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HMSラミリーズ（ペナント番号：07）は、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたリベンジ級戦艦5隻のうちの1隻である。クイーン・エリザベス級戦艦の発展型であり、装甲防御力の向上を相殺するためにサイズと速度が縮小されているが、主砲は8門の15インチ（381mm ）砲で同じである。1917年末に完成したラミリーズは、機雷や潜水艦の脅威の高まりにより、イギリスとドイツの両艦隊がより慎重な戦略を採用していたため、戦争中に戦闘に参加することはなかった。
ラミリーズは1920年代と1930年代を大西洋艦隊と地中海艦隊を交互に利用して過ごした。 1920年代初頭に地中海と黒海で任務に就いていた際、ギリシャ・トルコ戦争から生じた危機に対応するため、 1922年のスミルナ大火を含め、トルコに2度派遣された。また、ロシア内戦への連合国介入にも限定的ながら関与した。戦間期のラミリーズの経歴はそれ以外は平穏だった。1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、ラミリーズは当初、北大西洋での護衛任務に割り当てられた。1940年5月、イタリアとの戦争が迫る中、地中海艦隊に転属となった。6月にイタリアが参戦すると、ラミリーズは北アフリカのイタリアの港を砲撃し、マルタへの船団を護衛し、 11月のタラント襲撃を支援した。
1941年、同艦は大西洋護衛任務に復帰し、その間、シャルンホルスト級戦艦2隻による船団攻撃を阻止した。また、戦艦ビスマルクの捜索にも参加した。1941年後半、日本との緊張が高まる中、ラミリーズは東洋艦隊に転属となった。翌年、同艦はマダガスカル侵攻の旗艦となった。同地で停泊中、日本の特殊潜航艇による魚雷攻撃を受け、甚大な損傷を受けた。1944年、沿岸砲撃任務のために改修され、同年6月のノルマンディー上陸作戦と8月の南フランス侵攻作戦でその任務を遂行した。1945年1月、老朽化した同艦は任務から外され、訓練施設HMSヴァーノンに所属する兵舎艦として使用された。最終的に1948年に解体された。
リベンジ級戦艦は、先行するクイーン・エリザベス級戦艦よりもやや小型で低速、防御力の高いバージョンとして設計された。経済対策として、以前のように燃料油と石炭の両方を使用する方式に戻る予定だったが、第一海軍卿ジャッキー・フィッシャーは1914年10月に石炭を使用するという決定を撤回した。まだ建造中だったこれらの艦は、当初の仕様よりもエンジンの出力が9,000軸馬力（6,700kW ）増加する石油焚きボイラーを採用するように再設計された。[ 2 ]
ラミリーズは全長620フィート7インチ（189.2メートル）、全幅101フィート5.5インチ（30.9メートル）、喫水33フィート7インチ（10.2メートル）であった。設計排水量は27,790ロングトン（28,236トン） 、満載排水量は31,130ロングトン（31,630トン）であった。動力は、18基のバブコック＆ウィルコックス製ボイラーから供給される蒸気を使用し、それぞれ2軸を駆動する2組のパーソンズ式蒸気タービンであった。タービンの合計出力は40,000 shp（30,000 kW）で、船の最大速度は23ノット（42.6 km/h、26.5 mph）となるように設計されていた。 1917年10月1日の海上公試中、この艦は42,414 shp (31,628 kW)の出力で最高速度21.5ノット (39.8 km/h; 24.7 mph)にしか達しなかった。[ 3 ]巡航速度10ノット (18.5 km/h; 11.5 mph)での航続距離は7,000海里(13,000 km; 8,100 mi)であった。 1916年の乗組員数は士官と下士官兵合わせて909名であった。満載時のメタセンター高さは3.4フィート (1 m)であった。 [ 3 ]
