Loading article…
この記事では、イギリス軍で使用される兵器（武器）と弾薬に関する用語について説明します。これらの用語は、他国の軍隊での使用状況によって意味が異なる場合があります。
甲板間：回転質量の一部が甲板下、一部が甲板上にある艦砲架に適用される。これにより砲塔のプロファイルを低くすることができ、砲塔同士が上下に重なり合う必要がない（つまり、同じ甲板上に設置しても、高仰角で互いに視界を遮らない）。
BLという用語は、一般的には後装式を意味し、前装式とは対照的でした。砲弾は後装（つまり、砲手側にある開いた砲身の端）から装填され、続いて推進薬が装填され、後装機構が閉じられて薬室が密閉されました。
イギリスの兵器学における正式な意味での「後装式」とは、火薬を絹または布製の袋に入れて装填し、後装機構が「閉塞」、つまり推進ガスの漏れを防ぐために薬室を密閉する役割を担う、ライフル銃の後装式砲の一種であることを示すために用いられた。[ 1 ] BLという用語は、 1859年に導入されたアームストロング後装式銃を指すために初めて使用されました。アームストロング後装式銃の製造中止とイギリスのライフル銃前装式銃RMLの時代を経て、1880年にイギリスの後装式銃が再導入されました。この時点で、全く異なる閉鎖機構を持つアームストロング後装式銃を指すために、ライフル銃後装式銃RBLという用語が遡及的に導入され、それ以来、後装式銃BLという用語は、1880年以降に導入され、断続ねじ閉鎖機構を使用するタイプの後装式銃にのみ適用されています。
1880年代初期のイギリス製エルスウィック式後装銃は、鋼鉄製の「カップ」による閉鎖方式を採用していた。しかし、王立砲工廠が設計した銃では、この方式はすぐにフランスのド・バンジュ方式に取って代わられ、その基本原理は今日でも使用されている。イギリス軍では、この方式はクロスリーパッドと断続ねじ式スクリューブロック（例えばウェリンスクリュー）を組み合わせたものとなった。砲弾は後部から装填され、続いて布袋に入った推進薬が装填された。発射時には、空砲弾に似た形状の使い捨ての「通気孔封鎖管」と呼ばれる雷管が後部に挿入された。
元々「BL」という用語は「ML」、つまり「前装式」銃と対比されていましたが、前装式銃が廃止された後、この用語は、布製の推進薬袋と別々に装填された砲弾を使用する従来の非閉塞式銃と、自己密閉式の真鍮製薬莢を使用する速射式QF銃を区別するようになりました。速射式QF 銃は通常、取り扱いと装填を迅速にするために推進薬と砲弾が一体化されていました。たとえば、第一次世界大戦前のイギリスには、QF と BL の両方の6 インチ (152 mm)砲がありました。どちらも一般的な意味では「後装式」でしたが、正式な名称では、速射式QF用の真鍮製薬莢の装薬用に設計された後装式6 インチ (152 mm)砲と、布袋装薬用に設計された後装式BL砲を区別していました。
一方のタイプ用に設計された砲弾は、必ずしも他方のタイプでの使用に適しているとは限りませんでした。たとえば、BL砲弾は、砲身を仰角にしたときに砲弾が後退しないように、駆動帯が砲身にしっかりと嵌まることに頼っていましたが、QF砲弾は、固定式または分離式の薬莢によって後退を防ぐことができました。これは、BL砲を高角度で使用する際に問題となりました。HAマウントのBL 9.2インチ（234 mm）砲用に、砲弾が仰角時に後退しないように中央に木製（ブナ）の棒を挿入できる特殊な薬莢が開発されました。 [ 2 ]
固定弾薬は小型から中型の砲では速射を可能にするが、大口径砲にはBL弾薬の方が適している。推進薬は複数の小さな布袋に詰められていた。なぜなら、全量を一つの袋に詰めると大きすぎて扱いにくく、砲兵が持ち上げるのが困難だったからである。布を使うことで、装薬を小さく扱いやすい単位に分割できる一方、複数の小さな金属ケース入り装薬を同時に装填・発射するシステムを設計するのは困難だった。また、複数の小さな布袋を使うことで、必要に応じて砲兵は装薬量を減らすこともできた。
「BLC」という用語は「BL変換」の略で、初期の長ネジ式3または4モーションから現代の短ネジ式1モーションに改造された尾栓と尾栓機構を指していました。[ 3 ]例としては、BL 15ポンド砲をBLC 15ポンド砲に改造することが挙げられます。
口径半径ヘッド：砲弾の口径で表した、砲弾の先端の曲線が円周上にある円の半径。砲弾の先端が長く尖っているほど（つまり流線型であるほど）、CRH は高くなる。第一次世界大戦までのイギリスの砲弾の典型的な CRH は 2 であった。例えば、2 CRH の 6 インチ(152 mm)砲弾の先端の曲線は、半径12 インチ (300 mm)の円の曲線に相当する。第一次世界大戦ではすぐに 4 CRH の砲弾が開発され、砲弾のマーク番号の後にA 、6 の場合はBなどと表記された。第一次世界大戦後の近代的な流線型砲弾では、砲弾の CRH 特性をより正確に示すために 2 つの数字が必要となった。例えば、第一次世界大戦の 6 インチ 26 cwt 榴弾砲弾は 2 CRH であり、第二次世界大戦の Mk 2D 砲弾は「5/10 CRH」と呼ばれた。[ 4 ]
イギリスの弾薬用語における「カートリッジ」とは、通常、砲手が装填する推進剤を収めた物理的な物体を指す。
小火器や固定式QF砲弾、例えば.303や18ポンド砲の場合、これは完全な弾丸、つまり薬莢、雷管、推進薬、弾丸を指していた。[ 5 ]この用法では「弾丸」と同義である。
分離式QF砲の場合、カートリッジとは、薬莢、雷管、推進薬、および薬莢の使い捨ての蓋と留め具を指す。[ 6 ]
