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キャッスル クリントン国定公園 キャッスル ガーデン | |
ニューヨーク市ランドマーク No. 0029 | |
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| 位置 | バッテリー パーク、マンハッタン、ニューヨーク |
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| 座標 | 北緯40度42分13秒 西経74度01分00秒 / 北緯40.7035度 西経74.0168度 / 40.7035; -74.0168 |
| エリア | 1エーカー（0.40ヘクタール） |
| 構築済み | 1808 |
| 建築家 | ジョン・マコーム・ジュニア、ジョナサン・ウィリアムズ、米国陸軍省 |
| 訪問 | 3,471,661 (2022) [1] |
| Webサイト | キャッスル クリントン国定公園 |
| NRHP参照 番号 | 66000537 |
| NYSRHP 番号 | 06101.000431 |
| NYCL 番号 | 0029 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1966年10月15日[3] |
| 指定NMON | 1946年8月12日 |
| 指定NYSRHP | 1980年6月23日[2] |
| 指定NYCL | 1965年11月23日 |
キャッスル クリントン(フォート クリントン、キャッスル ガーデンとも呼ばれる) は、ニューヨーク市マンハッタンの南端にあるバッテリー パーク内にある、復元された円形の砂岩の砦です。1808 年から 1811 年にかけて建設され、エリス島よりも古い、アメリカ初の移民基地でした。1855 年から 1890 年の間に、750 万人を超える人々がフォート クリントンからアメリカに到着しました。現役時代は、ビア ガーデン、展示ホール、劇場、公立水族館としても機能していました。この建造物は、ニューヨーク市指定のランドマークおよびアメリカ合衆国国定記念物であり、国家歴史登録財に登録されています。
フォート・クリントンはもともとウェスト・バッテリーまたはサウスウェスト・バッテリーと呼ばれ、ロウアー・マンハッタンの沖合の人工島を占めていました。ジョン・マコーム・ジュニアが設計し、ジョナサン・ウィリアムズが顧問技師を務めたこの砦は、1812年に駐屯地となりましたが、戦闘には使用されませんでした。1824年、ニューヨーク市政府はフォート・クリントンをキャッスル・ガーデンとして知られる6,000席の娯楽施設に改造し、1855年まで営業していました。キャッスル・ガーデンはその後、35年間移民処理基地として機能しました。1892年に処理施設がエリス島に移されると、キャッスル・ガーデンはニューヨーク水族館の最初の本拠地となり、1896年にオープンして1941年まで営業を続けました。この期間中、砦は数回拡張および改装されました。
1940年代、ニューヨーク市公園局長ロバート・モーゼスは、近くのブルックリン・バッテリー・トンネルの建設の一環としてフォート・クリントンを取り壊すことを提案した。これにより、砦の保存をめぐる長い議論が巻き起こり、1946年にはキャッスル・クリントン国定公園が設立された。1950年に国立公園局が砦を引き継いだ。砦を修復する試みが何度か失敗した後、キャッスル・クリントンは大規模な改修を経て1975年に再オープンした。1986年以来、ビジターセンターおよび自由の女神国定公園行きのフェリーの出発点として機能している。
本来の用途
キャッスル・クリントンは、1626年にアムステルダム砦が建設された場所の少し西に位置している。当時、ニューヨーク市はオランダ語でニューアムステルダムと呼ばれていた。[4]アムステルダム砦は、アメリカ独立戦争後の1790年までに取り壊された。[5] [6] [7] 1790年代にイギリスとフランスが2度別々に戦争の危機に陥った後、新しい砦の建設が提案されたが、どちらの計画も最終的には実行されなかった。[8] 1805年までに、イギリスとアメリカの間で緊張が高まり、米英戦争の勃発が迫っていた。その年の終わりに、アメリカ陸軍工兵隊のジョナサン・ウィリアムズ中佐は、ニューヨーク港に一連の要塞を建設する計画を開始した。[9]ウィリアムズは、1807年にそのような要塞の建設を勧告する報告書を提出した3人の委員の1人であった。[9] [10]
クリントン砦は、もともとウェスト・バッテリー、時にはサウスウェスト・バッテリーと呼ばれていましたが、[11] [12] [13]砦が建設されたときに沖合に作られた人工島に建設されました。 [12]建設は1808年に始まり、砦は1811年に完成しましたが、[5] [11] [14] [15] 1820年代を通じて改修が続きました。[16]ジョン・マコーム・ジュニアが設計し、ジョナサン・ウィリアムズが顧問技師を務めたウェスト・バッテリーは、[17] [18]半径約92フィート（28メートル）のおおよそ円形でした。円の約8分の1は、湾曲した壁ではなく直線の壁でした。[12] [16]壁はニュージャージー州で採掘された赤砂岩でできていました。[19]砦には32ポンド大砲が28門ありました。[12] [16]砦からマンハッタンの他の部分へは木製の橋が架けられていた。[20]ウェスト・バッテリーはガバナーズ島の3層のキャッスル・ウィリアムズ（イースト・バッテリー）を補完することを目的としていた。[21]