リベンジ級は、上部構造物の前後に2組の連装砲塔に8門の後装式(BL) 15インチ(381 mm) Mk I 砲を装備し、前方から後方に「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されていた。14門のBL 6インチ(152 mm) Mk XII砲のうち12門は、船体中央部の舷側に沿って砲郭に単装で搭載され、残りの2門はシェルターデッキに搭載され、防盾で保護されていた。また、この艦には4門の3ポンド( 47 mm (1.9 in) )礼砲が搭載されていた。対空(AA)兵装は、2門の速射式(QF) 3インチ(76 mm) 20 cwt Mk I [ a ]砲で構成されていた。彼女には、両舷に2基ずつ、計4基の水中21インチ（533mm）魚雷発射管が装備されていた。 [ 4 ]
ラミリーズは、15フィート（4.6m ）の測距儀を備えた2つの射撃管制指揮装置を備えて完成した。1つは装甲フードで保護された司令塔の上に設置され、もう1つは三脚式前マストの上の観測トップに設置された。各砲塔にも15フィートの測距儀が装備されていた。主砲は「X」砲塔でも制御できた。副砲は、1917年4月に設置されてからは、主に前マストの羅針盤台の両側に設置された指揮装置によって制御された。[ 5 ] 15フィートの測距儀を備えた魚雷管制指揮装置が上部構造の後端に設置された。[ 6 ]
艦の喫水線装甲帯は、 A バーベットと Yバーベットの間では厚さ13 インチ (330 mm)のクルップセメント装甲(KC)で構成され、艦の両端に向かって 4 ～ 6インチ (102 ～ 152 mm) に薄くなっていたが、艦首と艦尾には達していなかった。その上には、A バーベットと X バーベットの間にある厚さ6 インチの装甲板があった。喫水線装甲帯の最も厚い部分の両端から A バーベットと Y バーベットまで、厚さ4 ～ 6インチの横隔壁が斜めに走っていた。砲塔は、砲塔屋根を除いて、厚さ11 ～ 13 インチ (279 ～ 330 mm)の KC 装甲で保護されていた。砲塔屋根の厚さは4.75 ～ 5 インチ (121 ～ 127 mm)であった。バーベットの厚さは上甲板上では6 ～ 10 インチ (152 ～ 254 mm)であったが、下甲板ではわずか 4 ～ 6インチであった。リベンジ級艦には、厚さ1 ～ 4 インチ (25 ～ 102 mm)の複数の装甲甲板があった。主司令塔は側面に 11 インチの装甲、屋根に 3 インチの装甲が施されていた。後部上部構造にある魚雷指揮装置は 6インチの装甲で保護されていた。ユトランド沖海戦後、弾薬庫上の主甲板に 1 インチの高張力鋼が追加され、弾薬庫には追加の対閃光装置が追加された。[ 7 ] [ 8 ]
1918年、同艦には戦闘機や偵察機を発艦させるための飛行プラットフォームが「B」砲塔と「X」砲塔の屋根に取り付けられた。同艦はこの頃、凧気球を扱うための装備も備えていた。 [ 9 ]同年、ソッピース・パップ戦闘機が少なくとも2回、B砲塔のプラットフォームから発艦した。1920年代初頭には、同じプラットフォームからフェアリー・フライキャッチャー戦闘機が展開された。 [ 10 ] 1927年、ラミリーズの後甲板に回転式航空機カタパルトが設置された。これは1929年から1931年の改修中に撤去された。[ 11 ]飛行プラットフォームは1932年から1933年に撤去された。1936年9月までに「X」砲塔の屋根にカタパルトと航空機を扱うためのクレーンが追加された。 [ 12 ]
既存の「B」砲塔と「X」砲塔の測距儀は、 1919年から1921年にかけて30フィート（9.1m ）モデルに交換され、 1924年の短期改修で、元の3インチ対空砲が2門のQF 4インチ（102mm）対空砲に交換され、対空防御が強化された。ラミリーズは1926年から1927年にかけて改修され、バルジが喫水線より上に延長され、「クラッシングチューブ」[ b ]が下部バルジの大部分から撤去された。[ 15 ]さらに2門の4インチ対空砲が追加され、シェルターデッキの6インチ砲が撤去され、艦橋の上に単純な高角度測距儀が追加された。[ 16 ]
