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| エリス島 | |
|---|---|
 エリス島の航空写真 | |
| 位置 | アッパー ニューヨーク ベイ ジャージー シティ、ニュージャージー州およびニューヨーク市、ニューヨーク州 アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40度41分58秒 西経74度02分23秒 / 北緯40.69944度 西経74.03972度 / 40.69944; -74.03972 |
| エリア | 27.5エーカー（11.1ヘクタール） |
| 標高 | 7フィート（2.1メートル）[1] |
| 構築済み | 1900年（本館） 1911年（病院） |
| 建築家 | ウィリアム・アルシフロン・ボーリング エドワード・リッピンコット・ティルトン ジェームズ・ノックス・テイラー |
| 建築様式 | ルネッサンス復興 |
| 統治機関 | 国立公園局 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
| 正式名称 | 自由の女神国定公園 |
| 指定された | 1965年5月11日[2] |
| 正式名称 | 自由の女神国定公園、エリス島、リバティ島 |
| 指定された | 1966年10月15日[3] |
| 参照番号 | 66000058 |
| 正式名称 | 自由の女神国定公園、エリス島、リバティ島 |
| 指定された | 1971年5月27日 |
| 参照番号 | 1535 [4] |
| タイプ | 地区/個人インテリア |
| 指定された | 1993年11月16日[5] |
| 参照番号 | 1902年（地区）、1903年（本館内部） |
  ニュージャージー州ハドソン郡のエリス島の位置  エリス島（ニュージャージー州）  エリス島（ニューヨーク市）  エリス島（ニューヨーク）  エリス島（アメリカ） | |
エリス島は、アメリカ合衆国ニュージャージー州とニューヨーク州にまたがるニューヨーク港にある連邦政府所有の島である。エリス島はかつてアメリカで最も忙しい移民検査・処理施設であった。1892年から1954年にかけて、ニューヨーク港とニュージャージー港に到着した約1,200万人の移民がここで処理された。[6] 1965年以降は自由の女神国定公園の一部となっており、フェリーでのみ一般公開されている。島の北側は国立移民博物館となっており、エリス島移民病院を含む島の南側はガイド付きツアーで一般公開されている。
エリス島の名前は、1774年に島を購入したウェールズ人のサミュエル・エリスに由来しています。19世紀、エリス島にはフォート・ギブソンがあり、後に海軍の弾薬庫となりました。最初の検査所は1892年に開設され、1897年に火災で焼失しました。2番目の検査所は1900年に開設され、医療検疫と移民の処理のための施設が置かれました。1924年以降、エリス島は主に移民の拘留センターとして使用されました。第一次世界大戦と第二次世界大戦中は、その施設は米軍によって戦争捕虜を拘留するためにも使用されました。移民局が閉鎖された後、建物は数年間放置されていましたが、1976年に部分的に再開されました。メインの建物と隣接する構造物は、1990年に博物館として完全に改装されました。
27.5エーカー (11.1 ha) の島は、 1890年代後半から1930年代にかけて干拓によって拡張され、一時期は1、2、3の3つの島で構成されていた。ニュージャージー州とニューヨーク州の間の管轄権紛争は、1998年の米国最高裁判所のニュージャージー州対ニューヨークの判決まで続いた。最高裁判所は、島の大部分はニュージャージー州にあるが、北端の一部はニューヨーク州の飛び地であるとの判決を下した。エリス島の北半分は旧1番島で構成され、メインの建物、いくつかの付属構造物、名誉の壁がある。島の南半分の病院構造物は、旧2番島と3番島の場所を占めており、エリス島の北半分と南半分の間にはフェリーの建物がある。歴史的に、移民は健康診断と一次検査を受け、拘留または国外追放されることがあった。この島はエリス島名誉勲章によって記念されており、連邦、州、地方自治体により数々のランドマークに指定されています。
地理とアクセス
エリス島はアッパーニューヨーク湾にあり、リバティ州立公園の東、リバティ島の北に位置しています。島の大部分はニュージャージー州ジャージーシティにありますが、小さな部分はニューヨーク市の飛び地となっています。[7] [8]島の面積は27.5エーカー（11.1ヘクタール）で、その多くは埋め立てによってできたものです。[9]自然の島と隣接する地域はニューヨーク州内の4.68エーカー（1.89ヘクタール）を占め、現在の島の北部に位置しています。[8]人工の土地はニュージャージー州の一部です。[10] [8]島は1808年以来アメリカ合衆国連邦政府が所有・管理しており、1965年以来国立公園局が運営しています。 [11] [12]
土地の拡大
当初、アッパー・ニューヨーク湾の西岸の大部分は、レナペ族の主要な食料源である広大な牡蠣の養殖場のある大きな干潟で占められていた。エリス島は3つの「牡蠣島」のうちの1つで、他の2つはリバティ島と現在はブラック・トム島となっている。[13] [14] [15] 19世紀後半、連邦政府は移民基地を収容するために埋め立てによって島を拡張し始め、拡張は1934年まで続いた。[16]
埋め立てられた土砂は船のバラストやニューヨーク市地下鉄の最初の路線から掘削された土砂から得られたものと考えられる。[17]また、リーハイバレー鉄道とニュージャージー中央鉄道の操車場から運ばれたものと考えられる。最終的に土砂はカキの養殖場を消滅させ、オイスター諸島の1つを飲み込み、海岸線を他の諸島にかなり近づけた。[18]
現在の島は「C」の形をしており、北東側と南西側に同じ大きさの2つの陸地があり、以前はフェリー桟橋だった場所で区切られています。[19] [20]元々は3つの独立した島でした。以前は島1と呼ばれていた現在の北側には、元の島とその周りの埋め立て地があります。現在の南側は、1899年に作られた島2と1906年に作られた島3で構成されています。東向きの2つのフェリー桟橋が、番号の付いた3つの陸地を分けていました。[19] [20]
埋め立て地は木の杭と支柱で保持され、後に7,700フィート以上のコンクリートおよび花崗岩の防波堤で覆われた。これは木の杭、支柱、または水中に沈めたコンクリート袋の上に置かれた。1920年代には、島2と島3の間の2番目の渡し場が埋め立てられ、大芝生が作られ、現在のエリス島の南側を形成した。このプロジェクトの一環として、これらの陸地の先端をつなぐコンクリートおよび花崗岩の防波堤が建設された。[21]
国家主権紛争
ニューヨークの飛び地がニュージャージー州内に位置することになった経緯は、1664年にイギリスがニューネーデルランドを占領した後の植民地時代に始まった。植民地の土地譲渡の条項には、ニュージャージーの所有者が受け取る領土は「ロングアイランドとマンヒタス島の西側で、東側は海に接し、一部はハドソン川に接する」と記されていた。[22] [23]
1804年には早くも、州境の地位を解決する試みがなされた。[24]ニューヨーク市政府は、すべての水域での貿易を規制する権利を主張した。これは、ギボンズ対オグデン事件で争われ、州際通商の規制は連邦政府の権限下にあり、ニューヨーク港で新たに発展しつつある蒸気フェリーサービスの競争に影響を与えるとの判決が下された。[25] 1830年、ニュージャージー州は、境界を明確にするために訴訟を起こすことを計画したが、審理されることはなかった。[26]この問題は、 1834年に米国議会で批准された州間の協定で解決された。[26] [27] [28]これにより、境界線はハドソン川とニューヨーク港の真ん中に設定されました。しかし、ニューヨークは「マンハッタンの西、スパイテンダイビル川の河口の南にあるハドソン川の全水域、およびニュージャージー海岸の低潮線までの前記水域に覆われた土地に対する排他的管轄権」を保証された。[29]これは後に米国最高裁判所によって他の訴訟で確認された。[18] [24] [30] [31]
ニュージャージー州は、島の人工部分はニューヨーク州の境界線の外側にあるためニュージャージー州の一部であると主張した。1956年、2年前に米国移民局が閉鎖された後、ジャージーシティ市長 バーナード・J・ベリーは米国沿岸警備隊の巡視船を徴用し、ニュージャージー州の役人団を率いて島の領有権を主張する遠征に出た。[32]
管轄権をめぐる争いは、1980年代にエリス島の改修工事が行われたときに再浮上し、[33]その後、1990年代には南側の再開発計画が持ち上がったときに再び浮上した。[ 34]ニュージャージー州は1997年に訴訟を起こした。[34]この訴訟は最高裁にまで持ち込まれ、最高裁はニュージャージー州対ニューヨーク州の訴訟で判決を下した。523 U.S. 767 (1998) [26] [35] [36]地理情報科学データを用いて境界線が再描画された。[37]埋め立て地のうち22.80エーカー (9.23 ha) はニュージャージー州の領土、元の島を含め4.68エーカー (1.89 ha) はニューヨーク州の領土と決定された。[8]一部の建物が州境をまたいでいたため、当初は混乱が生じた。[26]この判決はリバティ島の地位には影響を及ぼさなかった。[38]
訴訟後も島は連邦政府の所有のままであったが、ニュージャージー州とニューヨーク州は土地自体の管轄権を共有することに合意した。どちらの州も歴史的資産の維持、保存、改善について財政的または物理的な責任を負わず、各州はそれぞれの土地の管轄権を持っている。その後、ジャージーシティとニューヨーク市はそれぞれの主張に対して別々の課税区画番号を与えた。[35] [a]
パブリックアクセス
エリス島を二分する湾の北側には2つのフェリー乗り場がある。自由の女神国定公園への入場は無料だが、フェリーサービスは有料である。[44] 1953年以来このサービスを運営してきたサークルラインに代わって、2007年にスタチュークルーズに輸送および発券施設の運営権が与えられた。 [45]フェリーはジャージーシティのリバティ州立公園とローワーマンハッタンのバッテリーから運航している。[46] NPSはまた、「ハードハットツアー」の一環として南側のガイド付き一般ツアーも提供している。[47] [48]
リバティ州立公園への橋は、1980年代後半の島の修復中に資材や人員を輸送するために1986年に建設されました。当初は1992年に取り壊される予定でしたが、[49]建設が完了した後もそのまま残されました。[50]一般公開されていません。ニューヨーク市と島の民間フェリー運航会社は、この橋を使用するか、歩道橋に置き換える提案に反対しており、[51] 1995年にニュージャージー州への新しい歩行者橋の提案は米国下院で否決されました。[50]この橋は恒久的な橋として分類されるほど強度がないため、歩行者通路に改造するには改修が必要になります。[52]