BL砲兵用語では、カートリッジは推進剤ユニットのみを指し、ケースはありませんでした。イギリスのカートリッジには、1892年頃までは火薬が入っていましたが、それ以降はコルダイトの棒が、必要に応じて点火パッドとともに布袋（通常は絹）にまとめられていました。コルダイトの「棒状」の性質によりカートリッジにはある程度の剛性が与えられ、そのため筒状の形状が保たれ、ケースがなくても固形ユニットとして取り扱ったり装填したりすることができました。BLでは、コルダイトは1つまたは複数の布袋にまとめられて入っています。完全なユニットはカートリッジと呼ばれます。空の袋は「空カートリッジ」と呼ばれていました。[ 7 ]重海軍砲では、完全なサービスチャージを構成するために、それぞれ1/4のチャージで構成される最大4つの別々のカートリッジを装填する必要がある場合があります。
榴弾砲の弾薬（BL弾とQF弾の両方）は、中心にコルダイトを詰めた芯があり、その周りを複数のリング状のコルダイト袋が積み重ねられた構造になっていた。射手は、必要な射程と仰角に適した装薬量を得るために、装填前に1つまたは複数のリング状のコルダイト袋を取り除いた。
第二次世界大戦におけるOrdnance QF 25ポンド砲の装薬量の変化については、装薬量に関する記述を参照してください。
通常は真鍮製の薬莢で、推進薬を収容する。小火器やQF砲弾に使用される。1915年のQF薬莢は洗浄後、コルダイト装薬で最大6回まで再装填でき、薬莢の「寿命」を詳細に記録したものが底部に刻印されていた。発射回数に制限があったのは、発射時に薬莢が膨張し、下部の金属を削って「修正」する必要があり、正しい寸法に戻したが、薬莢が徐々に弱くなったためである。[ 8 ]
チャージとは、特定の品目というよりは、概念または分類ラベルであった。それは「特定の目的を達成するために規定された標準量の推進剤」と説明できる。
実用的な目的のため、必要な装薬量を得るために使用する特定の弾薬が指定されていました。砲手は弾薬を扱い、例えば、砲の通常装薬量を満たすには弾薬XまたはYを装填でき、スター砲弾を発射するには弾薬Zを装填できることを知っていたのです。弾薬は、装薬量の分数で構成されることもありました。例えば、6インチ（152mm ）砲の弾薬は、2つの半装薬、または2/5装薬と3/5装薬を組み合わせたもので構成されていました。砲は通常、全弾を全装薬量で発射し、砲身を上下させることで射程距離を調整しました。
榴弾砲の砲手の仕事は、射程表によって射程や砲弾の落下角度に応じて異なる「装薬量」、つまり全装薬量の分数が指定されるため、より複雑でした。砲の標準カートリッジは、全体として全装薬量を構成し、中央の「キノコ」状のコルダイト芯と、ドーナツのように芯の周りに積み重ねられた袋に入った複数の小さなコルダイトリングで構成され、すべてが結び付けられていました。これは、装填前に1つまたは複数のリングを素早く取り外して廃棄できるように設計されており、それによって装薬量を段階的に小さくすることができました。[ 10 ]例えば、 QF 4.5インチ榴弾砲の砲手が装薬量4を装填するように命令された場合、カートリッジから一番上のリングを取り外して4つのリングを残す必要があることを知っていました。装薬量3の場合は、2つのリングを取り外します。廃棄されたリングは、戦闘後に燃やされました。これは、第二次世界大戦まで榴弾砲の標準的な手順でした。
第二次世界大戦では、QF 25ポンド榴弾砲の装薬量を調整するために、別のシステムが導入されました。この榴弾砲は、別装填式のQF弾薬を使用していました。20ポンド（9.1kg ）の高速対戦車徹甲弾を発射するために、 2.7ポンド（1.2kg ）の「スーパーチャージ」カートリッジが別個に用意されており、さらに4.5オンス（130g）の「スーパーチャージ増量」を追加することで、さらに高速化できました。標準の25ポンド（11kg ）砲弾を発射するためのカートリッジは、底部に基本装薬（装薬1）が入った赤い袋と、従来の砲弾装薬と同様に縦に並べられた白と青の袋が入った状態で、完全な使用装薬（装薬3）が装填された状態で出荷されました。青と白の袋を取り外すことで、装薬量を段階的に減らすことができました（装薬2と装薬1）。 1944年からは、高角度射撃や砲弾の落下角度の制御性を向上させるために、標準装薬に1つまたは2つの4オンス（110グラム）の「中間装薬増分」を追加できるようになった（青い袋の代わりに）。[ 11 ]
小火器や固定式速射弾薬など、砲手が装薬量を変更できない弾薬の場合、「装薬量」という用語は薬莢内のコルダイト推進剤を指し、弾丸全体としては「全装薬」または「減装薬」と呼ばれた。例えば、18ポンド砲の星形弾は、減装薬を装填した薬莢と、それに取り付けられた星形弾から構成されていた。
リッダイトを充填したイギリス製の炸裂砲弾は、当初「コモン・リッダイト」と呼ばれ、1896年からイギリスで初めて使用された近代的な「高性能爆薬」砲弾となった。リッダイトは、ピクリン酸を280 °F（138 °C）で溶融し固化させたもので、液体状のものより密度が高く、水分の影響を受けず、起爆しやすい濃い黄色の形態となる。フランスでは「メリナイト」、日本では「シモセ」と呼ばれた。コモン・リッダイト砲弾は「爆発」してあらゆる方向に小さな破片に砕け散り、焼夷効果はなかった。最大の破壊効果を得るには、砲弾が目標を貫通するまで爆発を遅らせる必要があった。
初期の砲弾は全長にわたって壁の厚さが同じでしたが、後の砲弾は底部が厚く、先端に向かって薄くなる壁になりました。これにより強度が増し、爆薬のためのスペースが増えることがわかりました。[ 12 ]後の砲弾は4 crヘッドを持ち、初期の2 crh設計よりも尖っていて流線型でした。
リッダイト砲弾の適切な起爆では、黒から灰色の煙、または水爆による蒸気の白い煙が見られる。黄色の煙は起爆ではなく単純な爆発を示しており、リッダイト砲弾、特に初期の使用においては、確実に起爆しないことが問題であった。起爆を改善するために、少量のピクリン酸火薬、あるいは（3ポンド砲や12ポンド砲などの小口径砲弾では）TNTを充填した「起爆装置」が、信管とリッダイト主充填物の間、または砲弾の大部分を貫通する細い管の中に装填された。
リッダイトは金属製の基部と危険な反応を起こすため、重大な安全上の問題を引き起こした。そのため、砲弾の内側にはニスを塗り、外側には鉛を含まない塗料を塗り、信管穴は鉛を含まない合金で作る必要があった。鉛を含む信管はリッダイトと併用できなかった。
