USS シーラヴェン

試験中のUSSシーラヴェン、1940年5月13日。
歴史
アメリカ合衆国
名前	シーラヴェン
同名の人物	ウミガラス
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1938年8月9日[1]
発売	1939年6月21日[1]
委託	1939年10月2日[1]
廃止	1946年12月11日[1]
打撃を受けた	1948年10月21日[2]
運命	クロスロード作戦の原爆実験の標的となり、 [1] 1948年9月11日に南カリフォルニア沖で沈没した。
一般的な特徴
クラスとタイプ	サルゴ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,450英トン（1,470t  ）標準、浮上、[3] 2,350ロングトン（2,390トン）が水中に沈んだ[3]
長さ	310フィート6インチ（94.64メートル）[3]
ビーム	26フィート10インチ（8.18メートル）[3]
下書き	16フィート7+1 ⁄ 2 インチ（5.067メートル） [3]
推進	4基のゼネラルモーターズモデル16-248 V16 ディーゼルエンジン（発電機を駆動）、[2] [4] 2基の126セル サルゴ バッテリー、[3] 4基のゼネラルエレクトリック 製高速電動モーター（減速機付）[2] 2つのシャフト、[2] 5,400 shp (4.1 MW) 地上、[2] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[2]
スピード	浮上時21ノット（時速39km）[3]、潜水時8.75ノット（時速16km）[3]
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で11,000 nmi（20,000 km; 13,000 mi）[3]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[3]
テストの深さ	250フィート（80メートル）[3]
補体	将校5名、下士官54名[3]
武装	21インチ（533 mm） 魚雷発射管8基  （前方4つ、後方4つ）  魚雷24発[3] 1× 3インチ（76mm）/50デッキ砲[3] 機関銃4丁

サーゴ級 潜水艦USSシーラヴェン(SS-196)は、アメリカ北大西洋岸に 生息するカジカの一種であるウミガラスにちなんで命名されたアメリカ海軍の唯一の艦艇である。

シーラヴェンの船体は1938年8月9日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で沈められた。1939年6月21日、ポーツマス海軍工廠の司令官サイラス・W・コールの妻ジュリアンナ・B・コール夫人の命により進水し、1939年10月2日にトーマス・G・リーミー大尉の指揮の下就役した。

アメリカが第二次世界大戦に参戦する前の2年間、シーラヴェンはフィリピン海域で訓練や演習を行っていた。アメリカと日本帝国の間で戦争が勃発したとき、この潜水艦はマニラ湾のカビテ海軍工廠にいた。1941年12月と1942年春の最初の2回の哨戒では、バターン半島とコレヒドール島に包囲されたアメリカ軍とフィリピン軍に物資を運んだ。 1942年2月3日のモルッカ海峡での夜間戦闘では、シーラヴェンはマーク14魚雷で日本軍の駆逐艦と交戦した。この交戦の結果については、2つの公式情報源が矛盾している。^{[5] [6]これが確認されれば、}シーラヴェンにとってこの戦争における最初の撃沈 となったことになる。

シーラヴェンは1942年4月2日から4月25日にかけて、オランダ領東インドのティモール島付近で3度目の哨戒を行った。4月18日、敵に占領されていたティモール島からオーストラリア空軍の兵士32名を救出し、この功績で士官2名が海軍十字章を受章した。^[7] 5日後、主電源室で火災が発生し、シーラヴェンは完全に動けなくなった。スナッパーの支援を受けてオーストラリアの港に到着した。

シーラヴェンの4回目の哨戒は静かなもので、5回目の哨戒から帰還した際、同艦は23,400トンを沈没、6,853トンを損傷したと主張した。しかし、この記録は未確認のままであった。1942年11月24日、同艦はオーストラリアのフリーマントルで5回目の哨戒を終え、同地で改修を受けた。12月18日、フリーマントルを出航し、バンダ海、セラム海、パラオ諸島に向かった。バンダ海では、機雷敷設艦「厳島」に3本の魚雷を撃ち込んで新年を迎えた。シーラヴェンの主張する沈没は、再び未確認のままであった。2週間後の1943年1月14日、同艦は貨物船「シラハ丸」に4本の魚雷を放ち、初の確認された勝利を得た。 2月10日、真珠湾に到着し、2日後にカリフォルニア州メア・アイランドでオーバーホールのため出発した。

