エアロバイロメント

AeroVironment, Inc. （ AVとしても知られる）は、バージニア州アーリントンに本社を置くアメリカの防衛技術企業で、自律システム、対UASシステム、宇宙システムを設計・製造している。同社は、人力航空機の設計者であるポール・B・マクレディ・ジュニアによって1971年に設立された。同社は、米国国防総省および外国軍に、レイブン、スイッチブレード、ワスプ、プーマなどの小型および中型ドローンを提供している。 2025年にBlueHaloを買収したことで^{[ 2 ]}、同社は米国および外国軍に指向性エネルギーおよび宇宙通信システムを提供している。

2026年時点で、同社の時価総額は100億ドルだった。^{[ 3 ]}

2024年1月7日、エアロバイロメントは米国による台湾への武器販売を理由に中国政府から制裁を受けた。 ^{[ 4 ]} 2025年3月4日、中国商務省は15の米国企業（エアロバイロメントを含む）を輸出管理リストに掲載し、同社への軍民両用商品の輸出を禁止した。^{[ 5 ] [ 6 ]}

2025年5月、エアロバイロメントは、宇宙、サイバー、対UAS防衛技術の開発企業であるブルーハローをアーリントン・キャピタル・パートナーズから株式交換で買収し、取引額は約41億ドルに達したと発表した。 ^{[ 7 ]}