1933年から1934年にかけて行われたより大規模な改修では、高角度制御システム（HACS） Mk I ディレクターが観測トップの高角度測距儀と交換され、後部の魚雷ディレクターも交換された。煙突横のプラットフォームには、2ポンド砲（40 mm (1.6インチ)）Mk VIII「ポンポン」 用の8連装砲架が2基追加され、前マストにはそれらのディレクターが取り付けられた。司令塔横には、ビッカース0.5インチ (12.7 mm) 対空機関銃用の4連装砲架が2基追加され、メインマストは2基目のHACSの重量を支えるために三脚に改造された。さらに、後部の魚雷発射管が撤去された。[ 17 ] 1938年6月までに、対空砲の単装砲架は連装砲架に交換され、前方の魚雷発射管は撤去され、無線方向探知室が追加され、カタパルトは撤去された。[ 18 ]
リベンジ級艦艇の戦時中の改修はごくわずかだった。1941年後半には、B砲塔とX砲塔の上に4連装の「ポンポン砲」が2基追加され、4連装の.50口径機関砲に代わって20mmエリコン機関砲が10門搭載 された。1943年までに、ラミリーズには279型早期警戒レーダー、273型水上捜索レーダー、主砲用の284B型射撃レーダー、2基の285型対空射撃装置、そして「ポンポン砲」用の2基の282型レーダーが装備された。 1944年6月以前に650型無線誘導ミサイル妨害装置が追加された。重量を軽減し、レーダーやエリコンなどの新しい機器を操作するために必要な追加の乗員のためのスペースを確保するため、1943年に6インチ砲4門が撤去された。同年4月にエリコン砲10門が追加され、1944年から1945年にかけてさらに3門が追加された。[ 19 ]
王立海軍で同名の艦として就役した4番目の艦であるラミリーズ[ 20 ]は、 1913年11月12日にダルミュアのウィリアム・ベアードモア・アンド・カンパニー造船所で起工された[ 21 ] 。建造中、同型艦の中で船体が最も未完成であったため、対魚雷バルジを装備することが決定された[ 14 ] 。 1706年のラミリーズの戦い[ 22 ]にちなんでラミリーズと命名され、 1916年9月12日に進水したが、スリップウェイに衝突し、船底と舵に深刻な損傷を受けた。ダルミュアの乾ドックはラミリーズを収容するのに十分な長さではなかったため、リバプールのグラッドストーン・ドックまで曳航され、キャメル・レアード社によって修理されることになった。しかし、この船は航海に適していなかったため、リバプールへ曳航される前にダルミュアで応急修理が行われた。[ 23 ]ヘンリー・ドゥーティ船長は4月11日に指揮官に任命された。[ 24 ]初期の修理は1917年5月までに完了し、5月7日に出港したが、途中で座礁し、5月23日に8隻のタグボートで引き離さなければならなかった。これらの事故により、姉妹船に比べて船の完成が大幅に遅れ、リベンジ級艦隊で最後に就役した艦となった。[ 23 ]パーシー・グラント大佐は7月にダウティの後任となり[ 25 ]、同艦は1917年9月に第1戦艦戦隊に配属された[ 26 ]。ラミリーズはバルジが速度と安定性にどのような影響を与えるかを判断するために広範な海上試験を実施し、バルジが速度を大幅に低下させず、実際には安定性を向上させることが明らかになったため、海軍本部は同艦の4隻すべてにバルジを設置することを決定した[ 27 ] 。
1916年8月19日の戦闘で、大艦隊はドイツのUボートの攻撃により軽巡洋艦2隻を失った後、艦隊司令官のジョン・ジェリコー提督は、ドイツ大洋艦隊が北へ進出するか、戦略状況が危険を冒すに値する場合を除き、艦隊をそのような出撃で危険にさらすべきではないと判断した。一方、ドイツ艦隊は1917年を通して港にとどまるか、バルト海で訓練を続け、両陣営とも北海での決定的な水上戦の考えをほぼ放棄していた。両陣営は陣地戦に転じ、機雷原を敷設し、ドイツは年初に無制限潜水艦作戦を再開した。その結果、ラミリーズと大艦隊の残りの艦艇は、戦争の最後の2年間は戦闘に参加しなかった。[ 28 ]