第一次世界大戦が始まると、イギリスはリッダイトをTNTなどの近代的な高性能爆薬（HE）に置き換えていった。第一次世界大戦後、「コモン・リッダイト」という用語は使われなくなり、残存するリッダイト充填砲弾は「HE（高性能爆薬）リッダイト充填砲弾」と呼ばれるようになった。こうして「コモン」は使われなくなり、「HE」が砲弾の名称として定着した。
イギリス軍で一般的に使用されていたリッダイト砲弾は黄色に塗装され、砲弾の先端の後ろに赤い輪が描かれており、砲弾に中身が充填されていることを示していた。
リッダイトの後継鉱物であるシェライトについては、下記のHEを参照してください。
共通尖頭砲弾（CP）は、1890年代から1910年代にかけて海軍で使用された砲弾の一種で、一般的な砲弾の先端信管ではなく、底部に打撃信管を備えた、中実の先端部を持つ砲弾でした。尖頭2本（CRH）の中実尖頭砲弾は船舶攻撃に適していると考えられていましたが、装甲貫通力はなく、主な機能は依然として爆発でした。これらは鋳造または鍛造（3ポンド砲弾と6ポンド砲弾）鋼でできており、より長く重い先端部とのトレードオフとして、一般的な砲弾よりもわずかに少ない火薬が炸裂していました。 [ 13 ]
イギリス軍では、一般的な尖頭砲弾は通常黒色に塗装されていたが、QF砲専用の12ポンド砲弾は、BL砲とQF砲の両方で使用できる12ポンド砲弾と区別するために鉛色に塗装されていた。砲身先端の後ろにある赤い輪は、砲弾に弾薬が充填されていることを示していた。
第二次世界大戦の頃には、イギリス海軍では、TNTを充填した一般的な尖頭弾（CPC）や半徹甲弾（SAP ）に取って代わられた。
「コモンシェル」とは、19世紀初頭のイギリスで使用された炸裂弾のことで、「P混合物」（火薬）などの「低爆薬」が充填され、信管は通常、弾頭に取り付けられていた。コモンシェルは炸裂時（「爆発」ではなく）に比較的大きな破片に分裂し、横方向ではなく弾道に沿って飛散する傾向があった。また、ある程度の焼夷効果もあった。
19世紀後半には、「二重通常砲弾」が開発された。これは、標準砲弾の重量の約2倍まで延長され、より多くの火薬を搭載することで爆発効果を高めたものであった。しかし、飛行中の不安定性と低速性という欠点があり、広く使用されることはなかった。
1914年時点では、6インチ（152mm ）以上の一般的な砲弾は鋳鋼製で、それより小さい砲弾は実戦用には鍛鋼製、訓練用には鋳鉄製であった。[ 14 ]これらは1890年代後半までに「一般的なリッダイト」砲弾に置き換えられたが、一部の在庫は1914年まで残っていた。
イギリス軍で使用されていた一般的な砲弾は、通常、黒色に塗装され、砲弾の先端の後ろに赤い帯が描かれていた。これは砲弾が装填されていることを示すためだった。
中央旋回軸：艦砲架に適用されたもので、構造的な変更を必要とせずに甲板にボルトで固定できる中央旋回軸を中心に回転する。
cwtという略語はhundredweight の略で、名前とは裏腹に112 ポンド (51 kg)に相当し、砲身と砲尾の重量を表します。同じ口径または重量の砲弾を使用する他の砲と区別するために、砲の名前に cwt が含まれることがあります。たとえば、QF 12 ポンド 18 cwt 海軍砲は、QF 12 ポンド 8 cwt Mk I 海軍砲とは異なる (そしてより重い) 兵器ですが、どちらもほぼ同じ重量 ( 12 ポンド (5.4 kg) ) の砲弾を発射します。
指揮統制塔（英国ではDCT、米国では「ディレクター」）は、海軍艦艇の主要装備の一つであった。これは旋回可能な砲塔で、照準器と多くの場合測距儀が組み込まれていた。砲術士官はここから目標を選択し、距離、方位、変化率を測定することができた。これらのデータは送信局（TS）に送られ、そこで射撃解が計算され、適切な旋回角度と仰角として砲塔に伝達された。
（注：イギリス陸軍では通常、全力突撃に相当する用語です）
銃身は発射時に内部摩耗を自然に起こします。これは、弾丸が銃身内を移動する際の機械的摩耗と、推進ガスによる熱的・化学的摩耗が原因です。この摩耗は、銃口初速、ひいては射程距離を低下させ、命中精度に影響を与え、弾丸の飛行を不安定にし、最終的には銃身の破損につながる可能性があります。
ほとんどの銃は、異なる種類の弾薬をさまざまな装薬量で発射することができ、これらの組み合わせすべてが、発射された弾丸1発あたり同じ発射ダメージを生み出すわけではありません。「有効フル装薬量」の概念は、銃身が摩耗して使用不能になったり、安全でなくなったりする前に発射できるさまざまな装薬量を考慮に入れて、銃身の残りの寿命を推定する手段を提供します。[ 15 ]
例えば、発射時のダメージが最も大きい弾丸（つまり、弾頭と推進薬の組み合わせ）には、有効フルチャージ（EFC）値として「1*」が割り当てられます。その他の弾丸の組み合わせには、テストと経験に基づいて、より低い値が割り当てられます。
銃身が 3 種類の弾丸 (弾丸 A (EFC = 1)、弾丸 B (EFC = 0.75)、弾丸 C (EFC = 0.25)) を発射できる場合、各種類の弾丸を 100 発ずつ発射すると、銃身は (100×1.00) + (100×0.75) + (100×0.25) = 200 EFC を発射したことになります。
以前の試験と経験から、このタイプの銃身の推定耐用年数が 250 EFC であると判明していた場合、この特定の銃身は耐用年数の約 80% に達していることになります。さらに 50 EFC が発射されると予想される期間内に交換用銃身を発注する計画が立てられます。ただし、特定の銃身を実際に廃棄するかどうかの決定は、EFC カウントで予測される摩耗ではなく、実際の摩耗の検査と測定に基づいて行われます。[ 15 ]
