USS ドラム (SS-228)

USSドラム（SS-228）

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ドラム、魚
注文済み	1940年6月12日
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1940年9月11日[1]
発売	1941年5月12日[1]
スポンサー	トーマス・ホルコム夫人
委託	1941年11月1日[1]
廃止	1946年2月16日[1]
打撃を受けた	1968年6月30日[1]
運命	博物館船 1969年4月14日
状態	アラバマ州モビールの博物館船[2]
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガトー級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,490ロングトン（1,514トン）が浮上 2,060英トン（2,093トン）が水中に沈んだ[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大17フィート（5.2メートル）[2]
推進	4基のフェアバンクス・モースモデル38D8- 1 ⁄ 8 9気筒 対向ピストン ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速機付き高速エリオット 電動モーター4台[3] プロペラ×2 [3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.04 MW) 水中[3]
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）浮上[6] 9ノット（17 km/h; 10 mph）潜水時[6]
範囲	11,000海里（20,000km; 13,000マイル）を10ノット（19km/h; 12mph）で浮上[6]
持久力	2ノット（3.7 km/h; 2.3 mph）で48時間潜水、[6] 75日間の哨戒
テストの深さ	300フィート（91メートル）[6]
補体	将校8名、下士官75名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1×3インチ（76 mm）/ 50 口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲
USSドラム（潜水艦）
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物
位置	アラバマ州モビール
座標	北緯30°40′52″ 西経88°1′0″ / 北緯30.68111° 西経88.01667° / 30.68111; -88.01667
構築済み	1941
建築家	ポーツマス海軍造船所
NRHP参照 番号	86000086
重要な日付
NRHPに追加されました	1986年1月14日[7]
指定NHL	1986年1月14日[8]

USSドラム(SS-228)は、アメリカ海軍のガトー級 潜水艦であり、魚の一種であるドラムにちなんで命名された最初の海軍艦艇である。ドラムは、アラバマ州モビールの戦艦記念公園にある博物館船である。

ドラムはガトー級の12番目の艦ですが、最初に完成し、第二次世界大戦で最初に戦闘に参加した艦です。同級艦の中では現存する最古の艦です。

ドラムは、1940年9月11日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工されました。 1941年5月12日、アメリカ海兵隊司令官トーマス・ホルコム少将の妻、ベアトリス・M・ホルコム夫人によって進水しました。ドラムは、1941年11月1日にロバート・H・ライス中佐の指揮の下、就役しました。

慣熟訓練の後、ドラムは1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃で始まった太平洋戦争に参加するために出発した。連合軍の航空機はドラムをドイツのUボートと誤認し、アメリカ東海岸からパナマ運河へ航行中だったドラムを攻撃した^[9]。おそらく1942年3月のことであった。

ドラムは1942年4月1日にハワイの真珠湾にあるパールハーバー海軍基地に到着した。1942年4月14日に真珠湾を出航し、北西ハワイ諸島のミッドウェー環礁に向かった。

ドラムはミッドウェー環礁を出港し、初の哨戒を開始した。日本沖を巡航中、5月2日に日本の水上機母艦 みずほを沈め、その後16時間にわたり31発の爆雷攻撃に耐えた。同月後半には貨物船3隻を沈め（1隻目は身元不明、2隻目は昭南丸（5000バーツ）、3隻目は喜多方丸（2300バーツ））、その後6月12日に真珠湾に戻って改修を行った。この功績により、乗組員は潜水艦戦闘哨戒の勲章を授与された。^[10]

ドラムの2回目の哨戒は7月10日から9月2日までトラック島とカビエング島の間の海域で行われ、魚雷の性能が悪く努力は無駄になったが、修理のためにミッドウェー島に戻る前に貨物船1隻に損害を与えた。

