USSトラウト（SS-202）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSトラウト
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1939年8月8日[1]
発売	1940年5月21日[1]
委託	1940年11月15日[1]
運命	1944年2月29日頃フィリピン北西部で行方不明[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	タンボール級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,475英トン（1,499t  ）標準、浮上[3] 2,370トン（2,408t）が沈没[3]
長さ	307フィート2インチ（93.62メートル）[3]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[3]
下書き	14フィート7+1 ⁄ 2 インチ（4.458メートル） [3]
推進	4基のフェアバンクス・モースモデル38D8-⅛ 9気筒 対向ピストン ディーゼルエンジンが発電機を駆動[4] [5] 126セル サルゴ バッテリー×2 [6] 減速ギア付きゼネラルエレクトリック社 製高速電動モーター×4 [4] 2つのプロペラ[4] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[4] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[4]
スピード	20.4ノット（38 km/h）浮上[3] 8.75ノット（16 km/h）潜水時[3]
範囲	10ノット（時速19km）で11,000海里（20,000km）[3]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[3]
テストの深さ	250フィート（76メートル）[3]
補体	将校6名、下士官54名[3] [7]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[6] 1×3インチ（76 mm）/ 50 口径甲板砲[6] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

USSトラウト（SS-202）は、アメリカ海軍で就役したタンバー級 潜水艦の5番艦で、1941年から1944年まで太平洋で活動した。第二次世界大戦の戦功で11個の従軍星章を受章し、第2回、第3回、第5回哨戒で 大統領部隊表彰を受けた。トラウトはまた、コレヒドール島で包囲されたアメリカ軍に弾薬を運び、フィリピン外貨準備高から20トンの金の延べ棒と銀ペソを真珠湾に持ち帰った。1941年、トラウトは爆雷攻撃に対する潜水艦の脆弱性を判定する一連の試験の標的として使用された。^[8]

JANAC の記録によると、トラウトは12 隻の敵船を沈め、37,144 トンの沈没船となった。最初の 10 回の哨戒で 32 回の魚雷攻撃を行い、85 本の魚雷を発射した。うち 34 本は命中、5 本は予定より早く起爆、5 本は不発、25 本は不発と疑われた。また、6 回の水上戦闘に参加し、 8 回爆雷攻撃を受けた。

1944年4月17日に予定より遅れたとの報告があり、11回目の哨戒中に乗組員全員とともに行方不明になったと推定された。12隻のタンバー級潜水艦のうち、戦争を生き延びたのはわずか5隻だった。

トラウトは、マスにちなんで命名されたアメリカ海軍初の艦艇である。マスは、その強烈な獲物、濃厚で上品な味の肉、そして美しい（通常まだら模様またはまだら模様の）体色から釣り人に高く評価されている、特定の小型淡水魚の一種である。1939年8月28日、メイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工。 1940年5月21日、ウォルター・B・ウッドソン夫人の命名で進水し、1940年11月15日、フランク・ウェズリー・「マイク」・フェノ・ジュニア少佐の艦長の下、就役した。

1941 年 7 月 2 日、東海岸沿いの「整調」作戦の後、トラウトと姉妹艦のトリトン (SS-201)はニューヨーク市を出港し、太平洋に向かった。パナマ運河を通過し、カリフォルニア州サンディエゴに寄港した後、潜水艦は1941 年 8 月 4 日に真珠湾に到着し、同クラスの他の潜水艦とともに第 6 潜水艦隊に配属された。

トラウトは11月29日まで第62潜水艦隊と共に訓練活動に従事し、その後真珠湾を出港してミッドウェー島沖での模擬戦闘哨戒^[9]を行った。

トラウトは防衛任務につき、艦船や航空機に発見されないように日中は潜航して哨戒を行った。12月7日の朝、日本軍が真珠湾を攻撃したとの知らせを受けた。その夜、浮上した潜水艦はミッドウェー島に2隻の駆逐艦が砲撃するのを目撃した。約10マイル離れたトラウトは全速力で敵艦に向かって進んだが、到着する前に敵艦は撤退した。一発も発砲できずに苛立ったトラウトは、1941年12月20日にフェノが真珠湾に帰還するまで、今や制限のない哨戒を続けた。