実際には、砲身はEFC寿命、つまり摩耗限界に達する前に交換されることがある。第一次世界大戦時のマーシャル・ネイ級モニター艦に搭載された15インチ（381mm ）砲の場合、ライフリングの開始点から1インチ（25mm）の地点で摩耗が約0.74インチ（19mm）に達した時点で砲は一般的に廃棄された。しかし、砲の残存寿命が艦の通常の全装弾数（戦闘中に弾倉全体を安全に発射できることを保証するもの）を下回った時点で砲を交換するのが通常の慣行であった。[ 16 ]
これは砲と砲架、つまり砲を発射するために必要な装備一式を指す用語でした。砲は正しい砲架に搭載されて初めて発射できたからです。砲架は車輪付きの砲架、固定式の攻城砲架、あるいは鉄道砲の場合は旋回砲架と鉄道貨車の両方を含む場合もありました。例えば、展開可能な砲一式は「砲架搭載型 QF 18 ポンド砲 Mk II、野戦用 QF 18 ポンド砲 Mk I」のように表現されることがあります。
イギリスは、1892年にコルダイトMk Iに取って代わられるまで火薬を推進剤として使用し、また1890年代後半から徐々にリッダイトに取って代わられるまで、通常の砲弾の爆薬充填物としても火薬を使用していた。
第一次世界大戦中、火薬は依然としてイギリスで広く使用されていた 。
イギリスの火薬の名称は次のとおりです 。[ 17 ]
1878年以降、 RML砲弾の底部に取り付けられ、発射時のガスの無駄遣いを防ぎ、スタッドのない砲弾を回転させる役割を果たした。スタッドと現代の駆動バンドの間の暫定的な措置であった。
関連用語：
（注：19世紀後半から20世紀初頭にかけての英国政府の公式刊行物では、「ガスチェック」という用語にハイフンが付けられていました。これらの刊行物では、「回転式ガスチェック」という用語が以前使用されていたことを認めつつ、「自動ガスチェック」という用語も使用されていました。[ 19 ]
高角度砲：海軍における対空砲（AA）に相当する名称で、水平から50度を超える仰角が可能な砲架を指し、航空機に対して砲を使用できるようにする。
高仰角／低仰角：海軍用語で、「二重目的」に相当し、水上目標と航空機の両方を攻撃することを目的とした兵器を指す。50度以上の仰角が可能な砲架を備え、低仰角でも効果を発揮する。代表的な例としては、第二次世界大戦以降に使用されたQF 4インチMk XVI、QF 5.25インチ砲、QF 4.5インチ砲などがある。
イギリスの用語で「HE」は当初、第一次世界大戦勃発時に導入され始めたトロチル（TNTのイギリスでの呼称）や1915年からのアマトールといった近代的な「高性能爆薬」を充填した砲弾のみを指していた。これは、火薬や、初期のイギリス製高性能爆薬である一般的なリッダイトなどの旧式の爆薬を充填した通常の砲弾とは対照的だった。イギリスは第一次世界大戦以前にも、テトリルを「コンポジション爆発」（CE）という名称で使用していた。
榴弾の中身は信管によって起爆され、通常は完全着火を確実にするために「ゲイン」と呼ばれる補助信管が加えられ、厚い鋼鉄製の砲弾ケースがあらゆる方向に高速で大小さまざまな破片に砕け散る。
イギリスは1914年後半から陸上戦用の砲弾に純粋なTNTを初めて使用したが、これは高価で必要な量を大量生産するのが難しく、またエネルギーの多くが濃い黒煙として放出されるため非効率的であることが判明した。安価な硝酸アンモニウムとTNTの混合物であるアマトール（当初は「40/60」：陸上砲弾用として硝酸アンモニウム40％とTNT 60％、1917年からは80/20）は、純粋なTNTよりも27％強力であることが証明され、すぐに第一次世界大戦で好ましい高性能爆薬として採用された。TNTとアマトールはリッダイトよりも衝撃に対する感度が約20％低く、したがってより安全であり、1917年のアマトール80/20の製造コストは1ポンドあたりわずか7ペンス（1kgあたり0.06ポンド）であったのに対し、リッダイトは1シリング11ペンス（1kgあたり0.28ポンド）、TNTは1シリング3ペンス（1kgあたり0.21ポンド）であった。[ 20 ]
イギリスは第一次世界大戦中、製造上の困難から、40/60アマトールから好ましい80/20混合物への移行が遅れた。爆発性砲弾の充填方法としては、溶融混合物を砲弾の先端または底部の信管穴から注ぎ込むのが一般的であった。これはリッダイト充填には適していたが、硝酸アンモニウムを40%以上含むアマトールはうまく注げないことが分かった。そのため、既存の充填機械をリッダイトからアマトールに切り替えるだけでは済まなかった。ブロック状の80/20アマトールをプレスして乾式充填する方法も用いられたが、成功とはみなされなかった。第一次世界大戦終結までに、陸上戦用砲弾の充填材として80/20アマトールを注ぐプロセスがようやく完成し、大規模生産されるようになった。
イギリス海軍は、アマトールは吸湿性が高すぎて海上での使用には適さないと考え、砲弾の爆薬としてリッダイトからアマトールへの切り替えに抵抗し、代わりにリッダイトの代替として純粋なTNTを高性能爆薬として使用した。第一次世界大戦後、リッダイトを充填した海軍砲弾の残存在庫は「HE砲弾充填リッダイト」と再指定され、それ以降、HEという用語はリッダイト、TNT、およびその後の高性能爆薬砲弾のすべての種類を包含するようになった。1919年から1930年代にかけて、リッダイト70％とジニトロフェノール30％からなる、より感度が低く安全なリッダイトのバージョンであるシェライトが海軍の徹甲砲弾に使用された。[ 21 ]
アマトールは1945年まで野戦で使用され続け[ 22 ]、その後RDXとTNTの60/40混合物に置き換えられ始めた。
第一次世界大戦中、イギリス軍で使用された高性能爆薬砲弾は、一般的に黄色に塗装され、砲身先端の下に赤い輪が描かれて爆薬が充填されていることを示し、胴体周囲に緑の輪が描かれてTNTまたはアマトールが充填されていることを示していた。第二次世界大戦では、一般的にオリーブグリーンに塗装された。
低角度砲：高仰角に対応できない砲架を指す海軍用語で、水上目標への射撃のみを目的とする。理論上、CP砲架はすべてデフォルトでLA砲架であった。