同社が製造した車両には以下のようなものがある。

• ゴッサマー・コンドル― 人類初の有人飛行機。ゴッサマー・コンドルは、1977年に第1回クレマー賞を受賞して以来、アメリカ国立航空宇宙博物館（NASM）に展示されている。
• ゴッサマー・アルバトロス― 1979年、この人力飛行機はイギリス海峡を37キロメートル（23マイル）飛行し、航空史上最大の賞を獲得した。同型機のうちの1機は、国立航空宇宙博物館に展示されている。 
• ゴッサマーペンギン– ゴッサマーアホウドリの太陽光発電式改良型。
• ソーラーチャレンジャー号― この飛行機は、フランスのパリからイギリスまで、太陽光発電のみで163マイル（262km ）を飛行した。 
• 高高度ソーラー（HALSOL）-この太陽光発電無人航空機は、1980年代にCIAが国家安全保障任務用のプロトタイプとして開発した最初の太陽光発電無人航空機でした。1993年に機密解除され、弾道ミサイル防衛機構（BMDO）に移管され、ブースト段階の戦域弾道ミサイルを撃破する兵器化が可能な高高度長時間滞空（HALE）無人航空機技術実証機として改造されました（ブースト段階迎撃）。目標は、国家安全保障任務用に構成できる世界初の「永久飛行」HALE無人航空機を開発することでした。このプログラムは、クリントン政権の予算削減により1995年に中止され、その時点でパスファインダーと呼ばれる航空機はNASAに移管されました。パスファインダーは、移管前にNASAのドライデン飛行研究センターで飛行試験任務を行いました。
• NASA Pathfinder および Pathfinder Plus – この無人機は、 NASA の環境研究航空機およびセンサー技術(ERAST) プログラムの一環として AeroVironment 社によって製造され、太陽光発電で長時間飛行できることを実証しました。初期の成功の後、Pathfinder はより大型の Pathfinder Plus に改造され、NASM に展示されています。^{[ 8 ]}
• NASAセンチュリオン– センチュリオンはパスファインダー構想の拡張版であり、高度100,000フィート（30,000メートル）での持続飛行というERASTプログラムの目標を達成するために設計された。^{[ 8 ]} 
• NASA Helios プロトタイプ– Centurion をベースに開発されたこの太陽電池と燃料電池で駆動するUAV は、96,863 フィート (29,524 m)の飛行で世界記録を樹立しました。これは、「大気衛星」として構想された量産型 Helios 航空機のプロトタイプとなることを意図していました。ERAST プログラムは 2003 年に終了し、2008 年現在、Helios は量産化されていません。^{[ 8 ]}実際には、Global Observer UAS という形で復活し、現在、米国特殊作戦軍(USSOCOM) が主導する共同コンセプト技術実証の下で開発されています。^{[ 9 ]}重要な技術転換は、太陽光発電から液体水素電源への切り替えでした。 
• グローバル・オブザーバー–ロサンゼルス・タイムズは、 2011年1月にモハベ砂漠でグローバル・オブザーバーの初飛行を報じた。^{[ 10 ]}この航空機は水素を動力源としている。4基のモーターと2枚羽根のプロペラ、翼幅175フィート（53メートル）、最大高度65,000フィート（20,000メートル） 、時速120マイル（190キロメートル）を超える対気速度、最大飛行時間5～7日間を備えているようだ。^{[ 11 ]}    
• サンレイサー― この太陽光発電車は、1987年にオーストラリアで開催された世界初のソーラーカーレースで優勝しました。2番目に速かった車は2日後にゴールしました。この車はスミソニアン国立アメリカ歴史博物館に展示されています。
• GMインパクト– これは電気自動車であり、量産型乗用車のプロトタイプとして開発された。
• RQ-11レイブンは、小型の軍用無人航空機（UAV）である。翼幅は4.5フィート（1.4メートル）、重量は4.2ポンド（1.9キログラム）で、手投げ式で、地上管制ステーションや遠隔監視ステーションにカラーおよび赤外線映像を提供する。2008年6月時点で、9,000機以上のレイブンが納入済みまたは発注済みであった。  
• Wasp IIIは、最大3.1マイル（5.0 km）の視線距離で空中観測を提供する小型の手投げ式無人航空機です。2007年、Waspは米国空軍のBATMAVプログラムに採用されました。^{[ 12 ]} 2008年までに、1,000機以上のWasp航空機が納入されました。 
• RQ-20 Pumaは、小型軽量のバッテリー駆動式手投げ式量産型UAVで、最大6.2マイル（10.0 km）の視線範囲で空中観測を行う。Pumaの航空電子機器は、GPSナビゲーションによる自律飛行を可能にする。これは、先進的な推進技術を実証するために設計された。2007年6月には、機体搭載の「燃料電池バッテリーハイブリッドエネルギー貯蔵システム」で駆動し、5時間飛行した^{[ 13 ]}。2007年11月の飛行は7時間以上続いた^{[ 14 ]} 。 2008年7月2日、USSOCOMはPuma AEバリアントを全環境対応型（AECV）ソリューションとして選択した。 
• ナノハミングバード– 2011年に発表された、ハチドリに似た形状のドローンで、カメラを搭載し、最高時速18km（11マイル）で飛行可能だった。リモコン操作により、垂直上昇・下降、横方向、前後方向への飛行に加え、時計回り・反時計回りの回転も約8分間行うことができた。 
• SkyToteは、垂直離着陸（VTOL）機能と固定翼を組み合わせたハイブリッド型無人航空機（UAV）であり、VTOL離陸能力を備え、エネルギー消費量を削減した。
• スイッチブレード–野戦用の携帯型電動式徘徊弾薬のファミリー。300は人員攻撃用、600は装甲車両攻撃用の2つの構成で配備されている。 ^{[ 15 ]}
• FQM-151ポインター
• RQ-14 ドラゴンアイ
• プーマ LE（ロングエンデュランス）
• ヴェイパーヘリコプター
• Shrikeは、「止まってじっと見つめる」監視用に設計されたクワッドコプタードローンで、重量は5 ポンド（2.27kg  ）で、ホバリング時の航続時間は40分、着陸して数時間送信することができます。^{[ 16 ]}
• Snipeは、個人が監視活動を行うために展開できるほど小型のクワッドローター設計です。重量は5オンス（0.14 kg）、最高速度は20 mph（32 km/h）、航続距離は0.6マイル（0.97 km）以上です。飛行時間は15分、風速15 mph（24 km/h）まで耐えることができ、EO/IRを搭載しています。低照度環境でも使用可能で、昼夜を問わず写真やビデオを撮影するための長波赤外線センサーを備えています。2017年5月、最初の20機のSnipeが非公開の米軍顧客に納入されました。^{[ 17 ]}        
• Quantix – ドローン、 航続距離40km、飛行時間45分、 重量2.3kg、暗号化された無線で制御、自動、プログラムされた自律飛行が可能、多機能カメラ搭載。^{[ 18 ]}
• レッドドラゴン –自律攻撃用に設計された片方向攻撃ドローンで、重量は45ポンド（20kg）、航続距離は250マイル（400km ）です。視覚を利用したナビゲーションと自動目標認識による妨害対策のためのAIを搭載しています。^{[ 19 ]}    

