USSピラニア

歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1943年6月21日[1]
発売	1943年10月27日[1]
委託	1944年2月5日[1]
廃止	1946年5月31日[1]
打撃を受けた	1967年3月1日[1]
運命	1970年8月11日にスクラップとして売却[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,526 トン（1,550t  ）が浮上[2] 2,391トン（2,429t）が沈没[2]
長さ	311フィート6インチ（94.95メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大16フィート10インチ（5.13メートル）[2]
推進	フェアバンクス・モースモデル38D8-⅛ 10気筒 対向ピストン ディーゼルエンジン4基（発電機を駆動） [3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速機付き高速エリオット 電動モーター4台[3] 2つのプロペラ[3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[3]
スピード	20.25ノット（時速38km）浮上[6] 8.75ノット（16 km/h）潜水時[6]
範囲	11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上[6]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[6] 巡回75日間
テストの深さ	400フィート（120メートル）[6]
補体	将校10名、下士官70～71名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1× 5インチ（127 mm）/ 25口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

バラオ級 潜水艦のUSSピラニア（SS-389/AGSS-389）は、アメリカ海軍でピラニアにちなんで名付けられた唯一の艦艇である。ピラニアは第二次世界大戦中に6回の哨戒任務を遂行し、5個の従軍星章を受章した。1970年に解体された。

ピラニアは1943年6月21日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工され、 1943年10月27日にウィリアム・S・ファーバー夫人の命名で進水し、 1944年2月5日に就役した。

東海岸での訓練後、ピラニアは1944年4月3日にキーウェストを出港し、パナマ運河と基地の真珠湾に向かい、最終訓練のため5月18日に到着した。ガードフィッシュ （SS-217）、スレッシャー （SS-200）、アポゴン （SS-308）とともに、6月14日から8月8日の間に初の哨戒を行った。協調攻撃隊はルソン島西北の海域を徘徊し、日本軍 船団を激しく攻撃して目立った成果を上げた。ピラニアの犠牲となったのは、7月12日に沈没した日蘭丸と、 4日後に沈没したシアトル丸である。数回にわたる敵機の攻撃を受け、水上哨戒艇をかわしながら、ピラニアは無事マジュロに帰還した。

2 回目の哨戒の前半では、ピラニアはペリリュー島攻撃中に第 3 艦隊の援護として攻撃偵察任務に就く 9 隻の潜水艦に加わり、8 月 30 日から 9 月 25 日まで哨戒した。フィリピン解放に不可欠とみなされたペリリュー島が占領されると、ピラニアのグループは解散し、西方 20 度線に沿って目標を捜索し、10 月 9 日に敵の哨戒艇と交戦した。ピラニアは激しい爆雷攻撃に耐えたが、哨戒艇の裏をかき、10 月 23 日に真珠湾に帰還した。

3回目の哨戒では、再び攻撃隊と共に、1945年11月19日から1月13日まで東シナ海で価値のある目標を捜索したほか、ピラニアはB-29による九州への攻撃の救難任務も果たした。1月8日に商船（第二神東丸）に2発命中弾を与えたが、護衛艦によって追い払われ、攻撃態勢に戻ることはできなかった。

グアムで改修されたピラニアは、2月11日に4回目の哨戒に出航した。これは潜水艦の汎用性を示す典型的な例である。ピラニアは攻撃隊とともに、ルソン島から台湾、香港に向かう船団航路で目標を探した。ピラニアは台湾への空襲の間、17日間警戒任務に就き、2月27日には航空機監視任務に就いていたと思われるジャンク船を沈めた。

ピラニアは、 3月5日に香港を出発したと報告された船団に急接近しようとしたが、大規模な漁船団の攻撃で阻止された。ピラニアは海戦の古来の策略に大胆に頼り、即席で大日本帝国海軍の艦旗を作り、それを突き止めた。この欺瞞は成功し、ピラニアは側面を高速で進み漁師の間を縫うように進んだが、船団を発見することはできなかった。

1945年3月9日、正体不明の飛行機がピラニアを攻撃し、照明弾1発と爆弾2発を投下した。^[7] 3月11日、米海軍のPBMマリナー 飛行艇がピラニアを攻撃し、ピラニアが回避行動を取り、水面上の深いところへ向かった際に爆弾4発を投下した。^[7] 3月20日、回避行動を取り潜水したピラニアを、ピラニアの乗組員がおそらく米陸軍航空隊のB-24リベレーター爆撃機だと思った連合軍の飛行機が爆撃した。^[8]ピラニアはいずれの攻撃でも損傷を受けなかった。^[8]

ピラニアは1945年3月26日、プラタス島を5インチ (127 mm) 砲弾100発で砲撃した。ウェーク島沖での10日間の哨戒中、潜水艦は3度にわたり攻撃機の攻撃を回避することに成功した。 4月21日から5月17日までミッドウェー島に戻って修理を行い、その後5月22日から5月31日まで南鳥島で哨戒、救命、砲撃を行った。ここで沿岸砲台から数回攻撃を受けた。サイパン島で燃料補給した後、ピラニアは本州沖でこの哨戒を完了するために出航した。

壊滅した日本商船隊が自国の海岸に沿って航行していたため、ピラニアは浅瀬と随所に潜む護衛艦隊に攻撃を阻まれることが多かった。潜水艦追跡艦や航空機との恐ろしい遭遇は、沖合で機動できる水深がほとんどない状況で行われるため、はるかに危険なものとなった。ピラニアの粘り強さと勇気は報われ、6月14日に貨物船に大きな損害を与え、沿岸タンカーを沈め、 6月17日には石油ドラム缶を積んだトロール船を砲撃で破壊した。1945年6月22日、ピラニアは 39°31′N 142°39′E / 39.517°N 142.650°E / 39.517; 142.650で護衛艦CD-196に2本の魚雷を発射し、舵を吹き飛ばして乗組員2名を死亡させた。^[9] 6月23日には更に2隻のトロール船がピラニアの砲撃で撃沈された。護衛艦が爆雷で報復し、軽微な損傷を受けたものの、ピラニアは7月10日に無事真珠湾に帰還した。

6 回目で最後の哨戒は 14 時間続きました。8 月 14 日に真珠湾を出航し、翌日戦闘が終わったときに帰還命令が出されました。9月 11 日にサンフランシスコに戻ったピラニアは、 1946 年 5 月 31 日にメア アイランド海軍造船所で退役しました。そこで予備艦として保管され、1962 年 11 月 6 日にAGSS-389に再指定され、1967 年 3 月 1 日に海軍登録簿から除籍され、スクラップとして売却されました。

ピラニアは第二次世界大戦の功績により5個の従軍星章を受章した。

• ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。 

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