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| 航空業界での勤務年数: | 2019年 2020年 2021 年 2022年 2023 年 2024 年 2025年 |
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2022年には航空関連のイベントが数多く開催されました。航空業界は年間を通じてCOVID-19パンデミックからの回復に努めていました。
イベント
1月
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- 1月1日
- エアバスグループは、ステリア・エアロスペースとエアバスの2つの拠点の資源を統合し、航空機構造で世界第2位のエアバス・アトランティック社を設立した。 [2]
- デンマーク首相は、 2030年までに国内航空便における化石燃料の使用を廃止するという目標を発表した。[3]
- 1月5日
- アレジアント航空は、オプションで737 MAX 7を50機、737 MAX 200を50機含む最大100機のボーイング737 MAX航空機を発注した。 [4] [5] [重要性? ]
- 2022年のカザフスタン騒乱中に抗議者がアルマトイ国際空港を占拠し、飛行を停止、カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領はロシアの治安部隊に空港の奪還を要請した。[6] [7]
- 1月6日
- ノルウェー空軍はF -16戦闘機隊を運用から撤退させた。ノルウェー空軍は戦闘機としてF-35Aのみを保有する初の空軍となった。 [8]
- 1月7日
- TASSは、集団安全保障条約機構の部隊がアルマトイ国際空港を占拠し、秩序を回復したと報じている。 [9] [より良い情報源が必要]
- 1月8日
- アビアスターTUの貨物機Tu-204がロシアのノボシビルスクにあるノボシビルスク空港から到着後、中国の杭州空港で火災により破壊された。操縦士と副操縦士の2人は無傷である。[10]
- 1月14日
- ブーム・スーパーソニック社は、ブームXB-1超音速実証機を使用してエンジン運転を開始した。[11]
- 1月20日
- ベルギー系イギリス人パイロットのザラ・ラザフォードは、 2021年8月18日にベルギーのコルトレイクから始まった5か月間の旅を経て、19歳で世界一周単独飛行を達成した最年少の女性となった。 [12] [13]
- 1月21日
- エンストロム・ヘリコプター社は、約62年間の事業活動の後に活動を終了した。[14]
- エアバス・ヘリコプターズは、1972年以来1,100機以上が生産されたユーロコプター・ドーファン・ヘリコプターの最終機を納入した。[1]
- 1月27日
- エアバスのセミモーフィング翼を搭載したC295がスペインの セビリアで初飛行を完了。エアバスは他の新素材や新技術を活用して、地域マルチミッション構成でCO2排出量を最大43%、NOxを最大70%削減することを目指している。[15]
2月
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- 2月7日
- フロンティア航空はスピリット航空との合併計画を発表し、2022年後半に29億ドルの取引が完了する予定である。[17]
- 2月16日
- 2022年のシンガポール航空ショーで、エアバスは次期A350貨物機の2件の注文を獲得した。1件はシンガポール航空からの確定注文で、2025年以降に7機が納入される予定。もう1件はエティハド航空からの注文で、7機の発注意向書に署名した。[18]
- 2月22日
- エアバスは、CFMインターナショナルがGEパスポートを改造した液体水素燃料ターボファンのデモを発表。エアバスA380プロトタイプに搭載され、5年以内に初飛行する予定。[19]
- 2月24日
- ロシアがウクライナ侵攻を開始するわずか数時間前にウクライナの空域が閉鎖され、ウクライナ行きの航空便は他の空港に迂回された。
- 2月25日
- EUの対ロシア制裁には、航空機およびスペアパーツの販売禁止も含まれている。[20]また、制裁ではリース会社に対し、ロシアの航空会社にリースした航空機のリース契約を解除することも義務付けられている。[21]
- 2月27日
- すべてのEU加盟国、および英国とカナダは、商業用航空機と民間航空機の両方を含むすべてのロシア航空機に対して領空を閉鎖しました。[22]ロシアは相互禁止令を発令し、多くの航空会社にアジア行きのフライトのルート変更またはキャンセルを余儀なくさせました。[23]
- アントノフ空港の戦闘中、世界最大の貨物機アントノフ An-225 ムリーヤが爆撃と火災により破壊された。[24]ウクライナは同機を再建する意向を表明した。[25]
行進
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- 3月1日
- アメリカはロシアの航空機に対して領空を閉鎖した。[26] [27]
- 3月2日