砦は1811年後半に完成し、1812年に駐屯地が設置された。 [22]しかし、砦が戦争に使用されることはなく、[21]イギリス軍とアメリカ軍は1815年2月に和平条約を締結した。 [23]その時までには、ウェストバッテリーはニューヨーク市長 デウィット・クリントン（後にニューヨーク州知事となる）に敬意を表してフォートクリントンと改名されていた。[12] [5] [21]城自体は陸軍の行政本部に改造された。同時に、戦争の終わりには、バッテリー地区に公園を建設する運動があった。[21] 1816年にフォートクリントンに2つの小さなオフィスビルを建設する提案は、一般の反対により取り消され、城は3年間休眠状態にあった。[24] [21] 1820年5月にニューヨーク市議会は、アメリカ合衆国政府が城の所有権を市政府に移譲することを提案したが、アメリカ合衆国議会はその旨の法案を可決することを拒否した。[21]
1820年までに、フォート・クリントンは給与支払い係の宿舎と倉庫として使われていた。[23]アメリカ陸軍は1821年に砦の使用を中止し、1822年3月に議会の法令により市に譲渡された。 [23] [25] [26]その頃には、フォート・クリントンに通じる橋は、ブロードウェイの麓の海岸に繋がっていた橋から魚を捕る漁師たちによって頻繁に使われていた。 [ 12 ]
娯楽施設
砦は1824年6月に娯楽施設としてニューヨーク市政府に貸し出され、[25]市は当初5年間で年間1,400ドルを支払った。[27]市政府は砦をフランシス・フィッチ、アーサー・ルーバッハ、J・ラスボーンに転貸した。[13]フォート・クリントンはキャッスル・ガーデンとなり、ビアガーデン、展示ホール、劇場として利用された。会場には50のボックス席があり、それぞれにテーブルと8つの座席があった。キャッスル・ガーデンの上には円形の遊歩道があり、その上に天蓋があった。[13]キャッスル・ガーデンは防波堤の上の砂利の遊歩道と低木に囲まれていた。[27]ニューヨーク・デイリー・トリビューンは砦が「その後、平和と大衆娯楽の場と結びついた」と書いた。[28]ある評論家は1828年にキャッスル・ガーデンを「公共の行楽地として好まれた場所」と評した。[27]
砦は1824年7月3日にキャッスルガーデンとして再オープンした。[13] [25]砦で最初に行われた行事の一つは1824年9月で、ラファイエット将軍を称える行事に6,000人が参加した。[13] [29]砦は長年にわたり、アメリカ合衆国大統領アンドリュー・ジャクソン、[30] 、 ジョン・タイラー、[29]、ジェームズ・K・ポーク、[29]やハンガリー総督兼大統領ラヨシュ・コシュートなどの政治家を迎えた。[29] [30]発明家のサミュエル・モールスは1835年にキャッスルガーデンで電信機のデモンストレーションを主催した。[30] [31] 1845年頃、砦の内部に屋根が建てられ、キャッスルガーデンは劇場に改装された。[32] [33] [34]この構造には6,000席があった。[32]当局は1848年までに近くのバッテリーパークを拡張し、キャッスルガーデンの周囲に埋め立て地を追加して公園の面積を24エーカー（9.7ヘクタール）にすることを計画していた。[35] [36]
1850年、スウェーデンのソプラノ歌手ジェニー・リンドがキャッスル・ガーデンで2回のコンサートを開催し、米国で初の公演を行った。[37] [38]これらのコンサートのチケットの価格は最高225ドル（2023年の時点で8,240ドルに相当）であった。[39] 1年後、キャッスル・ガーデンは最高50セント（2023年の時点で18ドルに相当）の「一般価格」でコンサートのチケットを販売し始めた。[40] 1850年代初頭、ヨーロッパのダンススター、ローラ・モンテスは「タランチュラダンス」を披露し、[41]ルイ・アントワーヌ・ジュリアンはクラシック音楽と軽音楽を組み合わせたコンサートを何十回も成功させた。[41]マックス・マレツェク・イタリア歌劇団はキャッスル・ガーデンで2つのオペラのニューヨーク初演を行った。 1851年6月17日にはガエターノ・ドニゼッティの『マリーノ・ファリエロ』、1854年7月20日にはジュゼッペ・ヴェルディの『ルイザ・ミラー』である。 [42] [43] [44]
砦は1854年5月1日にセオドア・J・アレンに5年間貸し出されました。貸し出し条件では、アレンはキャッスル・ガーデンの周りの島を拡張することはできましたが、キャッスル・ガーデンとバッテリー・パークの間の水路を埋めることはできませんでした。[45]
移民上陸・登録所
キャッスルガーデンは1855年から1890年まで米国初の移民収容所として機能した。 [31] [46]海岸線に沿った部分を除く砦の大部分は、長さ1,000フィート（300メートル）の木製の柵で囲まれていた。[47] [48]高さ12フィートまたは13フィート（3.7メートルまたは4.0メートル）の柵は、不法移民を締め出すためのものであった。[49] [50]砦の中央には、ロタンダと呼ばれる待合室があった。[51]移民登録収容所には、この待合室を囲むように四角形の机が並べられ、正面玄関の両側にはトイレがあった。[52] [53]待合室には木製のベンチもあった。待合室の収容人数の正確な数字はないが、さまざまな情報源から2,000人から4,000人の間とされている。[54] 1869年頃には待合室の周囲に囲いのあるバルコニーが設置された。[55]砦の周囲の住宅の離れはオフィスになった。[47] [56]
キャッスル・ガーデンで手続きを受ける前に、移民たちはスタテン島の海兵隊病院で健康診断を受け、病気の移民たちはそこで隔離された。[57] [58]健康診断に合格した人たちは蒸気船に乗り、キャッスル・ガーデンの北側にある埠頭まで移動した。埠頭はバッテリー・パークとは反対側を向いており、手続きが終わる前に移民たちがマンハッタンに入るのを防いでいた。移民たちは砦に入る前に2度目の検査を受けた。港内ではニューヨーク州移民局の係員が移民たちを登録し、別のデスクに案内した。そこで2人目の係員が移民たちそれぞれに行き先を告げた。その後移民たちはそれぞれお風呂のお湯の入ったボトルを受け取り、埠頭に戻り荷物を集めた。[57]ニューヨーク・セントラル鉄道とニューヨーク・アンド・エリー鉄道もキャッスル・ガーデンで鉄道の切符を販売していた。[58] [59]