1943年5月7日にオーバーホールを完了し、5月25日に真珠湾に帰還した。6月7日、シーラヴェンは7回目の哨戒のため真珠湾を出航し、今度はマリアナ諸島方面に向かった。この哨戒中、南鳥島を偵察したが敵艦には遭遇しなかった。 7月29日、修理のためミッドウェー島に入港した。

8 回目の哨戒は 1943 年 8 月 23 日にミッドウェーで始まりました。日本の本州北東海岸沖の海域を航行しましたが、魚雷を撃つ価値のある敵艦は見つかりませんでした。1 か月半の航海の後、潜水艦は 10 月 6 日に真珠湾に到着しました。

1 か月後、9 回目の哨戒に出動した。東カロリン諸島を哨戒し、3 日間にわたり、ギルバート諸島作戦の防衛網の一部として使用された潜水艦の協調攻撃グループ (「ウルフパック」) と共に活動した。11 月 25 日、2 回目の撃沈が確認され、10,052 トンのタンカー「東亜丸」を 4 発の魚雷で沈めた。12 月 6 日に真珠湾に戻った。

1944年1月17日から3月3日までのシーラヴェンの10回目の哨戒は、エニウェトク環礁の写真偵察と、マーシャル諸島、マリアナ諸島、トラック諸島への空襲の監視任務に費やされた。哨戒中、シーラヴェンは2回の友軍誤射事件に巻き込まれた。2月13日、エンゲビ島付近で浮上中、シーラヴェンは4機の米海軍機を目撃したが、日本軍機と勘違いして不時着潜水した。飛行機はシーラヴェンを日本軍の潜水艦と勘違いし、潜航中に攻撃した。シーラヴェンの乗組員は、シーラヴェンが水深80フィート (24 m) を通過するまでに4つの爆雷の爆発音を聞いた。^{[8] 2月17日のエニウェトク沖で、アメリカ海軍の}戦艦と駆逐艦の機動部隊が接近するのを発見すると、指示に従って潜行した。機動部隊が200フィート (61 m) の深さで上空を通過したとき、駆逐艦のうち1隻が彼女を狙って爆雷を投下した。どちらの事件でも損害や死傷者は出なかった。^[9]哨戒中に3人の航空兵を救助したが、1944年3月3日にミッドウェー島に戻ったが、それ以上の沈没はなかった。

3月26日、シーラヴェンは11回目の哨戒に出発した。任務地域は南方諸島、小笠原諸島であった。この哨戒中に2回の攻撃を行い、さらに2隻の沈没を主張したが、公式には沈没は認められなかった。

真珠湾で全面オーバーホールを行った後、シーラヴェンは千島列島方面に進路を定めた。この哨戒で12隻の敵艦が撃沈された。1944年9月21日、夜間の水上攻撃で、潜水艦は護衛なしの日本貨物船、離山丸を魚雷で撃沈した。この貨物船は護衛船団の後ろに隠れていた。9月25日の夜、シーラヴェンはトロール船2隻、大型サンパン4隻、50トンのサンパン4隻と交戦した。シーラヴェンはサンパン8隻とトロール船2隻の縦列を250ヤード (230 m) 横に通過させ、ほぼ至近距離から一度に1隻から3隻と交戦した。最初の通過で沈まなかった船にも、全て破壊されるまで同じ攻撃を再度行った。

1944年11月1日、シーラヴェンはパンパニート、シーキャット、パイプフィッシュなどの潜水艦を含む協調攻撃グループの一員として最後の哨戒に出航した。海南島東の南シナ海で活動したこの潜水艦は、平南丸級輸送船1隻と大室山丸型給油船1隻を撃沈してその戦闘経歴を終えた。戦闘終了後、シーラヴェンは残りの戦争期間中、標的任務と訓練任務を割り当てられた。

シーラヴェンは、1946年にビキニ環礁で行われたクロスロード作戦の原爆実験の標的艦艇の1隻であった。同艦はわずかな損傷で実験を逃れた。同潜水艦は1946年12月11日に退役し、1948年9月11日に標的艦として沈没し、 1948年10月21日に海軍艦艇登録簿から抹消された。

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  第二次世界大戦の功績によりアジア太平洋戦役勲章（従軍星章10個）を授与

• ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。