ノルウェー戦役

イギリスとフランスはポーランドと軍事援助条約を締結しており、1939年9月1日のドイツによるポーランド侵攻から2日後、両国はナチス・ドイツに宣戦布告した。しかし、両国とも大規模な攻勢作戦は行わず、数ヶ月間大きな戦闘は発生しなかったため、この期間は「まやかし戦争」または「黄昏戦争」として知られるようになった。特にウィンストン・チャーチルは、ネヴィル・チェンバレン首相とは対照的に、戦争をより積極的な段階にエスカレートさせることを望んでいた。^{[ 3 ]}

この間、両陣営は第二戦線を開設することを望んでいた。連合国、特にフランスにとって、これは第一次世界大戦でフランスとドイツの国境で起こった塹壕戦の繰り返しを避けたいという願望に基づいていた。^{[ 3 ]}

第二次世界大戦勃発後、ノルウェー政府はノルウェー陸軍の一部とノルウェー海軍の軍艦のうち2隻を除くすべてを動員した。ノルウェー陸軍航空隊とノルウェー海軍航空隊も、交戦国によるノルウェーの中立侵害からノルウェーの中立を守るために召集された。最初の侵害は、ドイツのUボートによるノルウェー領海内での数隻のイギリス船の撃沈であった。その後数ヶ月間、すべての交戦国の航空機がノルウェーの中立を侵害した。^{[ 4 ]}

そして戦争勃発後間もなく、イギリスはナチス軍の戦力に対抗するために船舶を切実に必要としていたため、ノルウェー政府にノルウェー商船隊の協力を要請し始めた。1939年9月25日から11月20日までの長期にわたる交渉の後、ノルウェーはタンカー150隻と総トン数45万トンのその他の船舶をチャーターすることに同意した。ノルウェー政府が国の補給線を懸念していたことが、この合意を受け入れるよう説得する上で重要な役割を果たした。^{[ 5 ]}

ノルウェーは中立国ではあったものの、いくつかの理由から両陣営にとって戦略的に重要だと考えられていた。第一に、ドイツが依存していたスウェーデン産の鉄鉱石がノルウェーのナルヴィク港を経由して輸出されていたことが挙げられる。このルートは、バルト海の大部分が凍結する冬の時期には特に重要だった。 ^{[ 6 ]}バルト海の支配権を獲得するための作戦であるキャサリン作戦が実現しないことが明らかになると、ナルヴィクはイギリスにとってより重要なものとなった。 ^{[ 7 ]}エーリヒ・レーダー大提督は 1939年に、イギリスが主導権を握ってスカンジナビアへの侵攻を開始すればドイツにとって危険だと何度も指摘していた。強力なイギリス海軍がベルゲン、ナルヴィク、トロンハイムに基地を持てば、北海は事実上ドイツにとって閉ざされ、ドイツ海軍はバルト海でも危険にさらされることになるからだ。

ノルウェーを支配することは、大西洋の戦いにおける戦略的資産にもなるだろう。港湾を占領すれば、ドイツの海上封鎖に隙間ができ、大西洋へのアクセスが可能になる。^{[ 2 ]} これらの港湾によって、ドイツは連合国に対して海上戦力を効果的に活用できるようになる。^{[ 8 ]}ノルウェーの航空基地を支配すれば、ドイツの偵察機は北大西洋の奥深くまで作戦行動を行うことができ、ノルウェーの海軍基地から出撃するドイツのUボートや水上艦艇は、北海を横断するイギリスの海上封鎖線を突破し、イギリスに向かう船団を攻撃することができる。^{[ 3 ] [ 9 ]}

1939年11月30日にソ連がフィンランドへの攻撃を開始した際、連合国はノルウェー、スウェーデンと連携し、はるかに規模の大きい侵略国に対抗してフィンランドを支援することになった。

フィンランドとソ連の間で冬戦争が勃発した後、ノルウェーは当初必要とされていたよりも大規模な陸軍を動員した。1940年初頭までに、フィンマルクとトロムスに駐屯するノルウェー第6師団は、ソ連の攻撃の可能性に備えて9,500人の兵力を投入し、主にフィンマルクの東部地域に配置。第6師団の一部は、ドイツ軍の侵攻後もフィンマルクに留まり、危険に備えていた。^{[ 4 ] [ 10 ]}冬戦争中、ノルウェー当局は、フィンランドに12門のエアハルト7.5cmモデル1901砲と12,000発の砲弾を送るとともに、イギリスがノルウェー領土を使用して航空機やその他の兵器をフィンランドに輸送することを許可することで、自国の中立を密かに破った。^{[ 4 ]}

これは連合国にとって好機となり、侵攻を利用してスウェーデンの鉱山地帯やノルウェーの港を占領するための部隊支援を送る可能性も提供した。^{[ 11 ]}イギリスのエドモンド・アイアンサイド将軍が推進したこの計画には、ナルヴィクに2個師団、ノルウェー中部のどこかに5個大隊、トロンハイムにさらに2個師団を上陸させることが含まれていた。フランス政府は、フランスから離れた場所でドイツ軍と対峙するための行動を取るよう働きかけた。^{[ 12 ]}

これらの展開はドイツ人を不安にさせた。モロトフ＝リッベントロップ協定によりフィンランドはソ連の勢力圏に位置づけられ、そのためドイツは紛争において中立を主張した。^{[ 13 ]}この政策は、ドイツがソ連と同盟を結んでいると広く信じられていたため、スカンジナビア全域で反ドイツ感情の高まりを引き起こした。ドイツ軍最高司令部では、ノルウェーとスウェーデンが連合軍のフィンランド支援のために自国領土の通過を許可するのではないかという懸念が生じ始めた。

連合軍の展開計画は、ノルウェーとスウェーデンの両国が自国領土を通過する部隊の移動について抗議したため、実現しなかった。 1940年3月12日のモスクワ平和条約により、フィンランド関連の連合軍の計画は中止された。計画されていた上陸作戦の中止は、ネヴィル・チェンバレン率いるイギリス政府にフランスから多大な圧力をかけ、最終的に連合軍は4月8日にノルウェー沿岸に機雷を敷設するに至った。^{[ 12 ] [ 13 ]}

ドイツ軍最高司令部は当初、ノルウェーが中立を維持することが自国の利益になると考えていた。連合国がノルウェー領海に侵入しない限り、ノルウェー沿岸水域を経由してドイツへ鉱石を輸送する商船の安全な航路が確保されるはずだった。

しかし、エーリヒ・レーダー大提督は侵攻を主張した。彼はノルウェーの港がイギリスとの戦争においてドイツにとって極めて重要になると信じていた。^{[ 8 ]}

1939年12月14日、レーダーはアドルフ・ヒトラーをノルウェーの元国防大臣で国民連合のヴィドクン・クヴィスリングに紹介した。クヴィスリングはナチス・ドイツとノルウェー間の汎ゲルマン協力を提案した。12月18日の2回目の会談で、クヴィスリングとヒトラーは連合国によるノルウェー侵攻の脅威について話し合った。^{[ 8 ] [ 15 ]}

クヴィスリングとの最初の会談後、ヒトラーは国防軍最高司令部（OKW）にノルウェー侵攻計画の可能性を調査するよう命じた。^{[ 15 ]}クヴィスリングとの会談は、ヒトラーがノルウェーを事実上支配下に置くことに興味を持つきっかけとなった。^{[ 16 ]}ヒトラーが12月14日に命じたノルウェー占領に関する最初の包括的なドイツの計画「Studie Nord」は、1940年1月10日までに完成した。1月27日、ヒトラーは「Weserübung」と名付けられた新しい計画を策定するよう命じた。「Weserübung」の作業は2月5日に始まった。^{[ 17 ]}

アルトマルク事件は、1940年2月16日深夜、イギリス海軍駆逐艦HMSコサックが ノルウェー領海に入り、ヨッシングフィヨルド村近くのヨッシングフィヨルドでドイツ補助艦アルトマルクを阻止し、乗船した際に発生した。^{[ 18 ]}アルトマルクは、それまでの数ヶ月間、ドイツ巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーが南大西洋で通商破壊作戦を行っていた間、艦隊給油艦から刑務所船に転用されていた。ドイツへの帰路についたとき、アルトマルクはグラーフ・シュペーによって撃沈された連合国艦船から捕らえられた299人の捕虜を乗せていた。^{[ 18 ]}アルトマルクはスコットランドを回り、トロンハイムフィヨルド近くのノルウェー領海に入り、帝国勤務旗（Reichsdienstflagge）を掲げていた。ノルウェー海軍の護衛艦がアルトマルク号に同行し、アルトマルク号はノルウェー沿岸に沿って南下した。 2月14日、アルトマルク号がベルゲン港に近づくと、ノルウェー海軍当局は積荷の検査を要求した。国際法は中立水域での捕虜の移送を禁じておらず、ドイツ人艦長は検査を拒否した。これにより、ベルゲンの司令官であるカルステン・タンク＝ニールセン提督は、アルトマルク号の入港制限区域への進入を拒否した。タンク＝ニールセン提督は上官のヘンリー・ディーゼン提督に覆され、アルトマルク号は護衛艦に護衛されて通過した。ノルウェーの中立規定によれば、交戦国の政府船舶は、このような戦略的に重要なノルウェーの港への入港を禁じられていた。ディーゼン提督が規定に違反したのは、アルトマルク号がさらに沖合へ航行を強いられた場合、イギリスが同船を阻止する恐れがあったためである。 ^{[ 18 ]}