キャッスルガーデンの元々の移民乗客記録の多くはエリス島に保管されていたが、1897年の火災で焼失した。 [60]資料によれば、キャッスルガーデンで手続きを受けた移民は750万人[61]または800万人に上る。[49] [62]これらは、1847年から1890年の間にニューヨーク港を通過した約1000万人の移民の大部分を占める。 [63] [64] [a]キャッスルガーデンで手続きを受けた移民の大部分は、デンマーク、イングランド、ドイツ、アイルランド、イタリア、ロシア、スコットランド、スウェーデンといったヨーロッパ諸国から来た人々であった。[66] [67]この施設の名前は、ドイツ移民やイディッシュ語を話す東欧系ユダヤ人によってケッセルガルテンと発音された。ケッセルガルテンという言葉は、騒々しく、混乱していて混沌とした状況、または「バベル」のような言語が話されている状況（その場所にいる多くの国からの移民が話す多数の言語を指している）を指す一般的な用語になりました。[68] 2005年、ニューヨークタイムズは、アメリカ人の6分の1がキャッスルガーデンを通過した移民の子孫であると推定しました。[49]
変換と操作
1850年代と1860年代
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ニューヨーク州政府の移民委員会は、医療施設と移民登録センターを運営するために1847年に設立された。委員会は設立後すぐにスタテン島のマリン病院を買収したが、登録センターを開設する努力は数年間成功しなかった。[69]登録センターが設立される前は、交通機関の非倫理的なチケット予約代理店が頻繁に新しく到着した移民に近づき、移民の貯金を持ち逃げしていた。[49]委員会は1855年5月にアレンのキャッスルガーデンのリースを引き継ぎ、いくつかの変更を加え、[36]砦を年間8,000ドル（2023年の261,600ドルに相当）でリースした。[70]数人の地元住民は、州政府のリースは違法であり、新しく到着した移民が病気を広めると主張して、砦が移民登録所に転用されるのを阻止しようとした。[50] [71] 1855年6月、州の上級裁判所の判事は移民処理基地の建設工事を進めることができるとの判決を下した。[48] [72]
移民上陸基地は1855年8月1日に砦内に開設され、[73] 2日後には移民の受け入れを開始した。[74] [75]砦で最初に受け入れた移民の身元は不明である。キャッスル・ガーデンに到着した最初の5隻の船のうち、最も大きな船の船名簿に最初に名前が記載されていたのは、イギリス人労働者のリチャード・リチャーズであった。[49]ニューヨーク州政府はキャッスル・ガーデンの移民受け入れ基地への転換を承認したが、ニューヨーク市政府は反対し、移民局が賃貸契約の条件に違反していると非難した。[76] [77]キャッスル・ガーデンに関する苦情の多くは、予約代理店や下宿屋の経営者を代表する「ランナー」からのものであった。キャッスル・ガーデンの厳格な方針のため、彼らは知らないうちに移民を捕まえることができなかった。[78]ニューヨーク州政府によるキャッスル・ガーデンの当初の4年間の賃貸契約は1859年に終了し、州当局はその後10年間、毎年賃貸契約を更新した。当時、州と市の当局は駅の所有者について合意に至っていなかった。[79]市、州、連邦政府は1870年代を通じて駅の所有権をめぐって争い続けた。[80]
キャッスルガーデンの職員は移民をしばしば虐待したが、歴史家ジョージ・J・スヴェイダは、この基地は「アメリカの海岸に上陸した移民にとって依然として最高の場所だった」と書いている。[59] 1864年、南北戦争中に移民にアメリカ軍への入隊を説得するため、郡奨励金委員会はキャッスルガーデンの隣に募集センターを建設した。[81] [82] 2年後、移民委員会は1階建ての労働交換所、待合室、案内所を建設し、キャッスルガーデンの修繕を行った。[83]砦の外観は長年にわたりほとんど変わっていなかったが、内部と砦の木造離れの多くは頻繁に改装された。[51]バッテリーパークは1869年頃に埋め立て地を使って拡張され、[84]その時点でキャッスルガーデンを含む島はマンハッタン島の残りの部分に編入された。[12] [27]この時、円形ホールは大規模に修復され、木製のバルコニーが設置された。[55]当時、ニューヨークタイムズ紙は、周囲のバッテリーパークは「無実のアイルランド人やドイツ人の新参者に近づき、金を払えば存在しない宿を提供する『逃亡者』の避難所」だったと書いている。[85]
1870年代と1880年代
1870年代初頭までに、キャッスルガーデンの案内所は12か国語以上を話せる職員を雇用していた。[86]ニューヨーク州政府は、過密状態を緩和するために移民に他の入国港を利用するよう奨励し、キャッスルガーデンを通過する移民全員に人頭税を課した。 [87]この措置はほとんど効果がなかった。ニューヨークタイムズ紙は1874年に「キャッスルガーデンはヨーロッパで非常によく知られているため、他の目的地に航海するよう移民を誘う人はほとんどいない」と書いた。 [87] [88]その頃には、移民収容所は床が腐り、事務所やベンチはぐらぐらするなど劣悪な状態だった。[89]移民委員会は1875年に、蒸気船会社に移民1人につき人頭税を支払うか保証金を積むよう義務付けるニューヨーク州法を合衆国最高裁判所が無効としたため、大きな収入源を失った。その後、委員会は州議会に資金援助を求めた。[90] [91]予算不足のため、移民委員会は1875年に労働局を解散したが、[92] [93]ドイツ・アイルランド移民協会が労働局の運営を引き継いだ。[92]この時期に、議会は米国初の制限的な連邦移民法である1875年ペイジ法を可決した。 [49] [94]
