レベル（航空会社）

Levelは、ノルウェー・ロングホールを含む低コスト長距離市場での競争激化に対応してIAGによって設立されました。2017年3月15日、IAGのCEOであるウィリー・ウォルシュは、バルセロナ・エル・プラット空港（後に2019年にジョセップ・タラデラス空港に改名）から2017年6月に就航する4つの目的地とともに、この新ブランドを発表しました。これらの目的地は、オークランド、ロサンゼルス、ブエノスアイレス、プンタカナでした。^{[ 13 ]}ウォルシュはさらに、このブランドが予定より1年早く立ち上げられたことを指摘しました。^{[ 14 ]}イベリア航空がLevel便を自社の航空会社コードで運航し、必要な人員を提供する1年間の契約が結ばれていましたが、Levelが翌年も独自の航空運送事業許可（AOC）を取得していなかったため、その後契約は延長されました。

ウォルシュ氏は、同ブランドの運営を引き継ぐ予定の企業が設立後2日以内に52,000席、1か月半後には147,000席以上を販売し、IAGの予想をはるかに上回ったと述べた。^{[ 15 ]}また、バルセロナ発の追加路線とともに、ヨーロッパにおける航空会社の将来的な拡大の候補地としてローマ、パリ、ミラノも挙げられた。^{[ 16 ]}

将来的に他のヨーロッパの都市からの路線を追加して拡大を続けるという表明された意図に沿って、^{[ 17 ]} 2017 年 11 月 28 日、Level は、パリ オルリー空港からモントリオールとポワンタピートルへのフライト、バルセロナからボストンへのフライトを 2018 年 7 月より開始し、パリ オルリーからフォール ド フランスとニューアークへのフライトを2018 年 9 月より開始すると発表した。 ^{[ 5 ]}パリ オルリーからのフライトは、IAG が所有する別の航空会社であるOpenSkiesの AOC と乗務員で運航される予定だった。^{[ 18 ]}

2018 年 9 月 2 日に OpenSkies ブランドが廃止された後、その運営は Level ブランドに吸収されました。^{[ 5 ]} 2018 年 11 月 8 日、バルセロナからチリのサンティアゴとニューヨーク JFKへのフライトがそれぞれ 2019 年 3 月と 7 月に開始されることが発表されました。^{[ 19 ]} 2019 年 5 月 8 日、パリからラスベガスへのサービスが 2019 年 10 月 30 日から開始されることが発表されましたが、その後 2020 年 3 月 1 日までに終了しました。^{[ 20 ] [ 21 ]} 2019 年 10 月 1 日、パリ オルリーとボストン間のサービスが 2020 年 3 月 31 日から開始されることが発表されましたが、最初の発表から予定されていたサービス開始までの間に予約が締め切られました。^{[ 22 ] [ 21 ]}

OpenSkiesは、 2019年9月に倒産したAigle AzurとXL Airways Franceが空港のスロットと運航権を放棄したことを受け、フランスとブラジル間の運航権を求めてフランス環境省に申請した3つの航空会社のうちの1つでした。フランスとブラジル間で利用可能な週5便のうち、OpenSkiesはLevelブランドでパリ・オルリーとリオデジャネイロ間の週3便の運航を申請し、最終的には5便すべてを使用する意向でしたが、いつ増便するかについての具体的な運航スケジュールを示すことができませんでした。2020年1月までに、運航権はOpenSkiesには付与されず、代わりにフランス環境省はFrench Beeに4便、Air Franceに1便を付与しました。^{[ 23 ]}

COVID -19パンデミックと航空業界への影響により、Levelの短距離および長距離機材は運航停止となり、2020年3月から運航が停止されました。2020年7月8日、IAGは、パリ・オルリーを拠点とするLevelのフライトを運航するOpenSkiesが運航を停止し、翌週から従業員組合との交渉とさらなる閉鎖手続きを開始すると発表しました。^{[ 7 ] [ 8 ]} OpenSkiesの閉鎖が発表されたにもかかわらず、同航空会社が運航するパリ・オルリー発着便のチケット販売は再開され、2020年10月に運航再開が計画されましたが、^{[ 9 ]}後に2020年12月に延期されましたが、^{[ 24 ]}運航は再開されず、チケット販売はその後完全に停止されました。バルセロナを拠点とし、イベリア航空が運航するLevelの長距離便は、2020年9月11日に座席数を減らして再開されました。^{[ 9 ]}各国間の渡航制限が解除され続ける中、Level は2021 年 7 月 2 日にバルセロナの拠点とカンクン国際空港を結ぶ新路線を開設しました。 ^{[ 25 ]}その後数か月で、2021 年 9 月にプンタ カナのサービスを 2021 年 12 月 4 日に再開すると発表し、2021 年 10 月にロサンゼルスへのサービスを 2022 年 3 月 28 日に再開すると発表しました。^{[ 26 ] [ 27 ]} 2023 年 9 月 19 日に、Level は保有機材を 6 機に増やす計画を発表し、それに伴い、バルセロナとマイアミ国際空港を結ぶ新サービスを2024 年 3 月 31 日に開始すると発表しました。 ^{[ 28 ]}

2018年6月29日、IAGはウィーン国際空港からLevelブランドで運航するオーストリアの新たな格安航空会社、Anisec Luftfahrtの設立を発表し、2018年7月17日から運航を開始した。この新子会社は独自のオーストリア航空運送事業許可（AOC）を取得し、以前Air BerlinとNikiがウィーンで使用していた4機のエアバスA321を拠点とし、2018年8月末までにLevelに代わって14のヨーロッパの目的地に就航する予定だった。^{[ 29 ]}しかし、2018年12月までにLevelはウィーン路線網の縮小を発表し、業績が予想を下回ったため、路線の頻度が減らされたり、完全に廃止されたりした。^{[ 30 ]}