歴史
植民地時代以前と植民地時代における使用
現在のエリス島は、約 15,000 年前にウィスコンシン氷河期の終わりに後退した氷河によって形成されました。この島は「ハドソン川の河口の西側に面した平野に沿った丘」と表現され、[53]氷河が溶けると、アッパー ニューヨーク湾の水がこの島を囲みました。[53]この島の先住民モヒガン族の名前は「キオシュク」で、「カモメの島」を意味します。[54] [55] [56]これは、エリス島にかつてカモメが大量に生息していたことに由来しています。[54]キオシュクは主に沼地の汽水低地で構成されており、満潮時には水中に消えました。[53]近くに住んでいたネイティブ アメリカンの部族は、島で魚やカキを狩ったり、一時的な狩猟や漁業のコミュニティを築いたりした狩猟採集民であったと推定されています。[57] [58]キオシュク島は満潮時には水没してしまうため、ネイティブアメリカンがキオシュク島に恒久的な居住地を築いた可能性は低い。[58]
1630年、オランダ人はニューネーデルランドの設立に尽力したマイケル・レイニエルス・パウへの贈り物としてキオシュク島を購入した。[58] [59] [60]オランダ人がニューネーデルランドの一部としてこの地域に定住したとき、アッパー・ニューヨーク湾の3つの島、リバティ島、ブラック・トム島、エリス島は、近くに牡蠣の群れが生息していたことにちなんでオイスター諸島と名付けられた。現在のエリス島は「リトル・オイスター島」と呼ばれ、[14] [15] [61]この名前は少なくとも1700年代初期まで続いた。[62] [c]リトル・オイスター島はその後、 1674年頃にウィリアム・ダイア船長に売却され、[d] 1686年4月23日にトーマス・ロイドに売却された。 [64] [58]その後、島はエノックとメアリー・ストーリーを含む数回売却された。[58]植民地時代、リトルオイスター島は牡蠣が豊富にあったため、牡蠣焼き、ピクニック、クラムベイクを開催する人気のスポットになりました。島でのレクリエーション利用の証拠は、18世紀半ばまでに北東岸に商業ビルが追加されたことからも明らかです。[58] [65]
1760年代までに、リトルオイスター島は海賊の公開処刑場となり、処刑は「ギベット・ツリー」と呼ばれる一本の木で行われた。[56] [66] [55]しかし、これが一般的な慣習であったという証拠はほとんどない。[58]リトルオイスター島は、1774年にウェールズのレクサム出身のニューヨーカーで商人のサミュエル・エリスによって取得され、島は最終的に彼の名にちなんで名付けられた。[67]彼は9年後に島を売却しようとしたが失敗した。[68] [69]エリスは1794年に死去し、[67] [69] [70]彼の遺言に従って、エリス島の所有権は娘のキャサリン・ウェスターベルトの胎児（同じくサミュエルと名付けられた）に引き継がれた。[69] [70]
軍事利用とフォートギブソン
エリス島は、ほぼ80年間、軍にも使用されました。[71] 1790年代半ばまでに、米国と英国およびフランスとの軍事的緊張が高まった結果、米国議会の委員会は、ニューヨーク港などの米国の主要都市を保護するための最初の要塞システムの候補地の地図を作成しました。 [72] [73]「エリス島の周囲の満潮線から干潮線までの土壌」のエリス島の小さな部分は、市が所有していました。 1794年4月21日、市はその土地を公共の防衛目的で州に譲渡しました。[69] [74]翌年、州はベドロー島、エリス島、ガバナーズ島の要塞化に10万ドルを割り当て、[69]マンハッタン島のバッテリー沿いのキャッスルガーデン（現在のキャッスルクリントン[75]）の建設にも割り当てました。[69]戦争に備えてエリス島に砲台と弾薬庫が建設された。[76]島の北西端に桟橋が増設されたが、これはおそらく北東隅の入江から掘削された土から作られたものと思われる。入江は1813年までに埋め立てられた。[ 69 ]軍事的脅威は現実のものとはならなかったが、1790年代後半に準戦争がフランスとの戦争の恐れを引き起こしたときにさらなる準備が行われた。 [69] [27]これらの新たな準備はエベネザー・スティーブンスが監督した。[70] [77]軍事衝突も起こらず、1805年までに砦は荒廃した。[28]
エリス家がまだ島の大部分を所有していることに気づいたスティーブンスは、土地を連邦政府に売却することを提案した。[70]サミュエル・エリスの孫の一人、サミュエル・ライアソンは、1806年に島をジョン・A・ベリーに譲渡した。[70] [78] [74]島の残りの部分は翌年接収により取得され、1808年6月30日に1万ドルで米国に譲渡された。[71] [70] [27] [32] 1800年代初頭にニューヨーク港の防衛を担当したジョナサン・ウィリアムズ中佐は、第二次要塞化システムの一部として、港の周囲にいくつかの新しい要塞化を提案した。新しい要塞化には、火力の増強と武器の改良が含まれていた。[79] [27]陸軍省は円形の石造りの14門の大砲を備えた砲台、迫撃砲台（おそらく迫撃砲6門）、弾薬庫、兵舎を設置した。[80] [81] [82]砦は当初クラウン・フォートと呼ばれていたが、米英戦争の終わりまでに、エリー砦の包囲戦で戦死した第4ライフル連隊のジェームズ・ギブソン大佐に敬意を表してフォート・ギブソンと名付けられた。[83] [71]砦は戦争中は戦闘には使われず、代わりに第11連隊の兵舎やイギリス軍捕虜の監獄として使用された。[28]
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米英戦争終結直後、ギブソン砦は主に新兵募集基地として使われた。砦は利用不足により衰退し、1830年代半ばにはアメリカ陸軍と海軍の共同管理下に入った。 [28]この頃の1834年、エリス島の現存する部分はニュージャージー海域内のニューヨークの飛び地であると宣言された。[26] [27] [28]共同管理の時代は長くは続かなかった。陸軍が1841年に砦の管理を引き継ぎ、砦を砲兵隊に格下げして砦の駐屯をやめ、弾薬庫の外に小さな海軍警備隊を残した。1854年までにギブソン砲台には11門の大砲、3つの海軍弾薬庫、短い鉄道線路、および調理場、砲車庫、士官宿舎などのいくつかの補助施設があった。 [84]陸軍は1860年まで砦の維持を続け、その年にギブソン砲台の武器を放棄した。[27] [85] 1861年、南北戦争中に砲弾庫が拡張され、胸壁の一部が撤去された。[84]
南北戦争の終わりに、砦は再び衰退し、今度は武器が使用不能になるほどになった。[84] 1870年代を通して、海軍はエリス島に砲兵弾薬庫のための建物を追加建設し、[86]最終的に合計11の建物を建設した。[87]島の弾薬庫に関する苦情が寄せられ始め、1870年代までにニューヨーク・サン紙は弾薬庫に関する「警告的な報告」を掲載した。[70] 1881年に大砲の撤去命令が出され、島は海軍兵器局の完全な管理下に入った。[85]
最初の入国管理局
「ウィンダムさん、この島をゴミ捨て場にするつもりなら、私はフランスに帰ります」
陸軍は1847年にすでにエリス島を「移民の療養地」として利用しようとしたが、失敗していた。 [70]ニューヨーク港の向かい側にあるキャッスル・クリントンは1855年から移民局として利用されており、当時800万人以上の移民を処理していた。[88] [89]各州は1875年まで独自の移民法を持っていたが、連邦政府はキャッスル・クリントンが「管理不行き届き、移民の虐待、法律の回避など、さまざまな容疑」をかけられているとみなし、完全に置き換えることを望んだ。[90]連邦政府は1890年初頭に移民の管理を引き継ぎ、ニューヨーク港の新しい移民局に最適な場所を決定するための調査を委託した。[90]米国議会のメンバーの間では、エリス島、ガバナーズ島、リバティ島のどの島に局を建設するかで論争があった。当初、移民局の建設地としてリバティ島が選ばれたが[90]、リバティ島とガバナーズ島の両方に移民局を設置することに反対したため、委員会は最終的にエリス島に建設することを決定した。[e] [92]キャッスル・クリントンの賃貸契約が期限切れ間近だったため、議会はエリス島に移民局を建設する法案を承認した。[93]
1890年4月11日、連邦政府はエリス島の弾薬庫を取り壊し、米国初の連邦移民局を建設するよう命じた。[59]米国で連邦政府の建物の建設を担当していた財務省は[94]、同年5月24日に正式に島の管理権を取得した。 [91]議会は当初、局の建設に7万5千ドル（2023年時点で254万3千ドルに相当）を割り当て、後にその予算を倍増した。[17] [91]建物の建設中、バッテリーのバージ事務所は移民の処理に使用された。[95]建設中、バッテリー・ギブソンの古い建物のほとんどが取り壊され、エリス島の土地面積はほぼ倍の6エーカー（2.4ヘクタール）になった。[96] [94]メインの建物はジョージア・パイン材でできた2階建ての建物で、[95] [19]ハーパーズ・ウィークリー誌では「現代の酒場ホテル」と評され、大きさは400×150フィート（122×46メートル）であった。 [96]付属建物には病院、拘置所、洗濯場、ユーティリティ工場があり、すべて木造であった。以前の石造りの弾薬庫の建物のいくつかは、ユーティリティ施設や事務所として再利用された。さらに、エリス島の南に防波堤付きの渡し船乗り場が建設された。 [95] [96] [19]さらに拡張され、1892年末までに島の面積は11エーカー（4.5ヘクタール）に達した。 [91]
駅は1892年1月1日に開設され、[66] [19] [97] [98]、最初の移民はアイルランドのコーク出身の17歳の少女、アニー・ムーアで、彼女は2人の兄弟とともにアメリカにいる両親に会うために旅行していました。[56] [97] [99] [100]初日には、約700人の移民が埠頭を通過しました。[91]次の1年間で、40万人以上の移民が駅で処理されました。[f] [102] [101]処理手順には、一連の健康診断と精神検査のラインが含まれており、このプロセスを通じて、潜在的な移民の約1％が国外追放されました。[103] 1890年代半ばにはさらに建物の改修が行われ、[104] [105] [106]エリス島は1896年までに14エーカー（5.7ヘクタール）に拡張されました。ガバナーズ島への海底電話および電信ケーブルの敷設を伴う最後の改修は、1897年6月初旬に完了しました。[104] 1897年6月15日、エリス島の木造建築物は原因不明の火災で全焼しました。死傷者はいませんでしたが、木造建築物は2時間後に完全に焼失し、1855年の移民記録はすべて破壊されました。[70] [102] [104] [107] 5年間の運営で、この基地は150万人の移民を処理しました。[102] [94]