2月16日、アルトマルクは3機のイギリス機に発見された。これを受けてイギリス海軍は、近くを哨戒していた軽巡洋艦1隻と駆逐艦5隻を派遣した。イギリス駆逐艦2隻（HMSアイバンホーとイントレピッド）の攻撃を受け、アルトマルクはヨッシングフィヨルドに逃げ込んだ。ノルウェーの魚雷艇スカルヴが護衛していた。その後、フィヨルド内で2隻目の魚雷艇キェルと哨戒艇フィエルンが合流した。現地時間22時20分にHMSコサックがフィヨルドに入ったため、2月16日深夜にイギリス軍がアルトマルクに乗り込んだ際、ノルウェー艦艇は介入しなかった。この乗船作戦により、ドイツ船に拘束されていたイギリス人捕虜299人が解放された。乗船部隊はアルトマルクの乗組員と白兵戦を繰り広げ、ドイツ人水兵7人を殺害した。^{[ 18 ]}

これを受けて、ドイツはノルウェーに強い抗議を送り、ノルウェーはイギリスに抗議を送った。ノルウェー、スウェーデン、アメリカの国際法専門家は、アルトマルク号の乗船はノルウェーの中立違反であると主張したが、イギリス政府は、この事件はせいぜい技術的な違反であり、道徳的に正当化されると主張した。^{[ 18 ]}この一連の出来事により、ドイツはノルウェー侵攻計画を加速させた。2月21日、ニコラウス・フォン・ファルケンホルスト将軍が計画の責任者および陸上部隊の指揮官に任命された。デンマークとノルウェーの侵攻と占領の正式な承認は、3月1日にヒトラーによって署名された。^{[ 2 ] [ 17 ] [ 18 ]}

冬戦争の終結に伴い、連合国はノルウェーやスウェーデンを占領すれば、良いことよりも悪いことの方が多く、中立国がドイツと同盟を結ぶ可能性もあると判断した。しかし、フランスの新首相ポール・レイノーは前任者よりも攻撃的な姿勢を取り、ドイツに対して何らかの行動を起こすことを望んでいた。^{[ 12 ]}チャーチルはスカンジナビアでの行動を強く主張した。ドイツをスウェーデンから切り離し、スカンジナビア諸国をイギリス側に引き入れたかったからである。当初、これは1939年に海軍部隊でバルト海に侵入する計画であった。これはすぐに、ナルヴィクからの鉄鉱石輸送を阻止し、ドイツをノルウェー攻撃に誘い込み、そこでイギリス海軍によって撃退するという計画に変更された。^{[ 19 ]}

チャーチルの機雷敷設計画であるウィルフレッド作戦を使用することが合意された。この作戦は、ノルウェー沿岸水路の安全地帯を破壊し、輸送船を国際水域に追い込み、そこでイギリス海軍が交戦して破壊することを目的としていた。これに加えて、ウィルフレッド作戦に対するドイツのほぼ確実な反撃があった場合に、連合国がナルヴィク、トロンハイム、ベルゲン、スタヴァンゲルを占領するという作戦R4も実施される予定だった。計画立案者たちは、この作戦がノルウェー人を武力で連合国に抵抗させることにならないよう願っていた。^{[ 20 ]}

連合国は、ライン川にも機雷を敷設する追加のロイヤル・マリーン作戦について意見が分かれた。イギリスはこの作戦を支持したが、フランスはライン川に依存しており、ドイツ軍による航空機や軍需工場への空襲を恐れて、3か月間拒否した。^{[ 21 ]} この遅延のため、当初4月5日に予定されていたウィルフレッド作戦は、イギリスがノルウェーでの作戦を大陸での作戦とは別に実施することに同意した4月8日まで延期された。^{[ 12 ]}

数ヶ月前から優先順位の低い計画段階にあったヴェーザー演習作戦^{[注1 ]}は、アルトマルク事件^{[ 2 ]}の後、新たな緊急性を帯びるようになった。侵攻の目的は、ナルヴィク港と鉱石輸送のための沿岸水路を確保し、連合国との協力を防ぐために国内を支配することであった。これはノルウェーの中立を武力で守るという名目で行われることになっていた。

ドイツの戦略家たちが議論したテーマの一つは、デンマークの占領だった。デンマークは、その地理的位置から周辺地域の制空権と制海権の確保に有利なため、極めて重要視されていた。デンマークに圧力をかけて屈服させようとする者もいたが、最終的には武力でデンマークを占領する方が作戦の安全を確保できると判断された。

計画のさらなる見直しを招いたもう一つの問題は、ドイツ軍の大部分を必要とする北フランスと低地諸国への侵攻計画である「フェル・ゲルプ」であった。両方の侵攻に一部の部隊が必要であったため、 「ヴェーザー演習」を「フェル・ゲルプ」と同時に行うことはできず、海軍部隊にとって重要な掩護となる夜が春の到来とともに短くなっていたため、ヴェーザー演習はより早く行う必要があった。最終的に、4月2日、ドイツ軍は侵攻日を4月9日（ヴェーザーターク）、上陸時刻を午前4時15分（ノルウェー時間）（ヴェーザーツァイト）に定めた。^{[ 17 ]}

ノルウェーにおけるドイツ軍の作戦計画では、オスロ、クリスチャンサン、エーゲルスン、ベルゲン、トロンハイム、ナルヴィクの6つの主要目標を水陸両用上陸作戦で占領することになっていた。さらに、支援部隊である降下猟兵（空挺部隊）は、オスロ郊外のフォルネブ飛行場やスタヴァンゲル郊外のソーラ飛行場など、その他の重要拠点も占領することになっていた。この計画は、ノルウェー軍の防衛部隊を迅速に圧倒し、組織的な抵抗が行われる前にこれらの重要地域を占領することを目的としていた。こうして、以下の部隊が編成された。

• 第 1 部隊：エドゥアルト・ディートル将軍指揮下のゲビル猟兵 2,000 名をナルヴィクに輸送する 10 隻の駆逐艦^{[ 22 ]}
• 第2グループ：重巡洋艦アドミラル・ヒッパーと駆逐艦4隻がトロンハイムへ
• グループ 3 :軽巡洋艦ケルンとケーニヒスベルク、ベルゲン行きの小型支援船数隻
• グループ 4 : 軽巡洋艦カールスルーエとクリスチャンサンへの小型支援船数隻
• グループ 5 : 重巡洋艦ブリュッヒャーとリュッツォウ、軽巡洋艦エムデン、およびオスロ行きの小型支援船数隻
• グループ 6 : エーゲルスン行きの掃海艇 4 隻

さらに、戦艦シャルンホルストとグナイゼナウは、第1群と第2群が共に航行する際に護衛を務め、追加の兵員、燃料、装備を輸送する輸送船団も複数編成で配備される予定だった。

デンマークに対しては、2個機動旅団が橋と部隊を占領し、空挺部隊が北部のオールボー飛行場を占領し、ドイツ空軍の重戦闘機が地上のデンマーク軍機を撃墜する予定だった。この侵攻のために複数の海軍任務部隊も編成されたが、いずれも大型艦艇は含まれていなかった。護衛なしの輸送船が兵士を輸送し、コペンハーゲンのデンマーク軍最高司令部を占領する予定だった。デンマーク侵攻に使用されたドイツ海軍部隊は以下の通り編成された。

• 第7グループ：ドイッチュラント級戦艦シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン、輸送船2隻、掃海艇2隻、トロール船6隻で、コルソールに1個連隊、ニューボーに1個中隊を上陸させる。
• 第8グループ：機雷敷設艦1隻、砕氷艦1隻、哨戒艇2隻でコペンハーゲンに1個大隊を上陸させる。
• 第9グループ：貨物船1隻、タグボート2隻、掃海艇7隻で、1個中隊をミドルファートとフレデリシアに上陸させる。
• 第10グループ：護衛スループ1隻と掃海艇20隻で、第170歩兵師団の2個中隊をエスビャウに上陸させる。
• 第11グループ：掃海艇補給艦1隻と掃海艇14隻で、第170歩兵師団の1個中隊をティボロンに上陸させる。

