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HMSペガサスは、第一次世界大戦中の1917年にイギリス海軍が購入した航空母艦兼水上機母艦です。1914年にスコットランドのクライドバンクにあるジョン・ブラウン社によって、グレート・イースタン鉄道会社向けにストックホルムとして起工されましたが、戦争の勃発に伴い建造は中断されました。この艦は、前方の飛行甲板から車輪付きの航空機を運用し、水上に降ろす水上機も運用できるように改造されました。ペガサスは戦争の最後の1年間、北海で大艦隊を支援しましたが、戦闘には参加しませんでした。1919年と1920年の大半は、北ロシアと黒海におけるボリシェヴィキに対するイギリスの介入を支援しました。この艦は1924年まで地中海艦隊に所属していましたが、シンガポールへの短期間の配備の後、1925年に予備役となりました。ペガサスは1931年にスクラップとして売却されました。
この船は全長が332フィート 4インチ (101.3 m)、全幅が43 フィート (13.1 m)、満載喫水が15フィート 9インチ (4.8 m)であった。排水量は3,315 ロング トン (3,368 t)であった。プロペラ シャフトをそれぞれ駆動する2 基の直結式蒸気タービンは、合計9,500軸馬力(7,100 kW)と20ノット(37 km/h、23 mph)の速度を生み出すように設計されていた。1914 年 12 月に行われた海上公試で、ペガサスは9,722 shp (7,250 kW)を発揮し、 20.8 ノット (38.5 km/h、23.9 mph)に達した。[ 1 ]この船は、建造者の提案により石炭から重油に燃料が変更された。彼女は350ロングトン（356トン）の石油を積載しており、最高速度で1,220海里（2,260km 、1,400マイル）航行することができた。乗組員は258人で、そのうち100人が航空要員だった。[ 2 ]
ペガサスの主兵装は、4門の40口径、3インチ（76mm ）12ポンド12cwt砲[注1 ]で構成されていた。これらのうち2門は低角度砲として艦首に搭載されていたが、残りの2門は対空砲として艦尾に搭載されていた。[ 3 ]これらの砲は12.9ポンド（5.9kg ）の砲弾を初速2,235フィート/秒（681m /秒）で発射し、水上目標に対する最大射程は11,750ヤード（10,740m ）、対空目標に対する最大射程は19,000フィート（5,791m ）であった。発射速度は毎分15発であった。[ 4 ]
HMSペガサスは、車輪式着陸装置を備えた航空機用に前方に飛行甲板が、後方に目立つ格納庫が装備されていた。航空機を扱うために、後方に2基の電動クレーン、前方にツインブームデリックが設置されていた。小型の前方格納庫は艦橋の下に建設され、航空機は英国海軍で最初のリフトの1つによって頭上の飛行甲板に持ち上げられた。前方格納庫には単座戦闘機5機、後方格納庫には水上機4機を収容できた。艦は19ノット（35 km/h、22 mph）で航行しながら水上機を降ろし、 6ノット（11 km/h、6.9 mph）で回収することができた。ペガサスが1917年に就役したとき、 4機のショート タイプ184雷撃機と4機のベアードモア WBIII戦闘機が配備された。 1918年後半には、ソッピース・キャメル2F.1を4機、タイプ184を1機、フェアリー・カンパニア偵察機を3機搭載していた。[ 5 ] 1919年には、フェアリーIIIの様々なモデルの運用を開始した。[ 6 ]
ペガサスは、航空機用に1,300英ガロン（5,900リットル、1,600米ガロン）のガソリンを搭載していた。 [ 7 ]弾薬庫には、18インチ（457mm ）魚雷8発、 100ポンド（45kg）爆弾72発、65ポンド（29kg）爆弾108発、そして16ポンド（7kg）爆弾68発（後に84発）を搭載することができた。[ 3 ]
HMSペガサスは、 1914年にスコットランドのクライドバンクのジョン・ブラウン社によってストックホルムとして起工され、グレート・イースタン鉄道会社のハーウィッチ-フック・オブ・ホランド航路に就航する予定でしたが、第一次世界大戦の勃発により建造が中断されました。[ 9 ]この艦は1917 年 2 月 27 日にイギリス海軍に購入され、同年 6 月 9 日に進水しました。 [ 2 ] 1917 年 8 月 14 日に就役し、同年 8 月 28 日に完成しました。[ 10 ] [ 2 ]完成後、グランド・フリートに加わり、巡洋戦艦部隊の支援に配属されました。北海でのいくつかの平穏な作戦に参加しましたが、主にパイロットの訓練と、飛行プラットフォームを備えた艦船への航空機の輸送に従事しました。ペガサスは1919 年 5 月から 9 月にかけてのロシア内戦へのイギリスの介入を支援し、アルハンゲリスクに拠点を置いていました。[ 6 ]ペガサスはロサイスに戻り、一時的に退役した。1919年12月2日に再就役し、1920年3月に地中海艦隊に移籍した。ペガサスは3月9日にケルチ沖で座礁したが、大きな損傷を受けることなく離礁した。[ 8 ]同月後半、白軍によるノヴォロシースクからの撤退を支援し[ 11 ]、1924年まで艦隊に留まった。1923年に前部飛行甲板が撤去され、航空機母艦として再分類された。 1924年から1925年にかけてシンガポールに駐留した。1925年7月5日、デボンポートで予備役となったが、1929年に一時的に再就役した。 [ 6 ] 1931年8月22日、同艦はThos.に売却された。シェフィールドのW. Ward社がスクラップとして9月15日にモアカムのヤードに到着し、そこで完全に解体された最後の船となった。[ 6 ] [ 12 ]