第二入国審査所
設計と建設
火災後、乗客の到着は再びバージ事務所で処理されたが、すぐに大量の移民を処理できなくなった。[88] [108] [109]火災から3日以内に、連邦政府は新しい耐火移民局の建設計画を立てた。[88] [108]局再建の法律は1897年6月30日に承認され、[110] 7月中旬に予算が組まれた。[111] 9月までに、財務省の監督建築家であるジェームズ・ノックス・テイラーは、移民局再建の建築コンペを開始した。[111]このコンペは、監督建築家事務所の政府建築家ではなく民間の建築家が連邦政府の建物を設計することを認めた1893年のターズニー法に基づいて実施された2番目のコンペであった。[102] [112] [113]コンテストのルールでは、耐火材料で作られた「別館を備えた本館」と「病院棟」が各候補に含まれることと規定されていた。[112]さらに、建物は1日平均1,000人、最大4,000人の移民を収容できなければならなかった。[114]
いくつかの著名な建築会社が提案書を提出し、[111] [114] [115] 12月までにエドワード・リッピンコット・ティルトンとウィリアム・A・ボーリングがコンペに勝利したことが発表された。[102] [ 116]ティルトンとボーリングの計画では、フランス・ルネッサンス様式の本館、厨房/洗濯棟、発電所、そして病院本館の4つの新しい建物が求められていた。[111] [115] [117] [118]計画には、既存の島の南（現在のエリス島の北側）に病院を建設する島2と呼ばれる新しい島の創設も含まれていた。[111] [115] 1898年8月にRHフッド社に建設契約が交付され、1年以内に建設が完了する見込みであったが、[119] [120] [121]連邦政府とフッド社の間のさまざまな障害や意見の相違により、プロジェクトは遅れに見舞われた。[119] [122] 3.33エーカー（1.35ヘクタール）の島2を建設するための別の契約は、ニュージャージー州の海域にあったため陸軍省の承認が必要であり、その契約は1898年12月に完了した。[123]建設費は最終的に150万ドルに達した。[19]
初期の拡張
新しい移民局は1900年12月17日に何の儀式もなく開設された。その日、2,251人の移民が処理された。[102] [124] [125]ほぼすぐに、入り口の天蓋、手荷物コンベア、鉄道切符売り場を含む主要構造を改良するための追加プロジェクトが開始された。厨房/洗濯室と発電所は1900年5月に建設を開始し、1901年末までに完成した。 [125] [126] 1901年頃には、島1と島2の間に渡し場も建設された。[127]当初1899年に開設される予定だった病院は、さまざまな資金の遅れと建設上の紛争が主な原因で、1901年11月まで完成しなかった。[128]施設は到着する移民の殺到にほとんど対応できず、1903年には早くも、検査の遅れのため移民は大西洋を横断する船に数日間留まらなければならなかった。[129] [130] 1903年までに待合室や700床の宿舎を含むいくつかの木造の建物が建てられ、[130] 1904年までに100万ドル以上の価値の改善が提案された。[131]病院は1907年2月に125床から250床に拡張され、同年11月に新しい精神病棟がオープンした。病院に隣接して管理棟も建設された。[127] [132]
移民局長ウィリアム・ウィリアムズはエリス島の運営に大幅な変更を加え、1902年から1905年および1909年から1913年の在任期間中に、エリス島はピーク時の移民数を処理した。[129]ウィリアムズは島の外観にも変更を加え、かつては不毛だったエリス島の景観に植物を植え、道を整備した。[133] [134]ウィリアムズの監督下で、提案された伝染病病棟を収容するための4.75エーカー（1.92ヘクタール）の3番目の島が建設され、既存の施設から200フィート（61メートル）の水深で隔てられた。[135] [19] [132]島3と呼ばれたこの島は、島2の南に位置し、現在は埋め立てられた渡し舟置き場によってその島と隔てられていた。[19]政府は1904年にニュージャージー州から第3島の海底地域を購入し、[135] [136] 1905年4月に契約が締結されました。[135]島々は西側にある歩道（後に木製の天蓋で覆われた）ですべてつながっており、エリス島は全体的に「E」字型をしています。[20] [137] 1906年に第3島が完成すると、エリス島の面積は20.25エーカー（8.19ヘクタール）になりました。[138]荷物置き場と寮の建物は 1908年から1909年頃に完成し、[129] [132] [139]メインの病院は1909年に拡張されました。[140]登録所の建物と寮にも変更が加えられましたが、それでも大量の移民を収容するには不十分でした。[141] 1911年、ウィリアムズは、その年の改善予算が86万8000ドルであったにもかかわらず、議会がエリス島の改善に割り当てた金額が少なすぎると主張した[142] 。 [143]
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1910年代初頭には、さらなる改良と定期的なメンテナンス作業が完了した。[139] [141] 1910年に温室が建設され、[139] [144]翌年6月には第3島の伝染病病棟が開設された。[145] [141]さらに、1911年には焼却炉が交換され、[140] [132]アメリカ赤十字社が運営するレクリエーションセンターも1915年までに第2島に建設された。 [140] [144]これらの施設は、一般的にティルトン・アンド・ボーリングの設計に従ったものであった。[132] 1916年にブラック・トム島でブラック・トム爆発が発生したとき、施設は中程度の被害を受けた。すべての移民は安全に避難したものの、メインの建物の屋根が崩落し、窓が割れた。メインの建物の屋根は1918年までにグアスタヴィーノタイルのアーチ型天井に取り替えられた。 [146] [147] [148]移民局は1917年から1919年の第一次世界大戦中に一時的に閉鎖され、その間施設は敵戦闘員と疑われる者の監獄として、後には負傷したアメリカ兵の治療センターとして使われた。移民検査は船上または埠頭で行われた。[19] [140] [149] [148]戦争中、エリス島での移民処理は1914年の年間878,000人から1919年の年間26,000人に97%減少した。[150]
エリス島の移民局は1920年に再開され、1921年までに移民処理数は年間56万人に回復した。 [19] [151]エリス島の施設の不十分な状態については依然として多くの苦情があった。[152] [153]しかし、1921年に560万ドルの予算を要求したにもかかわらず、[154]援助は実現が遅く、初期の改良工事は島2と島3の間の盆地の埋め立てなどの小規模なプロジェクトに限られていた。 [155] [151]その他の改良には、歩行者の流れを改善するために階段などの設備を再配置することが含まれていた。[155]これらのプロジェクトはカルビン・クーリッジ大統領の支援を受け、1924年にクーリッジ大統領は議会に島への予算30万ドルの承認を要請した。[155] [156]割り当ては1920年代後半まで受け取られなかった。[155]
拘置所への転換
1921年の緊急割当法の可決により、米国への移民の受け入れ数は大幅に減少し、大量移民の時代は終焉を迎えた。[157] [19] [158] 1924年の移民法に続いて、厳格な移民割当が制定され、エリス島は主要な検査センターから移民収容センターに格下げされ、収容または国外追放される者のみが収容された（§ 大量収容と国外追放を参照）。[19] [158] [159]最終検査はニューヨーク港の船上で行われるようになった。1929年のウォール街大暴落により、米国への移民を控える人が増え、移民数はさらに減少した。[158]患者数の減少により、病院は1930年に閉鎖された。[160] [161] [162]
自身も移民であったエドワード・コルシは1931年にエリス島のコミッショナーとなり、島の改善計画を開始した。当初の改善は実用的なもので、下水、焼却、発電などの面に焦点を当てていた。[163] [164] 1933年、労働長官フランシス・パーキンスが率いる連邦委員会が設立され、改善が必要な業務と施設を決定した。[165] 1934年に発表された委員会の報告書では、新しい階級別移民ビル、レクリエーションセンター、渡し場、ベランダ、医師/看護師宿舎の建設と、島の周囲に新しい防波堤を設置することが提案された。[166] [ 167] [168]これらの工事は公共事業局の資金と公共事業促進局の労働力を使って行われ、1930年代後半までに完了した。プロジェクトの一環として、外科医の家とレクリエーションセンターが取り壊され、[128] [144]エドワード・レーニングが島の建物に壁画を依頼しました。[169]その他の改善には、温室の取り壊し、島2と3の間の盆地の埋め立ての完了、歩道や植物の設置などのさまざまな造園活動が含まれていました。 [170] [168]しかし、移民の急激な減少により、移民の建物は数年間十分に活用されず、劣化し始めました。[166] [164]
1939年に第二次世界大戦が始まると、エリス島は再び軍に利用され、今度はアメリカ沿岸警備隊の基地として使用された。[171] [172] [173]第一次世界大戦中と同様に、施設は移民に加えて敵兵の拘留に使用され、病院は負傷したアメリカ兵の治療に使用された。[173]エリス島に拘留された戦闘員が多すぎたため、1943年に管理事務所はマンハッタン本土に移され、エリス島は拘留専用になった。[164] [174]
1947年、第二次世界大戦の終結直後には、比較的小規模な収容所の維持に莫大な費用がかかることから、エリス島を閉鎖する提案があった。[175]病院は米国公衆衛生局によって1950年から1951年に閉鎖され、1950年代初頭には島に残っていた拘留者は30人から40人だけになった。[19] [176] [177]島の閉鎖は1954年半ばに発表され、連邦政府はマンハッタンに代わりの施設を建設すると発表した。[178] [177]エリス島は、上陸許可を超過したために逮捕されていた最後の拘留者であるノルウェー商船員のアルネ・ペッターセンの出発とともに、1954年11月12日に閉鎖された。 [179]当時、政府は島を閉鎖することで年間90万ドルを節約できると見積もられていた。[179] 1904年から運航していたエリス島行きのフェリーは2週間後に運航を停止した。[70] [180]
