クエントヴィッチ

クエントヴィックは、中世初期のフランク王国の交易拠点であり、ヨーロッパ大陸のイギリス海峡近くに位置していた。町は現存しないが、かつては現在のフランスのコミューン、エタプルにあるカンシュ川の河口付近にあったと考えられていた。1980年代にデイヴィッド・ヒルが行った考古学的調査により、クエントヴィックの実際の位置はエタプルの東、現在のコミューン、ラ・カロテリーにあることが判明した。^{[ 1 ]}

クエントヴィクはフランク族にとって重要な交易拠点であり、その港は大陸とイングランド南東部のケント州を結んでいた。クエントヴィクはおそらく6世紀初頭にネウストリア王によって建設されたと考えられている。 ^{[ 2 ]}おそらく11世紀に放棄されるまで、北部で最も著名なフランク族の港2つのうちの1つであった（もう1つはドレスタット）。 ^{[ 3 ]}当時の交易拠点の数が限られていたため、商人はこの地に惹きつけられた。クエントヴィクはまた、アングロ・サクソン人の修道士がローマへの巡礼の際にイギリス海峡を渡る場所でもあった。^{[ 4 ]}クエントヴィクに関する重要な歴史的証拠は、課税文書や町の貨幣鋳造から得られているが、それ以外には町の活動を示す物的証拠は限られている。^{[ 5 ]}メロヴィング朝とカロリング朝の両方の時代にそこで鋳造された貨幣が発見されている。

メロヴィング朝は西暦481年に始まり、750年代にカロリング朝に取って代わられるまで続いた。クエントヴィックは5世紀末の数十年間に存在していた可能性があるが、6世紀初頭に設立された可能性の方が高い。^{[ 6 ]}クエントヴィックで鋳造された最古の硬貨は6世紀のものである。^{[ 7 ]}この町は、長距離貿易に利益をもたらし、最近固まった帝国の国境を管理するために作られた可能性が高い。初期の頃、クエントヴィックはおそらく、交易が行われ、アングロサクソン時代のイングランドのケントへの上陸地点となる単純な市場であった。^{[ 8 ]}クエントヴィックに拠点を置く商人は主にフランク人、サクソン人、またはフリース人であった。建物には、冬の間、商品を保管するための恒久的なシェルターや倉庫が含まれていたと思われる。^{[ 9 ]}主にケント（そしておそらくハンプシャー）におけるアングロ・サクソン人との交易は、このコミュニティにとって不可欠だった。イングランドへの輸出品には、織物、ワイン、石臼などがあった。^{[ 10 ]} 8世紀初頭にフランク人が生産した陶器の瓶、グラス、織物、金貨が現代のケントで発見されている。クエントヴィックでは奴隷やその他の商品も交換されていた。^{[ 11 ]}

クエントヴィッチに関する最古の記述は、かつてはダゴベルト1世の勅許状にあると考えられていた。それは、サン＝ドニの市に交易のために旅する商人たちに関するものであった。この勅許状は現在偽造であると認識されており、9世紀後半に別の人物によって書かれた可能性が高い。^{[ 12 ]}

メロヴィング朝時代（およびカロリング朝時代）には、クエントヴィックはローマへの巡礼に向かうアングロサクソン人の修道士たちの主要な上陸地であった。また、7世紀後半から8世紀初頭にかけて、イギリスの宣教師たちもクエントヴィックから出発し、ライン川の東へと旅立った。イギリスの歴史家ベーダは、巡礼者たちがそうした理由は、自分たちがその地域の異教徒と民族的に関連していると考えていたからだと述べている。^{[ 13 ]}

フランク王国の記録より前に、ベーダは『教会史』の中でクエントヴィックについて最初に言及した人物の一人である。ベーダによれば、ケント王エグバートは西暦668年に大司教テオドールと共にフランク王国へ旅するためにラエドフリッドを派遣した。旅の初めにテオドールが病気になり、休養が必要になった。ラエドフリッドはクエントヴィックへ行くために、ネウストリア宮殿の市長エブロインから許可を得ざるを得なかった。 ^{[ 14 ]}エブロインは、この時代のクエントヴィックについて言及している唯一の他の文学作品の中で、アングロサクソン人の司祭ステファヌスによっても言及されている。ステファヌスは『ウィルフリッドの生涯』の中で、西暦678年にウィルフリッド司教が教区の分割に対してローマに訴えようとした試みについて述べている。ウィルフリッドの敵対者たちは、エブロインとネウストリア王テウデリク3世に贈り物を送り、彼らをウィルフリッドに敵対させた。二人の支配者はクエントヴィックでウィルフリッドを阻止しようと決めたが、誤ってリッチフィールドの司教ウィンフリッドを捕らえてしまった。^{[ 15 ]}

西暦716年、モンクウェアマス・ジャロウ修道院の修道院長チェオルフリスは、フランク王国への旅行のためにクエントヴィックで紹介状を求めた。^{[ 16 ]}イングランドから大陸に入るには、おそらく書類が必要だったのだろう。港町として、クエントヴィックはフランク王国当局によって厳しく監視されており、西暦751年にカロリング朝がフランク王国を支配下に置くと、この監視はさらに強化された。^{[ 17 ]}