2019年3月14日、IAGはアムステルダム・スキポール空港に第2拠点を開設する計画を確認し、2019年4月6日から8月15日までにブエリングが運航していた7路線を移管した。移管された路線は、アニセック・ルフトファールトがレベルブランドで運航する予定で、 2019年3月にブエリングからレベルにエアバスA320型機3機が移管された。 ^{[ 31 ]} 2019年6月18日、2019年パリ航空ショーで、インターナショナル・エアラインズ・グループは、レベルブランド、ブエリング、ブリティッシュ・エアウェイズを含むIAG傘下の航空会社全体で運航するボーイング737 MAX 8およびMAX 10型機合計200機を発注する意向書に署名したが、運航航空会社間の具体的な割り当て数は明記されていない。^{[ 32 ] [ 33 ]} 2019年12月、アニセック・ルフトファールトはレベル・ヨーロッパに改名された。^{[ 34 ]}

2020年6月18日、 Level Europeがアムステルダムとウィーンの拠点から運航していた短距離便はすべて、運航会社が清算手続きに入ったため運航が停止された。^{[ 6 ]}

2023年11月21日、IAGはLevelが独自のAOCを取得し、設立以来Levelのフライトを運航していた他のIAG傘下の航空会社とは独立して自社便を運航できるようになると発表した。^{[ 35 ]} Levelは2024年12月3日に独自のAOCを取得し、IATAコード「LL」が割り当てられたが、2025年に独自のコードに移行するまでは、イベリア航空の「IB」コードを引き続き使用する予定だった。 ^{[ 36 ]}

2017年3月から、バルセロナ・エル・プラット空港を拠点として、同ブランドの長距離便がイベリア航空によって運航された。^{[ 13 ]} 2018年7月からは、パリ・オルリー空港を拠点とする同ブランドの長距離便が、COVID-19パンデミックのため2020年3月までOpenSkiesによって運航された^{[ 5 ]。}その後、IAGは2020年7月にOpenSkiesの閉鎖を発表した。^{[ 7 ]}

短距離便は、2018 年 7 月から 2020 年 3 月まで、アニセック ルフトファールト(後にレベル ヨーロッパに改名) によって運航されていましたが、当初はCOVID-19 パンデミックのため運航が停止されました。2020 年 6 月 18 日、レベル ヨーロッパは経営破綻し、レベル ブランドによるヨーロッパ内の短距離便はすべて即時終了となりました。^{[ 6 ]}次の表は、レベル ヨーロッパの運航が 2020 年 3 月に停止され、2020 年 6 月に正式に運航が停止される前の、各現在、過去、または計画中の目的地の状況を示しています。

2021年10月現在 Level社のために運航している航空会社は、以下の航空会社とコードシェア協定を結んでいます。

2025年5月現在 Levelは、以下の航空機で構成される全エアバスA330機材を運航しています。 ^{[ 52 ]}

Level社は以前、以下の航空機タイプを自社ブランドで運航していました。

同ブランドは、2017年に保有していたエアバスA330-200を3機から2022年までに少なくとも15機に拡大する計画を発表し、エアバスA330の取得を継続する可能性、あるいはボーイング787に移行する可能性も示唆した。^{[ 53 ]}その後、エアバスA330-200の生産が2020年初頭に終了する予定であることから、同ブランドは将来のワイドボディ機の保有計画としてボーイング787かエアバスA330neoのどちらかを決定する予定であると述べた。^{[ 54 ]}

2018 年 6 月、短距離路線の運航を開始するために、ブランド名が付けられたエアバス A321-200型機 4 機が追加され、当初追加予定だった A320 型機 3 機のうち、さらにエアバス A320-200 型機 2 機が 2019 年 3 月より追加されました。 ^{[ 29 ] [ 49 ]} 2018 年 7 月より、 OpenSkiesが運航するエアバス A330-200 型機 3 機が機材に追加されました。2020 年 6 月、ブランド名で短距離路線の運航を担当していた航空会社Level Europe が運航を停止したため、エアバス A320 型機と A321 型機はその後退役しました。 ^{[ 6 ]}翌月、OpenSkies が運航を停止し、同社のエアバス A330-200 型機 3 機が 2021 年 1 月より Iberia に移管され、少なくとも 1 機は Level のバルセロナ拠点から運航するように用途変更されました。

COVID-19パンデミックの影響を受け、IAGは2023年11月にLevelの機材を2026年までに8機に増やす計画を発表した。^{[ 35 ]} 2025年5月9日、IAGはエアバスとボーイングに最大76機の航空機を発注し、そのうちボーイング787-10の確定発注32機とオプション10機はブリティッシュ・エアウェイズに割り当てられ、エアバスA330-900の確定発注21機とオプション13機はLevel、エアリンガス、イベリアに割り当てられる。^{[ 55 ]}

LevelのA330型機のプレミアムエコノミーには、2-3-2配列のリクライニングシートが42席あり、各シートのピッチは37インチ（94cm ）で、ノイズキャンセリングヘッドホンが備え付けられています。シートには12インチ（31cm）のテレビ画面があり、映画、テレビ番組、音楽を無料で視聴できます。乗客には3コースの食事が提供され、Wi-Fiは有料で利用できます。また、乗客には機内持ち込み手荷物1個と預け入れ手荷物2個が許容されます。^{[ 56 ]} 

Level社のA330型機のエコノミークラスキャビンには、2-4-2配列で293席が設置されており、各席には9インチ（23cm）のテレビ画面が備え付けられています。機内Wi-Fi、機内食、預け入れ手荷物はすべて有料で利用できます。^{[ 57 ]}