ソードビーチ

剣
ノルマンディー上陸作戦とカーンの戦いの一部
6月6日の朝、敵の激しい砲火にさらされながら、SWORDエリアのクイーンビーチから移動を待つイギリス歩兵隊。
日付 1944年6月6日 位置 サン・トーバン・シュル・メールからウイストルアム（フランス）まで 結果 連合軍の勝利
交戦国
イギリス フランス ポーランド ノルウェー	ドイツ
指揮官とリーダー
ジョン・クロッカー トーマス・レニー ロヴァット卿	ヴィルヘルム・リヒター エドガー・フォイヒティンガー
強さ
28,845 [1] 223両の戦車[2]	歩兵8個中隊 （第716歩兵師団）[注 1]戦車 9,790両（124～127両） [5] [6]突撃砲40門[5] （第21装甲師団）[注 2]
死傷者と損失
死傷者683名[注3]	死傷者不明 40名[6] –54両の戦車損失[注 4] 爆撃機6機破壊[13]

ソードは、通称ソード・ビーチとも呼ばれ、オーバーロード作戦の初期攻撃段階であるネプチューン作戦中にノルマンディー海岸沿いに設定された5つの主要上陸地点のうちの1つに与えられたコードネームである。連合軍によるドイツ占領下のフランス侵攻は1944年6月6日に開始された。ウイストルハムからサントーバン・シュル・メールまで8キロメートル (5.0 mi) にわたって広がるこのビーチは、コードネームバンドと呼ばれる6番目のビーチへの攻撃が中止された後、侵攻における最東端の上陸地点となった。ソード奪取はイギリス陸軍の任務となり、海上輸送、機雷掃海、イギリス海軍による艦砲射撃に加え、ポーランド、ノルウェー、その他の連合国海軍の部隊も投入されることになっていた。

作戦対象となった5つの海岸のうち、ソードはカーンに最も近く、第3歩兵師団の目標地から約15キロ（9.3マイル）離れている。上陸は連合軍の死傷者が少ない状態で達成されたが、海岸からの前進は交通渋滞と海岸背後の防御地域の抵抗によって遅れた。カーンへのさらなる前進は、第21装甲師団によるその日唯一の装甲反撃によって阻止された。

フランス陥落後、イギリスの首相ウィンストン・チャーチルは大陸ヨーロッパに戻り、ナチス・ドイツ占領下の国々を解放することを誓った。^[14]西側連合国は1942年にソ連を支援するため北ヨーロッパで第二戦線を開くことに同意した。しかし、侵攻のための資源が不足していたため延期された。^[15]しかし、西ヨーロッパにおけるドイツの立場が決定的に弱体化するかソ連の状況が切迫した場合には、フランスに軍を上陸させる計画が立てられた。スレッジハンマー作戦である。同時に、1943年中に占領下のフランスへの大規模な上陸作戦の計画が進められていた。ラウンドアップ作戦である。^[16] 1942年8月、カナダ軍とイギリス軍はカレーの港町ディエップに上陸作戦、ジュビリー作戦を試みたが失敗に終わった。この上陸は海峡を渡る侵攻の実現可能性をテストするために計画された。攻撃は計画が不十分で惨事に終わった。 4,963人の兵士が死亡、負傷、または捕虜となった。^[17]大西洋の戦いを最後まで戦い続けるという決定、上陸用舟艇の不足、 ^[18] 1943年5月の北アフリカでの枢軸国軍の敗北に続いて1943年7月にシチリア島に侵攻し、9月にイタリアに侵攻したことにより^[19] 、北ヨーロッパへの攻撃は1944年まで延期された。^[18]