カロリング朝時代、クエントヴィックは依然としてイングランドとの貿易におけるフランク王国の主要な港であった。この時期、港に対する政府の監督が強化された。クエントヴィックの商人はほとんどの商品に対して間接税を支払う必要があったが、帝国の他の地域のほとんどの商人は税金の支払いを免除されていた。^{[ 18 ]}この王室の通行料は、最盛期にはクエントヴィックでの取引1回につき10%に達した。これらの税金は、カール大帝が軍隊の資金を調達するために不可欠であった。^{[ 19 ]}また、クエントヴィックは、フランク王国の大使がマーシア王オファとの外交を行うために出発した場所でもあった。

カール大帝の治世中、さまざまな修道院がクエントヴィックの倉庫の購入を申請した。記録に残っている修道院には、サン・ヴァースト、サン・リキエ、サン・ベルタン、サン・ジェルマン・デ・プレ、サン・ワンドリーユ、フェリエールなどがある。フランクの修道院が周辺地域で入手できない物資を必要とする場合、貿易を通じて物資を調達した。そのような記録の1つには、屋根の建設のために鉛を要求したフランクの教会の詳細が記されている。^{[ 20 ]}西暦779年、カール大帝はサン・ジェルマン・デ・プレ修道院に王室税の免除を与えた。この同じ修道院は、ルーアン、アミアン、ドレスタット、マーストリヒトでも免除されていた。後に、カール大帝は修道院長を任命し、課税プロセスを直接管理し、会計係として報告させた。ゲルヴォルド・ド・サン＝ワンドリーユは8世紀後半にプロキュラトールの地位を与えられた。^{[ 21 ]}このプロキュラトールの役割は、クエントヴィッチを含む地理的地域で外国貿易を管理し、税関を監視することであった。

クエントヴィッチで鋳造された硬貨は、今日まで残る集落の最も広範な証拠を構成しており、最も古い既知の硬貨は560年代に遡ります。^{[ 22 ]}これらの硬貨にはすべて、町の名前の何らかの形が刻印されています。クエントヴィッチの造幣所は、7世紀前半に王家の胸像と貨幣鋳造者の名前が刻印された金のトリエントを製造しました。西暦670年頃、メロヴィング朝の金貨の製造は停止しました。その代わりに、フランク人がスケッタと呼ぶ銀貨が使用されました。これらも7世紀後半から8世紀前半にかけてクエントヴィッチで鋳造されました。^{[ 23 ]}この硬貨は主に、町の繁栄した海運業における商業目的で使用されました。

西暦751年にカロリング朝が支配権を握ると、ピピン3世の治世下でクエントヴィックで貨幣の鋳造が続けられた。しかし、カール大帝と敬虔王ルイの治世下でクエントヴィックで鋳造された貨幣は稀少である。^{[ 24 ]}その時期には、メル、シャルトル、パリ、オルレアン、ランスがより重要な造幣所となっていた。^{[ 25 ]}

歴史家たちは、9世紀後半までにクエントヴィッチは衰退期に入ったと主張している。西暦864年のピストル勅令は、クエントヴィッチに関する最後の文献上の言及である。この勅令は、おそらく造幣局の一時的な復活を促したと考えられ、シャルル2世（禿頭王）が鋳造した硬貨は、それ以前の数十年間のものよりも多く発見されている。勅令による改革の後、これらの硬貨に含まれる銀の量も大幅に増加した。^{[ 26 ]} 10世紀に鋳造されたクエントヴィッチの硬貨の証拠は現在ほとんどなく、この時代の文献にもクエントヴィッチについて言及しているものはないため、歴史家たちはこの港町が再び衰退したと示唆している。クエントヴィッチで製造されたことが知られている最後の硬貨は、西暦980年のものである。^{[ 27 ]}

クエントヴィックが完全に放棄された時期を特定するのは難しい。この町は西暦842年にヴァイキングに襲撃され、シャルル2世（禿頭王）が貢納金を支払ったためフランク王国の支配下に留まった。^{[ 28 ]}その後も襲撃が続いたが、この交易都市は10世紀後半に復興した。襲撃によってクエントヴィックの経済は打撃を受け、商人はより安全な市場を求めて去ったと考えられる。10世紀には、クエントヴィックはモンルイユ・シュル・メールやサン・オメールなど、イングランドへのアクセスが容易でより要塞化された他の港に取って代わられたようだ。^{[ 29 ]}

考古学的発掘調査により、この地域では10世紀に遡る陶器が発見されている。また、11世紀末頃のものとされる炭酸カリウムガラスの破片も見つかっている。^{[ 30 ]}町の衰退の一因として考えられるのは、洪水や海面上昇かもしれない。また、大型船が港に停泊するのが困難だった可能性もある。^{[ 31 ]}町の衰退の正確な理由は不明だが、町の人口が突然いなくなったのではなく、11世紀初頭に完了した緩やかな放棄であったと広く信じられている。

北緯50度28分57秒、東経1度43分17秒/北緯50.4825度、東経1.7213度/北緯50度28分、東経1.7213度