グランドハーバー

グランドハーバー
上空から見たグランドハーバー
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位置
国	マルタ
位置	南港エリア
詳細
港の種類	沿岸自然
港の大きさ	2,035,000平方メートル（503エーカー）
最大長	3.63キロメートル（2.26マイル）
最大幅	1.33キロメートル（0.83マイル）
平均深度	7.7メートル（25フィート）

グランド・ハーバー（マルタ語：il-Port il-Kbir、イタリア語：Porto Grande）は、マルサ港としても知られ、^[1]マルタ島にある天然の港です。長年にわたり、大規模なドック（マルタ造船所）、埠頭、要塞化によって大幅に改造されてきました。^[2]

港口は北東に面しており、北はセントエルモ岬に接し、さらに孤立した防波堤で守られ、南はリカソリ岬に接している。北西岸はシベラス半島で、その大部分はバレッタ市とその郊外 フロリアーナに覆われている。この半島はグランド・ハーバーと、2番目の平行天然港であるマルサムゼット港を隔てている。グランド・ハーバーの主要水路は、ほぼマルサまで内陸に続いている。港の南東岸は、リネラ・クリーク、カルカラ・クリーク、ドックヤード・クリーク、フレンチ・クリークなどの多くの入江と岬で形成されており、カルカラと3つの都市、コスピクア、ヴィットーリオサ、セングレアに覆われている。この港はマルタ最大の地理的資産と言われている。^[3]

グランド ハーバーは、パートナーの港であるマルサムゼットとともに、なだらかな丘陵地帯の中心に位置しています。この 2 つの港の周囲と斜面に沿って集落が広がり、この湾全体が実質的に 1 つの大都市圏を形成しています。マルタの人口の多くはフロリアナから半径 3 キロメートル以内に住んでいます。ここは現在、ヨーロッパで最も人口密度の高い地域の一つです。港とその周辺地域は、マルタの北部港湾地区と南部港湾地区を構成しています。これらの地区には、68 の地方議会のうち 27 の議会があります。人口は 213,722 人で、マルタ諸島の総人口の 47% を超えています。^[4]

マルタ諸島は、主にその戦略的な位置と、グランド ハーバーやマルサムゼットなどの天然の港のおかげで、 長い歴史を持っています。グランド ハーバーは先史時代から使用されてきました。

グランド・ハーバーの海岸では巨石遺跡が発見されている。コルディン神殿は紀元前3700年頃に遡る最も古いもので、コラディーノ高地から港を見下ろしていた。^[5]サンタンジェロ砦沖の海底にも巨石構造物が存在していた可能性があるが、現在は見られない。^[6]港の海岸ではカルタゴとローマの遺跡も発見されており、^[5]カルタゴの主要港であるコスピクアが、ギリシャ語とラテン語でこの島の名前の由来となった可能性がある。

12世紀から13世紀にかけて、現在のビルグにカストルム・マリスが建設されました。これは古代の建物、おそらくフェニキアやローマの寺院、あるいはアラブの要塞の代わりに建てられた可能性があります。^[7]

1283年、マルタ島の戦いがグランド・ハーバーの入り口で行われた。アラゴン軍はより強力なアンジュー軍を破り、ガレー船10隻を捕獲した。^[8]

グランド・ハーバーは、1530年から1798年までの268年間、聖ヨハネ騎士団の拠点でした。騎士団はビルグ市に定住し、カストルム・マリスを再建して聖アンジェロ砦とするなど、要塞化を強化しました。1551年7月、バルバリア海賊とオスマン帝国軍がマルタ島を襲撃しました。彼らはマルサムシェットに上陸し、グランド・ハーバーに向かって行進しましたが、ビルグの町は攻撃するにはあまりにも堅固に要塞化されていたため、攻撃しませんでした。この試みは失敗に終わりましたが、オスマン帝国軍は後に同じ作戦でゴゾ島を略奪し、トリポリを征服することに成功しました。攻撃の後、将来の攻撃から港をよりよく守るために、聖エルモ砦と聖ミカエル砦が建設されました。その後まもなく、 セングレア市も設立されました。

その後、1550 年代に竜巻がグランド ハーバーを襲い、600 人が死亡し、艦隊が破壊されました。

1565 年のマルタ包囲戦では、オスマン帝国が聖ヨハネ騎士団を追い出そうとしたが最終的に敗北したため、この地域は多くの戦闘の舞台となった。包囲戦の後、港の北西岸のシベラス半島に首都バレッタが建設された。その後、グランド ハーバー内には、リカソリ砦やフロリアーナ、コスピクアなどの町を含む、さらに多くの要塞や集落が築かれた。