南ヨーロッパで攻勢戦線を開くことに成功し、水陸両用強襲と内陸戦闘で貴重な経験を得た連合軍の計画者は、北フランス侵攻の計画に戻った。^[20] 1944年6月5日に予定された^{[21]上陸地点には}ノルマンディーの海岸が選ばれ、作戦地域はコタンタン半島からカーンに広がった。^[22]オーバーロード作戦では、イギリス第2軍がオルヌ川とポールアンベッサンの間を襲撃し、ドイツ占領下のカーン市を占領し、コーモンレヴァンテからカーンの南東に前線を形成して飛行場を獲得し、シェルブールを占領する間にアメリカ第1軍の左翼を防衛することが求められた。^{[23]カーンとその周辺地域を占領することで、第2軍は南に進撃して}ファレーズ市を占領するための適切な拠点を得ることができ、その後、ここを拠点としてアルジャンタン、トゥク川、そしてセーヌ川へ進軍することができた。^[24]オーヴァーロード作戦は、軍事史上最大の水陸両用作戦となった。^[22]兵站上の困難と悪天候による遅延の後、オーヴァーロード作戦のDデーは1944年6月6日に変更された。アイゼンハワーと第21軍集団司令官バーナード・モントゴメリーは、初日にカーンを占領し、90日以内にパリを解放することを目標とした。 ^[22]

ノルマンディーの海岸線は17の地区に分けられ、オマハの西側のエイブルからソードの東側のロジャーまで、アルファベットの綴りを使ったコードネームが付けられていた。侵攻がコタンタン半島のユタまで拡大されたときに、さらに8つの地区が追加された。地区はさらに緑、赤、白の色で識別されるビーチに細分化された。^[25]

D-デイにおける英加連合軍の上陸作戦は、マイルズ・デンプシー中将率いるイギリス第2軍によって遂行されることになっていた。ジョン・クロッカー中将指揮下の第2軍第1軍団はソード占領を任された。トム・レニー少将の第3歩兵師団には、海岸を襲撃し、D-デイにおけるイギリス軍の主目標であったノルマンディーの歴史的な都市カーンを占領する任務が与えられた。^{[26] [27]}この襲撃のために第3歩兵師団に配属されたのは、第27独立機甲旅団、第1特殊任務旅団（自由フランス軍コマンド部隊も所属）、第4特殊任務旅団の第41（イギリス海兵隊）コマンド部隊、イギリス海兵隊の機甲支援部隊、追加の砲兵と工兵、第79機甲師団の一部であった。^[28]第6ビーチグループはソード島に上陸する部隊と上陸用舟艇を支援し、ビーチ整備エリアを開発するために派遣された。

第3歩兵師団はソードから7.5マイル (12.1 km) 離れたカーンに進撃するよう命令され、^[29]第3カナダ歩兵師団は西側を進撃し、市郊外のジュノビーチから11マイル (18 km) 離れたカルピケ飛行場を確保するよう命じられた。 ^[27]第3歩兵師団はまた、トンガ作戦中にオルヌ川とカーン運河の橋を確保した第6空挺師団の部隊を救出し、カーン北部の高地と「可能であればカーン自体」を確保するよう命令された。^[30]この最後の点は、侵攻前に第1軍団の指揮官クロッカー将軍が師団に、日没までに市を占領するか、市の北西とベヌーヴィルに部隊を駐留させて「効果的に隠蔽」しなければならないと指示したことでさらに強化された。 [ ^31]

ソードは西はサントーバン・シュル・メールから東はオルヌ川河口まで約5マイル（8.0 km）伸びていた。それはさらに4つの上陸地区に分割され、西から東に向かって「オーボエ」（サントーバン・シュル・メールからリュック・シュル・メールまで）、「ピーター」（リュック・シュル・メールからリオン・シュル・メールまで）、「クイーン」（リオン・シュル・メールからラ・ブレッシュ・デュエルマンヴィルまで）、そして最後に「ロジェ」（ラ・ブレッシュ・デュエルマンヴィルからウイストルハムまで）であった。各地区はまた複数のビーチに分割されていた。^[32]攻撃のために選ばれた地区は「クイーン」地区の幅1.8マイル（2.9 km）の「ホワイト」ビーチと「レッド」ビーチであったが、浅い岩礁が他の地区へのアクセスを妨げていたためであった。^[33] DD戦車の支援を受けた2個歩兵大隊が攻撃を先導し、コマンド部隊と師団の残りの部隊がそれに続く予定だった。^[34]上陸は午前7時25分に開始される予定だった。^[35]

