ジュノビーチ

1942年、西側連合国は、ソ連で苦境に立たされている赤軍の圧力を軽減するため、西ヨーロッパに第二戦線（西部戦線）を開くことに合意した。^{[ 5 ]}イギリスとアメリカはまだ本格的な侵攻を行うだけの資源を持っていなかったが、西ヨーロッパにおけるドイツの立場が弱体化したり、ソ連の状況が深刻になったりした場合に備えて、スレッジハンマー作戦として知られる侵攻計画が立てられた。1942年8月、英加軍はフランスの港町ディエップでジュビリー作戦と呼ばれる上陸作戦を試みたが失敗に終わった。この上陸作戦は、ドーバー海峡を渡る侵攻の実現可能性をテストするために計画されたものであった。この攻撃は計画が不十分で大惨事に終わり、4,963人の兵士が死亡、負傷、または捕虜となった。^{[ 6 ]} 1943年5月に北アフリカでエルヴィン・ロンメル元帥に対する英米軍の勝利の後、1943年7月にイギリス、アメリカ、カナダ軍がシチリア島に侵攻し、続いて9月にイタリア本土に侵攻した。^{[ 7 ]} 12月までに、ドイツ軍の粘り強い抵抗とイタリア半島の困難な地形に直面し、連合軍の進撃は鈍化した。^{[ 8 ]}

水陸両用攻撃と内陸戦闘で貴重な経験を積んだ後、連合軍の計画担当者は、1944年に延期された北フランス侵攻計画に戻った。^{[ 9 ]}ドワイト・D・アイゼンハワー将軍（連合国遠征軍最高司令官）とフレデリック・モーガンの指揮の下、フランス侵攻計画はオーバーロード作戦としてまとまった。当初の目標日は1944年5月1日で、歩兵攻撃は上陸用舟艇で輸送された5個師団による共同攻撃として構想され、^{[ 10 ]}軍事史上最大の水陸両用作戦となった。^{[ 11 ]}攻撃は後に1944年6月6日月曜日に予定され、^{[ 12 ]}ノルマンディーが上陸地点として選ばれ、作戦区域はコタンタン半島からカーンまで広がった。^{[ 11 ]}当初、ノルマンディー海岸線には、オマハの西にあるエイブルから侵攻地域の東側にあるロジャーまで、当時の綴り字アルファベットの1つからコードネームが付けられた17のセクターがありました。計画された侵攻がコタンタン半島のユタを含むように拡大されたとき、さらに8つのセクターが追加されました。セクターはさらに緑、赤、白の色で識別されるビーチに細分化されました。 ^{[ 13 ]}オーバーロード作戦では、イギリス第2軍がオルヌ川とポール＝アン＝ベッサンの間を攻撃し、カーンを占領し、カーンの南東にあるコーモン＝レヴェンテから前線を形成し、飛行場を獲得し、シェルブールを占領する間、アメリカ第1軍の左翼を保護することが求められました。^{[ 14 ]}カーンとその周辺を占領すれば、第2軍はファレーズ市を占領するための南進に適した拠点を得ることができ、その後、ファレーズ市を拠点として左旋回し、アルジャンタン、トゥーク川、そしてセーヌ川へと進軍することができる。^{[ 15 ]}

兵站上の困難と悪天候の両方による遅延の後、史上最大の水陸両用作戦であるオーバーロード作戦のDデイは、1944年6月6日に24時間延期された。アイゼンハワーと第21軍集団司令官のモントゴメリーは、初日にカーンを占領し、90日以内にパリを解放することを目指した。 ^{[ 11 ]}

オーバーロード作戦の上陸段階であるネプチューン作戦では、海岸線50マイル（80km ）にわたって展開する5個師団の戦線が求められ、3個空挺師団（アメリカ2個師団、イギリス1個師団、カナダ大隊も含む）もDデイの夜明け前に上陸する予定だった。^{[ 16 ]}アイゼンハワーとバーナード・モントゴメリー将軍は、Dデイの日没までにノルマンディー橋頭堡に8個歩兵師団と14個戦車連隊を配置することを望んでいた。^{[ 11 ]}上陸区域は5つの上陸区域に分けられ、アメリカ軍はユタ（最西端）とオマハを攻撃し、イギリス軍はゴールドとソードを攻撃した。西のラ・リヴィエールと東のサン・トーバンの間の6マイル（9.7km ）の海岸線であるジュノーは、ロッド・ケラー少将が指揮する第3カナダ歩兵師団（第3CID）に割り当てられた。ジュノーにはクルスールとベルニエールの村が含まれていた。^{[ 17 ]}    

「ジュノー」という名前は、ウィンストン・チャーチルが当初のコードネーム「ジェリー」が不適切だと考えたために生まれたと言われている。イギリス軍と英連邦軍が占領する海岸のコードネームは、金魚、メカジキ、クラゲといった魚の種類にちなんで名付けられ、それぞれゴールド、ソード、ジェリーと略された。チャーチルは「多くの兵士が死ぬかもしれない海岸にジェリーという名前をつけるのは不適切だ」と考えていた。^{[ 18 ]}その後、ジェリーという名前は検討されたことがなく、ジュノーは当該地域に割り当てられた海軍機動部隊の頭文字を使うために選ばれたことが証明されている。^{[ 19 ]}

ドイツ軍はソ連、北アフリカ、イタリアでの作戦により戦力と士気が大幅に低下していたものの、依然として強力な戦闘部隊であった。それにもかかわらず、1943年後半のフランス沿岸に展開していたドイツ軍師団のほとんどは、新兵か東部戦線で休息と再編成中のベテラン部隊で構成されており、フランスには合計約85万6000人の兵士が駐屯し、その大部分は沿岸部に配置されていた。^{[ 20 ]} さらに、ソ連とポーランド出身のドイツ軍兵士である6万人のヒルフスヴィリゲ（志願兵）がフランス沿岸で勤務していた。 ^{[ 21 ]}エルヴィン・ロンメル元帥とゲルト・フォン・ルントシュテット元帥の指揮の下、フランス沿岸に沿って配置された沿岸砲台、機関銃陣地、機雷原、海岸障害物からなる大西洋の壁の防衛線が強化された。 1944年の最初の6か月で、ドイツ軍は120万ロングトン（120万t）の鋼鉄と1730万^{立方ヤード}（1320万^{立方メートル}）のコンクリートを敷設した。ロンメルはまた、400万個の対戦車地雷と対人地雷、50万個の海岸障害物で海岸を包囲した。^{[ 22 ]}   