1942年1月12日、トラウトは真珠湾を出港し、コレヒドール島で包囲されているアメリカ軍に届ける3インチ対空砲弾3,500発を積んでいた。1月16日にミッドウェー島で燃料を補給し、西方へと航行を続けた。1月27日、小笠原諸島付近で左舷艦首に灯火を発見し、艦首から1,500ヤード (1,400 m) まで接近して艦尾から魚雷を発射したが、命中しなかった。600ヤード (550 m) まで接近したトラウトは、標的が潜水艦追跡艦であることに気付き、小型船を避けるよう警告されていたため、フィリピンへの航路を再開した。2月3日、トラウトはコレヒドール島沖でPT-34と合流し、機雷原を通ってサウスドックまで護衛された。

トラウトは弾薬を降ろし、燃料を補給し、魚雷2本を積み込み、追加のバラストを要請した。土嚢もコンクリート袋も入手できなかったため、フィリピンから撤退させるため金の延べ棒と銀ペソ20トン^{[10]が与えられた。}金は紙幣を除いて資産を空にしたフィリピンの12の銀行からのものだった。紙幣はすべて日本軍の手に渡らないように焼却されていた。また、有価証券、郵便物、米国国務省の通信文を積み込み、夜明け直前に潜水し、再び暗くなるまでマニラ湾の底で待機した。その夜、潜水艦はさらに多くの郵便物と有価証券を積み込み、外洋に護送された。トラウトは東シナ海に進路を定め、2月10日に入港した。

その日の午後、トラウトは2,000ヤード（1,800メートル）の距離から貨物船に魚雷を発射したが、命中しなかった。その後、潜水艦は目標に近づき、さらに2発発射したが、いずれも貨物船に命中した。約25分後、ソナーは沈没する忠和丸のボイラーが爆発した4つの音を聞いた。その日の夕方、トラウトは小笠原諸島を経由して戻る途中、灯火を発見した。進路を変え、距離を3,000ヤード（2,700メートル）に縮め、船に2発の魚雷を発射したが、いずれも命中しなかった。1発目の魚雷を発射してから2発目の魚雷を発射するまでの間に、敵の魚雷がトラウトの左舷側を通過した。潜水艦が120フィート（37メートル）まで進むと、別の魚雷が頭上を通過した。トラウトは潜望鏡深度まで上昇し、目標に3発目の魚雷を発射して爆破した。サウンドは全速力で航行する別の船を捕捉したが、攻撃する機会はなかった。トラウトは、約 200 トンの小型巡視船を沈めたとされている。1942 年 3 月 3 日に真珠湾に到着すると、潜水艦は貴重なバラストを巡洋艦 デトロイトに移した。

トラウトはこの哨戒で大統領部隊表彰を受けた。フェノは海軍十字章と陸軍殊勲十字章を受賞し、乗組員全員は1942年3月18日の船上式典でハワイ方面軍司令官デロス・C・エモンズ将軍から陸軍シルバースターを授与された。

1942年3月24日から5月17日まで行われた3回目の哨戒では、日本本土海域に到着した。4月9日、トラウトは市江崎と潮鬼岬の間を哨戒中、2隻の小型貨物船を発見した。それぞれの目標に2発ずつ魚雷を発射したが、すべて命中しなかった。翌日、小型蒸気船に1発ずつ魚雷を発射したが、またもや命中しなかった。4月11日、トラウトは2発の魚雷で大型貨物船を攻撃した。1発は命中したが沈没はさせなかった。4月16日から4月23日の間、トラウトはドーリットル空襲任務部隊の援護を行った。そしてついに4月24日、トラウトは潮岬沖で1万トン級タンカーに2発の魚雷を命中させ、タンカーは海岸へと向かった。潜望鏡を見ると、貨物船がタンカーの救援に向かっているのが分かった。トラウトは1発の魚雷を発射したが、命中しなかった。その後、500ヤード (460 m) まで接近し、もう 1 本魚雷を発射すると、大爆発を起こした。最後に目撃されたとき、貨物船も浅瀬に向かっていた。4 日後、トラウトは 1,000 トンの巡視船または掃海艇を魚雷で攻撃し、2 分で沈没させた。4 月 30 日、トラウトは下三崎沖で 2 隻の船を攻撃したが、どちらも命中しなかった。5 月 2 日、潜水艦は 5,014 トンの貨物船、有山丸を沈没させた。2 日後、トラウトは貨物船と思われる船に 2 本の魚雷を発射した。最初の魚雷は命中しなかったが、2 本目は艦橋の前方に命中し、改造された砲艦、金剛山丸を沈没させた。潜水艦はその後、その海域を離れるまでに 6 時間にわたる爆雷攻撃を受けた。