- エアバスとボーイングはロシアの航空会社に対するメンテナンスサポートを停止した。[28]
- 3月7日
- エンブラエルは、E-190とE-195を貨物機に改造して貨物市場に参入する意向を発表しており、2024年に就航する予定である。[29]
- 3月8日
- アエロフロートは、空域制限[30]と航空機がリース会社に差し押さえられる「リスク」に対抗するため、残りの国際便（ベラルーシのミンスクを除く）をすべて停止した。 [31]
- 3月9日
- ロシアの領空を避けるため、フィンエアーは北極を経由してアジアに向かうルートを採用した。これは北極ルートが使用されるのは約30年ぶりのことである。[32]
- 3月14日
- セスナ408スカイクーリエは2,100時間の飛行試験を経てFAAの型式証明を取得した。 [33]
- ロシアのウラジミール・プーチン大統領は、ロシアの航空会社が外国企業、主に西側諸国からリースした航空機を自社名で登録することを認める法令に署名した。この国有化は、100億ドル以上の価値がある約500機の航空機に関係する。[34]
- 3月17日
- ビーチクラフト、ベル・テキストロン、セスナの親会社である米国の複合企業テキストロンは、 EASA認定を受けた初の電気航空機であるヴェリス・エレクトロの生産者であるスロベニアの軽飛行機メーカー、ピピストレルの買収を発表した。取引は2022年第2四半期に完了し、「持続可能な航空機の開発」に焦点を当てた新しいeAviation部門の基礎を形成する予定である。[35]
- 3月21日
- 中国東方航空5735便（ボーイング737-800）が広州近郊の広西チワン族自治区の山中に墜落し、乗客乗員132人全員が死亡した。[36]
- 3月28日
- ボンバルディア社はより大型のチャレンジャーとグローバルビジネスジェットに注力しており、最後のリアジェットである75が60年間の生産と3,000機以上の納入を経て納入され、2,000機以上が現在も運航中である。[37]
4月
- 4月7日
- DHLエアロエクスプレソ7216便、ボーイング757-200貨物機がフアン・サンタマリア国際空港で滑走路逸脱後に不時着し、機体が2つに分裂した。しかし、乗組員は軽傷で脱出した。[38]
- 4月13日
- 新たに再出発した英国の地域航空会社フライビー（2022～2023年）がバーミンガムからベルファストへの初飛行を行う。[39]
- 4月19日
- 米国政府は、国内線ではマスク着用義務は今後施行されないが、一部の国際線では引き続き施行されると発表した。
- 4月28日
- ボーイング社は、T-7Aレッドホーク練習機351機のうち最初の1機をロールアウトした。これは米空軍向けの92億ドルの契約である。[40]
- NASAは、予算削減により、SOFIA 空中観測所プロジェクトを2022年10月までに終了し、SOFIAとして使用されている最後の運用中のボーイング747SP航空機の1機が地上に留められると発表しました。
5月
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- 5月2日
- カンタス航空は、2025年に開始されるサンライズ直行便向けにエアバスA350-1000型機12機を正式に発注した。[41] [重要性? ]
- 5月5日
- ボーイングは本社をシカゴからワシントンDC首都圏のバージニア州アーリントンに移転すると発表した。[42]
- 5月12日
- チベット航空9833便、エアバスA319が重慶江北国際空港を離陸中に墜落し、火災が発生した。乗客乗員は全員無事だったが、機体は廃棄された。[43]
- 5月16日
- アントノフ航空は、貨物航空会社の拠点であるホストメル空港が破壊された後、ウクライナのキエフにあるホストメル空港からドイツのライプツィヒにあるライプツィヒ・ハレ空港に拠点を移転した。
5月20日
エアスピーダーは初の遠隔操縦eVTOLレースを開催し、ゼファタリ・ウォルシュが初シーズンチャンピオンに輝きました。[44]
- 5月22日
- フランス空軍のラファール戦闘機2機が、フランスのコニャックで行われた航空ショー中に空中衝突事故を起こした。2機は無事着陸し、機首の尾翼の一部が地上で回収されたが、負傷者は報告されていない。
6月
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- 6月1日
- Kulula.comはすべてのフライトを停止し、事業救済措置を開始した[46]が、6月9日に清算手続きに入った。[47]
- 6月7日
- 国際制裁による圧力に応えて、アエロフロートは30億ドルの緊急株式発行を発表し、主にイルクートMC-21とスホーイ・スーパージェット100、および少数の旧型ツポレフTu-214を中心とするロシア製航空機300機を発注する予定である。[48]
- 6月15日
- エアバスA321XLRが初飛行を行い、2024年に就航予定。[49]
- 6月21日
- レッドエア203便（マクドネル・ダグラスMD-82）がマイアミ国際空港に不時着し、炎上した。乗客乗員は全員生き残ったが、3人が軽傷を負って入院した。[50]