ジュノーでは、大西洋の壁の防御は他の多くの上陸地点よりも厳重だった。ドイツ軍は連合軍が満潮時に上陸し、海岸で無防備になる距離を最小限に抑えると想定し、「干潮線から3.7 ～ 5.2 mの高さに列状に並べられた、海岸の障害物からなる『悪魔の庭』」を作った。機関銃陣地、対戦車砲、対人砲、掩蔽壕の要塞は910 mごとに配置され、迫撃砲を装備した複数の小隊が配置されていた。^{[ 23 ]}これらの要塞の周囲には地雷原が敷設され、クルスール港にも追加の防御施設があった。^{[ 24 ]}    

ノルマンディーのカルヴァドス海岸は、第716固定師団と第352歩兵師団によって防衛され、カナダ軍の上陸地点は第716師団の一部によって防衛された。この師団は主に18歳未満または35歳以上の兵士で構成され、6個大隊の7,771人の戦闘部隊から成っていた（連合軍師団の9個または12個大隊とは対照的）。^{[ 25 ]}第352師団は一流の師団と見なされていたが、第716師団は「平均以上の固定師団」と評価されていた。これらの師団は一般的に車両や戦車が非常に少なく、歩兵連隊や野戦連隊に頼らざるを得なかった。^{[ 26 ]}ジュノーでは、第736擲弾兵連隊が4個歩兵中隊を展開し、第7中隊は後に「マイク・セクター」となる場所を、第6中隊はクルスールに、第5中隊はベルニエールに、第9中隊はナン・セクターとサン＝トーバンに駐屯した。第2線として、4個歩兵中隊と1個装甲中隊が内陸1マイル（1.6km ）に配置された。第21装甲師団はカーンの南東に展開し、ポーランドとロシアの徴兵兵2個大隊が剣と金に隣接するジュノーの側面に配置された。^{[ 27 ]}  

カナダ軍のDデイに向けた訓練は、1943年7月、カナダ政府の軍事代表であるアンドリュー・マクノートン中将が、第1カナダ軍団司令官のハリー・クレラーに、第3カナダ歩兵師団がフランス侵攻で役割を果たす可能性があることを伝えた時点で既に始まっていた。^{[ 28 ]}初期訓練は厳しく、LCAやLCTといった上陸用舟艇が訓練に使えなかったため、さらに困難を極めた。^{[ b ]} 1943年8月と9月にスコットランドで野外演習が開始され、装甲連隊と砲兵連隊が海岸に突撃する際に使用する独自の技術と装備を確立することに成功した。最も重要なのは、水陸両用「デュプレックスドライブ」戦車（DD戦車）であった。砲兵が上陸用舟艇に乗ったまま海岸を砲撃できる機構も開発された。^{[ 30 ]} 1944年の冬を通して、ジュノー連隊の間で部隊が協力してより高度な攻撃戦術を開発した。^{[ 31 ]}

上陸作戦は、史上最大の侵攻艦隊（総勢7,016隻）によって支援される予定だった。^{[ 32 ]}海軍部隊Jは、1944年2月に第3カナダ歩兵師団とともに侵攻のための集中的な訓練を開始し、5月4日には演習ファビウスで侵攻の本格的なシミュレーションを実施した。^{[ 33 ]} Dデイ当日、HMSヒラリー から指揮される部隊Jは、上陸用舟艇に搭載された大口径巡洋艦砲から自走砲まであらゆる兵器を用いて、上陸地帯沿いのドイツ軍防御陣地を砲撃することになっていた。^{[ 34 ]}カナダ陸軍歴史家CPステイシーによれば、上陸地帯への軽砲撃は「Hアワーの30分前から始まり、15分間継続し、その後、師団攻撃の側面で重砲撃が開始され、Hアワーまで続く」予定だった。^{[ 35 ]}追加の援護は、D デイの前と当日の両方で、イギリス空軍とカナダ空軍の飛行隊によって提供される予定だった。奇襲侵攻を成功させるには、イギリス海峡とノルマンディー上空の完全な制空権が必要だった。^{[ 36 ]} D デイ前の数か月間、RAF第 2 戦術航空軍は、海岸防衛を弱体化させるとともに、ドイツ空軍がノルマンディー上空の制空権に本格的に挑戦するのを阻止するために、飛行場、沿岸駐屯地、レーダー、鉄道線路、輸送ルートを攻撃した。^{[ 37 ]} 6 月 6 日の夜明けまでに、RAF 戦術航空軍は 2,434 機の戦闘機と戦闘爆撃機、そしてそれらを支援する約 700 機の軽爆撃機と中爆撃機を保有していた。 ^{[ 38 ]}

ジュノー作戦の作戦計画は、マイク（西）とナン（東）の2つの主要セクターに分けられた。マイク・セクターは、第7カナダ歩兵旅団が攻撃し、ロイヤル・ウィニペグ・ライフルズ、カナディアン・スコティッシュ連隊、第1軽騎兵連隊が支援する。第7旅団はクルスールを占領し、内陸部へ進撃することになっていた。ナン・セクターは、第7旅団のレジーナ・ライフル連隊、第8カナダ歩兵旅団のノース・ショア連隊とクイーンズ・オウン・ライフルズ・オブ・カナダが攻撃し、フォート・ギャリー・ホースの戦車が装甲支援を提供する。また、イギリス第79機甲師団の特殊装甲車両王立工兵隊（AVRE）中隊が各海岸セクターに上陸することになっていた。第8旅団はベルニエールとサン＝トーバン西端を占領し、その後南下してノルマンディーへ進撃することになっていた。作戦計画では、第9カナダ歩兵旅団とシャーブルック・フュージリアーズ連隊を最初の攻撃から4〜6時間以内にジュノーに増援として展開することも求められていた。Dデイの日没までに、第3カナダ歩兵師団はカーン西方の高地、バイユー・カーン鉄道線、そしてクルスール、ベルニエール、サン＝トーバン、ベニー＝シュル＝メールの海辺の町を占領する予定だった。^{[ 39 ]}

ノルマンディーの沿岸防衛に対する空襲は、6月5日23時30分に本格的に始まり、RAF爆撃機軍団の部隊が主要な沿岸防衛を標的とした。攻撃は翌5時15分まで続き、 1,136回の出撃で5,268ロングトン（5,353トン）の爆弾が投下された。これは、当時までの戦争において爆撃機軍団による投下量で最大の攻撃となった。大西洋の壁に対する最初の攻撃は、悪天候と視界不良のため、掩蔽壕や砲塔を正確に命中させることが難しく、効果がなかった。^{[ 40 ] [ c ]}爆撃により、オマハ、ゴールド、ジュノーの防衛はほぼ無傷のままだったが、多くの計画者が恐れていたように、ドーバー海峡の連合軍上陸用舟艇には損傷を与えなかった。^{[ 41 ]} 