ドイツ軍は両国の住民との武力衝突を回避できることを望んでおり、部隊には攻撃を受けた場合にのみ発砲するよう指示していた。

この作戦で使用されたドイツ軍は、7個師団と1個降下猟兵大隊、および装甲部隊と砲兵部隊からなる約12万人の兵力であった。ドイツ海軍の主要部隊のほとんどもこの作戦に割り当てられた。^{[ 23 ] [ 24 ]}ノルウェーに対して展開されたドイツ空軍第10航空軍団は、輸送機500機とハインケルHe111爆撃機186機を含む1,000機の航空機で構成されていた。^{[ 25 ] [ 26 ]}

ノルウェー軍は、戦闘に参加した約55,000人の戦闘員を投入し、そのうち19,000人は兵士で、主に6つの歩兵師団に所属していた。ノルウェー陸軍には約60,000人の訓練された兵士がおり、1個連隊あたり3,750人の兵士がいた。しかし、ドイツ軍のスピードと奇襲により、実際に戦闘に参加したのは52,000人だけだった。^{[ 23 ] [ 27 ]}連合軍遠征部隊は約38,000人だった。

ドイツ軍の侵攻は1940年4月3日に始まり、秘密の補給船が主力部隊に先立って出航し始めた。^{[ 17 ]}連合軍は翌日、計画を実行に移し、16隻の連合軍潜水艦がスカゲラック海峡とカテガット海峡に派遣され、ドイツ軍のウィルフレッド作戦への対応を事前に警告し、前哨として活動するよう命じられた。作戦は翌日、巡洋戦艦戦隊司令官のウィリアム・ウィットワース少将がHMSレナウンに乗ってスカパ・フローから12隻の駆逐艦と共にヴェストフィヨルドに向けて出航したことで開始された。 

4月7日、この地域では悪天候が到来し、濃い霧が辺りを覆い、海が荒れ、航行が困難になった。レナウンの部隊はすぐに激しい吹雪に巻き込まれ、護衛駆逐艦の一隻であるHMSグローワームは 、海に投げ出された兵士を捜索するため、編隊から離脱せざるを得なかった。天候はドイツ軍に有利に働き、部隊の目くらましとなり、早朝には最も長距離を移動する必要のある第1グループと第2グループが派遣された。

天候により偵察は困難であったものの、2つのドイツ艦隊は午前8時過ぎにイギリス空軍（RAF）の哨戒隊によってナゼ（ノルウェー最南端）の南170km （ 110マイル）で発見され、巡洋艦1隻と駆逐艦6隻と報告された。ドイツ艦隊を攻撃するために派遣された後続の爆撃機部隊は、艦隊が以前よりも北に125km （78マイル）離れた場所にいることを発見した。攻撃による損害はなかったが、ドイツ艦隊の戦力は巡洋戦艦1隻、 ^{[注2 ]}巡洋艦2隻と駆逐艦10隻と再評価された。無線封鎖が厳格に実施されていたため、爆撃機は午後5時30分までこれを報告することができなかった。    

ドイツ軍の動きを知った海軍本部は、ドイツ軍が連合国がドイツに課した海上封鎖を突破し、艦隊を使って大西洋の貿易ルートを混乱させようとしていると結論付けた。イギリス本国艦隊司令長官のチャールズ・フォーブス提督はこのことを知らされ、20時15分に迎撃のため出航した。

両軍とも事態の重大さを認識していなかったため、計画通りに作戦を進めた。レナウンは深夜にヴェストフィヨルドに到着し、機雷敷設駆逐艦が任務に取り掛かる間、入り口付近に陣取った。一方、ドイツ軍は残りの侵攻部隊を発進させた。両軍の最初の直接接触は、どちらの意図も及ばないまま、翌朝に発生した。

グローワームはレナウンに合流する途中、 4月8日午前8時頃、濃霧の中でZ11ベルント・フォン・アルニムとZ18ハンス・リューデマンの後ろに偶然遭遇した。すぐに小競り合いが起こり、ドイツ駆逐艦は救援を要請しながら逃走した。要請にすぐさまアドミラル・ヒッパーが応じ、グローワームはあっという間に大破した。戦闘中、グローワームはアドミラル・ヒッパーに体当たりした。^{[ 2 ]}アドミラル・ヒッパーの右舷に大きな損傷を受け、グローワームは沈没した。戦闘中、グローワームは無線封鎖を破り、海軍本部に状況を報告した。しかし、送信を完了することができず、海軍本部が知ったのは、グローワームが大型ドイツ艦に遭遇し、砲撃が行われ、駆逐艦との連絡が再確立できなかったということだけだった。これに対し、海軍本部はレナウンとその護衛駆逐艦1隻（他の2隻は燃料補給のため友軍港へ向かっていた）に対し、ヴェストフィヨルドの持ち場を放棄し、グローワームの最後に確認された位置へ向かうよう命じた。午前10時45分、機雷敷設部隊の残りの駆逐艦8隻にも合流するよう命令が出された。

4月8日の朝、ポーランドの潜水艦ORPオルゼウは 、ノルウェー南部のリレサンド港沖で、秘密裏に活動していたドイツの兵員輸送船リオデジャネイロを撃沈した。^{[ 28 ]}残骸の中から、制服を着たドイツ兵と軍需物資が発見された。オルゼウは海軍本部にこの事件を報告したが、海軍本部はグローワーム作戦とドイツ軍の脱走の疑いで手一杯で、この件をあまり気にかけず、情報を伝えなかった。沈没したドイツ兵の多くは、ノルウェーの漁船と駆逐艦オーディンによって救助された。尋問で生存者たちは、連合軍からベルゲンを守る任務に就いていたことを明らかにした。この情報はオスロに伝えられたが、ノルウェー議会はノルウェー沿岸沖でのイギリス軍の機雷敷設作戦に気を取られていたため、この沈没事件を無視した。^{[ 28 ]}

午後2時、海軍本部は航空偵察により、トロンハイムの西北西のかなり離れた地点で、西に向かって航行するドイツ艦隊が発見されたとの報告を受けた。これにより、ドイツ軍が実際に突破を企てているという見方が強まり、本国艦隊は再び迎撃を試みるため、北東から北西へと進路を変更した。さらに、チャーチルはR4計画を中止し、兵士と物資を積んだ4隻の巡洋艦に貨物を降ろして本国艦隊に合流するよう命じた。実際には、ドイツ艦隊第2グループは、指定された時間に目的地のトロンハイムに接近するために、単に時間稼ぎの旋回行動を行っていただけだった。

その夜、ノルウェー南方にドイツ艦艇が多数目撃されたことを知ったチャールズ・フォーブスは、突破作戦の信憑性に疑問を抱き始め、本国艦隊にスカゲラック海峡へ南下するよう命じた。また、レパルスと他の巡洋艦、数隻の駆逐艦には北上してレナウンと合流するよう命じた。

23時、フォーブスがオルゼウの事件を知ったばかりの頃、第5グループはオスロフィヨルドの入り口でノルウェーの哨戒艦ポルIIIに遭遇した。ポルIIIはすぐにラウオイ島沿岸砲台に警報を発し、衝突直前に単装砲で魚雷艇アルバトロスに発砲した。アルバトロスと2隻の僚艦は対空砲火で応戦し、ノルウェー艦長を殺害し、ポルIIIに火を放った。第5グループはオスロフィヨルドに進み、何事もなく外側の砲台を制圧した。その後、数隻の小型ドイツ艦がホルテンと共に迂回した要塞を占領するために離脱した。

この動きは見過ごされることなく、すぐにオスロに報告が届き、ノルウェー内閣の深夜の会合につながった。この会合で、内閣はノルウェー陸軍の6個野戦旅団のうち4個旅団の動員命令を出した。閣僚たちは、自分たちが命じた部分的な動員が、現行の規則に従って秘密裏に、公の発表なしに行われることを理解していなかった。部隊には郵便で動員命令が送られる予定だった。動員システムについて深い知識を持つ唯一の閣僚であるビルゲル・リュングベリ国防相は、その手順を同僚に説明しなかった。彼は後にこの見落としで激しく批判され、ノルウェーの動員に不必要な遅延を招いた。内閣会合に先立ち、リュングベリは参謀総長ラスムス・ハトレダルによる全面的かつ即時の動員を求める度重なる要求を却下していた。ハトレダルは4月5日、6日、8日にリュングベリに接触し、国防大臣に動員命令を内閣に発令するよう要請するよう求めた。この問題は、クリスティアン・ラーケ司令官が動員要請に加わった後、4月8日の夜に議論された。当時、動員はエストフォルドの2個野戦大隊に限定されており、より大規模な部隊の招集がさらに遅れた。ラーケの動員要請が4月9日の午前3時30分から4時の間に最終的に受け入れられたとき、ラーケはリュングベリ国防大臣と同様に、内閣が部分的かつ秘密裏の動員を発令していることを知っていたと想定した。ノルウェー軍と民間当局間のコミュニケーションの悪さは、ドイツ軍の侵攻初期に大きな混乱を引き起こした。^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