閉鎖後
当初の再開発計画
移民局が閉鎖された後、建物は荒廃して放棄され、[181] 1955年3月に一般調達局（GSA）が島を引き継ぎました。[70] GSAは島を「余剰資産」として売却することを望み、 [182]島をニューヨーク市に売り戻すか、または競売にかけるか、いくつかの選択肢を検討しました。[183] 1959年、不動産開発業者のソル・アトラスが、ホテル、マリーナ、ミュージックシェル、テニスコート、プール、スケートリンクを備えた5,500万ドルのリゾートに変える計画で島に入札しましたが、失敗しました。[185] [186]同年、フランク・ロイド・ライトは、住宅、ホテル、縁に沿った大きなドームを含む1億ドルの「キープロジェクト」を設計しました。しかし、ライトはプロジェクトを発表する前に亡くなりました。[187] [188]大学、[189]老人ホーム、[ 181]アルコール依存症者リハビリセンター、[190]世界貿易センター[ 191]などの再開発の試みはすべて失敗に終わった。[181] [192] 1963年、ジャージーシティ議会はニュージャージー州内の島の地域を高層住宅、記念碑/博物館、またはレクリエーション用途に再区画することを決議したが、新しい区画条例では「コニーアイランド」スタイルの遊園地は禁止された。[193] [194]
1964年6月、国立公園局はエリス島を国定記念物の一部にすることを提案する報告書を発表しました。[195]このアイデアは1964年10月に内務長官 スチュワート・ユーダルによって承認されました。 [196]エリス島は1965年5月11日に自由の女神国定公園に追加され、[2] [197] [198]その年の8月、リンドン・B・ジョンソン大統領は島を博物館と公園として再開発することを承認しました。[198] [199]
フィリップ・ジョンソンが設計したエリス島再開発の当初のマスタープランでは、メインの建物と病院は保存しつつ、島の北西側の建物に代わる大きな「スタジアム」型の記念碑であるウォールの建設が求められていた。[200] [201]しかし、1967年に緊急修理のために25万ドルが割り当てられた以外、すぐに予算は組まれなかった。1960年代後半までに、放棄された建物はひどく劣化していた。[202] [203] [201]ジョンソンの計画は、一般の反対と資金不足のため、実行されなかった。[201] 1968年に提案された別のマスタープランでは、島の北側の改修と、病院を含む南側のすべての建物の解体が求められていた。[204]ジャージーシティ雇用部隊は、この計画に従って、同年にエリス島の一部の改修を開始した。[205] [204]これは資金不足のためすぐに無期限に停止されました。[204] 1970年に、国家経済成長再建機構（NEGRO）と呼ばれる不法占拠者のクラブが、島を依存症リハビリセンターに変える計画の一環として建物の改修を開始しましたが、[206] 2週間も経たないうちに立ち退きを命じられました。[207] [208] NEGROの島の改修許可は最終的に1973年に取り消されました。[208]
北側の復旧と再開
1970年代に国立公園局は護岸の補修、雑草の除去、新しい渡し船の桟橋の建設により島の修復を開始した。[209]同時に、ピーター・サマルティーノは修復のための意識向上と資金集めを目的としたエリス島修復委員会を立ち上げた。[70] [210] [211]メインの建物と周囲の構造物を含む島の北側は修復され、1976年5月に一般公開された。[70] [209] [212] [213]工場は、訪問者に劣化の程度を見せるため、修復されないまま残された。[213]国立公園局は、1隻の船あたりの訪問者数を130人、つまり年間75,000人未満に制限した。[209]当初は、3つの建物の一部のみが訪問者に公開されていた。資金不足によりさらなる修復は妨げられ、1982年までに国立公園局は資金を民間に頼るようになった。[214]
1982年5月、ロナルド・レーガン大統領は、工事完了に必要な資金を集めるため、クライスラー社の会長リー・アイアコッカが率い、ジェラルド・フォード元大統領が名誉会長を務める自由の女神像・エリス島100周年記念委員会の結成を発表した。 [70] [215] [216]エリス島の計画には1億2800万ドルの費用がかかり、[217] 1984年に工事が始まるまでに約4000万ドルが集まった。[218]募金活動を行う自由の女神像・エリス島財団を通じて、同団体は最終的に自由の女神像とエリス島の改修のために3億5000万ドル以上の寄付金を集めた。[219]当初の修復計画には、本館、手荷物預かり所と寮の建物、病院の改修、および野外ステージ、レストラン、展示物の追加が含まれていた。[220]ノッター・ファインゴールド・アンド・アレクサンダーとベイヤー・ブラインダー・ベルの2つの会社が改修工事を設計した。[221]改修工事に先立ち、一般公開は1984年に中止され、翌年から工事が開始された。[70] [222]修復工事の一環として、発電所が改修され、焼却炉、温室、給水塔は撤去された。[223] [ 144]厨房/洗濯室と荷物置き場/寮の建物は元の状態に復元され、本館は1918年から1924年の外観に復元された。[222] [224]
メインの建物は1990年9月10日に博物館としてオープンしました。[225] [226] [227]北側の改修が完了した後、さらなる改良が行われました。修復のための資金を集めるための記念碑である名誉の壁は1990年に完成し、1993年から再建されました。[228] [223]オンラインデータベースを備えた研究施設であるアメリカ家族移民歴史センターは2001年4月にオープンしました。[70] [229]その後、フェリーの建物は640万ドルで修復され、2007年に再オープンしました。 [230]北側は2012年10月のハリケーンサンディで被害を受けたため一時的に閉鎖されましたが、[231]島と博物館の一部はちょうど1年後に大規模な改修を経て再オープンしました。[232] [233] [234]
2020年3月、 COVID-19パンデミックのため島は一時閉鎖されたが、[235] 2020年8月に再開したが、当初は厳しい収容人数制限があった。[236]エリス島博物館の1億ドルの改修は2024年初頭に始まり、3階建ての展示スペースと新しい「ディスカバリーセンター」が含まれていた。[237] [238] NPSはまた、博物館の建物の改修に1770万ドルを費やす計画を発表した。[239]ニュージャージー州に拠点を置く非営利団体Save Ellis Islandは、同時に島の南端にある病院の建物の保存を主張した。2023年までに、Save Ellis Islandは建物の改修に向けて7000万ドルを調達した。[240]
構造
エリス島の建物と構造物
- 本館
- キッチン・ランドリー
- 荷物預かり所
- パン屋兼木工所
- パワーハウス
- フェリービルディング
- ランドリー病院別棟
- 精神病棟
- 病院本館
- レクリエーション施設とパビリオン
- オフィスビル、遺体安置所
- 発電所とランドリー
- 麻疹病棟（A、C、G、E）
- 管理棟と厨房
- 麻疹病棟（B、D、F、H）
- 隔離病棟（I、K、L）
- スタッフハウス
- 名誉の壁
現在の複合施設は、エドワード・リッピンコット・ティルトンとウィリアム・A・ボーリングによって設計され、彼らは米国財務省の監督建築家ジェームズ・ノックス・テイラーの指示の下で委託業務を行った。[119] [241]ボーリングは建物の大部分を担当した。[242] 1898年に提出されたティルトンとボーリングの計画では、エリス島の北部と南部の両方に建物を配置することが求められていた。計画では、エリス島の北側に大きな本館、発電所、新しい荷物置き場/寮と厨房の建物、南側に病院、島の西側にあるフェリー乗り場の先端に屋根付きの通路のあるフェリー乗り場が規定されていた。[118] [243]計画は、最終的に建設されたものとほぼ一致している。[20] [244]
北側
エリス島の北半分は、かつての島1で構成されています。メインの建物の大部分を含む元の島に関連するエリアのみがニューヨークにあり、残りのエリアはニュージャージー州にあります。[19] [20]
本館
現在の3階建てのメインの建物は、フランスルネッサンス様式で設計されました。鉄骨で作られており、正面はフランドル積みの赤レンガで、石灰岩の縁取りが施されています。[124] [245] [246]建物は、浸水を防ぐために平均水面より8フィート（2.4メートル）上に設置されています。[119]建物は当初、3階建ての中央部分と2階建ての東西ウィングで構成されていましたが、各ウィングの3階は1910年代初頭に完成しました。建物の中央部分の角の上には、銅張りのキューポラで覆われた4つの塔があります。 [247] [246]元の設計には、建物のさまざまな機能を分離するために約160の部屋が含まれていました。つまり、1階は当初、手荷物、拘留、オフィス、倉庫、待合室を扱うように設計されていました。2階は主要な検査、3階は寮です。[243]しかし、実際には、これらのスペースは移民局の運営の歴史を通じて一般的に複数の機能を果たしていました。開業時には、本館は1日あたり5,000人の移民を検査できると推定されていました。[248] [249]本館のデザインは高く評価され、1900年のパリ万国博覧会では金賞を受賞し、Architectural Recordなどの他の建築出版物でもそのデザインが賞賛されました。[250]
1階の西棟には拘置室、社会福祉事務所、待合室があり、その用途はほぼ変わっていない。[251]中央のスペースは1907年まで荷物室だったが、その後分割され、後に1つの記録室に再統合された。[251] 1階の東棟には鉄道待合室と診療所もあったが、後に棟の大部分が記録室に改装された。[252] 1905年から1906年にかけて、1階の北側に鉄道切符売り場の別館が増築された。[246] 1階の南側には現在の移民博物館の正面玄関があり、ガラスの天蓋で覆われたわずかに傾斜した通路を通ってアクセスする。この天蓋は1980年代に追加されたものですが、1902年から1932年までこの場所にあった以前のガラス製の天蓋のデザインを彷彿とさせます。[253] [245]
荷物の紛失が彼らの不安な表情の原因。移民が最盛期だった頃、管理棟の1階全体が荷物置き場として使われていた。[254]