アメリカ軍が西のオマハとユタへの爆撃を開始すると、海軍は対砲兵射撃を開始し、ドイツ軍の沿岸砲台と掩蔽壕を破壊しようとした。イギリス軍は重支援として巡洋艦HMSベルファスト とダイアデムをJ部隊に配属した。ベルファストは6月6日午前5時30分に隣接するゴールド地区の大西洋の壁への砲撃を開始し、ダイアデムは午前5時52分に砲撃を開始した。艦砲射撃は航空砲撃よりも効果的であることが証明された。ロングの砲台だけが反撃したが、軽巡洋艦HMSエイジャックス によってすぐに無力化された。実際、ジュノーの砲台のほとんどはDデイには未完成で、J部隊に正確に反撃するための十分な防御や通信手段を備えていなかった。^{[ 42 ]}ベニー・シュル・メールの砲台は、ダイアデムが砲撃を開始した直後に無力化された。^{[ 43 ]}

午前6時10分、J部隊の駆逐艦11隻は海岸に向かって移動し、砲撃を開始した。軽砲陣地を損傷させ、ドイツ第716大隊が動員されて海岸を横断するのを阻止することを目的としていた。^{[ 44 ]}イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊の中型爆撃機と戦闘爆撃機による追加攻撃が加わり、5つの上陸地点にさらに2,796トンの兵器が投下された。^{[ 45 ]}中型爆撃機は命中精度が低かったが、ホーカー・タイフーン戦闘爆撃機は沿岸防衛を攻撃するのに効果的であることがわかった。ジュノーへの爆撃が続く中、駆逐艦と上陸用舟艇は海岸に向かって移動し、近距離飽和砲撃を開始した。^{[ 46 ]} J部隊の駆逐艦（イギリス8隻、カナダ2隻、フランス1隻、ノルウェー1隻）に加えて、4.7インチ（120 mm）砲を搭載した改造LCTによる砲撃も行われた。小型の軽砲搭載上陸用舟艇は海岸に接近し、6ポンド砲でドイツ軍の防御陣地を攻撃することができた。1,000発以上の高性能ロケット弾を搭載した8隻の上陸用舟艇と、それぞれ4門のM7プリースト自走砲を搭載した24隻のLCTによって、追加の火力が提供された。これらの野戦連隊は、まだ海上にある間に、H時間の30分前から、「マイク」と「ナン」セクターの4つの主要な「抵抗拠点」に対して、高性能爆弾と発煙弾を集中して発射することになっていた。先頭の攻撃波の前方観測員と射撃管制官は、攻撃中にこの無力化射撃に必要な調整を行うことになっていた。^{[ 47 ]}  

砲撃はジュノーへの突撃中隊の展開直前に停止する予定だったが、荒波のため上陸は10分遅れ、マイクセクターでは7時45分、ナンセクターでは7時55分となった。これは潮位がやや高く、海岸の障害物や機雷に近かった。^{[ 48 ]}野砲を積んだLCTは早すぎる上陸を避けるため進路を変更せざるを得ず、DD戦車を積んだLCTは前進を中止せざるを得なかった。^{[ d ]} DD戦車は海が荒れすぎて発進できなかったため、海岸から数百ヤード離れたLCTから展開するよう命じられた。^{[ 50 ]}

第 7 カナダ歩兵旅団は 7:35 にマイク セクターに上陸する予定だったが、荒波と船舶の連携の悪さから、この時間が 10 分遅れた。ロイヤル ウィニペグ ライフルズの 2 個突撃中隊、カナディアン スコティッシュ連隊の 1 個突撃中隊、第 1 軽騎兵連隊の 1 個中隊が「マイク レッド」と「マイク グリーン」に上陸し、レジーナ ライフル連隊は第 1 軽騎兵連隊の 2 個中隊の支援を受けて「ナン グリーン」セクターに上陸した。^{[ 51 ]}最初のウィニペグは 7:49 に着陸し、残りの突撃中隊は 7 分以内に展開した。^{[ 52 ]}「B」中隊の船舶を積んだ LCA は海岸から約 700 ヤードの地点で交戦した。上陸は直接射撃の下で行わなければならず、その結果、この中隊は上陸中に大きな損害を受けた。この地域の要塞は、3 つの砲郭と 12 の機関銃陣地で構成されていた。そのため、歩兵は直接攻撃でこれを制圧するという厳しい見通しを強いられた。^{[ 53 ]}「B」中隊は装甲支援なしではそれ以上前進できなかった。フサール連隊の「A」中隊は海岸から1,500ヤード (1.4 km)で発進したが、ウィニペグが上陸してから 6 分後まで完全に展開しなかった。西側では、「D」中隊は要塞から離れていたため、防御射撃は少なかった。同中隊は軽微な損害で海岸を容易に制圧し、有刺鉄線を突破した。^{[ 54 ]}フレイル戦車がまだ上陸していなかったため、第 6 野戦中隊ロイヤル カナディアン工兵隊の「A」小隊は「D」中隊に面する地雷原を掃討するために再配置された。右端では、カナダ・スコティッシュ連隊の「C」中隊がほとんど抵抗を受けることなく上陸し、目標である75mm砲陣地が艦砲射撃によって破壊されていることを発見した。^{[ 55 ]}   

マイクセクターの東では、レジーナライフルズがクルスールのドイツ軍を制圧する目的で「ナングリーン」に上陸した。「A」中隊は8時9分に上陸を報告したが、ほぼ直ちに激しい抵抗に遭った。「B」中隊は8時15分に上陸を報告した。^{[ 56 ]}フサールの戦車は歩兵より20分早く展開を報告し、「B」中隊本部が7時58分に上陸を報告した。彼らは88mm砲 と75mm砲、厚さ4フィート（1.2m ）のコンクリート壁を備えた重砲陣地を破壊するという任務に直面した。^{[ 57 ]}砲撃は陣地を破壊するのに失敗し、重機関銃が中隊に多くの死傷者を出した。1台のLCAはランプを下ろして数秒以内に6人が死亡したと報告した。^{[ 58 ]}小隊は海岸沿いの有刺鉄線を突破してクルスールに身を隠し、レジーナ・ライフル連隊の「A」中隊と交戦していた機関銃を排除することができた。^{[ 59 ]} DD戦車はウィニペグのセクターよりも多く、時間通りにレジーナ・ライフル連隊のセクターに到着した。^{[ 60 ]}クルスールの要塞にある75mm砲陣地は第1軽騎兵連隊の「B」中隊の砲撃で破壊され、88mm砲も同様に沈黙させられた。^{[ 61 ]}東側では、「B」中隊は限定的な抵抗に遭遇し、クルスールに進軍し、すぐに「村の割り当てられた区画を次々と制圧した」。^{[ 56 ]}    