ちょうどこの頃、さらに北では、レナウンはグローワームの最後の既知の位置に到達したが何も見つからず、ヴェストフィヨルドへ戻っていた。荒波のためウィットワースは通常よりも北へ航行せざるを得ず、シャルンホルストとグナイゼナウに遭遇した際に駆逐艦とはぐれてしまった。レナウンはロフォーテン諸島沖でこの2隻の巡洋戦艦と交戦し、短い戦闘 中にドイツ艦艇に数発の命中弾を与え、北へ逃走させた。レナウンは追撃を試みたが、ドイツ軍艦は優れた速力で逃走した。^{[ 2 ]}

ナルヴィクに通じるオフォトフィヨルドで、第1駆逐艦群のドイツ駆逐艦10隻が接近した。レナウンとその護衛艦は先にグローワーム事件の調査に回っていたため、イギリス艦は彼らの進路を阻むことはなく、彼らは抵抗を受けることなく海域に進入した。ナルヴィク近郊の内海域に到達する頃には、駆逐艦のほとんどは主陣形から離脱してオフォトフィヨルドの外側砲台を占領しており、ナルヴィク港で警備にあたっていたノルウェーの旧式沿岸防衛艦2隻、エイズヴォルドとノルゲと対峙するのはわずか3隻だけだった。旧式ではあったが、この2隻の沿岸防衛艦は、はるかに武装と装甲が劣る駆逐艦と戦うのに十分な能力を持っていた。エイズヴォルドの艦長、オッド・イサクセン・ウィロックと短時間の会談を行った後、ドイツ艦は沿岸防衛艦に砲撃を開始し、魚雷3発を命中させて撃沈した。ノルゲはその後まもなく戦闘に加わり、駆逐艦への砲撃を開始したが、射手の経験不足のため、ドイツ艦艇に命中させることはできず、ドイツ駆逐艦からの魚雷斉射を受けて沈没した。

エズヴォルドとノルゲの沈没後、ナルヴィクの司令官コンラート・スンドロは、町の陸軍部隊を抵抗することなく降伏させた。^{[ 22 ]}

トロンハイムでも、第2群は上陸作戦においてわずかな抵抗しか受けなかった。トロンハイムフィヨルドでは、アドミラル・ヒッパーが防御砲台を攻撃し、その間、駆逐艦は時速25ノット（46km /h）で砲台を通り過ぎた。アドミラル・ヒッパーの正確な一撃により、探照灯の電源ケーブルが切断され、砲は使用不能となった。上陸作戦中に被弾した駆逐艦はわずか1隻だった。 

ベルゲンでは、防御陣地が第3飛行隊の接近に強い抵抗を示し、軽巡洋艦ケーニヒスベルクと砲術訓練艦ブレムゼが損傷を受け、特にケーニヒスベルクは深刻な被害を受けた。しかし、照明が使えなかったため砲撃の有効性は低下し、揚陸艦はほとんど抵抗を受けることなく着岸することができた。その後まもなく、ドイツ空軍部隊が到着すると、陣地は降伏した。

クリスチャンサンの要塞はさらに決然とした抵抗を見せ、上陸を二度撃退し、カールスルーエに損害を与え、座礁寸前にまで追い込んだ。しかし、ノルウェー軍がイギリスとフランスの艦船に発砲しないよう命令を受け、ドイツ軍がホルテンで鹵獲したノルウェーの暗号を使い始めたことで、すぐに混乱が生じた。ドイツ軍はこの機会を利用して港に素早く到達し、部隊を上陸させ、午前11時までに町を占領した。

第4グループのほとんどがクリスチャンサンで戦闘中、魚雷艇グライフは抵抗を受けることなくアーレンダルを占領した。アーレンダルの主な目的はイギリスへの海底電信ケーブルだった。 ^{[ 32 ]}

第 5 グループは、ドロバク付近のオスロフィヨルドの内側の防御要塞で最も激しい抵抗に遭遇した。グループを率いるブリュッヒャーは、外側のフィヨルドの要塞の場合と同様に、要塞が不意を突かれて間に合わないだろうと想定して要塞に接近した。^{[ 33 ]}オスカルスボルグ要塞が砲撃を開始したのは、巡洋艦が至近距離に達したときであり、砲弾はすべて命中した。数分以内にブリュッヒャーは損傷し、激しく炎上した。損傷した巡洋艦は、陸上魚雷発射管から発射された旧式の 40 年前の魚雷の一斉射撃によって沈没した。同艦には、ノルウェー占領とオスロ占領に割り当てられた軍師団の司令部の両方に派遣される予定だった行政職員の多くが乗艦していた。攻撃で損傷を受けた巡洋艦リュッツォウは、ブリュッヒャーが機雷原に突入したと判断し、第5戦闘群とともに南へ19km （12マイル）離れたソンスブクテンまで撤退し、そこで部隊を降ろした。この距離のため、オスロへのドイツ軍主力侵攻部隊の到着は24時間以上遅れたが、ブリュッヒャーの喪失から12時間以内に、市近郊のフォルネブ空港に空輸された部隊によってノルウェーの首都は占領された。 ^{[ 33 ]}  

ノルウェー軍による遅延により、王室、議会、そして国庫が首都から脱出し、侵略軍との戦闘を続ける時間ができた。^{[ 2 ] [ 33 ]}

フォルネブ空港は当初、最初の部隊が空挺降下する1時間前に空挺部隊によって確保される予定だったが、最初の部隊は霧の中で迷子になり到着しなかった。いずれにせよ、飛行場は厳重に防衛されておらず、到着したドイツ兵はすぐにそこを占領した。フォルネブ空港を拠点とするノルウェー陸軍航空隊のヤーゲヴィンゲン戦闘機隊は、弾薬が尽きるまでグロスター・グラディエーター複葉戦闘機で抵抗し、その後、利用可能な二次飛行場へと飛び去った。戦闘機部隊の地上要員もすぐに対空機関銃の弾薬が尽きた。戦闘機の戦闘準備に集中する混乱の中で、地上要員の個人用武器に小火器弾薬を支給する余裕も時間もなかった。フォルネブ空港での抵抗は終結し、ドイツ軍の損失はユンカース Ju 52 1機のみだった。^{[ 34 ]}ノルウェー軍の反撃の試みは中途半端で、事実上何も成果を上げなかった。このことを知ったオスロは無防備都市と宣言され、間もなく完全に降伏した。

エゲルスンの第6グループ とスタヴァンゲルの空挺部隊にとって、大きな抵抗はなく、彼らは迅速に目標を占領した。

デンマーク征服

ドイツ軍のノルウェー侵攻・占領計画は、航空戦力に大きく依存していた。ノルウェーとデンマークの間のスカゲラック海峡を確保するためには、デンマークの空軍基地を占領する必要があった。この海峡を制圧することで、イギリス海軍が侵攻部隊の主要補給線に干渉するのを防ぐことができる。この点において、デンマークの占領は極めて重要だと考えられていた。特に、オールボー空港の占領は、この点において重要だと考えられていた。^{[ 35 ]}

ドイツ国防軍は4月9日午前5時15分頃、デンマーク国境を越えた。連携作戦で、ドイツ軍はデンマークの首都コペンハーゲンのランゲリニエ港に上陸し、市内の占領を開始した。ドイツ空挺部隊はオールボー空港も占領した。同時に、ドイツ大使はクリスチャン10世国王に最後通牒を突きつけた。デンマーク軍は小規模で準備不足、旧式の装備を使用していたが、国内のいくつかの地域で抵抗した。最も重要なのは、コペンハーゲンのアマリエンボー宮殿に駐屯する近衛兵と、南ユトランドのハザースレウ近郊の部隊である。午前6時までに小規模なデンマーク空軍は壊滅し、28機のドイツ軍ハインケルHe111爆撃機がコペンハーゲン上空に爆弾を投下する恐れがあった。クリスチャン国王は、トールヴァルド・スタウニング首相、 P・ムンク外相、陸海軍司令官と協議し、これ以上の抵抗はデンマーク人の命を無駄に失うだけだと考え、降伏を決断した。午前8時43分までにデンマークは降伏した。^{[ 36 ]}デンマーク国民は占領に完全に不意を突かれ、政府からドイツ当局に協力するよう指示された。ドイツによるデンマーク占領は1945年5月5日まで続いた。

デンマークの商船隊の重要な部分は占領から逃れることができた。マースク海運会社の社長であるアーノルド・ペーター・メラーは4月8日、公海上の自社船に対し、可能であれば連合国または中立国の港へ移動するよう指示した。^{[ 37 ]}

ドイツ軍の侵攻を未然に防ぐため、イギリス軍は1940年4月12日にフェロー諸島を占領した。当時フェロー諸島はデンマークの県であった。戦争中はデンマークの県知事とフェロー諸島議会Løgtingが島々を統治した。 ^{[ 38 ]}