2階の中央部分には、天井高56フィート（17メートル）の200×100フィート（61×30メートル）の登録室がある。[248] [255]この部屋は一次検査に使用された。[256] [252]当初、登録室内には一次検査をいくつかの列に分ける手すりがあったが、 1911年頃に はベンチに置き換えられた。1階から登録室の中央まで階段が上がっていたが、これも1911年頃に撤去された。[241] [141] 1916年のブラック・トム爆発で部屋の屋根が崩壊した際、現在のグアスタヴィーノ・タイル張りのアーチ型天井が設置され、アスファルトの床は赤いルドウィチ・タイルに置き換えられた。[148] [255]北壁と南壁にはそれぞれ3つの大きなアーチ型の開口部があり、金属とガラスの格子で埋められています。南側の立面は元々の2階建てのアーチが残っていますが、北側の立面のアーチの下の部分は鉄道切符売り場のために改造されました。[247] [246]部屋の4面すべて、3階より上には半円形の窓の高窓があります。[ 255] [247] [246] 2階の東棟は管理事務所として使用され、[257]西棟には特別調査部と国外追放部、および寮がありました。[252]
3階には登録室全体を囲むバルコニーがあります。[241] [243] 3階には600人用の寮もありました。[248] 1914年から1918年の間に、3階にいくつかの部屋が増築されました。これらの部屋にはオフィスや集会室があり、後に拘置所に改装されました。[257]
ギブソン砦の遺跡は今も本館の外に残っており、砦の周囲の下壁の遺跡を含む2つの部分が一般に公開されている。[253]
キッチンとランドリー
キッチンとランドリーの構造は2+メインの建物の西側に位置する1 ⁄ 2階建ての建物。 [20] [244]鉄骨とテラコッタブロックで作られ、花崗岩の土台とフランドル積みのレンガのファサードを備えています。 [126]当初は2つの別々の建物として設計されていましたが、1899年にキッチンレストランとランドリー浴場のコンポーネントを備えた単一の建物として再設計され、 [258]その後1901年に完成しました。 [ 125] [126] 1+北側の1/2階建ての製氷工場は1903年から1908年にかけて建設され、1935年にチケットオフィスに改装されました。建物の正面はイギリスのレンガとストレッチャーボンドでできています。 [ 126 ]現在、キッチンとランドリーには国立公園局のオフィス[259]と博物館のアメリカの人々の展示があります。 [260]
建物の中央部分は狭い切妻屋根で、西側と東側のパビリオンは寄棟屋根になっています。屋根瓦は以前はスレートでしたが、現在はルドヴィチのテラコッタです。洗濯浴室がある東側の大きなパビリオンには寄棟屋根のドーマーがあります。外に面した窓とドアの開口部のファサードには石灰岩があしらわれ、建物の上部にはモディリオン加工された銅のコーニスがあります。以前は、南側の立面には2階建てのポーチもありました。複数の密閉された通路がキッチンと洗濯室を隣接する建物とつなげています。[126]
パン屋と木工所
パン屋と大工の作業場は、キッチンとランドリーの建物の西側にある2階建ての建物です。ほぼ長方形で、南北に向いています。[20] [244]花崗岩の土台、平らな屋根、フランドル積みのレンガのファサードを備えた鉄骨でできています。この建物は、別々の木造のパン屋と大工の作業場、2つの小屋、およびフレームの待合室を置き換えるために、1914年から1915年に建設されました。外部への入り口はなく、キッチンとランドリーからのみアクセスできます。[261] [262] 1階には通常、オーブン室、ベーキングエリア、倉庫があり、2階には大工の作業場がありました。[262]
荷物と寮
荷物置き場と寄宿舎は3階建てで、本館の北側にある。[20] [244]鉄骨とテラコッタブロックで造られ、石灰岩の土台とフランドル積みのレンガのファサードがある。[263] 1908～1909年頃に2階建ての建物として完成した荷物置き場と寄宿舎の建物は、[129] [132] [139] 1903～1911年の間に運営されていた近くの700床の木造兵舎に代わるものである。 [263]荷物置き場と寄宿舎は当初、1階に荷物受取所、2階に寄宿舎と拘置室、屋上にタイル張りの庭園があった。[263] [264] 1913～ 1914年に建物は3階まで増築され、北側には2階建ての別館が増築された。[263] [264]当初、3階には追加の寮スペースがあり、別館には被収容者のための屋外ポーチスペースがありました。[264] 1階の被収容者食堂は1951年に拡張されました。[262]
建物は北側の別館を除いてほぼ長方形で、2階に天窓のある中庭がある。正面には、1階にアーチ型の窓開口部に長方形の窓があり、2階と3階には長方形の窓と窓開口部がある。2階と3階の下にはコーニスがある。別館には幅の広い窓開口部があり、その外側には細いレンガの柱がある。屋根の北西の角には1階分の増築部分がある。複数のウィングが荷物室とランドリー室を隣接する建物とつないでいる。[263]
パワーハウス
エリス島の発電所は2階建ての建物で、キッチンとランドリー棟の北、荷物置き場と寮棟の西に位置している。ほぼ長方形で南北に向いている。[20] [244]キッチンとランドリーと同様に、1901年に完成した。[125] [265] [266]発電所は、花崗岩の土台と鉄骨、フランドル積みのレンガのファサード、ブルーストーンと石灰岩の装飾要素でできている。寄棟屋根にはドーマー窓があり、テラコッタタイルで覆われている。レンガの煙突は地面から111フィート（34メートル）の高さにある。[263]
かつて、発電所はエリス島のほぼすべての電力を供給していた。北西端の石炭架台は、1901年から1932年まで発電用の石炭を輸送するために使用されていたが、その年に発電所は燃料油の使用を開始した。 [263]発電所は島に蒸気も供給していた。[267]移民局が閉鎖された後、発電所は老朽化し[213]、1980年代の改修まで修理されずに放置されていた。[223]発電所はもはや稼働しておらず、代わりに島はリバティ州立公園の公共サービス電気ガス変電所からつながる13,200ボルトのケーブルから電力を受け取っている。発電所には下水ポンプがあり、最大480米ガロン/分（1,800リットル/分）をジャージーシティ下水道局下水システムに処理できる。1980年代の改修中にセントラルヒーティングプラントが設置された。[268]
南側
エリス島の南側は、北側からフェリー乗り場を挟んで向かい側に位置し、島2（1899年に造成）と島3（1906年に造成）から構成されています。[138]島の南側全体はニュージャージー州にあり、敷地の大部分は病院の建物で占められています。島の西側にあるフェリー乗り場から南に向かって中央通路が走っています。さらに2つの通路が島2と島3の中央を東に分岐しています。[19] [20]
島2
アイランド2はエリス島の南部の北部を占めています。建物のデザインは同じで、フランドル積みのレンガ造りのファサード、隅石、石灰岩の装飾です。[269] [270] [271]すべての建物は屋根付きの通路で内部でつながっていました。[19] [20]
ランドリー病院の別棟はフェリーターミナルの南にあり、現在は取り壊されている外科医の家とともに 1900 年から 1901 年にかけて建設されました。[128] [269]この建物は 1 階半の高さで、寄棟屋根と南北に面した天窓があります。[269]ランドリー病院の別棟は、その歴史を通じて何度も修復され、[272] 2002 年に最後に修復されました。[273]リネン室、ランドリー室、消毒室、ボイラー室、検死室付きの遺体安置所、2 階にはランドリースタッフの宿舎がありました。[272]
東側には精神病棟があり、1906年から1907年にかけて建てられた2階建ての建物である。[127] [274] [275]この建物は病院施設内で唯一平らな屋根を持つ建物で、以前は南側にポーチもあった。[275] [270] 25から30床を備え、強制送還、入院、または療養所への入所を待つ間、正気を失ったり精神障害があると疑われる移民を一時的に治療するためのものであった。男性と女性の患者は隔離され、各階には日中用寝室、ベランダ、看護師室、小さなパントリーもあった。1952年に精神病棟は沿岸警備隊の監獄に改装された。[270] [276]
メインの建物は精神病棟の真東にあります。西から東へ、病院棟 1 号館 (1900-1901 年建設)、管理棟 (1905-1907 年建設)、病院棟 2 号館 (1908-1909 年建設) の 3 つの似たようなデザインの建物で構成されています。 [128] [271] 3.5 階建ての 1 号館は逆 C 字型で、南向きの 2.5 階建ての長方形のウィングが 2 つあり、ウィングには 2 階建てのポーチがあります。管理棟は小さいですが、やはり 3.5 階建てです。3.5 階建ての 2 号館は 1 号館に似ていますが、中央パビリオンの南側に 3 階建てのポーチがあります。3 つの建物はすべて、北側のファサードに石造りの玄関があり、南側には中庭があります。[271]
レクリエーションホール
レクリエーションホールと島にある2つのレクリエーションシェルターのうちの1つは、エリス島の西側、2番目の島と3番目の島の間にあり、2つの陸地の間にあったかつてのフェリー基地の先端にあります。[19] [20] 1937年にコロニアルリバイバルスタイルで建てられたこの建物は、2番目の島の北東隅にあった以前のレクリエーション施設に代わるものです。 [277] [278] [279]
レクリエーションホールは2階建ての建物で、石灰岩の土台、フランドル積みのレンガのファサード、切妻屋根、テラコッタの装飾が施されています。1階にはレクリエーション施設があり、2階は主にオフィスとして使われていました。北、南、西に翼があります。レクリエーションシェルターは1階建てのレンガ造りのパビリオンで、東側にあります。[279] [280]同様のデザインの2つ目のシェルターは、島の北側にある発電所の隣にありました。[278] [280]
島3
エリス島移民病院の一部であった伝染病病院は、中央の連絡通路でつながれた17の病棟から構成されていました。各病棟には、互いに密閉できる独立した病院機能がありました。[19] [20]建物のほとんどは1911年に完成しました。[145] [ 141] [281]病棟には、8つの麻疹病棟、3つの隔離病棟、発電所/滅菌装置/剖検室、遺体安置所、研究室、管理棟、厨房、職員宿舎がありました。すべての建物は、ジェームズ・ノックス・テイラーによってイタリアルネッサンス様式で設計され、赤い瓦葺きのルドウィチ寄棟屋根、漆喰の荒壁、レンガと石灰岩の装飾が特徴です。[281]
オフィスビルと研究室は2.5階建ての建物で、アイランド3の西端に位置している。 [282] 1階には医師のオフィスと診療所があり、2階には研究室と薬剤師の宿舎があった。 [282] [283] 1924年、1階のオフィスは男性看護師の宿舎に改装された。[284]オフィスビルの東側には1階建ての遺体安置所があり、1919年頃に「動物の家」に改装された。[285] [286]