最初の攻撃中隊が上陸して目標に向かって戦っている間に、予備中隊と大隊（カナダ・スコティッシュ連隊）がジュノー島への展開を開始した。ウィニペグ・ライフル連隊の「A」中隊と「C」中隊は8時5分に上陸し、バンヴィルとサント・クロワ・シュル・メールの村に向かって前進を開始した。「A」中隊は激しい機関銃の射撃に遭遇し、陣地を制圧するために第1軽騎兵連隊に支援を要請しなければならなかった。^{[ 52 ]}ナン・グリーンでは、レジーナ・ライフル連隊の「C」中隊と「D」中隊がクルスールへの突撃準備を行った。「C」中隊は8時35分に上陸し、難なく村に入った。「D」中隊は、数機のLCAが海岸の障害物に取り付けられた対戦車地雷に接触したため、さらに遅れ、海岸に到達できたのは「D」中隊の兵士49名のみだった。^{[ 62 ] [ 56 ]}カナダ・スコティッシュ連隊は午前8時30分に海岸に到着したが、先頭中隊は激しい迫撃砲の攻撃を受けた。大隊が海岸から脱出し、さらに内陸へ進むのに丸1時間かかった。^{[ 63 ] [ 64 ]}

当初は7日の東に7時45分に上陸する予定だったカナダ第8歩兵旅団の2個突撃大隊は、荒波のため10分遅れた。カナダ女王所有ライフル連隊（QOR）は8時12分にナン・ホワイトに上陸し、ナン地区のどの部隊よりも粘り強い防御に直面した。それは ベルニエール郊外の複数の機関銃陣地を備えた88mm砲陣地であった。最初に上陸したLCAは、最初の11人の兵士のうち10人が死亡または負傷した。^{[ 65 ]}「B」中隊は、予定上陸地点から東に200ヤード離れた、主要な抵抗拠点の真正面に上陸し、激しい迫撃砲と機関銃の射撃にさらされた。^{[ 66 ]} QORはDDの火力支援を受けて前進する予定だったが、荒波のため「DD戦車は泳いで上陸する代わりに、岸近くに上陸し、歩兵突撃中隊の後ろに着地した」。^{[ 67 ]} B中隊の数名の兵士が主トーチカを側面から回り込み、手榴弾と小火器で砲手を殺害することに成功した。^{[ 68 ]} B中隊のLCAの舵が1つ故障し、その小隊はB中隊の残りの部隊のはるか左に上陸したため、砲台を側面から回り込んで破壊することができた。^{[ 69 ]}防御が沈黙したことで、QORはベルニエールに前進することができ、海岸で65名の死傷者を出した。^{[ 70 ]}西側では、A中隊は抵抗は少なかったが、LCAの海岸への進入が連携不足だったため、進軍が制限された。^{[ 71 ]}「A」中隊はすぐに防波堤に到達し、有刺鉄線を突破できたが、ベルニエールで迫撃砲と狙撃兵の激しい攻撃に遭遇した。フォート・ギャリー・ホースの「B」中隊が海岸から遠すぎたため、重支援を提供できなかったことから、ジュノー作戦で装甲支援が効果を発揮しなかったのはこのセクターだけだった。^{[ 72 ]}

ノースショア連隊の「A」中隊と「B」中隊の最初の部隊は、午前8時10分に胸まで浸かる水の中、ナン・レッドに上陸した。^{[ 73 ]}彼らには、サン・オーバンを確保し、村の防御陣地を掃討する任務が課せられていた。^{[ 74 ]}「B」中隊が上陸すると、サン・オーバンの要塞は事前の海軍砲撃で「無傷」だったことがわかった。^{[ 72 ]} 2つの突撃中隊は、サン・オーバンからの砲火に直面しながら、開けた砂浜を100ヤード（91メートル）走らなければならなかった。「A」中隊は最も多くの死傷者を出し、砂浜の地雷で多くの死傷者を出した。^{[ 75 ]} 「B」中隊は要塞でより強い抵抗に直面したが、防波堤と有刺鉄線を突破することに成功した。^{[ 76 ]} 50ミリ対戦車砲はまだ発射しており、厚いコンクリートの砲郭が歩兵の砲撃からそれを守っていた。午前8時10分までに、フォート・ギャリー・ホースのシャーマン戦車と王立工兵隊第80突撃中隊のAVREがナン・レッドに上陸し、「B」中隊の砲陣地掃討を支援し始めた。^{[ 77 ]} 50mm砲は中隊の戦車4両を撃破し、ノースショアの機関銃小隊は陣地を側面から攻撃した。^{[ 78 ]}要塞の右側部分は対戦車砲と工兵によって制圧され、中央の対戦車砲はAVREから発射された230mmペタード爆破爆弾によって沈黙させられた。 ^{[ 79 ]}ノースショアが要塞を占領したとき、守備兵の約半数が死亡し、ドイツ兵48人が降伏した。^{[ 80 ]}    

第8旅団予備大隊、ル・レジマン・ド・ラ・ショーディエールは、ノースショアとQORの予備中隊とともに午前8時30分に海岸への展開を開始した。LCAの半数以上が海岸沿いに埋められた機雷で機能不全に陥り、QORの「C」中隊はLCAが機雷で損傷したため、沖合に上陸せざるを得なかった。「C」中隊はフォート・ギャリー・ホースの「B」中隊と合流し、身動きが取れず疲弊した「A」中隊の支援に向かった。^{[ 81 ]} ノースショアのC中隊とD中隊はサン・オーバン郊外に上陸し、「C」中隊は「A」中隊に代わってサン・オーバンへの前進を引き継ぎ、「D」中隊は村を占領した。^{[ 82 ]}ショーディエール「A」中隊を乗せたLCAは1機を除いてすべて海岸に上陸する前に沈没し、泳いで岸にたどり着くまでに装備のほとんどを失った。^{[ 83 ]}ショーディエール部隊はベルニエールとサン＝トーバン郊外に素早く集結し、QORとノースショアーズの両方と合流した。予備部隊には第48（王立海兵隊）コマンド部隊も含まれており、最初の到着から45分後に上陸する予定だった。^{[ 84 ]}コマンド部隊はサン＝トーバンの東端を通過し、ジュノーの東端にあるラングリュヌ＝シュル＝メールを占領することになっていた。彼らの前に立ちはだかる要塞は掃討されておらず、400人の部隊のうち120人が上陸後数秒以内に死傷した。^{[ 85 ] [ 86 ]}

