ナローズ

ナローズ
ナローズ
	ヴェラッツァーノ・ナローズ橋で結ばれたブルックリン（下）とスタテン島（右上）
	TERRA の衛星画像で、ニューヨーク湾上部とニューヨーク湾下部を結ぶ狭い海峡 (赤) を含むニューヨーク港が写っている。
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
自治体	ニューヨーク市
身体的特徴
ソース	アッパーニューヨーク湾
口	ニューヨーク湾下流

北緯40°36′48″ 西経74°02′53″ / 北緯40.61333° 西経74.04806° / 40.61333; -74.04806

歴史

ナローズは、先史時代の最後の氷河期の終わりの約18,000年前にハーバーヒルモレーンが堆積した後に形成された可能性が高い。以前は、スタテン島とロングアイランド（ブルックリン）はつながっており、ハドソン川はラリタン川を通って大西洋に注ぎ、その後、現在のニュージャージー州北部の一部を西に進み、ウォッチング山脈の東側に沿ってニュージャージー州バウンドブルック周辺の地域まで行き、ラリタン湾を経由して大西洋に流れ込んでいた。アッパーニューヨーク湾の水が蓄積したため、川は最終的に12,000〜13,000年足らず前に現在のナローズを突き破ることができました。^[1]

北アメリカ東海岸沖のザ・ナローズに最初にヨーロッパ人が入った記録は、1524年にイタリアのフィレンツェ出身の探検家ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノ（1485年 - 1528年）によるものである。ヴェラッツァーノはフランス王国とその君主フランソワ1世に雇われ、その国のために航海していた。ヴェラッツァーノが海峡の沖合に錨を下ろしたところ、レナペ族の原住民の一団がヴェラッツァーノを出迎え、ヴェラッツァーノが海峡で操る新しく奇妙な巨大な帆船に漕ぎ出してきた。

スタテンアイランドトンネルは、ニューヨーク市地下鉄の路線をナローズの下と横に通しており、1920年代に部分的に建設されましたが、完成することはありませんでした。^[2]その後の著名なランドマークである吊り橋であるヴェラッツァーノ・ナローズ橋は、 40年後の1964年11月にナローズに完成しました。^[3]当時世界最長の吊り橋に指定され、現在でも米国に現存する最長の吊り橋です（主径間長で）。^[4]

1832 年に出版された、スイス系フランス人画家カール・ボドマー(1809-1893) によるナローズとニューヨーク湾の眺め。1830 年代のアメリカ旅行中に描かれた。ナローズ / ニューヨーク湾のブルックリン/ロングアイランド東岸沖に見えるヘンドリックスリーフの 19 世紀初頭から 20 世紀半ばの軍事基地フォートラファイエット(1815-1960、当初はフォートダイアモンドと名付けられていた) とともに描かれている。
ヴェラッツァーノ＝ナローズ橋は、アメリカ海軍の軍艦USS レイテガルフ（CG-55）が下を通過する様子が描かれており、ナローズに架かっている。
有名なランドマークであるヴェラッツァーノ・ナローズ橋で結ばれたスタテン島（西側 / 左）とブルックリン / ロングアイランド（東側 / 右）を含むナローズの衛星画像

注記

^ チャールズ・マーゲリアン (2003): ナローズの洪水 - ウッドフォード以後の融雪によるナローズ水路の決壊、ニューヨーク市 (pdf; 1.5 MB)
^ラスキン、ジョセフ・B. (2013)。『選ばれなかった道：ニューヨーク市 の未完成の地下鉄システムを巡る旅』。ニューヨーク、ニューヨーク：フォーダム大学出版局。doi :10.5422 / fordham/9780823253692.001.0001。ISBN 978-0-82325-369-2。
^ 「ヴェラッツァーノ橋が開通。新たなランドマークが港でファンファーレとともに歓迎される」ニューヨーク・タイムズ。1964年11月22日。ISSN 0362-4331 。2022年11月28日閲覧。
^ McCauley, JK (2014年11月25日). 「ヴェラッツァーノ・ナローズ橋50周年」.シティルーム. 2022年11月28日閲覧。

文献