Loading article…
ジャック・ニコラ・ベラン（フランス語発音：[ ʒak nikɔla bɛlɛ̃ ]、1703年 - 1772年3月21日）は、フランスの水路学者、地理学者であり、「哲学者」と呼ばれるフランスの知識人グループの一員でした。
ベランはパリで生まれた。フランス水路局の水路測量士であり、フランス海軍アカデミーおよびロンドン王立協会の会員であった。50年にわたるキャリアの中で、彼はフランス海軍省にとって特に重要な多くの地図を作成した。カナダおよび北アメリカのフランス領（ヌーベルフランス、アカディア、ルイジアナ）の地図は特に貴重である。彼はヴェルサイユで亡くなった。
1721年、18歳でフランス海軍の水路測量官（主任地図製作者）に任命された。1741年8月には、フランス水路局（ Dépot des cartes et plans de la Marine）の初代海軍技師となり、フランス国王の公式水路測量官に任命された。
彼の治世中、この水路局は膨大な数の海図や地図を刊行し、その中にはフランスの大判海図『ネプチューン・フランソワ』も含まれていた。彼はまた、『アトラス・マリタイム』や『ハイドログラフィー・フランセーズ』など、世界各地の海図集も数多く制作した。これらの海図集はヨーロッパ中で名声と評価、そして尊敬を集め、18世紀を通して、さらには翌世紀にも再版された。
ベランはまた、 1764年に出版された『プチ・アトラス・マリティーム』 （全5巻）のような、より小型の地図も作成した。この地図には、580枚の精緻な海図が収録されている。
ベランは非常に高い水準の製作技術と精度を確立し、それによってフランスはヨーロッパの地図製作と地理学において主導的な地位を獲得した。彼の地図の多くは、ヨーロッパの他の地図製作者によって模倣された。
彼は、18世紀フランスの知識人グループである「百科全書派」の一員であり、ドゥニ・ディドロとジャン・ル・ロン・ダランベールが編集した全35巻の『百科全書』を編纂した。ベランは994の記事を寄稿した。
百科全書派は、啓蒙時代の偉大な思想家たち、例えばモンテスキュー、ヴォルテール、ルソー、バロン・ドルバックなどが名を連ねる哲学者と呼ばれるグループの一員であった。
ベラン氏は、アントワーヌ・フランソワ・プレヴォー（通称プレヴォー神父）の15巻からなる『Histoire Générale des Voyages 』に多数の地図を提供した。これらの地図のうちの1つが、今日まで影響を及ぼしている地理的な誤りにつながった。それは、ベラン氏が1734年にフィリピンに派遣されたスペイン人宣教師ペドロ・ムリーリョ・ベラルデ神父によって作成された世界的に有名な海図を模写したフィリピンの地図であった。
当時、ムリーリョの地図をそのまま流用した他の多くのヨーロッパの地図製作者とは異なり、ベリンは知的誠実さを持ち合わせており、ムリーリョを自身の地図の出典として明確に明記した。このことは、ムリーリョの原図と同じ年に発表されたベリンの地図の表題部分にもはっきりと示されている。
ベリンの地図には「リマサバ」という名の島が描かれていたが、これは1667年にスペインの修道士フランシスコ・コンベス神父（イエズス会）が、ポルトガル総司令官フェルナン・デ・マガリャエスの指揮下にあったモルッカ艦隊がフィリピン海域を航行中に立ち寄った場所を指すために作った言葉である。マゼラン遠征の目撃者の記録を一つも読んでいなかったコンベスは、ジョヴァンニ・バッティスタ・ラムシオによるアントニオ・ピガフェッタの記録のひどく混乱したイタリア語訳と、アントニオ・デ・エレーラ・イ・トルデシリャスの二次的な記録という2つの情報源に頼っていた。ラムシオは、艦隊が1521年3月から4月にかけてミンダナオ島のブトゥアンに停泊し、そこから「メッサーナ」に短時間立ち寄ってセブ島へ向かったと記している。ピガフェッタの正確な記録によると、港はマッツァウアという名の島で、寄港地はガティガンという名の島だった。アントニオ・デ・エレーラ・イ・トルデシージャスは、マッツァウアの停泊地について忠実な記述を残している。
コンベスはデ・ヘレーラの記述を無視し、ラムシオの記述を採用した。彼は、マゼランの艦隊がブトゥアンに停泊し、そこからセブ島へ向かう途中、リマサウアと名付けた中継地に立ち寄ったと記している。
コンベスより5年前、フランシスコ・コリン神父は、1521年3月から4月にかけてブトゥアンに停泊した艦隊について記している。マゼランとその一行は、同年3月31日に現地の人々と共に復活祭のミサを執り行った。艦隊はブトゥアンからセブ島へ向けて出航し、途中「ディマサウア」と名付けた宿場に立ち寄った。「ディマサウア」とは「ここはアントニオ・デ・エレーラの言うマサグアではない。復活祭のミサはブトゥアンで行われたと既に述べたが、ここは復活祭のミサが執り行われたとされる場所ではない」という意味の造語である。
この出来事は、ムリーリョが1734年に作成した地図に描かれており、ムリーリョはコンベの名前である「リマサバ」を使用しており、ベリンが模写した地図の「ディマサウア」は使用していなかった。
1789年、イタリアの百科事典編纂者でミラノのアンブロシアーナ図書館の司書であったアウグスティヌス会士カルロ・アモレッティは、図書館の散逸した所蔵品の中からアントニオ・ピガフェッタの真正なイタリア語写本を発見した。この写本から、1521年3月から4月にかけての寄港地はブトゥアンではなくマザウアであったことが明らかになった。ピガフェッタの記述のフランス語版2つを含む、この事件に関する5つの目撃証言をいずれも読んでいなかったアモレッティは、脚注でマザウアはおそらくベリンの地図にリマサヴァと記された島であり、実際のマザウア港と中継地点のガティガンを入れ替えたと主張した。
マゼラン艦隊で唯一マザウアに戻った船員、ヒネス・デ・マフラの目撃証言が登場したことで、マザウアの具体的で測定可能な描写が明らかになり、ラムージオによるピガフェッタの歪んだ記述から始まり、コンベスによる誤った解釈を経てベリン、そして最終的にアモレッティへと至った一連の出来事が解き明かされた。ピガフェッタのガティガンは、ベリンのリマサバである。
彼が生前に出版した作品は以下の通りである。