その後まもなく、トロンハイム、ベルゲン、スタヴァンゲルへのドイツ軍の上陸とオスロフィヨルドでの小競り合いが明らかになった。ドイツ戦艦2隻の位置が不明なため、戦力を分散させすぎることを望まなかった本国艦隊は、近隣のベルゲンに焦点を絞り、攻撃部隊を派遣した。RAFの偵察隊は予想以上に強い抵抗を報告し、ドイツ軍が沿岸防衛を掌握している可能性もあったため、RAFは部隊を撤退させ、代わりに空母HMSフューリアスから 敵艦艇に向けて雷撃機を発進させることにした。しかし、攻撃は開始されなかった。ドイツ空軍の爆撃機が先に本国艦隊に対して攻撃を開始したからである。この攻撃により駆逐艦HMSグルカ が撃沈され、本国艦隊の対空対策が効果がないことが判明したため、本国艦隊は北へ撤退せざるを得なくなった。この地域でのドイツの制空権により、イギリスは南部全域を潜水艦とイギリス空軍に任せ、水上艦艇は北部に集中させるという決定を下した。^{[ 2 ]}

ドイツ軍がノルウェー南部と中部に上陸したことに加え、海軍本部は報道を通じて、ドイツ駆逐艦1隻がナルヴィクにいるとの報告も受けた。これを受けて、海軍本部は、ウィルフレッド作戦の護衛駆逐艦として以前任務に就いていた艦艇が大部分を占める第2駆逐艦隊に交戦を命じた。バーナード・ウォーバートン＝リー大佐の指揮下にあるこの駆逐艦隊は、シャルンホルストとグナイゼナウを追撃中のレナウンから既に分離しており、ヴェストフィヨルドの入り口を守るよう命じられていた。4月9日午後4時、駆逐艦隊はナルヴィクの西約80キロ（50マイル）にあるトラノイ市に士官を上陸させ、地元住民からドイツ軍は駆逐艦4～6隻と潜水艦1隻であるとの情報を得た。ウォーバートン＝リーはこれらの調査結果を海軍本部に送り返し、翌日の「夜明け、満潮時」に攻撃する意向を表明した。これにより奇襲効果が得られ、機雷に対する防御も確保できると考えたからである。この決定は同日夜、海軍本部から電報で承認された。  

第二次ナルヴィクの戦い

第一次ナルヴィク海戦の直後、イギリス軍はさらに2隻のドイツ艦を撃沈した。4月9日から10日にかけての夜、潜水艦HMSトゥルアント はクリスチャンサンを出港したばかりの軽巡洋艦カールスルーエを迎撃し撃沈した。4月10日、艦隊航空隊はオークニー諸島のRNASハットストン（HMSスパローホークとも呼ばれる）基地からベルゲン港のドイツ軍艦艇に対し長距離攻撃を行った。この攻撃により、損傷したドイツ軽巡洋艦ケーニヒスベルクが撃沈された。

4月10日、フューリアスと戦艦HMSウォースパイトは 本国艦隊に合流し、アドミラル・ヒッパーを撃沈する目的でトロンハイムへの空襲が再び行われた。しかし、アドミラル・ヒッパーは既に港の外に設置された監視網を突破して脱出し、攻撃開始時にはドイツへ帰還途中であった。残りのドイツ駆逐艦や支援艦は攻撃で被弾しなかった。対照的に、南部では4月11日深夜、HMSスピアフィッシュが ドイツ重巡洋艦リュッツォウに大損害を与え、リュッツォウは1年間運用不能となった。

ドイツ艦隊がノルウェー領海から撤退したことがますます明らかになるにつれ、本国艦隊は残りの駆逐艦を捕らえることを期待してナルヴィクへ北上を続けた。航路で艦隊はドイツ爆撃機による度重なる攻撃を受け、海岸線から西へ迂回せざるを得なかった。4月12日までにナルヴィクの射程圏内に入り、戦艦フューリアスによるナルヴィクへの航空攻撃が試みられたが、結果は期待外れだった。そこで代わりに、戦艦ウォースパイトと強力な護衛艦隊を派遣することが決定され、その指揮はウィットワースが執ることになった。

4月13日の朝、ウィットワースの部隊はウォースパイトのソードフィッシュ水上機を誘導機としてヴェストフィヨルドに入った。偵察機はドイツ駆逐艦2隻を発見しただけでなく、U-64も撃沈し、航空機による初の潜水艦撃沈となった。ウォースパイトの駆逐艦は戦艦より5km（3.1マイル）先行し、迎えに来たドイツ艦隊と最初に交戦し、第二次ナルヴィク海戦が始まった。両軍とも目立った損害は与えなかったが、ドイツ艦は弾薬が不足し、徐々に港に押し戻された。その日の午後までに、ほとんどの艦がロンバクスフィヨルドを遡って逃げようとしたが、唯一の例外はヘルヤンスフィヨルドに向かう途中で座礁し、HMSエスキモーに撃沈されたZ19ヘルマン・キュンネだった。 4隻のイギリス駆逐艦はロンバクスフィヨルドを通ってドイツ艦隊を追撃し続け、エスキモーは待ち構えていた敵艦隊によってすぐに損傷を受けた。しかし、ドイツ軍は燃料と弾薬が尽きており、絶望的な状況にあった。残りのイギリス艦が到着する頃には、ドイツ軍の乗組員は艦を放棄して自沈させていた。^{[ 40 ]} 18時30分までに、イギリス艦隊は掃討されたフィヨルドから出航した。   

4月10日にルーゲが総司令官に任命された後、ノルウェーの戦略は、オスロから北上してトロンハイムの侵攻部隊と合流しようとするドイツ軍に対して遅滞戦術をとることであった。ノルウェー東部におけるノルウェーの作戦の主な目的は、連合軍がトロンハイムを奪還し、オスロ地域のドイツ軍主力部隊に対する反攻を開始するのに十分な時間を与えることであった。オスロフィヨルド周辺地域はカール・ヨハン・エリクセン少将が指揮する第1師団によって防衛された。残りの地域はヤコブ・フヴィンデン・ハウグ少将が指揮する第2師団によってカバーされた。ドイツ軍の侵攻によって秩序だった動員が妨げられたため、急造のノルウェー軍部隊がドイツ軍に対して戦闘に投入された。ドイツ軍の進撃に直面した部隊のいくつかは、作戦初期に十分なイニシアチブと攻撃性を示せなかった指揮官に代わるものとしてルーゲが特別に選んだ将校によって率いられた。オスロとトロンハイムの部隊を連結することを目的としたドイツ軍の攻勢は4月14日に始まり、オスロからグドブランドスダーレン渓谷とオステルダーレン渓谷に向かって北進した。ホーネフォスは進撃するドイツ軍に最初に陥落した町だった。ホーネフォスの北で、ドイツ軍はノルウェー軍の抵抗に遭遇し、最初は遅滞行動、その後は組織的な防御行動をとる部隊がいた。双方に多数の死傷者を出した激しい戦闘の中、ノルウェー歩兵連隊6の部隊は4月15日にハウグスビグド村でドイツ軍の進撃を食い止めた。ドイツ軍はノルウェーで初めて戦車を投入した後、翌日になってようやくハウグスビグドでノルウェー軍の戦線を突破した。対戦車兵器が不足していたノルウェー軍は、ドイツ軍の攻撃を食い止めることができなかった。^{[ 27 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

ノルウェーの戦略の基盤は、すでに4月13日と14日に崩壊し始めていた。エストフォルドに駐屯していた第1師団の3,000人の兵士が命令なしにスウェーデン国境を越えて撤退し、中立国スウェーデンによって抑留されたのである。第1師団がスウェーデンへの越境を開始したのと同じ日に、コングスベルグのヘイスタドモエン陸軍キャンプに駐屯していた第3歩兵連隊の2個大隊が降伏した。エイナル・リリエダール少将が指揮し、ノルウェー南部の防衛を任務としていた第3師団は、それまで戦闘に参加することなく、4月15日にセテスダルでドイツ軍に降伏した。セテスダルでの降伏では、約2,000人の兵士が捕虜として連行された。 4月20日にフランスとイギリスがノルウェー中部の都市トロンハイムを奪還する計画を放棄したことで、ルーゲの戦略は事実上実行不可能になった。^{[ 27 ] [ 53 ] [ 56 ]}

連合軍がトロンハイム奪還計画を中止したため、オーンダルスネスに上陸していたイギリス軍はノルウェー東部へ移動した。4月20日までに、イギリス軍の半大隊3個がリレハンメル近郊のフォーベルグ自治体まで南下した。^{[ 57 ]} 1940年4月にノルウェー東部に展開したイギリス軍の主力部隊は、第148歩兵旅団の郷土防衛隊と第15歩兵旅団だった。^{[ 58 ]}その後数週間、ノルウェー軍とイギリス軍との一連の戦闘で、ドイツ軍はオスロから北上し、グドブランドスダル渓谷を主な進軍ルートとした。特に激しい戦闘は、トレッテン、フォーヴァング、ヴィンストラ、クヴァム、ショア、オッタなどの場所で行われた。 4月25日と26日のクヴァムの戦いでは、イギリス軍は2日間の激しい戦闘でドイツ軍の進撃を遅らせることに成功した。他のドイツ軍部隊はヴァルドレス渓谷とオステルダーレン渓谷を突破したが、前者の場合は激しい戦闘と当初はノルウェー軍の反撃が成功した後に突破した。^{[ 59 ]}

