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ポーツマス海軍造船所（PNS）は、ポーツマス海軍工廠とも呼ばれ、ニューハンプシャー州ポーツマスに隣接するメイン州キタリーのシービーズ島にあるアメリカ海軍の造船所である。この海軍工廠は、メイン州の南端、ピスカタカ川沿いに位置している。
1800年6月12日に設立されたPNSは、アメリカ海軍で最も古くから継続的に操業している造船所です。現在、その業務のほとんどは潜水艦のオーバーホール、修理、近代化に関するものです。[ 2 ]
2021年11月現在、この造船所には6,500人以上の連邦職員が雇用されている。[ 3 ]作業の一部は民間企業によって行われている。ペンシルベニア州エディストーンのデルフィニウス・エンジニアリング、バージニア州チェサピークのオセアニアリング・インターナショナル、サウスカロライナ州マウントプレザントのオービス・シブロ、バージニア州バージニアビーチのQEDシステムズ社などである。[ 4 ]
ポーツマス海軍造船所は、ジョン・アダムズ大統領の政権下、1800年6月12日に設立されました。ピスカタカ川にあるシーヴィーズ島と呼ばれる連結した島々の集まりに位置しており、その速い潮流のおかげで氷が大西洋への航路を塞ぐことはありません。[ 5 ]
この地域には造船の長い伝統があります。植民地時代から、ニューハンプシャー州とメイン州の森林は木造船の建造に木材を提供してきました。13植民地で建造された最初のイギリス軍艦とされるHMSフォークランドは 、1696年にここで就役しました。独立戦争中、 1776年にキタリーのバジャーズ島で建造されたローリーは、アメリカ国旗を掲げて戦場に赴いた最初の船となりました。ローリーは、イギリス海軍に拿捕されて従軍したにもかかわらず、1784年以来ニューハンプシャー州の紋章に描かれています。その後、1777年に進水したレンジャーなど、他の軍艦も建造されました。ジョン・ポール・ジョーンズ大佐の指揮の下、外国から海上で公式の敬礼を受けた最初のアメリカ海軍艦艇となりました。アメリカ海軍最初の6隻のフリゲート艦の1隻である36門フリゲート艦コングレスも、1795年から1799年にかけてこの造船所で建造されました。
1790年代、 海軍長官ベンジャミン・ストッダートは最初の連邦造船所を建設することを決定した。彼は、実績のある労働力が豊富な原材料にアクセスできる場所、すなわち政府が5,500ドルを支払ったファーナルズ島にそれを建設した。新しい施設を保護するために、ポーツマス港の入り口にある古いフォート・ウィリアム・アンド・メアリーは再建され、フォート・コンスティテューションと改名された。[ 6 ]
アイザック・ハル 准将は、ポーツマス海軍造船所を指揮した最初の海軍士官であり、1800年から1802年まで、そして1812年の米英戦争中にも再び指揮を執った。造船所の最初の製品は、地元の熟練造船技師ウィリアム・バジャーが監督し、1814年に進水した74門の戦列艦ワシントンであった。兵舎は1820年に建設され、海兵隊兵舎は1827年に追加された。病院は1834年に設立された。建築家アレクサンダー・パリスが基地の主任技師に任命された。1838年には、フランクリン造船所が完成した。長さ240フィート（73メートル） 、幅131フィート（40メートル）、床から棟木の中心までの高さは72フィート（22メートル）であった。切妻屋根には130トンのスレートが積まれていた。 1854年にフランクリン号（この船の名前の由来となった）を収容するために延長された。同造船所で建造された最大の木造軍艦であり、完成までに10年を要した。この建造物は、1936年3月10日午前5時に焼失するまで、国内最大級の造船所の一つと考えられていた。同造船所でオーバーホールされた船の中で最も有名なのは、1855年に「オールド・アイアンサイズ」とも呼ばれたコンスティテューション号だろう。 [ 7 ]
1842年11月2日、ジョン・ドレイク・スロート准将は、海軍長官エイベル・P・アップシャーからの造船所の賃金と労働時間に関する情報提供の要請に答えた。スロートは、「労働時間は日の出から日没までだが、日の出が7時前か日没が6時以降の場合は7時に作業を開始し、6時に終了する。年間を通じて労働時間は10時間を超えない」と述べた。さらに、賃金は「機械工の需要に応じて常に変動する」と付け加えた。[ 8 ]
米西戦争の捕虜は1898年に基地の敷地内に収容された。1905年には、城壁のある城に似ていることから「城」と呼ばれた軍事刑務所、ポーツマス海軍刑務所の建設が始まった。ここは海軍と海兵隊の主要な刑務所であり、捕獲された多くのドイツUボート乗組員の住居でもあったが、1974年に閉鎖された。また、1905年にはポーツマス海軍工廠で日露戦争を終結させたポーツマス条約が締結された。[ 9 ]平和会議の手配により、セオドア・ルーズベルト大統領は1906年のノーベル平和賞を受賞した。代表団は、現在管理棟（86号棟と呼ばれる）となっているゼネラルストアーズビルで会合を開いた。 2005年には、条約締結100周年を記念して、海軍駆逐艦の訪問、パレード、両国からの外交官到着の再現など、夏を通して一連のイベントが開催された。
