トーマス・クック・グループ航空

トーマス・クック・グループ航空
	トーマス・クック/コンドル航空のロゴ 2013-2019
以前は	トーマス・クック・グループ・エアラインズ・リミテッド（2017年、2018年～2019年）; トーマス・クック・グループ・エアラインズ・ピーエルシー（2017年～2018年）
会社種別	部門; 有限会社
業界	航空会社持株会社
設立	2013年; 11年前
廃止	2019年9月23日; 5年前
運命	取引を停止し、強制清算に入った
本部	マンチェスター、イギリス; フランクフルト、ドイツ
サービスエリア	全世界
主要人物	クリストフ・デブス（最高航空会社責任者）; マヌ・ラローズ（グループ航空会社ディレクター）
サービス	輸送
収益	35億1,900万ポンド（2018年）
メンバー	コンドル; トーマス・クック航空（英国）; トーマスクック航空バレアレス諸島; トーマスクック航空ベルギー; トーマス・クック航空スカンジナビア; トーマス・クック・アビエーション;
親	トーマス・クック・グループ
Webサイト	thomascookairlines.com; コンドル.com

トーマス・クック・グループ航空リミテッド^[3]は、解散した英国のトーマス・クック・グループの航空会社持株会社であった。航空会社はトーマス・クック・グループの単一の事業部門として運営され、必要なときに必要な場所で航空機を使用できるようにした。航空会社の閉鎖時点では、コンドル、トーマス・クック航空、トーマス・クック航空バレアレス、トーマス・クック航空スカンジナビア、トーマス・クック・アビエーションの5つの航空会社部門があった。航空会社は、英国、デンマーク、ドイツを拠点として合計105機の航空機で運航していた。^[4]^[5]

歴史

2013年、トーマス・クック・グループのCEO 、ハリエット・グリーンは、トーマス・クック・エアラインズ・カナダの閉鎖後、イギリスのトーマス・クック航空、デンマークのトーマス・クック航空スカンジナビア、ドイツのコンドル、そして現在は解散したトーマス・クック航空ベルギーを1つの事業部門に統合した。^[4]^[5]

英国民間航空局は2019年9月23日、同グループが清算に入ったと発表した。英国子会社のトーマス・クック航空は直ちに営業を停止したが、その他の残りの航空会社の支店はすべて営業を継続した。

トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビアは別の投資家に買収され、2019年11月1日にサンクラス航空に改名されました。^[6] トーマス・クック・エアラインズ・バレアレス航空は2019年12月26日にすべての運航を停止し、^[7]トーマス・クック・アビエーションも2020年4月2日に停止しました。 ^[8] 2020年4月現在、コンドル航空のみが運航を続けています。

航空会社

以下の航空会社は、2019 年 9 月に部門が消滅するまで、部門の一部であったか、以前は一部でした。部門が消滅した後も事業を継続していた航空会社は、部門とは別に事業を継続しました。

艦隊

2024年5月現在、トーマス・クック・グループ航空とそのメンバーの保有する航空機は以下のとおりです。^[5]

参考文献

^ “トーマス・クック・グループ plc の強制清算”。トーマス・クック・グループ。2019年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月23日閲覧。
^ 「2018年度年次報告書」(PDF) 。Thomas Cook Group plc。 2019年9月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
^ 「Thomas Cook Group Airlines Limited - HM Government - Companies House」。 2019年9月7日閲覧。
^ ab 「トーマス・クック・グループ、航空会社を設立へ」。テレグラフ。 2019年8月2日閲覧。
^ abc 「トーマス・クック・グループの航空会社の機材」Planespotters.net 。 2019年9月25日閲覧。
^ 「トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビアがサンクラス航空に改名」。ch-aviation。ch -aviation GmbH。2019年10月31日。 2019年11月3日閲覧。
^ アイセリン、ステファン (2019 年 12 月 26 日)。「ウェットリース・アンビエテリン：トーマス・クック・バレアレス諸島は破産している」。aeroTELEGRAPH (スイス高地ドイツ語) 。2019 年12 月 28 日に取得。
^ Lapers, Thibault (2020年4月2日). 「[コロナウイルス] ドイツのレジャー航空会社トーマス・クック・アビエーションが破産申請」. Aviation24.be . 2020年4月2日閲覧。
^ 「[コロナウイルス] ドイツのレジャー航空会社トーマス・クック・アビエーションが破産申請」2020年4月2日。

[liquidation-1] “トーマス・クック・グループ plc の強制清算”。トーマス・クック・グループ。2019年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月23日閲覧。

[AR-2] 「2018年度年次報告書」(PDF) 。Thomas Cook Group plc。 2019年9月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。

[3] 「Thomas Cook Group Airlines Limited - HM Government - Companies House」。 2019年9月7日閲覧。

[:0-4] 「トーマス・クック・グループ、航空会社を設立へ」。テレグラフ。 2019年8月2日閲覧。

[:1-5] 「トーマス・クック・グループの航空会社の機材」Planespotters.net 。 2019年9月25日閲覧。

[6] 「トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビアがサンクラス航空に改名」。ch-aviation。ch -aviation GmbH。2019年10月31日。 2019年11月3日閲覧。

[aeroTELEGRAPH-7] アイセリン、ステファン (2019 年 12 月 26 日)。「ウェットリース・アンビエテリン：トーマス・クック・バレアレス諸島は破産している」。aeroTELEGRAPH (スイス高地ドイツ語) 。2019 年12 月 28 日に取得。

[Lapers-8] Lapers, Thibault (2020年4月2日). 「[コロナウイルス] ドイツのレジャー航空会社トーマス・クック・アビエーションが破産申請」. Aviation24.be . 2020年4月2日閲覧。

[9] 「[コロナウイルス] ドイツのレジャー航空会社トーマス・クック・アビエーションが破産申請」2020年4月2日。