オスロから北進する間、ドイツ軍は定期的に空爆を用いてノルウェーの抵抗を打ち破った。ユンカース Ju 87急降下爆撃機は、進軍に抵抗するノルウェー軍の士気を低下させるのに特に効果的であった。ノルウェー軍は対空兵器をほとんど持っていなかったため、ドイツ軍機はほぼ無傷で活動することができた。^{[ 35 ]}同様に、ドイツ軍の戦車が投入されたとき、ノルウェー軍には定期的な対抗手段がなかった。^{[ 55 ]}イギリス空軍第 263飛行隊は、ドイツの制空権に挑戦するため、4 月 24 日に凍結したレスヤスコグスヴァトネット湖に基地を設営したが、同飛行隊の航空機の多くは 4 月 25 日にドイツ軍の爆撃で破壊された。生き残ってオーンダルスネス近郊のセトネスモエン陸軍基地に避難した 4 機のグラディエーターは、4 月 26 日の終わりまでに運用不能となった。セトネスモエンは4月29日にドイツ空軍によって爆撃され、機能停止に陥った。^{[ 60 ] [ 61 ]}

4月9日にクリスチャンサンを占領した後、ノルウェー南部に展開していた大隊規模のドイツ侵攻部隊は、市からの民間人の避難を許可した。同時に、ドイツ軍はクリスチャンサン周辺地域の確保に着手した。戦闘が全くなかったにもかかわらず、ノルウェー軍の間で数日間混乱とパニックが続いた後、セテスダルで防衛にあたっていた第3師団の2,000人の兵士は4月15日に無条件降伏した。^{[ 56 ] [ 62 ]}

重要な西部都市であるベルゲンとスタヴァンゲルは、4 月 9 日にドイツ軍に占領された。約 2,000 人のドイツ兵がベルゲンを占領し、そこにあるノルウェーの武器庫を占領した。ベルゲンにいた小規模なノルウェー歩兵部隊は東へ撤退し、その際に 2 つの鉄道橋と道路の一部を爆破した。都市の喪失にもかかわらず、地域司令官のウィリアム・ステフェンス将軍は総動員を命じた。4 月中旬、西部ノルウェーの防衛を担当する6,000 人の兵力を持つノルウェー第 4 師団がホルダラン県のヴォッサヴァンゲン村周辺に動員された。第 4 師団は、北部ノルウェー以外で完全に秩序正しく動員された唯一の軍管区であった。^{[ 56 ] [ 63 ] [ 64 ]}第 4 師団の兵士は、西部ノルウェーと東部ノルウェーを結ぶベルゲン線沿いのドイツ軍の最初の攻勢を撃退することに成功した。^{[ 65 ]}

北に位置する第 5 師団の部隊がオンダルスネスへのイギリス軍の上陸を援護した後、ステフェンスはベルゲン奪還を目的とした攻勢を計画した。 ^{[ 56 ]}この目的を達成するために、第 4 師団は総勢 6,361 人の兵士と 554 頭の馬を動員した。^{[ 64 ]}ステフェンス将軍の計画は、4 月 16 日にルーゲ将軍が師団の部隊の大部分をヴァルドレスとハリングダルに再配置し、ノルウェー東部の主戦線を強化するよう命じたことで無効になった。ノルウェー西部に残った部隊の焦点は、ベルゲン周辺地域からのドイツ軍の進軍を阻止することになった。^{[ 66 ]}タンク＝ニールセン提督によって 3 つの地域司令部に編成されたノルウェー海軍は、ハルダンゲルフィヨルドとソグネフィヨルドへのドイツ軍の侵入を阻止した。ドイツ軍がベルゲンを占領した後、ノルウェー海軍は合計で約17〜18隻の軍艦と5〜6機の航空機をノルウェー西部に展開した。^{[ 67 ]} 4月23日から25日にかけてドイツ空軍がヴォスとその周辺地域を爆撃し、甚大な被害を与え、民間人に死傷者を出した後、ドイツ軍は4月26日に同市を占領した。^{[ 68 ] [ 69 ]}

ヴォス陥落後、ステフェンス将軍は残存部隊を北へ撤退させ、5月28日にソグネフィヨルドの南側から撤退した（レールダルに残った小規模部隊を除く）。^{[ 70 ]}彼はフォルデに司令部を設置し、ソグン・オグ・フィヨルダネのさらなる防衛の準備を進めた。^{[ 71 ]} 4月30日、オットー・ルーゲ将軍から、連合軍全軍と国王および陸軍司令部がノルウェー南部から撤退したというメッセージが伝えられた。^{[ 72 ]}連合軍からもノルウェー軍からも援軍が得られなかったため、1940年5月1日、ステフェンスは部隊に解散を命じた。^{[ 72 ]}進軍するドイツ軍はノルウェー軍の所在を知らされ、彼らが妨害されることなく解散するのを黙認した。^{[ 73 ]} 5月1日から2日にかけての夜、ステフェンスは3機の海軍機を率いてトロムソへ出発し、事実上この地域での作戦を終結させた。ホルダランとソグン・オ・フィヨルダネでの戦闘には連合軍の地上部隊は参加していなかった。^{[ 74 ]}さらに2機の航空機が整備を受けるためにイギリスへ飛んだ。ノルウェー西部にいたノルウェー海軍の艦艇はイギリスまたはノルウェー北部へ撤退するよう命令されたが、イギリスへ向かったのは補助艦ビェルクのみ、ノルウェー北部へ向かったのはステイナルのみだった。残りの艦艇は、大規模な脱走により出港できなかったか、連合軍支配地域への航海を危険にさらすよりも部隊を解散させることを選択した指揮官がいた。ノルウェー西部にいた最後のノルウェー軍は、1940年5月18日にフロロで解散した。 ^{[ 75 ]}

中央ノルウェーでの作戦の当初の計画では、ノルウェー軍がドイツ軍を南で封じ込めている間に、連合軍がトロンハイムに対して三方向から攻撃を行うことになっていた。^{[ 50 ]}これはハンマー作戦と呼ばれ、連合軍は北のナムソス（モーリスフォース）、南のオーンダルスネス（シックルフォース）、そしてトロンハイム周辺（ハンマーフォース）に上陸する予定だった。しかし、トロンハイムへの直接攻撃はあまりにも危険すぎると感じられたため、この計画はすぐに変更され、北と南の部隊のみが使用されることになった。^{[ 2 ]}

連合軍の上陸を阻止するため、ドイツ国防軍最高司令部はグドブランドスダル渓谷北部のドムボス鉄道分岐点に降下する降下猟兵中隊を派遣するよう命じた。部隊は4月14日に上陸し、中央ノルウェーの鉄道と道路網を5日間封鎖したが、4月19日にノルウェー軍に降伏を余儀なくされた。^{[ 76 ]}

イギリス軍の先鋒部隊は4月12日にオーンダルスネスに到着した。主にイギリス第148歩兵旅団で構成され、バーナード・パジェット少将が指揮するシックルフォースの主力上陸は4月17日に行われた。^{[ 77 ] [ 78 ]}この地域におけるノルウェー軍の動員成功により、イギリス軍の上陸の機会が開かれた。^{[ 56 ]}

4月14日の終わり頃、主にイギリス第146歩兵旅団で構成され、エイドリアン・カートン・ド・ウィアール少将が指揮するモーリス部隊は、ノルウェーの港町ナムソスに最初の上陸を行った。^{[ 77 ] [ 79 ] [ 80 ]}ナムソスへ続くフィヨルドの水域が狭いため、部隊は航行中に大型輸送船ではなく駆逐艦に乗り換えた。乗り換えの混乱で、多くの物資と旅団長さえも行方不明になった。

モーリスフォースにとってのもう一つの大きな問題は、航空支援と効果的な対空防御の欠如であり、ドイツ空軍はこれを十分に利用した。4月17日、部隊はナムソスからフォラフォス村とシュタインキェル町周辺の陣地へ前進した。^{[ 79 ] [ 80 ]}フランス軍は4月19日遅くにナムソスに到着した。4月20日、ドイツ軍機がナムソスを爆撃し、町の中心部のほとんどの家屋と連合軍の補給物資貯蔵庫の大部分を破壊し、ド・ウィアールは基地を失った。^{[ 80 ] [ 81 ]}それでも彼は130km  （81マイル）内陸のシュタインキェルへ移動し、ノルウェー第5師団と合流した。しかし、絶え間ない航空嫌がらせにより、いかなる攻撃も行われず、4月21日、モーリスフォースはトロンハイムからドイツ第181師団 の攻撃を受けた。デ・ウィアートはこれらの攻撃から撤退を余儀なくされ、シュタインキェルはドイツ軍の手に渡った。4月21日と22日、シュタインキェルはドイツ空軍の爆撃を受け、町の5分の4が廃墟となり、2,000人以上が家を失った。4月24日までに、シュタインキェルとその周辺地域はドイツ軍に占領された。^{[ 82 ] [ 83 ]}