1876年7月30日の火災で建物は大きな被害を受けた。[95] [96] [97]キャッスルガーデンの外観は砦の北側の離れ家と同様に無傷であったが、内部は完全に破壊された。[47] [97]火災後、数人の市当局者はキャッスルガーデン移民センターを閉鎖し、砦を「公共の楽しみ」の場として修復することを提案した。[98]それにもかかわらず、ニューヨーク州政府は1876年9月にキャッスルガーデンの再建の契約を授与し、[99] [100] 1876年11月27日に再開した。[99] [101] 3万ドル（2023年時点で858,375ドルに相当）のプロジェクトの一環として、[40]当局はファサードに沿った銃眼に窓を設置し、2つの出入り口を追加した。[47] [101] 1879年に近くのバージ事務所が完成すると、移民はバージ事務所で下船し、そこで職員が移民の手荷物を検査しました。手荷物収集業務はすぐにキャッスルガーデンに戻り、バージ事務所は保管場所になりました。[92]
ニューヨーク州当局は1881年にキャッスルガーデンで人頭税を復活させようとしたが失敗した。[102]翌年、議会は1882年移民法を可決し、アメリカの港を通過する非米国市民に人頭税を課し、特定の階級の人々のアメリカへの移民を制限した。[49] [103] 1882年の法律に基づき、移民委員はキャッスルガーデンを通過する移民1人につき50セントの収入を得た。[103]その年の後半、移民委員はキャッスルガーデンに事務所を構える様々な会社や代理店から家賃を徴収し始め、下宿屋の経営者からも税金を徴収し始めた。[104] 1882年移民法はまた、市、州、連邦政府間の管轄権紛争を引き起こした。[105]例えば、1885年に州政府は、キャッスルガーデンが技術的には市が所有していたため、駅のフェリー乗り場の修理に1万ドルを割り当てることを拒否しました。[105]州政府は最終的に1887年に修理のための資金を提供しました。 [106] [107]
閉鎖
1880年代後半までに、キャッスルガーデンは過密で不衛生になり、キャッスルガーデンの職員が移民を虐待しているという報告が数多くありました。[108]バッテリーパーク周辺にいくつかの建物を所有していた実業家のロバート・ チェスブローも、キャッスルガーデンの処理施設の閉鎖を主張していました。[109]シカゴ・デイリー・トリビューンは、この建物を「この地のよそ者の住居として、同じようにボロボロの建物に囲まれた、荒廃した円形建築」と書きました。[64]移民委員会は、収入の減少を理由に1889年9月にキャッスルガーデンの従業員の多くを解雇し、施設の問題をさらに悪化させました。[110] [111]連邦と州の当局者もキャッスルガーデンの管轄権を共有するのに苦労しました。州当局者は、職務の一部ではないため、連邦法を執行しなかったと伝えられています。[110]
連邦政府は1890年2月にニューヨーク州当局に対し、60日以内にキャッスルガーデンでの移民処理業務を引き継ぐと通知した。[112] [113]連邦政府当局は別の場所に新しい移民処理センターを建設する計画を立て、最終的にエリス島に建設場所を選んだ。[114]キャッスルガーデンは1890年4月18日に閉鎖され、[114] [115] [116]移民処理センターは一時的にバージ事務所に移転された。[117] [118] [119]州の移民局は、エリス島の移民集積所が完成するまで連邦政府がキャッスルガーデンを使用し続けることを禁じていた。[119]エリス島の新しい登録事務所は1892年に完成した。 [34]キャッスルガーデンは運営最終年に450,394人の旅行者を処理し、そのうち364,086人が移民であった。[49]移民登録所が閉鎖されると、市当局はキャッスル・ガーデンを「娯楽リゾート」に改造することを検討した。[70]
ニューヨーク州政府は1890年12月31日に正式にキャッスルガーデンを市政府に移管した。[120]翌年までに市当局はキャッスルガーデンの周りの木製の柵を撤去し、砦周辺の様々な建物を取り壊す計画を立てていた。[121]ニューヨーク海軍予備隊第1大隊は当時キャッスルガーデンへの移転を検討しており、[122] [123]その後1890年代初頭にはキャッスルガーデンを訓練場として使用した。[124] [125]
水族館
キャッスル・ガーデンは1896年から1941年までニューヨーク水族館の敷地だった。[61] [46]建物は大幅に改修され、数階建ての高さの屋根がかけられたが、元々の石造りの砦はそのまま残された。[5] [126]砦が水族館に改造されたとき、バッテリー・パークの隣接部分がハドソン川まで拡張された。[47]キャッスル・ガーデンの内部には2つの円形の柱廊があり、天窓のある屋根を支えていた。砦の中央上には緑と黄色のドームがあり、ドームの土台には聖書の一節（ハバクク書1:15）が刻まれていた。 [127]
水族館は1万匹の魚や他の種を収容することができた。[47] 1階の中央には大きな円形のプールがあり、その周囲を6つの小さな楕円形のプールが囲んでいた。[128] [129]魚や他の海洋生物は、砦の一方の端にある出入り口から水族館に運び込まれた。[130]水族館の周囲は、当初2つのレベルに配置された約100個の様々なサイズの水槽に囲まれていた。[128] [131]水槽は最大6フィート（1.8メートル）の深さで、厚さ1インチ（2.5センチ）の板ガラスと白いタイル張りの表面を備えていた。[128] [132] 1907年までに、1階の中央に7つの大きな水槽があり、壁に94の大きな水槽と26の小さな水槽、30の予備水槽があった。[133]タンクにはニューヨーク市の水道システムからの真水とハドソン川からの塩水が供給された。[134]塩水は2つの青銅製フィルターを通過し、真水は2つの銅製フィルターを通過した。4つのフィルターは合計で1日あたり20万米ガロン（76万リットル）以上を処理できた。[129] [135]
変換とオープン
ニューヨーク市政府は1891年にキャッスルガーデンを水族館に改築することを提案していた。 [136]翌年2月、ニューヨーク州議会は市政府がキャッスルガーデン内に水族館を作ることを許可する法案を可決した。[137] [138]ジュリアス・F・マンクウィッツ・ジュニアは水族館の予備計画を作成し、1892年半ばにニューヨーク市の公園委員会に提出した。[139]州政府はキャッスルガーデン内に水族館を建設するために15万ドルを割り当てることを決議した。[124] [140]水族館の記録上の建築家であるHT・ウッドマンは1894年4月に、いくつかの水槽が使用可能であると報告した。[141] [142]改修作業中に、建築家は水槽のタイルが適切に設置されていないと主張し、[143]それが長引く論争につながった。[144]市政府は1894年末に水族館の完成のためにさらに25,000ドルを割り当てた（2023年には880,000ドルに相当）。[145]