9月23日、ドラムは3回目の哨戒でミッドウェー島を出港し、九州東海岸に向かった。10月8日、ドラムは貨物船4隻の船団と接触し、航空援護を無視して、小麦、機械、鋼鉄、石油、自動車、台湾銀行向けの鹵獲紙幣など4,000トンを積んだ、総トン数5,652トンの貨客船、日本陸軍ハーグ丸を沈め、その後空襲で沈没した。翌日、ドラムは2,461トンの貨物船、八幡山丸を攻撃し沈没させた後、数隻の護衛艦から激しい爆雷攻撃を受けた。 10月20日、ドラムは航空護衛された貨物船3隻のうちの1隻、総トン数5,106トンの龍南丸を沈め、さらに少なくとも2隻の船に損害を与えた後、11月8日に真珠湾での哨戒を完了した。

1942年11月29日から1943年1月24日までの4回目の哨戒で、ドラムは航行量の多い豊後水道に機雷を敷設するという困難な任務を遂行した。12月12日、ドラムは満載の航空機を載せた日本空母龍鳳を発見した。バルブの故障で前方に浸水していたものの、ドラムはこの格好の標的に魚雷を発射し、2発命中した。この魚雷により空母は大きく傾き、飛行甲板が完全に見えてしまった。また、迫りくる駆逐艦と、ドラムの潜望鏡が砲撃を受けていることを示す水しぶきも見えた。潜水艦が潜行すると深度制御が効かなくなり、左舷のシャフト が回転しなくなった。緊急修理を行う間、ドラムは2波にわたる爆雷攻撃を受けた。数時間後、逃げた獲物がどうなったか確認するために浮上したが、航空機により再び沈没させられた。

真珠湾で徹底的なオーバーホールを受けたドラムは、 3月24日から5月13日まで5回目の哨戒を行い、ナウルの写真偵察を終えた後、トラック諸島南方の海域を捜索した。4月9日には3,809トンの貨物船雄山丸を沈め、4月18日にはオーストラリアのブリスベンで改装された弾薬を積んだ6,380トンの貨物船日俊丸を沈めた。6月7日から7月26日までの6回目の哨戒ではビスマルク諸島の北方で発見され、6月17日には駆逐艦に護衛された貨物船2隻からなる3隻の船団を発見し、5,086トンの貨客船妙高丸を沈めた。

補給のためブリスベンに戻り、8月16日に7回目の哨戒に出航した。8月28日、戦争に必要な原材料を積んだ6,439トンの貨物船「山霧丸」を魚雷2本で損傷させた。この艦の印象的な沈没リストには、9月8日にも1,334トンの貨物船「第13白鉄丸」を沈め、ニュージョージア島への上陸作戦中は同島沖を哨戒した。9月29日から10月2日までツラギ島に寄港し、ジャイロコンパスを修理した後、ブリスベンへ向かった。

ドラムは11月2日、トロキナ岬への上陸作戦と連携して8回目の哨戒に出航した。キャロリン諸島とニューアイルランド島の間を哨戒し、11月17日に潜水母艦日枝丸（11,621トン）を沈め、11月22日には貨物船4隻の船団を攻撃した。船団護衛艦は3回の爆雷攻撃を行った。ドラムは大きな損害を受け、真珠湾への帰還を命じられた。12月5日に到着したが、検査の結果、司令塔の交換が必要であることが判明し、西海岸へ向かう必要が生じた。

1944年3月29日に真珠湾に戻ったドラムは、 11日後に9回目の哨戒に出航し、硫黄島や小笠原諸島の他の島々の周囲の海域を哨戒した。目立った標的は見つからなかったが、父島の偵察により、後に水上艦艇による同島への砲撃に役立つ貴重な情報を得た。