- 6月28日
- ガルフストリームG800の初飛行。[51]
7月
- 7月5日
- スカンジナビア航空は、パイロットのストライキを受けて米国で連邦破産法第11章に基づく破産保護を申請し、 SAS Forward計画の主要要素を実施することで航空会社の変革を加速します。
- 7月16日
- メリディアン航空貨物便3032便として運航されていたアントノフ An-12BKが、ギリシャのカヴァラ国際空港に緊急着陸しようとした際にカヴァラ近郊で墜落した。[52] [53]
- 7月18日
- バイドア発ジュッバ航空便のフォッカー50がモガディシュのアデンアッデ国際空港に着陸時に墜落し、横転した。乗員33人全員が生存。[54]
- 7月18日～22日
- ファーンボロー航空ショーは、 COVID-19パンデミックにより2020年版が中止された後、再開されました。[55]
- 7月19日
- 韓国のKAI KF-21ボラメジェット戦闘機が韓国の泗川市にある韓国航空宇宙産業の工場から初飛行を行った。 [56]
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8月
- 8月16日
- アメリカン航空はブーム・オーバーチュア超音速旅客機20機を発注し、オーバーチュアとしては2度目の大型発注となった。[58]
9月
- 9月27日
- エビエーション・エアクラフト社は、2023年の就航に先立ち、エビエーション・アリス電気地域旅客機の初飛行を実施した。[60]
- ヴァージン アトランティック航空は、 2023年にスカイチームアライアンスに加盟すると発表した。
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10月
- 10月23日
- 大韓航空631便は油圧トラブルのため着陸時に滑走路をオーバーランした。負傷者はいなかったが、飛行機は廃棄となった。
- 10月27日
- イタリアの民間防衛隊のカナディアCL-415消防機が消火活動中にシチリア島のエトナ山に墜落した。機体がモンテ・カルチネーラの尾根に激突し、搭乗していたパイロット2名が死亡した。[62]
11月
- 11月6日
- プレシジョン・エアのATR42-500 （プレシジョン・エア494便として運航）が、ダルエスサラーム空港からブコバ空港への着陸中にビクトリア湖に墜落した。この飛行機には39人の乗客と4人の乗員が乗っており、この墜落により19人が死亡した。[63]
- 11月12日
- テキサス州ダラスのダラス・エグゼクティブ空港で開催されたウィングス・オーバー・ダラス航空ショーの最中に、第二次世界大戦時代の航空機2機、B-17フライングフォートレスとベルP-63キングコブラが空中で衝突し墜落した。[64]
- 11月18日
- LATAMチリのエアバスA320neoが、 LATAMペルー航空2213便としてリマとフリアカ間の国内線を運航中、離陸滑走中に滑走路上にいた消防車と衝突した。搭乗していた102人の乗客と6人の乗員は全員無傷で脱出した。しかし、消防士2人が死亡、1人が負傷した。[65]
- 11月28日
- ロールスロイス社は、パール15ターボファンによる別の試験の前に、水素燃料航空機に向けてAE2100ターボプロップ機を水素で飛行させたと発表した。[66]
12月
- 12月2日
- 最初の完成したB-21レイダーが、ノースロップ・グラマンとアメリカ空軍によってカリフォルニア州パームデールの第42工場で公開された。[67]
- 12月5日
- 米陸軍は、 2,300機のシコルスキーUH-60ブラックホークを置き換えるFLRAAプログラムにおいて、競合するシコルスキー・ボーイングSB-1ディファイアント同軸設計ではなくベルV-280ヴァロールティルトローターを選択した。[68]
- 12月21日
- 中国人民解放軍海軍の 瀋陽J-11戦闘機が南シナ海上空で、約30人を乗せた米空軍のボーイングRC-135電子偵察機を迎撃した。米国はこれを「危険な行動」と表現した。戦闘機はRC-135の機首から20フィート（6.1メートル）以内に接近し、RC-135は回避行動を取らざるを得なかった。[69]
- 2022年12月下旬の北米の冬の嵐がアメリカとカナダを襲い、1万便以上の航空便が欠航となった。[70] [71] [72]
注文と配送
エアバスは2022年に820機の純受注を獲得し、661機を納入したため、年末の受注残は7,239機となった。一方、ボーイングは774機の受注を獲得し、480機を納入したため、受注残は5,430機となった。[73]
最も致命的な衝突
2022年には、世界中の航空会社全体で12件の死亡事故が発生し、229人が死亡した。[74] そのうち半数以上を占める今年の最悪の墜落事故は、 3月21日に中国の滕県で墜落し、乗客乗員132人全員が死亡した中国東方航空5735便のボーイング737であった。
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