1908年に建てられたL字型の発電所と洗濯場の建物も、3番島の西側にあります。北側の四角い部分にはボイラー室、石炭室、ポンプ室があり、南側の長方形の部分に洗濯室と消毒室、職員用キッチン、職員用パントリーがあります。[283] [287]発電所と洗濯場には特徴的な黄色いレンガの煙突もありました。建物の一部は1930年代に遺体安置所と検死室に改装されました。[287] [288]
東側には、1906年から1909年にかけて段階的に建設され、第3島の中央付近に位置する8つの麻疹病棟（病棟A～Hとも呼ばれる）がある。第3島管理棟の西側と東側にはそれぞれ4つの病棟がある。病棟はすべて同一の2階建ての長方形の建物である。 [283] [289] [290]各病棟の階には、3面に大きな窓と独立した換気ダクトを備えた広々としたオープン病棟があった。連絡通路に続くホールの両側には、浴室、看護師当直室、オフィス、調理場があった。[290]
管理棟は3階半の建物で、島3の連絡通路の北側、陸地の中央に位置している。[291] 1階には応接室、事務室、職員用キッチンがあり、2階には看護師宿舎と手術室、3階には追加の職員宿舎がある。[292]管理棟の南側には、煙突のある1階建てのキッチンがある。[293] [294]
3番島の東端には、3つの隔離棟（病棟I～K）と職員棟があった。[283]隔離棟は、猩紅熱、ジフテリア、およびこれらの病気と麻疹や百日咳の併発など、より深刻な病気の患者を対象としていた。各棟は1.5階建ての長方形の建物である。病棟IとKは連絡通路の南側に、病棟Jは北側に位置している。当初、3つの棟はすべて独立した構造であったが、1914年に病棟IとKと中央通路の間に屋根付きの通路が建設された。各屋根裏には看護師の宿舎もあった。[283] [295] [296]職員棟は、3番島の連絡通路の東端に位置し、病院の上級職員のための2.5階建ての建物である。 1階にはリビング、ダイニング、キッチン、図書室があり、2階には寝室があった。[283] [297]
フェリービルディング
フェリーの建物は、ニュージャージー州内のフェリー乗り場の西端にあります。[20] [298]現在の建物は1936年に建てられ、 [299]この場所を占める3番目のフェリー乗り場です。[298]鉄とコンクリートのフレームで作られ、ファサードはフランドル積みの赤レンガ、石灰岩とテラコッタの装飾が施されたモダン建築様式です。建物の中央パビリオンは、キューポラのある寄棟屋根で覆われた2階建ての中央部分を除いて、ほとんどが1階建てです。2つの長方形のウィングが北と南にあり、東西を向いています。[298] [299] [300]南ウィングはもともと米国税関用に予約されており、北ウィングには食堂とトイレがありました。木製のドックがフェリーの建物から東に伸びています。[300]フェリー棟は屋根付きの通路で北側のキッチンとランドリー、南側の病院とつながっています。[298] [300]この建物は2007年に完全に修復されました。[230]
入国手続き
エリス島の入国管理局が閉鎖されるまでに、ほぼ1200万人の移民が米国移民局によって処理されていた。[88] 1050万人の移民が近くのニュージャージー中央鉄道ターミナルから米国各地へ出発したと推定されている。 [301] [302]当時、ノース川/ハドソン川沿いの他のターミナルのいずれかを使用した移民もいたと思われる。 [303]閉鎖時点では、2000万人近くの移民がエリス島で処理または拘留されていたと推定されている。[304] [179]
移民は入国にパスポート、ビザ、その他の書類を必要としなかった。運送会社がすべてのチェックを担当し、入国を拒否された場合、会社は強制送還された乗客1人につき100ドルの罰金を科され、強制送還の費用を負担した。[305]当初の移民政策では、精神的または身体的障害のある人、または道徳的、人種的、宗教的、経済的な理由で入国を拒否された人を除き、ほとんどの移民が米国に入国できるとされていた。[306]当初、到着した移民の大半は北欧と西欧の人々で、ドイツ帝国、ロシア帝国、フィンランド、イギリス、イタリアからの移民が最も多かった。[307]最終的に、これらの民族グループの移民の流入率は低下し、ユダヤ人を含む南欧と東欧からの移民が流入した。これらの人々は、政治的、経済的抑圧、迫害、貧困、暴力から逃れるためなど、さまざまな理由で移住した。これらのグループには、ポーランド人、ハンガリー人、チェコ人、セルビア人、スロバキア人、ギリシャ人、シリア人、トルコ人、アルメニア人が多かった。[157]
この女性は民族衣装を着ている。島は、多種多様な民族衣装で仮装舞踏会のようだった。[308]
エリス島を通じた移民は、20世紀の最初の10年間にピークを迎えた。[129] [309] 1905年から1914年の間に、年間平均100万人の移民が米国に到着した。[309]移民当局は、エリス島でのピーク時に1日あたり約5,000人の移民を審査した。[310]そのうちの3分の2は、東ヨーロッパ、南ヨーロッパ、中央ヨーロッパからの移民であった。[311]エリス島での移民のピーク年は1907年で、1,004,756人の移民が処理された。[66]また、1日の最高数は同年4月17日で、11,747人の移民が到着した。[312] [313] 1924年の移民法により、移民が大幅に削減され、海外での処理が可能になったため、エリス島は移民書類に問題のある人や避難民、戦争難民のみが利用した。[158] [159] [314]これは全国的および地域的な移民処理に影響を与え、1900年から1924年にかけて処理された1,200万人の移民と比較して、1925年から1954年にかけてニューヨーク港を通過した移民はわずか234万人であった。 [i] [309] 1892年から1924年にかけてニューヨーク港を通過する移民の平均年間数は数十万人であったが、1924年以降は年間数万人になった。[309]
検査
健康診断
1890年代から、ヨーロッパの乗船港で最初の健康診断が蒸気船会社によって行われ、ニューヨークへの航海中に船上でさらなる検査と予防接種が行われた。[316]ニューヨーク港に到着すると、船はナローズ近くのニューヨーク州検疫所に停泊した。深刻な伝染病（コレラやチフスなど）に罹患した者は、スタテン島の南沖にある2つの人工島、ホフマン島またはスウィンバーン島で検疫された。[317] [318] [319]エリス島での検査が減少したため、1920年代までにこれらの島は検疫所として使用されなくなった。[316]乗客の大部分は、大西洋を横断する船が浅瀬のためエリス島に停泊できなかったため、まずマンハッタンで荷降ろしし、三等船客が手続きのためにエリス島に運ばれた。一等船客と二等船客は通常、エリス島での手続きを一切行わなかった。[320]
米国移民局の活動を支援するため、米国公衆衛生局は広範な医療サービスを運営していた。エリス島の医療部隊は1892年に最初の移民局が開設された時に活動を開始し、1897年に局が焼失した際に活動を停止した。[321] 1897年から1902年の間、医療検査はニューヨーク市の他の施設とニューヨーク港の船舶の両方で行われた。[322] 2つ目の病院は米国海兵隊第43病院、またはエリス島移民病院と呼ばれ、1902年に建設され、1930年まで運営された。 [160] [161] [162]制服を着た軍医が医療部門に勤務し、病棟、砲兵隊のバージ事務所、エリス島の本館で活動した。[323] [324]移民は大西洋を横断する船からはしけで島に連れてこられた。[325] [326]
メインビルでは「列検査」が行われた。列検査では、移民は数列に分かれ、検査官はまず目に見える身体障害がないか確認した。[324] [326] [327]各移民は2人の検査官によって検査された。1人は初期の身体障害を見つけ、もう1人は最初の検査官が気付かなかったその他の病気がないか確認した。[327]次に医師が移民の歩行を観察し、歩き方に異常がないか確認した。移民は荷物を降ろして階段を上って2階まで行くよう言われた。[328] [326] [327]
エリス島の検問所は、処理する人数の多さから独特なものであり、そのため、いくつかの非伝統的な健康診断方法が採用されていた。[324] [329]たとえば、身体障害の最初のチェックの後、検査官は特殊な鉗子またはボタンフックを使用して、トラコーマなどの眼疾患の兆候がないか移民を検査した。[330]検査の後、検査官は病気の疑いのある移民にチョークで記号を描いた。[331] [325] [329]移民の中には、医療拘留を避けるために、こっそりとチョークの印を拭き取ったり、服を裏返しにしたりした者もいたとされる。[328] 1917年の記録によると、チョークで印を付けられた移民と精神障害の疑いのある者は、その後、さらに詳しく検査するために部屋に送られた。[325]
チョークで記された記号は以下の通りである: [331] [325]
一次検査
移民が健康診断を終えて合格すると、彼らは登録室に送られ、いわゆる一次検査を受ける。これは、各新人が入国資格があるかどうかを判断するために、米国移民検査官が行う尋問から成っていた。さらに、医師が発行した健康診断書も考慮された。米国移民検査官の他に、移民局の職員には通訳、警備員、婦人看守、事務員、速記者が含まれていた。[332] 1907年の移民手続きの再現によると、一次検査に合格した移民はエリス島で2〜5時間を費やしてこれらの面接を受けた。到着者は、名前、職業、所持金など、数十の質問を受けた。政府は、新規移民が到着時に自立できるかどうかを判断したかったため、平均して移民が18〜25ドル（2023年時点で589〜818ドル相当）を持っていることを望んでいた[j]。 [ 333]移民の中には、母国語での識字テストを受けた者もいたが、16歳未満の子供は免除されていた。入国許可の決定は比較的恣意的で、個々の検査官によって決定された。[332]
米国の移民検査官は、登録室で移民を尋問し、入国を許可するか拘留するかを決定する際に、次のような他のシンボルやマークを使用していました。[331]
- SI – 特別調査
- IV – 移民ビザ
- LPC –公的扶助を受ける可能性が高い、または受ける可能性がある
- 医療証明書–医療証明書が発行されました
入国が許可された者には、診断書または宣誓供述書が与えられた。[326]医師アルフレッド・C・リードの1912年の記録によると、移民は3人の当直医が宣誓供述書に署名した後にのみ、医療上の許可を得た。[329]目に見える病気のある者は国外追放されるか、島の病院に収容された。[333]入国が許可された者は、登録室の外にある木製の柱であるキッシング・ポストで親戚や友人と会うことが多かった。[334]