潜水艦は5月31日から6月24日までマジュロで修理され、その後ヤップ島とパラオへの襲撃の救命活動を行うため第10次哨戒に出航した。7月29日に125トンのサンパンを沈め、捕虜2名を8月14日に真珠湾に連れ帰った。哨戒中の活躍により、乗組員は潜水艦戦闘哨戒の勲章を授与された。第11次哨戒で9月9日にスリガオ海峡に向けて出航し、海峡で2週間連絡が取れなかったため、南シナ海へ北上するよう命令を受けた。ここでレイテ島上陸作戦とレイテ湾決戦の間哨戒し、10月24日に貨客船志貴山丸（4,725トン）を沈めた。 10月26日、ドラムは13隻の船団（商船10隻と護衛3隻）と接触し、2隻の貨客船、大白丸（6886トン）、大正丸（6886トン）、および1隻の輸送船、辰浦丸（6420トン）を沈没させ、日本軍の増援とともにフィリピンへ向かっていた別の貨客船、青木丸（3710トン）にも損害を与えた。修理のためマジュロへ航行中、ドラムはルソン海峡東で撃墜された飛行士を捜索した。

ドラムは11月8日から12月7日までマジュロで補給と修理を行い、その後第12次哨戒で南西諸島へ向かった。この哨戒中に接触したのは1回のみで、 1945年1月17日にグアムに帰還した。第13次哨戒では2月11日から4月2日まで、硫黄島と沖縄の両攻撃に参加し、両侵攻の前に基地が無力化されていた南西諸島と日本本土の空襲の救命活動を行った。真珠湾に戻ったドラムは、再度オーバーホールのため米国西海岸へ出航し、真珠湾での訓練の後、8月9日にミッドウェー島を出港し第14次哨戒に向かった。この哨戒は8月15日の日本軍の降伏により短縮された。戦闘終了後、サイパン島へ向かい、そこから真珠湾、パナマ運河地帯、ニューハンプシャー州ポーツマスへ向かった。

ドラムは1946年2月16日に退役し、1947年3月18日にワシントンD.C.でポトマック川海軍司令部の海軍予備役隊員に使用され、1967年まで運用された。1967年から1969年までは バージニア州ノーフォークの非活動艦隊に所属していた。

ドラムは第二次世界大戦での活躍で合計12個の従軍星章を受章した。15隻の船を沈め、^[11]合計80,580トンの敵船を沈めたとされ、これは沈めた日本船の総トン数ではアメリカ潜水艦の中で8番目に多い記録である。

ドラムは1969年4月14日にUSSアラバマ戦艦委員会に寄贈されました。ドラムは1969年5月18日にアラバマ州モビールの戦艦アラバマ記念公園に曳航され、到着しました。ドラムは1969年7月4日に奉納され、一般公開されました。

この潜水艦は1986年に国定歴史建造物に指定された。 ^{[8] [12]}

ドラムは、1998 年にハリケーン ジョージの高潮により大きな被害を受けるまで、アラバマの背後の海域に係留されていました。その結果、現在は陸上で展示されています。アラバマとドラムは、 2005 年 8 月 29 日にハリケーン カトリーナが上陸した際にも被害を受けました。ドラムの乗船ツアーは2006 年 1 月 9 日に再開されました。潜水艦の維持費のほとんどは、アメリカの潜水艦退役軍人のコミュニティから提供されています。

2015年現在^{[アップデート]}、ドラムの修復は進んでおり、船首と船尾の一部が完全に再建され、潜水艦全体の重量を支えるためにバラストタンク内に新しいIビームが設置されている。^[13]

• 
  1983年、移転前のドラム
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  ドラムトップサイド
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  ベル
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  モービルのスカイラインを背景にした外観
• 
  インテリア
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  ドラムフォワード魚雷室
• 
  潜望鏡

• 第二次世界大戦で最も成功したアメリカの潜水艦のリスト
• アラバマ州の国定歴史建造物一覧

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。 

• 戦艦記念公園
• Drum228.org: USS ドラム第二次世界大戦の戦闘哨戒報告書、第二次世界大戦の乗組員リスト、歴史情報、修復
• 撃沈記録: USS ドラム 2019年9月25日アーカイブ、Wayback Machine
• 語られざる物語 USS ドラム (SS-228) ドキュメンタリー

ウィキメディア・コモンズには、USS ドラム (SS-228)に関連するメディアがあります。

• 歴史的海軍船協会のUSSドラム（SS-228）
• NavSource Naval History のUSS Drumの写真ギャラリー
• hazegray.org: USS ドラム