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| 設立 | 1984年(コムエア・ジェットエクスプレスとして) | ||||||
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| 営業停止 | 2020年1月31日Wheels Upと統合) | ||||||
| ハブ | シンシナティ | ||||||
| マイレージプログラム | スカイマイル | ||||||
| アライアンス | スカイチーム(加盟航空会社) | ||||||
| 艦隊規模 | 70 | ||||||
| 親会社 | デルタ航空 | ||||||
| 本部 | シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港 ブーン郡、ケンタッキー州、米国 | ||||||
| 主要人物 | レックス・ビービス、社長兼CFO、リー・ゴセット、COO | ||||||
| Webサイト | www.deltaprivatejets.com Wayback Machine で2020年1月1日のアーカイブを参照。 | ||||||
デルタ・プライベート・ジェッツ社[1]は、アメリカ合衆国の航空会社である。本社はケンタッキー州ブーン郡のシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港の敷地内にあった。[2]デルタ航空の子会社としてビジネスジェット機を運航していた。主な拠点はシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港であった。[3]
歴史
この航空会社は1984年にコムエア・ジェット・エクスプレスとして設立されました。2001年10月に親会社のデルタ航空によって改名されました。デルタ航空が100%所有しています。[1] [3]
デルタ プライベート ジェットは、プライベート ジェットで目的地へ向かうビジネス ニーズや、空港が定期的に提供していない目的地へのフライトを対象とするプライベート航空サービスです。デルタ プライベート ジェットは、デルタのシンシナティ、アトランタ、ニューヨークのハブ空港から一部の路線で、スカイマイル エリート会員が 300~800 ドルのアップグレード購入価格で利用することもできます。[要出典]このサービスにより、旅行者はセキュリティなどの飛行の煩わしさを回避することもできます。[4]
デルタ・プライベート・ジェットの本社は、かつてコムエアの本社でありコムエア総合オフィスビルと呼ばれていたコムエア・ブールバード82番地のビルにあります。[5] [6]
2017年6月、スカイマイルをジェットカードの支払いとして受け入れるなど、いくつかの変更を監督したデビッド・スニードは、上級役員を務めていたデルタ・プライベート・ジェッツを去りました。2017年7月、元ヴァージン・オーストラリアCOOのゲイリー・ハメスがスニードの後任として新社長に任命されました。[要出典] 2018年10月、ハメスの後任としてジェフ・ミハリックがCEOに任命されました。[7]ミハリックはデルタ・マテリアル・サービスの元社長です。同時に、長年のデルタ従業員であるリー・ゴセットがオペレーション担当上級副社長兼COOに任命されました。ゴセットは就任前、デルタ航空でラインメンテナンス担当副社長を務めていました。
2017 年 1 月、デルタ プライベート ジェットは新しい会員プログラム「スカイ アクセス」を発表しました。会員は入会金 8,500 ドルと更新料 6,000 ドルで、無料で空席便を好きなだけ予約できます。会員は航空機全体を利用できます。DPJ は、2017 年に 6,300 回以上の空席便を飛ばしたと述べています。[要出典]
2018年11月、DPJはフロリダ州フォートローダーデール・ハリウッド国際空港(FLL)敷地内のシェルテア・アビエーションに新拠点を開設し、メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)能力の拡大を発表した。[8]
2019年12月9日、デルタ航空は、2013年に設立され、7,700人の会員向けに120機の航空機(キングエア350i双発ターボプロップ機、サイテーションエクセル/XLS、サイテーションX、ホーカー400XPビジネスジェット)を運航している米国のチャーター航空運航会社であるホイールズアップの株式を取得し、最大の投資家となり、2020年第1四半期にデルタプライベートジェッツの子会社と合併して、190機のビジネス機を運航すると発表した。[9]
利点
デルタ・プライベートジェットカード保有者は、スカイマイル・ダイヤモンド・メダリオン会員資格を取得できます。また、定期的に商業航空券の割引も受けられます。[10]
事故と事件
- 2019年8月21日、デルタ・プライベート・ジェット91便(セスナ・サイテーション・エクセル、登録番号N91GY、ポートランド国際空港行き)は、カリフォルニア州オロビル市営空港での離陸を中止した後、滑走路逸脱に見舞われた。機体は草むらに巻き込まれ、火災が発生した。乗員10人全員(乗員2人、乗客8人)は無事に避難した。機体は炎上し、廃棄された。事故の原因は、操縦士がパーキングブレーキを解除しなかったことであった。[11]
- 2019年10月7日、デルタ・プライベート・ジェット86便(ホーカー800、登録番号N86MN)は、ナポリ空港を出発しカービル市営空港に向かっていたが、ノーズギアを格納した状態でサウスウェストフロリダ国際空港に着陸した。乗員2名と乗客2名に負傷はなかったが、機体は大きな損傷を受けた。事故の原因は、ノーズギアアセンブリのメンテナンスによる不適切な取り付けであった。[12]
艦隊
デルタ・プライベートジェットの保有機体は以下のとおりです(2020年3月現在)[3]
- ボンバルディア チャレンジャー 300 1機
- ボンバルディア チャレンジャー 350 1機
- 5ボンバルディア チャレンジャー 604
- ボンバルディア リアジェット 75 1機
- 4ボンバルディア リアジェット 45
- 4ボンバルディア リアジェット 60
- 7セスナ サイテーション X
- 21セスナ サイテーション XLS/Excel
- 3セスナ サイテーション CJ2
- 6セスナ サイテーション CJ3
- セスナ サイテーション ウルトラ/ブラボー1 機
- 4セスナ サイテーション ソブリン
- ダッソー ファルコン 7X 1機
- エンブラエル フェノム 300 1機
- 1ガルフストリーム GV
- 2ガルフストリーム GIV
- 3ガルフストリーム G200
- ガルフストリーム G150 1機
- ホーカー 4000 1機
- ホーカー 800XP 1台
- 1ネクスタント 400XT
参考文献
- ^ ab 「概要」。Delta Private Jets。2010年10月3日閲覧。Wayback Machineに2010年10月15日アーカイブ。
- ^ ホームページ (アーカイブ)。Delta Private Jets。2014 年 9 月 6 日閲覧。「シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港 82 Comair Blvd Erlanger, KY 41018」
- ^ abc 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International。2007-04-03。p . 72。
- ^ “Delta Private Jets”. 2014年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月14日閲覧。
- ^ 「Recruiting Events: Archived March 14, 2012, at the Wayback Machine」Comair。2012年7月30日閲覧。
- ^ 「デルタ航空、これまでで最もクールなアップグレードの1つを提供」ニュージーランド・ヘラルド。2015年7月28日。ISSN 1170-0777 。2015年7月29日閲覧。
- ^ Caproni, Erin (2018年11月30日). 「Delta Private JetsがCEOを任命」. The Business Journals .
- ^ 「デルタ・プライベート・ジェット、フォートローダーデールのシェルテア・アビエーションに新整備施設を開設し拡張を発表」News.delta.com 2018年11月8日。
- ^ ケイト・サースフィールド(2019年12月17日)。「Wheels UpがDelta Private Jetsと合併」FlightGlobal。
- ^ 「Delta Private Jets Card」。2014年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるN91GYの事故概要。2023年10月23日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるN86MNの事故概要。2023年10月23日閲覧。
外部リンク
- デルタ プライベート ジェット 2014-10-08ウェイバック マシンにアーカイブ