前装式。第二次世界大戦の頃には、イギリス軍では前装式の砲は使用されていなかったため、前装式は迫撃砲にのみ使用されました。迫撃砲弾は砲口から尾部を先にして砲身内に投下されたからです。
イギリスでは、兵器とは砲身と砲尾のみを指し、砲架は含まれません。砲架付きの砲は装備と呼ばれました。例えば、展開可能な完全な砲は、QF 18ポンド砲Mk II（砲架付き）、QF 18ポンド砲Mk I（野戦用）のように表現されます。
Pは砲架の「台座」式マウントを指し、イギリス海軍で使用されていた。中央旋回式マウントとは異なり、マウントは甲板に直接ボルトで固定されるのではなく、固定された台座を中心に回転する。
この時期のイギリス海軍および陸軍の多くの砲は、口径ではなく、発射する砲弾の重量（ポンド）であるポンド定格で分類され続けていました。たとえば、32ポンド砲弾を発射する砲は「32ポンド砲」と呼ばれ、pdrと略されました。RML 9インチ12トン砲のような大型砲は、口径で分類されることが多かったです。このシステムは第二次世界大戦後も使用されていました。当時のポンド定格と口径の概算換算は、1ポンド砲（37 mm）、2ポンド砲（40 mm）、3ポンド砲（47 mm）、6ポンド砲（57 mm）、17ポンド砲（76.2 mm）、25ポンド砲（87.6 mm）、60ポンド砲（127 mm）です。
この用語は19世紀に使用され、砲身後端が砲口よりもどれだけ重いかを示すものでした。これは砲身後端、つまり砲身を回転させるための突起の位置によって決まり、通常は砲の重心よりわずかに前方に位置していました。例えば、RML 17.72インチ「100トン」砲の場合、重量比が4トン2 + 1/2 cwt (4.2 t)と記載されている場合、砲身後端はその重量で砲架上に載っており、安定性を確保するには十分でしたが、仰角の変更を妨げるほどではありませんでした。イギリスの先込め式砲の重量比は、通常、砲身後端の1つに刻印されていました。この用語は、20世紀に砲身後端が反動スライドによるより近代的な砲架方式に置き換えられたことで意味を失い、使用されなくなりました。
QFという用語は「速射」を意味する「quick-firing」に由来する。この名称は19世紀後半に2つの異なる意味で使われるようになった。海軍用語では、最初は固定弾薬、つまり推進薬と弾丸の両方を真鍮製の薬莢に収めた一体型の完全な弾丸を発射する小型砲に使われ、これにより発射速度が向上した。初期の例としては、QF 6ポンド砲ホッチキスが挙げられる。後期の砲では、装填重量を軽減するために、装薬が砲弾とは別になっている場合もあったが、装薬は「BL」砲に典型的な布や絹の袋ではなく、真鍮製の薬莢に収められていた。
イギリスの正式な兵器用語では、QFという用語は、推進薬が金属ケース（通常は真鍮）に装填され、それが閉塞、つまり膨張する推進ガスの漏れを防ぐために砲尾を密閉することを意味するようになった。[ 1 ]したがって、 QFという用語は、砲尾の密閉機構と推進薬の装填方法の両方を指していた。他国の兵器は別の技術を採用していたため、この説明と区別はイギリスの兵器に限定される。
1880年代に軽量のQFホッチキス砲とノルデンフェルト砲が成功を収めたことを受け、イギリス海軍は1890年代に6インチまでの全口径にQF砲を導入し、また様々な4インチおよび6インチBL砲をQFCという名称でQF砲に改造した。このQF全門の時代は1901年にBL 6インチMk VII砲の登場とBL砲への回帰によって終焉を迎えた。1914年以降は、6インチ未満の艦砲にはQF砲、6インチ以上の艦砲にはBL砲を使用する傾向にある。
軽量のQF砲（野砲や対空砲など）では、砲弾は一体型で、「固定弾薬」と呼ばれ、砲弾は大きな弾丸のように薬莢に取り付けられていました。例としては、QF 3ポンド・ヴィッカース砲、QF 18ポンド野砲、QF 4インチMk V対空砲、そして現行の4.5インチMk 8艦砲などが挙げられます。固定式QFは、特に高角度での迅速な装填に適していましたが、薬莢と砲弾の総重量が制限要因となり、一人で容易に扱える必要がありました。固定弾薬の持続的な手動装填には、一般的に約80ポンド（36kg ）の最大総重量が適切と考えられていました。第二次世界大戦以降の現代の自動装填砲では、最大重量はもはや制限要因ではありません。 2014年時点の英国海軍砲の規格 それは4.5インチMk.8艦砲で、81ポンド（37kg）の固定弾を使用していた。
他の砲、特にQF 12ポンド砲12cwtやQF 6インチ海軍砲などの3インチ（76mm ）以上の海軍砲、およびQF 4.5インチ榴弾砲やオードナンスQF 25ポンド榴弾砲などの榴弾砲では、砲弾は推進剤の入った薬莢とは別に装填された。「分離式弾薬」と呼ばれる方式である。この方式は、射程が短い場合に砲手が装填前にコルダイト装薬の一部を取り除くことができるため、榴弾砲に適していた。薬莢と砲弾が分離していることで、装填の重量を2人で分担することも可能になった。
すべてのタイプにおいて、弾丸の雷管は薬莢の底部にあった。イギリスで使用されていたQFという用語は、真鍮製の薬莢がガスシールとして機能する尾栓シール機構を指していた。これにより、スライドブロックが可能になり、これは一般的に BL ねじ機構よりも速く操作でき、小型から中型の砲の特徴となっている。初期の QF 砲は、雷管が薬莢に組み込まれているため、装填後に通気管を挿入するのに時間を無駄にすることがなく、弾丸の間に薬室からスポンジで拭き取る必要がないという点で、BL 砲よりも優れていた。QF はまた、逆火のリスクも排除した。[ 23 ]また、QF は、薬莢内の雷管、点火装置、コルダイト装薬の位置を互いに固定することで、柔軟な袋を備えた BL と比較して、発射成功の可能性を高めた。