水族館は1894年半ばまでに完成する予定だったが[141] [142]、さらに2年遅れて開館した。[146] 1895年半ばまでに、ニューヨーク・トリビューンが「甚だしい愚行」と評した理由で水族館の開館が遅れた。[147]たとえば、屋根の天窓が温室のようになって水槽の水温が上昇し、ハドソン川の塩分濃度が低いため水槽の海水魚が死滅した。トリビューンは、これらのミスによってプロジェクトの費用が35,000ドル（2023年時点で1,282,000ドルに相当）増加したと推定した。[147]地元メディアは1896年9月に水族館がほぼ完成したと報じた。[131] [148]当時、水槽には45種の魚がおり、そのうちのいくつかは2年間水族館にいたものであった。[148]最終的に、キャッスルガーデンを水族館に改装するには175,000ドル（2023年には6,409,000ドルに相当）の費用がかかった。[140]
水族館は1896年12月10日にオープンし、[146] [ 149]前日のプレオープンに続いてオープンした。[150] [151]水族館はオープン当日に何千人もの来場者を集め、[134] [149]最初の数か月間は1日平均1万人以上の来場者があった。[140]入場料は無料だったため、水族館の人気が高まったのかもしれない。[152]水族館には1年以内に200万人の来場者が訪れ、[152] 1900年5月までに合計550万人の来場者があった。 [153]
1900年代から1930年代
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1902年3月、ニューヨーク州議会議員らはニューヨーク水族館の運営をニューヨーク動物学会に移管することを提案した。[154]市当局は水族館の運営から政治的干渉を排除するためにこの案を提案していた。[155]ニューヨーク市予算委員会は1902年7月、市長セス・ローに水族館を動物学会にリースすることを承認し、[156]動物学会は1902年10月31日に引き継ぎ、チャールズ・ハスキンズ・タウンゼントが水族館長に就任した。 [157] [155]タウンゼントはすぐにキャッスル・ガーデンの施設にいくつかの変更を加えた。彼は水槽のタイル張りの表面を石で覆い、[158] [159]エネルギー使用量を減らすために各水槽のパイプの配置を変更した。[160]動物学会は砦の隣に教室を増設し、[159]砦の下に海水を貯めるために10万ガロン（38万リットル）のタンクを設置した。[161]同協会はまた、キャッスルガーデンの歴史上初めて内装を塗り直した。[127] [159]これらの改修には3万ドル以上（2023年時点で105万6000ドル相当）の費用がかかった。[159]砦の設計は問題を引き起こし続けた。例えば、水族館の職員は1905年に屋根の天窓のせいで魚の一部が失明していることを発見した。[162]動物学会は1908年にキャッスルガーデンに新しいパイプを設置した。[163]
一方、20世紀初頭までに、市当局はバッテリーパークの再建を計画し、[164]キャッスルガーデンを高層ビルに置き換えることを検討しました。[165] 1911年1月までに、当局は代わりにキャッスルガーデンの拡張を計画し、[166] [167] 100万ドル以上をかけて西と東に半円形の翼部を追加しました。[167] [168]各翼部には3層の水槽[168]と教室スペースが含まれます。[169]動物学会は予算委員会に改修に175万ドルを割り当てるように要請しましたが、[170] [171]委員会は1916年までにキャッスルガーデンの改修に資金を提供できませんでした。[172]タウンゼントは、水族館の機械設備には大幅なアップグレードが必要だと言いました。[172] [173]タウンゼントによると、砦の下の機械設備は満潮時に浸水し、電力は石炭貯蔵庫から供給されていたが、4日ごとに手動で補充する必要があった。[172]さらに、砦は水族館の使用のために適切に改装されたことがなく、2階の木枠は燃えやすいものだった。タウンゼントは、別館は追加の展示スペースを提供するだけでなく、機械設備のアップグレードも可能にすると述べた。[173]
1921年、タウンゼントは動物学会が7万5千ドル（2023年の128万1千ドルに相当）を費やして、砦の南側にある蒸気工場に代わる地下の発電所を建設し、以前は蒸気工場があった場所にタンク2基を設置すると発表した。[174]この作業はラッセル・セージ夫人の遺贈によって賄われた。[175]同年、ジェニー・リンドの胸像が奉納され、砦の中央に設置された。[176] 1921年12月、予算委員会は砦の上にさらに1階を建設するために10万5千ドルを提供することを決議した。[177] 1923年初頭までに、動物学会は8万6千ドル（2023年の153万8千ドルに相当）の費用で改修工事を行っていた。[178] 1923年6月、理事会は砦の上にさらに1階を建設するために76,500ドルを寄付することを決議した。[179] [180]動物学会は2階にさらに深い水槽を追加し、展示スペースを20パーセント拡張する計画を立てた。その頃までに水族館の年間来場者数は200万人に達していた。[175]拡張は1924年初頭までにほぼ完了した。 [181]