1917年、イギリスは軽部隊の護衛付きでノルウェーへの定期船団の運行を開始した。ドイツ軍は年末にこれらの船団を2度襲撃し、前年にジェリコーの後任となったデイヴィッド・ビーティー提督は、船団を護衛するために大艦隊の戦隊を派遣した。大洋艦隊は4月23日に護衛付き船団の1つを攻撃するために出航したが、翌日巡洋戦艦SMSモルトケが 深刻な機械的事故を起こしたため、ドイツ軍は作戦を中止せざるを得なかった。ラミリーズと大艦隊の残りの艦隊は、損傷したモルトケからの無線信号を傍受した後、4月24日に出撃したが、ドイツ軍はイギリス軍よりはるかに先を進んでおり、砲撃は行われなかった。[ 29 ] [ 30 ] 1918年11月21日、休戦協定の後、大艦隊全体が港を出て、降伏したドイツ艦隊をスカパ・フローの抑留施設へ護送した。[ 31 ]
1920年代から1930年代にかけて、ラミリーズは改装や近代化のために分離される期間を除いて、通常は姉妹艦と共に運用された。[ 23 ]グラントは1919年2月1日にジョン・ルース大佐に交代した。 [ 32 ] 4月には、第1戦艦戦隊の一部として大西洋艦隊に移管された。その後、1920年初頭に地中海艦隊に配属され、それぞれギリシャ・トルコ戦争とロシア内戦に対するイギリスの対応の一環として、トルコと黒海での作戦に従事した。[ 23 ] [ 33 ]
3月16日、ラミリーズとその姉妹艦リベンジ、ロイヤルオーク、ロイヤルソブリンは、イギリス軍のコンスタンティノープル占領を支援するため、海兵隊と水兵の部隊を上陸させた。翌月初め、ラミリーズとリベンジは、ボリシェヴィキ軍がジョージアに接近する状況を監視するため、ジョージアに派遣された。 [ 34 ]ルースは4月9日にオーブリー・スミス大尉と交代した。[ 35 ] 6月中旬、ラミリーズとリベンジはイスミドに進軍するトルコ国民軍を砲撃し、ラミリーズは15インチ砲弾46発と6インチ砲弾657発を消費した。姉妹艦はまた、都市を防衛する第242歩兵旅団を増援するため、海兵隊の上陸部隊を降ろした。ペガサスとアークロイヤルの水上機が支援した。ラミリエスの水兵たちは巡洋戦艦ヤヴズ・スルタン・セリムに乗り込み、イスミドから曳航される準備をした。ラミリエス、リベンジ、ロイヤル・ソブリンは、ギリシャ夏季攻勢の開始時に東トラキアへの上陸を援護した。[ 36 ]
艦艇は8月に大西洋艦隊に戻った。第1戦艦戦隊と第2戦艦戦隊は1921年5月に合併し、ラミリーズとその姉妹艦4隻が第1戦隊を、クイーン・エリザベス級戦艦5隻が第2戦隊を編成した。[ 23 ]フランシス・ミッチェル大佐は8月19日に艦長に就任した。[ 37 ]ラミリーズとその姉妹艦3隻は、ギリシャ・トルコ戦争の終結に伴いスミルナ大火で最高潮に達したスミルナ危機の間、1922年9月に再び地中海艦隊に派遣された。艦艇は主にダーダネルス海峡とマルマラ海で活動した。11月までに戦争が終わると、艦艇は再び大西洋艦隊に戻ることができた。[ 23 ]
ウィルフレッド・ナン大佐は1924年4月20日にミッチェル大佐と交代し[ 38 ]、その後6月にラミリーズはロサイスで改装を受けた。11月1日、大西洋艦隊は再編成され、クイーン・エリザベス級艦艇は地中海艦隊に送られ、第1戦隊の艦艇は第1戦艦戦隊として再編成された。ラミリーズは1926年9月にデボンポートで大規模な改装のために退役し、1927年3月1日に改装が完了し、再就役した。ラミリーズとその姉妹艦は8月に地中海艦隊に移管された[ 23 ] 。ヒューバート・モンロー大佐は1928年2月3日に艦長に任命された[ 39 ] 。 8月と9月、ラミリーズは魚雷と対潜水艦演習に参加した。彼女は1929年1月に奇襲攻撃を想定した演習に参加し、その2か月後には大西洋艦隊との合同演習に参加した。[ 40 ] 4月下旬にバーナード・フェアバーン大佐がモンローの後任となった。[ 41 ] 10月、同市で騒乱が起こっていた時期に、同艦は委任統治領パレスチナのヤッファに向かった。[ 23 ] 1930年1月、ラミリーズはマルタのグランドハーバーで一時的に座礁した。 [ 42 ] 1930年9月、同艦は暴動に対応するためアレクサンドリアに向かった。[ 43 ] 1932年6月、同艦は退役し、1934年8月まで続くデボンポートでの大規模な改装に着手した。1935年初頭、リベンジ級とクイーン・エリザベス級は再び位置を交換したが、この時までに大西洋艦隊は本国艦隊と改名されていた。 7月16日、これらの艦船はジョージ5世の銀婚式を祝うスピットヘッドでの観艦式に出席した。8月31日、ドーバー海峡で強風の中、ラミリーズはドイツの蒸気船アイゼナッハと衝突し、艦首がわずかに損傷した。[ 23 ]