20世紀初頭までに、イギリスのドクトリンでは、QF弾薬はより速い作動の砲尾を可能にする一方で、弾薬が重く、軍艦では限られたスペースを占有するという欠点があるとされていた。6インチ（150mm ）を超える砲では、薬莢が手動操作には扱いにくくなり、BLのように複数の袋で装薬を装填することもできないため、実用的ではなくなる。また、不発弾の処理はBLの方が簡単で、別のチューブを試すだけで済む。QFでは、砲手はしばらく待ってから砲尾を開け、不良の薬莢を取り除いて再装填しなければならなかった。1900年までに、近代的なBL砲尾では、砲手が砲の装填中に通気管を挿入できるようになり、以前のQFの利点の1つがなくなったため、イギリス海軍はQF 6インチ砲を放棄し、Mk VIIでBL 6インチ砲に戻した。[ 23 ]
QFに関連するもう一つの潜在的な欠点は、QF 4.5インチ榴弾砲で使用されていた水平スライド式閉鎖機構にあった。砲を高仰角で旋回させると、閉鎖機構が箱型砲架の内側に接触するため、操作できなかった。実際には、すべてのイギリス製QF砲がスライド式閉鎖機構を使用していたわけではなく、QF 2.95インチおよびQF 3.7インチ山砲とQF 18ポンド砲はねじ式閉鎖機構を使用していた。注目すべき点は、これらのねじ式機構はBLねじ式機構よりもはるかに軽量で単純であり、単に薬莢を所定の位置に固定する役割を果たしていたということである。
1890年代のQF 6インチ砲の経験から、イギリスの砲兵教義では、QF、たとえ分離装填であっても、5インチ（130mm ）を超える砲には不向きであると考えられていた。一方、ドイツなどのヨーロッパの軍隊は、 15インチ（380mm ）までの大型砲にスライドブロック式閉鎖器を備えた分離QFを引き続き使用し、ドイツの大型砲では、推進薬の一部を布袋に装填し、その後、主装薬を金属製薬莢に装填していた。
口語的には、速射とは、19世紀後半に導入された、反動緩衝装置や迅速な砲弾装填といった特性を備えた大砲を指す。
QF の改造: 1890 年代には QF 技術に対する熱意が非常に高く、多くの古い BL 砲の尾栓が改造され、同じ口径の新しい QF 砲と同じ QF カートリッジを使用できるようになりました。例としては、BL 6 インチ Mk IV および VI 砲がQFC I/IV に改造されたことや、一部のBL 4 インチ砲などがあります。
速射半自動：海軍のQF砲に適用され、発射後に自動的に砲尾を開き、薬莢を排出する機構を備えていた。これは高い発射速度を実現するのに役立った。例としては、QF 3インチ20cwt対空砲が挙げられる。
「ライフル後装式」とは、1859年に導入されたイギリスの第一世代ライフル後装式砲を指し、独自のアームストロング「スクリュー後装」を採用し、RBL 12ポンド野砲やRBL 7インチ海軍砲などが含まれる。これらの砲は当初「BL」（後装式）と呼ばれていたが、1880年代に遡って「RBL」という用語が導入され、1880年から始まった第二世代のライフル後装式砲（こちらはBLと呼ばれる）と区別するために用いられた。「RBL」砲は失敗作とみなされ、イギリスは1860年代半ばから1880年代にかけてRML（ライフル前装式）砲に戻った。
「リキュペレーター」は、反動後に砲身を発射位置に戻す機構のイギリスでの名称である。アメリカの兵器では「ランアウトシリンダー」という用語が用いられる。
第一次世界大戦初期、イギリスの1904年製野砲と1914年以前の海軍砲では、反動後の砲身の繰り出しは、砲身が反動すると圧縮され、その後再び膨張する一連のバネによって最も一般的に実現されていた。オイルリザーバー内を移動するピストンが反動を減衰させ、バネが反動エネルギーを蓄積し、それを利用して砲身を発射位置まで「繰り出す」。この油圧式構成は「ハイドロスプリング」と呼ばれた。典型的な例としては、 1904年から1905年に製造されたQF 13ポンド砲、18ポンド砲、BL 60ポンドMk I砲があり、これらの砲では、オイル、ピストン、バネが砲身上部の管状ハウジングに統合されていた。この構成では、反動システム全体が敵の砲撃に対して脆弱であったため、野戦では太いロープで巻き付けることである程度保護されていた。他の砲、特に海軍砲では、ピストンは砲身下部の別のハウジングに収められていた。ここで「ハイドロ」は水ではなく油圧機械を指します。このようなシステムでは、一般的に水ではなく油が液体として使用されます。この種のシステムのその他の用途については、ハイドロスプリングを参照してください。
第一次世界大戦が始まった頃、陸軍と海軍はともに、スプリングではなく空気圧縮によって反動装置を駆動する「油圧式」反動抑制システムを導入している最中だった。その例としては、海軍の新型4インチMk V砲QFや陸軍の新型9.2インチ榴弾砲BLなどが挙げられる。
第一次世界大戦初期に（主に西部戦線で）予想外に激しい砲撃を受けたため、1904年型野砲（ガリポリのMk I 60ポンド砲を含む）でスプリングの破損が多発し、18ポンド砲の野戦改修が行われ、砲身上部のハウジング内のスプリングが空気圧ユニットに置き換えられた。戦争終結までに、油圧空気圧システムは新世代の野砲の標準となり、18ポンドMk IV、60ポンドMk II、6インチ榴弾砲、8インチ榴弾砲、6インチMk 19砲の砲身下部の箱型ユニットに典型的に見られるようになった。
セグメントシェルを参照してください
ライフル銃式前装式：アームストロングRBL （ライフル銃式後装式）砲の性能が不十分だったため、1860年代半ばにイギリス軍に導入された。砲身の内側には螺旋状の溝があり、砲弾の「突起」がそこに嵌まることで砲弾が回転し、精度と射程が向上する。推進薬と砲弾は砲口から装填される。「RML」は、新しいライフル銃式前装式砲と古いライフル銃式でない滑腔銃式前装式砲（ML）を区別するために必要となった。