1942年3月23日、総統指令第40号により、大西洋の壁の正式な建設が求められた。これは、フランス海岸に沿って伸びるコンクリートの砲座、機関銃陣地、地雷原、海岸の障害物の線であった。要塞は当初港湾周辺に集中していたが、1943年後半から他の地域にも拡張された。^[36]ドイツ軍は、ロシア、北アフリカ、イタリアでの作戦で兵力と士気が大幅に低下していたが、それでも強力な戦闘力を維持していた。[ ^37]しかし、1943年後半のフランス海岸沿いのドイツ軍師団のほとんどは、新兵の編成か、東部戦線での任務後にまだ休息と再建中の疲弊したベテラン部隊であった。合計で約85万6千人の兵士がフランス、主に海峡沿岸に駐留していた。^{[37]彼らはさらに6万人の}ヒルフスヴィリゲ（ドイツ軍に徴集されたロシア人とポーランド人）によって支援されていた。^[38]

エルヴィン・ロンメル元帥 とゲルト・フォン・ルントシュテット元帥の指揮の下、大西洋の壁の防御は大幅に強化され、1944年の最初の6か月で120万トンの鋼鉄と1730万立方ヤードのコンクリートが敷設された。^[39]北フランスの海岸には、400万個の対戦車地雷と対人地雷、50万個の海岸障害物が散在していた。^[39]

ソードとその背後には、いくつかの砲台を含む20の拠点が建設されました。^{[4]海岸線には木の杭、地雷、}ハリネズミ、ドラゴンの歯が散らばっており、ビーチの上部に沿って、ドイツ軍は塹壕、砲台、迫撃砲台、機関銃の巣のネットワークを構築していました。有刺鉄線がこれらの陣地を囲み、ビーチに沿っていました。^{[40] [41]}海岸線自体は、一般的に平坦で露出しているため、いくつかの散在する掩蔽壕で守られており、海岸に並ぶいくつかの別荘や観光施設には機関銃と狙撃兵の陣地がありました。防御を強化するために、それぞれ少なくとも8つの5cm Pak 38 50 mm対戦車砲、4つの75 mm砲、1つの88 mm砲を備えた6つの拠点が建設されました。拠点の1つ（イギリス軍によってコッドというコードネームが付けられました）は、クイーンセクターに直接面していました。海岸からの出口は様々な障害物で塞がれており^{[4] [41]}、海岸の背後には6つの砲兵中隊が配置され、そのうち3つは3つの拠点内に駐留していた。これらの砲兵中隊は4門の100 mm砲と最大10門の155 mm砲を備えていた。^[4]さらに、オルヌ川の東にはメルヴィル砲台が配置され、4門のチェコスロバキアの100 mm榴弾砲を備えており、ソードと侵攻艦隊の射程内にあった。^{[42] [43]}シェルブールとセーヌ川の間には、5つの侵攻海岸に向けて射撃できる合計32の砲兵中隊があり、その半分は6フィート（1.8メートル）の鉄筋コンクリートの砲郭に配置されていた。^[41]

1942年の春以来、ヴィルヘルム・リヒター中将率いる8,000人の強力な第716歩兵師団は、ノルマンディーのカルヴァドス海岸の防衛に配置されていた。[ 44 ^] 1942年3月、第352歩兵師団が西カルヴァドス海岸の制圧を引き継ぎ、第716師団はカーンの北に8マイル (13 km) の海岸線をカバーする配置についた。師団は4個正規歩兵大隊、2個東大隊、および砲兵部隊で構成されていた。^[45] 4個歩兵中隊がソード沿いに展開し、2個中隊はクィーン地区に面して配置され、別の4個中隊は海岸の背後の内陸に配置された。^[4]さらに内陸では、エドガー・フォイヒティンガー中将率いる16,297人の第21装甲師団が、上陸作戦の際に即時反撃部隊を編成するため、カーン周辺のオルヌ川両岸に配置されていた。^{[46] [47] [48]} 1944年5月、第21装甲師団から2個装甲擲弾兵大隊と1個対戦車大隊がリヒターの指揮下に入った。^[45]この配置により、第21装甲師団は機動予備軍から外された。^[48]これらの大隊の1つは、師団の対戦車砲と数門の機動155mm砲とともに、ソードから南に3マイル (4.8 km)、海抜約50メートル (160フィート) のペリエの尾根に配置された。^{[31] [49] [50]}