ジュノーがほぼ確保されたため、ケラーは第9カナダ歩兵旅団の予備部隊とシャーブルック・フュージリアーズの戦車を展開する準備を整えた。ジュノーに既にいる大隊からの報告はまちまちだった。カナダの軍事史家テリー・コップは、ノースショアは「計画通りに進んでいる」が、ショーディエールは「ゆっくりと進んでいる」と述べている。^{[ 87 ]}自走砲連隊2個（第14野戦連隊と第19陸軍野戦連隊、カナダ王立砲兵隊）は09:25と09:10に展開し、11:00までに数十門の砲を稼働させた。^{[ 88 ]}ナン・レッドでの抵抗と地雷障害物の継続的な問題により、第9旅団全体がベルニエールとナン・ホワイト地区に上陸しなければならなかった。^{[ 89 ]}第 9 旅団の LCI が 11 時 40 分に上陸したとき、ナン ホワイトの海岸は混雑がひどく、ほとんどの歩兵中隊は上陸用舟艇から降りることができなかった。^{[ 90 ]}第 9 旅団の予備部隊は、オタワのキャメロン ハイランダーズ、ノース ノバスコシア ハイランダーズ、ストーモント、ダンダス、グレンギャリー ハイランダーズ、カナダ ハイランド ライト インファントリーで構成されていた。^{[ 91 ]}グレンギャリー ハイランダーズは、内陸部のドイツ軍陣地から迫撃砲の攻撃を受けたと報告しており、「乾いた土地で機動する余地がほとんどないため、第 9 旅団全体がドイツ軍砲兵の格好の標的となった」としている。^{[ 92 ]}第 9 旅団はすぐに海岸を渡り、ベルニエールでショーディエール、クイーンズ オウン ライフル、フォート ギャリー ホースと合流し、内陸部へのさらなる進軍を待った。^{[ 93 ]}

海岸のドイツ軍の防御を制圧した後、上陸部隊の次の任務は、ジュノーから障害物、瓦礫、不発の地雷を取り除き、ベルニエールに第3カナダ歩兵師団の司令部を設置することであった。移動統制部隊は正午直前に上陸し、憲兵がベルニエールとクルスールへ向かう車両の誘導を開始した。第619独立野戦工兵中隊の工兵も海岸周辺の地雷原の除去を開始し、カルピケへの南進を円滑にした。^{[ 94 ]}ケラー自身も正午過ぎにベルニエールに師団司令部を設置した。^{[ 91 ]}

14時35分、ケラーは第8および第9歩兵旅団の指揮官、そして新たに再編成された第2機甲旅団（フォート・ギャリー・ホース、シャーブルック・フュージリアーズ、第1軽騎兵連隊）と会談した。^{[ 91 ]}橋頭堡で最初の目標線（コードネーム「ユー」）が確保されたため、ケラーは第7および第8旅団に装甲支援を受けて第2目標線（エルム）へ前進するよう命じ、その後第9旅団が第7および第8旅団を飛び越えて第3目標線（オーク）に到達するよう命じた。^{[ 95 ]}彼らの前には、第736擲弾兵連隊の3個大隊と第726連隊の3個大隊の残党が立ちはだかっていた。ウィニペグ連隊の「B」中隊は、クルスールで狙撃兵と機関銃による激しい抵抗に依然として直面していた一方、ノースショア連隊の東部中隊はサン＝トーバンを巡って戦っていた。^{[ 96 ]} ロイヤル・ウィニペグ連隊の「A」中隊と「C」中隊は海岸から移動し、ドイツ軍の掩蔽壕の後ろにある有刺鉄線の壁を突破し、ヴォーとグレイ＝シュル＝メールを突破して、セントクロワとバンヴィルに向かって前進を開始した。^{[ 97 ]}「C」中隊は、第726連隊第2大隊の本部があるバンヴィルに向かって前進したが、町のすぐ手前で3つの機関銃陣地によって阻止された。^{[ 98 ]}ウィニペグの「A」中隊は、カナディアン・スコティッシュ連隊の「C」中隊と第1軽騎兵連隊の「C」中隊の小隊と合流し、セントクロイ島へ進軍したが、第726連隊第8大隊の指揮下でセントクロイ島に集結していたドイツ軍の大規模な反撃部隊の存在に気づいていなかった。^{[ 99 ]}カナディアン・スコティッシュ連隊の「C」中隊は西に展開しており、第8大隊の部隊を発見し、反撃が本格化する前に阻止することができた。^{[ 100 ]}ウィニペグの「D」中隊は、キャメロン・ハイランダーズと第12および第13野戦砲兵連隊の援護射撃を受けながらバンビルへの進軍に加わった。バンビルは13時10分に占領されたと宣言されたが、小規模な抵抗勢力は日没まで生き残り、その後撤退した。^{[ 101 ]}カナディアン・スコティッシュ連隊の「D」中隊は、ウィニペグ中隊からさらに内陸にあるスール川の2つの橋を占領するために移動した。^{[ 102 ]}「B」中隊がこれに加わり、セントクロワとバンビルの間の隙間を突破し、その際に「C」中隊と合流した。^{[ 103 ]}第1軽騎兵連隊の「C」中隊が装甲支援を提供した。彼らの東では、レジーナ・ライフル連隊がレヴィエールに向かって南下した。第736擲弾兵連隊第7大隊の部隊と交戦中。 ^{[ 104 ]}彼らは2個中隊で12時15分までに町に到着したと報告し、さらなる進軍に備えて陣地を固め始めた。^{[ 105 ]}