この哨戒により、トラウトは2度目の大統領部隊表彰を受け、フェノは2度目の海軍十字章を授与された。

トラウトは1942年5月21日、12隻の潜水艦からなるミッドウェー島哨戒グループ、タスクグループ7.1の一員として真珠湾を出航した。9隻の潜水艦が日本軍の攻撃に備えてミッドウェー島の西側に扇状に配置されていたため、トラウトの配置は島の南側であった。6月4日午前8時12分、トラウトは後方から攻撃準備を整えている日本軍の戦闘機を発見した。トラウトは潜航し、一連の軽い爆発音を聞いた。6月9日、トラウトは大きな油膜と瓦礫を通り抜け、大きな木製のハッチカバーにいた2人の日本軍兵士を救助した。トラウトは6月14日に魚雷を発射することなく真珠湾に戻り、オーストラリアへの 展開に備えて捜索レーダーと日本軍用ソナーの設置を含む大規模な改修を開始した。

8月27日、トラウトはローソン・パターソン・「レッド」・ラメージ中佐の指揮下に入り、マーシャル諸島とカロリン諸島を経由してオーストラリアへ向かった。9月7日、トラック諸島南方接近路の哨戒を開始し、9月10日、レーダーを使用して位置を三角測量していたと思われる3隻の哨戒艇に発見された。1時間半にわたって潜行を余儀なくされたトラウトは、 45発の爆雷攻撃を受けた。翌日、大型輸送船を発見したが、護衛艦はトラウトに潜行してその海域を一掃するよう強制した。9月21日、トラウトは海軍の補助艦艇に3発の船尾魚雷を発射した。最初の魚雷は船を真っ二つにし、次の2発は船尾に命中した。その後、犠牲者は改造された900トンのネットテンダー、幸栄丸であることが判明した。1週間後、トラウトは護衛空母1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦2隻からなる空母グループを救助した。潜水艦は1,500ヤード（1,400メートル）まで接近し、5本の魚雷を発射した。トラウトは時限爆弾2発の爆発音を聞き、空母 「大洋」が 減速し、水面近くの右舷から煙が噴出しているのを確認した。トラウトは高速でスクリューが接近する音を聞き、200フィート（61メートル）まで潜ったが、10発の爆雷がトラウトを激しく揺さぶった。

10月3日、哨戒海域での任務が残り1週間となったトラウトは、トラック諸島の南側の深海入口であるオッタ峠の偵察に近づいた。サウスアイランドの西6マイルで、潜望鏡深度まで接近し、航行の基準点を求めた。潜望鏡を下ろすとすぐに、艦上近くで激しい爆発が起こり、船が激しく揺れた。衝撃で乗組員全員が唖然とした。1人が寝台から投げ出され、もう1人が転倒した。トラウトは150フィート (46 m) まで緊急潜行した。潜行中、80フィート (24 m) を通過したところで、別の爆弾が爆発したが効果はなかった。両方の潜望鏡が故障していたため、潜水艦は緊急修理のためブリスベンに向かい、 1942年10月13日に ニューファームのカプリコーン埠頭に到着した。

トラウトはこのパトロールで3度目の大統領部隊表彰を受けた。

トラウトの6回目の哨戒は1942年10月26日に始まり、ニュージョージア島周辺の海域に向かった。11月13日、インディペンデンサブル海峡の北80マイル (130 km) を哨戒中、ガダルカナル島のヘンダーソン飛行場を砲撃する途中の金剛型 戦艦 霧島を迎撃するよう命令を受けた。11月14日の朝、トラウトは霧島とその護衛艦隊が給油中であるのを発見したが、攻撃体勢に入ることはできなかった。護衛艦隊を追跡していたトラウトは、午後に日本軍が空襲を受けた時に攻撃し、深度25フィート (7.6 m) の位置に5本の魚雷を発射したが、すべて不発か不発に終わり、その海域から脱出した。哨戒は10日後に潜水艦がブリスベンに戻ったときに終了した。

トラウトは補給と魚雷の積み下ろしを終え、11月25日にブリスベンを出航し、当時艦隊が駐留していた西オーストラリア州フリーマントルに向かい、1942年12月2日に到着した。