タウンゼントは1926年にキャッスル・ガーデンに22万5千ドル（2023年に換算すると387万2千ドルに相当）の費用をかけてさらなる改修を行うと発表した。計画には作業室と実験室スペースとして3階を建設し、砦の後ろにタンクを設置し、地下に新しい機械工場を追加し、ファサードを灰色のセメント仕上げで覆うことが含まれていた。[182]地元住民の何人かはこれらの改修に反対を表明し、計画に反対するためにバッテリー・パーク協会を設立した。[183] [184] 1920年代後半までに、バッテリー・パークを正式な眺望スポットに再建する計画があった。この計画の一環として、バッテリー・パークの南端に円形劇場を建設し、北端のキャッスル・ガーデンを補完する予定だった。[185]キャッスル・ガーデン水族館は1930年代も人気を保ち、年間200万人の来場者があった。[186] 1940年に建物の3階に2つの研究室が建設され、[187]同年、砦の上に新しい金属製のドームが設置されました。[188]その頃、水族館の臨時館長チャールズ・M・ブレーダー・ジュニアは、水族館がキャッスル・ガーデンから手狭になったと考え、近くに新しい建物を建設したいと考えていました。[189] [190]
破壊の試みと保存
当初の計画
1941年2月、トライボロー橋梁・トンネル局長ロバート・モーゼスは、ブルックリン・バッテリー・トンネルの建設中に公園が再建された際にキャッスル・ガーデンを取り壊すと発表した。 [191] [192]彼は、砦の照明と換気が悪く、大規模な修理が必要であると述べて、取り壊しを正当化した。[192]これに対して、ニューヨーク歴史協会は砦を修復して海事博物館にすることを提案した。[193] 元市長で地域計画協会の理事長であるジョージ・マカネニーは、キャッスル・ガーデンの修復を提案した。[194] [195]彼は9年間砦の保存を主張し続けた。[196]モーゼスは、古い砦は「一度も発砲したことがない」と述べ、キャッスル・ガーデンを保存する取り組みに反対した。[197]市政府は1941年後半にニューヨーク水族館を閉鎖し、一部の魚とカメを他の水族館に移した。[198] [199]他の魚は大西洋に放された。[200]新しい水族館は最終的に1957年にコニーアイランドに建設された。[201]
モーゼスは1942年3月にバッテリーパークの再建計画を予算委員会に提出し、砦を造園された遊歩道に置き換えることになっていた。[202] [203]委員会はその年の6月にバッテリーパークから砦を撤去することに賛成票を投じた。[197] [204]市当局はすぐに砦を売りに出し、潜在的な購入者が砦を移転することで保存できるようにしたが、[205]当局はブルックリンの廃品置き場の運営者からの唯一の入札を却下した。その業者は1,120ドル（2023年現在の20,885ドルに相当）を提示した。[206]ニューヨーク美術連盟は1942年8月に建築設計コンペを開催し、キャッスルガーデンの改修計画を募集した。[207] [208]砦の運命をめぐる論争が続いているにもかかわらず、[208]作業員は9月25日にキャッスルガーデンから金属の撤去を開始したが、建物の残りの部分は当面そのまま残された。[209] [210] 768本の鉄ボルトで壁に取り付けられていた砦の元の扉も取り外された。[211]
モーゼスがクリントン砦の構造調査を行うために雇った技術者は、砦の壁に「顕著な垂直の亀裂」があると報告した。[212]保存論者はニューヨーク州の裁判官に解体を阻止する差し止め命令を出すよう求めたが、[213] [214]裁判官は1943年4月にその要求を却下した。 [215]保存論者は再び予算委員会に建物を保存するよう請願したが、委員会は1945年10月に砦の解体を決議した。[216] [217]
国定記念物としての保存
アルバート・S・バード、ウォルター・D・ビンガー、その他の市民改革者たちは砦の保存を支持し続けた。1946年7月、米国下院議員ソル・ブルームはキャッスル・ガーデンを米国国定記念物に指定する法案を提出した。[218] [219]下院と上院の両方が法案を承認し、[220] [221]ハリー・S・トルーマン大統領は1946年8月12日に法案に署名し、米国内務省が砦を引き継ぐかどうかを決定できるようにした。[30] [222]当時、市政府がまだその土地を所有しており、連邦政府が所有権を取得しない限り砦は国定記念物になることはできなかった。[223]技術者は、ブルックリン・バッテリー・トンネルの建設中に砦を保存するには4万ドルから10万ドルの費用がかかると見積もった。[224]市政府は、連邦政府が修復費用を支払うことに同意した場合にのみ砦を保持するつもりだったが、モーゼスはその場所に記念碑を建てることを提案した。[225]米国議会がフォートクリントンの改修に資金を割り当てることを拒否した後、予算委員会は1947年7月に再び砦の解体に投票した。[226] [227]一部の解体作業は行われたが、[228]資金不足のため建造物は完全には解体されなかった。[229]
1947年8月、オスカー・L・チャップマン内務次官が議会が1948年にこのプロジェクトに資金を割り当てると示唆した後、委員会はさらなる措置を1年間延期することを決議した。その間、市はトンネル建設中に砦の南東隅を強化するために5万ドル（2023年の68万2千ドルに相当）を割り当てた。[230] [231] 1948年3月、ニューヨーク州議会の委員会は、連邦政府がフォートクリントンを接収することを許可する法案の投票を拒否した。[232] [233] 2ヵ月後、予算委員会は6度目の城の取り壊しを決議した。[234]アメリカ景観歴史保存協会は砦の保存を主張し続け、 1948年7月にニューヨーク州最高裁判所に市によるクリントン砦の解体を制限するよう求めた。 [235] [236]同年12月に州最高裁判所はニューヨーク市芸術委員会に砦の解体提案を承認するよう命じる差し止め命令を出したが、 [237] [238]最高裁判所の控訴裁判所は1949年3月にこの差し止め命令を破棄した。[239] [240]