ナン地区では、第8旅団の進撃は第7旅団よりも遅く始まった。これは、ショーディエール連隊が海岸を越える進撃で装備の大部分を失ったためである。^{[ e ]}クイーンズ・オウン・ライフルズ連隊の「C」中隊は、狙撃兵の射撃によりベルニエールの端で釘付けにされ、町の背後の開けた野原を横切ることができなかった。装甲部隊の支援も、ベニー・シュル・メールからの激しい対戦車砲火によって阻止された。^{[ 107 ]}ショーディエール連隊の「A」中隊と「B」中隊は十字砲火に巻き込まれた。「B」中隊は、ドイツの88mm砲が プリースト自走砲に命中した際に、ほぼ小隊全体を失った。^{[ 108 ]}ショーディエール連隊とQORの進撃は遅く、結局、砲兵と重砲がベニー・シュル・メールの防御陣地を掃討し、QORが町に向かって進撃できるようになるまで、ほぼ2時間かかった。^{[ 109 ]}ベニー・シュル・メールは14:00に制圧されたと報告され、その時点でショーディエール連隊はカルピケ方面へ南下するために町に集結し始めた。^{[ 110 ]} QORは左翼に分かれてベニーの西にある重砲陣地と交戦し、「B」中隊はHMCSアルゴンキンの砲撃の支援を受け、105mm砲の掩蔽壕を破壊した 。^{[ 111 ]}東では、ノースショアの「C」中隊と「D」中隊が、第736擲弾兵連隊第II大隊の本部があるタイユヴィルに向かって前進した。^{[ 112 ]}本部の北側では迫撃砲の射撃が集中し、かつ正確であったため、「C」中隊の前進は遅れた。南下する彼らの進撃はフォート・ギャリー・ホースの戦車によって支援され、戦車は開けた野原で100人近いドイツ兵を捕らえた。^{[ 113 ]}ノースショアーズとその装甲支援部隊は14時にタイユヴィルに入り、その時点で「C」中隊の6両の戦車が村を通過し、ドイツ軍の砲陣地を破壊した。^{[ 114 ]}第2大隊の守備隊は村に複雑な地下壕システムを構築しており、これによりカナダ歩兵を継続的に側面から攻撃することができた。タイユヴィルから守備隊を一掃するのにさらに7時間かかり、ノースショアーズがDデイに南のドイツ軍レーダーサイトを占領できないことが確実になった。^{[ 115 ]}

ノースショア連隊の「B」中隊と王立海兵隊第48コマンドーは、サン＝トーバンとラグルヌ＝シュル＝メールを確保するために長期にわたる戦闘に従事していた。「B」中隊は上陸後2時間以内に要塞WN27をほぼ無力化し、王立海兵隊のA中隊とB中隊が東へ進軍することを可能にした。^{[ 116 ]}これらの部隊には、ジュノーとソードの上陸地点間の5マイル（8.0km ）のギャップを埋めるという重要な目標があり、これにより初日の終わりまでに連続した英加戦線が実現するはずだった。^{[ 117 ]}王立海兵隊はラグルヌと要塞WN26への進軍を開始し、その東では第41コマンドー王立海兵隊がソードから進軍した。要塞は「第736擲弾兵連隊の増強小隊」によって守られており、要塞化された家屋と50mm対戦車砲の集まりであった。 ^{[ 118 ]} B中隊による最初の占領の試みは失敗し、セントール戦車の支援を受けて攻撃が再開されたが、激しい抵抗に直面して再び失敗に終わった。^{[ 119 ]}ソードとジュノーの間の分断に対する第21装甲師団の反撃のための集結の報告が届いたため、第48コマンドーは日没時に攻撃を中止せざるを得なかった。^{[ 120 ]}ラグルヌとリュック・シュル・メールの要塞は6月8日に占領された。^{[ 121 ]}   

タイユヴィル南方の師団の進撃は停止し、ドイツ軍レーダー基地への攻撃は阻止された。クイーンズ・オウン・ライフルズとショーディエール連隊の「C」中隊は、アングエルニーとコロンビー・シュル・タオン、そして目標線「エルム」への進撃を続けることを選択した。^{[ 115 ]}橋頭堡は兵士で満員となり、ショーディエール連隊の「B」中隊を「C」中隊と並べて配置すると、東方に向かうクイーンズ・オウン・ライフルズの進撃を著しく妨げることになった。「C」中隊のバスリーへの進撃は、戦闘が近接していたためさらに妨げられた。戦闘は非常に近距離で行われたため、第14野戦砲兵連隊は味方の誤射による死傷者が出ることを恐れて火力支援を行わなかった。^{[ 122 ]}

C中隊がバスリーに到着すると、ノース・ノバスコシア・ハイランダーズ連隊はベニー・シュル・メール郊外に集結し、ショーディエール連隊を追い越してカルピケとカーン・バイユー街道を目指すつもりだった。16時45分、ノース・ノバスコシア連隊はベニーに集結し、シャーブルック・フュージリアーズ連隊が戦車の防水処理を解除している間、ドイツ軍の迫撃砲の集中砲火の標的となった。ノース・ノバスコシア連隊の3個中隊とシャーブルック連隊の1個中隊が迫撃砲陣地へ前進し、歩兵に多くの死傷者が出たものの陣地を制圧した。^{[ 123 ]} QORは17時30分にエルム目標線上のアングエルニーに入り、D中隊を派遣して村を見下ろす丘のドイツ軍防衛線を偵察させた。^{[ 124 ]}

ショーディエールは、18:15にバスリーから守備隊が一掃され、第9旅団がカルピケ飛行場へ進軍できるようになったと報告した。19:00までに、ノース・ノバスコシア・ハイランダーズはカルピケへ進軍し、1時間後に最初の抵抗に遭遇した。第21装甲師団がソードでイギリス第3歩兵師団の側面を攻撃しているとの報告を受け、イギリス第2軍司令官のマイルズ・デンプシー中将は、ソード、ジュノー、ゴールドの部隊に中間目標地点に防御陣地を構築するよう命じた。^{[ 125 ]}

カナダ軍セクターの西端では、第 7 旅団の進撃はセント クロワとバンヴィルでの抵抗の激化により停滞し、攻撃の右翼の進撃が遅れた。ドイツ軍の守備隊はゆっくりと後退し、ブレン軽機関銃小隊が 14:00 に到着し始めるまで町からの撤退を開始しなかった。セント クロワとバンヴィルが制圧されると、カナダ スコッツ連隊は南下してコロンビエールに向かい、その日の早い時間にスール川にかかる橋を占領した小隊を増援し、クルーイ-カーン道路に向かって進んだ。カナダ スコッツ連隊は 16:30 に道路に到達したと報告し、エルム目標線を越えて南下を続けた。^{[ 126 ]}彼らの西では、ロイヤル ウィニペグ連隊がエルム線で停止し、ブレン軽機関銃運搬車と砲兵隊で防御陣地を構築し始めた。^{[ 127 ]}レジーナライフル連隊は、村の確保に多大な損害を被ったため、クルスールからの進軍が遅れていた。第1軽騎兵連隊の「B」中隊も同様の状況で、戦闘力の半分しか海岸から上陸できていなかった。^{[ 128 ]} 18時までにレジーナ連隊は前進を開始し、軽騎兵連隊は歩兵中隊の前方を偵察した。レジーナ連隊がカナダ・スコットランド連隊と合流すると、ケラー司令部から陣地を保持し塹壕を掘るよう命令が届き、2個大隊は21時に停止した。^{[ 127 ]}