1942年12月29日、トラウトは北ボルネオ沖の南シナ海を哨戒するため海上に出た。1943年1月11日、潜水艦はミリ沖で大型タンカーと接触し、2,000ヤード (1,800 m) の距離から魚雷3本を発射した。最初の2本は標的の船体中央部に命中したが、3本目は予定より早く爆発した。4分後、標的の方向から激しい爆発があった。戦後の日本軍の記録の調査では沈没は記録されていないため、損傷した船はなんとか港に戻ったに違いない。

10日後、インドシナ沖でトラウトは700ヤード（640メートル）の距離から貨物船に2本の魚雷を発射し、身元不明の船が直ちに沈没するのを見届けた。1月29日、潜水艦はタイ・プラ・ルアン（旧R級駆逐艦HMSラディアント）と思われる駆逐艦に3本の魚雷を発射し、各魚雷が目標に命中するのを見届けた。しかし、すべて不発に終わった。2月7日、トラウトはボルネオ島ルートン沖に停泊中のタンカー第2日新丸を発見した。潜水状態で接近し、目標に2本の魚雷を発射した。爆発音が1回聞こえ、タンカーの船尾から煙が上がるのを確認した。しかし、このとき沈没は確認されなかった。第2日新丸は1943年4月16日に石垣島南方で曳航され、解体された。^{[11] [12] [13]}

1 週間後、トラウトは突風から逃れて現れたタンカーと思われる船に 2 発の魚雷を発射しました。最初の魚雷は標的の船首を吹き飛ばしましたが、2 発目は不発でした。敵船がまだ 8 ノットで航行していたため、潜水艦は甲板砲で戦闘のために浮上しました。トラウトは砲撃を開始しましたが、すぐに 7 人の乗組員が敵の機関銃の射撃で負傷しました。その後、トラウトは方向転換して船尾魚雷を発射し、ヒロタマ丸がスクリューを回したまま船尾を真上に向け、波の下に沈んでいくのを見ました。哨戒は、潜水艦が 1943 年 2 月 25 日にフリーマントルに戻ったときに終了しました。

トラウトは次にボルネオ島北西岸沖のアピ海峡に機雷を敷設するよう命じられた。1943年3月22日に出航し、バラバク海峡からミリへ向かう途中の4月4日、海軍の補助艦艇に3本の魚雷を発射した。1本は目標の船体中央部に命中し、高さ20フィート (6 m) の水柱が上がったが、弾頭は不発だった。トラウトは4本目の魚雷を発射したが、艦艇は魚雷の航跡を見て方向転換し、これをかわした。翌日、トラウトは別の船に3本の魚雷を発射したが、効果はなかった。4月7日と8日にはアピ海峡に23個の機雷を敷設し、続いてシンガポール貿易ルートの哨戒を開始した。4月19日、貨物船に4本の魚雷を発射したが、命中はなかった。その日遅く、トラウトはタンカーに3本の魚雷を発射したが、外れた。トラウトは4月23日に2隻のトロール船を発見し、戦闘が浮上した。甲板上の砲はすぐに最初の船を水中で停止させ、炎上させた。続いて2隻目を燃える残骸に変えた。残っていた魚雷は1本だけだったため、潜水艦はフリーマントルに向かい、1943年5月3日に到着した。

トラウトは、このとき、元副長で「プランクオーナー」（当初の乗組員）のアルバート・ホッブス・クラーク中佐の指揮下にあった。1943年5月27日から7月20日まで、トラウトは南フィリピンへの攻撃哨戒中に特別任務を遂行した。6月9日、トラウトは3本の魚雷を発射したが輸送船を逃した。その後、ミンダナオ島のラバンガンで5人の米軍チームを上陸させた。7月15日、トラウトは3本の魚雷を発射し、タンカー三楽丸を破壊した。6月26日には沿岸小型蒸気船3隻と接触し、甲板銃で2隻を沈没させた。7月1日には魚雷4本で五十鈴丸を沈没させた。8日後、トラウトは、クラーク中佐を含む5人のアメリカ人士官を救助した。チャールズ・「チック」・パーソンズとAAFのウィリアム・E・ダイエス中佐はミンダナオ島のパガディアン湾で合流し、フリーマントルに向かった。

トラウトは8月12日に海に出航し、真珠湾に戻る途中、スリガオ海峡とサンバーナーディーノ海峡を哨戒した。8月25日、トラウトは甲板銃で貨物漁船と交戦し、その後日本船に乗り込み、乗組員を派遣した。乗組員が拿捕船の乗組員、書類、海図、諜報員の調査用のその他の資料を潜水艦に戻った後、潜水艦は日本船を沈没させた。捕虜5人のうち3人は、後にティフォレ島沖で小型ボートに乗せられた。