第3師団^[51] – TG レニー少将

第8旅団（突撃旅団）

• サフォーク連隊第1大隊
• 第2大隊イーストヨークシャー連隊
• サウスランカシャー連隊第1大隊

第9旅団

• リンカンシャー連隊第2大隊
• 第 1 大隊キングズ オウン スコティッシュ ボーダーズ
• 第2大隊ロイヤルアルスターライフル

第185旅団

• ロイヤル・ウォリックシャー連隊第2大隊
• ロイヤル・ノーフォーク連隊第1大隊
• 第2大隊キングズ・オウン・シュロップシャー軽歩兵

師団部隊

• 第3偵察連隊王立機甲軍団
• 英国王立砲兵隊本部(RA) 第 3 師団
  • 第33野戦連隊および第76野戦連隊、RA（自走砲）
  • 第 7 野戦連隊、RA
  • 第20対戦車連隊、RA
  • 第 92 軽対空連隊 (ロイヤルズ)、RA
• 第3師団王立工兵隊（RE）^{[51] [52]} – CRE：RWアーカート中佐
  • 第 17 野戦中隊、RE
  • 第245野戦中隊、RE
  • 第253野戦中隊、RE
  • 第 15 フィールド パーク カンパニー、RE
• 第 3 師団通信隊、王立通信隊
• ミドルセックス連隊第2大隊（機関銃）

付属部隊と編成^[51]

第27機甲旅団

• 第 13/18 王立軽騎兵連隊( DD 戦車)
• 第 1イースト ライディング ヨーマンリー
• スタッフォードシャー・ヨーマンリー

第5突撃連隊、RE ^[53]

• 77 および 79 突撃飛行隊、RE ( AVRE )
• 629 野戦飛行隊、RE
• 71 フィールド カンパニー、RE
• 第263野戦中隊（サセックス）RE （海岸障害物除去部隊として第12軍団部隊、王立工兵隊から派遣） ^[54]

第1特殊任務旅団（ソードの東端に上陸） - 准将ロバート卿

• 第3コマンドー- ピーター・ヤング中佐
• 第4コマンドー- ロバート・ドーソン中佐
  • フィリップ・キーファー司令官率いる第10（連合国）コマンド部隊の176名のフランス海兵隊コマンド部隊が第4コマンド部隊とともに上陸した。
• 第6コマンドー- デレク・ミルズ・ロバーツ中佐
• 第45（イギリス海兵隊）コマンドー- チャールズ・リース中佐

第 4 特別任務旅団(ジュノーとソードの間に上陸)

101ビーチサブエリア^{[51] [55]}

• 第5ビーチグループ（クイーンセクター）
  • 第 5 大隊 キングス連隊 (リバプール)
• 'M'対空突撃グループ（第80高射旅団から）^{[56] [57] [58]}
  • RHQ 73 軽対空砲連隊、RA – 中佐 JA アームストロング
    • 218 LAA 大隊と 296 LAA 大隊から 2 部隊減
  • G & H 部隊 322 LAA 大隊、第 93 LAA 連隊、RA
  • 322 HAA 大隊と C 中隊 323 HAA 大隊、第 103 重対空砲連隊、RA
  • B 中隊474 独立捜索軽大隊、RA
  • 16 射撃管制所、RA
  • 76 および 103 沿岸観測派遣隊、RA
  • 1個小隊第112中隊開拓部隊（煙発生装置）
  • 73 LAA Rgt ワークショップ、王立電気機械技術者(REME)
• 'N'対空砲突撃グループ（第80対空砲旅団より）^{[56] [57]}
  • RHQ 103rd HAA Rgt、RA – 中佐 HE Johnston (対空防衛司令官、101 BSA)
    • D部隊 323高射砲大隊と324高射砲大隊
  • 220 LAA 大隊、第 73 LAA 連隊、RA
  • I 部隊 322 LAA Bty、93rd LAA Rgt、RA
  • C 部隊 474 S/L 大隊、RA
  • 160 AAオペレーションルーム、RA
  • 開拓軍第112中隊1個小隊
  • 103 HAA Rgt ワークショップ、REME
• 第18総司令部工兵部隊^{[51] [52]} – CRE: JHボイド中佐
  • 第84野戦中隊、RE
  • 第91野戦中隊、RE
  • 8 番目と 9 番目の店舗セクション、RE
  • 第50機械設備課、RE
  • 205 工事課、RE
  • 654 番目と 722 番目の職人工場会社、RE
  • 176ワークショップおよびパークカンパニーの2つの上級パークセクション、RE
  • 第49爆弾処理班、RE
  • 999番目と1028番目の港湾運営会社、RE
  • 940 内陸水運会社、RE
  • 5個中隊、開拓軍
• 第6ビーチグループ（予備）
  • 第 1 バッキンガムシャー大隊、オックスフォードシャーおよびバッキンガムシャー軽歩兵連隊

