USS パイク (SS-173)

歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1933年12月20日[1]
発売	1935年9月12日[1]
委託	1935年12月2日[1]
廃止	1945年11月15日[1]
打撃を受けた	1956年2月17日[1]
運命	1957年1月14日、解体のため売却[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ポーパス級 ディーゼル電気 推進潜水艦[2]
変位	1,310ロングトン（1,330 t）標準、浮上時[3] 1,934ロングトン（1,965 t）水中[3]
長さ	283フィート0インチ（86.26メートル）（水線）[4] 301フィート0インチ（91.74メートル）[3]（全長）[5]
ビーム	24フィート11+3 ⁄ 4 インチ（7.614メートル） [3]
下書き	13フィート10インチ（4.22メートル）[3]
推進	(製造時)ウィントンモデル 16-201A 16気筒2 サイクル[6] ディーゼル エンジン4 基、各 1,300 馬力 (970 kW)、[7]減速ギアを介して発電機を駆動[2] [8] 120 セルExide VL31Bバッテリー2 基、[9]高速エリオット電気モーター4 基、[2]合計 2,085 馬力 (1,555 kW)ゼネラルモーターズ6 気筒4 サイクル6-228 補助ディーゼル 3 基、[7] (1942 年にエンジン交換) GM 2 サイクル モデル 12-278A ディーゼル 4 基、各 1,200 馬力 (890 kW)、[7] 2 軸[2]
スピード	浮上時19ノット（時速35km）[3]、潜水時8ノット（時速15km）[3]
範囲	10ノット（19 km/h）で6,000海里（11,000 km）、[3]主バラストタンクに燃料を積んだ状態で8ノット（15 km/h）で22,000海里（41,000 km） 、[3]（燃料タンク最大93,129米ガロン（352,530 L）、標準89,945米ガロン（340,480 L）、1944年）[10]
持久力	5ノット（時速9.3km）で10時間、潜水状態で最低速度で36時間[3]
テストの深さ	250フィート（76メートル）[3]
補体	将校5名、下士官9名、下士官42名（1944年）[10]
武装	21インチ（533 mm） 魚雷発射管6基（前方4基、後方2基、16発）、[3]（1942年に外部艦首発射管2基追加）、[10] 3インチ（76 mm）/50口径甲板砲1基、[3] .30口径（7.62 mm） 機関銃2丁[5]

アメリカ海軍のポーパス級潜水艦であるUSSパイク（SS-173）は、メイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で1933年12月20日に起工された。1935年9月12日に ジェーン・ローガン・スナイダーの命名で進水し、1935年12月2日に就役した。パイクは初の全溶接潜水艦であった。溶接船体によりパイクは前任艦よりも遥かに深いところまで潜行でき、同時に爆雷攻撃に対する防御力も向上した。

大西洋での整調後、パイクは1937年2月10日にロードアイランド州ニューポートを出航し、パナマ運河を経由してサンディエゴ海軍基地に向かった。1937年から1938年にかけて、パイクはハワイ近海での演習に参加した。 1939年12月1日にマニラ湾に入港し、フィリピンのカビテ沖の第5潜水艦戦隊（SubRon 5）に所属した。1940年6月20日に出航し、上海から青島まで中国沿岸を巡航し、8月24日にカビテに戻った。^[11]

日本軍の真珠湾攻撃に対応して、12月8日にマニラと香港間の海上航路を警備するために出航した。^[11]

パイクは1941年12月31日にマニラを出航した。^[11]

1942年1月1日、彼女は病院船SSマクタンを発見した。^[12]

1月10日、USS シャーク （SS-174）を発見した。^[13]

1月12日、彼女は日本の機雷敷設艦 白鷹を発見した。白鷹は超音速域で「ピンピン」という音を立てた。^[14]

1月18日、USS サーモン （SS-182）を目撃した可能性があるが、確実な識別はできなかった。^[15]

この哨戒中、彼女は多数の航空機を目撃したと報告した。^[16]

1942年1月24日、オーストラリアのダーウィン港に停泊した。

1942年2月5日から3月28日までの3回目の哨戒では、 2月20日と24日にアロール諸島沖で、2月28日にはロンボク海峡沖で敵船を発見した。 ^[11]

4回目の哨戒では、 4月19日に西オーストラリア州フリーマントルを出航し、パラオ諸島の北とウェーク島沖を哨戒した後、1942年5月25日にホノルルに到着した。 ^[11]

1942年5月30日から6月9日まで、オアフ島北部を哨戒した。^[11]

カリフォルニア州メア・アイランド海軍造船所でオーバーホールを受けた後、12月にウェーク島への爆撃機を誘導し、1943年1月14日の日本沖での攻撃の試みでは激しい爆雷攻撃を逃れた。^[17]

1943年3月31日に真珠湾を出航し、 4月12日から14日にかけてトラック諸島沖の標的に魚雷を発射し、25日にはサタワン島を砲撃した。 ^[11]

1943年7月22日に真珠湾を出航し、8回目の哨戒に出航したパイクは、8月5日に南鳥島付近で2,022トンの日本の貨物船「翔寿丸」を沈めた。

8月6日、パイクは吹雪型駆逐艦に護衛されていた22,500トンの春日型航空母艦を攻撃し損傷させた。^{[18] [19]}

8月22日、パイクは6隻の貨物船と千鳥級魚雷艇の護衛からなる日本船団を発見した。パイクは夜間に船団を攻撃し、2隻の船に損害を与えた。そのうち1隻は2,500トンのゴセイ級貨物船と判明し、もう1隻は身元不明の4,000トンの貨物船であった。^{[20] [19]}

9月28日に真珠湾を出航し、 1943年11月3日にコネチカット州ニューロンドンに到着した。第二次世界大戦の残りの期間、ニューロンドン海軍潜水艦基地で潜水艦乗組員の訓練を行った。

パイクは1945年11月15日にマサチューセッツ州ボストンで退役し、1946年9月にメリーランド州ボルチモアで海軍予備役練習艦となった。この任務を終えると、 1956年2月17日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1957年1月14日にスクラップとして売却された。^[11]

パイクの就役中に損傷および沈没した船舶の総数: ^{[19] [21]}

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  第二次世界大戦での功績により4つの従軍星章を授与されたアジア太平洋戦役勲章

北緯28°30′ 東経158°50′ / 北緯28.500° 東経158.833° / 28.500; 158.833