9月9日、トラウトはスリガオ海峡沖でカイダイ級潜水艦に3発の砲弾を発射した。35秒後、大きな爆発音がして標的のスクリューが停止したとみられる。トラウトの音響班は魚雷が左舷に接近していると報告し、トラウトは100フィート (30 m) まで潜った。2度目の爆発音を聞いた後、トラウトは潜望鏡の高さまで近づいたが、沈めた潜水艦の姿は見つからなかった。^[14] 9月22日、残っていた日本兵の1人が自ら招いた飢餓で死亡し、海に埋葬された。

翌日、潜水艦は護衛付きの船 2 隻を発見した。1 隻は航空機を満載した貨物船で、もう 1 隻は旅客貨物船だった。トラウトは各目標に 3 発の魚雷を発射した。それぞれに 2 発の命中音と映像を確認した。貨物船両徳丸は船尾から沈んだ。その後爆雷を発射し、5 時間潜水状態が続いたが、トラウトは浮上して損傷した輸送船を追跡し、護衛が戻る前にさらに 3 発の魚雷で攻撃した。

輸送船が放棄される中、トラウトは船に接近し、12～15 隻の救命ボートを通り過ぎた。敵船​​は炎上し、船首がほぼ水面下に沈んでいた。サウンドは山城丸から激しい爆発音を聞き、7 分後にはトラウトは山城丸の跡形も見えなくなった。その夜、潜水艦はハワイに進路を定め、1943 年 10 月 4 日に真珠湾に到着した。

その後、潜水艦は米国に送り返され、メア・アイランド海軍工廠で近代化改修工事が行われた。改修工事には、司令塔の完全な再建、フェアウォーターの削減による艦影の縮小、3インチ/50口径砲の大型4インチ (100 mm)砲への交換、および18の追加の寝台設置が含まれていた。1944年1月に出航準備が整い、同月末に真珠湾の第162潜水艦隊に復帰した。

1944 年 2 月 8 日、潜水艦は 11 回目で最後の哨戒を開始した。トラウトはミッドウェー島で燃料を補給し、2 月 16 日に大円航路を経由して東シナ海に向かった。

戦後に調査された日本側の記録によると、1944年2月29日、トラウトに割り当てられた哨戒海域で、​​その船団の一つである「松一号」が潜水艦の攻撃を受けたことが示されている。満州からグアムへ関東軍第29歩兵師団を輸送していた「松一号」は、第31駆逐隊の夕雲型駆逐艦3隻（朝霜、岸波、 沖波）に護衛された大型輸送船4隻で構成されていた。潜水艦は大型客船1隻に大きな損害を与え、7,126トンの輸送船「崎戸丸」を沈没させた。崎戸丸には、その後残っていた日本軍の一人である大場栄らを含む日本軍第18歩兵連隊が乗っていた。^[15] 「朝霜」は潜水艦を探知し、爆雷19発を投下した。油と残骸が浮上し、駆逐艦は22°40′N 131°45′E / 22.667°N 131.750°E / 22.667; 131.750の地点に最後の爆雷を投下した。潜水艦はMk. XVIII 電気魚雷を使用していたが、そのうちの 1 つがTangの場合と同様に円を描いて航行し、潜水艦を沈めた可能性もあった。

国立公文書館の米国海軍召集報告書によると、1944年4月7日、トラウトは乗組員81名全員とともに戦闘中行方不明と推定された。1945年4月8日、トラウトはクラークと副官のハリー・イーズ・ウッドワース中尉を含む乗組員81名全員とともに行方不明と推定された。クラークと副官のハリー・イーズ・ウッドワース中尉はともに11回の戦闘哨戒すべてに参加していた。

トラウトは、シンジケート テレビ アンソロジーシリーズ 「サイレントサービス」の第2話の主題です。「虹の果てのトラウト」と題されたエピソードは1957年4月5日に放送され、コレヒドールミッションについてでした。^{[16] [信頼できない情報源? ] [17]}

• NavSource Naval History のTroutの写真ギャラリー
• 永遠の哨戒中：USSトラウト
• 撃墜記録: USS トラウト
• 陸海軍合同評価委員会：第二次世界大戦中にアメリカの潜水艦によって沈められた日本の海軍船と商船^{[永久リンク切れ‍ ]}