1936年から、同艦は王立海軍予備役と船員見習いの訓練艦として運用され、1937年12月までその役割を果たした。この期間中、同艦と姉妹艦は1937年5月20日のジョージ6世の戴冠式観閲式に出席した。 [ 23 ]エドワード・サイフレット艦長は1938年1月10日に指揮官に任命された。[ 44 ] 7月から同艦はデボンポートで再び改装され、1939年2月まで続いた。[ 23 ]ハロルド・ベイリー＝グローマン艦長は1938年9月28日に指揮を引き継いだ。 [ 45 ]マーティン・ダンバー＝ナズミス提督は2月16日に乗組員を視察した。[ 46 ] 2月22日に再就役した後、同艦は地中海艦隊に転属したが、この期間は短かった。同艦は7月に本国艦隊に復帰し、訓練艦として使用された。8月9日、ポートランドで行われた国王の観艦式に出席した。観艦式終了後、ジブラルタル経由でエジプトのアレクサンドリアに送られ、10月までそこに留まったが、その頃にはヨーロッパで第二次世界大戦が勃発していた。[ 23 ]
1939年10月5日、ラミリーズはアレクサンドリアを離れ、ノバスコシア州ハリファックスを拠点とする北大西洋護衛部隊に加わるよう命じられた。翌日、この命令は撤回され、代わりにアレクサンドリアに呼び戻され、地中海艦隊の戦艦マラヤと交代した。11月、ドイツの通商破壊重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーの捜索活動の一環として、アデンに派遣された。ラミリーズはニュージーランドに向かう途中、オーストラリアの港に寄港し、12月31日にウェリントンに到着し、第2ニュージーランド遠征軍の一部をエジプトへ輸送する船団と合流した。同国を訪れた最初の戦艦であり、ベイリー＝グローマンはンガティ・ポネケ族の長からマオリのピウピウ（巻いた亜麻で作られた戦士のスカート）を贈られた。この贈り物は、1913年に巡洋戦艦ニュージーランドによって確立された伝統に従ったもので、ピウピウは、艦が危険な状態にあるときに着用すれば、乗組員に危害が及ぶのを防ぐことを目的としていた。[ 47 ]
ラミリーズは船団を護衛してオーストラリアに向かい、そこで第2オーストラリア帝国軍の部隊を乗せた艦船によって増強され、その後アデンに向かい、そこで戦艦は船団を離れ、中東向けの別の兵員輸送船団を乗せるためにオーストラリアに戻った。[ 47 ]アドミラル・グラーフ・シュペーはインド洋には入らなかったため、イタリアがドイツ側で参戦する可能性が高まり始めた1940年5月にラミリーズは地中海艦隊に戻された。6月10日のイタリアの宣戦布告後、イギリス艦隊は地中海全域のイタリア軍陣地に対する作戦を開始した。[ 23 ] 6月下旬までに、ラミリーズはロイヤル・ソブリンと航空母艦イーグルと共に地中海で船団の護衛に従事していた。 7月初旬、フランスがドイツに降伏した後、イギリスがフランス戦艦がドイツとイタリアに拿捕されるのを防ぐため地中海でフランス戦艦を無力化しようとしていた頃、バイリー＝グローマンはアレクサンドリアで戦艦ロレーヌの艦長と交渉し、燃料を降ろし、砲尾を取り外して艦を非武装化させた。[ 48 ]