第1軽騎兵連隊の「C」中隊（第2小隊）の3両の戦車は、カルピケ飛行場へ向かう脇道を進みながら南下を続けた。ドイツ軍のスタッフカーと機関銃陣地を除けば、3両のシャーマン戦車はほとんど抵抗を受けず、カーン・バイユー鉄道線まで進み、Dデイにカナダ軍の最前線目標に到達した師団唯一の部隊となった。^{[ 129 ] [ 130 ]}部隊指揮官のウィリアム・F・マコーミック中尉は、カルピケ飛行場を攻撃するための増援を要請するため上官に連絡を取ろうとしたが、3両の戦車は最終的にカミリーのカナダ軍エルム線まで撤退した。^{[ 130 ]}

D-Dayの終わりに、第3カナダ歩兵師団はエルム線目標地点にしっかりと陣取り、D-Day最終目標地点であるオーク線目標地点のほぼ半分まで到達していた。^{[ 131 ]}西側の第7旅団のセクターでは、ウィニペグ・ライフルズがクルーリーの町を確保し、レジーナ・ライフルズがカミリーに陣地を築き、その間にカナディアン・スコティッシュが配置されていた。東側の側面では、ノース・ノバスコシア・ハイランダーズとクイーンズ・オウン・ライフルズ・オブ・カナダがそれぞ​​れヴィヨン・レ・ビュイソンとアニジーを確保していたが、イギリス第3師団との連携はなかった。^{[ 132 ]}

ドイツ第716歩兵師団は散り散りになり、事実上壊滅した。ドイツ第21装甲師団はイギリス軍とカナダ軍の第3師団の間に一時的に楔を打ち込んだが、実質的な損害を与えることはできなかった。^{[ 133 ]}南では、ヒトラーは精鋭の装甲教導師団と第12SS装甲師団ヒトラーユーゲント（ヒトラーユーゲント）を解放し、両師団は第1SS装甲軍団と共に北上する準備を整えた。^{[ 134 ]}

第9旅団は、Dデイに連合軍部隊の中で最も内陸に位置するカーンからわずか3マイル（4.8km ）の地点に配置されていた。カナダ軍セクターの東端では、第8旅団がアングエルニーとコロンビーに陣地を構え、午後遅くに塹壕を掘り始めた。カナダ第3歩兵師団は、連合軍遠征軍のどの師団よりも遠くまで進軍することに成功したが、ラグルヌとサン＝トーバンでの激しい戦闘のため、ソードからイギリス第3師団と合流することができなかった。  

ノルマンディー上陸作戦は5つのセクターすべてでノルマンディーに足がかりを築くことに成功したが、Dデイの目標の多くは達成されなかった。ジュノーの西では、イギリス第50（ノーサンブリア）歩兵師団は軽微な抵抗しか受けず、内陸部へ進軍してジュノーとの連続戦線を構築することに成功した（オマハとは連続戦線を構築できなかった）。死傷者はわずか413名であった。^{[ 135 ]}東では、イギリス第3歩兵師団がソードに足がかりを築いた。午後の第21装甲師団の反撃により、第3歩兵師団はカーンを占領することも、ジュノーにいるカナダ第3歩兵師団と接触することもできなかった。^{[ 85 ]}この反撃はイギリス軍を海に追い込むことに失敗した。^{[ 136 ]}

第352歩兵師団と第716歩兵師団に多くの死傷者が出たにもかかわらず、第7軍はすぐに反撃の計画を立てた。反撃に必要な師団が海岸防衛の師団とは異なる管轄下にあったため、侵攻海岸へ向かうよう命じられた初期の命令は混乱を招いた。^{[ 134 ]}パンツァー・レーア、第12SS装甲師団、第2SS装甲師団などの装甲師団は、ヒトラーの許可なしには海岸へ動員できなかった。パンツァー・レーアと第12SSを動員する命令は、最終的に6月6日の午後になって出された。^{[ 137 ]} 6月7日に第9カナダ歩兵旅団とシャーブルック・フュージリアーズが前進を開始すると、第716歩兵師団と第21装甲師団の塹壕に潜む部隊に遭遇した。^{[ 138 ]} 17:00、前進部隊はクルト・マイヤー指揮下の第12SS大隊による反撃を受けた。第9旅団は前日のジュノー上陸作戦でどの部隊よりも多くの死傷者を出したため、Dデイの陣地まで撤退せざるを得なかった。第7旅団はラインオーク沿いのDデイ最終目標に到達し、第8旅団は東にあるドイツ軍レーダー基地の破壊を試みたが、これは6月11日まで続いた。^{[ 139 ]}

カナダ第3歩兵師団は6月7日にソードからイギリス軍と接触し、6月13日までにアメリカ軍セクターと連続戦線を形成した。その後、カーンとシェルブールへの進軍は、カーンとカランタン付近に多数のドイツ軍装甲部隊が集中していたため遅々として進まなかった。^{[ 140 ]}カナダ軍は7月5日のウィンザー作戦中にカルピケ飛行場を占領し、英加軍はチャーンウッド作戦（7月8～9日）とアトランティック作戦（7月18～20日）の一環としてカーンを占領した。^{[ 141 ] [ 142 ]}

軍事史家は概して、ジュノーに対する事前の空爆と艦砲射撃は期待されたほど効果的ではなかったという結論を出しているが、どの程度効果がなかったかについては意見が分かれている。前夜のジュノー防衛陣地への空爆は、主に悪天候のため、非常に効果がなかったと考えられている。ジョン・キーガンは、「低く厚い雲が、爆撃機部隊の努力を阻害した」と述べている。^{[ 143 ]}第二次世界大戦におけるカナダ陸軍の公式歴史家であるステイシー大佐は、爆撃の効果は「散発的」だったと考えており、いくつかの沿岸砲台は被弾しなかったものの、被弾したもの（例えば、ホウルゲートの砲台）は正確に命中したと指摘している。^{[ 40 ]}チェスター・ウィルモットは異なる見解を示し、「沿岸砲台は正確に爆撃されたが、ロンメルが主張したコンクリート製の掩蔽壕によって厳重に保護されていたため、生き残った」と示唆している。^{[ 144 ]}歴史家による海軍砲撃の評価はさらにまちまちである。ジュノーのドイツ軍の防御を完全に無力化できなかったという点では概ね一致しているものの、その理由については意見が分かれている。ステイシーは、「海岸を水浸しにする砲撃」は集中して相当なものであったが、不正確で、沿岸の掩蔽壕を破壊するには火力が不十分であったと示唆している。^{[ 145 ]}さらにステイシーは、水浸し砲撃の効果は物質的なものではなく、道徳的なものであったと示唆している。つまり、防御側は地下に留まらざるを得なくなり、士気を低下させたのである。^{[ 146 ]}テリー・コップはこの分析に同調し、「LCTの揺れる甲板から（艦載砲では）妥当な精度を得ることはできなかった」と指摘している。第13野戦連隊の水浸し砲撃は、平均して目標から200ヤード（180メートル）も外れていた。 ^{[ 147 ]}イギリスの歴史家マックス・ヘイスティングスは、上陸時間が10分遅れたため、砲撃の停止から歩兵第一波の実際の上陸までの間にかなりの時間的余裕があり、第716連隊の小隊は陣地に戻るのに十分な時間があったと指摘している。^{[ 148 ]}沿岸の町にある要塞への砲撃は一貫性がなく、ノースショア連隊はサン・オーバン近郊の要塞が砲撃で「影響を受けていないように見えた」と報告したが、カナダ・スコティッシュ連隊に面する要塞は上陸前に海軍の砲撃で破壊されていた。^{[ 149 ]} 