2007年時点で、エアロバイロメントは米国空軍研究所から無人航空機推進技術の開発に関する5年間で470万ドルのIDIQ（不定量・不定期間）契約を結んでいた。この契約には、航空機の翼への太陽電池の統合、電気モーターの効率改善、水素貯蔵システムなどの特定のタスクも含まれていた。^{[ 13 ]}

2023年、イスラエルは米国国防総省にSwitchblade 600攻撃ドローン200機の供給を要請した。11月7日現在、この要請が承認されたかどうかは不明である。^{[ 20 ]}

2022年のロシアによるウクライナ侵攻後、米国は2022年3月と4月に発表された軍事援助パッケージの一環として、ウクライナ軍に700発以上のスイッチブレード300徘徊型弾薬を供給した。 ^{[ 21 ]}より大型の対装甲スイッチブレード600は追加試験の後、2023年初頭に初めて実戦で使用された。

2026年、合同省庁間タスクフォース401は、ドローンの脅威から国内の重要インフラを保護する米国戦争省の「国内シールド」イニシアチブを支援する5億ドルの単独供給IDIQ契約をエアロバイロメントに授与した。この契約に基づき、タスクフォースは、以前にタスクフォースが購入したTitanシステムに続き、エアロバイロメントのTitan-MSマルチセンサー対UASシステムに8050万ドルの発注を行った。^{[ 22 ]}

エアロバイロメントが2025年にブルーハロを買収した後、同社はLOCUST高エネルギーレーザー（HEL）ブランドで指向性エネルギー兵器を開発している。2025年10月、同社は米海軍と陸軍の迅速能力・重要技術局と共同で実施した実弾射撃試験で、パレット化されたLOCUSTレーザーシステムであるP-HELを空母USSジョージ・H・W・ブッシュ（CVN-77）上で実証し、移動中の艦から複数のドローン標的を追跡して無力化した。 ^{[ 23 ]} 2026年3月、LOCUSTは統合機関タスクフォース401および連邦航空局と連携してホワイトサンズミサイル射場で試験され、複雑な国家空域での安全な運用を実証し、その後、国防省とFAAの間で国内の対ドローン使用のためのシステムを検証する合意を裏付けた。^{[ 24 ]}

HAPSMobileはソフトバンクの子会社で、高高度プラットフォームステーション（HAPS）ネットワークの運営を計画しており、AeroVironmentが少数株主となっている。HAPSMobileは成層圏通信用の太陽光発電式無人航空機Hawk30を開発しており、 Googleの親会社であるAlphabet Inc.の子会社Loon LLCと戦略的提携関係にある。

AeroVironmentは、高高度UAVを「大気衛星」または高高度通信中継プラットフォームとして使用するための技術と政府の承認を開発するために2000年に設立されたSkytower, Inc.を所有している。^{[ 25 ]}

2002 年 7 月、NASA/AeroVironment の UAV Pathfinder Plus は、Skytower が開発した商用通信中継機器を搭載し、航空機を「大気衛星」として使用するテストを行った。Skytower は、NASA および日本の電気通信省と提携し、航空機を使用して、高度65,000フィート (20,000 m)からHDTV信号とIMT-2000無線通信信号の両方を送信した。これは、高さ12マイル (19 km)の送信塔に相当する。航空機の角度が高いため、送信には 1 ワットの電力しか使用されず、これは同じ信号を提供するのに必要な地上の塔の 10,000 分の 1 である。^{[ 26 ]} SkyTower の Stuart Hindle 氏によると、「SkyTower プラットフォームは基本的に時間遅延のない静止衛星です」。Hindle 氏は、実際の衛星とは異なり、成層圏を飛行するこのようなプラットフォームは、はるかに高いレベルの周波数使用を実現できると述べた。 「単一のスカイタワープラットフォームは、同じ周波数帯域を使用する静止衛星の固定ブロードバンドローカルアクセス容量の1,000倍以上を、1平方マイルあたりのバイト/秒単位で提供できます。」^{[ 27 ]}    

2021年1月、同社はArcturus T-20 UAVの製造元であるArcturus UAVを4億500万米ドルで買収した。^{[ 28 ]}

• 公式サイト
• AeroVironment, Inc.の事業データ：
  • グーグル
  • SEC提出書類
  • ヤフー！
• 「AeroVironmentが所有する特許」。米国特許商標庁。2016年1月11日にオリジナルからアーカイブ済み。2005年12月5日に取得。