ホーンブロワークルーズ

ホーンブロワークルーズはサンフランシスコを拠点とするチャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービス会社です。2021年に同社はサービスの大半をシティクルーズまたはシティエクスペリエンスとしてブランド変更しました。2024年に同社は破産保護を申請しました。^[1]

ホーンブロワークルーズ

ロケール	米国の主要水路、ナイアガラの滝、ロンドン
水路	海岸と湖、湾と海峡の近く、
トランジットタイプ	チャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービス、観光アトラクション、通勤フェリー、一泊クルーズ
所有者	テリー・マクレー（1980-2020 創設者、現在は取締役会長） ケビン・ラビット（2021年現在CEO） マイク・フラスキー（2024年時点のCEO）
オペレーター	ホーンブロワーヨット社
運用開始	1980

この会社は 1974 年にカリフォルニア州バークレーで 2 隻の船から始まりました。1980 年に最初の所有者である Ward Proescher が Terry MacRae と P. Michael Watson に事業を売却しました。Proescher は後に、ベイエリアで競合するチャーター ヨット会社Commodore Cruisesを設立しました。

既存のチャーターヨット会社を買収することで、ホーンブロワーは1984 年にサンディエゴに進出し、続いて 1987 年にニューポート ビーチに進出しました。その後まもなく、同社はマリナ デル レイを拠点とするマリーナ クルーズ ラインを買収しました。

1989 年までに、同社はバークレー、サンフランシスコ、サンディエゴ、ニューポート ビーチ、マリナ デル レイで事業を展開しました。本社は、サンフランシスコのピア 3 に停泊している 歴史的なフェリーサンタ ローザ号にありました (現在もそうです) 。

1992 年、テリー・マクレーは Hornblower Yachts, Inc. の唯一の所有者となり、提供される製品とサービスをより正確に反映するために、Hornblower Cruises & Events にブランド名を変更しました。

1996 年、Hornblower Marine Services (HMS) は、急成長を遂げる川船カジノおよびフェリーサービス運営業界のコンサルタントとしてのニーズを満たすために設立されました。2003 年までに、HMS は従業員 80 名にまで成長し、サンフランシスコ、ニューロンドン、ボストン、ジャクソンビルにオフィスを構えました。3 年後、HMS は高速フェリーサービスの世界的大手プロバイダーになりました。

2019年、ホーンブロワー・クルーズ＆イベントはエンターテインメント・クルーズとそれを取り巻くすべての事業を買収した。エンターテインメント・クルーズの買収により、ホーンブロワーが運航する船舶と場所の数は倍増した。同年10月、ホーンブロワーはロンドン、プール、ヨークで運航する英国の観光船運航会社シティ・クルーズを買収した。^{[2] [3] [4]} 2020年、ホーンブロワーはボストン・ハーバー・クルーズを買収し、ボストンでの事業を拡大した。^[5]

2022年、ホーンブロワーは、南オーストラリア州アデレードに拠点を置く多角的な観光事業であるExperience Australia Group Pty Ltdを買収しました。同社は主にオーストラリアの州間体験型観光列車（ザ・ガン、インディアン・パシフィック、オーバーランド、グレート・サザン）の運行で知られていますが、クルーズや航空観光にも関心を持っています。一方、同社は2016年以来Quadrant Private Equityの所有となっていました。2022年1月、Quadrant Private Equityはホーンブロワーに事業を売却しました。

2024年2月21日、ホーンブロワーグループは連邦破産法第11章の適用を申請し、その後すぐにカナダの会社債権者調整法に基づく手続きも申請した。ホーンブロワーは、アメリカン・クイーン・ボヤージュ・ブランドの今後の事業をすべて停止し、他の子会社に注力する予定であるため、同ブランドを売りに出すと発表した。ホーンブロワーは同日、ストラテジック・バリュー・パートナーズに売却された。^[6]

現在、ホーンブロワーはサンフランシスコ、バークレー、サクラメント、マリナデルレイ、ロングビーチ、ニューポートビーチ、サンディエゴ、ワシントンDC、アレクサンドリア、ボストン、シカゴ、ノーフォーク、フィラデルフィア、トロント、ボルチモア、ニューヨーク港、ニュージャージー港、ロンドン、プール、ヨークの19の港で運航しています。同社の船団には、現在80隻以上の船が含まれています。

ホーンブロワー社のカナダ子会社であるホーンブロワー・カナダ社は、アメリカ側でニューヨーク州ナイアガラフォールズから出航する霧の乙女号クルーズに似た、ナイアガラの滝近くのナイアガラ川のカナダ側からナイアガラの滝渓谷ボートツアーを運営している。ホーンブロワー社は、ナイアガラワンダーとナイアガラサンダーの2隻の船を所有しており、それぞれ700人の乗客を乗せることができる。この船はエリオット・ベイ・デザイン・グループの設計に基づいており、オンタリオ州ウィートリーのハイク・メタル・プロダクツ社によって建造されている。

• ナイアガラワンダー
  • 勤続年数: 2013年以降
  • タイプ: ダブルスタックカタマランツアーボート
  • エンジン: 2 x 450 BHP @1800RPM スカニア DI13
• ナイアガラサンダー
  • 勤続年数: 2013年以降
  • タイプ: ダブルスタックカタマランツアーボート
  • エンジン: 2 x 450 BHP @1800RPM スカニア DI13