8月15日、ラミリーズは戦艦マラヤとウォースパイト、重巡洋艦ケントと共にイタリアのバルディア港とソルム郊外のカプッツォ要塞を砲撃した。イタリアの爆撃機がイギリス艦隊を攻撃したが命中弾はなく、イーグルからの激しい対空砲火と戦闘機がイタリア機12機を撃墜した。艦隊は10月8日から14日までマルタへの船団を護衛した。悪天候によりイタリアの偵察活動は妨げられ、船団は無事にマルタに到着した。[ 23 ] [ 49 ]アーサー・リード大佐は10月27日にベイリー＝グローマンと交代した。[ 50 ]この艦は11月初旬にマルタとギリシャ間の一連の船団を護衛する部隊の一部であり、その際ラミリーズはグランドハーバーに接近中にイタリアの潜水艦ピエル・カッポーニに攻撃されたが、成果はなかった。[ 51 ]その後、戦艦ラミリーズは、11月11日の夜にイタリア海軍の主要基地であるタラントを攻撃した航空母艦イラストリアスを護衛し、イタリア艦隊に深刻な損害を与えた。タラントへの空襲とイタリア戦艦艦隊の大部分の無力化の結果、ラミリーズはもはやイタリア王立海軍の戦力に対抗する必要がなくなり、北大西洋護衛部隊に再配置された。その後、11月27日、スパルティヴェント岬沖海戦中にマルタ船団を護衛するためにH部隊に配属されたが、戦闘には参加しなかった。12月には、改装のためにデヴォンポートに戻り、[ 23 ] 12月17日から1941年1月6日まで、ジブラルタルからスコットランドのグリーノックまでの船団を護衛した。 [ 52 ]
1月12日、ラミリーズはハリファックスから中東へ向かう船団の護衛に加わるため出航した。彼女は8月まで北大西洋で船団任務を続け、この期間中、 2月8日にドイツの高速戦艦シャルンホルストとグナイゼナウに遭遇した船団HX 106を護衛した。11インチ（280mm ）砲を装備し、敵の主力艦との交戦を避けるよう命令を受けていた軽武装のドイツ戦艦は、護衛艦の中にラミリーズがいることに気付くと船団を攻撃しなかった。5月23日、ラミリーズはドイツ戦艦ビスマルクの捜索に加わるため船団HX 127の護衛任務から離脱したが、ビスマルクに遭遇することはなかった。[ 23 ] [ 53 ] [ 54 ]ウィンストン・チャーチル首相は、8月16日にアイスランドのクヴァルフィヨルズルで同艦を訪問した。同艦は、ニューファンドランドのプラセンティア湾でフランクリン・D・ルーズベルト米大統領と会談し、大西洋憲章に署名した後、帰途についていた。英国に帰還後、ラミリーズはリバプールで長期にわたる改装工事を開始し、11月20日まで続いた。[ 55 ]
1941 年 10 月、海軍本部は同艦を第 3 戦艦戦隊に移管することを決定し、同戦隊はセイロンのコロンボに拠点を置くことになった。同艦には、生き残った 3 隻の姉妹艦も加わった。[ c ]戦隊は 12 月に設立され、F 部隊に配属された。12 月 7 日に太平洋戦争が始まると、イギリス領インドを守るためにインド洋に海軍が必要となった。1942 年 3 月末までに、ジェームズ・サマービル提督の指揮下で東洋艦隊が編成された。東洋艦隊は数的には強力であったが、4 隻のリベンジ級戦艦を含む多くの艦艇はもはや最前線の軍艦ではなかった。6隻の空母と 4 隻の高速戦艦で構成される南雲忠一中将の強力な機動部隊は、サマービルの東洋艦隊よりもはるかに強力であった。その結果、近代化されたウォースパイトのみが2 隻の艦隊空母と連携して運用できた。ラミリエス、彼女の3人の姉妹、そしてヘルメスは、インド洋で船団を護衛するために戦闘から遠ざけられていた。[ 57 ] [ 58 ]
3月下旬、ブレッチリー・パークの支局である極東合同局の暗号解読者たちは、日本軍がインド洋に侵攻してコロンボとトリンコマリーを攻撃し、彼の艦隊を壊滅させる計画を立てているとサマービルに伝えた。そこで彼は艦隊を2つのグループに分けた。A部隊は2隻の空母、ウォースパイト、4隻の巡洋艦で構成され、B部隊はラミリーズとその姉妹艦、そして空母ハーミーズを中心としていた。彼は南雲艦隊を夜間に待ち伏せするつもりだった。それが彼が勝利を収めることができる唯一の方法だと考えていたからだ。日本艦隊を3日間捜索したが発見できなかったサマービルは、燃料補給のためモルディブのアッドゥ環礁に戻った。そこでサマービルは、日本艦隊がコロンボに接近しているという報告を受け、翌日の4月5日にコロンボを攻撃し、続いて4月9日にトリンコマリーを攻撃した。 4月5日の最初の空襲の後、サマービルはラミリーズとその姉妹艦3隻をケニアのモンバサに撤退させ、そこで中東とペルシャ湾の航路を確保した。4隻のリベンジは4月9日の早朝にアッドゥ環礁を出港し、モンバサに向かった。彼女たちは1943年までそこに拠点を置いていた。[ 59 ]
