USS S-13 (SS-118)は、アメリカ海軍のS-3級潜水艦の第2グループに属しており、「改良型政府」型潜水艦とも呼ばれています。
初期の潜水艦で得られた教訓とドイツのUボートの研究に基づき、まだ起工されていない残りの「政府」型潜水艦に変更が加えられた。S -8とS-9で最初に試験された改良型艦首舵とともに、艦尾に魚雷発射管が追加された。[ 4 ]
「改良型政府」型潜水艦は全長231フィート(70.4m )、全幅21フィート10インチ(6.7m )、平均喫水13フィート7インチ(4.1m )であった。水上排水量は930ロングトン(940t ) 、水中排水量は1,138ロングトン(1,156t)であった。S級潜水艦はすべて、就役当初は士官4名と下士官兵34名の乗組員を擁していた。潜航深度は200フィート(61.0m )であった。[ 2 ]
水上航行時には、ニューヨーク海軍工廠で製造されたMAN S6V45/42型ディーゼルエンジン(出力1,000馬力、746kW)が2基搭載され、それぞれがプロペラシャフトを1本ずつ駆動した。潜航時には、各プロペラはウェスティングハウス・エレクトリック社製の600馬力(447kW )の電動モーターで駆動された。水上では14ノット(26km /h、16mph) 、水中では11ノット(20km /h、13mph)の速度に達することができた。表面的には、改良型S-3級潜水艦は、主バラストタンクに燃料を積載した場合、 11ノット(20 km/h、13 mph)で5,500海里(10,200 km、6,300マイル)、9.6ノット( 17.8 km / h、11.0 mph)で7,121海里(13,188 km、 8,195マイル)の航続距離を有していた。[ 2 ]
これらの潜水艦は、艦首に4基の21インチ(533mm ) 魚雷発射管、艦尾に1基の魚雷発射管を装備していた。予備の魚雷は9本搭載しており、合計14本の魚雷を携行していた。「改良型政府」潜水艦には、1基の4インチ(100mm ) /50口径 甲板砲も装備されていた。[ 2 ]
建設・修理局(BuC&R)は、「政府」型潜水艦の潜航時間の遅さを改善する任務を与えられた。これを実現するために、S-8とS-9から始め、艦首舵を水線下に移動させ、常に展開した状態になるように改造した。この改造が成功したため、S-10からS-13、S-48からS-51にも新しい舵が装備されることになった。[ 5 ]
S-13の竜骨は1920年2月14日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工された。 1921年10月20日に進水し[ 6 ] 、メアリー・ハウ嬢が命名者となり[ 7 ] 、 1923年7月14日に就役し、後に海軍中将となるワイルダー・D・ベイカー中尉が艦長に就任した[ 6 ] 。
1923年に米国北東部沿岸での任務を終えた後、S-13は1924年1月から4月にかけてパナマ運河地帯、米国領ヴァージン諸島のセントトーマス島、トリニダード島を訪れた。 [ 6 ]
1924年11月24日にコネチカット州ニューロンドンを出港した彼女は、パナマ運河とカリフォルニアを経由してハワイに向かい、1925年4月27日から5月25日までハワイに滞在した。彼女は1925年7月12日にニューロンドンに戻った。[ 6 ]
1925年7月から1928年にかけて北東部で任務に就いたほか、S-13は1926年2月から4月にかけてパナマ運河地域で活動し、 1927年3月20日から28日にかけてジャマイカのキングストンを訪れ、1928年2月から4月にかけて再びパナマ運河地域で任務に就いた。1929年から1936年にかけてはほぼパナマ運河地域で活動したが、 1933年5月15日から6月5日にかけてメリーランド州ボルチモア、1935年5月15日から6月1日にかけてニューロンドンを訪れた。[ 6 ]
1936年6月13日にパナマ運河地帯のココ・ソロを出港した同艦は、1936年9月30日にフィラデルフィア海軍工廠で退役した。[ 6 ]
S-13は1940年10月28日に再就役した。バミューダへの航海の後、S-13は1941年12月から1942年6月までパナマ運河地域で活動した。この間、米国は12月7日の真珠湾攻撃で第二次世界大戦に参戦した。1942年6月から8月まではキューバのグアンタナモ湾沖で活動し、1942年8月からはパナマ運河地域で活動した。[ 6 ]
1942年8月3日、彼女はパナマ湾、パナマ運河の太平洋側入口、バルボア沖の北緯07度32分、西経090度50分(7.533度北、90.833度西)で水上哨戒を行っていたところ、アメリカ陸軍航空隊の4発エンジンの爆撃機が接近し、誤って攻撃して彼女の近くの海面に爆弾を投下し、そのうちの1発が爆発した。その後、彼女は爆撃機と識別信号を交換したが、爆撃機はそれ以上の事件を起こすことなく去った。彼女に死傷者や損傷はなかった。[ 8 ]
S-13は1944年1月までパナマ運河地域で活動し、その後1944年2月から5月までトリニダード島で、1944年5月から7月までグアンタナモ湾で、そして1944年の残りの期間はパナマ運河地域で活動した。[ 6 ]
1945年1月3日にココ・ソロを出港したS-13は、フィラデルフィアに向かい、そこで退役した。S -13は1945年4月10日に退役し、 1945年5月19日に海軍艦艇登録簿から抹消され、1945年10月28日にニューヨーク市のロソフ・ブラザーズにスクラップとして売却された。その後、フィラデルフィアのノーザン・メタルズ社に転売され、その後スクラップにされた。[ 6 ]