1949年初頭までに、ハリー・S・トルーマン大統領もフォート・クリントンの保存を支持すると表明した。[241] [242] 1949年3月、議会は砦を連邦政府に譲渡することを決議し、[243] [244]ニューヨーク州上院は同一の法案を可決した。[245]ニューヨーク州知事トーマス・E・デューイは翌月法案に署名し、市が砦を連邦政府に移譲することを認めた。[246]これとは別に、ニューヨーク市議会は、連邦政府が所有権を引き継ぐことを望まない場合、ニューヨーク州政府がフォート・クリントンを引き継ぐことを認める決議を可決した。[247]米下院は10月に砦の修復に165,750ドル（2023年には2,123,000ドルに相当）を割り当てることを決議し、[248] [249]連邦政府が所有権を取得した後、国立公園局（NPS）が砦の修復を開始することを許可した。 [250]市長ウィリアム・オドワイヤーは砦の保存を支持したが、法的な技術的問題により、市政府は数か月間砦の所有権を譲渡しなかった。[229] 1950年7月18日、市は土地と城を連邦政府に譲渡した。[251] [252]
連邦政府の所有権
現在のキャッスル・クリントンは、半径92フィート（28メートル）の1階建ての建物です。砦の内部上部の屋根は大部分が取り除かれ、砦の中央にはほぼ円形の屋外練兵場があります。[47]周囲は厚さ8フィート（2.4メートル）の壁で囲まれています。[33] [47]国立公園局の所有下ではファサードのスタッコは取り除かれ、ブラウンストーンと切石の外壁は元の状態に復元されました。壁の下には粗い石の土台があります。砦の周囲には、天蓋を囲む木製の柱のある柱廊があります。また、砂利の中庭、レンガ造りの火薬庫、木製の落とし戸で覆われた地下水タンクが2つあります。[47]シーグラス・カルーセルは、現在の砦のちょうど南東にあります。[253]
1986年以来、砦の内部には自由の女神像とエリス島からなる自由の女神国定公園の情報キオスクとチケット売り場が設置されている。 [254]砦では2023年現在も自由の女神国定公園のチケットを販売している。[255]リバティ島とエリス島への唯一のフェリー路線を運航するスタチュークルーズは、砦内でフェリーのチケットを販売している。[256]キャッスル・クリントン自体の入場は無料で、記念碑が一般公開されているときは国立公園局がガイド付きツアーを行っている。 [255]砦には小さな歴史展示もあり、時折コンサートも開催される。[255]非営利団体のバッテリー・コンサバシーもキャッスル・クリントン内に入居している。[257] [258]国立公園局によると、キャッスル・クリントンには年間300万人以上の観光客が訪れ、アメリカで最も訪問者が多い国定記念物の一つとなっている。[62][update]
復元
キャッスル・クリントン国定公園は1950年10月24日に正式に開園した。[259] [260]バッテリー・パークは2年後に再オープンしたが、キャッスル・クリントンは当時まだ修復されていなかった。 [261] [262]国立公園局は1952年初頭に砦の外観の修復を開始すると発表した。このプロジェクトは11万7000ドル（2023年には134万2000ドルに相当）の費用がかかり、2年かかると予想されていた。[263]このプロジェクトの一環として、国立公園局は砦のオリジナルの扉を再建した。[211] 1940年代にフォート・クリントンが部分的に取り壊された後、外壁だけが無傷のまま残った。砦の内部は非常に荒廃しており、ニューヨーク・タイムズ紙によると、「荒れ果てたクレーター状の練兵場では草さえも生えていなかった」という。[31]
1954年、ニューヨーク市議会は、キャッスル・クリントン、フェデラル・ホール国立記念碑、自由の女神国定公園の修復に関する提案を行う委員会の設置を議会に求める決議を可決した。[264]翌年、連邦政府はニューヨーク市国立神社諮問委員会を設置した。[265] [266]委員会は1956年2月に初めて招集され、[267] [268]連邦政府はその年の7月にキャッスル・クリントンの改修のために498,500ドル（2023年には5,587,000ドルに相当）を割り当てた。[269] 1957年2月、委員会は3つの場所の修復に300万ドルを割り当てることを勧告した。[270]その後、米国内務省は修復プロジェクトを1966年に延期しました。これにより、建築家フレデリック・G・フロスト・ジュニアは1958年に砦を改装して海事博物館とレストランとして使用することを提案しました。[228] 1962年、ニューヨーク市公園コミッショナーのニューボールド・モリスは、間もなく取り壊されるペンシルベニア駅から18本の柱をキャッスル・クリントンの外の遊歩道に移設することを提案しました。[271] [272]これは実現せず、柱はニュージャージー州の埋め立て地に廃棄されました。[273]
キャッスル・クリントンは、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）がニューヨーク市のランドマークとして保護することを検討した最も初期の建物の1つでした。[274] LPCは、市のランドマーク法が署名されてから7か月後の1965年11月に砦を市のランドマークに指定しました。[276]その後、キャッスル・クリントンは、 1966年10月15日、[277] 1966年国家歴史保存法が発効した日に、国家歴史登録財に登録されました。 [278]
キャッスル・クリントンの修復は1968年8月に開始された。[279]作業には、外壁と内壁の修復、屋根板の取り付け、水族館として使用されていた砦に関連する堀やその他の施設の撤去、将校宿舎、練兵場、弾薬庫の修復が含まれていた。[279] [280]この改修は1年かかる予定だった。[280]連邦政府は、ベトナム戦争のため、さらなる修復のための資金提供を延期した。[281]国立公園局は、1972年頃に約75万ドル（2023年に546万3000ドルに相当）の費用をかけたより広範囲な修復プロジェクトを開始した。このプロジェクトの一環として、将校宿舎が修復され、かつての火薬庫の中に展示物が設置された。[31]保存論者は、1972年後半までにキャッスル・クリントンを舞台芸術センターとして使用することを主張していた。 [282]翌年6月、砦では1850年代以来初のコンサートが開催され、ジェニー・リンドを記念した公演が行われた。[281] [283]キャッスル・クリントンは1975年5月25日に再オープンし、アメリカ交響楽団によるベートーヴェンの第九が演奏された。[281] [284]市と連邦政府の当局者は翌月、記念碑を再奉納した。[285]