1891年から1930年の間に、エリス島は2500万人以上の移民未遂者を審査し、そのうち70万人に障害または病気の証明書が発行され、そのうち7万9000人が入国を禁止された。1909年から1930年の間に移民の約4.4％が障害者または病気と分類され、移民の1％が医療上の理由で毎年国外追放された。1918年から1919年のスペインかぜの時には、「病気」の割合は8.0％に増加した。 [335] 3000人以上の移民未遂者が島の病院で死亡した。[333]一部の非熟練労働者は「公的扶助を受ける可能性がある」とみなされ、拒否された。移民の約2％が国外追放された。[333]障害者で以前に拒否されたことがある移民も除外される可能性があった。強制送還は、市民権の有無にかかわらず中国人である場合、または契約労働者、密航者、労働者である場合に免除された。[332]しかし、米国永住者または市民と近い家族関係がある場合、または船員である場合は、移民は強制送還を免除された。[336]エリス島は、これらの強制送還者にとって「涙の島」または「悲痛な島」として知られることもあった。[337]移民が拒否された場合、3人からなる調査委員会に上訴することができた。[338]
大量拘留と強制送還
エリス島が拘置所として使われたのは第一次世界大戦の頃で、敵兵と疑われた者を収容するために使われた。[140] [149] [148] [339]戦争中、「敵性外国人」には6つの階級が設けられ、抑留された船の士官と乗組員、3つの階級のドイツ人、そしてスパイ容疑者が含まれていた。[340]アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、ニューヨーク港とニューロンドン港にいたドイツとオーストリアの海軍士官と乗組員約1,100人が捕らえられ、エリス島の手荷物保管と寮の建物に拘留された。[339]捕らえられた士官のために広々とした柵が建てられた。[341] 1917年のニューヨークタイムズの記事では、拘置所の環境は比較的快適だったと描写されている。[342 ]
第一次世界大戦中および大戦後にアメリカでは反移民感情が高まり、特に大量に入国する南欧および東欧の移民に対して反移民感情が高まった。[343] [344] 1924年の移民法の成立後、主要な入国審査はニューヨーク港に移され、エリス島は拘留または強制送還される移民のみを受け入れた。[158] [159] 1924年の移民法の成立後、移民局は「強制送還対象」とされる人々の複数のクラスを設定した。これには、以前の排斥法に違反して入国した移民、1924年の移民法に違反した中国人移民、重罪またはその他の「道徳的堕落の罪」で有罪判決を受けた者、売春に関与した者などが含まれていた。[345]
第二次世界大戦中および戦後直後、エリス島はドイツ商船員と「敵国人」、つまりスパイ、破壊活動、その他の第五列の活動を恐れて拘留された枢軸国の国民を収容するために使用された。[346] 1941年12月に米国が参戦すると、エリス島には東海岸から移送された日本人279人、ドイツ人248人、イタリア人81人が収容された。[347]他の戦時移民収容所とは異なり、エリス島は恒久的な収容施設として指定され、戦争中ずっと外国人を収容するために使用された。[348]最終的に合計7,000人のドイツ人、イタリア人、日本人がエリス島に拘留された。[66]
1950年国内治安法は、共産主義やファシスト組織のメンバーが米国に移住することを禁じた。エリス島に収監されたことで知られる著名な共産主義者には、英国における黒人公民権運動の先駆者であるビリー・ストラチャンと、米国史上初の人種差別撤廃組合の共同創設者であるフェルディナンド・スミスの2人がいる。 [349]エリス島では、収容者数がピーク時に1,500人に達したが、1952年に移民法と政策が変更された後、収容者は30人から40人しか残っていなかった。[19] [66]最後の収容者の1人は、インドネシアの アチェ分離主義者ハサン・ディ・ティロで、1953年にニューヨークの学生だった彼は、反乱を起こしたダルル・イスラム運動の「外務大臣」を自称し、その後インドネシア国籍を剥奪され、「不法移民」として拘留された。[350]
優生学の影響
エリス島を経由した移民がピークに達したとき、優生学の理想は広く支持され、障害者や「道徳的に欠陥のある」人々を排除することで、米国への移民に大きな影響を与えた。19世紀後半から20世紀初頭の優生学者は、人間の生殖選択は国家が集団的決定として行うべきだと信じていた。[351]多くの優生学者にとって、これはより偉大な民族を創ることに関心があったため、愛国的な義務と考えられていた。ヘンリー・フェアフィールド・オズボーンは、 1911年にニューヨーク・イブニング・ジャーナル紙に、米国移民のより厳しい検査を主張する件について「生物学者として、また愛国者として...」と書き始めた。[352]
優生選択は、次の 2 つの区別できるレベルで発生しました。
- 州や地方レベルでは、障害を持つとみなされる人々の施設収容や不妊手術、一般市民の教育、結婚法、より健康な家族やより良い赤ちゃんを産むコンテストなどの社会的圧力などを扱っています。[353]
- 移民管理、つまり移民の欠陥を検査する制度は、 1910年から1939年まで優生記録局の長官を務めたハリー・ラフリンによって特に支持されており、彼は「連邦政府が協力しなければならない」と述べた。[354]
当時、アメリカで「優れた人種」を創り出すために、移民政策は優生学の原則に基づくべきだという考えが広く受け入れられていた。そのためには、障害のある人は移民当局によって審査され、その障害を理由に入国を拒否される必要があった。[326]
ライン検査の過程では、チョークで病気の箇所がマークされた。[331] [325]検査された病気は以下の3種類であった。
- 身体的障害 - 遺伝的または後天的な身体障害を持つ人々。これには、病気、奇形、手足の欠損、異常に背が高い、または低い、女性化などが含まれます。 [ 326 ] [ 352 ]これは、ほとんどのチョークの指示でカバーされています。[331] [325]
- 精神疾患 -精神疾患や知的障害の兆候や病歴がある人。これには「知的障害」、「白痴」、うつ病、てんかんや脳性麻痺など脳に起因するその他の疾患が含まれます。[326] [355]
- 道徳的 - 「道徳的欠陥」を持つ人々。これには、同性愛者、性的倒錯者、犯罪者、貧困者、そして当時のアメリカ社会が正常とみなしていたものから逸脱したその他の「堕落者」が含まれていた。[356]
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道徳的または精神的な障害を持つ人々は、当局や法律上、より深刻な懸念の対象であり、米国への入国を拒否されることが求められた。身体障害者はより厳しい検査を受け、障害を理由に入国を拒否される可能性もあった。その多くは、欠陥は遺伝的であり、特に道徳的および精神的な性質の欠陥は、外見上、身体的な欠陥によっても示されることが多いという優生学者の信念に基づいていた。[351]シカゴの外科医ユージン・S・タルボットは1898年に「犯罪は遺伝的であり、その傾向はほとんどの場合、身体的な欠陥と関連している」と書いた。 [357]同様に、医学および犯罪人類学の教授ジョージ・リドストンは1906年に、「欠陥のある体格」を持つ人々は犯罪と関連しているだけでなく、欠陥が「犯罪の原因」の主要因であると書いた。[358]
リーダーシップ
米国移民局には、ニューヨーク港の移民手続き、ひいてはエリス島の運営を監督する委員が15人いた。1940年までの12人の委員は、米国大統領によって選出された政治任命者であり、記載されている政党は各委員を任命した大統領の政党である。ウィリアム・ウィリアムズという人物は、委員を2度務めた。[70] [359]
- 1890–1893ジョン・B・ウェーバー（共和党）[70] [359] [360]
- 1893–1897 ジョセフ H. センナー (民主党) [70] [359]
- 1898–1902 トーマス・フィッチー（共和党）[70] [359]
- 1902–1905ウィリアム・ウィリアムズ（共和党）[70] [359] [361]
- 1905–1909ロバート・ウォッチオーン（共和党）[70] [359]
- 1909–1913 ウィリアム・ウィリアムズ（共和党）[70] [359]
- 1914–1919フレデリック・C・ハウ（民主党）[70] [359]
- 1920–1921 フレデリック・A・ウォリス（民主党）[70] [359]
- 1921–1923 ロバート・E・トッド（共和党）[70] [359]
- 1923–1926 ヘンリー・H・カラン（共和党）[70] [359]
- 1926–1931 ベンジャミン・M・デイ（共和党）[359] [362]
- 1931–1934 エドワード・コルシ（共和党）[70] [359]
- 1934–1940 ルドルフ・ライマー（民主党）[70] [359]
最後の3人の委員は「地区長」という無党派の役職に就いた。地区長は以下の通りである。[363]
- 1933–1942 バイロン・H・ウール[364] [363]
- 1942–1949 W.フランク・ワトキンス[365] [366] [363]
- 1949–1954 エドワード・J・ショーネシー[70] [363] [366]
名前変更の神話
伝説によると、移民は不本意ながら新しい名前を名乗ることを強いられたが、これに関する歴史的記録はない。[367] [368]むしろ、入国管理局職員は、米国に入国する人々の唯一の入国記録として使われていた蒸気船会社の積荷目録に載っていた名前を単に使用しただけだった。記録によると、入国管理局職員は平均して3か国語を話し、各職員は通常同じ言語を話す移民を処理するよう割り当てられていたため、移民の名前の間違いを実際に訂正することが多かった。[367] [368] [369] [370]
多くの移民家族は、移民手続きの直後、またはアメリカ文化に同化した後で徐々に姓をアメリカ風にした。[368]平均的な家族は移民後5年で姓を変えたため、1906年の帰化法では、名前の変更を文書化することが義務付けられた。[368] [369]エリス島での姓の変更に関する神話は、移民センターが恐ろしい到着港であるという認識のため、そして「ゴッドファーザーII」のような人気のある本や映画で使用されているため、今でも残っている。[368 ]
現在の使用状況
島は国立公園局によって管理されているが[371] 、消防と医療サービスはジャージーシティ消防局によっても提供されている。[259]極度の医療緊急事態には、医療避難用のヘリコプターも用意されている。[372]
エリス島国立移民博物館