1860年代半ばに製造されたイギリスの初代RML砲は、一般的にウィリアム・アームストロングの設計による、複数の錬鉄コイルで囲まれた錬鉄製の「A」チューブを使用していた。 1860年代後半以降、王立砲工廠で製造された後の型式では、砲の強度を高めるために強化軟鋼製の「A」チューブが採用され、また製造コストを削減するためにコイルの数を減らし、重量を増やした。イギリス政府で使用されたRML砲は、ウーリッジの王立砲工廠で設計され、アームストロング方式の多数の鋭利な溝（「ポリグルーブ」）に比べて、幅広で浅いライフリング溝がわずか数本（3～9本）しかなかった。そのため、これらの砲は「ウーリッジ砲」と呼ばれた。
1878年以降、RML砲弾の底部に「ガスチェック」が取り付けられ、砲身内腔を密閉して風の影響を軽減するようになった。また、このガスチェックによって砲弾を回転させることができ、スタッドを不要にできることも判明した。スタッド用のスロットは砲弾の破損につながる弱点であることが判明していたため、これは大きな改善点であった。ガスチェックは、現在も使用されている駆動帯へと発展した。現代のRML砲の例としては、ライフル銃身の野戦迫撃砲が挙げられる。
建造されたRML砲の中で最大のものは、100トン砲として知られるRML 17.72インチ砲であった。1870年代から1880年代にかけて、イタリアの装甲艦ドゥイリオとエンリコ・ダンドロにそれぞれ4門ずつ、ジブラルタルとマルタの沿岸砲台にそれぞれ2門ずつ配備された。
イギリス軍のRML砲が最後に実戦配備された記録は、1916年にドイツ領東アフリカに配備されたRML 2.5インチ山砲である。ただし、第一次世界大戦中、イギリスではRML 9インチMk VI高角沿岸防衛砲が数個砲台配備されていた。
銃を一度発射するために必要な部品一式。弾丸、推進薬カートリッジ、雷管または点火管から構成される。固定弾は、弾丸が取り付けられた真鍮製の薬莢にすべての部品が一体化されている。例えば、ライフル弾やQF 18ポンド砲弾など。この場合、「弾丸」は「カートリッジ」と同義である。分離弾は、弾丸と推進薬カートリッジ（袋入りまたは真鍮製の薬莢入り）を別々に装填する必要がある。
遠隔電源制御：これは、送信局内のDCTとテーブル（コンピュータ）によって追跡される目標を追従するために、砲塔または射撃指揮装置が自動的に旋回および仰角を調整する機能です（上記参照）。RPCまたは射撃指揮塔が機能しなくなった場合に備えて、砲架にはローカル制御機能も備わっています。
半徹甲弾：第一次世界大戦後、海軍用として一般的な尖頭砲弾の後継として導入された。重厚なソリッドノーズと中程度のTNT爆薬を搭載し、鋼鉄製の構造物や薄い装甲を貫通する能力を備えていた。8インチ（203mm ）以下の海軍砲や沿岸砲の主砲として、軍艦への攻撃に用いられた。後期の砲弾は、尖頭弾頭キャップを追加して流線型になり、SAP/BCと命名された。第二次世界大戦では、通常オリーブグリーンに塗装され、ノーズ部分は赤色だった。
ゆっくり燃焼するココアパウダー：黒色火薬よりも木炭、硝石、水分が多く、硫黄が少ない茶色の角柱状粉末、つまり火薬の一種。ココアとは組成ではなく外観を指す。19世紀後半、初期の大型長砲身砲に使用され、そのゆっくり燃焼する性質により、黒色火薬特有の短く激しい加速ではなく、弾丸に長く滑らかな加速を与えた。この火薬は、エネルギーの大部分が煙として消費されるため効率が悪く、 1888年のBL 16.25インチ海軍砲（エルスウィック110トン砲としても知られる）には960ポンド（440kg ）もの膨大な量が必要だった。点火には黒色火薬の雷管が必要だった。
滑腔砲口装填式とは、砲身にライフリングがなく、砲口から砲弾を装填する砲身を指します。初期の大砲のほとんどはこのタイプでした。19世紀半ばのイギリスの滑腔砲口装填式砲は、一般的に鋳鉄製でした。1840年代には、68ポンド砲（95cwt）がイギリス軍に導入された最後のこのタイプの大砲となりました。この装填方法を使用する現代の兵器は軽野戦迫撃砲で、迫撃砲弾を砲身に落として発射します。これらの現代の兵器では、砲弾はライフリングではなくフィンによって回転安定されます。
セグメント砲弾（リング砲弾とも呼ばれる）：この対人榴弾は1859年にイギリス軍で初めて使用され、ウィリアム・アームストロングが新型の後装式野砲用に設計した。砲弾は薄い鋳鉄製の砲身壁の内側に鉄製のリングを何層にも重ね、その間を鉛で固定し、中央に火薬を充填するための空洞を設けた構造だった。リングは爆発時に断片に分裂した。リングを分離・破壊するのに必要な火薬量は、通常の砲弾の砲身壁を破裂させるのに必要な火薬量よりも少ないため、同じ重量の砲弾に多くの鉄を使用することができた。セグメント砲弾は榴散弾、薬莢、または通常の砲弾として使用できた。一般的には、通常の砲弾や榴散弾に取って代わられていった。
ピクリン酸とジニトロフェノール、またはピクリン酸とヘキサニトロジフェニルアミンを70対30の比率で混合した爆発性物質。第一次世界大戦後、イギリス海軍の徹甲弾の充填剤として広く用いられた。アメリカ軍ではトリダイトとして知られている。
「鋼鉄砲弾」とは、3ポンド砲弾や6ポンド砲弾などの一般的な尖頭砲弾、およびQF 1ポンド砲弾のような底部信管付き砲弾を指すイギリスの呼称である。これらの砲弾は、火薬が充填され、底部打撃信管を備え、先端が重く尖っている（CRHの約3倍）という点で、イギリスの一般的な尖頭砲弾の特徴を備えていた。しかし、先端部の設計はイギリスの徹甲砲弾に近く、固体部分は一般的な尖頭砲弾よりも長く、砲身に詰められる火薬の量は一般的な尖頭砲弾よりも相対的に少なかった。これらの砲弾は海軍での使用を想定して開発された。
一般的に、「鋼鉄製シェル」という用語は、鋼鉄製のシェルと鋳鉄製のシェルを区別するために用いられた。
イギリス海軍では、 「テーブル」とは、ドレイヤー表、高角度制御システム表、海軍射撃管制表などの砲術用コンピューターを指す。この名称はおそらくドレイヤー表に由来する。
通気口シールチューブを参照してください。
上甲板：艦砲の砲架の一種で、砲塔の回転部分が甲板上に設置され、通常は弾薬供給管のみが甲板を貫通する。