ソードへの攻撃は、午前3時ごろ、ドイツ軍の沿岸防衛施設と砲兵陣地への空襲と艦砲射撃で始まった。上陸は、浅瀬のため他の進入路が通行不能であることが判明したため、エルマンヴィル＝シュル＝メールの前面にあるクィーン・レッドとクィーン・ホワイトに集中することになっていた。午前7時25分、最初の部隊が海岸に向けて出発した。これらは第13/18軽騎兵連隊の水陸両用DD戦車であり、その後を第8歩兵旅団、AVREに乗った王立工兵隊、および「ホバートのおかしな車」というニックネームが付けられたさまざまな奇妙な外観の特殊車両が続いた。工兵隊は、エルマンヴィルのすぐ南にあるペリエ山脈からの小火器と砲撃の絶え間ない雨の中、地雷や障害物の除去に取りかかった。^{[59] [60]}当初、海岸での抵抗はかなり強く、破壊された車両が山積みになり、死傷者も増えた。しかし、装甲車両のほとんどが上陸に成功したため、イギリス軍はすぐに周辺地域を確保することができた。午前9時30分までに工兵隊は海岸からの8つの出口のうち7つを制圧し、内陸への前進を開始した。^[61]

イギリス軍とフランス軍の特殊部隊はソードの東端にある海辺の町ウイストルアムで激しい抵抗に遭ったが、敵の拠点を排除することに成功した。13:00までに第1特殊部隊旅団はオルヌ川とカーン運河の橋に到達し、メルヴィルでの激しい夜間戦闘でドイツ軍の砲台を無力化した後、橋を守っていた第6空挺師団の空挺部隊と合流した。^[60]

ソード島の西側では、第4特殊部隊旅団の特殊部隊がリオン＝シュル＝メールを確保し、ジュノービーチでカナダ軍と合流すべく前進したが、激しい抵抗に遭遇し、数時間にわたって激しい砲火に釘付けになった。主上陸地点付近では、第3歩兵師団が午前10時までにエルマンヴィル＝シュル＝メールを確保したが、ペリエ山脈をゆっくりと登り内陸に移動していくうちに、状況はより困難になっていった。さらに多くの兵士、車両、装備が海岸に到着し、混雑がさらに事態を複雑にした。イギリス軍が、カーンへの即時攻撃で右翼を守る第3カナダ歩兵師団と合流できないことが徐々に明らかになりつつあった。キングス・シュロップシャー軽歩兵隊はエルマンヴィル＝カーン道路を下り続け、カーンに近いビエヴィル＝ブヴィルに到達したが、側面が無防備な状態で、数門の自走砲の支援しかなかった。午後には、カーン周辺に拠点を置く第21装甲師団がDデイにおける唯一のドイツ軍の大規模な反撃を開始した。^{[60] [62]}

第21装甲師団は、約127台のIV号戦車^{[63]という}強力な戦力を保有しており、即応部隊として使用することになっていた。しかし、6月6日の朝、師団長のエドガー ・フォイヒティンガー少将はパリにおり、ロンメルはドイツにいた。師団は、その日の遅くまで反撃の命令と準備を確定することができなかった。17:00頃、オルヌ川の東と西で2回の突撃が開始された。ハンス・フォン・ラック少佐指揮下の第2大隊と支援部隊が実行した東側攻撃は、第6空挺師団のオルヌ橋頭保を破壊することを目的としていたが、連合軍の激しい空襲と艦砲射撃によってすぐに阻止された。^[64]西側では、より大規模な装甲部隊が当初はいくらかましな戦いを見せた。ソード地区とジュノー地区の隙間を利用して、第192装甲擲弾兵連隊の一部は20時までにリオン＝シュル＝メールの海岸に到達した。高射砲部隊は少なく、ドイツ空軍からの支援もほとんどなかったため、彼らも連合軍の航空機の攻撃で損害を被った。イギリス第6空挺旅団のグライダー250機がマラード作戦でオルヌ橋頭保の補強に向かう途中、彼らの陣地を飛び越えたとき、ドイツ軍は孤立するだろうと考えて撤退した。^{[60] [65]}