4月28日までに、両グループともドイツ軍に阻まれたため、連合軍指導部はノルウェー南部および中部地域からすべてのイギリス軍とフランス軍を撤退させることを決定した。^{[ 17 ]}連合軍の撤退はノルウェー軍によって援護され、兵士がドイツ軍に捕虜にされるのを避けるため、ノルウェー軍はその後動員解除された。^{[ 44 ] [ 60 ]} 4月30日、オスロとトロンハイムから進軍してきたドイツ軍が合流した。^{[ 50 ]}

4月28日と29日、無防備な港町クリスティアンスンはドイツ空軍によって激しく爆撃され、ノルウェー政府と国王の本部として機能していた近隣のモルデ港も同様に爆撃された。 ^{[ 47 ] [ 57 ] [ 84 ]}オーレスンも4月下旬にドイツ軍の爆撃で大きな被害を受けた。^{[ 85 ]}

シックルフォースは、ドイツ第196師団が港を占領するわずか数時間前の5月2日午前2時までに、なんとかオンダルスネスに戻って脱出した。^{[ 17 ]}ノルウェー西部の港は4月23日から26日にかけてドイツ軍の激しい爆撃を受け、4月27日まで燃え続けていた。ヴェブルングスネス村とオンダルスネス駅周辺は特に大きな被害を受けた。^{[ 78 ]}ドイツ軍が到着した時には、オンダルスネスの約80%が廃墟と化していた。^{[ 85 ]}濃霧のため船団が遅れたモーリスフォースは5月2日にナムソスから撤退したが、救助船のうち2隻、フランス駆逐艦バイソンとイギリス駆逐艦アフリーディはユンカースJu 87急降下爆撃機によって撃沈された。^{[ 2 ] [ 80 ]}

ノルウェー中部および南部における組織的なノルウェー軍の抵抗は、5月5日にソール・トロンデラーグのヘグラとテレマルクのヴィンイェスヴィンゲンで戦っていた部隊が降伏したことで終結した。^{[ 17 ]}

中央キャンペーンの失敗は、イギリス首相ネヴィル・チェンバレンの辞任とウィンストン・チャーチルの首相就任につながったノルウェー論争の直接の原因の一つと考えられている。 ^{[ 2 ]}

4月29日のドイツ軍の空襲でモルデから避難したホーコン7世国王と政府は、5月1日までにノルウェー北部のトロムソに到着した。^{[ 17 ] [ 60 ] [ 84 ]}ノルウェー戦役の残りの数週間、トロムソは国王と内閣の本部として、事実上のノルウェーの首都となった。 ^{[ 86 ]}

ノルウェー北部では、カール・グスタフ・フライシャー将軍が指揮するノルウェー第6師団がナルヴィクでドイツ軍の侵攻部隊と対峙した。ドイツ軍の侵攻後、フライシャー将軍はノルウェー北部の全ノルウェー軍の最高司令官に就任した。ナルヴィクでのドイツ軍に対するノルウェー軍の反攻は、極北でのソ連軍の攻撃の可能性に備えてフィンマルク東部に相当数の部隊を残すというフライシャーの決定によって妨げられた。^{[ 10 ]}

トロンハイムを標的とした連合軍のオーンダルスネスとナムソスへの上陸作戦に加え、ノルウェー北部にも部隊が展開され、ナルヴィク奪還の任務が与えられた。南部での作戦と同様に、ナルヴィク遠征も数々の障害に直面した。

連合軍が最初に直面した問題の一つは、指揮系統が統一されておらず、組織化すらされていなかったことだった。この地域の海軍部隊は、艦隊司令長官ウィリアム・ボイル、第12代コーク伯爵が率いており、ドイツ軍をできるだけ早く一掃するよう命じられていた。一方、地上部隊の司令官であるピアース・マッケシー少将は、ドイツ軍が強固に守っている地域には上陸せず、人口密集地への被害も避けるよう命じられていた。両者は4月15日に会合を開き、最善の行動方針を決定した。コーク卿はナルヴィクへの即時攻撃を主張したが、マッケシーは、そのような行動は攻撃部隊に甚大な損害をもたらすと反論した。コーク卿は最終的にマッケシーの意見に譲歩した。

マッケシーの部隊は当初エイボンフォースというコードネームで呼ばれ、後にルパートフォースとなった。^{[ 87 ] [ 88 ]}この部隊は、ウィリアム・フレイザー准将率いる第24近衛旅団と、アントワーヌ・ベトゥアール准将率いるフランス軍とポーランド軍の部隊で構成されていた。^{[ 77 ]}主力部隊は4月14日にヒンノヤ島の港町ハルスタッドへの上陸を開始した。ハルスタッドに対する最初のドイツ軍の空襲は4月16日に始まったが、対空防御によって深刻な被害は免れ、5月20日の空襲で石油タンクと民間人の家屋が破壊され、5月23日の別の空襲で港内の連合軍の船舶が攻撃された。^{[ 89 ]}

4月15日、連合国は大きな勝利を収めた。兵員輸送船団NP1を護衛していたイギリス海軍駆逐艦ブレイズンとフィアレスが、ヴォーグスフィヨルドでドイツのUボートU-49を浮上させて自沈させたのだ。沈没するUボートの周囲には、ノルウェー作戦区域内の全Uボートの配置、暗号、作戦命令を詳述した文書が漂流しており、連合国は北ノルウェー作戦への兵員および物資輸送船団の計画において、効率的で貴重なツールを手に入れた。^{[ 90 ]}

中央ノルウェーでの連合軍の失敗後、北部部隊の準備がさらに進められた。航空支援は、バルドゥフォス空軍基地から運用される空母輸送戦闘機の2個飛行隊によって提供された。グロスター・グラディエーターを装備したイギリス空軍第263飛行隊と、ホーカー・ハリケーンを装備したイギリス空軍第46飛行隊である。^{[ 91 ]}

連合軍のノルウェー北部における反攻作戦の一環として、フランス軍は5月13日にビェルクヴィクに上陸した。支援する連合軍艦艇からの艦砲射撃により村の大部分が破壊され、ドイツ軍がビェルクヴィクから駆逐される前に14人の民間人が死亡した。^{[ 17 ] [ 22 ]}

ノルウェー軍と連合軍がナルヴィクで進軍する一方、ドイツ軍はノールラント地方を北上し、ディートルの包囲された部隊を救援するために急速に移動していた。トロンハイム近郊の占領されたヴァルネス空軍基地は、ナルヴィク方面を支援するための基地としてドイツ空軍に提供するために急速に拡張・改良された。 ^{[ 92 ]}ドイツ軍は北上するにつれて、爆撃作戦を支援するためにハットフィエルダル飛行場の基本施設も掌握した。^{[ 93 ]}

4月下旬、コリン・ガビンズ中佐の指揮下で10個の独立中隊がイギリスで編成された。5月2日、これらのうち4個中隊がガビンズ指揮下の「シザーズフォース」として編成され、ボードー、モー・イ・ラナ、モシェーンでドイツ軍を阻止するために派遣された。彼らはモシェーン南方のドイツ軍先鋒部隊を待ち伏せしたが、ドイツ軍主力部隊に圧倒され、第24近衛旅団が防衛するボードーに撤退した。^{[ 94 ]}

第24近衛旅団がボードーへ移動中、フレイザー准将を乗せていた駆逐艦HMSソマリ が爆撃を受け、イギリスへ帰還せざるを得なくなった。大佐代理の階級にあったガビンズが旅団の指揮を引き継いだ。5月15日、第1アイルランド近衛連隊を乗せた輸送船MSクロブリーが 爆撃を受け、兵士に多数の死傷者が出た。その2日後、第2南ウェールズ国境連隊の装備の大部分を積んでいた重巡洋艦HMSエフィンガムが座礁した。両大隊は再編成と装備の補充のためハルスタッドに戻り、その後ボードーへ再び出発した。^{[ 95 ]} 

ドイツ軍がモシェーンの鉄道終点から北進するにつれ、モ・イ・ラナの守備隊（第1スコッツガーズを基盤とする混成部隊）は5月18日に撤退したが、ガビンズの意見ではあまりにも性急だった。スコッツガーズの指揮官であるトーマス・バーン・トラップス＝ロマックス中佐は、次々と陣地を保持するよう命令されていたにもかかわらず撤退を続け、旅団の残りの部隊の到着が遅れたため、ガビンズはストールヨルドに防御陣地を準備する時間がなかった。旅団は5月25日、第1アイリッシュガーズとヒュー・ストックウェル中佐率いる独立中隊数個による後衛部隊に援護されながら、激しい圧力の下、シェルスタッド・フィヨルドを渡って撤退した。^{[ 96 ]}

