HAPSモバイル

HAPSモバイル

サービス	空中携帯電話ネットワーク
親	ソフトバンク
Webサイト	ホームページ

HAPSモバイルは、高高度通信プラットフォームステーション（HAPS）ネットワークの運用を計画しているソフトバンクの100％子会社です。HAPSモバイルは、成層圏通信用の ソーラーパワー無人航空機Hawk30を開発しています。

2018年1月3日、エアロバイロンメントは日本の通信会社ソフトバンク（95%）との合弁事業として、太陽光発電の高高度無人航空機と関連する地上管制ステーションを6,500万ドルで設計・開発すると発表した。^[1]

2018年11月、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地のNASAアームストロング飛行研究センターが、 791,600ドルで10,000フィートまでのプロジェクトの地上および射撃場の安全を確保する施設として選定されました。^[2]

2019年4月25日、この合弁事業のために成層圏飛行可能なホーク30がロールアウトされました。商業運用は2023年に開始される予定で、赤道の北緯30度と南緯30度の緯度で通年運航されます。 ^[3]

エアロバイロンメントの設計開発投資は3,900万ドル増加して1億2,900万ドルとなり、その後のホーク50モデルでは赤道の南北50度からの運用が可能となり、日本と北米をカバーすることとなった。^[3]

同日、ソフトバンクはグーグルの親会社アルファベットの子会社で、2011年から2021年にかけてインターネット接続用の高高度気球を開発したルーンに1億2500万ドルを出資した。同社はHAPSモバイルにも同様の投資を行い、共通の地上局や通信ペイロードで協力し、飛行中のネットワーク接続を共有できるようになる。^[3]

2019年8月、FAAは2019会計年度中に、パンパシフィックUASテストレンジコンプレックス内でHAWK30がハワイ上空の成層圏を飛行することを許可した。 ^[4] 9月11日、プロトタイプのHawk30はNASAアームストロング飛行研究センターの制限空域で低高度を初めて飛行した。65,000フィートまでの成層圏飛行テストは、2020年3月31日までにハワイのラナイ島から開始される予定である。^[2]カリフォルニア州シミバレー で製造されたHAWK30は、地元の経済開発局が50万ドルの補助金を提供したため、代わりにニューメキシコ州のスペースポートアメリカで初飛行およびテストが行​​われた。^[5]

2020年9月21日〜22日、HAPSモバイルのホーク30（サングライダーに改名）はスペースポートアメリカから20時間飛行し、5回目のデモ飛行で高度62,500フィート（19.1km）に到達した。このデモ飛行では、標準的なLTEスマートフォンと無線ブロードバンド通信向けにLoonと共同開発した長距離LTE通信をテストした。^[6]

ホーク30全翼機は、NASAのパスファインダーとNASAヘリオスの高高度長時間滞空型無人機を発展させたもので、エアロバイロンメント社がNASA向けに製造した。^[2] 1999年のヘリオスに似たこの無尾翼機は、10個の電動プロペラを備えた翼幅256フィート（78メートル）の全翼機である。高度65,000フィート（20,000メートル）を周回するこの機は、昼間は太陽光発電、夜間はバッテリー駆動で、当初は最大6か月間空中に留まる。機体の耐用年数は2年の予定で、経験を積めば1～2か月延長できる可能性がある。機体は上昇と下降を遠隔操縦し、成層圏に入ると自律的に飛行する。^[3]ホーク30の巡航速度は59ノット（110 km/h）である。^[7]

このシステムは、直径200km（125マイル）の範囲にあるデバイスに4G LTEと5Gを直接提供し、40機の航空機で日本列島全体をカバーすることができます。このシステムは、地上の携帯電話基地局との相互運用が可能で、そのカバー範囲を拡大し、デバイスに直接リンクを提供するのに適していない場合は、ソフトバンクが支援するOneWeb衛星群の代理として機能します。 ^[3]

• 電気飛行機
• 無人航空機の歴史

• NASA パスファインダー(1983 年 6 月に初飛行)
• NASA センチュリオン(初飛行 1998 年 11 月 10 日)
• NASA/AeroVironment Helios プロトタイプ(初飛行 1999 年 9 月 8 日)
• QinetiQ/エアバス ゼファー（2008年初飛行）
• Facebook Aquila（初飛行 2016年6月28日）
• BAEシステムズ PHASA-35（初飛行2020年2月17日）

• 公式サイト
• 「成層圏航空でデジタル格差を埋める」（PDF）。HAPSアライアンス。2021年9月22日。