLY 国際砂地ヨット連盟（国際統括団体）
• IRCSSA 国際無線操縦水上セーリング協会 - RC 陸上ヨットと氷上ボートの両方の無線操縦モデリング用
• ケントランドヨットクラブ
• BLSA: 英国陸上スピードセーリング協会 (ブローカート セーリングと陸上スピードセーリングの英国全国統括団体)
• 北米ブローカートセーリング協会
• 「アイアン・ダック」。YouTube 。ボブ・ディル、ボブ・シューマッハ、リチャード・ジェンキンス、ステファン・ダルバーグが出演するアイアン・ダック・プロジェクト。2022年11月3日