シフレットは4月下旬に少将としてラミリーズに戻り、マダガスカル侵攻（アイアンクラッド作戦）の援護部隊の指揮を執った。同艦は50名の海兵隊員の上陸部隊を提供し、5月6日、駆逐艦アンソニーが高速でマダガスカル北端のディエゴ・スアレスの沿岸防衛線を夜間に通過した。港に上陸した彼らは、フランス軍砲兵司令部とその兵舎、海軍補給廠を占領した。 [ 60 ] [ 61 ]翌日、同戦艦はオロンジア半島の沿岸砲台と交戦したが、15インチ砲弾を数発受けた後、フランス軍砲兵は発砲を停止した。[ 62 ]ラミリーズはマダガスカルの戦いの間、フランス軍守備隊が11月に降伏するまでそこに留まった。 5月30日、潜水艦I-16とI-20から発進した日本の特殊潜航艇がディエゴ・スアレスで艦艇を攻撃した。特殊潜航艇のうち1隻がラミリーズの左舷側「A」砲塔のすぐ前方に命中弾を与えた。爆発により船体に大きな穴が開き、広範囲に浸水したが、損傷制御チームが迅速に対応し、迅速な逆浸水により艦の傾斜は大幅に軽減された。弾薬の大部分を降ろした後も艦首が沈んだままだったが、それでも9～10ノット（17～19km /h、10～12mph ）の速度で南アフリカのダーバンまで航行することができた。そこで、彼女は造船技師HSペンジェリーによる検査を受け、彼は「この船は建造から26年が経過し、小型化と低速化のため、ほとんどの人にとって価値が低いと思われているが、ラミリーズ号は非常に良好な状態であり、建造から26年も経った現代の軽量化された主力艦が、この古い船と同じように打撃に耐えられるかどうか疑問に思う」と記した。[ 63 ]
同艦は6月から8月にかけてダーバンで応急修理を受け、その後デボンポートに向けて出航し、そこで本格的な修理が行われた。1943年6月に任務に復帰し、7月には東アフリカのキリンディニに到着し、東洋艦隊に再合流した。その時点で、同艦は同艦隊に残っていた唯一の戦艦であった。[ 63 ] 8月23日、ジャーヴァス・ミドルトン艦長が指揮を引き継いだ。 [ 64 ] 12月28日、同艦はイギリスに向けて出航し、そこで沿岸砲撃艦としての新たな役割のために改装された。1944年1月に到着後、本国艦隊に配属された。[ 63 ]
1944年初頭に対空防御を強化するための改修が完了した後、ラミリーズは6月のノルマンディー上陸作戦中に侵攻艦隊を支援するD砲撃部隊に配属された。ウォースパイト、モニター艦ロバーツ、巡洋艦5隻、駆逐艦15隻とともに、砲撃部隊はソードビーチの東でS攻撃部隊を支援した。[ 65 ]クライド海域に集結した後、部隊は6月6日朝、フランス沿岸沖で侵攻艦隊の主力艦隊に合流した。[ 66 ] 2隻の戦艦は午前5時30分頃に砲撃を開始し、ラミリーズはベネルヴィル＝シュル＝メールのドイツ軍砲台を標的とした。[ 67 ] [ 68 ]その後まもなく、3隻のドイツ軍魚雷艇がル・アーブルから出撃し、砲撃部隊を攻撃した。ラミリーズとウォースパイト、そして巡洋艦の両方から攻撃を受けたものの、ドイツ艦艇は長距離から15本の魚雷を発射して脱出することができた。2本の魚雷はウォースパイトとラミリーズの間を通過し、[ 69 ]ノルウェー人乗組員の駆逐艦スヴェンナー1隻だけが被弾して沈没した。[ 70 ] [ 71 ]
戦艦は残りの時間、沿岸砲台への砲撃を再開し、ドイツの重砲を制圧した。これにより、巡洋艦と駆逐艦はより接近して前進する部隊に直接火力支援を提供することができた。 [ 67 ] [ 68 ]ラミリーズはベネルヴィル砲台に対して11回の砲撃を行い、かなりの成功を収め、午後には砲台に生命の兆候が見られなかった。[ 72 ]その結果、砲台を無力化するためのコマンド部隊の上陸作戦（フロッグ作戦とディア作戦）は中止された。[ 73 ] 2隻の戦艦は翌日、今度は戦艦ロドニーと共に元の配置に戻った。次の1週間、戦艦は姉妹艦ネルソンと交代しながら、ソード、ゴールド、ジュノーのイギリスとカナダの侵攻海岸に面するドイツ軍の防衛陣地を継続的に砲撃した。ノルマンディー沖での砲撃任務中、ラミリーズは主砲から1,002発の砲弾を発射した。 [ 74 ]老朽化した砲はその後、ポーツマス海軍工廠で交換されなければならなかった。[ 75 ]