20世紀初頭、大型の砲弾の内張りに「ベルブリル塗料」が使用されました。これは、火薬が鉄または鋼鉄製の砲弾壁と接触するのを防ぐためでした。この塗料は、硝石が水分の存在下で腐食を引き起こすのを防ぐとともに、火薬と砲弾壁との摩擦を防ぐ滑らかな表面を提供し、砲弾発射時の自然発火のリスクを低減する効果もありました。ベルブリル塗料は、酸化亜鉛24部、黄土3.5部、酸化鉄（赤）0.5部、硝酸ヒマシ油15部、硝酸度が非常に低いニトロセルロース7.5部、アセトン油60部で構成されていました。
通常は「VSチューブ」または単にチューブと略される。これは、特に大型砲弾を発射するために、 BL砲の火薬を完全に点火する、伝統的で信頼性の高いイギリスの方法であった。簡単に説明すると、火薬カートリッジを装填した後（または装填中であっても）、チューブは砲尾の通気孔を通して挿入された。初期の通気孔は「放射状」、つまり砲身の長さに直角で、砲身の上部から薬室に穴が開けられていた。後の通気孔は「軸方向」で、砲尾機構の中心を通って薬室に向かって「キノコ状」に広がっていた。砲尾が閉じられると、いくつかの方法のいずれかを使用してチューブをトリガーし、強力な閃光を砲尾に送り込んだ。閃光はカートリッジの端にある特殊な「点火剤」に点火し、点火剤が主推進薬（火薬またはコルダイト）に点火した。バッグ装薬の場合、特に戦闘の緊張状態や可変式榴弾砲の場合、カートリッジ内の点火装置が通気口に確実に近づくとは限らないため、チューブからの強力で信頼性の高い閃光が必要でした。点火装置が奥まで押し込まれすぎて隙間ができてしまう可能性があったからです。チューブは点火時に膨張して通気口を密閉し、ガスの漏出を防ぐように設計されていました。チューブの種類：
1904年以降、新世代の野戦砲は真鍮ケースに推進剤を充填し、自己完結型のパーカッション式雷管を備えたQF方式となった一方、小型の海軍用QFケースには自己完結型の電気式雷管が使用されていた。それ以降、チューブは60ポンド砲（5インチ）以上の大砲（通常はパーカッション式）と、2.75インチ山砲などの小型BL砲（通常は摩擦式）にのみ使用されるようになった。しかし、イギリスは第一次世界大戦に多くの旧式のBLC 15ポンド砲を携えて参戦し、1916年までに段階的に廃止されるまでTチューブが必要だった。QFの発射速度に近づけるため、T摩擦チューブの特殊な「プッシュ」バージョンが使用された。これはBLパーカッションチューブのように砲尾の軸方向の通気口に挿入され、ランヤードを引くのではなくレバーで作動する撃針と同様の機構で発射された。
QF 12ポンド砲のように、プライマーの代わりにチューブアダプターを取り付けたQFカートリッジにチューブを使用することもできます。[ 24 ]
イギリスの先込め式砲に適用される「風向」とは、砲身内径と砲弾の直径の差を指し、通常は0.1～0.2インチ（2.5～5.1 mm）であった。この隙間は、装填時に砲弾を砲身の全長に沿って押し込むために必要であった。風向という言葉は、発射時に緩く嵌合した砲弾の周囲から漏れ出し、砲弾の加速に寄与しない推進ガスの量を指す場合にも使用された。古い滑腔砲では、ガスの最大半分がこのようにして失われた。1859年以降、アームストロング式ライフル砲は、風向を最小限に抑えると同時にライフリングに噛み合うように、砲弾に変形可能な鉛コーティングを使用した。風の影響を排除するためには、新しい設計の時限信管が必要となった。なぜなら、砲弾の先端から漏れ出る燃焼ガスが、砲弾先端の信管内の火薬タイマー列に点火するために使われていたからである。新しい信管は、発射時の衝撃を利用してタイマーに点火する。1860年代後半にイギリスが前装式銃に戻ったとき、砲弾は砲身から突き出た突起が銃身の深いライフリング溝に食い込むことで回転したが、風の影響で銃身が過度に摩耗した。1878年からは、数年間の試行錯誤の末、装薬と砲弾の間にガスチェックと呼ばれる凹型の銅製ディスクを用いたかなり効果的なシステムが導入された。これは発射時に膨張して銃身を密閉する。ガスチェックはすぐに砲弾自体に組み込まれ、今日でも使用されている駆動帯となった。
「ワイヤー巻き」または単に「ワイヤー」砲は、1890年代にイギリス海軍砲に導入された砲の構造方法である。当時、イギリスの大型鋼鍛造品の強度は、2本または3本の組み立てられた砲身だけで全鋼製の砲を作るのに十分な大きさで保証できなかった。[ 25 ] 1本または複数の中央の「A」砲身は、一部または全長にわたって鋼線でしっかりと巻き付けられ、ワイヤーはジャケットで覆われた。これは、 1892年のQF 6インチMk II（40口径）で初めて使用され、最初の大口径砲は1895年のBL 12インチMk VIII （35口径）であった。これは、同等の重量の以前の「フープ」構造方法よりも大きな半径方向の強度、つまり砲の直径を拡張しようとするガス圧によりよく耐えることができた。これは、1892年に推進剤としてコルダイトが導入されたことで、それまで使用されていた火薬よりも砲身全体にわたって高い圧力が生じたため必要となった。しかし、軸方向の強度、つまり長手方向の剛性が低く、初期の長尺ワイヤー巻き砲は垂れ下がりや不正確さに悩まされた。この問題を解決するために、最終的にはワイヤーと従来の方法を組み合わせた方式が採用された。第一次世界大戦で成功を収めたイギリスのワイヤー巻き海軍砲は、ワイヤー巻き構造を使用していない同口径のドイツやアメリカの砲よりも一般的に短かった。例えば、イギリスの砲は長さ45口径、15インチ砲はわずか42口径で、他国の砲は50口径だった。この方法は、海軍砲よりも砲身がはるかに短い（そして砲弾もはるかに小さく、「薬室圧力」もはるかに低い）野砲や榴弾砲での使用に満足できることが判明した。
第一次世界大戦後の冶金技術の進歩に伴い、イギリスは1920年代の16インチMk I以降、艦砲のワイヤー巻き構造を放棄し、1930年代から1940年代にかけての設計ではモノブロック（一体型）（例：12ポンド12cwt Mk V）または組み立て式全鋼構造（例：6 インチMk XXIIIおよび14インチMk VII）が採用された。