エリス島国立移民博物館は1990年9月10日にオープンし、[225] 1991年に閉館したリバティ島のアメリカ移民博物館に代わるものである。 [373]博物館には本館の3つのフロアにわたっていくつかの展示があり、1階はキッチン・ランドリー棟に拡張されている。[374] 1階には手荷物室内のメインロビー、家族移民歴史センター、アメリカの人々、移民の新時代がある。[375] 2階には登録室、聴聞室、アメリカの門を通って、移民のピークの年がある。[376] 3階には寮の部屋、ランドマークの修復、沈黙の声、故郷からの宝物、エリス島クロニクルがあり、また、企画展も行われている。[377]また、映画やライブパフォーマンスに使用される劇場が3つある。[374] 3階には図書館、読書室、および「口述歴史センター」があり、劇場は1階と2階にあります。すべての階に講堂があります。[226] [378] 1階にはギフトショップと書店があり、オーディオツアーのブースもあります。[226] [375] [378]
2008年、議会の法令により、国立公園局の反対にもかかわらず、博物館の図書館は、同局で最も有名な移民の一人であるコメディアンのボブ・ホープに敬意を表して、ボブ・ホープ記念図書館に正式に改名された。[379] 2015年5月20日、エリス島移民博物館は、キッチン・ランドリー棟1階の新しいアメリカ人ギャラリーのオープンに合わせて、正式にエリス島国立移民博物館に改名された。[380]この拡張では、エリス島が移民を処理していた時期の前後も含め、アメリカ移民の全ストーリーが語られている。[380] [381] [260]
名誉の壁
メインの建物の外にある名誉の壁には、奴隷、ネイティブアメリカン、島で手続きを受けなかった移民を含む775,000人の名前が770枚のパネルに刻まれている。[382] [228]名誉の壁は1980年代後半にエリス島の改修費用を賄うために始まり、当初は75,000人の名前が含まれていた。[382] [383]壁はもともと1990年にオープンし、銅のパネルで構成されていた。[228] [223]その後まもなく、2つのフェーズに分けて再建された。1993年に始まった円形の部分と、1998年から2001年にかけて建設された直線部分である。[223]自由の女神像-エリス島財団は、名誉候補者に碑銘料の支払いを求めている。[384] 2019年までに壁はほぼ完成し、碑文が刻まれているパネルは5枚のみ残っていた。[228]
NPSは、セルフガイドツアーや没入型のロールプレイング活動など、いくつかの教育機会を提供しています。[385] [386]これらの教育プログラムとリソースは、年間65万人以上の学生を対象としており、寛容と理解の雰囲気を育みながら議論を促進することを目的としています。[386]
南側
エリス島移民病院がある島の南側は放棄され、改修されていない。[387] [388]南側の利用方法をめぐる意見の相違により、南側の開発は数十年にわたって禁止されていた。[222]国立公園局は1981年に南側の再開発案のコンペを開催し、最終的に病院の跡地に会議センターと250～300室のシェラトンホテルを建設する案を選んだ。 [217] [389]エリス島北側の修復が進められていた1985年、ドナルド・P・ホーデル内務長官はエリス島南側の使用方法を決定するため、長らく活動していなかった連邦委員会を招集した。[390]ホテルの提案は資金不足のため1986年に取り下げられたが、[391]国立公園局は開発業者ウィリアム・ハバードに南側をコンベンションセンターとして再開発することを許可したが、ハバードは投資家を見つけることができなかった。[392]南側は1990年代後半まで将来の開発の可能性として提案されていました。[34] [393]
Save Ellis Islandは島の南側の保存活動を主導した。フェリーの建物は一部しか一般公開されていない。[394]国立公園局の100周年記念イニシアチブの一環として、島の南側はまだ修復されていない28の建物を修復するプロジェクトの対象となることになっていた。[395]
2014年、国立公園局は「ハードハットツアー」の一環として、南側のガイド付き一般公開ツアーを開始しました。このツアーでは追加料金がかかり、そのお金はセーブ・エリス島の保存活動を支援するために使用されます。[47]南側には、フランスのストリートアーティストJRによるアートインスタレーション「Unframed – Ellis Island」もあり、それぞれの病院の建物に住んでいたであろう人物の壁画が含まれています。[396] [397]
文化的な影響
記念行事
エリス島名誉勲章は、アメリカ生まれと帰化人の両方のアメリカ市民に毎年授与される。この賞のスポンサーによると、この勲章は「アメリカ流の生き方の価値を体現しながら、自らの民族集団内で際立った功績を挙げた」人々に授与される。[398]過去の受賞者には、7人のアメリカ大統領、数人の世界の指導者、[399]数人のノーベル賞受賞者、その他の指導者や先駆者が含まれる。[398] [400] USPSは、1998年2月3日に、世紀の記念切手シートシリーズの一環として、エリス島記念切手を発行した。[401]
歴史的指定
エリス島は1965年以来、自由の女神像とリバティ島を含む自由の女神国定公園の一部となっている。 [70] [197] [2] 1966年以来、国家歴史登録財に登録されている。[3]エリス島は1971年以来、ニュージャージー州歴史登録財にも登録されている。[4]メインの建物の内部は1993年にニューヨーク市指定ランドマークとなり、 [5]同時に島全体がニューヨーク市歴史地区となった。[402]さらに、 2017年にユネスコの世界遺産暫定リストに掲載された。[403]
参照
- ニュージャージー中央鉄道ターミナル、ジャージーシティ、エリス島を通過した後、西と南に向かう移民の出発点。
- ニューヨーク・ニュージャージー港河口の地理
- エリス島移民一覧– (著名人)
- マンハッタンの小さな島にあるニューヨーク市指定ランドマークのリスト
- マンハッタンの島々にある国家歴史登録財のリスト
- ニュージャージー州ハドソン郡の国家歴史登録財リスト
参考文献
注記
- ^ 境界線は現在と同じままです。[39]島のニューヨーク側はマンハッタンブロック1、ロット201と評価されています。 [40] [41]一方、ニュージャージー州の島の部分はジャージーシティブロック21603、ロット1と評価されています。[42] [43]
- ^ Paaw または Paauw とも[58] [59]
- ^ エリス島は以前のブラックトム島よりも大きかったにもかかわらず、「リトルオイスター島」という名前は存続した。 [14] [15] [61]比較すると、比較的大きかったリバティ島は「グレートオイスター島」と呼ばれていた。[14] [53] [63]
- ^ この売却は1680年頃に行われた可能性がある。[58]
- ^ リバティ島への移民局の設置に反対したのは、ガバナーズ島がまだ軍事要塞として機能していたにもかかわらず、そこに自由の女神像が建てられる予定だったからである。 [91]
- ^ 引用された数字は48万人に達する可能性がある。[101]
- ^ この写真では、ペッターセンのミドルネームの頭文字が「O」と誤って表記されているが、実際は「P」である。
- ^ 「キープロジェクト」という名前は、「この島が多くの人々にとって自由と機会への鍵を象徴していた」ことに由来している。[187] [188]
- ^ 1892年から1924年まで、約1,428万人がニューヨーク港を通過した。これには、1892年から1900年の間にエリス島の最初の移民局とバッテリーパークバージオフィスで処理された約228万人が含まれる。
- この数字にはエリス島を通過しなかった移民も含まれている。[309]
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From 1892–1954, Ellis Island was the port of entry for millions of European immigrants. Fascinating archival footage tells the moving story of families with dreams of opportunity, leaving their homes with what they could carry.
- Emigrants Landing at Ellis Island, a film from 1903 by Alfred C. Abadie from the World Digital Library
- Ellis Island: Faces of America on YouTube, video celebrating immigrants at Ellis Island, c. 1900–1926
- The short film Island of Hope – Island of Tears (1989) is available for free viewing and download at the Internet Archive.
Other archives
- The Ellis Island Experience – Articles, Documents, and Images – Gjenvick-Gjønvik Archives
- Newspaper articles and clippings about Ellis Island at Newspapers.com
Children's books
- Bial, Raymond (2009). Ellis Island: coming to the Land of Liberty. Boston, MA: Houghton Mifflin Books for Children. ISBN 978-0-618-99943-9. OCLC 244481684.
- Demuth, Patricia (2014). What was Ellis Island. New York: Grosset & Dunlap an imprint of Penguin Group (USA) LLC. ISBN 978-0-448-47915-6. OCLC 852221914.
External links
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- Official website
- Ellis Island Visitor information
- Liberty Ellis Foundation
Images
- Eerie Ellis Island, Then and Now – slideshow by NPR