フランスによるマルタ占領中、港湾地域は陸上ではマルタの反乱軍、海上ではイギリス海軍によって封鎖された。フランスは最終的に1800年9月に降伏し、マルタはイギリスの保護領となり、後に植民地となった。イギリスの植民地支配の間、港はイギリス海軍の戦略的拠点となり、地中海艦隊の基地となった。

第二次世界大戦中の第二次マルタ包囲戦では、港周辺の港湾や軍事施設が枢軸国の爆撃機の標的となり、この地域全体が猛烈な爆撃を受けた。しかし、付随的な被害でバレッタやスリーシティーズの大部分が破壊され、多数の民間人が犠牲になった。1941年7月26日早朝、 イタリア海軍の港湾襲撃は撃退された。

マルタ造船所は現在も稼働しているが、イギリス軍の撤退に伴い、港は軍事的重要性をほとんど失った。現在、マルタの商業 船舶のかなりの部分はカラフラナの新しい自由港で取り扱われており、港は20世紀前半に比べてはるかに静かになっている。^[9]

2007年9月、マルタ政府は、歴史的価値を尊重しながらこの地域を改修する20の再開発プロジェクト案を発表しました。^[10]

2021年5月現在、港湾はインフラストラクチャ・マルタが主導し、欧州連合が後援する改修工事が行われており、港湾を電化して船舶からの有害物質の排出を90%削減することを目標としている。船舶が停泊している間、化石燃料で動くエンジンを稼働させる必要性をなくすため、岸壁電源ユニットが設置される予定である。^[11] Coordinates: 35°53′42″N 14°31′14″E / 35.89500°N 14.52056°E / 35.89500; 14.52056

• リカソリ砦
• リネラ湾
• ビギ
• カルカラクリーク
  • マリーナロード、カルカラ
  • カルカラ海岸、カルカラ
  • マンドラグ・ストランド、ビルグ
• セントアンジェロ砦
• ドックヤード クリークまたはコットテラ マリーナ
  • セントアンジェロストランド、ビルグ
  • ザット イル フォルン、ビルグ
  • Xatt ir-Risq、ビルグ
  • ザット・サン・ローレンツ、ビルグ
  • ドック No. 1、ボルムラ
  • ザット・フアン・B・アゾパルディ、セングレア
• セントマイケル砦
• フレンチクリーク
  • ドック2
  • ガイン・ドゥイエリ通り
  • コラディーノ
  • ドックNo.6
• ラス・アンジール・ポイント
• ニューポート
  • シップライト・ワーフ、パオラ
  • ドックNo.7
  • アルバートタウン、シャット・イル・モリジート
  • チャーチ ワーフ、マルサ
• イル・メンカ
  • ブリッジ埠頭、マルサ
  • 石畳の埠頭 / マルサ、モール・イアンガトゥラ
  • ライターズ・ワーフ / イル・モール・タル・ブラーケン、マルサ
  • ティンバー・ワーフ / イル・モール・タル・チャタブ、マルサ
  • Xatt l-Għassara tal-Għeneb、マルサ
• フロリアナ州バレッタ ウォーターフロントまたはピント埠頭
• ラスカリス埠頭、^[12] バレッタ
• ザット イル バリエラ、バレッタ
• タチ・イズ・ジメル
• セントエルモ砦

アッパー・バラッカ・ガーデンから見たグランド・ハーバーの東側

• 
  リカソリ防波堤
  カルカラ
• 
  リカソリ
  カルカラ砦
• 
  ビギ・
  カルカラ
• 
  カルカラクリーク
  カルカラとビルグ
• 
  セントアンジェロ
  ビルグ砦
• 
  スパル・
  セングレア
• 
  フレンチ クリーク
  セングレア、コスピクア、パオラ
• 
  ドック No. 4
  コスピクア
• 
  第6ドック（チャイナドック）
  コスピクア
• 
  シップライト・ワーフ・
  パオラとマルサ
• 
  ブリッジ埠頭とマルサ発電所
  マルサ
• 
  ブレーキン埠頭
  マルサ
• 
  ザット ラスカリス
  バレッタ
• 
  セントエルモ砦
  バレッタ
• 
  聖エルモ橋
  バレッタ
• 
  バレッタ ブレイク
  ウォーター バレッタ

• マルタ フリーポート
• マルサムゼット港
• マルタ造船所

ウィキメディア・コモンズには、グランド・ハーバーに関連するメディアがあります。

• バレッタ ウォーターフロント
• グランドハーバーに初入港したアイダベラ号。祝砲