国定記念物としての使用
1970年代から1990年代
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再オープンしたキャッスル・クリントンでは、夏の週末には一般向けのコンサートが開催されたほか、[281]展示会やガイド付きツアーも開催された。[286]砦には、19世紀と20世紀のさまざまな時期のマンハッタンを描いたジオラマが展示されていた。[287] 1979年、国立公園局とマンハッタン文化評議会は4体の彫刻を発注し、キャッスル・クリントンの中央の中庭に設置された。[288] 1980年代初頭にキャッスル・クリントンで盗難や不法侵入が相次いだため、国立公園局は砦の外に数人の武装警備員を配置した。[289]再オープンしてから10年間、砦は年間9か月間、週5日営業していた。国立公園局の職員は、砦の年間訪問者数は10万人以下だと推定している。[254]
国立公園局は1985年12月に改修工事のためキャッスル・クリントンを閉鎖した。 [32]国立公園局は自由の女神国定公園行きのフェリーの待合所とチケット売り場2つを設置する計画を発表した。[32] [254]国立公園局は2つの建造物の交換、展示の追加、屋根と練兵場の修復、1974年に封鎖された出入り口の再建に150万ドルを費やすことを計画していた。砦は年中無休で毎日運営されることになっていたが[254]、国立公園局はその後マンハッタンのすべての国定公園を日曜日に閉鎖することを決定した。[290]国立公園局は砦が年間500万人の訪問者を引き付けると予想した。[291]キャッスル・クリントンの後ろにはフェリー乗り場も設置された。[292] [293]砦は1986年7月4日の週末に自由の女神国定公園のビジターセンターとチケット売り場として再オープンした。[291] [293]キャッスル・クリントンは、エリス島の主要な建物が博物館に改装された1990年に、エリス島へのフェリーチケットの販売も開始した。[294] [295]
1996年までに、バッテリーパーク歴史保存協会は、毎年4月から10月の間に砦の上に設置される季節限定の張力構造物のために35万ドル（2023年には68万ドルに相当）を集めていました。保存協会はさらに2500万から3000万ドルを集め、キャッスル・クリントンを教育文化センターに改造したいと考えていました。 [296]これは、バッテリーパーク内の隣接するウォーターフロントの遊歩道の550万ドルの改修の一部であり、張力構造物は設置されなかったものの、2001年11月に完了しました。[297]バッテリーパーク保存協会は、2001年にトーマス・ファイファーをキャッスル・クリントンを舞台芸術センターとして再設計するために選びましたが、 [298]再設計は数年間停滞していました。[299]
2000年代から現在
2001年9月11日の同時多発テロの後、州兵がキャッスル・クリントンを6週間占拠した。キャッスル・クリントンは2001年10月22日に一般公開を再開したが、当時は自由の女神国定公園へのフェリーは運行していなかった。[300]その年の12月、国立公園局はキャッスル・クリントンに7台のボディスキャナーを備えたテントを設置し、自由の女神国定公園の訪問者がセキュリティ検査を受けた。この施設は大勢の人に対応できず、1時間以上待たされることも多かった。[301]国立公園局は2003年にセキュリティ検査施設を近くのシティ・ピアAに移設することを検討したが、断念した。 [302]キャッスル・クリントン前のセキュリティテントは暫定的な措置のつもりだったが、10年以上もそのまま残っていた。[301]セキュリティ検査施設は2013年にエリス島に移転される予定だったが、[301] [303] 2024年時点で、検査施設はキャッスル・クリントンの南東に位置していた。[304][update]
2005年後半、近くのサウスフェリー駅の発掘調査中に、建設作業員らが17世紀後半または18世紀に遡る石垣の遺跡を発見した。 [305]その後、作業員らは現場の下で別の壁を発見し、[306]国立公園局はキャッスル・クリントンの内部に壁の一部を展示した。[307] [308] 2023年現在[update]、キャッスル・クリントンは自由の女神国定公園のビジターセンターおよびチケット売り場となっている。[255]
参照
参考文献
注記
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引用
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出典
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- ジャクソン、ケネス T.編 (2010)。『ニューヨーク市百科事典（第 2 版）』。ニューヘブン:イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-11465-2。
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さらに読む
- モレノ、バリー (2007)。キャッスル ガーデンとバッテリー パーク。アメリカのイメージ。Arcadia Publishing Incorporated。ISBN 978-1-4396-1855-4。
- ニューヨーク水族館;タウンゼント、チャールズ H. (1919)。ニューヨーク水族館ガイド。ニューヨーク動物学会。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキャッスル・クリントン国定公園に関連するメディア- 公式サイト
- GORPのキャッスル・クリントン
- バッテリー保護協会
- CastleGarden.org、1892 年以前にニューヨークに到着した 1,330 万人の移民の検索可能なデータベース (90% 完了)