5月27日の夕方、ボードーはドイツ空軍による爆撃と機銃掃射を受けた。爆撃により、最近建設された仮設滑走路、ラジオ局、町の760棟の建物のうち420棟が破壊され、15人が死亡、さらに5,000人が家を失った。^{[ 97 ] [ 98 ]}

グビンズの部隊は5月30日から6月2日までボードーから撤退した。この3日間、低い雲がドイツ空軍の妨害を防いだ。^{[ 99 ]} 5月27日の空襲で被弾した臨時の滑走路はドイツ軍の手に落ち、ナルヴィクの戦闘に非常に近い航空基地をドイツ軍に提供し、北進を続ける上で大きな意味を持った。^{[ 92 ] [ 98 ] [ 100 ]}

5月28日、フランス軍2個大隊とノルウェー軍1個大隊がナルヴィクを攻撃し、ドイツ軍から奪還した。市の南では、ポーランド軍がベイスフィヨルド沿いに東へ進軍した。他のノルウェー軍は、ビョルンフィエル近くのスウェーデン国境に向かってドイツ軍を押し戻していた。しかし、ドイツ軍によるフランスと低地諸国への侵攻は戦争の全体的な状況を大きく変え、ノルウェーの重要性は著しく低下した。ナルヴィク奪還の3日前、5月25日、連合軍司令官はノルウェーからの撤退命令を受けていた。この都市への攻撃は、連合軍がノルウェーから撤退する意図をドイツ軍から隠蔽するために行われた部分もあった。^{[ 2 ] [ 22 ] [ 50 ] [ 92 ]} 5月28日の連合軍によるナルヴィク奪還直後、市はドイツ空軍によって爆撃され、甚大な被害を受けた。^{[ 22 ]}

連合軍のノルウェーからの全面撤退作戦である「アルファベット作戦」は5月24日に承認された。ノルウェーからの撤退に反対した者の中にはウィンストン・チャーチルもおり、彼は後にこの決定は間違いだったと述べている。^{[ 44 ]}ノルウェー当局はこの決定を6月1日に知らされた。6月7日の会議で海外での戦闘継続が決定された後、ホーコン7世国王、オーラヴ皇太子、ノルウェー内閣はイギリスの巡洋艦デヴォンシャー号でノルウェーを離れ、イギリスに亡命した。^{[ 17 ] [ 101 ]}連合軍からの補給がなければ、ノルウェー軍はすぐに戦闘を継続できなくなっただろう。^{[ 44 ]}国王と皇太子はノルウェーに留まる可能性も検討したが、イギリスの外交官セシル・ドーマーに説得され、政府に同行して亡命することにした。^{[ 43 ]}皇太子は、占領の影響を緩和するために行政評議会を支援するために留まるべきだと提案したが、国王の高齢のため、国王が海外で亡くなった場合の複雑な事態を避けるため、両者とも亡命しなければならないと決定された。^{[ 102 ]} 6月8日までに、鉄道線路と港湾施設を破壊した後、すべての連合軍部隊は撤退した。ドイツ軍は、ナルヴィク駐屯地への圧力を軽減するためにシャルンホルストとグナイゼナウを派遣する作戦ジュノーを開始した。撤退を発見した後、彼らは任務を連合軍の船舶への攻撃に変更し、その後、イギリスの駆逐艦2隻と航空母艦グロリアスを撃沈した。しかし、イギリスの軍艦が撃沈される前に、駆逐艦アカスタがシャルンホルストに魚雷攻撃を行い、損傷を与えた。遭遇の直後、イギリスの潜水艦HMSクライドがドイツ艦を迎撃し、グナイゼナウに魚雷攻撃を行い、大きな損傷を与えた。^{[ 2 ]} 

ノルウェー本土の軍は1940年6月10日にドイツ軍に降伏した。前線で戦っていた部隊は6月8日未明に撤退命令を受けていた。戦闘は6月9日24時に終結した。ノルウェー本土で戦っていた部隊の正式な降伏協定は、1940年6月10日17時にトロンハイムのブリタニアホテルで署名された。ノルウェー軍からはラグンヴァルド・ロッシャー・ニールセン中佐、ドイツ軍からはエーリッヒ・ブッシェンハーゲン大佐が署名した。^{[ 17 ] [ 103 ]}ナルヴィクで戦っていたノルウェー軍の降伏協定も同日、ビョルンフィエルで署名された。この協定の署名者は、ドイツ側からはエドゥアルト・ディートル将軍、ノルウェー側からはハラルド・ヴレーデ・ホルム中佐であった。この協定は、作戦中のノルウェー軍の最後の局地的降伏となった。 ^{[ 104 ]} 62日間に及ぶ作戦により、ノルウェーはソ連を除けば、ドイツの侵略に最も長く耐えた国となった。^{[ 105 ]}

ノルウェー戦役におけるドイツ軍の公式死傷者数は合計5,296人であった。そのうち1,317人が陸上で死亡し、2,375人が海上で行方不明となった。1,604人が負傷したと記録されている。^{[ 113 ] [ 114 ]}

ドイツ軍の海上での損失は大きく、ドイツ海軍の重巡洋艦2隻のうち1隻、軽巡洋艦6隻のうち2隻、駆逐艦20隻のうち10隻、Uボート6隻が沈没した。さらに数隻の艦艇が深刻な損傷を受けたため、ノルウェー作戦後、ドイツ水上艦隊は巡洋艦3隻と駆逐艦4隻しか運用できなかった。^{[ 2 ] [ 115 ]}また、この作戦中に魚雷艇2隻と軽海軍艦艇15隻も失われた。^{[ 116 ]}ドイツの戦艦2隻と巡洋艦2隻がこの作戦中に損傷を受けた。^{[ 117 ]}

ドイツの公式資料によると、ノルウェー戦役中に失われたドイツ軍機の数は90機だが、歴史家のフランソワ・ケルソーディによる他の推定では240機にも及ぶ。^{[ 116 ]}

輸送船と商船では、ドイツは21隻、111,700トンを失い、これは当時ドイツが保有していた船舶の約10%に相当する。^{[ 118 ]}

ノルウェー戦役におけるノルウェー軍と連合軍の死傷者は合計約6,602人であった。イギリス軍は陸上で死傷者と行方不明者合わせて1,869人、海上で約2,500人の死傷者を出した。フランス軍とポーランド軍は死傷者と行方不明者合わせて533人の死傷者を出した。ノルウェー側では約1,700人の死傷者が出て、そのうち860人が戦死した。ノルウェーの民間人も約400人が死亡し、そのほとんどはドイツ軍の爆撃によるものであった。^{[ 113 ]}死亡した民間人のうち約60人は、ノルウェー東部での戦闘中にドイツ兵に射殺され、その多くは即決処刑であった。^{[ 119 ]}

ノルウェー海軍の損害について言えば、ドイツ軍の侵攻開始時に121隻の旧式艦艇を保有していたノルウェー海軍は、作戦中に事実上壊滅状態となった。戦闘終了までにイギリスに避難できたのは、捕獲したドイツ漁船を含むわずか15隻の軍艦と約600人の乗組員のみであった。残りのノルウェー海軍艦艇は、戦闘で沈没したり、乗組員によって自沈させたり、ドイツ軍に拿捕されたりした。作戦中に戦闘で沈没した軍艦の中には、沿岸防衛艦2隻と駆逐艦2隻が含まれていた。魚雷艇7隻も沈没または自沈し、残りの10隻はドイツ軍に拿捕された。ノルウェーの潜水艦9隻のうち、イギリスに脱出できたのは1隻のみで、残りの8隻は自沈または拿捕された。^{[ 109 ] [ 120 ]}約50隻のノルウェー海軍の鹵獲艦が、時を経てドイツ海軍によって徴用された。^{[ 116 ]}

イギリスは空母1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦7隻、潜水艦1隻を失ったが、はるかに規模の大きい艦隊のおかげで、ドイツよりもはるかに大きな損失を吸収することができた。^{[ 2 ]} HMSヴァンダイクは武装臨検艦で、1940年の北ノルウェーからの連合軍撤退の際の予備艦であり、落伍者がいないか待機することになっていた。最後の無線通信に何らかの不具合が生じ、アンドーヤ沖に取り残され、最後の船団が出港した際に姿を現さなかった。その後まもなく、6月10日にKG40のFW200コンドル機によって発見され爆撃された。

フランス海軍は作戦中に駆逐艦バイソンと潜水艦1隻を失い、巡洋艦1隻が大破した。亡命ポーランド海軍は駆逐艦グロムと潜水艦オルゼウを失った。^{[ 2 ] [ 116 ]}

イギリス軍は作戦中に112機の航空機を失ったが、ノルウェー軍はイギリスに無事避難した、あるいは中立国フィンランドに飛行した少数の航空機を除いて、すべての航空機を失った。^{[ 118 ]}

連合国とノルウェーの商船と輸送船の合計損失は約70隻であった。^{[ 118 ]}