1997年から2002年の間、ホーンブロワーはレイクタホクルーズ社とタホクイーン、タホプリンセスの買収を皮切りに、レイクタホで運航しました。事業は拡大し、レイクタホを横​​断するフェリーサービスや、サウスレイクタホとパリセーズタホスキーリゾート間の陸上シャトルサービスも提供しました。レイクタホを横​​断するレイクリンクフェリーサービスが開始され、湖で最速の客船となりました。2002年にレイクタホ港は、長年タホクイーンの最大のライバルであったMSディキシーの所有者兼運航者であるアラマークに売却されました。

2006年、ブルー&ゴールド・フリートとの契約が期限切れになった際、ホーンブロワーは国立公園局からアルカトラズ島へのフェリーサービスの許可を獲得した。^[要出典]アルカトラズ・クルーズという名前で、同社は毎年島を訪れる150万人の観光客にチケットサービスと交通手段を提供している。

2008 年、アルカトラズ クルーズは、米国初のハイブリッドフェリーであるホーンブロワー ハイブリッドを導入しました。このハイブリッドは、太陽光、風力、低排出ディーゼル燃料で稼働します。

2007年に同社は国立公園局からリバティ島とエリス島へのフェリー運航の許可を得た。ニューヨーク港とニュージャージー港にある国定史跡への唯一の公共アクセスである。これは1953年以来サービスを運営していたサークルラインに代わるものである。 ^[7]スタチュークルーズの名称で、同社は自由の女神国定公園とエリス島移民博物館への訪問者にチケットサービスと交通手段を提供している。船はジャージーシティのリバティ州立公園のコミュニポーターミナルか、ロウアーマンハッタンのバッテリーパークのキャッスルクリントンから出発する。^[8]フェリー利用者は全員、搭乗前に空港の手続きに似たセキュリティチェックを受ける必要がある。^[9]

系列のリバティ ウォーター タクシーは、リバティ州立公園とバッテリー パーク シティ フェリー ターミナル間を運行しています。

リバティ島とエリス島へのサービスとは別に、ホーンブロワーはニューヨークを拠点とする6隻のヨットの艦隊を運営しており、イースト川のピア15とハドソン川のピア40から定期観光クルーズや特別イベントのチャーターツアーを提供しています。その船舶は、ホーンブロワー・インフィニティ、ホーンブロワー・セレニティ、ホーンブロワー・センセーション、ホーンブロワー・ハイブリッド、^[10]ホーンブロワー・エスプリ、ジョン・ジェームズ・オーデュボンです。^[11]

2015年、ホーンブロワークルーズはニューヨーク市のNYCフェリーサービスの運営会社に選ばれ、2017年5月1日に運航を開始した。^{[12] [13]}これは同社初の通勤フェリー運航である。^{[14 ] 1つのルートは、}ロウアーマンハッタンとミッドタウンマンハッタンをイースト川を渡ったブルックリン北部とクイーンズの近隣地点と結び、2つ目のルートはロウアーマンハッタンとクイーンズのロッカウェイパークを結んでいる。^[15] 2017年6月1日に開始された3つ目のルート^[16]は、ロウアーマンハッタンとブルックリン南部の川沿いのコミュニティを結んでいる。^{[15]マンハッタンと}クイーンズのアストリアを結ぶ4番目のルート^[15]は、2017年8月19日に運行を開始しました。^{[17] [18]}サウンドビュー、ブロンクス、およびマンハッタンのローワーイーストサイドへの2つの追加ルートは、 2018年8月に運行を開始しました。^{[19] [20]}

• サーカス王チャールズ・リングリングのために建造され、当時飼育されていた最大の象にちなんで名付けられたM /Vズンブロタ号は、サンディエゴの客船として購入されました。現在はマリナ・デル・レイを拠点としています。
• かつてジョン・ウェインの個人ヨットであったM/Vワイルド・グース( USS YMS-328 )は、1995 年に艦隊に加わりました。1942 年に復元されたこのビンテージ掃海艇は、ニューポート ビーチで引き続き運用されています。
• サンフランシスコとイーストベイの間を乗客を運んでいたフェリー船「サンタローザ」は現在、同社の本社として使われている。
• 外輪船スタイルの船であるM/V San Francisco Belle は、2001 年に船団に加わりました。2,200 名を収容できるBelleは、西海岸最大のダイニング ヨットです。
• 米国初のハイブリッドフェリーであるサンフランシスコ ホーンブロワー ハイブリッドは 2008 年に完成し、サンフランシスコ湾のアルカトラズ島とエンジェル島への観光客にサービスを提供しています。

• ラミレス、アンソニー (2007-06-29)。「サークルライン、リバティ島行きフェリーの契約を失う」。ニューヨークタイムズ。2009-11-03 閲覧。
• Nolte, Carl (2005-09-28)。「ホーンブロワー ヨットがアルカトラズ島行きフェリーの運航に選定」サンフランシスコ クロニクル。2009 年 11 月 3 日閲覧。
• Duxbury, Sarah (2009-10-16) 「Hornblower のランドマーククルーズが拡張を推進」サンフランシスコ ビジネス タイムズ。2009 年 11 月 3 日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、ホーンブロワー・クルーズに関連するメディアがあります。

• ホーンブロワー公式サイト
• アルカトラズクルーズ公式サイト
• スタチュークルーズ公式サイト
• ホーンブロワーマリンサービス公式ウェブサイト
• ホーンブロワー ナイアガラ クルーズ
• エンターテイメントクルーズ公式サイト