第一次世界大戦中、この造船所は潜水艦の建造を開始し、L-8はアメリカ海軍造船所で建造された最初の潜水艦となった。一方、基地では水上艦艇のオーバーホールと修理が続けられた。その結果、従業員数は民間人約5,000人にまで増加した。第二次世界大戦中には、この造船所で70隻以上の潜水艦が建造され、1日に4隻が進水した記録もあり、従業員数は民間人約25,000人にまで増加した。戦争が終わると、この造船所は海軍の潜水艦設計・開発の中心地となった。1953年、アルバコアは涙滴型の船体と円形の断面形状で世界中の潜水艦設計に革命をもたらした。現在はポーツマスにある博物館兼観光名所となっている。基地で建造された最初の原子力潜水艦ソードフィッシュは1957年に進水した。ここで最後に建造された潜水艦はサンドランスで、1969年に進水した。現在、この造船所ではオーバーホール、燃料補給、近代化作業を行っている。[ 7 ]
1965年、ロバート・マクナマラ国防長官は ポーツマス海軍工廠を含む95の軍事基地の閉鎖を命じたが、ポーツマスは10年間の延長を受け、最終的に1971年にリチャード・ニクソン大統領によって閉鎖命令が撤回された。 [ 10 ] [ 11 ]
潜水艦建造の初期には、プロペラ軸の軸受にリグナムバイタの丸太が使用されていた。ポーツマス海軍刑務所近くの小さな池は、リグナムバイタの丸太が割れるのを防ぐために水中に沈めておく場所として利用されていた。建造技術の向上に伴い木材の使用は中止されたものの、 1963年から1967年にかけてUSSジャック が建造された際にも、多くの丸太がまだ残っていた。
2005年の基地再編閉鎖委員会は、同造船所を2008年までに閉鎖する基地リストに載せた。従業員たちは委員会に決定を覆すよう働きかけるため、「我々の造船所を守れ」キャンペーンを組織した。2005年8月24日、同基地はリストから外され、「帆から原子へ」というモットーのもとで操業を続けている。[ 5 ]
同造船所は2005年に功績部隊表彰を受賞した。同表彰は、2001年9月11日から2004年8月30日までの同造船所の功績を称えるものであった。この期間にポーツマス海軍造船所が達成した成果には、6隻の主要潜水艦の整備を予定より早く完了させたこと、純運用実績の財務目標を上回ったこと、負傷者数を50%以上削減したこと、国防長官が掲げた2006会計年度の労働損失補償率の目標を2年も早く達成したことなどが含まれる。
海軍の存在に加えて、アメリカ陸軍ニューイングランド募集大隊は、閉鎖されたブランズウィック海軍航空基地から2010年6月にPNSYに移転した。アメリカ沿岸警備隊は、中型巡視船リライアンス、タホマ、キャンベルの母港としてポーツマス海軍工廠を使用している。[ 12 ]
PNSでは大規模な建設とインフラ整備が進められています。2020会計年度には、通信棟の改修[ 13 ] 、第1乾ドックの大型洪水池の建設とクレーンレールの延長[ 14 ] [ 15 ] 、第2乾ドックのクレーンレールのアップグレード[ 16 ] 、第2棟の改修[ 17 ] 、および様々なウォーターフロントプロジェクトの実施[ 18 ]に関する海軍の契約が発行されました。
2021年の夏には、ポーツマス海軍造船所の建設契約が増加し、その中には、ドライドック1拡張用の毎分12,000ガロンの排水ポンプ3台の購入と設置[ 19 ] 、ドライドック2複合施設の建設の継続[ 20 ] 、バージニア級潜水艦のウォーターフロント支援施設（ビル178）の建設開始[ 21 ] 、バージニア級潜水艦のメンテナンスとアップグレードのためのドライドック建設の17億3000万ドルの契約[ 22 ]などが含まれていた。
1994年、調査の結果、地下水、土壌、堆積物がポリ塩化ビフェニル（PCB）、多環芳香族炭化水素（PAH）、金属、ベンゼンで汚染されていることが判明したため、造船所はCERCLA（スーパーファンド）に基づく環境調査/修復のための米国環境保護庁の国家優先リスト（NPL ）に掲載されました。2024年、EPAは汚染されたスーパーファンドの国家優先リストから造船所を削除しました。この削除は、汚染された土壌、堆積物、その他の有害物質の除去を含む、278エーカーの造船所での30年にわたる大規模な修復作業の後に行われました。[ 23 ]
ニューハンプシャー州は、2001年に米国最高裁判所が禁反言の原則を主張して訴訟を却下するまで、ポーツマス海軍造船所の所有権を主張していた。[ 24 ]もしニューハンプシャー州に属すると判断されていれば、同州出身の基地従業員（およびメイン州で働いているかどうかにかかわらずその配偶者）は、メイン州の所得税を支払う必要がなくなっていた。裁判所の判決にもかかわらず、ニューハンプシャー州の2006年議会合同決議1は、シーヴィー島[ 25 ]と基地に対する主権主張を再確認した。
2005年に発表されたCDC / NIOSHの研究では、 1952年から1992年の間に白血病で死亡した造船所の従業員115人の事例を調査した。その結果、PNS労働者の累積職業電離放射線量の増加に伴い、白血病による死亡リスクが増加する可能性が示唆された。[ 26 ]
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