7月、ラミリーズは地中海に転属となり、翌月に予定されていた南フランス侵攻作戦「ドラグーン作戦」のために部隊が集結した。ラミリーズは上陸作戦を支援する5隻の戦艦のうちの1隻であり、他の2隻はアメリカの戦艦USSネバダ 、アーカンソー、テキサス、そして自由フランスのロレーヌであった。[ 74 ]地中海への到着が遅れたため、マルタの砲撃支援グループアルファには参加せず、アルジェから直接出航し、8月15日早朝にフランス沿岸沖でグループと合流した。[ 76 ]
ラミリーズは8月15日から28日にかけて砲撃を行った。Dデイには、砲撃支援グループアルファは主にサントロペ湾周辺の上陸区域アルファを守る沿岸砲台を攻撃した。ラミリーズは午前6時15分にサントロペ南方の重砲台に10発、午前6時54分にカマラ岬近くの砲台に24発を発射した。その後、侵攻歩兵が内陸へ急速に移動したため、それ以上の支援はほとんど必要なかった。[ 77 ] 8月17日、ラミリーズはシトカ区域に移動し、ポール・クロ島のドイツ軍陣地を砲撃した。クインシーから飛来した観測機（CA-71）の誘導により、町の要塞に6発の直撃弾を与えた。[ 78 ]
地上部隊はトゥーロンに向かって西へ進軍した。砲撃部隊の支援射撃により、フランス軍は市の半分を占領したが、サン・マンドリエ半島の砲台は持ちこたえていた。8月25日に要塞を破壊または占領するための決死の努力を行うことが決定され、その前日、アルジェに派遣されていたラミリーズは攻撃区域に戻るよう命令を受けた。 [ 79 ] 8月25日14時にポルクロール沖に到着したラミリーズは、ロレーヌと数隻の巡洋艦に合流した。当初は混乱が支配し、ラミリーズは16時40分まで発砲せず、煙で目標が見えなくなる前に16発を発射した。18時38分に再び発砲を開始し、さらに46発を発射して数発を命中させ、2つの砲台を沈黙させた。[ 80 ]いくつかの砲台は持ちこたえ続け、8月26日も砲撃は続いた。ラミリーズは35発を発射し、直撃弾を命中させ、反撃はなかった。8月27日にはさらに48発を発射し、そのうち少なくとも34発が目標の砲台から50ヤード以内に着弾した。[ 81 ]ドイツ軍の砲兵隊は翌日降伏した。[ 67 ] [ 82 ]ラミリーズは8月29日にようやく攻撃地域から解放された。[ 83 ]
1945年1月31日、砲撃能力が不要になったラミリーズはポーツマスで予備役に編入された。[ 67 ]ドイツ降伏後の5月15日、ラミリーズは部分的に武装解除され、兵舎船に改造された。[ 84 ]この艦は訓練施設HMSヴァーノンに配属され、ヴァーノンIIIとして知られていた。1947年12月、老朽化した戦艦は廃棄リストに載せられ、 1948年2月2日にスクラップとして売却するためにブリティッシュ・アイアン・アンド・スチール・コーポレーションに移管された。4月23日にカーンライアンに運ばれ、その後解体された。[ 67 ]
ラミリエスの15インチ砲のうち1門が保存されており、ロンドンの帝国戦争博物館の外に展示されている。この砲は1916年に艦に搭載され、1941年に取り外されて保管されるまでその場所に留まっていた。この砲はバルディア周辺やスパルティヴェント岬での戦闘で使用された。1968年にロバーツの砲とともに現在の場所に設置された。[ 85 ]
ビアードモア彫刻は、ダルミュアにあった閉鎖されたビアードモア造船所の従業員を記念して、トム・マッケンドリックによって制作されました。2010年9月9日に除幕されたこの彫刻の頂上には、ラミリーズの19フィート8インチ（6メートル）の模型が飾られています。[ 86 ]
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