ドイツ空軍はこの地区で特に弱かったが、Dデイには珍しく昼間に姿を現し、攻撃を支援しようとした。第3航空艦隊の指揮官フーゴ・シュペルレ元帥は ノルマンディーの防空を担当し、利用可能な全戦力に橋頭堡の攻撃を命じた。第54爆撃航空団（KG 54：第54爆撃航空団）のユンカース Ju 88はバタフライ爆弾でイギリス軍の陣地を攻撃した。第3/KG 54大隊はリオン​​＝シュル＝メールを攻撃し、第1/KG 54大隊はオルヌ川河口の船舶を爆撃した。第145航空団はドイツ軍機5機を迎撃し撃墜した。^{[66] [67]}

D-デイの終わりまでに、第1軍団の28,845人がソードを越えて上陸した。イギリスの公式歴史家であるLFエリスは、「大西洋の壁にもかかわらず、作戦初日に156,000人以上の兵士がフランスに上陸した」と書いている。^[1]ソード地域でのイギリス軍の損失は683人に達した。^[68]イギリス軍とカナダ軍は翌日には合流してカーンへの攻撃を再開したが、侵攻開始から3日目に前進は停止した。^{[69] [70]} 6月7日、第51（ハイランド）歩兵師団と第30軍団による挟撃攻撃であるパー​​チ作戦が開始され、カーンを東西の側面から包囲した。^[71]第21装甲師団は第51師団の進撃を阻止し、XXX軍団の攻撃によりヴィレル・ボカージュの戦いが勃発し、その後すぐに第7機甲師団の先鋒部隊が撤退した。 ^{[72] [73]}次の攻勢はコードネーム「エプソム作戦」で、6月26日に第8軍団によって開始され、カーンを西から包囲した。^{[74] [75]}ドイツ軍は攻勢を食い止めることができたが、そのためには利用可能な戦力すべてを投入する必要があった。^[76]

6月27日、第3歩兵師団と支援戦車はミトン作戦を開始した。その目的は、ドイツ軍が占領していた2つの城、ラ・ロンドとル・ランデルを奪取することだった。最初の夕方の攻撃は撃退されたが、翌朝の攻撃で目標は達成され、ドイツ軍の戦車数両が破壊された。ミトン作戦では少なくともイギリス軍の戦車3両と兵士268人が失われた。^{[77] [78] [79]} 2003年にコップは、これらの城をめぐる戦闘により、この地域は「ノルマンディーで最も血なまぐさい1平方マイル」になったと書いている。^[79]ノーマン・スカーフは1947年に、作戦がもっと順調に進んでいたら、師団のさらなる部隊と第3カナダ師団の部隊がアベロール作戦を開始していただろうと書いている。これはカーンの北にあるいくつかの村を奪取するという野心的な計画だったが、ジョン・クロッカー中将によって攻撃は中止された。^{[77] [78]}数日後、第1軍団はカーン占領のためにチャーンウッド作戦というコードネームの新たな攻勢を開始した。 ^[80]正面攻撃で市の北半分は占領されたが、^{[80]ドイツ軍はオルヌ川の南側の市を占領し続けた。カーンの南半分は12日後の}アトランティック作戦でカナダ歩兵によってようやく占領された。^{[81] [82]}

• ソード砲撃隊の艦艇一覧

脚注

引用

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• フィッシャー、スティーブン（2024年）。『ソードビーチ：ノルマンディー上陸作戦の忘れられた戦いの知られざる物語』トランスワールド。ISBN 978-1787636712。

• D-Day-オーバーロードソードビーチ
• ソードビーチの写真
• http://www.dday.co.uk/page30.html 2013年1月14日アーカイブarchive.today
• ソードビーチ 2012年11月6日アーカイブウェイバックマシンイギリス国防省
• D-Day : Etat des Lieux : ソード ビーチ

北緯49°18′23″ 西経0°19′16″ / 北緯49.30639° 西経0.​​32111° / 49.30639; -0.32111