D-Dayの最終目標を一つも獲得できなかったにもかかわらず、ジュノーへの攻撃は、ユタと並んで、D-Day上陸作戦の中で最も戦略的に成功した作戦だと考える人もいる。^{[ 150 ]}歴史家たちは、この成功の理由として様々な説を挙げている。マーク・ズールケは、「カナダ軍は、上陸が最後だった（悪天候のため30分遅れた）にもかかわらず、アメリカ軍やイギリス軍よりも先にその日を終えた。砂浜に足がかりを築くのに苦労したのは、オマハのアメリカ軍だけだった」と指摘している。^{[ 151 ]}チェスター・ウィルモットは、カナダ軍が上陸地点を制圧できたのは、海岸に水陸両用DD戦車があったおかげだと主張している。イギリス軍の海岸へのDD戦車の到着は、悪天候と荒波によって大きく妨げられ、DD戦車が全くなかったことが、ジュノーよりも抵抗が激しかった唯一の海岸であるオマハでの死傷者数の増加の主な原因だった。^{[ 152 ]}カナダの歴史家テリー・コップは、午後の第7旅団の着実な前進は、タイユヴィルでノースショア連隊が遭遇したよりも「深刻な抵抗」が少なかったためだと述べている。^{[ 153 ]}

第3カナダ歩兵師団にとってDデイは成功だったという評価にもかかわらず、カナダ軍部隊が最終目標を達成できなかったことは、その成功の理由よりも議論の的となっている。テリー・コップは、第7旅団の進捗状況が悪いとの報告を受けた後、第8旅団の狭い海岸に第9旅団の予備部隊すべてを投入したケラーに責任があるとしている。第8旅団自身もまだ沿岸の町を制圧するために戦っていた。^{[ 87 ]}オランダの歴史家ダン・ファン・デル・ヴァットは、「第9旅団の計画された突破は、大量の車両渋滞によって阻まれた」と指摘している。^{[ 65 ]}ウィルモットもまた、上陸の兵站上の困難に責任があるとし、「全体として、カナダ軍がDデイの最終目標を達成できなかったのは、前方の敵の抵抗というよりも、後方の海岸やベルニエールでの混雑が原因だった」と述べている。^{[ 154 ]}ステイシーは異なる見解を示し、第 3 民兵師団が D デイの目標を達成することは不可能ではなかったと示唆し、その失敗は「イギリス軍とカナダ軍は、敵を欺き、攻撃の初期段階で成功を収めることには長けていたが、一度達成した奇襲と成功を活かすことには長けていなかった。おそらく彼らはあまりにも簡単に満足しすぎたのだろう」という事実に起因すると述べている。^{[ 155 ]}コップはステイシーの評価に異議を唱え、そのような慎重さは計画の不備の結果ではなく、「イギリス軍とカナダ軍は訓練された通りに戦い、制御された範囲内で指定された目標に向かって前進し、反撃の兆候が見られたらすぐに塹壕を掘った」という事実によるものだと示唆している。彼はまた、最終目標の占領が戦略的に賢明であったかどうかについても異議を唱え、「もし第9旅団がカルピケに到達して塹壕を掘り、砲兵が支援を提供できる位置にいたら、第26装甲擲弾兵連隊の指揮官は命令に従い、他の師団との連携した反撃が組織されるまで待っていたかもしれない。そのような攻撃は、実際に実行された（6月7日の）急ごしらえの作戦よりも、連合軍の橋頭堡に遥かに大きな損害を与えた可能性が高い」と述べている。^{[ 156 ]}

ステイシーは、カナダ軍がラインオークへ進軍できなかったことについて、別の分析を提示している。ソードでイギリス第3歩兵師団が遭遇した困難が、デンプシーがイギリス第2軍全体の進軍を停止させた原因だと示唆している。イギリス軍は第21装甲師団による激しい反撃に遭遇し、イギリス第9旅団がジュノーでカナダ軍と接触することができなかった。^{[ 157 ]}コップは、「この[第21装甲師団の]撤退が明らかになる前に、デンプシーはさらなる装甲反撃が予想されると結論付けた。そこで彼は3つの突撃師団に第2目標線で塹壕を掘るよう命じた。この決定は19時過ぎに下級指揮官に伝えられた」と記している。ちょうどその頃、カナダ第9旅団はカルピケに向かって南下する準備をしていた。^{[ 125 ]}ウィルモットは、イギリス第3歩兵師団の旅団長たちがカーンへの進軍において過度に慎重であったため、特にデンプシーがソードから受けた反撃の報告を考慮すると、英加軍の進軍が遅れたと記している。^{[ 158 ]}

ジュノーでの死傷者数は、溺死者600名を含む約2,000名と予測されていた。^{[ 159 ] [ 160 ]}カナダ第3歩兵師団は、戦死者340名、負傷者574名、捕虜47名を出した。^{[ 161 ]}クイーンズ・オウン・ライフルズは、どの大隊よりも多い143名の死傷者を出し、ロイヤル・ウィニペグズは128名、ノース・ショアは125名、レジーナ・ライフルズは108名であった。 ^{[ 162 ]}ジュノーへの進入に使用された上陸用舟艇306隻のうち、90隻が失われるか損傷した。^{[ 163 ]} Dデイの記録がないため、ドイツ第716歩兵師団の死傷者数は不明である。^{[ f ]}侵攻前には7,771名を擁していたドイツ軍4個大隊のうち、リヒターは、兵力の80%で1個大隊相当の兵力しか残っていないと報告した。^{[ 160 ]}第716連隊の2個徴兵大隊のうち少なくとも1個は逃走したと報告されている。リヒターはまた、師団砲兵の80%がDデイに破壊または鹵獲され、オルヌ川西岸では2個砲台だけが無傷で残っていたと報告した。^{[ 165 ]} 6月9日までに、師団は将校と兵士合わせて292名の戦闘群にまで縮小した。^{[ 160 ]}